[河南]快速通道工程現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底（77頁）

1、第 PAGE 80 頁 共 NUMPAGES 80 頁編號：SBC-NYLKSTD-JSJD-006安全技術(shù)交底記錄（QG/SBC KJ 21-2011/E-1）工程名稱鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程第九標段項目經(jīng)理部交底人陳天成交底部位現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底交底時間2015618一、編制依據(jù)及說明1.1編制說明本工程為鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程第九標段，東起經(jīng)三路西側(cè)，東至經(jīng)五路東側(cè)，樁號范圍為K9+745.00K10+983.2，工程范圍內(nèi)線路全長1.238km，全線為高架及地面輔道，包含2條平行匝道。主要包含11聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。箱梁模板支架采用滿布碗扣式支架體系，為保證施工安全，特編制此施工方

2、案。 2.2編制依據(jù)1、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG T F50-2011）3、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范4、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）5、鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程JGJ/T194-20096、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162-200897、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-19918、建質(zhì)200987號文危險性較大的分部分項工程安全管理辦法9、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T14370-2007）10、預(yù)應(yīng)力混凝土采用鋼絞線（GB/T5224-2003）11、路橋施工計算手

3、冊人民交通出版社12、橋梁支架安全施工手冊人民交通出版社二、工程概況三、工程管理目標本標段工程質(zhì)量一次驗收合格率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目。項目經(jīng)理部承諾：不論是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理的抽檢、終檢，任何時候都要求達到100%合格率，質(zhì)量目標爭取河南省級市政金杯獎，安全目標爭創(chuàng)鄭州市安全文明工地；四、施工安排及準備情況1、箱梁首件工程以第15聯(lián)為樣板進行施工。2、本合同段施工用碗扣支架、上下頂托、扣件、各種規(guī)格型號方木、橋梁專用高強竹膠板、鐵釘?shù)纫巡少復(fù)瓿桑⑼ㄟ^檢驗合格。3、主材：水泥采用天瑞水泥有限責(zé)任公司生產(chǎn)的天瑞牌P.O42.5水泥；采用魯山中砂、采用賈峪石子；采用

4、安陽鋼鐵廠生產(chǎn)的條鋼及盤圓；采用河南新漢化工有限公司生的的聚羧酸XH-S104、現(xiàn)澆箱梁砼配合比已完成試驗。設(shè)計強度為C50Mpa，7天強度已達到52.6Mpa，28天強度已達到61.9Mpa設(shè)計配合比為：450:625:1080:80:160:5.3（水泥：黃砂：碎石：摻合料：水：外加劑）。5、施工隊配置25t吊機2臺，裝載機5臺，工地交通車1輛，200Kw發(fā)電機組3臺。各種型號及噸位張拉設(shè)備各3套，施工用塔式起重機現(xiàn)場設(shè)置12臺。6、主要材料準備：序號名稱規(guī)格型號單位備注1預(yù)應(yīng)力箱梁模板12mm/15mmm2橋梁專用竹膠板4立桿483.5mmT支架5橫桿483.5mmT支架6頂托70cm個

5、支架7底托70cm個支架8鋼管483.5mmT腳手架9扣件十字、一字個腳手架10安全密目網(wǎng)m2垂直防護11尼龍安全網(wǎng)m2水平防護12方木5/10cm10cm m3底模內(nèi)模支撐13沙m3預(yù)壓14沙袋個預(yù)壓15混合土m3支架基礎(chǔ)處理16模板主楞483.5mmt17聚乙烯塑料布m2混凝土養(yǎng)護18阻燃棉被m2混凝土養(yǎng)護19標準步梯處20橫向門洞標準2車道m(xù)型鋼總重量五、施工工藝及方案（一）、施工工藝流程如下：立底模、側(cè)模施工支架基礎(chǔ)搭設(shè)滿堂支架安裝支座及預(yù)埋件澆筑底板腹板混凝土預(yù)壓支架綁扎底板腹板鋼筋波紋管立 內(nèi) 模養(yǎng) 生立頂板橫隔板翼緣板模板澆筑頂板翼緣板混凝土拆除模板支架鋼絞線張拉注漿封錨吊模封孔

6、掛安全笆和防護網(wǎng)鋼筋下料加工鋼絞線下料編束鋼絞線穿束鋼筋下料加工綁扎頂板翼緣板鋼筋混凝土拌合運輸張拉機具準備注漿機具準備制作試件制作試件頂板留工作孔留泄水孔通氣孔壓試件混凝土拌合運輸二、 施工方案（一）、施工現(xiàn)場準備現(xiàn)澆箱梁施工前工程技術(shù)人員要全面熟悉圖紙，認真細致復(fù)核現(xiàn)澆箱梁各部位幾何尺寸與高程。支架搭設(shè)前按照支架施工專項方案的要求對搭設(shè)和使用人員進行技術(shù)交底。對進入現(xiàn)場的支架構(gòu)配件，使用前對其質(zhì)量進行復(fù)檢。構(gòu)配件應(yīng)按照品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)內(nèi)，支架堆放區(qū)場地排水通暢，不得有積水。（二）、測量放線1、箱梁測量放線施工前仔細閱讀設(shè)計圖紙，按照施工詳圖及基礎(chǔ)中線，首先對箱梁縱向中心軸線進行通

7、長放線（并用石灰灑線標注），根據(jù)箱梁頂板平面圖所標注的各部位平面尺寸（即翼板、腹板、底板等）通過測量精準標注到原有路面上（并用石灰灑線標注），按照現(xiàn)澆箱梁專項施工方案所設(shè)計的支架縱向、橫向布置圖及尺寸搭設(shè)現(xiàn)澆支架，支架搭設(shè)之前測量人員按照箱梁頂板平面尺寸位置，對地面標高進行測量，為支架搭設(shè)提供參考數(shù)據(jù)。地面測量縱橫向每隔35m布設(shè)一個測量點。按照標準格式完成測量資料的填寫并簽認。 （三）、地基與基礎(chǔ)處理支架基礎(chǔ)利用原有路面，按要求對原有路面進行地基承載力試驗，確保地基有足夠的承載能力，避免發(fā)生不均勻沉降?，F(xiàn)場瀝青路面結(jié)構(gòu)層根據(jù)馬歇爾試件及路面取芯做穩(wěn)定度和流值試驗，其路面承載力在1020Mpa

8、之間；原瀝青路面以下土層下通過觸探其承載力可達到460KPa，地基強度滿足承載力要求；1、承臺基坑回填承臺墩柱施工完成后基坑要及時進行回填，基坑四周要同步分層回填夯實，每層虛鋪厚度不大于300mm（在承臺四周用中性筆做好回填攤鋪厚度標記尺寸），機械夯不能夯打的邊角采用人工配合氣錘夯實。回填材料采用挖方過程中產(chǎn)生的土料或其它符合要求的填充材料，（控制好土顆粒的含水量、當(dāng)土質(zhì)達不到壓實要求時需添加灰土、水泥等摻合料。回填土層標高至原地面以下200mm處，回填高度滿足要求后通過測量四周形成統(tǒng)一標高面?；靥顚右陨现猎孛娌捎肅30砼整澆基礎(chǔ)。基礎(chǔ)高出地面以上2cm左右?；A(chǔ)砼表面要平整，不出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象

