第一章 CADCAM概論

1、CAD/CAM教師(jiosh)：孫晶機(jī)械工程學(xué)院自動(dòng)化技術(shù)研究所辦公室：機(jī)械工程學(xué)院東樓40384708421 / QQ：151603125共六十八頁(yè)CAD/CAM Computer Aided Design 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(shj) Computer Aided Manufacturing 計(jì)算機(jī)輔助制造 Computer Aided Management 計(jì)算機(jī)輔助管理 共六十八頁(yè)第一章 CAD/CAM概論(giln) 1.1 什么是機(jī)械設(shè)計(jì)1.2 CAD/CAM的發(fā)展(fzhn)回顧1.3 CAD/CAM的發(fā)展趨勢(shì)1.4 CAD/CAM的基本概念 1.5 本門(mén)課程的主要任務(wù)共六十八頁(yè)1

2、.1 什么(shn me)是機(jī)械設(shè)計(jì)所謂機(jī)械設(shè)計(jì)就是根據(jù)使用要求確定產(chǎn)品應(yīng)該具有的功能(gngnng)，構(gòu)想出產(chǎn)品的工作原理、運(yùn)動(dòng)方式、力和能量的傳遞、結(jié)構(gòu)形狀以及所用材料等事項(xiàng)，并轉(zhuǎn)化為具體的描述，例如圖紙和設(shè)計(jì)文件等，以此作為制造的依據(jù)。機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工程的重要組成部分，是機(jī)械生產(chǎn)的第一步，是決定機(jī)械性能的最主要因素。 機(jī)械設(shè)計(jì)的過(guò)程包括：概念設(shè)計(jì) concept design詳細(xì)設(shè)計(jì) detail design制造設(shè)計(jì) manufacturing design反饋過(guò)程 feedback processing共六十八頁(yè)概念設(shè)計(jì)階段(jidun)具有以下三方面的特點(diǎn):該階段所設(shè)計(jì)的機(jī)械都是以

3、其特性及與其它機(jī)械之間的關(guān)系等外部特征出現(xiàn)：利用設(shè)計(jì)概念并以其為主線貫穿全部設(shè)計(jì)過(guò)程；設(shè)計(jì)要求通常都是定性的而不是定量的：由粗到精、由模糊到清晰、由抽象到具體的不斷進(jìn)化的過(guò)程；概念設(shè)計(jì)的過(guò)程并沒(méi)有一定的程式，而是隨著設(shè)計(jì)問(wèn)題和約束的特殊性、設(shè)計(jì)者的考慮等因素(yn s)而變化的，是螺旋形的設(shè)計(jì)過(guò)程。共六十八頁(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)4年的研究，MIT媒體實(shí)驗(yàn)室智能城市研究組的領(lǐng)導(dǎo)者的Bill Mitchell教授領(lǐng)導(dǎo)的建筑師和工程師小組開(kāi)發(fā)(kif)了一種新型MIT汽車(chē)。 MIT智能(zh nn)汽車(chē)Smart City, Smart Car City CarBill Mitchell：希望他的團(tuán)隊(duì)跳出傳統(tǒng)的

4、思維，從不同的角度來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，而不是受到傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)師所面臨的不同外部因素的限制。 Franco Vairani：希望以城市設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)汽車(chē)如果汽車(chē)來(lái)適應(yīng)現(xiàn)有的城市會(huì)怎樣呢（替代城市適應(yīng)汽車(chē)的觀點(diǎn)）？ 共六十八頁(yè)設(shè)計(jì)概念：超市購(gòu)物車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的引擎：電動(dòng)機(jī)器人車(chē)輪（可充電，太陽(yáng)能和風(fēng)能 ），三百六十度旋轉(zhuǎn)的車(chē)輪節(jié)省空間： 8 2與5 0 4自定義：安全手指、車(chē)身顏色(yns)、可變儀表盤(pán)、材料共六十八頁(yè)左上：日產(chǎn)Pivo 2 （車(chē)門(mén)(chmn)開(kāi)啟、人車(chē)相處）右下：豐田iQ （降低車(chē)身輻射、車(chē)長(zhǎng)不到3米、可以坐3+1個(gè)人）2008北京(bi jn)車(chē)展概念車(chē)共六十八頁(yè)長(zhǎng)城歐拉兩人座電機(jī)

