安全系統(tǒng)工程復(fù)習(xí)資料

1、安全系統(tǒng)工程復(fù)習(xí)資料（打印版）第一章緒論安全系統(tǒng)工程的含義：是以系統(tǒng)工程的方法研究、解決生產(chǎn)過程中的安全問題，預(yù)防傷亡事故和經(jīng)濟(jì)損失發(fā)生的一門新技術(shù)學(xué)科，是隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。對付事故的辦法有兩種：其一是事故發(fā)生后吸取經(jīng)驗，進(jìn)行預(yù)防的方法，也叫做“問題出發(fā)型”方法。是我們所說的傳統(tǒng)安全工作方法；其二是用系統(tǒng)工程控制事故的方法，也叫做“問題發(fā)現(xiàn)型”方法。這就是近20年來發(fā)展起來的安全系統(tǒng)工程方法。系統(tǒng)：由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的具有特定功能的有機(jī)整體稱為系統(tǒng)，而且這個“系統(tǒng)”本身又是它所從屬的一個更大系統(tǒng)的組成部分。一般來講，系統(tǒng)應(yīng)具有如下4個屬性：（1）整體性；（2）

2、相關(guān)性；（3）目的性；（4）環(huán)境適應(yīng)性。系統(tǒng)工程:系統(tǒng)工程是以系統(tǒng)為研究對象，以達(dá)到總體最佳效果為目標(biāo)，為達(dá)到這一目標(biāo)而采取組織、管理、技術(shù)等多方面的最新科學(xué)成就和知識的一門綜合性的科學(xué)技術(shù)。安全系統(tǒng)工程:采用系統(tǒng)工程方法，識別、分析、評價系統(tǒng)中的危險性，根據(jù)其結(jié)果調(diào)整工藝、設(shè)備、操作、管理、生產(chǎn)周期和投資等因素。使系統(tǒng)可能發(fā)生的事故得到控制，并使系統(tǒng)安全性達(dá)到最好的狀態(tài)。5安全系統(tǒng)工程的研究對象（）:安全系統(tǒng)工程作為一門科學(xué)技術(shù)，有它本身的研究對象。任何一個生產(chǎn)系統(tǒng)都包括三個部分，即從事生產(chǎn)活動的操作人員和管理人員，生產(chǎn)必需的機(jī)器設(shè)備、廠房等物質(zhì)條件，以及生產(chǎn)活動所處的環(huán)境。這三個部分構(gòu)成一

3、個“人一機(jī)一環(huán)境”系統(tǒng)，每一部分就是該系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，稱為人子系統(tǒng)、機(jī)器子系統(tǒng)和環(huán)境子系統(tǒng)。人子系統(tǒng)：該子系統(tǒng)的安全與否涉及到人的生理和心理因素，以及規(guī)章制度、規(guī)程標(biāo)難、管理手段、方法等是否適合人的特性、是否易于為人們所接受的問題。研究人子系統(tǒng)時，不僅把人當(dāng)做“生物人”、“經(jīng)濟(jì)人”、更要看做“社會人”，必須從社會學(xué)、人類學(xué)、心理學(xué)、行為科學(xué)角度分析問題、解決問題，不僅把人子系統(tǒng)看做系統(tǒng)固定不變的組成部分。更要看到人是一種自尊自愛、有感情、有思想、有主觀能動性的人。機(jī)器子系統(tǒng)：對于該子系統(tǒng)，不僅要從工件的形狀、大小、材料、強(qiáng)度、工藝、設(shè)備的可靠性等方面考慮其安全性，而且要考慮儀表、操作部件對人

4、提出的要求，以及從人體測量學(xué)、生理學(xué)、心理與生理過程有關(guān)參數(shù)對儀表和操作部件的設(shè)計提出要求。環(huán)境子系統(tǒng)：對于該于系統(tǒng)，主要虛考慮環(huán)境的理化因素和社會因素。理化因素主要有噪聲、振動、粉塵、有毒氣體、射線、光、溫度、濕度、壓力、熱、化學(xué)有害物質(zhì)等；社會因素有管理制度、工時定額、班組結(jié)構(gòu)、人際關(guān)系等。三個子系統(tǒng)相互影響、相互作用的結(jié)果就使系統(tǒng)總體安全性處于某種狀態(tài)。（舉例）這三個相互聯(lián)系、相互制約、相立影響的子系統(tǒng)構(gòu)成了個“人一機(jī)一環(huán)境”系統(tǒng)的有機(jī)整體。分析、評價、控制“人機(jī)環(huán)境”系統(tǒng)的安全安全性，只有從三個子系統(tǒng)內(nèi)部及三個子系統(tǒng)之間的這些關(guān)系出發(fā)，才能真正解決系統(tǒng)的安全問題。安全系統(tǒng)工程的研究對象

5、就是這種“人一機(jī)一環(huán)境”系統(tǒng)（以下簡稱“系統(tǒng)”）。安全系統(tǒng)工程的研究內(nèi)容:安全系統(tǒng)工程是專門研究如何用系統(tǒng)工程的原理和方法確保實現(xiàn)系統(tǒng)安全功能的科學(xué)技術(shù)。其主要研究內(nèi)容有系統(tǒng)安全分析、系統(tǒng)安全評價和安全決策與事故控制。1系統(tǒng)安全分析：系統(tǒng)安全分析是使用系統(tǒng)工程的原理和方法辨別、分析系統(tǒng)存在的危險面素，并根據(jù)實際需要對其采取定性、定量措施的技術(shù)方法。2系統(tǒng)安全評價：系統(tǒng)安全評價往往要以系統(tǒng)安全分析為基礎(chǔ)，通過分析了解和掌握系統(tǒng)存在的危險因素，但不一定要對所有危險因素采取措施。3安全決策與事故控制：在是從系統(tǒng)的完整性、相關(guān)性、有序性出發(fā)，對系統(tǒng)實施全面、全過程、全方位的安全管理，實現(xiàn)對系統(tǒng)的安全目