9、。為保證基坑土方回填密實性，回填前應(yīng)將基坑四周土壁及底部的松軟土層及垃圾、雜物、大塊瀝青和砼結(jié)構(gòu)層等清理干凈，并把基層整平。土方回填前試驗人員應(yīng)對土的含水量進行檢測，土的含水量要滿足分層回填夯實要求，土料不能過干，過干不易夯實、過濕均容易出現(xiàn)彈簧土層滿足不了承載力要求?；靥钅雺好軐嵑瘳F(xiàn)場技術(shù)人員及試驗人員必須按規(guī)范進行地基承載力檢測，每3層檢測一次，壓實系數(shù)不小于96級或通過地基承載力觸探不小于400kpa。若達不到指標要求的，應(yīng)根據(jù)檢測情況進行補夯或填充其他材料。為確保地基有足夠的承載能力及穩(wěn)定性，消除地基的沉降和不均勻沉降，承臺土方回填需按路基土方回填工藝及標準，并碾壓夯實，請項目部各部室

10、施管人員按要求組織施工及驗收。通過檢測達不到要求的回填部位做返工處理。2、主線及匝道管網(wǎng)基坑處理匝道處基礎(chǔ)多存在市政管線需重新規(guī)劃布設(shè)，方能進行施工，對于此部位溝槽基礎(chǔ)處理， 架體搭設(shè)之前采用人工或挖掘機清除基槽內(nèi)的垃圾、雜填土、淤泥等薄弱部位，然后人工配合氣錘夯實整平，在夯實密實的地基上，按照承臺回填土的要求進行分層回填，壓實系數(shù)亦不小于0.96，回填土標高為原瀝青地面以下300mm處，然后依次鋪設(shè)100mm碎石并碾壓密實，隨后在100mm碎石墊層上澆筑20cm厚C30混凝土以增加地基承載力(地基承載力經(jīng)試驗必須高于400kpa),混凝土面橫坡處理成拱坡，與連續(xù)梁的橫坡一致為2%，避免雨季地

11、基受水浸泡； 每層回填土夯實后，試驗人員必須按規(guī)范進行環(huán)刀取樣，測定土的干密度，若達不到系數(shù)要求的，應(yīng)根據(jù)測驗情況進行補夯。為確保地基有足夠的承載能力及穩(wěn)定性，消除地基的沉降和不均勻沉降，管線處理基槽回填土亦按照路基土方填筑工藝及標準，并碾壓夯實，項目部各部室施管人員按要求組織施工及驗收。通過檢測達不滿足要求的回填部位做返工處理。3、主線、匝道管涵基礎(chǔ)處理主線616聯(lián)路面地基下方各種管道、管線相互交織密布，花園路至經(jīng)五路之間道路中心線靠南側(cè)有磚砌預(yù)制蓋板涵結(jié)構(gòu)管道，施工期間道路局部有多處沉降塌方路段。為滿足施工要求對順橋向管涵及塌方路段進行回填注漿加固處理，管涵上方橫橋向按支架布設(shè)間距設(shè)置條形

12、基礎(chǔ)?；A(chǔ)采用鋼筋砼，具體見下圖： 4、支架施工前工程技術(shù)人員要全面對原有路面的現(xiàn)狀質(zhì)量、沉降情況、有無軟臥層，路面有無裂紋，有無塌陷等全面進行排查，如發(fā)現(xiàn)存在路面承載力滿足不了箱梁施工要求，需采取加固措施，在原有路面上設(shè)置鋼筋砼條形基礎(chǔ)，增加承載力，鋼筋條形基礎(chǔ)參照上圖。（四）、支架工程施工1、支架材料選擇要求1）支架鋼管碗口支架選用48mm壁厚3.5mm，鋼管應(yīng)平直，平直度允許偏差為管長的1/500；兩端面應(yīng)平整，不得有斜口、毛口；嚴禁使用有硬傷（硬彎、砸扁）及嚴重銹蝕的鋼管。不得采用接長鋼管。鋼管的其機械性能應(yīng)符合國家標準，普通碳素鋼技術(shù)標準（GB700-188）中3#鋼的要求,滿足直縫

13、電焊鋼管GB/T13793中的Q235A普通鋼管的要求，2）扣件、頂托及腳手板本工程所用扣件種類為十字扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對接頭扣件等三種，扣件應(yīng)符合可鍛鑄鐵分類技術(shù)標準（68978-67）中的規(guī)定標準，扣件外觀要涂抹防銹漆，表觀不能有裂紋、氣孔、疏松、砂眼等鑄造缺陷。扣件與鋼管的貼合面要接觸良好，扣件夾緊鋼管時，開口距離要小于5mm，扣件的活動部位應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，旋轉(zhuǎn)扣件兩個旋轉(zhuǎn)面間隙要小于1mm。頂托上部的U型鋼板要有足夠的剛度，兩端耳高不小于10cm，U型底寬不小于15cm，U型底部與立桿焊接要穩(wěn)固，焊縫采用三角圍焊，焊縫質(zhì)量符合鋼材焊接技術(shù)標準，焊縫應(yīng)有足夠的抗剪能力?？烧{(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與

14、螺母嚙合長度不得少于6扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于200mm。頂托主桿件采用全絲，絲牙深度及粗細、桿件直徑及長度均需符合建筑施工用頂托相關(guān)規(guī)定。腳手板采用板厚為50mm200mm的實心松木板，要求無裂縫、裂紋，板面需粗糙，要有一定的某擦力，不宜采用表面光滑的板材作為腳手板使用。腳手板采用8#鍍鋅鐵絲綁扎，要擰緊鐵絲確保穩(wěn)固牢靠，綁扎鐵絲不能重復(fù)使用。2、支架搭設(shè)要求1）支架搭設(shè)應(yīng)根據(jù)專項施工方案規(guī)定的布置方法，按照立桿、橫桿、斜桿的順序逐層搭設(shè)，安裝時應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先安裝一個作業(yè)面的全部底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。每次上升高度不大于3米。底層水平框架的縱

15、向直線度應(yīng)小于等于L/200；橫桿間水平度應(yīng)小于等于L/400。立桿接長時應(yīng)檢查立桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)立桿的垂直度不符合要求時應(yīng)及時調(diào)整。立桿的垂直偏差應(yīng)控制在架體高度的1/500之內(nèi)，防止立桿傾斜度過大，受力后產(chǎn)生偏心彎矩，影響立桿的穩(wěn)定性。 2）立桿主要采用3.0m、2.4m、1.8m、1.2m幾種,立桿采用不同的長度交錯布置，橫桿采用0.9m、0.6m、0.3三種規(guī)格。立桿底部應(yīng)設(shè)置可調(diào)底座或固定底座，立桿底座與基礎(chǔ)面接觸不得有松動或懸空情況；立桿上碗扣應(yīng)鎖緊。底層縱、橫向水平桿作為掃地桿時，距底面的高度應(yīng)小于或等于350mm。自由段為支架頂部水平桿至箱梁底板主楞鋼管之間位置，立桿上端包括可