5、驅(qū)動(dòng)（48V直流電機(jī)）一次充電可行駛140公里(n l)，時(shí)速65公里/小時(shí)零污染（零排放）超低運(yùn)行成本共六十八頁(yè)2013版長(zhǎng)城歐拉蛋殼式造型車(chē)身(ch shn)羽翅式車(chē)門(mén)開(kāi)啟家用電源充電共六十八頁(yè)摩托車(chē)車(chē)龍頭替換方向盤(pán)，沒(méi)有油門(mén)和離合(l h)，都由龍頭控制 兩扇車(chē)門(mén)向后開(kāi)啟，方便后排乘客出入 前擋和車(chē)頂為整塊玻璃，帶有太陽(yáng)能電池板 后視鏡被兩個(gè)攝像頭和座艙內(nèi)的兩個(gè)液晶顯示屏替代 標(biāo)致BB1概念車(chē) 摩托車(chē)和微型(wixng)轎車(chē)的結(jié)合體共六十八頁(yè)2009法蘭克福(f ln k f)車(chē)展概念車(chē)豐田普銳斯插電式混合(hnh)動(dòng)力概念車(chē)2010年提供150輛普銳斯插電式混合動(dòng)力車(chē)用于車(chē)隊(duì)使用 共六

6、十八頁(yè)大眾汽車(chē)首發(fā)(shu f)世界上最省油的汽車(chē)TDI柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)碳纖維強(qiáng)化材料的車(chē)身僅重124KG，風(fēng)阻系數(shù)為0.195 時(shí)速160公里小時(shí)(xiosh)，油耗1.38升百公里二氧化碳排放量36g/km，創(chuàng)世界紀(jì)錄 共六十八頁(yè)2010 日內(nèi)瓦車(chē)展 Tesla 電動(dòng)(din dn)概念車(chē) 2010 巴黎(b l)車(chē)展 起亞Pop概念車(chē) 2010 底特律北美車(chē)展 大眾捷達(dá)概念跑車(chē) 2010 紐約車(chē)展 斯巴魯翼豹概念車(chē)共六十八頁(yè)2011 日內(nèi)瓦車(chē)展 雷諾Captur概念車(chē) 2011 日內(nèi)瓦車(chē)展 鈴木G70概念車(chē) 2011 底特律北美車(chē)展 起亞概念車(chē) 2011 紐約(ni y

7、u)車(chē)展 雷克薩斯LF-Gh概念車(chē) 共六十八頁(yè)星際大戰(zhàn)三部曲：西斯大帝(d d)的復(fù)仇 華裔概念(ginin)設(shè)計(jì)師：朱峰之機(jī)械篇 共六十八頁(yè)共六十八頁(yè)阿凡達(dá)的概念設(shè)計(jì) 共六十八頁(yè)BanShee從草圖(cot)到3D模型效果 共六十八頁(yè)鳥(niǎo)巢(nio cho)概念設(shè)計(jì)方案：用來(lái)孕育與呵護(hù)生命的“鳥(niǎo)巢(nio cho)”，寄托著人類(lèi)對(duì)未來(lái)的希望 鳥(niǎo)巢(nio cho)概念設(shè)計(jì)方案之修改：去掉頂蓋，但是保持原有的設(shè)計(jì)概念不變共六十八頁(yè)反饋原本是一種(y zhn)控制系統(tǒng)的方法，該方法將系統(tǒng)的輸出作用于系統(tǒng)的輸入共六十八頁(yè)反饋設(shè)計(jì)(shj)之一：MIT的100美元筆記本共六十八頁(yè)反饋：最終的實(shí)機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)軸

8、部分進(jìn)行了修改(xigi)，把鍵盤(pán)獨(dú)立出來(lái)。共六十八頁(yè)北京第一機(jī)床廠：XHAD24系列定梁龍門(mén)加工中心，根據(jù)用戶(hù)反饋意見(jiàn)可以去掉刀庫(kù)，生產(chǎn)(shngchn)XKAD系列數(shù)控定梁龍門(mén)鏜銑床 附件銑頭：根據(jù)用戶(hù)工藝分析，制造各種附件銑頭，以適應(yīng)工件特殊部位或者(huzh)復(fù)雜型面的加工，比如窄直角附件銑頭 、斜角附件銑頭等 反饋設(shè)計(jì)之二：機(jī)床設(shè)計(jì)共六十八頁(yè)1.2 CAD/CAM的發(fā)展(fzhn)回顧 *形成期 *發(fā)展期 *成熟期 *集成(j chn)期共六十八頁(yè)形成期（1950s）1946年和1952年，世界上第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)和世界上第一臺(tái)數(shù)控銑床相繼誕生數(shù)字(shz)計(jì)算機(jī)：使不可能變?yōu)榭赡軘?shù)

