軌道交通復(fù)習題及參考答案

1、軌道交通復(fù)習題及參考答案中南大學現(xiàn)代遠程教育課程考試復(fù)習題及參考答案城市軌道交通一、填空題：1軌道交通高壓供電方式有：、和O2.列車折返方式根據(jù)折返線位置布置情況分為和O3城市軌道交通的鋼軌的型式有、和三種。4城市軌道交通車站按運營性質(zhì)可分為：、和。5 城市軌道交通敷設(shè)方式可分為和。6橡膠輪胎鐵路的三種類型有：和 TOC o 1-5 h z O 7輕軌車輛的動車一般有三種型式：、 和O8根據(jù)乘客換乘的客流組織方式，可將換乘方式分為：、和O9傳統(tǒng)信號系統(tǒng)是由信號、聯(lián)鎖、和等設(shè)備組成的。線網(wǎng)規(guī)劃原則：穩(wěn)定性、和o.城市軌道車輛具有、和,以滿足容量大、安全、舒適、美觀和節(jié)能的要求。12地下車站及區(qū)間

2、的通風空調(diào)系統(tǒng)一般分為：、和。13.與所有客流預(yù)測方法一樣，線網(wǎng)客流預(yù)測 也遵循交通預(yù)測四階段法的基本原理，即、和O 軌道交通運輸系統(tǒng)的運輸計劃包扌鼻和o 車站最少間隔時間取決于以下三個因素：、和o線網(wǎng)規(guī)劃研究的三個層次為、和軌道交通輔助線包括、和等。18.中運量軌道交通 系統(tǒng)包摳、和。軌道交通的調(diào)度指揮通信系統(tǒng)包插、和。1車輛段一般可布置成或。22.大運量軌道交通系統(tǒng)包括和。城市交通的公共交通包括、和幾種交通方式。軌枕的種類按構(gòu)造可分為、和。根據(jù)乘客換乘的客流組織方式，可將車站換乘方式分為、 和組合式換乘。地面交通與軌道交通銜接的交通模式一般可分成的等級和規(guī) 模：、和。26.通常來講，根據(jù)車

3、站站臺型式確定的換乘方式可 以分為：、和等幾種換乘方式。二、選擇題1.目前國內(nèi)各城市的地鐵采用的修程基木上分為（）oA廠修B.架修C.定修D(zhuǎn).月修E.年修2輔助線是指為空載列車 進行（）。A折返B.停放C.檢查D.轉(zhuǎn)線E.出入段作業(yè)3.車輛保有數(shù)量計 劃包括（）。A.生產(chǎn)車輛數(shù)B.運用車輛數(shù)C.在修車輛數(shù)D.報廢車輛數(shù)E.備 用車輛數(shù)4世界上最早的地鐵是1863年元月10號在倫敦開通的（） 長的線路。A.5km B.6km C.7km D.8km前蘇聯(lián)曾有一項政策，城市只有達到（）人口以上才能建地鐵。A.50萬B.70萬C.100萬D.200萬6.（）是一種通過非驅(qū)動的 專用軌道引導(dǎo)列車運行的

4、軌道交通。A.ACT B.AGT C.ATO D.ATT 7.軌道交通線網(wǎng)構(gòu)架的研究應(yīng)采用以 （）為主的方法進行。A.定性分析B整體分析C.定量分析D.局部分析8.般市中心 區(qū)軌道交通車站的吸引范圍為每側(cè)（）。A.650800m B.500700m C.8501000m D.550900m 9.運行圖 按線路方向可分為（）A、單線運行圖B、非平行運行圖C、雙線運行圖D、平行運行 圖10.開放式的售票系統(tǒng)的作業(yè)流程（）A、售票B、進站檢票C、出站D、補票城市線網(wǎng)的構(gòu)架，總體上可歸納的最基木、最常見的型式（）A、放射型線網(wǎng)B、五角星形線網(wǎng)C、設(shè)置環(huán)線的線網(wǎng)D、棋盤 式線網(wǎng)12.車場根據(jù)各自承擔的任

5、務(wù)性質(zhì)和工作量大小可分成的類 型（）A、綜合檢修基地B、機務(wù)段C、車輛段D、停車場23大型軌 道交通系統(tǒng)的車站一般的組成部分（）A、車站大廳及廣場B、售票大廳C、站臺D、旅客不能到達的 地方14聯(lián)絡(luò)線的布置型式有（）2A、單線聯(lián)絡(luò)線B、雙線聯(lián)絡(luò)線C、折返線D、聯(lián)絡(luò)渡線15軌 道交通系統(tǒng)車站按結(jié)構(gòu)型式可分為（）A、中間站B、換乘站C、中間折返站D、盡端折返站16軌道 交通正線包括（）A、區(qū)間正線B、支線C、車站正線D、站線27車輛能力的計 算涉及（）方面A、座位密度B、人流密度C、座位率D、站立密度28地下車 站及區(qū)間的通風空調(diào)系統(tǒng)一般可以分為（）。A.開式系統(tǒng)B.半封閉系統(tǒng)C.閉式系統(tǒng)D自動系

