智慧停車場建設(shè)與運營方案

1、 智慧停車場建設(shè)運營方案一、智能停車場建設(shè)智能停車不僅僅是一個簡單的車輛出入口和收費管理系統(tǒng)。所謂智能化，是指建設(shè)部署統(tǒng)一泊位編碼、車載地磁感應(yīng)裝置、車載智能終端、北斗高精度地基增強定位技術(shù)、無線智能停車收費管理終端、城域網(wǎng)互聯(lián)等。利用現(xiàn)代信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對停車場進行平整。 ，面向用戶的手機APP應(yīng)用，建立智慧停車管理服務(wù)平臺，實現(xiàn)車內(nèi)統(tǒng)一停車管理、智能監(jiān)管、電子支付和車內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)共享。通過構(gòu)建智能化、數(shù)字化的管理平臺，可以通過遠程車輛監(jiān)控和車輛健康指標(biāo)診斷，對個人車輛的行駛里程進行監(jiān)控，自動形成保養(yǎng)提醒，完成自動報修報告，方便市民出行，提高車輛質(zhì)量安全。 .對于車輛運營企業(yè)來說，可以接入統(tǒng)一的

2、平臺管理車輛，通過油耗分析和路線選擇降低成本，通過運行軌跡和視頻監(jiān)控避免司機違規(guī)操作，通過平臺調(diào)度車輛提高車輛利用率，完成基礎(chǔ)管理向智能化管理、精細化管理的演進，為企業(yè)發(fā)展帶來了有效的管理手段。對個人而言，方便車輛出行，實現(xiàn)車輛安全自檢、智能保養(yǎng)等功能。同時，實現(xiàn)與口岸管理各職能部門的數(shù)據(jù)聯(lián)動，為各職能部門在管理過程中提供數(shù)據(jù)支持，實現(xiàn)口岸管理智能化建設(shè)。（一）智能停車場整體解決方案數(shù)據(jù)采集軟件平臺處理應(yīng)用服務(wù)性能。采用多種形式的信息交互，實現(xiàn)更便捷高效的管理，為用戶帶來更舒適的“數(shù)字化”體驗。系統(tǒng)組成圖（2）智能停車場系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)可分為五層：網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層、支撐云平臺、應(yīng)用層、表現(xiàn)層

3、。網(wǎng)絡(luò)層提供網(wǎng)絡(luò)接入和數(shù)據(jù)通信功能；數(shù)據(jù)層存儲數(shù)據(jù)，主要管理各種停車數(shù)據(jù)；支撐云平臺是中間件、基礎(chǔ)組件和高級組件，為應(yīng)用層提供服務(wù)和支持；應(yīng)用層是系統(tǒng)的各種應(yīng)用軟件分別完成特定的功能；表示層顯示和查詢停車數(shù)據(jù)。(3)基于RFID的停車場管理和數(shù)據(jù)訪問電子不停車收費（ ETC ）是有源RFID車聯(lián)網(wǎng)卡在武漢的應(yīng)用。該系統(tǒng)的工作原理是由微波技術(shù)、電子技術(shù)、計算機技術(shù)、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)、圖像識別技術(shù)等高科技設(shè)備和軟件組成的先進系統(tǒng)。其技術(shù)主要采用車輛自動識別（ AVI）技術(shù)，通過車道上方的微波天線與車載單元（ OBU）之間的通信，根據(jù)車輛上OBU中的唯一碼，確定車輛，計算停車費，并自動從車輛

4、上。停車費從使用的專用賬戶中扣除，對未安裝OBU或OBU故障的車輛進行圖像采集和識別。（4）基于物聯(lián)網(wǎng)的車位信息采集車位傳感器：通過磁、紅外感應(yīng)車位狀態(tài)，通過UHF無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街欣^節(jié)點。中繼節(jié)點：接收停車傳感器數(shù)據(jù)并將其傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集器。數(shù)據(jù)采集器：接收中繼節(jié)點數(shù)據(jù)，通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)酵＼嚪?wù)器（5）手機APP車位（停車）感應(yīng)APP自助支付基于北斗（ GPS）衛(wèi)星定位技術(shù)的車載終端該終端可與車位傳感器物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同工作，還可采集車輛行車電腦信息進行分析利用。二、引入增值盈利模式統(tǒng)一管理平臺，為停車場增值服務(wù)創(chuàng)造條件。我們可以利用信息化的手段為客戶提供服務(wù)，為管理者提供創(chuàng)新的管理方式