16、調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度應(yīng)不大于500mm，頂托螺桿伸出立桿長度不大于200mm。立桿頂部至水平鋼管長度不大于300mm。立桿上端應(yīng)用U形頂托，U形部位寬度為150mm。見下圖所示：3）搭設(shè)要求：豎桿要求每根豎直，采用單根鋼管。立豎桿后及時加縱、橫向平面鋼管固定，確保滿堂支架具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。滿堂鋼管支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)測量放樣確定每根鋼管的高度（每根鋼管的高度按其位置處梁底高考慮預(yù)拱度設(shè)置減構(gòu)造模板厚度和方木楞、木楔的厚度計算），并在鋼管上做上標記，對高出部分的鋼管用電焊機切割，保證整個支架的高度一致并滿足設(shè)計要求。4)安裝頂層可調(diào)托撐支架搭設(shè)高度根據(jù)基底高程及梁底高程確定，并根據(jù)箱梁

17、底模板及主次楞的尺寸計算出可調(diào)節(jié)頂托頂面的標高。為了保持頂托橫向穩(wěn)定性，頂托伸出長度一般控制在20cm以下，頂托插入鋼管時的長度不得小于200mm。為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂部安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制高程的斷面間距，順橋向每跨設(shè)左、中、右三個控制點，精確調(diào)出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗，最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標高。5)支架扇形缺口處支架搭設(shè)本工程主線橋局部為曲線段（漸變段），因此現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)時，必然形成扇形缺口區(qū)域。為保證支架扇形缺口處工程安全施工，采用如下方法進行處理。當(dāng)與該排支架之間距

18、離大于60cm，小于或等于120cm時，在兩側(cè)立柱中間安裝1根立桿。當(dāng)與該排支架之間的距離大于120cm時，按照60cm的倍數(shù)進行布置即可。當(dāng)與該排支架之間距離小于60cm，則不用進行加密。在腹板、端橫梁、中橫梁等處，應(yīng)按該處的尺寸進行布置，不得大于該處尺寸，否則應(yīng)進行相應(yīng)的加密。6)墩柱與支架拉結(jié)梁端部位支架與墩柱采用鋼管扣件連接，沿墩柱高豎向布置通長方木，墩柱每邊至少設(shè)置方木兩道,鋼管垂直于墩柱四面布設(shè)，鋼管采用扣件鎖緊，形成井字抱柱，上下間距按照梁端支架水平桿步距設(shè)置，與支架水平桿扣件連接，如下圖：7)支架布設(shè)7.1、主線箱梁（梁高2.0m、2.5m共兩種）施工全部采用碗扣式多功能腳手桿

19、件搭設(shè)；，使用與立桿配套的橫桿及立桿可調(diào)底座、立桿可調(diào)頂托支架布置如下：本工程支架布設(shè)按最大截面及最大梁高布置原則及計算，確保支架施工安全。1、梁端部位：中橫梁、端橫梁梁底下支架間距按600mm600mm加密布置，兩側(cè)翼板下支架間距按600mm（順橋向）900mm（橫橋向），加密區(qū)為梁端3.0m范圍。2、跨中部位：箱室底板和腹板區(qū)域支架間距按600mm（橫橋向）900mm（順橋向）布設(shè)，兩側(cè)翼板下支架間距按900mm900mm布設(shè)。3、支架橫桿步距為1.2m，根據(jù)受力計算，局部采用0.6m步距以增加支架立桿的承載力，確保支架安全現(xiàn)澆箱梁橫截面支架布置圖7.2、匝道箱梁支架具體布置如下：箱梁底部

20、和腹板區(qū)域支架間距按橫向600mm順橋向900mm，步距按1200mm布置，兩側(cè)翼板下支架間距按900mm900mm布設(shè)。箱梁跨中及端部支點底部及腹板區(qū)域支架按照：橫橋向順橋向=600600mm，步距1.2m進行布設(shè)； 支架縱向布設(shè)范圍為距墩柱中心線3.6m范圍。頂部步距需調(diào)整高度時，可采用600mm步距。7.3、支架整體穩(wěn)定性剪刀撐布設(shè)支架剪刀撐分為豎向剪刀撐、水平剪刀撐兩種。1、豎向剪刀撐包括縱向剪刀撐和橫向剪刀撐。豎向剪刀撐縱向布置間距按4.5m，橫向布置間距按4.5m.。2、支架內(nèi)部縱向剪刀撐每道腹板底部布置一道且不大于4m，橫向剪刀撐每4.5m布置一道。（隨寬度增加而增設(shè)）；剪刀撐的

21、底部支承在地面上。3、水平剪刀撐：在支架頂部和底部均設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐布置間距不大于4.8m，總高度超過4.8m時架體頂部和底部必須設(shè)置水平剪刀撐，以支架高度7m為例進行布設(shè)，設(shè)置三道水平剪刀撐。支架剪刀撐縱橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置，斜向剪刀撐必須對稱布置且分布均勻，與地面夾角45-60斜桿應(yīng)每步與立桿扣接，扣接點距碗扣節(jié)點的距離宜150mm；當(dāng)出現(xiàn)不能與立桿扣接的情況時亦可采取與橫桿扣接，扣接點應(yīng)牢固，保證支架的穩(wěn)定性。采用搭接方式接長剪刀撐斜桿時，搭接長度不宜小于100cm，搭接處采用3個扣件扣緊，將各道剪刀撐連結(jié)成整體剪刀撐，剪刀撐和立桿用旋轉(zhuǎn)扣件扣緊，安裝時盡量布置在框架節(jié)點上

22、。剪刀撐在底部應(yīng)支承在地面上。本工程施工支架搭設(shè)高度較高，其頂部、中間部位和底部均應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐，頂部與底部之間的中間部位，水平剪刀撐的設(shè)置上下間距不應(yīng)大于3.5m。支架的高寬比宜小于等于2，當(dāng)高寬比大于2時，應(yīng)擴大下部架體尺寸或采取其它構(gòu)造措施；支架全高的垂直度小于L/500；最大允許偏差小于100mm。7.4、支架立桿、水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列要求。（1）、每根立桿底部應(yīng)設(shè)置底座或墊板，并規(guī)定尺寸設(shè)置縱、橫掃地桿。（2）、嚴格按照設(shè)計尺寸搭設(shè)，立桿和水平桿的接頭均應(yīng)錯開在不同的框格層中設(shè)置，立桿步距不得大于設(shè)計要求。 （3）、 確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于扣件架規(guī)范的要求。（4）

23、、當(dāng)梁模板支架立桿采用單根立桿時，立桿應(yīng)設(shè)在模板中心線處，其偏心距不應(yīng)大于25毫米。（5）、 鋼管腳手架要排列整齊和順直，為保證支架有足夠的整體穩(wěn)定性及剛度，立桿步距水平桿均設(shè)置剪刀撐及縱橫拉桿。 （6）、確保每道剪刀撐中（扣件和鋼管）的質(zhì)量是滿足要求的，每個扣件的擰緊力矩都要控制在45-60N.m。7.5、滿堂支架的支撐設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定（1）、立桿應(yīng)按設(shè)計縱橫向間距設(shè)置，不得改變間距。（2）、剪刀撐應(yīng)縱橫設(shè)置，按設(shè)計間距布置，不得遺漏。（3）、滿堂支架剪刀撐應(yīng)由底至頂連續(xù)布置。（4）、高于4米的支架，其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設(shè)置一道水平剪刀撐。剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合有關(guān)規(guī)

