《安全生產(chǎn)事故分類》word版

1、安全生產(chǎn)事故分類1、安全生產(chǎn)事故分類的一般方法和原則安全生產(chǎn)事故分類的一般方法有兩種：1、經(jīng)驗(yàn)式的實(shí)用主義的上行分類方法，由基本事件歸類到事件的方法。2、演繹的邏輯下行分類方法，由事件按規(guī)則邏輯演繹到基本事件的方法。對(duì)安全生產(chǎn)事故分類采用何種方法，要視表述和研究對(duì)象的情況而定，一般遵守以下原則：1、最大表征事故信息原則。2、類別互斥原則。3、有序化原則。4、表征清晰原則。2、安全生產(chǎn)事故的分類（1）下行分類一般可以把安全生產(chǎn)事故分為生產(chǎn)安全事故和非生產(chǎn)安全事故。生產(chǎn)安全事故分為，傷亡事故，設(shè)備安全事故，質(zhì)量安全事故，環(huán)境污染事故，職業(yè)危害事故，其它安全事故等。非生產(chǎn)安全事故分為，盜竊事故，人為

2、破壞事故，其它事故等。按行業(yè)分類：建筑工程事故，交通事故，工業(yè)事故，農(nóng)業(yè)事故，林業(yè)事故，漁業(yè)事故，商貿(mào)服務(wù)業(yè)事故，教育安全事故，醫(yī)藥衛(wèi)生安全事故，食品安全事故，電力安全事故，礦業(yè)安全事故，信息安全事故，核安全事故等。按事故嚴(yán)重程度分類或分級(jí)：（工業(yè)生產(chǎn)）一般事故，重大事故，特別重大事故；（道路交通）輕微事故，一般事故，重大事故，特大事故，特別重大事故；（水上交通）小事故，一般事故，大事故，重大事故；（鐵路交通）一般事故，險(xiǎn)性事故，大事故，重大事故，特別重大事故；（建設(shè)工程）一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)事故。等等。按事故性質(zhì)分類：自然災(zāi)害，自然事故，技術(shù)事故，責(zé)任事故。 按經(jīng)濟(jì)損失大小分類：一般損失事

3、故：經(jīng)濟(jì)損失小于萬(wàn)元的事故。較大損失事故：經(jīng)濟(jì)損失大于萬(wàn)元（含萬(wàn)元）但小于10萬(wàn)元的事故。重大損失事故：經(jīng)濟(jì)損失大于10萬(wàn)元（含10萬(wàn)元）但小于100萬(wàn)元的事故。特大損失事故：經(jīng)濟(jì)損失大于100萬(wàn)元（含100萬(wàn)元）的事故。按人員傷亡情況分類：輕傷事故、重傷事故、死亡事故和重大死亡事故（2）上行分類按事故原因分類（20類）按傷害部位分類按有害因素分類按不安全狀態(tài)分類按不安全行為分類（3）一些傷亡事故分類規(guī)定國(guó)務(wù)院1991年10月發(fā)布的企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定根據(jù)國(guó)務(wù)院1991年10月發(fā)布的企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定，生產(chǎn)安全事故中的職工人身傷亡事故，分為輕傷事故、重傷事故、死亡事故和重

4、大死亡事故。 在原勞動(dòng)部辦公廳1993年9月印發(fā)的企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)問(wèn)題解答中，將“輕傷事故”事故定義為“一次事故中只發(fā)生輕傷的事故”，“輕傷是指造成職工肢體傷殘，或者某些器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，表現(xiàn)為勞動(dòng)能力輕度或暫時(shí)喪失的傷害。一般指受傷職工歇工在一個(gè)工作日以上，但夠不上重傷者。將“重傷事故”定義為“一次事故中發(fā)生重傷(包括伴有輕傷)，無(wú)死亡的事故”；“重傷是指造成職工肢體殘缺或視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，一般能引起人體長(zhǎng)期存在功能障礙，或者勞動(dòng)能力有重大損失的傷害。將“死亡事故”定義為“一次事故中死亡職工l-2人的事故”；將“重大死亡事故”定義為“一次事故中死亡3人以上(含3

