城市軌道交通全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)的安全評(píng)估

1、城市軌道交通全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)的安全評(píng)估必維服務(wù)必維集團(tuán)根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，提供從項(xiàng)目立項(xiàng)到開通運(yùn) 營一站式安全評(píng)估解決方案。涉及：設(shè)立核心系統(tǒng)安全完整性等級(jí)分配無人駕駛場(chǎng)景應(yīng)用級(jí)評(píng)估特定應(yīng)用級(jí)別安全評(píng)估（包括核心設(shè)備、接口） 及RAMS體系建設(shè)列車噪聲控制、EMC、防火級(jí)別評(píng)估核心設(shè)備通用產(chǎn)品/應(yīng)用級(jí)別安全評(píng)估主要標(biāo)準(zhǔn)EN62267/ EN62290/ EN50126/8/9全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心設(shè)備系統(tǒng)主要包括：全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)獨(dú)立安全評(píng)估根據(jù)EN62267標(biāo)準(zhǔn)對(duì)場(chǎng)景研究及其對(duì)應(yīng)的解決方案/應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行獨(dú)立安全 評(píng)估，要求：項(xiàng)目開始初期，由一致性協(xié)調(diào)方組織相關(guān)專業(yè)對(duì)各場(chǎng)景進(jìn)行分析，并提出解決措施

2、，并 經(jīng)評(píng)估方評(píng)估通過；各專業(yè)根據(jù)場(chǎng)景分析結(jié)果和措施，落實(shí)到各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，接口設(shè)計(jì)，以及安全分析中；評(píng)估方將對(duì)各專業(yè)進(jìn)行獨(dú)立安全評(píng)估，以確保與這些場(chǎng)景有關(guān)的安全需求，安全設(shè)計(jì)的 落實(shí)。無人駕駛系統(tǒng)獨(dú)立評(píng)估要求參與本項(xiàng)目的列車噪聲控制工作，并對(duì)列車最終的噪聲等級(jí)作相應(yīng)認(rèn)證工作參與本項(xiàng)目的列車EMC控制工作，并對(duì)列車最終的EMC等級(jí)作相應(yīng)認(rèn)證工作參與本項(xiàng)目的列車防火控制工作，并對(duì)列車最終的防火等級(jí)作相應(yīng)認(rèn)證工作無人駕駛系統(tǒng)獨(dú)立評(píng)估要求1、確保所識(shí)別的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的危害在各核心設(shè)備系統(tǒng)中得到有效的管理和控制；2、評(píng)估各核心設(shè)備系統(tǒng)的接口安全管理的完整性和充分性，實(shí)現(xiàn)了其他相關(guān)系統(tǒng)輸出給 其的安全

3、需求；3、評(píng)估各核心設(shè)備系統(tǒng)的安全實(shí)現(xiàn)，確保各核心設(shè)備系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)分配給其的安全需 求；4、評(píng)估各核心設(shè)備系統(tǒng)的RAMS管理，確保了系統(tǒng)的RAMS目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；總體安全評(píng)估目標(biāo)5、在主要工程節(jié)點(diǎn)出具帶有結(jié)論性的、負(fù)責(zé)任的、可以進(jìn)入下一階段的安全評(píng)估報(bào)告；6、評(píng)估信號(hào)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、站臺(tái)門系統(tǒng)，綜合監(jiān)控系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)以及車輛基地?zé)o人區(qū)安全防護(hù) 方案的RAMS - 可靠性、可用性，可維護(hù)性及安全性符合EN 50126等相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)的要求；7、評(píng)估全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)軌道交通城市軌道交通運(yùn)輸管理和指令控制系統(tǒng)第1部分系統(tǒng)原 理和基本概念(GBT32590.1-2016)的要求：8、評(píng)估全自動(dòng)

4、運(yùn)行系統(tǒng)的總體安全符合國家標(biāo)準(zhǔn)軌道交通通自動(dòng)化的城市軌道交通(AUGT)安全要求 第1部部分總則(GBT32588.1-2016)的要求?？傮w安全評(píng)估目標(biāo)質(zhì)量管理安全管理技術(shù)和功能 安全管理隨機(jī)性失效和系統(tǒng)性失效的安全完整性系統(tǒng)安全完整性是基于以下三個(gè)基準(zhǔn)：安全評(píng)估的基本任務(wù)安全完整性等級(jí)分配全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)評(píng)估EnergyTraffic operation and managementControl Command SignallingRolling StockMaintenanceInfrastructureTelematics applications歐盟互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范TSI認(rèn)證作為