24、定。（5）、組架前認真測量框架底腳距離，準確鋪設(shè)方木及安放底托。（6）、支架拼裝每3層檢查每根立桿底座下是否浮動，否則應(yīng)旋緊可調(diào)底托座或用薄鐵片墊實，在支架拼裝頭3層，水平儀、線墜隨時檢查立桿的垂直度及每層橫桿的水平，隨時檢查隨時調(diào)整。（7）、支架拼裝時要求隨時檢查橫桿水平和立桿垂直度外，還應(yīng)隨時注意水平框的直角度，不致使腳手架偏扭，立桿垂直度偏差小于0.25，頂部絕對偏差小于0.05m。（8）、澆筑過程中，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動和變形情況及時解決。（五）、支架預(yù)壓1、預(yù)壓的目的：根據(jù)設(shè)計要求和施工需要，支架體系搭設(shè)完成后，應(yīng)進行支架體系的堆載預(yù)壓。預(yù)壓期間測量人員按測設(shè)的觀測

25、點進行測量復(fù)核，待荷載卸下后，再對原測設(shè)的觀測點進行復(fù)核，并將歷次所測結(jié)果進行分析比較，計算出支架受壓后的壓縮變形，包括兩部分的變形：永久變形和彈性變形。對于永久變形經(jīng)過預(yù)壓試驗后可消除，不致使箱梁澆筑后造成箱梁裂縫。而對于彈性變形可根據(jù)測量結(jié)果在支設(shè)模板時適當(dāng)抬高底模標高即可，保證在箱梁澆筑混凝土后，箱梁的底板標高能達到設(shè)計標高。2、支架預(yù)壓布置現(xiàn)澆箱梁支架按設(shè)計要求，在正式澆筑箱梁砼之前選取有代表性的支架進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為支架需承受全部荷載的1.2倍，預(yù)壓荷載的分布模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷載及施工荷載，支架預(yù)壓按現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（JGJ/T194-2009）執(zhí)

26、行。3、支架預(yù)壓一般規(guī)定1）不同類型的支架應(yīng)根據(jù)支架高度、支架基礎(chǔ)情況等選擇具有代表性的區(qū)域進行預(yù)壓。本工程計劃選取具有代表性的部位進行分段預(yù)壓，在主線第15聯(lián)聯(lián)系箱梁，梁高2.5m,箱梁頂寬32.3m的（標準聯(lián)）進行預(yù)壓。2）支架預(yù)壓加載范圍不小于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)物的實際投影面。3）支架預(yù)壓前應(yīng)布置支架的沉降觀測點；支架預(yù)壓過程中，對支架的沉降進行觀測。4）在全部加載完成后的支架預(yù)壓檢測過程中，當(dāng)滿足下列條件之一時，判定為支架預(yù)壓合格：各觀測點最初12h的沉降量平均值小于3mm；各觀測點最初72h的沉降量平均值小于5mm；4、沉降觀測點布設(shè)支架搭設(shè)、模板安裝支立作業(yè)程序完成后，在每跨1/4、1

27、/2、3/4及墩頂處設(shè)置支架沉降觀測斷面，每個觀測橫斷面沿橫向?qū)ΨQ設(shè)置5個觀測點，每組觀測點應(yīng)在支架的頂部和支架的底部（路面）對應(yīng)位置上布設(shè)，從而形成一個沉降觀測網(wǎng)。采用水準儀對支架進行沉降觀測，觀測點采用吊尺法測量，即在觀測點位箱梁底模底部打入一鐵釘，測量時將鋼卷尺吊在鐵釘上進行觀測。支架底部沉降觀測斷面，在路面瀝青砼表面同樣設(shè)置地基沉降觀測點，以測量在預(yù)壓過程中的地基沉降量。5、加載預(yù)壓主線橋連續(xù)箱梁擬堆載值：（以跨中縱向20m區(qū)域計算荷載為例進行計算，其他部位可按此方法進行計算）1、預(yù)壓范圍：19.43m20m2、預(yù)壓荷載：15.11（選取預(yù)壓截面面積）20（預(yù)壓區(qū)域長度）2.6（鋼筋混

28、凝土容重，按t/m3計算）1.2（設(shè)計要求的1.2倍系數(shù)）+0.035（支架容重，按t/m3計算）20（預(yù)壓區(qū)域長度）19.43（支架寬度）7（支架高度）1.2（設(shè)計要求的1.2倍系數(shù)）=1057.1t。支架預(yù)壓采用砂袋預(yù)壓，支架預(yù)壓荷載不小于支架承受的混凝土結(jié)構(gòu)恒載與模板重量質(zhì)量的1.2倍，保證預(yù)壓效果。加載采取分級進行，使加載過程盡量符合澆混凝土的狀態(tài)。本橋加載可分三級進行，以此加載為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的40%、80%、120%。加載重量為箱梁自重加模板自重的120%。由于砂料密度小，無法按照正常線荷載堆載預(yù)壓，故預(yù)壓采用均布荷載、腹板位置的加載盡量與設(shè)計荷載一致。當(dāng)縱向加載時，從混凝土結(jié)構(gòu)

29、跨中開始向支點處進行對稱布載；當(dāng)橫向加載時，從混凝土結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進行對稱布載。每級加載完成后，先停止下一級加載，并每間隔36h對支架沉降量進行一次觀測。當(dāng)箱梁底部觀測點的沉降量平均值小于2mm時，可進行下一級加載。按此步驟直至加載全部完成。全部荷載加載完成后，連續(xù)3天累計支架沉降量小于5mm方可澆筑箱梁砼。5、預(yù)壓沉降觀測沉降觀測應(yīng)貫穿于加載及卸載的整個過程，在支架搭設(shè)完成之后，預(yù)壓荷載施加前，測量人員按要求需對支架頂部（箱梁底部下方）和底部（路面）各個沉降觀測點原始標高進行測量并記錄作為沉降觀測的零點，根據(jù)加載順序逐級加載每級加載完成須立即對支架沉降進行觀察并記錄反復(fù)如此直至加載全面完成

30、。觀測工作在等壓時間內(nèi)一直進行，一直到沉降趨于穩(wěn)定。加載及卸載必須在整個預(yù)壓范圍內(nèi)分級進行，在一個連續(xù)的預(yù)壓范圍內(nèi)不得分成幾段后逐段一次加載或卸載到位。每級加載及卸載均應(yīng)進行測量并詳細記錄，預(yù)壓結(jié)束卸載完成后，根據(jù)沉降觀測記錄，結(jié)合預(yù)拱度計算，確定模板高度。加載試驗結(jié)束后，請有關(guān)人員進行檢查，確定安全，可行性簽證后，方可進行下道工序施工。預(yù)壓沉降觀測按照鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程中表A.0.1及表A.0.2-1執(zhí)行。6、卸載加載全部完成后，不可立即卸載，按規(guī)定時間需預(yù)壓（一般2472h）并在地基沉降穩(wěn)定后，方可逐級卸載，完成全部卸載后再對各觀測點進行1次觀測，卸載前后的差值可認為是地基及支架的彈

31、性變形，在安裝箱梁底模板時應(yīng)按照差值設(shè)置預(yù)拱度（調(diào)整碗口支架頂托的標高）以消除支架彈性變形所引起的箱梁標高高差。7、未預(yù)壓部位支架，按照預(yù)壓部位支架的永久變形測量的數(shù)據(jù)調(diào)整立模板標高。（六）、橫向門洞施工本標段現(xiàn)澆箱梁主線橫跨政七街，在交叉口處設(shè)置車輛雙向門洞作為保通通道。單孔凈寬為4.5，凈高5.0m，門洞長度與現(xiàn)澆箱梁橫斷面寬度保持一致，共設(shè)置一跨雙向門洞。門洞施工方案具體如下：為避免車輛通行時發(fā)生意外對鋼管柱撞擊后影響鋼管柱支架的穩(wěn)定，在鋼管柱底部澆筑C30砼條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)長度按30m（根據(jù)現(xiàn)場實際尺寸情況酌情增減）、寬度按0.8m、高度按0.8m?；A(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板其規(guī)格型號=600mm