5、人)的事故。” 在原國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局1994年發(fā)布的職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語(yǔ)(GB/T15236-94)中，重大死亡事故定義為一次事故死亡3-9人的事故，特大死亡事故定義為一次事故死亡10人以上的事故。 國(guó)務(wù)院1989年3月發(fā)布的特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定中規(guī)定：“特別重大事故，是指造成特別重大人身傷亡或者巨大經(jīng)濟(jì)損失以及性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故。” 在勞動(dòng)部1990年3月印發(fā)的關(guān)于對(duì)特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定有關(guān)條文解釋中，將“特別重大事故”解釋為包括民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡(死亡40人以上)的事故；鐵路、水運(yùn)、礦山、水利、電力等發(fā)生的一次死亡50人以上或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以

6、上的事故；公路或其他發(fā)生一次死亡30人以上讀者直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬(wàn)元以上的事故等。 一、傷亡事故劃分原則傷亡事故類別的劃分是根據(jù)導(dǎo)致事故發(fā)生的起因物確定的，而不是依據(jù)施害物來(lái)確定的。例如：1979年9月7日，浙江溫州某廠發(fā)生一起液氯鋼瓶容器爆炸特大傷亡事故，炸毀廠房建筑物417平方米，10噸液氯擴(kuò)散，波及735公里，造成59人死亡、779人中毒住院、400多人門(mén)診治療，臨時(shí)疏散居民8萬(wàn)多人，直接經(jīng)濟(jì)損失60多萬(wàn)元，影響100多個(gè)企業(yè)生產(chǎn)。這是建國(guó)以來(lái)發(fā)生最慘重的一起液氯鋼瓶爆炸事故。這起事故發(fā)生的致因是在充裝液氯時(shí)沒(méi)有洗罐，罐內(nèi)殘留雜質(zhì)引起化學(xué)反應(yīng)，造成鋼瓶爆炸。導(dǎo)致事故發(fā)生的起因物是鋼瓶容

7、器爆炸，直接引起死亡或中毒的施害物是液氯，所以這起事故類別為“其它爆炸”（容器爆炸），而不認(rèn)定為“中毒窒息”事故。二、生產(chǎn)中職工受傷害方式根據(jù)企業(yè)職工傷亡事故月（年）報(bào)表（勞字1-2表），職工受傷害方式分為以下19種：1、物體打擊：指由失控物體的慣性力造成的人身傷害事故。如落物、滾石、錘擊、碎裂、崩倒、砸傷等傷害，但不包括因爆炸引起的物體打擊；2、提升和車輛傷害：指本企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛和提升運(yùn)輸設(shè)備引起的人身傷害事故。如機(jī)動(dòng)車輛在行駛中發(fā)生的擠、壓、撞以及傾覆事故及車輛行駛中上、下車和提升運(yùn)輸中的傷害等；3、機(jī)械傷害：指機(jī)械設(shè)備與機(jī)械工具引起的絞、輾、碰、割、戳等人身傷害事故。如機(jī)械零部件、工件飛

8、出傷人，切屑傷人，人的肌體或身體被旋轉(zhuǎn)機(jī)械卷入，臉、手或其他部位被刀具碰傷等；4、起重傷害：指從事起重作業(yè)時(shí)引起的傷害事故。如在起重作業(yè)中，脫鉤砸人，移動(dòng)吊物撞人，鋼絲繩繼裂抽入，安裝或使用過(guò)程中傾覆事故以及起重設(shè)備本身有缺陷等；5、觸電（包括雷擊）傷害：指電流流經(jīng)人體造成的人身傷害事故。如人體接觸裸露的臨時(shí)線或接觸帶電設(shè)備的金屬外殼，觸摸漏電的手持電動(dòng)工具，以及觸電后墜落和雷擊等事故；6、淹溺：指人落水之后，因呼吸阻塞導(dǎo)致的急性缺氧而窒息死亡的事故。如船舶在運(yùn)輸航行、停泊作業(yè)和在水上，從事各種作業(yè)時(shí)發(fā)生的落水事故以及在水下施工作業(yè)發(fā)生的淹溺事故。在內(nèi)河、海上作業(yè)中，已發(fā)現(xiàn)或證實(shí)是落水失蹤，雖