9、控 銑 床 ：直接推動(dòng)了CAD在人們頭腦中的構(gòu)想共六十八頁(yè)1946年，美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)研制(ynzh)成世界上第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī) ENIAC(Electronic Numerical Integrator And Calculator)電子管計(jì)算機(jī)。 占地面積170m2，重30噸，由18800只電子管、1500個(gè)繼電器、70000只電阻以及(yj)其它元件組成，耗電量140kw/h，5000次/s的加減運(yùn)算，等于手工計(jì)算的20萬(wàn)倍。共六十八頁(yè)生于1946主要用途名揚(yáng)四海(mng yng s hi)五十年后共六十八頁(yè)左上：兩位發(fā)明人Mauchiy和Eckert 右上：ENIAC的電子管左下：EN

10、IAC的內(nèi)部(nib)電線 共六十八頁(yè)我國(guó)從57年開(kāi)始研制通用數(shù)字電子計(jì)算機(jī)，58年8月1日該機(jī)可以表演短程序運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)誕生。為紀(jì)念這個(gè)日子，該機(jī)定名(dng mng)為八一型數(shù)字電子計(jì)算機(jī)，后改名為1 0 3型計(jì)算機(jī)，共生產(chǎn)38臺(tái)。 103機(jī) 共六十八頁(yè)共六十八頁(yè)1952年，美國(guó)麻省理工學(xué)院研制(ynzh)出第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床(三坐標(biāo)數(shù)控銑床)。不描述(mio sh)走刀軌跡，而通過(guò)直接描述(mio sh)零件本身來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)控編程共六十八頁(yè)發(fā)展期（1960s）1963年，MIT的Ivan Sutherland開(kāi)發(fā)(kif)出第一個(gè)人機(jī)交互式圖形系統(tǒng):Sketchpad 標(biāo)志C

11、AD誕生！共六十八頁(yè)計(jì)算機(jī)圖形學(xué)之父：Ivan Sutherland(1938-) 光輝的學(xué)生時(shí)代； TX-2計(jì)算機(jī)上的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)； 頂尖會(huì)議上小博士的一語(yǔ)驚濤：偉大的CAD時(shí)代的開(kāi)創(chuàng)； DARPA和哈佛的工作成就：頭盔式顯示器和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(jsh)； 創(chuàng)立了Evans & Sutherland公司； Sun Microsystems公司研究員、高級(jí)顧問(wèn)、副總裁。Ivan Sutherland在TX-2的控制臺(tái)前演示(ynsh)Sketchpad計(jì)劃,MIT,1963年共六十八頁(yè)共六十八頁(yè)成熟期（1970s 1980s ）1970s：實(shí)體造型(zoxng)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用1980s：CAD

12、/CAM技術(shù)在不同領(lǐng)域以及不同國(guó)家的推廣基于(jy)UG的錨鏈實(shí)體造型 基于ProE的圓柱齒輪實(shí)體造型 集成期（1980s至今 ）CAD、CAM各自對(duì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)所產(chǎn)生的巨大推動(dòng)作用已被認(rèn)同，加之設(shè)計(jì)和制造自動(dòng)化的需求，出現(xiàn)了集成化的CAD/CAM系統(tǒng)共六十八頁(yè)1.3 CAD/CAM的發(fā)展趨勢(shì) 集成化：計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（Computer Integrated Manufacturing System） 智能化 ：專(zhuān)家系統(tǒng)CAD（Intelligent CAD） 標(biāo)準(zhǔn)化 ：工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題 開(kāi)放性 ：適應(yīng)(shyng)各種復(fù)雜的工作平臺(tái)共六十八頁(yè)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng) （Computer Integr