5、，也可以探索出很多好的盈利模式。(1) 車輛設(shè)備服務(wù)收入1 .通過安裝部分車載設(shè)備收取設(shè)備安裝服務(wù)費；2 .設(shè)備更新和持續(xù)升級服務(wù)費。(2) 車輛運營服務(wù)收入1 .產(chǎn)品基礎(chǔ)運營服務(wù)費；2 .為企業(yè)或個人提供個性化服務(wù)收費，如防盜報警、遠程診斷等；(3) 軟件平臺服務(wù)收入1 .為車輛管理公司提供車輛管理平臺，并根據(jù)不同公司的個性化需求提供軟件開發(fā)服務(wù)；2 .為合作商戶提供部分功能服務(wù)的軟件接入。（四）合作企業(yè)收入1 .網(wǎng)絡(luò)運營商收入1）通過車聯(lián)網(wǎng)項目，可以廣泛使用3G網(wǎng)絡(luò)，使網(wǎng)絡(luò)運營商可以建設(shè)車載網(wǎng)絡(luò)，增加合作網(wǎng)絡(luò)運營商的收入；2)可以根據(jù)不同的應(yīng)用，如按流量或按時長，推出不同的流量包服務(wù)，增加

6、網(wǎng)絡(luò)運營商的影響力；3）通過提供多媒體點播服務(wù)，刺激網(wǎng)絡(luò)消費，提高網(wǎng)絡(luò)運營商的利潤。2 .保險公司收益1）向保險公司提供保險即將到期的車輛數(shù)據(jù)，為保險公司續(xù)約或增加銷售機會提供支持；2）可根據(jù)車輛當(dāng)前狀態(tài)所需的險種推薦相關(guān)保險公司的產(chǎn)品信息；3）向保險公司提供車輛事故的視頻數(shù)據(jù)，為保險處理提供視頻依據(jù)。3 .汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)服務(wù)費1）形成制造+服務(wù)的商業(yè)模式，從單一的整車制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型，形成產(chǎn)品和服務(wù)的差異化，以合作的形式為整車制造商帶來更大的利潤空間；2）根據(jù)輪胎數(shù)據(jù)分析，向輪胎廠家提供相關(guān)數(shù)據(jù)，為輪胎廠家產(chǎn)品定位提供依據(jù)，制定銷售策略，為車主推薦合適的輪胎產(chǎn)品；3）提供汽車美容行業(yè)相關(guān)數(shù)

7、據(jù)，為車主推薦附近的汽車美容服務(wù)和優(yōu)惠信息，并可提供預(yù)約服務(wù)；4）遠程救援服務(wù)，為途中需要維修的車輛提供遠程救援服務(wù)，推薦就近的救援服務(wù)；5)為4S店或維修中心提供推薦服務(wù)。系統(tǒng)可實時對車輛進行自檢。發(fā)現(xiàn)問題及時推薦就近或最合適的維修單位，并支持遠程預(yù)約功能；6)在線跟蹤，避免丟失配件和耗材的銷售機會。通過對車輛運行數(shù)據(jù)的采集，也形成了配件、耗材的使用報表，在需要更換之前，及時鎖定配件、耗材、保養(yǎng)的機會；4 .加油站1）為加油站提供數(shù)據(jù)依據(jù)，可提供年度、季度、月度、日用油需求數(shù)據(jù)，為加油站石油儲量和價格調(diào)整提供有力依據(jù)；2）一卡通服務(wù)，為會員提供便捷的優(yōu)惠服務(wù)，通過會員積分系統(tǒng)提高會員忠誠度，