9、未撈獲尸體也按淹溺死亡事故分類；7、灼燙：指生產(chǎn)過(guò)程中因火焰引起的燒傷，高溫物體引起的燙傷，放射線引起的皮膚損傷，或強(qiáng)酸、強(qiáng)堿引起人體的燙傷，化學(xué)灼傷等傷害事故。但不包括電燒傷以及火災(zāi)事故引起的燒傷；8、火災(zāi)：指企業(yè)發(fā)生火災(zāi)事故及在撲救火災(zāi)過(guò)程中造成本企業(yè)職工或非本企業(yè)的人員傷亡事故；9、高處墜落：指由于重力勢(shì)能差引起的傷害事故。如從各種架子、平臺(tái)、陡壁、梯子等高于地面位置的墜落或由地面踏空墜入坑洞、溝以及漏斗內(nèi)的傷害事故。但由于其他事故類別為誘發(fā)條件而發(fā)生的高處墜落，如高處作業(yè)時(shí)由于人體觸電墜落，不屬于高處墜落事故；10、坍塌：指建筑物、堆置物等倒塌和土石塌方引起的傷害事故。如因設(shè)計(jì)、施工不

10、合理造成的倒塌以及土方、巖石發(fā)生的塌陷事故。但不包括由于礦山冒頂、片幫或因爆破引起的壩塌的傷害事故；11、冒頂片幫：指在礦山工作面、通道上部、側(cè)壁由于支護(hù)不當(dāng)，側(cè)壓力過(guò)大造成的坍塌傷害事故。頂板塌落為冒頂，側(cè)壁坍塌為片幫。一般因二者同時(shí)發(fā)生，稱為冒頂片幫。如礦山、地下開(kāi)采及其他坑道作業(yè)發(fā)生的坍塌事故；12、透水：指在地下開(kāi)采或其它坑道作業(yè)時(shí)，意外水源造成的傷亡事故。如地下含水帶或被淹坑道涌水造成的事故。但不包括地面水害事故；13、放炮：指施工時(shí)放炮作業(yè)造成的傷亡事故。如各種爆破作業(yè)、采石、采礦、采煤、修路、開(kāi)山、拆除建筑物等工程進(jìn)行放炮作業(yè)引起的傷亡事故；14、火藥爆炸：指火藥與炸藥在生產(chǎn)、運(yùn)

11、輸、貯藏過(guò)程中發(fā)生的爆炸事故；15、瓦斯煤塵爆炸：指可燃性氣體瓦斯、煤塵與空氣混合形成的濃度達(dá)到爆炸極限，混合物接觸火源時(shí)引起的化學(xué)性爆炸事故；16、其它爆炸：凡不屬上述爆炸事故均列為其它爆炸事故：鍋爐爆炸：指固定或承壓鍋爐發(fā)生物理性爆炸事故。壓力容器爆炸：指承壓容器在一定的壓力載荷下引起的爆炸事故。如容器內(nèi)盛裝的蒸汽、液化氣以及其他化學(xué)成份物質(zhì)在一定條件下反應(yīng)后導(dǎo)致的容器爆炸?？扇夹詺怏w與空氣混合形成的爆炸，如煤氣、乙炔、氫氣、液化石油氣體等?？扇夹哉羝c空氣混合形成的爆炸，如酒精、汽油揮發(fā)氣等?？扇夹苑蹓m與空氣混合形成的爆炸，如鋁粉、鎂粉、有機(jī)玻璃粉、聚乙烯塑料粉，面粉、谷物粉、糖粉、煤粉