32、60020mm鋼板。預(yù)埋鋼板與16mm U型鋼筋貼角滿焊，預(yù)埋件確保四角平整高度一致，四角高差控制在2mm范圍內(nèi)。鋼管柱采用400mm，壁厚16mm的鋼板卷制而成。鋼管柱橫橋向中到中間距按2.7m, 上部承重梁采用40a雙工字鋼，分配梁采用20a單工字鋼，鋼管柱之間橫撐及剪刀撐連接桿均采用10#槽鋼連接，以加強橫向穩(wěn)定性。鋼管柱與預(yù)埋鋼板連接前要保證鋼管的垂直受力，其地腳四周要焊接加強鋼板保證與預(yù)埋鋼板的焊接的穩(wěn)固性及整體性。加強鋼板厚度同預(yù)埋鋼板厚度，采用直角三角形，豎向焊接鋼管柱尺寸為100mm，底面焊接預(yù)埋鋼板尺寸為100mm，焊接部位全部采用貼角滿焊，焊腳高度不小于19.2mm。在門洞

33、搭設(shè)位置周邊的各路口均應(yīng)設(shè)立醒目的施工告示牌、限高限寬標志、交通引導(dǎo)設(shè)施等，提前告知司機前方有支架門洞，提醒超高超寬車輛提前繞道，并告知車輛提前分流繞行，減少門洞位置的交通壓力。(七）、主線及匝道模板工程1、模板安裝前的準備工作 模板安裝前應(yīng)向施工班組做詳細的技術(shù)交底，明確施工中技術(shù)難點、重點的施工方向。豎向模板安裝的地面應(yīng)處理平整，并采取可靠的技術(shù)措施。模板在安裝前應(yīng)統(tǒng)一刷脫模劑。2 、模板安裝技術(shù)措施 1）、模板上施工荷載不得超過2.5KN/，模板上堆料要均勻，禁止集中堆放。 2）、模板及其支撐在安裝過程中，必須有防傾倒的臨時固定措施、設(shè)施。在2m以上高處作業(yè)時必須具有操作滿足要求的可靠立

34、足點。 3）、支撐桿接長使用時，接頭不得超過兩個，且應(yīng)采用輔助支柱來保證接頭的承載力和穩(wěn)定性。 4）、現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)施工時，在安裝外層結(jié)構(gòu)模板及其支撐時，內(nèi)層結(jié)構(gòu)必須具有承受上層荷載的能力，或在內(nèi)層架設(shè)有足夠的支撐，上、下層支撐柱應(yīng)在同一豎向中心線上。 5）、模板安裝完畢，進行檢查驗收后，方可澆筑混凝土。3、底模、翼緣板、腹板和內(nèi)模板安裝底板箱梁底模板規(guī)格采用1.22m2.44m15mm厚一級高強度雙面覆膜竹膠板拼接而成，模板次楞縱橋向鋪設(shè)，采用50100mm方木，凈間距為200mm（100100mm方木，凈間距為300mm）；主楞橫橋向鋪設(shè)，每道采用三根483.5mm鋼管，間距為60

35、0mm、900mm。底模板安裝結(jié)構(gòu)示意圖翼板箱梁懸挑翼緣板采用15mm厚一級高強度雙面覆膜竹膠合板拼接而成，模板次楞縱橋向鋪設(shè)，采用50100mm方木，間距為150mm（100100mm方木，間距為250mm）；主楞橫橋向鋪設(shè)，采用483.5mm鋼管加工的定型鋼架（根據(jù)箱梁側(cè)面弧度彎制形成支撐，用鋼管和扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。），順橋方向間距600mm、900mm。匝道翼板支架安裝示意圖箱梁內(nèi)模板箱梁內(nèi)腹板采用15mm厚一級高強度雙面覆膜竹膠合板，模板豎楞（次楞）采用50100mm方木，間距為200mm；橫楞（主楞）采用兩根483.5mm鋼管，間距不大于600mm；通過16對拉螺栓

36、對內(nèi)腹板模板進行拉結(jié)、加固，對拉螺栓豎向間距同雙鋼管主楞間距，水平間距不大于600mm。箱梁內(nèi)頂板支撐間距900*900mm;設(shè)置兩道水平桿。內(nèi)模支架布置示意圖 腹板加固示意圖4、模板安裝要點1）箱梁底模、箱體內(nèi)膜采用15mm厚一級高強雙面腹膜竹膠板，模板尺寸為1220*2440mm。梁底模板鋪設(shè)方向為縱向2440，懸挑弧形翼板處為橫向2440；箱梁底模長邊順橋向排布，箱梁翼板模板長邊橫橋向排布。2）主線箱梁順向鋪設(shè)50*100方木，間距均為不大于200mm；（當(dāng)采用100*100方木，間距均為不大于300mm），匝道箱梁梁底橫向鋪設(shè)50*100方木，翼板順向鋪設(shè)50*100方木，間距均為不大

37、于200mm,為保證箱梁外觀質(zhì)量，方木各平面應(yīng)提前進行壓刨處理，箱梁底模板拼縫必須與箱梁底板軸線平行或垂直，并使得模板拼縫縱、橫橋向均為直線。兩相鄰模板表面高低差不超過2mm，用靠尺驗收，表面平整度不超過3mm。3）箱梁底模板的鋪設(shè)應(yīng)根據(jù)箱梁底板的曲面變化調(diào)整支托的高度，主楞安裝前應(yīng)著重檢查主楞質(zhì)量，確保主楞受力性能，主楞安裝后還應(yīng)檢查上平面是否水平，并利用頂托的調(diào)節(jié)螺絲進行調(diào)整，保證主楞呈水平狀態(tài)。次楞應(yīng)根據(jù)曲面的要求下料，按照設(shè)定間距縱向固定在主楞上，并檢查次楞上水平的標高和成弧狀態(tài)，并進行調(diào)整，待次楞檢查滿足后方可鋪釘模板，模板鋪釘應(yīng)嚴密，接縫處無起臺現(xiàn)象。 4）箱梁底模的排版原則是：以

38、每跨兩端的墩柱中心線為基準，整塊模板從基準線開始向兩側(cè)排布，異型模板只準出現(xiàn)在箱梁底板的兩側(cè)及兩端支座處。主線橋漸變段處的底模模板基準線以主線橋橋墩中心線為準，向兩側(cè)排布。5）考慮到箱梁澆筑前便于箱梁模板的清理及沖洗，在箱梁箱室模板頂上兩側(cè)開設(shè)各一個2030cm清理洞口，每一跨設(shè)置三處，等到混凝土澆筑時將木板從外面封嚴，不影響箱梁混凝土澆筑。 6）另外為保證箱梁最終混凝土澆筑的外觀質(zhì)量，模板禁止在箱梁上加工，如有需要在箱梁邊設(shè)置專門的加工平臺或鋪設(shè)帆布，每天及時清理模板加工殘留的鋸末。箱梁上禁止吸煙。 7）圓弧形翼板的模板為長邊橫橋向布置，從底板向上用一整張模板，底部切邊，細刨處理，用海綿膠條