13、ated Manufacturing System）提出：1973年，美國(guó)科學(xué)家J.Harrington ；核心思想：企業(yè)的生產(chǎn)組織(zzh)和管理中的兩個(gè)觀點(diǎn)系統(tǒng)和信息；定義：將信息技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)和制造技術(shù)相結(jié)合，并應(yīng)用于企業(yè)產(chǎn)品全生命周期（從市場(chǎng)需求分析到最終報(bào)廢處理）的各個(gè)階段。通過(guò)信息集成、過(guò)程優(yōu)化及資源優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、價(jià)值流的集成和優(yōu)化運(yùn)行，達(dá)到人（組織、管理）、經(jīng)營(yíng)和技術(shù)三要素的集成，以加強(qiáng)企業(yè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的T（時(shí)間）、Q（質(zhì)量）、C（成本）、S（服務(wù)）、E（環(huán)境），從而提高企業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)變能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。共六十八頁(yè)CIMS的組成：四個(gè)功能(gngnng)分系統(tǒng)和兩個(gè)支撐分

14、系統(tǒng)管理信息分系統(tǒng)設(shè)計(jì)自動(dòng)化分系統(tǒng) 制造自動(dòng)化分系統(tǒng) 質(zhì)量保證分系統(tǒng) 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫(kù)分系統(tǒng)CIMS技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)：集成化、智能化、全球化、虛擬化、標(biāo)準(zhǔn)化和綠色化。共六十八頁(yè)清華大學(xué)(qn hu d xu)機(jī)械工程系小型CIMS教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 1臺(tái)CNC車(chē)削(ch xu)中心, 1臺(tái)CNC立式銑中心, 3臺(tái)機(jī)器人, 1條物料輸送系統(tǒng), 1個(gè)自動(dòng)儲(chǔ)藏和提取系統(tǒng), 1臺(tái)自動(dòng)定位物料輸送小車(chē), 1臺(tái)微型三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x, 計(jì)算機(jī)控制以及管理系統(tǒng) 共六十八頁(yè)專(zhuān)家系統(tǒng)是一個(gè)具有智能特點(diǎn)的計(jì)算機(jī)程序，能夠在特定的領(lǐng)域內(nèi)模仿人類(lèi)專(zhuān)家思維(swi)來(lái)求解復(fù)雜問(wèn)題。專(zhuān)家系統(tǒng)必須包含領(lǐng)域?qū)＜业拇罅恐R(shí)，擁有類(lèi)似

15、人類(lèi)專(zhuān)家思維的推理能力，并能用這些知識(shí)來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題。動(dòng)物(dngw)識(shí)別專(zhuān)家系統(tǒng)的決策樹(shù)共六十八頁(yè)為了(wi le)將 ISO 最新齒輪強(qiáng)度和精度標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)內(nèi)外一些著名的齒輪專(zhuān)家的設(shè)計(jì)思想、方法和經(jīng)驗(yàn)都融合到一個(gè)軟件中，從1996年起，Beijing Industry Automation Technology Co. Ltd與一些研究院合作，開(kāi)發(fā)出 XTGDES-齒輪設(shè)計(jì)專(zhuān)家系統(tǒng)。 共六十八頁(yè)2004年10月25日，中法兩國(guó)研究人員在武漢聯(lián)合宣布，“鄖縣人”頭骨三維復(fù)原研究取得成功。圖示為使用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合頭骨復(fù)原專(zhuān)家系統(tǒng)(zhun ji x tn)對(duì)頭骨化石進(jìn)行的三維重建。CAD技術(shù)人

16、骨復(fù)原考古技術(shù)=鄖縣人頭骨三維重建復(fù)原專(zhuān)家系統(tǒng)復(fù)原成功的頭骨模型(mxng)(左)與復(fù)原前的頭骨化石(右)。 共六十八頁(yè)基于灰度值的非對(duì)稱(chēng)等離子體(dnglzt)弧形貌的三維重建 共六十八頁(yè)1.4 CAD/CAM的基本概念市場(chǎng)需求分析(fnx) 產(chǎn) 品產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段(jidun)工藝設(shè)計(jì)階段生 產(chǎn) 階 段CAD/CAECAPP狹義CAMingCAMent廣義CAMing工程設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析概念設(shè)計(jì)任務(wù)規(guī)劃工裝設(shè)計(jì)工序設(shè)計(jì)工藝路線規(guī)劃毛坯設(shè)計(jì)性能測(cè)試分析質(zhì)量控制NC加工加工仿真NC編程共六十八頁(yè)CAD技術(shù)(jsh)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)泛指設(shè)計(jì)者以計(jì)算機(jī)為主要工具對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行(jnxng)設(shè)計(jì)、繪