6、標(biāo)控制。三、安全系統(tǒng)工程的優(yōu)點(diǎn)及其在安全工作中的應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的研究方法:（1）從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法；（2）本質(zhì)安全方法；（3）人一機(jī)匹配法；(4)安全經(jīng)濟(jì)方法；(5)系統(tǒng)安全管理方法。安全系統(tǒng)工程的優(yōu)點(diǎn):在傳統(tǒng)安全工作的基礎(chǔ)上，采用安全系統(tǒng)工程的方法有很多優(yōu)越性，它可以使預(yù)防為主的安全工作從過去憑直觀、經(jīng)驗的傳統(tǒng)方法，發(fā)展成為能預(yù)測事故的定性及定量方法，其主要優(yōu)點(diǎn)有：通過分析可以了解系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)所在及危驗性可能導(dǎo)致事故的條件。從定量分析可以預(yù)測事故發(fā)生的概率，從而可以采取相應(yīng)的措施，控制事故的發(fā)生。不僅如此，通過分析還能夠找到發(fā)生事故的真正原因，并查到未想到的原因。通過評價和優(yōu)化技術(shù)

7、，可以找出最適當(dāng)?shù)姆椒ㄊ垢鞣窒到y(tǒng)之間達(dá)到最佳配合，用最少的投資達(dá)到最佳的安全效果，大幅度地減少傷亡事故。安全系統(tǒng)工程的方法，不僅適用于工程，而且適用于管理，實際上現(xiàn)已形成安全系統(tǒng)工程和安全系統(tǒng)管理兩個分支。其應(yīng)用范疇可以歸納為5個方面，即：發(fā)現(xiàn)事故隱患；預(yù)測由故障引起的危險；設(shè)計和調(diào)整安全措施方案；實現(xiàn)最優(yōu)化的安全措施；不斷地采取改善措施。可以促進(jìn)各項標(biāo)準(zhǔn)的制定和有關(guān)可靠性數(shù)據(jù)的收集。安全系統(tǒng)工程既然需要評價，就需要各種標(biāo)推和數(shù)據(jù)，如允許安全值、故障率數(shù)據(jù)以及安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、人機(jī)工標(biāo)準(zhǔn)等。可以迅速提高安全工作人員的專業(yè)水平。真正搞好安全系統(tǒng)工程必須熟悉生產(chǎn)，學(xué)會各種分析和評價方法，這對提離安全工

8、作人員的素質(zhì)是有很大好處的。當(dāng)然，安全系統(tǒng)工程方法最大的優(yōu)點(diǎn)是施減少事故，這在許多國家已得到了證明。9.安全系統(tǒng)工程在安全工作中的應(yīng)用:從安全系統(tǒng)工程的發(fā)展可以看出，最初是從研究產(chǎn)品的可靠性和安全性開始的。軍事裝備零部件對可靠性、安全性的要求十分嚴(yán)格，否則不僅完不成武器的設(shè)計，而且制造過程中的各個環(huán)節(jié)也不安全。后來發(fā)展到對生產(chǎn)系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的安全分析。環(huán)節(jié)的內(nèi)容除了包括原料、設(shè)備等物的因素之外，還包括了人的因素和環(huán)境因素，這就使安全系統(tǒng)工程的方法在安全技術(shù)工作領(lǐng)域中得到實際的應(yīng)用。這個過程大致經(jīng)歷了以下4個階段：(1)安全技術(shù)工作和系統(tǒng)安全分工合作時期；(2)安全技術(shù)工作引進(jìn)系統(tǒng)安全分析方法階段

9、；(3)安全管理引用了安全系統(tǒng)工程方法階段；(4)以安全系統(tǒng)工程方法改革傳統(tǒng)安全工作階段。第二章事故致因理論安全系統(tǒng)工程的目標(biāo)是要控制危險、消除事故，因此必須對事故進(jìn)行研究。事故定義:人們在實現(xiàn)其目的的行動過程中，突然發(fā)生的迫使其有目的的行動暫時或永遠(yuǎn)終止的一種意外事件。事故的特征主要包括：事故的因果性、偶然性、必然性和規(guī)律性、事故的潛在性、再現(xiàn)性和預(yù)測性。生產(chǎn)事故：生產(chǎn)事故系指企業(yè)在生產(chǎn)過程中突然發(fā)生的傷害人體、損壞財物、影響生產(chǎn)正常進(jìn)行的意外事件。工傷事故工傷事故又稱因工傷亡事故。是指企業(yè)的職工為了生產(chǎn)和工作，在生產(chǎn)時間和生產(chǎn)活動區(qū)域內(nèi)，由于受生產(chǎn)過程中存在的危險因素的影響，或雖然不在生產(chǎn)