5、授權(quán)機(jī)構(gòu)提供基于歐盟互通互用性TSI 標(biāo)準(zhǔn)或UIC 標(biāo)準(zhǔn)的 符合性評(píng)估服務(wù)鐵軌、基建、隧道軌道車輛控制信號(hào)系統(tǒng)供電系統(tǒng)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目簡介評(píng)估馬其頓電力機(jī)車項(xiàng)目4臺(tái)機(jī)車，速度：120km/h運(yùn)行國家： 馬其頓考慮將可能國際運(yùn)營TSI評(píng)估范圍：SI LOC&PAS機(jī)車車輛 TSI PRM 行動(dòng)不便人士 TSI SRT 隧道安全TSI NOI 噪聲整車CSM評(píng)估+ZELC制動(dòng)系統(tǒng)評(píng)估咨詢：整車TSI咨詢整車CSM咨詢+ZELC制動(dòng)系統(tǒng)咨詢典型案例 - 整車TSI認(rèn)證齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司BA004輪對(duì)和BA002車軸TSI認(rèn)證貨車TSI認(rèn)證中車山東軌道交通裝備有限責(zé)任公司 出口法國液化石油氣

6、罐車+氨貨車自制罐車TSI認(rèn)證罐體TPED / RID 認(rèn)證轉(zhuǎn)向架TSI認(rèn)證TSI噪聲部件TSI認(rèn)證江蘇瑞鐵軌道交通裝備有限公司轉(zhuǎn)向架TSI認(rèn)證典型案例供應(yīng)商審核檢驗(yàn)監(jiān)造產(chǎn)品質(zhì)量控制啟動(dòng)會(huì)議質(zhì)保系統(tǒng)驗(yàn)證關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)把控質(zhì)量控制建議過程監(jiān)控及預(yù)警包裝及倉儲(chǔ)驗(yàn)收檢驗(yàn)第三方檢驗(yàn)(TPI)機(jī)車車輛監(jiān)造1、北京二七軌道交通裝備有限公司 出口愛沙尼亞DF7G-E型內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)符合性評(píng)估關(guān)鍵供應(yīng)商審核TSI標(biāo)準(zhǔn)符合性檢驗(yàn)制造過程檢驗(yàn)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)試見證項(xiàng)目注冊(cè)2、中車四方車輛有限公司 出口伊拉克10列內(nèi)燃動(dòng)車組原材料采購及外購件主要部件生產(chǎn)制造整車組裝及落成列車調(diào)試出廠檢驗(yàn)3、長客龐巴迪車輛有限公司（CBRC）

7、上海地鐵12號(hào)線車體鋁合金車體的焊接檢驗(yàn)五家分包商的審核和檢驗(yàn)焊接咨詢和培訓(xùn)監(jiān)造項(xiàng)目RAMS 確保您的產(chǎn)品具有可靠性、可用性、可維護(hù)性、安全性技術(shù)專家專注于系統(tǒng)工程硬件與軟件的質(zhì)量和安全系統(tǒng)，精通RAMS軟件擁有精通RAMS軟件技術(shù)專家組成的咨詢團(tuán)隊(duì)精通所有RAMS方法提供定期RAMS技巧培訓(xùn)RAMS咨詢、認(rèn)證、體系建設(shè)鐵路及軌道交通隨著中國軌道交通的跨越式發(fā)展，國內(nèi)鐵路和城市軌道交通企業(yè)和國際 主要鐵路制造企業(yè)的交流合作越來越多。從信號(hào)、車輛、屏蔽門、綜合 監(jiān)控、通信，到全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)及子系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)細(xì)分類別， 從管理體系ISO 22163（IRIS）、焊接EN 15085、車輛監(jiān)造

