上海軌道交通某線出入口矩形頂管工程施工專(zhuān)項(xiàng)方案

1、1號(hào)出入口矩形頂管工程施工專(zhuān)項(xiàng)方案二OO九年八月上海軌道交通11號(hào)線XXX1號(hào)出入口矩形頂管工程施工專(zhuān)項(xiàng)方案編制：審核：審定：二零零九年八月目錄TOC o 1-5 h z編制依據(jù)：5工程概況5 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 2.1工程概述5 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 2.2工程地質(zhì)情況62.3水文地質(zhì)條件7 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 2.4管線情況8機(jī)械設(shè)備及性能8 HYPERLINK l bookmark8 o Current D

2、ocument 工程籌劃10 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 4.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置10 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 4.2施工用電計(jì)劃12 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 4.3施工人員組織計(jì)劃13 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 4.4施工進(jìn)度計(jì)劃14工程量一覽表14施工方法及技術(shù)措施14 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 6.1頂

3、進(jìn)前的施工準(zhǔn)備工作14 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 6.2頂管出洞段頂進(jìn)施工19 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 6.3頂管正常段頂進(jìn)施工21 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 6.4頂管施工技術(shù)措施25 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 6.5頂管進(jìn)洞段施工27 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 6.6頂管接口29 HYPERLINK l

4、 bookmark30 o Current Document 6.7頂管施工測(cè)量30 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 6.8地下管線保護(hù)技術(shù)措施31 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 6.9測(cè)量系統(tǒng)33 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 6.10監(jiān)測(cè)方案36安全質(zhì)量保證措施41 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 7.1工程質(zhì)量目標(biāo)41 HYPERLINK l bookmark40 o Curre

5、nt Document 7.2質(zhì)量保證體系42 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 7.3頂管頂進(jìn)時(shí)的質(zhì)量措施42 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 7.4安全保證措施43 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 文明施工保證措施47 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 8.1文明建設(shè)措施47 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 8.2主要防塵措施47.應(yīng)急預(yù)

6、案48 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 9.1應(yīng)急流程49 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 9.2應(yīng)急措施49 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 9.3成立應(yīng)急處理小分隊(duì)49主要材料供應(yīng)、復(fù)試計(jì)劃50節(jié)能方案50 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 工程實(shí)例511編制依據(jù)：本工程施工圖資料頂管工程施工規(guī)程(DG/TJ08-2049-2008)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50202-20

7、02)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2002)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2002)建筑工地施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全規(guī)范(GB50194-93)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范(JGJ18-2003)地下防水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50208-2002)市政地下工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(DG/TJ08-236-2006)工程測(cè)量規(guī)范(GB50026-2007)；12)現(xiàn)行有關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。2工程概況2.1工程概述本工程為XXX1號(hào)出入口頂管工程，采用矩形頂管推進(jìn)方式。通道全長(zhǎng)55m，位于真南路、XXX路口，穿越XXX,通道長(zhǎng)55m，坡度

8、為+1%，最小覆土厚度為6.45m，最大覆土厚度為6.99m。XXX路東側(cè)為始發(fā)井，XXX西側(cè)的1#出入口為接收井。始發(fā)井基坑圍護(hù)主要采用0800的鉆孔灌注樁，加固采用SMW工法，深29米（0800的高壓旋噴樁內(nèi)插700的H型鋼）+3米的高壓旋噴樁，深16米。接收井（1號(hào)出入口）已經(jīng)施工完畢，圍護(hù)樁的H型鋼已經(jīng)拔除，故加固采用6m的高壓旋噴樁，深度在15.25米。（詳見(jiàn)圍護(hù)加固圖附圖五）矩形頂管通道位于層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土和層淤泥質(zhì)粘土。管節(jié)37節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)1.5m。管節(jié)內(nèi)徑6000mmX3300mm，環(huán)厚為450mm，掘進(jìn)理論總凈土方量約為1600m3。（詳細(xì)見(jiàn)隧道剖面圖一）2.2工程地質(zhì)情況經(jīng)勘