17、圖、工程分析與編撰技術(shù)文檔等設(shè)計(jì)工作的總稱(chēng)，是一項(xiàng)綜合性技術(shù)。Computer Aided Drawing/Drafting Computer Aided Design共六十八頁(yè)CAMing技術(shù)(jsh)計(jì)算機(jī)輔助制造(Computer Aided Manufacturing)，分為廣義和狹義廣義CAM：利用(lyng)計(jì)算機(jī)輔助完成從毛坯到產(chǎn)品制造過(guò)程中直接和間接的各種活動(dòng)，是CAD/CAE/CAM/CAPP的高度集成；狹義CAM：僅指數(shù)控程序的編制。共六十八頁(yè)OrthoScan掃描(somio)腳型：將腳放入連接著電腦USB接口的3D腳型激光掃描儀中 OrthoLast 矯形鞋楦設(shè)計(jì)：參照

18、腳型從數(shù)據(jù)庫(kù)中選擇一個(gè)(y )已有的楦型，設(shè)計(jì)出一個(gè)(y )與腳型吻合的新鞋楦。保存為用戶(hù)定制設(shè)計(jì)的新鞋楦并輸出到OrthoDesign進(jìn)行3D鞋面設(shè)計(jì)，或輸入到OrthoStyle進(jìn)行3D鞋款設(shè)計(jì)。Delcam CRISPIN Orthopaedic 矯形鞋和定制鞋 CAD/CAM 系統(tǒng)共六十八頁(yè)藝術(shù)雕刻和造型(zoxng)完整CAD/CAM解決方案Delcam ArtCAM Pro 通過(guò)矢量或位圖數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)三維產(chǎn)品具有先進(jìn)的造型功能 可以編輯和修剪讀入的藝術(shù)圖形 提供完整的浮雕文件(wnjin)素材庫(kù)，可在設(shè)計(jì)中任意調(diào)用提供加工策略，包括多個(gè)2D和3D刀具路徑策略 共六十八頁(yè)直觀簡(jiǎn)潔：掃描完

19、成后，使用 Delcam 把掃描數(shù)據(jù)輸入到DentCAD系統(tǒng)。易學(xué)易用：使用者通過(guò)渲染、剖切截面等可視化功能檢查3D模型的準(zhǔn)確性。操作靈活：關(guān)聯(lián)造型技術(shù)允許在設(shè)計(jì)過(guò)程中的任何階段修改設(shè)計(jì)參數(shù)。交互操作：虛擬蠟刀工具可在模型上堆積或去除材料，編輯工具可抓取并交互 變形模型?？焖俑咝В菏褂脩?hù)輸入牙科掃描數(shù)據(jù)后在幾分鐘之內(nèi)就完成整個(gè)設(shè)計(jì)。精確產(chǎn)品：在最終制作前，使用分析工具檢查修復(fù)模型質(zhì)量，確保(qubo)模型牙冠和 牙橋與掃描數(shù)據(jù)精確匹配，給患者提供完美產(chǎn)品。Delcam DentCAD3D牙科專(zhuān)業(yè)CAD設(shè)計(jì)(shj)系統(tǒng) 共六十八頁(yè)Delcam DentMILL35 軸牙科專(zhuān)業(yè)(zhuny)CA

20、M加工系統(tǒng)加 工 方 案：4軸和5軸加工模塊適于加工復(fù)雜形體。全自動(dòng)刀路生成：使用戶(hù)根據(jù)提示自動(dòng)完成加工編程，DentMILL自動(dòng)根據(jù)模 型和加工條件選取最有效的加工策略。完整的毛坯材料庫(kù)：內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)毛坯材料庫(kù)，設(shè)定毛坯材料收縮率。自動(dòng)排版和加工單：多牙科組件優(yōu)化排版功能，自動(dòng)產(chǎn)生加工工藝單信息。專(zhuān)門(mén)頸緣線加工策略：將頸緣線作為模型最關(guān)鍵區(qū)域，對(duì)此區(qū)域?qū)ｉT(mén)設(shè)計(jì)了獨(dú) 特加工工藝策略，確保(qubo)這個(gè)部位的精準(zhǔn)加工，從而最小 化手工精修工序。共六十八頁(yè)Delcam設(shè)計(jì)(shj)圖像展共六十八頁(yè)共六十八頁(yè)CAPP技術(shù)(jsh)計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)(Computer Aided Process Pla

