新型智慧城市解決方案V3

1、軌道交通車地無線通信雙網(wǎng)解決方案1.8GHz+5.8GHz無線通信雙網(wǎng)，加速智慧地鐵業(yè)務發(fā)展目錄CONTENTS123行業(yè)背景統(tǒng)籌建設1.8+5.8GHz雙網(wǎng)EUHT技術和產(chǎn)業(yè)化進展Part章 節(jié)02統(tǒng)籌建設1.8GHz+5.8GHz雙網(wǎng)傳輸 系統(tǒng)地鐵通信系統(tǒng)構成通信系統(tǒng)公務 電話綜合 監(jiān)控乘客 信息公安 通信商用 通信車廂WiFi時鐘 系統(tǒng)廣播 系統(tǒng)集中 告警專用 電話綜合 監(jiān)控智慧地鐵對車地無線通信的新需求安全保障運營維護 乘客服務智慧地鐵需要穩(wěn)定可靠的大帶寬乘客即數(shù)據(jù)512Kbps10KbpsTextCBTCPISCCTV100Mbps50Mbps8MbpsTrain300MbpsMob

2、ile1GbpsFuture車輛即數(shù)據(jù)地鐵車地無線網(wǎng)絡現(xiàn)狀車地無線網(wǎng)PIS集群 調(diào)度列車 信息Wi-FiCCTVCBTC多種數(shù)據(jù) : 文本、語音、圖像、視頻0102多種頻段 : 800MHz、1.8GHz、 2.4GHz、5.2GHz 、5.8GHz0304多種業(yè)務 : CBTC、PIS、CCTV、集群、列車信息多種制式：TETRA、LTE-M、802.11、LTE-U、EUHT 地鐵車地無線網(wǎng)絡制約TETRALTE-MLTE-UEUHT802.11Others010203040506制式繁多 互不相通2.4GHz干擾較多5.2GHz限室內(nèi)應用1.8GHz完整20MHz難以獲批5.8GHz案例

3、越來越多頻譜緊張 運力不足800MHz業(yè)務單一統(tǒng)籌規(guī)劃建設1.8GHz+5.8GHz車地無線通信雙網(wǎng)“問題根源”-車地無線專網(wǎng)頻譜資源不足1.8GHz1.8GHz+充分利用既有頻率資源建設1.8GHz+5.8GHz雙網(wǎng)統(tǒng)籌規(guī)劃車地通信業(yè)務PIS集群調(diào)度CBTC綜合承載列車信息CCTV窄帶業(yè)務與寬帶業(yè)務傳統(tǒng)業(yè)務與新興業(yè)務授權頻段與開放頻段5.8GHz統(tǒng)籌規(guī)劃安全業(yè)務與非安全業(yè)務提升車地通信能力 加速智慧地鐵業(yè)務落地1.8GHz5.8GHz集群調(diào)度CBTCPISCCTV列車信息新興業(yè)務安全業(yè)務更安全寬帶業(yè)務路更寬電視上車直播實時廣告娛樂節(jié)目車體內(nèi)外3060路4K攝像頭車廂人臉識別，精確統(tǒng)計客流，預

4、防犯罪弓網(wǎng)監(jiān)測地鐵車聯(lián)網(wǎng)軌面探測軌旁設備檢測列車智能運維、實時監(jiān)測車廂無線覆蓋車輛輔助定位A網(wǎng)：CBTCB網(wǎng)：CBTC+集群車地高清視頻實時傳輸軌面探測 軌旁監(jiān)測弓網(wǎng)監(jiān)測 車身監(jiān)測實時廣告 電視直播車廂人臉識別 客流精確統(tǒng)計列車智能運維-車輛大數(shù)據(jù)實時傳輸列車智能維保 實時在線監(jiān)測車載數(shù)據(jù)云存 儲、云端處理Part章 節(jié)03EUHT技術和產(chǎn)業(yè)化進展EUHT技術中國自主無線通信技術EUHT技術：超高速無線通信技術，Enhanced Ultra-High ThroughputEUHT技術：六年三輪“新一代寬帶無線移動通信網(wǎng)”國家科技重大專項（03專項）連續(xù)支持EUHT技術：中國打破國外技術壟斷、獨

5、立研發(fā)成功的成套、領先、自主的無線通信系統(tǒng)，成為多項國標、行標2008年2010年2012年2014年國家移動通信03專項第一輪支持核心技術研究和系統(tǒng)設計國家集成電路02專項 國家移動通信03專項 第二輪支持核心芯片研究開發(fā)國家移動通信03專項第三輪支持組網(wǎng)和示范應用行業(yè)背景針對超 高速無線通信技術 進行前瞻性研究2017年首先在高鐵、地鐵、工業(yè) 互聯(lián)、無線寬帶領域規(guī)模 產(chǎn)業(yè)化應用部署工信部2012年 通信標準1標準號：YD/T 2394-20122014年標準號：GB/T 31024-20142018年標準號： GB/T 36454-20182國標委國家標準2016年標準號： CJ/T 50

6、0-2016住建部 行業(yè)標準34無線通信 國家標準EUHT技術全套芯片、系統(tǒng)產(chǎn)品支持40MHz頻 寬，256QAM調(diào)制，可以與 不同的射頻芯 片配合，支持 不同頻段工作支持工作頻段 500MHz- 1GHz，支持20/40/80MHz頻段射頻芯片支持工作頻段 5GHz- 6GHz，支持20/40/80MHz 頻段基帶芯片支持 20/40/80MHz頻 寬，可以與不同的射頻芯片配合， 支持不同工作頻 段支持工作頻段 3.2GHz- 3.8GHz支持80/100/200MHz頻寬傳輸，無線廣域?qū)拵Ц采w場景應用車載接入設備EAU支持工業(yè)設備互聯(lián)，無線視頻實時核心芯片核心產(chǎn)品軌旁基站設備EBU支持超過