10、和工作崗位上，但由于企業(yè)的環(huán)境、設(shè)備或勞動條件等不良，致使身體受到傷害，暫時地或長期地喪失勞動能力的事故，稱為工傷事故。通常稱為事故。事故構(gòu)成要素工傷事故是由傷害部位、傷害種類和傷害程度這三項要素構(gòu)成的。傷害部位包括：頭、臉、眼、鼻、耳、口、牙、上肢、手、手指、下肢、足、腳趾、肩、軀干、皮膚、粘膜、內(nèi)臟、血液、神經(jīng)末梢、中樞神經(jīng)。傷害種類包括：挫傷、創(chuàng)傷、刺傷、擦傷、骨折、脫臼、燒傷、電傷、凍傷、腐蝕、聽力損傷、中毒、窒息。傷害程度：我國分為死亡、重傷、輕傷。國外分為死亡、喪失勞動能力(終生致殘)、部分喪失勞動能力(局部致殘)、暫時不能勞動、要醫(yī)療但不休工、無傷害等。死亡：是指其折算損失工作日

11、為6000日及以上(這是根據(jù)我國職工的平均退休年齡之和計算出來的)。重傷：是指其損失工作日為105個工作日以上(含105個工作日)，其損失工作日最大取6000日。比如一個人因為事故造成終生殘疾，首先應(yīng)該說他并不是死亡，而應(yīng)是重傷；盡管他如果不受傷，還可工作30年，但在計算損失工作日時，最多取最大使6000日。輕傷：是指其損失工作日為1個工作日以上(含1個工作日)，105個工作日以下的失能傷害。事故類別根據(jù)GB644186企業(yè)職工傷亡事故分類按照傷害原因和狀況，可將事故分為20類。工傷事故的主要影響因素從宏觀看，工傷事故的產(chǎn)生可以分為主要是由于自然界的因素(如地震、山崩、海嘯、臺風(fēng)等)影響以及非

12、自然界的因策影響兩類。后者也被稱為人為的事故，前者往往非人力所能左右。影響事故是否發(fā)生及事故的過程和結(jié)果的因素主要有5項：人、物、環(huán)境、管理和事故處置。人的原因所謂人，包括操作工人、管理干部、事故現(xiàn)場的在場人員和有關(guān)人員等。他們的不安全行為是事故的重要致因。主要包括：(1)未經(jīng)許可進(jìn)行操作，忽視安全，忽視警告；(2)危險作業(yè)或高速操作；(3)人為地使安全裝置失效；(4)使用不安全設(shè)備，用手代替工具進(jìn)行操作或違章作業(yè)；(5)不安全地裝載、推放、組合物體；(6)采取不安全的作業(yè)姿勢或方位；(7)在有危險的運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備裝置上或移動著的設(shè)備上進(jìn)行工作；不停機(jī)，邊工作邊檢修；(8)注意力分散。嬉鬧、恐嚇等

13、。()引起不安全行為的常見原因主要有以下幾點(diǎn)：(1)缺乏安全知識和經(jīng)驗，或不知道有危險；(2)生理缺陷造成生病、遲鈍、憂傷、體力不足；(3)過度疲勞、睡眠不足；(4)注意力不集中，操作時心不在焉；(5)勞動態(tài)度不端正；(6)醉酒；(7)不懂裝懂，滿不在乎。總之，引起人的不安全行為是與人的素質(zhì)、訓(xùn)練、教育等有關(guān)。物的原因所謂物包括原料、燃料、動力、設(shè)備、工具、成品、半成品等等。物的不安全狀態(tài)有以下幾種：(1)設(shè)備和裝置的結(jié)構(gòu)不良，材料強(qiáng)度不夠，零部件磨損和老化；(2)存在危險物和有害物；(3)工作場所的面積狹小或有其他缺陷；(4)安全防護(hù)裝置失靈；(5)缺乏防護(hù)用具和服裝或有缺陷；(6)物質(zhì)的堆

14、放、整理有缺欠；(7)工藝過程不合理，作業(yè)方法不安全。物的不安全狀態(tài)是構(gòu)成事故的物質(zhì)基礎(chǔ)。沒有物的不安全狀態(tài)，就不可能發(fā)生事故。物的不安全狀態(tài)構(gòu)成生產(chǎn)中的隱患和危險源，當(dāng)它滿足一定條件時就會轉(zhuǎn)化為事故。管理的原因管理的原因即管理的缺陷。它有：(1)技術(shù)缺陷。指工業(yè)建筑、構(gòu)筑物及機(jī)械設(shè)備維修有缺陷，或工藝流程、操作方法方面存在問題；(2)勞動組織不合理；(3)對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導(dǎo)，或檢查指導(dǎo)錯誤，(4)沒有安全操作規(guī)程或不健全，挪用安全措施費(fèi)用，不認(rèn)真實施事故防范措施，對安全隱患整改不力，(5)教育培訓(xùn)不夠，工作人員不懂操作技術(shù)知識或經(jīng)驗不足，缺乏安全知識，(6)人員選擇和使用不當(dāng)，生理或身體

15、有缺陷，如有疾病，聽力、視力不良等。管理上的缺陷是事故的間接原因，是事故的直接原因得以存在的條件。環(huán)境的原因不安全的環(huán)境是引起事故的物質(zhì)基礎(chǔ)。它是事故的直接原因，通常指的是：(1)自然環(huán)境的異常，即巖石、地質(zhì)、水文、氣象等的惡劣變異；生產(chǎn)環(huán)境不良，即照明、溫度、濕度、通風(fēng)、采光、燥聲、振動、空氣質(zhì)量、顏色等方面的缺陷。以上物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為以及環(huán)境的惡劣狀態(tài)都是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。事故處置情況對事發(fā)前的異常征兆是否能做出正確的判斷和反應(yīng)一旦發(fā)生事故，是否能迅速地采取有效措施，防止事態(tài)惡化和擴(kuò)大事故；搶救措施和對負(fù)傷人員的急救措施是否妥善。這些因素對事故的發(fā)生和發(fā)展起著制約作用，