6、統(tǒng)E.屏蔽門系 統(tǒng)19.換乘方式一般有（）oA.同站臺換乘B.結(jié)點換乘C.站廳換乘D.通道換乘E.站外換乘 20.列車運行圖可根據(jù)其刻度的仔細程度分為（）oA.分格運行圖B.二分格運行圖C.五分格運行圖D.十分格運行圖三、簡答題1簡述現(xiàn)代城市軌道交通的種類。2城市軌道交通的車輛包括哪幾個部分？ 3.簡述線網(wǎng)構(gòu)架的類 型及特點。4.簡述線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容。5.簡述軌道交通的運輸模 式。&交通擁擠的原因有哪幾種？7軌道交通系統(tǒng)的車站設(shè)計時，應(yīng)考慮的目標要包括哪些方面？8.發(fā)展軌道交通系統(tǒng)要注意哪幾方面的問題？9作為軌道交通系統(tǒng)與其他交通方式聯(lián)系的紐帶，換乘站設(shè)計原 則有哪些方而？ 10.輕軌鐵路的

7、優(yōu)點主要哪些？.全面地評價軌道交通線網(wǎng)，有哪些方面的準則？ 12簡述協(xié)調(diào) 地而公交與軌道交通方式的一般做法。23簡述聯(lián)絡(luò)線設(shè)置的一般要 求。四、名詞解釋1車站機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)2.區(qū)間電話3.線路規(guī)劃4線路能力五、計算題1某大城市市區(qū)遠景人口規(guī)模為500萬，公共交通出行比例為 50%,遠景軌道交通方式占公共交通方式的比例為60%,遠景軌道交 通線網(wǎng)負荷強度為3.5萬人次/（km -日），人口出行強度為2.3次/人 日，試計算該城市遠景城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模。2.某城市市中心區(qū)面積為80km2,全市遠景面積600km2,線網(wǎng) 規(guī)劃密度市中心區(qū)為1.5km/km2s城市中心外圍區(qū)為0.25km/km2

8、, 試計算該城市遠景城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模。六、論述題1.論述城市軌道交通的意義。34參考答案一、填空題1集中供電分散供電混合供電2.站前折返站后折返3.槽 型軌雙頭軌平底軌4.中間站換乘站中間折返站盡頭折返站5. 地上高架地下輪胎地鐵輪胎單軌輪胎高架鐵路7.四軸動車六軸單較接 車八軸單較接車8.直接換乘站廳換乘通道換乘9.軌道電路閉 塞機車信號與自動停車調(diào)度集中io.靈活性連續(xù)性11.先進性 可靠性實用性12.開式系統(tǒng)閉式系統(tǒng)屏蔽門式系統(tǒng)13.出行產(chǎn) 生出行分布方式劃分交通分配14.客流計劃全日行車計劃15. 安全間距車站停留時間運營裕量16.面點線17折返線臨時停 車線渡線車輛段出入線聯(lián)絡(luò)線

9、18.獨軌列車輕軌交通(LRT)線 性電機小截而地鐵自動導(dǎo)向系統(tǒng)(AGT) 19.有線調(diào)度電話站間行車 電話 區(qū)間電話 會議電話20.貫通式盡端式21.常規(guī)鐵路地鐵22軌道交通公共汽 車準公共交通23.橫向軌枕縱向軌枕短軌枕寬軌枕24.站臺直接換乘站廳 換乘通道換乘站外換乘方式25綜合樞紐站大型接駁站一般換 乘站26.島島換乘島側(cè)換乘側(cè)側(cè)換乘二、選擇題1.ABCD 2.ABCDE 3.BCE 4.B 5.C 6.B 7.A 8.A 9.AC 10.ABCD 11.ACDACD 13.ABCD 14.ABD 15.ABCD 16. ABCD 17.ACD 18.ACE 19.ABCDE 20.A

10、BD三、簡答題1答題要點：主要有地鐵、輕軌鐵路、市郊鐵路、AGT自動導(dǎo)向 系統(tǒng)、獨軌鐵路、磁浮鐵路等。2答題要點：車輛由車體、轉(zhuǎn)向架、牽引緩沖裝置、制動裝置、 受流裝置、車輛內(nèi)部設(shè)備和車輛電氣系統(tǒng)7部分組成。3. (1)放射型線網(wǎng)：以城市中心區(qū)為核心，呈全方位或扇形放射 發(fā)展。它基木骨架包括至少3條相互交叉的線路，逐漸擴展、加密。 放射型線網(wǎng)的突出優(yōu)點是：方向可達性較高。符合一般城市由中 心區(qū)向邊緣區(qū)土地利用強度遞減的特點。缺點：增加了市中心的過境 客流量和市中心的線路負荷，相鄰郊區(qū)之間的乘客出行需繞行，增加 了出行時間。(2)設(shè)置環(huán)線的線網(wǎng)：在城市軌道交通線網(wǎng)中布置環(huán)線， 主要有兩個作用：一為加強中心區(qū)邊緣各客流集散點的聯(lián)系；二為截 流外圍區(qū)之間的客流，通過環(huán)線進行疏解，以減輕中心區(qū)的交通壓力。(3)棋盤式線網(wǎng)：棋盤式線網(wǎng)是對線網(wǎng)構(gòu)架整體而言，其特點是平 行線路多、相互交叉次數(shù)少。棋盤式線網(wǎng)適合于市區(qū)呈片狀發(fā)展、而 街道呈棋盤式布局的城市。棋盤式線網(wǎng)具有如下優(yōu)點：線網(wǎng)布線均 勻，換乘節(jié)點能分散布置。(2)線路順直，工程易于實施。缺點：該類 型線網(wǎng)平行線路間的相互聯(lián)系較差，其客流換乘需要通過第三線來完 成。(4)放射十環(huán)狀結(jié)構(gòu)：當放射狀路網(wǎng)規(guī)模較大時，往往在放射狀 路網(wǎng)的基礎(chǔ)上增加一至兩條環(huán)線。基木作用：起到