12、、木粉、煤塵以及可燃性纖維，麻纖維（亞麻）、棉纖維、晴綸纖維、滌綸纖維、維綸纖維、煙草粉塵等爆炸事故。間接形成的可燃性氣體與空氣相混合，或者可燃蒸汽與空氣混合，如可燃固體、易自燃物、水氧化劑的作用迅速反應(yīng)，分解出可燃?xì)怏w與空氣混合形成爆炸性氣體，遇明火爆炸的事故。如鍋爐在點(diǎn)火過(guò)程中發(fā)生的爐膛爆炸，以及鋼水包爆炸事故等；17、煤與瓦斯突出；18、中毒和窒息：中毒指人接觸有毒物質(zhì)，吃有毒食物、呼吸有毒氣體引起的人體急性中毒事故。如煤氣、油氣、瀝青、化學(xué)、一氧化碳中毒等；窒息指在坑道、深井、涵洞、管道、發(fā)酵池等通風(fēng)不良處作業(yè)，由于缺氧造成的窒息事故；19、其它傷害：凡不屬上述傷害的事故均稱為其它傷害

13、。如扭傷、跌傷、凍傷、釘子扎傷、野獸咬傷等。直接受傷害方式有兩種以上時(shí)，按原發(fā)的、主要的一種分類。（續(xù)）三、事故原因事故原因指由于企業(yè)安全生產(chǎn)管理方面存在的問(wèn)題，即人的不安全行為和物（環(huán)境）的不安全狀態(tài)因素作用下，而造成的事故的直接原因。根據(jù)非礦山企業(yè)職工傷亡事故月（年）報(bào)表（綜合表二），事故原因有以下11種：1、技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷；2、設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；3、安全設(shè)施缺少或有缺陷；4、生產(chǎn)場(chǎng)地環(huán)境不良；5、個(gè)人防護(hù)用品缺少或有缺陷；6、沒(méi)有安全操作規(guī)程或不健全；7、違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律；8、勞動(dòng)組織不合理；9、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤；10、教育培訓(xùn)不夠、缺乏安全操作知識(shí)；1

14、1、其他。（一）企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)分類該標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)傷亡事故定義為：企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中，發(fā)生的人身傷害、急性中毒。按照傷害程度分類為：輕傷（指損失工作日低于105日的失能傷害）、重傷（指相當(dāng)于表定損失工作日等于和超過(guò)105日的失能傷害）及死亡。企業(yè)職工傷亡事故按嚴(yán)重程度分為：1、輕傷事故：指只有輕傷的事故；2、重傷事故：指有重傷無(wú)死亡事故；3、死亡事故：又分為重大傷亡事故（指一次死亡12人的事故）；特大死亡事故（指一次事故死亡3人以上的事故含3人）。（二）特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定分類特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定（國(guó)務(wù)院令1989第34號(hào)）中對(duì)特別重大事故定義如下：特別重大事故：是指

15、造成特別重大人身傷亡或者巨大經(jīng)濟(jì)損失以及性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故。在特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定有關(guān)條文解釋中具體如下：1、民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡（死亡40人及其以上）事故；2、專機(jī)和外國(guó)民航客機(jī)在中國(guó)境內(nèi)發(fā)生的機(jī)毀人亡事故；3、鐵路、水運(yùn)、礦山、水利、電力事故造成一次死亡50人及其以上，或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元及其以上的；4、公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬(wàn)元及其以上的事故（航空、航天器科研過(guò)程中發(fā)生的事故除外）；5、一次造成職工和居民100人及其以上的急性中毒事故；6、其他性質(zhì)特別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的事故。（三）企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定中

16、的分類在企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定有關(guān)問(wèn)題的解釋（勞安字199123號(hào)）第三條中所指職工在勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故解釋為：職工在勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故，是指職工在本崗位勞動(dòng)，或雖不在本崗位勞動(dòng)，但由于企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良，所發(fā)生的輕傷、重傷、死亡事故。1、輕傷事故：指職工負(fù)傷后休一個(gè)工作日以上，構(gòu)不成重傷的事故；2、重傷事故：仍按勞動(dòng)部（60）中勞護(hù)久字第56號(hào)關(guān)于重傷事故范圍的意見(jiàn)執(zhí)行；3、死亡事故：指一次死亡1人以上的事故；4、重大死亡事故：指一次死亡3人以上（含3人）的事故。在企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)問(wèn)題解答（勞辦發(fā)199314