16、是在事故發(fā)生過程中出現(xiàn)的。事故致因理論：事故因果理論：連鎖性、多因致果型、復(fù)合型多米諾骨牌理論：海因里希系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論把“人一機(jī)械一環(huán)境”作為一個系統(tǒng)(整體)，研究人、機(jī)、環(huán)境之間的相互作用、反饋和調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故的致因，揭示出預(yù)防事故的途徑。系統(tǒng)理論認(rèn)為事故的發(fā)生是來自人的行為與機(jī)械特性間的失配或不協(xié)調(diào)，是多種因素互相作用的結(jié)果：(1)瑟利模型(2)安德森模型。系統(tǒng)理論的指導(dǎo)意義：系統(tǒng)理論對改進(jìn)事故調(diào)查、事故預(yù)防，對有關(guān)事故的基本研究均指明了方向。軌跡交叉論能量釋放理論。第一類傷害是由于施加了超過局部或全身的損傷閾值的能量而產(chǎn)生的；第二類傷害則是由于影響局部或全身性能量交換引起的。事故致

17、因理論的應(yīng)用(1)由事故致因理論得出的基本結(jié)論：(1)事故的發(fā)生是偶然、隨機(jī)的現(xiàn)象，然而又有其必然的統(tǒng)計規(guī)律性；(2)由于產(chǎn)生事故的原因是多層次的，所以不能把事故原因簡單地歸咎為“違章”二字；(3)事故致因是多種因素的組合，可以歸結(jié)為人和物兩大系列的運(yùn)動；(4)人和物的運(yùn)動都是在一定的環(huán)境(自然環(huán)境和社會環(huán)境)中進(jìn)行的，因此追蹤人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)還應(yīng)該和對環(huán)境的分析研究結(jié)合起來進(jìn)行；(5)人、物、環(huán)境(環(huán)境也可包含在物中)都是受管理因素支配的。(2)根據(jù)事故致因理論應(yīng)如何防止發(fā)生事故對物、環(huán)境以及人、物、環(huán)境合理匹配方面的事故防止對策，可歸納如下：(1)進(jìn)行系統(tǒng)安全分析、危險性評價

18、、事故預(yù)測。找出設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境、技術(shù)、工藝、物料等存在的危險因素，并進(jìn)行定性定量的評價，對可能發(fā)生的事故和事故觸發(fā)因素進(jìn)行預(yù)測；(2)進(jìn)行人機(jī)工程分析。明確人、物、環(huán)境各自的特點(diǎn)以及彼此匹配的要求。確定系統(tǒng)能夠安全運(yùn)行以及人能夠安全、高效、舒適工作的基本條件；(3)推行本質(zhì)安全技術(shù)；(4)采用安全裝置。包括防護(hù)裝置、保險裝置、自動監(jiān)控裝置等；(5)采用警告裝置；(6)預(yù)防性試驗。包括各種設(shè)備、設(shè)施的強(qiáng)度、剛度安全可靠性試驗；新技術(shù)、新工藝的安全試驗；(7)檢查和維護(hù)。檢查分為作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后檢查和定期檢查。檢查應(yīng)廣泛采用安全檢查表；(8)作業(yè)環(huán)境的整治與改善；(9)個體防護(hù)用品的完備；

19、(10)對易燃易爆、有毒有害的物料、場所的事故防止對策；(11)設(shè)備、設(shè)施、操縱顯示裝置的人機(jī)學(xué)設(shè)計；(12)工藝過程、作業(yè)方法的改善；(13)作業(yè)條件的改善。人、物、環(huán)境的因素是造成事故的直接原因；管理是事故的間接原因，但卻是本質(zhì)的原因。對人和物的控制、對環(huán)境的改善歸根結(jié)底都有賴于管理；關(guān)于人和物的事故防止措施歸根結(jié)底都是管理方面的措施。必須關(guān)注管理的改進(jìn)，大力推進(jìn)安全管理的科學(xué)化、現(xiàn)代化。從管理上預(yù)防事故的對策可歸納為12個方面：(1)管理監(jiān)督人員的職責(zé)履行得怎樣；(2)作業(yè)方法有無應(yīng)改進(jìn)的地方；(3)作業(yè)程序是否正確；(4)人員的選配和安排是否正確；(5)對人員的教育培訓(xùn)是否充分；(6)

20、作業(yè)中的檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)是否良好；(7)是否努力使設(shè)備安全化；(8)是否努力改善和保持環(huán)境；(9)安全衛(wèi)生檢查情況如何；(10)異常時的應(yīng)急措施的實施情況如何；(11)對過去發(fā)生的事故的防止對策是否認(rèn)真遵守：(12)是否努力提高職工的安全意識。11.事故的發(fā)展可歸納為3個階段：孕育階段、生長階段和損失階段。安全工作的目的，是要避免因發(fā)生事故而造成損失，因此要將事故消滅在孕育階段和生長階段。事故法則：即事故的統(tǒng)計規(guī)律，又稱1；29：300法則。即在每330次事故中，會造成死亡、重傷事故1次，輕傷、微傷事故29次，無傷事故300次。事故法則告訴我們，要消除1次死亡、重傷事故以及29次輕傷、微傷事故