7、300km/h速度的車地無線 寬帶視頻實時監(jiān)控傳輸、乘客信息 顯示、乘客上網(wǎng)等業(yè)務射頻芯片：500MHz6GHz全頻段覆蓋基 帶 芯 片： 帶 寬 運 算 性 能 不 斷 升 級1.8GHz+5.8GHz靈活組網(wǎng)EUHT技術產(chǎn)業(yè)化解決方案 軌道交通車-地之間的高可靠無線寬帶通信是實現(xiàn)軌道交 通智能化、智慧化的根本基礎，EUHT技術可 以支持移動速度超過500公里/小時的高可靠、 低時延、高吞吐量無線通信，實現(xiàn)車地之間大 信息數(shù)據(jù)的實時傳送，將軌道交通的“智慧” 和“安全“提升到一個全新的高度。車廂內(nèi)高清視頻實時安全監(jiān)控，AI人臉識別乘客信息系統(tǒng)（PIS），CCTV及緊急視頻信息廣播業(yè)務承載列車

8、運行狀態(tài)傳感數(shù)據(jù)實時監(jiān)測、分析、判斷軌道路況信息實時監(jiān)測列車駕駛人員實時視頻監(jiān)測、視頻通信乘客互聯(lián)網(wǎng)接入，信息服務CBTC列控系統(tǒng)等多業(yè)務承載列車運行全網(wǎng)絡2017年12月廣州地鐵知識城支線EUHT系統(tǒng)正式進行商業(yè)化運營全球首次實現(xiàn)地鐵列車單車30路高清1080P視頻實時監(jiān)控（CCTV），實現(xiàn) 全列車無盲區(qū)實時監(jiān)控，地鐵運行安全等級提升到新的高度承載乘客信息系統(tǒng)（PIS，Passenger Information System），實時直播EUHT技術產(chǎn)業(yè)化應用實例 廣州地鐵2018年12月廣州地鐵14號線、21號線東 段全部建成EUHT通信系統(tǒng)并正式投入運 營。廣州地鐵第三期多條地鐵線路將繼續(xù)

9、 使用EUHT網(wǎng)絡承載更加豐富多樣的業(yè)務。EUHT技術產(chǎn)業(yè)化應用實例 全國多條地鐵線路2018天津濱海新區(qū)Z4線，將于2019年全線建 設EUHT車地無線通信網(wǎng)絡，承載 PIS/CCTV及車輛專家系統(tǒng)信息。泰達城軌2017年6月北京交通大學軌道交通運行控制系 統(tǒng)國家工程研究中心，對京津城際 高鐵EUHT系統(tǒng)示范應用進行獨立 測試EUHT技術領先性（第三方獨立測試結果）2018年1月北京交通大學軌道交通運行控制系 統(tǒng)國家工程研究中心，對廣州地鐵 知識城支線EUHT系統(tǒng)商業(yè)應用進行 獨立測試切換成功率 100%數(shù)據(jù)丟包率 0.006%平均傳輸時延4.2ms高鐵 平均吞吐率 150Mbps 地鐵 平

10、均吞吐率 401Mbps300km/h移動速度的測試環(huán)境單車承載30路CCTV+1路PIS2018年6月北京交通大學軌道交通運行控制系 統(tǒng)國家工程研究中心，對北京地鐵 15號線EUHT系統(tǒng)示范應用進行獨 立測試2017年1月，EUHT技術在 京津城際高鐵120公里全 線示范應用2017年12月底，EUHT技術 在廣州地鐵知識城支線開通 運營2018年6月底，EUHT技術 應用在北京地鐵15號線示 范測試高可靠低時延大容量高速適應性業(yè)務承載能力強測測試試 結結果果EUHT實現(xiàn)甚至超越5G R15/R16技術關鍵性能要求EUHT技術在設計之初就是針對未來無線寬帶通信場景的應用，滿足諸如軌道交通、車

11、聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)等應用場 景的高可靠、低時延、低組網(wǎng)成本等特點需求。2018年，3GPP正式發(fā)布5G R15標準，主要定義的還是增強移動 寬帶業(yè)務（eMBB），而5G最關鍵的URLLC場景，R16甚至更新版本還在繼續(xù)推進中，而EUHT已經(jīng)完全達到并 產(chǎn)業(yè)化實現(xiàn)了5G URLLC場景的技術需求。項目EUHT技術5G（R15，eMBB）5G（R16，URLLC）產(chǎn)業(yè)成熟度規(guī)模應用預商用正在制定標準組網(wǎng)成本較低很高很高無線覆蓋距離kmFR1(Sub 6GHz) 800m FR2(28 GHz) 99.999%90-95%與4G技術相當要求接近100%傳輸可靠性工業(yè)級水平0.310-5（京津高鐵實測）消費級水平110-3工業(yè)級水平 要求110-5空口時延1000Mbps低時延傳輸時延5ms 空口時延99.999% 數(shù)據(jù)丟包率： 10-5全面達到5G（uRLLC）技術指標 挑戰(zhàn)要求應用于軌道交通、智能車聯(lián)網(wǎng)、 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)EUHT網(wǎng)絡助力智慧地鐵業(yè)務發(fā)展