17、0號(hào)）中，企業(yè)職工傷亡事故是指職工在勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故。即職工在本崗位勞動(dòng)，或雖不在本崗位勞動(dòng)，但由于企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良、管理不善，以及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)指派到企業(yè)外從事本企業(yè)活動(dòng)，所發(fā)生的人身傷害（即輕傷、重傷、死亡）和急性中毒事故。1、重傷： 指造成職工肢體殘缺或視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，一般能引起人體長(zhǎng)期存在功能障礙，或勞動(dòng)能力有重大損失的傷害。2、重傷事故： 指一次事故中發(fā)生重傷（包括伴有輕傷）、無(wú)死亡的事故。3、死亡事故： 指一次事故中死亡職工1-2人的事故。重大死亡事故是指一次事故中死亡3人以上（含3人）的事故。急性中毒指生產(chǎn)性毒物一次或短

18、期內(nèi)通過(guò)人的呼吸道、皮膚或消化道大量進(jìn)入人體，使人體在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生病變，導(dǎo)致職工立即中斷工作，并須進(jìn)行急救或死亡的事故。急性中毒的特點(diǎn)是發(fā)病快，一般不超過(guò)一個(gè)工作日，有的毒物因毒性有一定的潛伏期，可在下班后數(shù)小時(shí)發(fā)病。（四）火災(zāi)事故按嚴(yán)重程度分類火災(zāi)事故按照事故嚴(yán)重程度分為：一般事故；重大火災(zāi)事故；特大火災(zāi)事故。在火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定（公安部 勞動(dòng)部 97年）中第六條規(guī)定：第六條 按照一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和直接財(cái)產(chǎn)損失，火災(zāi)等級(jí)劃分為三類：1、具有下列情形之一的火災(zāi)，為特大火災(zāi)：死亡十人以上（含本數(shù)，下同）；重傷二十人以上；死亡、重傷二十人以上；受災(zāi)五十戶以上；直接財(cái)產(chǎn)損失一百萬(wàn)

19、元以上。2、具有下列情形之一的火災(zāi)，為重大火災(zāi)：死亡三人以上；重傷十人以上；死亡、重傷十人以上；受災(zāi)三十戶以上；直接財(cái)產(chǎn)損失三十萬(wàn)元以上。3、不具有前列兩項(xiàng)情形的火災(zāi)，為一般火災(zāi)。（五）航空飛行事故分類根據(jù)民用航空器飛行事故等級(jí)（GB1464893）、民用航空器飛行事故調(diào)查規(guī)定（CCAR395）民航總局令第93號(hào)（2000年7月19日公布），以及民用航空器飛行事故調(diào)查程序，將飛行事故分為：特別重大飛行事故；重大飛行事故；一般飛行事故。1、凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故：人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者；航空器失蹤，機(jī)上人員在40人及其以上者。2、凡屬下列情況之一者為重大飛行事故：人員

20、重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者；最大起飛重量2250kg（含）以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在無(wú)法運(yùn)出的地方；最大起飛重量2250-50000kg（含）的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過(guò)事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的10%（含）者；最大起飛重量50000kg以上的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過(guò)事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的5%（含）者。3、一般飛行事故為：不在上面兩類中的飛行事故。（六）觸電事故分類農(nóng)電事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)規(guī)程中， 根據(jù)事故性質(zhì)的嚴(yán)重程度及經(jīng)濟(jì)損失的大小，將觸電事故分為特別重大事故、重大事故和一般事故。1、特別重大事故：人身死亡事故一次達(dá)50人及以上者；造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)10

21、00萬(wàn)元及以上者； 性質(zhì)特別嚴(yán)重、經(jīng)國(guó)務(wù)院電力管理部門(mén)認(rèn)定為特大事故者。2、重大事故：人身死亡事故一次達(dá)3人及以上，或人身傷亡事故一次死亡與重傷達(dá)10人及以上者；大面積停電造成減供負(fù)荷超過(guò)200MW者；造成發(fā)供電設(shè)備或施工機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)150萬(wàn)元者；25MW及以上的發(fā)電設(shè)備，31.5MVA及以上的主變壓器或大型、貴重的施工機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞，30天內(nèi)不能修復(fù)或修復(fù)后不能達(dá)到原來(lái)銘牌出力和安全水平者；其他性質(zhì)嚴(yán)重的事故，經(jīng)省級(jí)電力管理部門(mén)認(rèn)定為重大事故者。3、一般事故：除特大事故、重大事故以外的事故，均定為一般事故。（七）道路交通事故事故嚴(yán)重程度分類輕微事故；一般事故；重大事故；特大事故