21、，必須首先消除300次無傷事故。也就是說，防止事故的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是要從根本上防止事故。所以，安全工作必須從基礎(chǔ)抓起。事故的預(yù)防原則事故的預(yù)防工作應(yīng)該從技術(shù)、組織管理和教育3個方面考慮，應(yīng)當(dāng)遵循以下基本原則：1技術(shù)原則：(1)消除潛在危險原則；(2)降低潛在危險嚴(yán)重度的原則；(3)閉鎖原則；(4)能量屏蔽原則；(5)距離保護(hù)原則；(6)個體保護(hù)原則；(7)警告、禁止、信息原則。此外，還有時間保護(hù)原則、薄弱環(huán)節(jié)原則、堅固性原則、替代作業(yè)人員原則導(dǎo)，可以根據(jù)需要，確定采取相關(guān)的預(yù)防事故的技術(shù)原則。組織管理原則：(1)系統(tǒng)整體性原則。(2)計劃性原則。(3)效果性原則。(4)堅持合理的安全

22、管理體制的原則。(5)責(zé)任制原則。3安全教育原則(1)安全態(tài)度教育原則。(2)安全知識教育原則。(3)安全技能教育原則。第三章系統(tǒng)安全分析1系統(tǒng)安全分析：是使用系統(tǒng)工程原理和方法辨別、分析系統(tǒng)存在的危險因素，并根據(jù)實際需求對其進(jìn)行定性、定量描述的一種方法。2系統(tǒng)安全分析的方法安全檢查表法(SafetyChecklist)；預(yù)先危險性分析(PreliminaryHazardAnalysis)；故障類型和影響分析(FailureModelandEffectsAnalysis)；危險性和可操作性研究(HazardandOperabilityAnalysis)；事件樹分析(EventTreeAnaly

23、sis)；事故樹分析(FaultTreeAnalysis)；因果分析(Cause一ConsequenceAnalysis)；管理疏忽和風(fēng)險樹(MORT)。安全檢查表分析法特點(diǎn)：(1)通過預(yù)先對檢查對象進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究和全面分析，所制定出來的安全檢查表比較系統(tǒng)、完整，包括控制事故發(fā)生的各種因素?？杀苊鈾z查過程中的走過場和盲目性，從而提高安全檢查工作的效果和質(zhì)量。(2)安全檢查表是根據(jù)有關(guān)法規(guī)、安全規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)制定的。因此檢查目的明確，內(nèi)容具體，易于實現(xiàn)安全要求。(3)對所擬定的檢查項目進(jìn)行逐項檢查的過程，也是對系統(tǒng)危險因素辨識、評價和制定措施的過程，既能準(zhǔn)確的查出隱患，又能得出確切的結(jié)論，從而保證

24、了有關(guān)法規(guī)的全面落實。(4)檢查表是與有關(guān)責(zé)任人緊密聯(lián)系的，易于推行安全生產(chǎn)責(zé)任制。檢查后能夠做到事故清、責(zé)任明、整改措施落實快。(5)安全檢查表是通過問答的形式進(jìn)行檢查的過程，所以使用起來簡單易行，易于安全管理人員和廣大職工掌握和接受，可經(jīng)常自我檢查。安全檢查表分析法的核心是安全檢查表的編制和實施。安全檢查表必須包括系統(tǒng)或子系統(tǒng)的全部主要檢查要素，不能忽略那些主要的、潛在的危險因素，而且還應(yīng)從檢查點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)與之有關(guān)的其他因素?？傊?，安全檢查表應(yīng)列出所有可能導(dǎo)致事故發(fā)生的不安全因素和崗位的全部職責(zé)。其內(nèi)容主要包括：分類、序號、檢查內(nèi)容、回答、處理意見、檢查人和檢查時間、檢查地點(diǎn)以及備注等。安全檢

25、查表的編制依據(jù)：1有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)；2國內(nèi)外同行業(yè)事故案例；3其他系統(tǒng)安全分析法的分析結(jié)果；4實際的經(jīng)驗和礦情。安全檢查表的編制步驟：(1)確定檢查對象與目的；(2)剖切系統(tǒng)。根據(jù)檢查對象與目的，把系統(tǒng)剖切分成子系統(tǒng)、部件或元件；(3)分析可能的危險性。對各“剖切塊”進(jìn)行分析，找出被分析系統(tǒng)(部件或元件)存在的危險因素，評定其危險程度和可能造成的后果；(4)檢查要點(diǎn)。根據(jù)危險性大小及重要度順序、對應(yīng)所定出的檢查項目，以提問的形式列出要點(diǎn)并制成表格。事故樹分析：從一個可能的事故開始一層一層地尋找引起事故的觸發(fā)事件、直接原因和間接原因，并分析之間的邏輯關(guān)系，用邏輯樹圖將其表示出來。8.事

26、故樹分析的程序：（準(zhǔn)備階段1.2.3）1熟悉系統(tǒng)；2調(diào)查事故；3。調(diào)查系統(tǒng)發(fā)生的事故。（事故樹的編制4.5.6）4確定頂上事件5調(diào)查原因事件6編制事故樹。7定性分析8定量分析9制定安全對策最小割集與最小徑集：導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度基本事件的集合；使頂上事件不發(fā)生的最低限度的基本事件的集合?？煽啃允侵赶到y(tǒng)（對象）在規(guī)定的時間內(nèi)和規(guī)定條件下，完成其特定功能的能力；可靠度是指系統(tǒng)（對象）在規(guī)定的時間內(nèi)和規(guī)定條件下，完成其特定功能的概率。（五要素）維修度是指系統(tǒng)發(fā)生故障后在維修容許時間內(nèi)完成維修的概率。有效度是指對于可修復(fù)系統(tǒng)在規(guī)定的使用條件和時間內(nèi)能保持正常使用狀態(tài)的概率。有效度=可靠度+（1-