9、察，頂管施工所處深度主要涉及層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土和層淤泥質(zhì)粘土，適宜頂進(jìn)。屬高靈敏度、高壓縮性、低強(qiáng)度、弱滲透性的飽和軟粘性土，蠕變量大，呈流塑軟塑狀態(tài)，掘進(jìn)時(shí)應(yīng)注意層淤泥質(zhì)粘土具有中高的靈敏度，故有較明顯的觸變、流變特性，在動(dòng)力的作用下，極易破壞土體結(jié)構(gòu)，使強(qiáng)度降低，而且土體排水固結(jié)需要較長(zhǎng)的時(shí)間，如果施工不當(dāng)，極易造成土體不均勻沉降。土層特性表土層層號(hào)土層名稱(chēng)狀態(tài)土層描述1粉質(zhì)粘土可塑含鐵錳質(zhì)結(jié)核及灰色條紋，局部夾粉質(zhì)粘土，下部土質(zhì)漸軟，局部區(qū)段缺失淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土流塑含云母、有機(jī)質(zhì)，夾薄層粉性土及少量淤泥質(zhì)粘土，土質(zhì)不均。搖震反應(yīng)無(wú)很慢，土面較粗糙，干強(qiáng)度中等，韌性中等?；疑倌噘|(zhì)粘土流塑含云

10、母，夾薄層粉砂，土質(zhì)較均勻，部分底部夾多量貝殼碎屑，刀切面光滑。1T粘土軟塑含鈣質(zhì)結(jié)核、半腐殖質(zhì)、有機(jī)質(zhì)2砂質(zhì)粉土含云母、有機(jī)質(zhì)，夾薄層粘性土，土質(zhì)不均。2.3水文地質(zhì)條件擬建場(chǎng)地淺部地下水屬潛水類(lèi)型，受大氣降水及地表徑流補(bǔ)給?？辈炱陂g所測(cè)得的地下水靜止水位埋深一般在0.81.7m之間，其相應(yīng)標(biāo)高一般為2.03.1m之間。據(jù)調(diào)查，擬建場(chǎng)地及場(chǎng)地周?chē)鸁o(wú)地下水污染源，參考相鄰區(qū)間水質(zhì)分析結(jié)果，擬建場(chǎng)地地下水和土對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，但對(duì)鋼結(jié)構(gòu)材料有弱腐蝕性。擬建場(chǎng)地的層夾較多粉土，局部呈粘質(zhì)粉土狀，滲透性較強(qiáng)。施工時(shí)應(yīng)重視該層的滲透性。該層滲透系數(shù)取2.0*10-4cm/s。2微承壓水及層承壓水相連通

11、。頂管進(jìn)洞是應(yīng)注意是否滲水形象。（H型鋼拔除后再6m的加固處理）2.4管線情況XXX最主要注意的地下管線有雨水02200/2.7（砼）、污水0500/2.4（砼）、雨水01350/3.55（砼）。根據(jù)上述的管線情況，我們需在施工過(guò)程中加以監(jiān)測(cè)和保護(hù)。具體施工周邊管線情況參見(jiàn)下表：序號(hào)管線材質(zhì)管頂埋深（m）管徑或根數(shù)（mm）XXX上（由東向西）1電力電纜0.31根2上水鐵0.71根02003電話(huà)電纜0.51根4上水鐵0.81根08005煤氣鐵1.21根03006雨水砼2.71根022007污水砼2.41根05008雨水砼3.551根013509電話(huà)電纜1.11根24孔10上水鐵0.71根0600