22、；特別重大事故。（八）水上交通事故分類依據(jù)船舶海損事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告規(guī)定和船舶交通事故統(tǒng)計(jì)規(guī)則分類：重大事故；大事故；一般事故；小事故。（九）鐵路交通事故按嚴(yán)重程度分類一般事故；險(xiǎn)性事故；大事故；重大事故；特別重大事故。（十）建筑工程事故按嚴(yán)重程度分類一級(jí)事故二級(jí)事故三級(jí)事故四級(jí)事故（十一）醫(yī)療事故分類目前，國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)正在研究起草新的有關(guān)安全事故調(diào)查處理程序的行政法規(guī)，擬對(duì)安全事故的分類作出統(tǒng)一的規(guī)定。建筑安全基本知識(shí)_ 建筑生產(chǎn)的特點(diǎn)是產(chǎn)品固定、人員流動(dòng)，且多為露天、高空作業(yè)，施工環(huán)境和作業(yè)條件較差，不安全的因素隨著工程形象進(jìn)度的變化而不斷變化，規(guī)律性差、隱患多。因此，建筑業(yè)屬事故多發(fā)行業(yè)之

23、一，我們建筑施工企業(yè)，作為城市建設(shè)的主力軍，在促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步，推動(dòng)城市建設(shè)的同時(shí)，追求效益的最大化是我們施工企業(yè)的最根本的目標(biāo)。但是，安全就是效益，安全就是我們的生命線，安全生產(chǎn)就是對(duì)我們的國(guó)家，我們的人民的最好的交待。 “安全第一、預(yù)防為主”是我國(guó)安全生產(chǎn)的方針，安全管理是企業(yè)管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它包含施工現(xiàn)場(chǎng)的全過(guò)程、全方位和全體人員。因此，作為我們所有的安全生產(chǎn)管理人員，要從講政治、保穩(wěn)定的高度，以對(duì)國(guó)家和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，狠抓安全生產(chǎn)管理工作，下面，我從幾個(gè)方面概述一下安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作中的重點(diǎn)內(nèi)容： 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，首先要核查該項(xiàng)目的軟件保證資料是否齊全，各項(xiàng)安全臺(tái)帳記錄是否及時(shí)，

24、是否有完備的手續(xù)，是否建立健全了各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任保障制度和現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制等。 一、 全生產(chǎn)責(zé)任制： 所謂的安全生產(chǎn)責(zé)任制，就是以制度的形式，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各類人員在生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)，它是企業(yè)安全管理中最基本的制度，是所有安全規(guī)章制度的核心，它主要包括以下三個(gè)方面： 1、企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員的安全職責(zé)。 作為我們建筑施工企業(yè)，它包括企業(yè)法人、分管經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)、安全員等管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度。 2、企業(yè)各有關(guān)職能部門(mén)的安全生產(chǎn)職責(zé)。 它包括生產(chǎn)部門(mén)、技術(shù)部門(mén)、機(jī)械設(shè)備部門(mén)、材料部門(mén)等，各職能部門(mén)在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，對(duì)本部門(mén)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。 3

25、、一線工人的安全職責(zé)。 它包括各工種：瓦工、木工、鋼筋工、架子工、電焊工、電工、起重工等工種的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 建立健全以上各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制度以后，必須把責(zé)任落實(shí)到具體人員，定期對(duì)前一階段進(jìn)行目標(biāo)考核。 二、施工現(xiàn)場(chǎng)是否有完整的安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計(jì)方案，以及方案中必須明確的主要內(nèi)容。 1、安全生產(chǎn)施工組織總設(shè)計(jì) 一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，如果沒(méi)有一個(gè)完整的安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計(jì)為指導(dǎo)，單憑想到哪干到哪是搞不好安全生產(chǎn)工作的。工程項(xiàng)目開(kāi)工前，安全生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的水文、地質(zhì)、氣象氣候、季節(jié)變化等