27、可靠度）*維修度。提高可靠度和維修度是通過系統(tǒng)有效性的途徑。早期失效期、隨機(jī)失效期、耗損失效期。對于不可修復(fù)系統(tǒng)其平均壽命為其故障率的倒數(shù)，對于可修復(fù)系統(tǒng)是其平均故障間隔時間。串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。通過串聯(lián)系統(tǒng)可靠度：（1）提高各子系統(tǒng)的可靠度；（2）減少串聯(lián)級數(shù)；（3）縮短任務(wù)時間。并聯(lián)系統(tǒng)分為:熱貯備系統(tǒng)（都工作）和冷貯備系統(tǒng)（一部分工作）。16.冗余設(shè)計法應(yīng)考慮的問題:（1）冗余度的選擇問題。即提高的效率。（2）冗余級別的選擇問題。部件冗余比系統(tǒng)冗余效率高。17人的差錯分類：（1）未履行職能；（2）錯誤地履行職能；（3）執(zhí)行未賦予的分外職能；（4）按錯誤程序執(zhí)行職能；（5）執(zhí)行職能時間不對

28、。18如何進(jìn)行危險性預(yù)先分析：（1）準(zhǔn)備階段。收集有關(guān)資料；（2）審查階段。通過對方案設(shè)計？主要工藝和設(shè)備的安全審查，辨識其中主要危險因素，也包括審查設(shè)計規(guī)范和采取的消除、控制危險源的措施。審查的主要內(nèi)容：1.危險設(shè)備、場所、物質(zhì)；2.有關(guān)安全設(shè)備、物質(zhì)間的交接面以及相互關(guān)系與影響；3.對設(shè)備、物質(zhì)有影響的壞境因素，如地震洪水等；4.運(yùn)行、試驗、維修應(yīng)急程序；5有關(guān)安全設(shè)備。級別：I安全、II臨界、III危險、W災(zāi)難（3）結(jié)果匯總階段。主要內(nèi)容：主要事故、產(chǎn)生原因、可能后果、危險性級別及措施。FMEA故障類型影響分析的程序：1.掌握和了解對象系統(tǒng)。內(nèi)容：了解作為分析對象的系統(tǒng)、設(shè)備和裝置；確定

29、分析系統(tǒng)的物理邊界；確定系統(tǒng)分析的邊界；收集元素的最新資料。對系統(tǒng)元素的故障類型進(jìn)行分析。意外運(yùn)行、運(yùn)行不準(zhǔn)時、停止不及時、運(yùn)行期間故障。故障類型的影響。對相鄰元素、對整個系統(tǒng)、對子系統(tǒng)及周圍壞境。4.列出故障類型影響分析表。FMECA故障類型影響及危險度分析：故障類型影響分析、危險度分析。故障：系統(tǒng)、子系統(tǒng)或元件在運(yùn)行過程中，由于性能低劣，不能完成規(guī)定的功能。結(jié)構(gòu)重要度分析：不考慮基本事件的概率，從事件樹結(jié)構(gòu)上分析各基本事件的重要程度。預(yù)先危險性分析：系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)活動之前，對系統(tǒng)存在的危險類別，出現(xiàn)條件及可能造成的結(jié)果進(jìn)行宏觀概略分析的一種方法。風(fēng)險：特定危害事件的可能性及其后果的結(jié)合。概率重要

30、度：頂事件發(fā)生概率對基本事件發(fā)生概率的變化率。臨界重要度：基本事件發(fā)生概率的相對變化率與頂事件發(fā)生概率的相對概率的比值。第四章系統(tǒng)安全預(yù)測技術(shù)1預(yù)測的分類：宏觀和微觀；長期、中期和短期。預(yù)測的基本原理：1.系統(tǒng)安全預(yù)測是系統(tǒng)工程，從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)。2.類推和概率推斷原則。3.慣性原理。（前提：系統(tǒng)穩(wěn)定）預(yù)測：由過去和現(xiàn)在去推測未來，由已知推測未來。安全預(yù)測：預(yù)測造成事故后果的許多前級事件，包括起因事件、過程事件和情況變化；隨著生產(chǎn)的發(fā)展以及新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，預(yù)測會產(chǎn)生什么樣的新危險、新的不安全因素；隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，預(yù)測未來的安全生產(chǎn)面貌及應(yīng)采取的安全措施。非線性回歸的分析方法是通過一定

31、的變換，轉(zhuǎn)化為線性問題，再利用線性回歸的方法進(jìn)行回歸分析。預(yù)測組成：預(yù)測信息、預(yù)測分析、預(yù)測技術(shù)和預(yù)測結(jié)果。第五章系統(tǒng)安全評價技術(shù)系統(tǒng)安全評價也叫危險評價，是對系統(tǒng)或作業(yè)中固有的或潛在的危險級嚴(yán)重程度所進(jìn)行的分析和評估，并以既定指數(shù)、等級或概率值做出定量的表示。程序：1.了解資料；2.成立評價組織；3.做好各項評價的準(zhǔn)備工作；4.試點(diǎn)；5.全面鋪開檢測和評價；6.資料匯總、分析、計算總分、劃定安全性級別、制定整改措施，寫出評價報告。應(yīng)突出不安全問題，分清輕重緩急，作出標(biāo)記。3.道化學(xué)公司的火災(zāi)、爆炸危險性指數(shù)平均法評價程序（依據(jù)：以往事故的統(tǒng)計資料、物質(zhì)的潛在能量和現(xiàn)行安全措施等）：1.資料準(zhǔn)