39、使翼緣板緊壓在底板上，拼縫不嚴處用黑色結(jié)構(gòu)膠處理，保證拼縫嚴密、美觀。然后根據(jù)情況用經(jīng)過處理的半塊模板將圓弧段上部空隙補齊，保證翼板圓弧處模板拼縫都為十字線，水平縫為一道直線。對于底部起拱的箱梁，翼緣板模板從上往下鋪釘，上部用一整塊模板鋪設(shè)，下部根據(jù)具體尺寸，加工好模板在安裝，翼緣板根部與底板緊密相連，要求翼板圓弧上兩塊模板的水平拼縫為一道線。另外，聯(lián)與聯(lián)，工區(qū)與工區(qū)交接處的箱梁圓弧翼板模板水平拼縫必須保證在同一高度，并成一道直線，底部起拱的箱梁圓弧翼板處的水平拼縫可以單獨處理，不需與相鄰聯(lián)箱梁水平拼縫保持一致。考慮到箱梁翼緣板會產(chǎn)生輕微變形，時間久了模板之間拼縫會變大，在箱梁翼緣板安裝時，模

40、板拼縫處外側(cè)鋪釘10cm寬三合板，防止因拼縫過大產(chǎn)生漏漿。8）為了能夠滿足混凝土澆筑和拆除箱室內(nèi)支架及模板，在每個箱室頂部設(shè)置臨時進人孔，施工用的臨時進人孔設(shè)在箱梁頂板1/4跨度，進人孔要避開頂板預(yù)應(yīng)力束。進人孔尺寸按2000*1500預(yù)留。進人孔處截斷的普通鋼筋，待預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿完成后，等強度焊接頂板鋼筋，吊模封閉洞口。9）箱室內(nèi)模由箱室內(nèi)側(cè)模板和箱室內(nèi)頂模板組成，箱室內(nèi)頂模板安裝待箱室內(nèi)側(cè)模板拆除后方能開始施工，箱室內(nèi)腹板側(cè)模之間采用對拉螺栓加固、鋼管支架進行支撐。模板組裝必須牢固，拼縫必須嚴密，在澆筑混凝土?xí)r保證不位移、不變形、不漏漿。模板拼縫間隙不得大于2mm，且縫

41、隙處必須粘貼海綿膠條，防止漏漿影響外觀； 10）匝道箱梁側(cè)模與底模的交界處采用底包裝。側(cè)板根部內(nèi)、外側(cè)用方木固定，防止交接處模板移動、漏漿，該方木與箱梁側(cè)模接觸的部位，必須按照箱梁側(cè)模的傾斜度來進行切邊處理，保證模板能夠與方木全面接觸、角度吻合。側(cè)板方木加固措施為豎向布置，底板模板直接用釘在鋪好的方木上。箱梁翼板、底板交接處處理11）腹板的模板應(yīng)根據(jù)箱梁的高度變化下料，將次楞方木按間距200mm釘在模板上，模板安裝后應(yīng)檢查垂直度和平整度，與底模的拼接應(yīng)嚴密不得有縫隙，然后安裝對拉螺栓，用蝴蝶扣套住模板主楞并用螺絲擰緊，在模板的外側(cè)架設(shè)鋼管支撐架，防止模板傾斜位移。腹板模板的安裝應(yīng)與鋼筋綁扎施工

42、和預(yù)應(yīng)力鋼絞線套管安裝施工緊密配合，做好工序銜接，避免相互影響。12）、模板接縫處采用雙面膠或固體模板填充劑填充，確保接縫嚴密、不漏漿，相鄰兩模板間接縫錯臺必須嚴格控制在1mm內(nèi)。底模鋪設(shè)完畢由測量人員進行放樣，根據(jù)放樣結(jié)果在底模上腹板外側(cè)一定位置釘裝限位板條，在板條內(nèi)釘裝腹板加勁肋方木，然后鋪設(shè)腹板及翼緣板模板。為確保箱梁的外觀質(zhì)量，本工程所有外面竹膠板均一次性投入不得周轉(zhuǎn)使用。（八）支架附屬設(shè)施防護欄桿及密目網(wǎng)布設(shè)用48mm*3.5mm鋼管在箱梁支架側(cè)翼緣板外側(cè)搭設(shè)0.9m寬*護欄高1.5m作業(yè)平臺，1.5m護欄必須連接牢固，在0.6m與1.2m處設(shè)置兩道防護欄桿，并設(shè)置180mm踢腳板，

43、防護欄桿采用密目安全網(wǎng)全覆蓋， 支架外側(cè)全部布設(shè)建設(shè)主管部門認證的合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉，密目網(wǎng)與支架桿件連接，并綁扎好。為起到安全警示作用，滿堂支架外圍剪刀撐、立桿及橫桿需用黑、黃色油漆兩種顏色相間涂刷。作業(yè)層腳手板必須滿鋪，鋪實、外側(cè)應(yīng)設(shè)180mm擋腳板，防護欄桿應(yīng)在立桿0.6m和1.2m的碗扣接頭處搭設(shè)兩道；架體作業(yè)層腳手板下應(yīng)用安全網(wǎng)雙層兜底； 腳手板與封閉密目網(wǎng)間空隙不得大于0.1m，探頭板長度小于150mm；腳手片采用直徑不小于1.2mm鍍鋅鋼絲綁扎，不少于4點，要求綁扎牢固，交接處平整，鋪設(shè)時要選用完好無損的腳手板,采用厚度不小于50mm的木腳手板； 爬梯設(shè)置每聯(lián)箱梁施工，至少

44、在梁頭、梁尾設(shè)置2個爬梯，爬梯采用鋼管搭設(shè)。搭設(shè)時與支架分開搭設(shè)，并確保爬梯的搭設(shè)穩(wěn)固與安全。爬梯搭設(shè)自下而上成Z字型搭設(shè)，每層爬梯為一個“Z”字，高為4.8m，每層爬梯設(shè)兩個休息平臺，兩個休息平臺間高度為2.4m，爬梯兩側(cè)用48mm*3mm的鋼管搭設(shè)安全防護欄桿，安全防護欄桿高度為1200mm在安全防護欄桿高600mm處加設(shè)一層攔腰桿，斜道的坡度按1:2，爬梯兩側(cè)、每層爬梯頂部鋪設(shè)安全網(wǎng)，并用密目式安全網(wǎng)封閉具體搭設(shè)如下圖所示。表6-1 腳手架搭設(shè)的技術(shù)要求允許偏差與檢驗方法項次項目技術(shù)要求允許偏差（mm）檢驗方法與工具1地基基礎(chǔ)表面堅實平整-觀察排水不積水墊板不晃動底座不滑動不沉降-102

45、立桿垂直度7用經(jīng)緯儀或吊線和卷尺（中間檔次用插入法）3間距步距縱距橫距-205020鋼板尺4雙排腳手架橫向水平桿外伸長度偏差外伸500mm-50鋼板尺5一根桿的兩端-20水平儀或水平尺同跨內(nèi)兩根縱向水平桿高差-106扣件安裝主節(jié)點處各扣件中心點相互距離a150mm-鋼板尺同步立桿上兩個相隔對接扣件的高差a500mm-鋼板尺立桿上的對接扣件至主節(jié)點的距離ah/3-鋼板尺縱向水平桿上的對接扣件至主節(jié)點的距離a1a/3-鋼卷尺扣件螺栓擰緊扭力矩40N.m-扭力扳手7剪刀撐斜桿與地面的傾角4560-角尺8腳手板外伸長度對接a=130150mm1300mm-卷尺（九）、鋼筋綁扎1、底腹板鋼筋綁扎鋼筋綁扎