26、具體影響因素，制定切實(shí)可行的安全施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)后方可付諸實(shí)施，在施工過(guò)程中，還要根據(jù)工程項(xiàng)目特殊情況及時(shí)作相應(yīng)的調(diào)整和完善。 另外，大型群體工程或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的重點(diǎn)工程，對(duì)其中專業(yè)性較強(qiáng)的項(xiàng)目，主要包括：深基坑支護(hù)、凈空較高的腳手架工程、模板支撐、起重吊裝作業(yè)等要單獨(dú)編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，并在實(shí)施過(guò)程中根據(jù)設(shè)計(jì)嚴(yán)加督查，以防范于萬(wàn)一。二OOO年，南京電視臺(tái)演播大廳屋蓋，因安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計(jì)不嚴(yán)密，項(xiàng)目經(jīng)理掉以輕心，最終導(dǎo)致因模板支撐失穩(wěn)，在澆搗砼時(shí)坍塌，造成特大安全事故。 2、 工程安全技術(shù)措施交底 工程項(xiàng)目開(kāi)工前，項(xiàng)目工程師要將工程具體情況、分部分項(xiàng)工程的施工方法

27、和安全技術(shù)措施向參加施工的工程負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)和職工進(jìn)行安全技術(shù)交底，各分項(xiàng)工程開(kāi)始前，項(xiàng)目工程師必須對(duì)單項(xiàng)工程進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全交底應(yīng)有臺(tái)帳記錄，有雙方的簽字和交底日期。 3、 體施工人員的崗前培訓(xùn)教育： 對(duì)參加施工的全體人員，必須經(jīng)三級(jí)安全教育后再上崗作業(yè)，對(duì)特種作業(yè)人員必須經(jīng)有權(quán)部門(mén)培訓(xùn)并合格后才能持證上崗。 有了以上幾項(xiàng)軟件保證措施后，針對(duì)建筑工程安全生產(chǎn)的要點(diǎn)，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理人員必須從如下幾個(gè)硬件方面重點(diǎn)檢查：腳手架的搭設(shè)是否符合規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電是否安全可靠，各類建筑機(jī)械設(shè)備是否靈敏有效，安全三件寶的使用、四口、五臨邊是否防護(hù)到位，落實(shí)好上面幾項(xiàng)措施，就能有效地防止建筑業(yè)四大

28、傷害事故的發(fā)生（高空墜落、物體打擊、觸電傷亡、機(jī)械損傷）。 一、腳手架工程： 腳手架的搭設(shè)要求： 1、立桿：除頂層可以搭接外，其余各接頭必須采用對(duì)接扣件連接，對(duì)接扣件應(yīng)交叉布置，相鄰立桿接頭不可設(shè)在同步同跨內(nèi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于500MM，立桿的搭接長(zhǎng)度不小于1M，不少于兩個(gè)扣件固定。立桿的橫距在1.051.3M之間為宜，縱距在1.51.8M間為宜。 2、水平桿（大橫桿）： 縱向水平桿應(yīng)設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)度不宜小于3跨，可以搭接或?qū)?，搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度不小于1M，等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，對(duì)接時(shí)，接頭不可設(shè)置在同步同跨內(nèi)，橫向水平桿（小橫桿）應(yīng)設(shè)置在縱向水平桿的下側(cè)，主結(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置橫向水平桿

29、，用直角扣件扣接，靠墻一側(cè)的外伸長(zhǎng)度不大于500MM，作業(yè)層的小橫桿應(yīng)等距離設(shè)置，且不大于縱距的1/2，即900MM左右。 3、剪刀撐： 每道剪刀撐跨立桿的寬度在5-7根為宜，且不小于6米，斜桿與地面的傾角在45度60度之間，腳手架外側(cè)面必須在兩端各設(shè)一道剪刀撐，中間各道剪刀撐之間的凈距不大于15M，剪刀撐斜桿宜采用搭接，且長(zhǎng)度不小于1M，不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，剪刀剪必須隨立桿和水平桿同步搭接，其下端必須支承在墊板上。 4、橫向斜撐 高度24M以上的腳手架橫向斜撐應(yīng)至少每隔6跨設(shè)置一道，兩端必須設(shè)置一道，在同一節(jié)里，由底到頂層呈之字型連續(xù)設(shè)置。 5、連墻件： 腳手架連墻件是防止腳手架失穩(wěn)的重