32、備齊全，充分熟悉評價系統(tǒng)；2.選擇工藝（評價）單元；3.確定物質(zhì)系數(shù)；4.計算一般工藝危險系數(shù)；5.計算特殊工藝危險系數(shù)；6.確定單元危險系數(shù)；7.計算火災(zāi)、爆炸系數(shù)；8.確定暴露面積；9.確定暴露區(qū)域內(nèi)財產(chǎn)的更換價值；10.危害系數(shù)的確定；11.計算最大可能財產(chǎn)損失；12.安全措施補(bǔ)償系數(shù)的計算；13.確定實際最大財產(chǎn)損失。蒙德法（增加了毒性的概念和計算；發(fā)展了某些補(bǔ)償系數(shù)；增加了幾個特殊類型的危險性；能對較廣范圍內(nèi)的工程及存儲設(shè)備進(jìn)行研究）：1.確定需要評價的單元；2.計算道氏綜合指數(shù)D;3計算綜合危險性指數(shù)。降低事故發(fā)生概率的措施（根本措施是設(shè)法使系統(tǒng)達(dá)到本質(zhì)安全化，使系統(tǒng)中的人、物、環(huán)

33、境和管理安全化）：1.提高設(shè)備可靠性（基礎(chǔ)）；2選用可靠的工藝技術(shù)，降低危險因素的感度；3提高系統(tǒng)抗災(zāi)能力；4減少人為失誤；5加強(qiáng)監(jiān)督檢查。降低事故嚴(yán)重度的措施：1.限制能量或分散風(fēng)險的措施（大化?。?.防止能量逸散的措施；3加裝緩沖能量的裝置；4避免人身傷亡的措施。7加強(qiáng)安全管理的措施：1建立健全安全管理機(jī)構(gòu)；2.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制；3編制安全技術(shù)措施計劃，制定安全操作規(guī)程；4加強(qiáng)安全監(jiān)督和檢查；5加強(qiáng)職工安全教育。8危險源的三要素：潛在危險性、存在條件和觸發(fā)條件。9半數(shù)致死半徑（重大危險源單元定級方法）：根據(jù)爆炸、燃燒、中毒時主要對人體致害因素形成50%死亡的概率所覆蓋區(qū)域的半徑。1

34、0安全標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)定量化的風(fēng)險率或危害度是否達(dá)到我們要求的安全程度，需要有一個界限、目標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，這個標(biāo)準(zhǔn)就是安全標(biāo)準(zhǔn)。11重大危險源：長期地或臨時地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或貯存危險物質(zhì)，且危險物質(zhì)的數(shù)量大于或等于臨界量的單元。第六章系統(tǒng)危險控制技術(shù)1安全系統(tǒng)工程的最終目的是控制事故危險。其目的是在現(xiàn)有的技術(shù)水平上，以最少的消耗，達(dá)到最優(yōu)的安全水平。即降低事故發(fā)生頻率；減少事故的嚴(yán)重程度和每次事故的經(jīng)濟(jì)損失。（以優(yōu)化為重要出發(fā)點(diǎn)，并不是以“事故為零”作為目標(biāo)值）危險控制技術(shù)：宏觀控制技術(shù)（整個系統(tǒng)）和微觀控制技術(shù)（具體危險源）。兩者相互依存，互為補(bǔ)充，互相制約，缺一不可。3危險控制的原則：閉

35、環(huán)控制原則、動態(tài)控制原則、分級控制原則、多層次控制原則。4決策是指人們在求生存與發(fā)展過程中，以對事物發(fā)展規(guī)律及主客觀條件的認(rèn)識為依據(jù)，尋求并實現(xiàn)某種最佳準(zhǔn)則和行動方案而進(jìn)行的活動。（確定型決策、風(fēng)險型決策和完全不確定型決策）5決策過程：提出問題、明確目標(biāo)、構(gòu)造模型、分析評價、實施。6決策要素：決策單元和決策者、準(zhǔn)則體系、決策結(jié)構(gòu)和環(huán)境、決策規(guī)則等。安全決策：確定目標(biāo)、確定決策方案、潛在問題或后果分析、實施與反饋。固有危險源：是指生產(chǎn)過程中的事故隱患，即生產(chǎn)中可能導(dǎo)致事故和損失的不安全條件，包括物質(zhì)要素和部分環(huán)境因素。分為化學(xué)、電氣、機(jī)械（含土木）、輻射和其他等。危險控制方法：消除危險（布置安全

36、和機(jī)械安全）、控制危險（直接危險和間接危險）、防護(hù)危險（設(shè)備防護(hù)和人體防護(hù)）、隔離防護(hù)（禁止入內(nèi)、固定隔離、安全距離）、保留危險（無法避免，使危險損失最少）、轉(zhuǎn)移危險。人為失誤的表現(xiàn)：（1）操作失敗、不正確的操作；（2）指揮失誤、不正確的管理，錯誤的信號、錯誤的安排；（3）習(xí)慣性動作、不正確的判斷或缺乏判斷；（4）粗心大意，漫不經(jīng)心；（5）厭煩和懶散、消極懈??；（6）胡鬧、嬉笑打鬧；（7）酗酒或吸毒；（8）疲勞、緊張；（9）疾病、生理缺陷；（10）錯誤地使用保護(hù)用品和防護(hù)裝置，以及人機(jī)配合失誤。人為失誤原因：人的生理原因、人的素質(zhì)原因、機(jī)械設(shè)備的原因、工作環(huán)境的原因、管理的原因、教育的原因。人