46、采用由下至上順序進行，先根據(jù)設(shè)計位置在模板上標出縱橫向鋼筋及腹板鋼筋骨架位置線，安裝綁扎底板及腹板縱橫向鋼筋依次綁扎水平分布鋼筋，內(nèi)模板支立完成后再安裝綁扎頂板鋼筋。底板兩層鋼筋間增設(shè)架立鋼筋，采用20鋼筋，間距按1m梅花型布置，確保鋼筋上下層間距及支立剛度，直徑16mm以上鋼筋全部采用焊接，焊縫長度單面焊不小于10d，雙面焊長度不小于5d。按圖紙要求箍筋末端做成135彎鉤，并深入核心砼內(nèi)，彎鉤直線長度10d。拉筋一段為直角另一端設(shè)置成135彎鉤，拉筋橫向間距為45cm，縱向間距為60cm，縱橫向均按梅花形布置。箍筋保護層厚度不得小于凈2cm，主筋保護層厚度不得小于凈3cm，按混凝土保護層厚度

47、安放高強塑料齒狀墊塊。2、頂板鋼筋綁扎內(nèi)模安放并加固完畢后即綁扎頂板鋼筋，綁扎中需保證鋼筋定位準確、牢固、穩(wěn)定，并準確設(shè)置伸縮縫、護欄鋼筋和泄水孔管等各種預(yù)埋件。（十）、混凝土工程1、砼運輸與澆筑澆筑順序：底板腹板頂板。水平分層、縱向分段、由跨中向兩端，由縱向軸線向兩側(cè)對稱澆筑，變截面箱梁澆筑時，從箱梁大截面位置（混凝土低位置）開始向梁端進行澆筑。箱梁混凝土一次澆筑完成，按照先底板后腹板，最后頂板的方法進行澆注；澆注方式商品混凝土汽車泵泵送，為確保澆筑質(zhì)量及速度，現(xiàn)場準備布置不少于2輛汽車泵；箱梁豎向采用一次澆筑，縱向一聯(lián)采用逐孔分次澆筑時，每次澆筑的施工縫設(shè)置在距橋墩中心線前進5m的位置。施

48、工縫應(yīng)鑿毛沖洗干凈，因橋墩為剛性支撐，腳手架為彈性支撐，受荷載后沉降不同，為防止裂縫的產(chǎn)生，同一澆筑時應(yīng)從本次梁段兩端向墩頂方向澆筑，最后澆筑墩頂兩側(cè)各3m左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁，以防止?jié)仓^程中墩頂位置出現(xiàn)豎向裂縫。（每跨由跨中向梁端墩頂方向依次澆至距墩頂3m處，橫向澆筑由箱梁縱向中心線，先中心依次向兩側(cè)澆筑）。澆筑底板時，安排振搗人員下到箱體內(nèi)部，混凝土從腹板澆筑，通過混凝土的自身流動性將地板填滿，同時振搗工通過振搗棒的振搗和引流，將地板混凝土振搗密實；箱梁頂板開孔通過泵車軟管對底板進行澆筑，由中間向兩端連續(xù)推進，澆筑腹板砼時要求整個斷面以斜坡層向前推進，斜坡層傾角為2025，并且對坍落度

49、嚴格控制，坍落度控制在160mm180mm為宜。澆筑頂板砼時采用“分區(qū)定點、一個坡度，循環(huán)推進、一次到頂”的澆筑工藝。按照泵車布料桿的長度，劃定澆筑區(qū)域，每臺泵車負責(zé)本區(qū)域內(nèi)砼澆筑任務(wù)。箱梁斜腹板混凝土振搗方法：為保證箱梁斜腹板混凝土的振搗密實、防止出現(xiàn)漏振現(xiàn)象，經(jīng)研究采用150軟膠管制作一個振搗棒下行通道，振搗棒通過此通道能夠順利的下到斜腹板的底部，保證斜腹板底部的混凝土能夠振搗密實。斜腹板混凝土振搗方法示意圖砼入模溫度控制在525；模板溫度控制在535。砼振搗澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振動器振實。用振動器振搗時，應(yīng)符合下列規(guī)定：a. 使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)大于20cm，振動棒與側(cè)模

50、應(yīng)保持l0cm的距離；插入下層混凝土10cm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒,避免抜棒過快引起局部不密實,同時注意振動棒不要碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。腹板澆筑時可采取排列式或交錯式振搗方法，振搗間距不應(yīng)大于20cm，b. 對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。c. 混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間?；炷恋倪\輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過下表的規(guī)定。當(dāng)需要超過時應(yīng)預(yù)留施工縫?；炷恋倪\輸、澆筑及間歇的全部允許時間(min)混凝土強度等級氣溫不高于25

51、氣溫高于25C30210180C30180150在澆筑箱梁混凝土?xí)r，要注意留取砼試件。根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊附錄D水泥混凝土抗壓強度評定之相關(guān)規(guī)定，每聯(lián)要留取6組試塊。箱梁混凝土澆筑一邊澆筑一邊進行清頂面多余除浮漿并抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。另外多余的混凝土應(yīng)安排專職人員向混凝土沒澆筑到得地方轉(zhuǎn)移。2、混凝土養(yǎng)護混凝土終凝后在表面及時覆蓋麻布并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間隨季節(jié)而定，一般控制在714天，每次澆筑的混凝土試件需留出6組與梁體同條件養(yǎng)護，以掌握梁體實際強度，為拆模及張拉提

52、供依據(jù)。（十）、預(yù)應(yīng)力工程施工1、工藝流程預(yù)應(yīng)力施工共分為；制孔穿束張拉壓漿封錨，五大工序。砼強度達道設(shè)計強度的90%時，即可張拉，張拉后及時封錨。2、制孔本工程預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，波紋管按設(shè)計位置和標高準確定位，并焊接井字型定位鋼筋，定位時與腹板箍筋點焊牢固，確保穿束和混凝土澆筑中不偏移、不上浮，管道定位鋼筋以間隔為50cm設(shè)置一組，預(yù)應(yīng)力管道在曲線部位必須設(shè)置防崩鋼筋，采用直徑16mm鋼筋，與腹板鋼筋連接成整體，間距按照10cm布置，安裝端頭模板時需根據(jù)預(yù)應(yīng)力束起（終）點彎角安裝錨墊板，錨墊板固定在端頭模板上；波紋管排氣孔均設(shè)置在每束每個上彎段最高點?？椎赖幕境尚鸵笫牵嚎椎莱叽缥?/p>