8、到產(chǎn)品及工 程項(xiàng)目的獨(dú)立安全評(píng)估，互聯(lián)互通TSI認(rèn)證，必維均可提供國際國內(nèi)一站式的解決方案。獨(dú)立安全評(píng)估（ISA）互通互用性認(rèn)證(TSI)車輛監(jiān)造檢驗(yàn)概述必維服務(wù)全自動(dòng)無人駕駛項(xiàng)目的安全評(píng)估RAMS及安全管理體系歐盟CE PED/TPEDEN15085 焊接等各種EN認(rèn)證防火安全、EMC和噪音等其他認(rèn)證和培訓(xùn)全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)獨(dú)立安全評(píng)估業(yè)績國內(nèi)地鐵項(xiàng)目南京地鐵7號(hào)線全自動(dòng)無人駕駛核心設(shè)備系統(tǒng)獨(dú)立安全評(píng)估及 RAMS體系建設(shè)成都地鐵9號(hào)線全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)評(píng)估上海地鐵15號(hào)線全自動(dòng)無人駕駛車輛系統(tǒng)評(píng)估濟(jì)南地鐵R2全自動(dòng)無人駕駛?cè)詣?dòng)無人駕駛系統(tǒng)評(píng)估及RAMS建設(shè)國際地鐵項(xiàng)目法國巴黎地鐵14號(hào)線

9、法國里昂地鐵A/B/D號(hào)線獨(dú)立安全評(píng)估法國里爾地鐵1號(hào)線獨(dú)立安全評(píng)估法國馬賽地鐵1、2號(hào)線獨(dú)立安全評(píng)估法國圖盧斯地鐵A/B線法國雷恩市(Rennes)地鐵A線及B線法國魯瓦西-戴高樂機(jī)場(chǎng)（Roissy-CDG）無人 駕駛線意大利都靈（Turin）無人駕駛線阿聯(lián)酋迪拜地鐵延伸線信號(hào)系統(tǒng)獨(dú)立安全評(píng)估中車時(shí)代電氣股份ETCS2.0 車載ATP系統(tǒng) 安全認(rèn)證SIL4級(jí)+TSI認(rèn)證長沙地鐵四號(hào)線特定應(yīng)用獨(dú)立安全評(píng)估鐵科院列車運(yùn)行控制系統(tǒng)安全平臺(tái)和CTCS3.0安全評(píng)估SIL4級(jí)+TSI認(rèn)證新譽(yù)龐巴迪常州地鐵1號(hào)線、2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)評(píng)估恩瑞特&西門子南京地鐵7號(hào)線無人駕駛信號(hào)系統(tǒng)安全評(píng)估卡斯柯國內(nèi)60%以上

10、地鐵項(xiàng)目信號(hào)系統(tǒng)評(píng)估及產(chǎn)品評(píng)估泰雷茲中車青島四方股份成都地鐵18號(hào)線車輛系統(tǒng)安全評(píng)估中車長客上海地鐵15號(hào)線無人駕駛車輛系統(tǒng)安全評(píng)估車輛系統(tǒng)獨(dú)立安全評(píng)估站臺(tái)門系統(tǒng)南京康尼 深圳方大 常州今創(chuàng) 上海嘉成 北京松下中車時(shí)代傳感綜合監(jiān)控系統(tǒng)上海寶信 浙江中控廣州新科佳都 河南輝煌陜西西信 深圳達(dá)實(shí)TOP 3消費(fèi)品14%*測(cè)試和驗(yàn)證消費(fèi)品的合規(guī)性、 質(zhì)量、安全性和性能，并提高 供應(yīng)鏈效率TOP 2船舶與海上設(shè)施8%*提供船舶和海上平臺(tái)入級(jí)服務(wù) 和專業(yè)技術(shù)服務(wù)，從而評(píng)估和 管理風(fēng)險(xiǎn)并提高績效#1工業(yè)23%*保障工業(yè)資產(chǎn)的安全性、可靠 性和完整性，并評(píng)估是否符合 國家、國際和自愿標(biāo)準(zhǔn)的QHSE 標(biāo)準(zhǔn)#124%*為在建建筑物和在役設(shè)施提供 保障，確保在建設(shè)中符合規(guī)范 并具有高效的能源使用，評(píng)估 在役設(shè)施的安全性和性能表現(xiàn)建筑與基礎(chǔ)設(shè)施TOP 2認(rèn)證8%*核證質(zhì)量、健康、安全和環(huán)境 管理體系符合國際、國家、行 業(yè)或公司特定標(biāo)準(zhǔn)TOP 3食品、農(nóng)產(chǎn)品和大 宗商品23%*提高透明度并驗(yàn)證整個(gè)價(jià)值鏈 中的大宗商品的成分、質(zhì)量和 數(shù)量，從鉆探到交易，從農(nóng)場(chǎng) 到餐桌Slide / 19必維集團(tuán) 在中國Slide / 2017,000名員工130個(gè)辦公室 和實(shí)驗(yàn)室上海 廣州 北京 天津 大連 青島 南京 深圳 杭州