8、為加油站帶來更穩(wěn)定的客戶。（五）管理部門收入1 .為執(zhí)法部門提供依據(jù)，對違法車輛進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)后立即報告相關(guān)部門，對違法車輛可處以罰款；2 .減少售后糾紛，用數(shù)據(jù)說話。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以監(jiān)控和保存車輛的運行數(shù)據(jù)。當(dāng)車輛發(fā)生故障，導(dǎo)致客戶損失時，可利用數(shù)據(jù)平息雙方糾紛，幫助客戶避免重復(fù)、不規(guī)范的操作失誤，并收取一定的查詢費；3 .故障預(yù)警，避免重大事故。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺可生成各種主題的歷史數(shù)據(jù)分析報告和趨勢報告，并通過頁面、郵件、短信等方式報告異常情況，為車主提供有償信息，避免因小故障引發(fā)的重大事故；4 .為管理部門提供監(jiān)管依據(jù)，如城管部門對車輛拋物線進行管理，可以對違章車輛處以罰款。5 .為行業(yè)

9、專家提供數(shù)據(jù)分析依據(jù)，以行業(yè)信息的形式收取數(shù)據(jù)服務(wù)費。(6) 廣告費用企業(yè)運營平臺向車輛推送企業(yè)產(chǎn)品介紹、政府公告、公益廣告等，并收取相關(guān)廣告費用。因為項目中不僅有運營，還有很多媒體方式。由于產(chǎn)業(yè)鏈還沒有完善，很多盈利模式需要通過我們項目的不斷完善，客戶的不斷了解，不斷的改進來完善?？梢酝诰虻睦麧欬c太多了。只要我們意識到車聯(lián)網(wǎng)的重要性，在項目運營過程中就會創(chuàng)造出更多的市場價值。3.盈利數(shù)據(jù)分析在建車輛數(shù)量約100輛；二期建設(shè)300輛；第三階段將建造約1000輛汽車；計算方法一：（二、三期建設(shè)的車輛和設(shè)備安裝按成本計費）這種計算方式的優(yōu)點是成本回收期短，缺點是由于設(shè)備需要用戶付費，項目推廣會很困

10、難。成本1 、設(shè)備安裝費： 15萬( 0.1+0.05 ) *1002 、硬件集成成本： 50萬詳情請參閱項目實施方案中的報價單3 、軟件平臺成本： 100萬詳情請參閱項目實施方案中的報價單4.個性化平臺費用： 30,000平臺個性化開發(fā)成本1/功能項（預(yù)計第一年1個保險公司、1個4S店及維修中心、 1個加油站將接入平臺，每個企業(yè)平均需要1個個性化需求）5 、運營中心人員成本： 20萬/年收入1 、運營費用： 112萬/年0.08/車/年* （ 100+300+1000 ）2.個性化平臺費用： 60,0002/功能項目（預(yù)計第一年將有1家保險公司，1家4S店和維修中心， 1個加油站接入平臺，每

11、個企業(yè)平均需要1個個性化需求）3 、廣告費用： 20萬元/年以頁面廣告為合作企業(yè)做廣告，每個廣告項目收費5w元/年4 、合作企業(yè)服務(wù)費： 50/年加油站、汽車制造商、輪胎制造商、 4S店、保險公司、維修中心、汽車美容行業(yè)等每年新增收入100萬的企業(yè)，收取5%的相關(guān)服務(wù)費。計算方法二：（三期車輛施工設(shè)備安裝按成本費收?。┻@種計算方式的好處是成本回收比較快，劣質(zhì)車輛還是需要為設(shè)備買單，所以后期推廣速度會稍微慢一些。計算方法三：（所有車輛施工設(shè)備安裝免費）這種計算方式的好處是所有車載設(shè)備都是免費安裝的，對于企業(yè)和個人來說推廣比較快。缺點是成本回收期較長。成本1 、設(shè)備安裝費： 210萬( 0.1+0.05 ) * ( 100+300+1000 )2 、硬件集成成本： 780萬詳情請參閱項目實施方案中的報價單3 、軟件平臺成本： 100萬詳情請參閱項目實施方案中的報價單4.個性化平臺費用： 30,000平臺個性化開發(fā)成本1/功能項（預(yù)計第一年1個保險公司、1個4S店及維修中心、 1個加油站將接入平臺，每個企業(yè)平均需要1個個性化需求）5 、運營中心人員成本： 20萬/年收入1 、運營費用： 112萬/年0.08/車/年* （ 100+300+1000 ）2.個性化平臺費用：