53、置要正確，孔道要平順，接頭不漏漿，端頭預(yù)埋板要垂直孔道中心等。施工過程中要控制好五個環(huán)節(jié)：波紋管質(zhì)量、波紋管接頭質(zhì)量、波紋管埋設(shè)質(zhì)量、澆砼時保證波紋管不移位變形及錨墊板定位準確牢固，波紋管連接采用大一號同行波紋管做接頭管，接頭管長為被連接管道內(nèi)徑的5-7倍且不小于20cm；接頭處用膠帶幫纏裹緊包扎牢固或采用專用焊接機進行熱熔焊接，避免澆注混凝土?xí)r水泥漿滲入管內(nèi)造成堵塞。3、穿束鋼絞線在加工現(xiàn)場集中下料，用砂輪切割機切割，嚴禁電焊或氧焊切割，下料時按設(shè)計長度加工作長度，兩端對齊。每束下料后需綁扎編號。鋼絞線采用穿束機在砼澆筑前穿入管道，穿束后需認真檢查波紋管有無破損，若有破損，則截取一段波紋管外

54、包在破損部分并外纏膠帶，包扎牢固，以防澆筑砼時漏漿。4、張拉設(shè)備（1）、設(shè)備選用千斤頂：選用YCW300t400t型及27t穿心式液壓千斤頂。油壓表的選用：精度不低于1.0級、最大讀數(shù)為60MPa、表盤讀數(shù)分格不大于1MPa、表盤直徑大于150mm防震型油壓表。（2）、設(shè)備計量標定張拉千斤頂、油泵、油壓表配套標定（采用測力環(huán)或傳感器），并做好標識，配套使用。千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)在1.01.05之間。油壓表校正后用鉛封封口。標定后的千斤頂和油壓表正常有效期為6個月或張拉次數(shù)為300次。油壓表在下列情況重新進行標定：油表校正有效期超過6個月或300次；油表使用超過允許偏差；油表在使用時受到劇烈震動、沖

55、擊，指針不歸零及失穩(wěn)者。 （3）、質(zhì)量控制梁體混凝土強度彈模達到設(shè)計值后開始張拉。為防止梁發(fā)生扭曲，要求兩側(cè)腹板對稱同時張拉，即4臺頂同時作業(yè)。在整個張拉過程中，要檢查有無斷、滑絲現(xiàn)象。終張拉完24小時后，檢查工作錨夾片回縮及鋼絞線有無斷、滑絲現(xiàn)象。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的5，并不得位于同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。張拉力控制以油壓表讀數(shù)為準，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長值予以校核，在錨固后兩端伸長值之和不超過計算值的6%。錨固后夾片表面平整，同束夾片外露量差不超過1mm。鋼絞線及夾片因處理滑絲、斷絲而留有明顯刻痕或其他傷痕，或同一束鋼絞線張拉超過3次時，要予以更換。終張拉完成后，測量梁

56、體上拱度和彈性壓縮量。每跨梁張拉時，由專人負責(zé)及時填寫張拉記錄。在終張拉完成后按設(shè)計要求對錨具進行防銹處理。（4）、切割鋼絞線切斷端頭距錨環(huán)外露距離為33.5cm，采用砂輪機切割。 5、張拉預(yù)應(yīng)力工程包括縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)符合（GB/T5224-2003）標準，采用直徑15.2mm，標準強度為1860Mpa的鋼絞線，錨下張拉控制應(yīng)力為1395Mpa，預(yù)應(yīng)力群錨體系應(yīng)符合國家標準GB/T1437-2007（預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾片和連接器）的技術(shù)要求。鋼束在砼達到90%標準強度后方可張拉，鋼束張拉采用張拉力與伸長量雙控，計算引伸量時，鋼絞線的彈性模量應(yīng)采用實測值。設(shè)計彈性模量為E=1.

57、9510 Mpa，鋼束與管道摩擦系數(shù)取=0.15，孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)取=0.0015。張拉順序為：通長腹板束 邊（中）跨腹板束頂?shù)装迨?。腹板束張拉時，應(yīng)先張拉中腹板束后張拉邊腹板束；頂板束張拉時，應(yīng)先張拉靠近中腹板處鋼束后張拉靠近邊腹板處鋼束，由中心向兩側(cè)張拉；頂板束與底板束張拉應(yīng)上下交替對應(yīng)進行。鋼束張拉要對稱、均勻進行，不得集中張拉，采用雙控。主梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束與橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束及橋面板橫向預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)交替進行張拉，其程序為：30%數(shù)量的橋面板橫向預(yù)應(yīng)力鋼束（每隔兩束張拉一束）50%數(shù)量的橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束100%縱向預(yù)應(yīng)力鋼束100%橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束100%橋面板橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。混

58、凝土強度達到設(shè)計張拉強度（混凝土設(shè)計強度的90%以上）及齡期（7天以上）后方可張拉?？v向預(yù)應(yīng)力筋分單端張拉和雙端張拉兩種，橫向預(yù)應(yīng)力采用單端張拉，張拉端和固定端在箱梁兩側(cè)交錯布置。鋼絞線的張拉程為：0初應(yīng)力con（持荷2min錨固）。張拉時應(yīng)先中間后兩邊對稱、交錯張拉，張拉完成后需對先期張拉的鋼絞線進行補拉，減少因混凝土壓縮造成的損失。張拉時采用雙控，以控制張拉力為主伸長量為輔，實際伸長量與理論伸長量的差值控制在6%以內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)伸長量異常，要查明原因采取措施后方可張拉。同類型束左右對稱張拉千斤頂?shù)囊?guī)定標定（千斤頂與壓力表配套檢驗，以確保張拉力與壓力表之間的曲線關(guān)系，所用壓力表的精度不低于1.5

59、級，檢測千斤頂所用的測力機精度不低于2%檢測時，千斤頂活塞運行方向與實際張拉工作狀態(tài)一致，一般使用超過6個月或200次或千斤頂在工作中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時，要重新檢驗），每個夾片現(xiàn)場用硬度儀檢測，鋼絞線及錨具檢驗時要有監(jiān)理旁站。鋼絞線張拉班組：設(shè)備專人操作，專人負責(zé)，張拉人員責(zé)任心要強，技術(shù)熟練，并在經(jīng)驗豐富的張拉組長的指揮下作業(yè)，張拉時監(jiān)理旁站，張拉要有完整的原始記錄，不允許斷絲，更不允許整根鋼絞線拉斷。安全技術(shù)與注意事項：張拉區(qū)內(nèi)要設(shè)置防護設(shè)施，張拉時構(gòu)建兩邊不準站人。非張拉人員嚴禁進入張拉區(qū)，張拉區(qū)兩端設(shè)置擋板防止夾片飛出傷人。操作千斤頂和測量伸長值人員站在千斤頂側(cè)面，嚴格遵守操作規(guī)程。油泵

60、與千斤頂之間的連接點，紫銅管的喇叭口要求完整無損，油表接頭要用紗布包扎好，防止漏油噴射傷眼。油泵操作人員要帶防護眼睛，防止油管壁裂及漏油、噴射傷眼，操作人員離開崗位時必須把油閥門全部松開，并切斷電路。6、管道壓漿與封錨（1）、壓漿與封錨工藝流程壓漿前準備工作水泥漿的配制管道壓漿壓漿質(zhì)量檢查鑿毛、清理浮漿錨具防水處理配制無收縮混凝土封錨養(yǎng)護（2）、管道真空輔助壓漿預(yù)應(yīng)力鋼絞線終拉完畢后在48h內(nèi)進行管道壓漿。壓漿前管道內(nèi)清除雜物及水。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體和環(huán)境溫度不低于5。（3）、水泥漿拌制加入壓漿料，摻用高效減水劑，摻量由試驗室確定。不使用含氯化物或其他對預(yù)應(yīng)力鋼絞線有腐蝕作用的外加劑。