21、nning),是根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品的加工方法和制造過(guò)程的設(shè)計(jì)；是通過(guò)向計(jì)算機(jī)輸入被加工零件(ln jin)的幾何信息（形狀、尺寸等）和工藝信息（材料、熱處理、批量等），由計(jì)算機(jī)自動(dòng)輸出零件的工藝路線和工序內(nèi)容等工藝文件的過(guò)程。共六十八頁(yè)計(jì)算機(jī)輔助工程(gngchng)分析(Computer Aided Engineering)側(cè)重于產(chǎn)品的優(yōu)化與分析CAE技術(shù)(jsh)COSMOS有限元分析軟件T-Systems Medina 有限元分析軟件共六十八頁(yè)天津市CIMS工程中心(zhngxn)：CAE協(xié)同設(shè)計(jì)案例 共六十八頁(yè)計(jì)算機(jī)輔助優(yōu)化(Computer Aided Optimize)系統(tǒng)工

22、程iSIGHT是Engineous公司開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)軟件，有“軟件機(jī)器人”之稱(chēng)。能夠?qū)崿F(xiàn)CAD/CAE/CAM等各種操作系統(tǒng)的自動(dòng)化和集成化，并為產(chǎn)品設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)提供最優(yōu)化設(shè)計(jì)及穩(wěn)健設(shè)計(jì)功能，已經(jīng)成為航空、航天、汽車(chē)、兵器、船舶、電子、動(dòng)力、機(jī)械(jxi)、教育等領(lǐng)域首選的過(guò)程集成、設(shè)計(jì)優(yōu)化、可靠性和穩(wěn)健性設(shè)計(jì)軟件。 共六十八頁(yè)CAMent技術(shù)(jsh)計(jì)算機(jī)輔助管理(Computer Aided Management )利用計(jì)算機(jī)高速、準(zhǔn)確、大量地處理數(shù)據(jù)的能力幫助管理人員處理各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，是現(xiàn)代管理的重要手段。 能對(duì)車(chē)間或全廠的生產(chǎn)情況迅速進(jìn)行處理，結(jié)合訂貨和生產(chǎn)負(fù)荷編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，有助于挖掘

23、企業(yè)生產(chǎn)能力。許多現(xiàn)代大企業(yè)還利用衛(wèi)星通信(wixng tngxn)系統(tǒng)組成全球性的計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)，承接訂貨并組織跨國(guó)合作生產(chǎn)，調(diào)劑全球性庫(kù)存，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)輔助管理的作用。 共六十八頁(yè)1.5 本門(mén)課程(kchng)的主要任務(wù)第一章 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(shj)概論第二章 CAD系統(tǒng)的硬件和軟件第三章 工程數(shù)據(jù)的處理第四章 圖形的幾何變換第五章 圖形技術(shù)基礎(chǔ)第六章 CAD/CAMing建模技術(shù)第七章 CAD/CAMent技術(shù)集成第八章 與制造業(yè)相關(guān)的新技術(shù)(CAMent)共六十八頁(yè)第二章 CAD系統(tǒng)的硬件(yn jin)和軟件 2.1 CAD系統(tǒng)的硬件(yn jin) 2.2 CAD系統(tǒng)的軟件 2.3 CAD系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與選擇共六十八頁(yè)第三章 工程數(shù)據(jù)(shj)的處理 3.1 數(shù)表的程序化 3.2 一元函數(shù)的插值 3.3 二元函數(shù)(hnsh)的插值 3.4 線圖的程序化 3.5 建立經(jīng)驗(yàn)公式的方法 共六十八頁(yè)第四章 圖形(txng)的幾何變換 4.1 圖形變換(binhun)的方法4.2 二維變換 共六十八頁(yè)5.1 坐標(biāo)系與坐標(biāo)變換 5.1.1 坐標(biāo)系 5.1.2 窗口與視區(qū)