37、的安全化：P138怎么防止誤操作：采用不致發(fā)生差錯的方法，即能夠自然而正確作業(yè)的方法，簡單而又很少疲勞的方法。利用形狀、顏色、光線、聲音、溫度、壓力、機(jī)械裝置。安全目標(biāo)管理：在一定時期內(nèi)，根據(jù)企業(yè)經(jīng)營管理的總目標(biāo)，從上到下地確定安全工作目標(biāo)，并為達(dá)到這一目標(biāo)制定一系列對策措施，開展一系列的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、激勵和控制活動。安全目標(biāo)管理的實施程序：安全目標(biāo)的制定和展開、安全目標(biāo)的實施以及成果的考核評價。確定安全管理目標(biāo)（安全目標(biāo)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)）：1.目標(biāo)內(nèi)容（確定企業(yè)安全目標(biāo)方針、擬定總體目標(biāo)和制定實現(xiàn)目標(biāo)的對策措施）；2.確定安全目標(biāo)值的依據(jù)和要求；3.制定安全目標(biāo)的程序（調(diào)查分析評價、確定目

38、標(biāo)、制定對策措施）安全目標(biāo)的實施：著重做好自我管理、自我控制、必要的監(jiān)督檢查以及信息交流這三方面的工作。目標(biāo)成果的考評原則：自我評價與上級評價相結(jié)合；重視成果與綜合評價相結(jié)合。19災(zāi)難性事故：人們在生產(chǎn)、生活活動過程中突然發(fā)生的、違反人們意志的、迫使活動暫時或永久停止，并且造成大量人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失或環(huán)境污染的意外事故。應(yīng)急計劃的目的：（1）在緊急事態(tài)出現(xiàn)時力爭將其排除或限定在局部區(qū)域；（2）盡量減輕事故對人員帶來的危險和危害，力爭將財產(chǎn)損失降低到最?。唬?）保障企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營活動的順利進(jìn)行，力爭使其不受干擾或受干擾最小。應(yīng)急計劃的要求：（1）根據(jù)企業(yè)實際情況，按照事故類別、影響范圍分別制定應(yīng)

39、急計劃。不同事件類別的應(yīng)急計劃應(yīng)具有統(tǒng)一性。（2）應(yīng)急計劃應(yīng)有法律和法規(guī)保障。（3）應(yīng)急計劃應(yīng)定期進(jìn)行演習(xí)，定期檢查評審，改進(jìn)不足。（4）應(yīng)急人員要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。（5）應(yīng)符合事故現(xiàn)場及周圍的實際情況，要科學(xué)、實用。應(yīng)急計劃的內(nèi)容：（1）危險源的辨識和評價。（2）確定企業(yè)及所在地區(qū)的自然、人文情況。（3）重大危險源事故后果預(yù)測與分析。（4）制定災(zāi)難性事故的應(yīng)急計劃。（5）演習(xí)。應(yīng)急管理：預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)。11、系統(tǒng)：系統(tǒng)是由相互作用相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的，具有特定功能的有機(jī)整體，而且這個有機(jī)整體又是它從屬的更大系統(tǒng)的組成部分。12、經(jīng)驗推斷預(yù)測法：利用直觀材料，依靠人的經(jīng)驗知識和

40、綜合分析能力，對客觀事物的未來做出估計和設(shè)想。13、災(zāi)難性事故：人們生產(chǎn)、生活活動過程中突然發(fā)生的、違反人們意志的、迫使活動暫時或眾久停止，并且造成大量的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失或環(huán)境污染的意外事件。14、可靠度：系統(tǒng)、設(shè)備或元件等在預(yù)期的使用周期（規(guī)定的時間）內(nèi)和規(guī)定的條件下，完成其特定功能的概率。15、安全標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)定量化的風(fēng)險率或危害度是否達(dá)到我們要求的安全程度，需要有一個界線、目標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，這個標(biāo)準(zhǔn)我們稱之為安全標(biāo)準(zhǔn)。16、列舉5種事故致因理論，并簡述其中一種事故致因理論的基本思想。答：事故因果理論、多米諾骨牌理論、系統(tǒng)理論、軌跡交叉論、能量轉(zhuǎn)移論17、簡述系統(tǒng)安全評價的依據(jù)和原則。答：依據(jù)：國家和地方的有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)設(shè)計資料及工藝流程，系統(tǒng)故障、事故情況。原則：科學(xué)性；公正性；合法性；針對性。18、簡述系統(tǒng)安全分析、系統(tǒng)安全評價及系統(tǒng)安全控制的相互關(guān)系。答：（1）系統(tǒng)安全分析是基礎(chǔ)，也是安全評價的前提，它可以發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可能存在的危險因素，全面掌握其基本特點(diǎn)，明確其對系統(tǒng)安全性影響的程度。（2）系統(tǒng)安全評價以系統(tǒng)安全分析為基礎(chǔ)，其評價結(jié)果為系統(tǒng)安全控制提供依據(jù)。通過分析了解和掌握系統(tǒng)存在的危險因素，但不一定對所有危險因素采取措施，而是通過評價掌握系統(tǒng)的事故風(fēng)險大小，以此與預(yù)定的系統(tǒng)安全指標(biāo)相比較，如果