30、要保證，它可以采用柔性拉結(jié)和剛性拉結(jié)，柔性拉接是在建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)埋鋼筋環(huán)，用小橫桿頂住墻面，并在立桿與小橫桿交叉點(diǎn)附近用鋼筋繞住立桿與鋼筋環(huán)綁牢，形成一支撐一拉結(jié)，拉筋應(yīng)采用4MM以上的鋼絲擰成一股，不少于2股拉緊，柔性連接一般僅能用在高度25M以下的腳手架上。鋼性拉結(jié)：一般采用鋼管、扣件組成的剛性連接桿，在窗洞口或砼柱上，采用鋼管與扣件拉結(jié)，扣件不宜少于2個(gè)，每個(gè)連墻件覆蓋面積應(yīng)小于40M2，且豎向間距在3個(gè)步距以內(nèi)，水平步距應(yīng)在3個(gè)縱距以內(nèi)。 6、腳手板鋪設(shè)的要求： 施工作業(yè)層應(yīng)滿鋪腳手板，可采用木板、竹片板等，腳手板兩端與水平橫桿固定，接頭長(zhǎng)度不宜大于150MM。 二：現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電 觸電傷

31、亡是建筑行業(yè)四大傷害之一，因此，施工現(xiàn)場(chǎng)的用電安全關(guān)系到每個(gè)施工企業(yè)的生死存亡。 根據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ4688）規(guī)定，要求施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容應(yīng)包括：確定電源進(jìn)線，配電室、總配電箱、分配電箱的設(shè)置及線路步向，選擇變壓器容量、導(dǎo)線的截面和電器的規(guī)格、類型，繪制電器平面圖和接線系統(tǒng)圖，制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。 1、外電防護(hù) 施工現(xiàn)場(chǎng)的外側(cè)邊緣與外電架空線路之間必須保持安全操作距離，1KV以下4M，110KV6M，35KV110KV8M。 塔式起重機(jī)的任何部位與10KV以下的架空線邊或最小水平距離不得小于2M。 2、接地與接零保護(hù) 接地

32、：電氣設(shè)備用接地線與接地體連接，稱為接地。 接零：電氣設(shè)備與零線連接稱為接零。 接地分為工作接地、保護(hù)接地和重復(fù)接地。 保護(hù)接地：電氣設(shè)備的金屬外殼和機(jī)械設(shè)備的金屬構(gòu)架接地。 工作零線：電氣設(shè)備因運(yùn)行需要而引接的零線，稱為工作零線。 保護(hù)零線：由工作接地或配電室的零線或第一級(jí)漏電保護(hù)器電源側(cè)的零線引出，專門(mén)用以連接電氣設(shè)備正常不帶電導(dǎo)電部部分的導(dǎo)線，稱為專用保護(hù)零線。 保護(hù)零線和工作零線分開(kāi)的接線系統(tǒng)叫TNS系統(tǒng)。 （JGJ4688）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范要求，施工現(xiàn)場(chǎng)必須采用TNS接零系統(tǒng)，即三相五線系統(tǒng)，把工作零線和保護(hù)零線區(qū)分。 三相五線制的作用和要求 1、防止在TNC三相四線接零保護(hù)情況下，由于共用工作零線而使其帶電，造成觸電事故。 2、防止混接：PE黃/綠雙色專用線專接設(shè)備的外殼和電箱保護(hù)零線外，不準(zhǔn)作工作零線和相線用。 架設(shè)的要求 （1）、保護(hù)零線嚴(yán)禁通過(guò)任何開(kāi)關(guān)和熔斷器。 （2）、保護(hù)零線作為接零保護(hù)的專用線，不能他用，電纜必須使用五蕊電纜。 （3）、保護(hù)零線除了從工作接地線（