12、根0500根030011煤氣鐵0.91根030012電話(huà)電纜1.11根24孔詳細(xì)見(jiàn)管線平面圖附圖二）3機(jī)械設(shè)備及性能3.1頂管機(jī)頭根據(jù)本工程特點(diǎn)及我司以往類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)，由于工況條件復(fù)雜，特別是需穿越長(zhǎng)清路主干道及眾多地下管線，對(duì)地面沉降控制要求較高。本工程機(jī)頭采用我司自行研究設(shè)計(jì)的切削式刀盤(pán)（6個(gè)），通過(guò)6組驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)刀盤(pán)進(jìn)行切削，并配備兩個(gè)螺旋出土機(jī)進(jìn)行取土，通過(guò)控制頂進(jìn)速度及取土量來(lái)平衡正面土壓，減少對(duì)地面的影響。6個(gè)刀盤(pán)可設(shè)定成同一方向旋轉(zhuǎn)，也可單獨(dú)設(shè)置轉(zhuǎn)向，刀盤(pán)的轉(zhuǎn)速分為3檔，在加固區(qū)域內(nèi)刀盤(pán)轉(zhuǎn)速設(shè)置為高速，在軟弱土質(zhì)中設(shè)置為低速，正常掘進(jìn)時(shí)設(shè)置為中速，推進(jìn)前進(jìn)行空載調(diào)試。機(jī)械性能

13、1）本矩形土壓平衡式頂管掘進(jìn)機(jī)按上海及江浙周邊地區(qū)的不同地質(zhì)條件設(shè)計(jì)。2）有較好的防水性能，可在W15米地下地層施工。3）機(jī)器切口環(huán)部位，具有獨(dú)立模塊單元和分解功能。4）正常施工時(shí)能將地面沉降控制在+lcm-3cm之間（目標(biāo)控制值）。5）正常施工時(shí)平均速度為3米/天。6）正常施工時(shí)，具備防止產(chǎn)生背土的功能。7）正常施工時(shí)，具備防止掘進(jìn)機(jī)側(cè)向滾動(dòng)的功能。8）采用泵送渣土的施工方法。9）頂管機(jī)尺寸：6270mm（寬）X4390mm（高）X5200mm（長(zhǎng)）10）設(shè)備總推力3200T。11）刀盤(pán)扭矩：224KN.mX6（max）12）刀盤(pán)轉(zhuǎn)速：2.4r.p.m（max）13）螺旋輸送機(jī)（508X29

14、86X2）扭矩：21.1KN.m（max）14）螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速：16.5r.p.m（max）15）螺旋輸送機(jī)排土量69.7m3/h（max）16）鉸接油缸：150tfX16P=31.5MpaL=250mm17）螺旋機(jī)油缸：6.2tfX4P=31.5MpaL=375mm18）平衡器油缸：16.5tfX8P=21MpaL=240mm19）刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)減速器：29.3KN.m18.5KW20）螺旋機(jī)油馬達(dá)：扭矩2.3KN.m轉(zhuǎn)速75.7r.p.mP=26Mpa3.3推進(jìn)系統(tǒng)工作井內(nèi)主頂裝置采用主千斤頂16只，行程2500mm，頂力2000KN/只，后座總頂力可達(dá)32000KN，16只千斤頂有獨(dú)立的油路控

15、制系統(tǒng)，初始推進(jìn)階段，可根據(jù)施工需要通過(guò)調(diào)整主頂裝置的合力中心來(lái)進(jìn)行輔助糾偏。本頂管機(jī)還配備了16只鉸接油缸，行程250mm，頂力1500KN/只，工作油壓31.5Mpa，具有糾偏及中續(xù)間雙用功能。鉸接油缸的最大糾偏角度為0.50。4工程籌劃施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置施工地面布置始發(fā)井場(chǎng)地為了確保大型車(chē)輛進(jìn)出，施工道路硬地坪化，且保證通行寬度。場(chǎng)地內(nèi)布置照明鏑燈（3.5Kw）兩只，供夜間施工照明。1）布置150t履帶吊在井口側(cè)，負(fù)責(zé)管節(jié)的吊運(yùn)、井內(nèi)吊裝、垂直運(yùn)輸工作，部分設(shè)備的安裝、材料的就位等?？紤]管節(jié)吊運(yùn)40t的起重量，回轉(zhuǎn)半徑考慮14米，選擇27米主臂長(zhǎng)度，則起吊高度最大20米，滿(mǎn)足施工要求。吊車(chē)

16、下墊300t履帶吊路基箱4塊。自動(dòng)控制室控制頂管的掘進(jìn)、糾偏。布置在始發(fā)井側(cè)的地面。管節(jié)堆放場(chǎng)地(貼片)布置在始發(fā)井側(cè)，保證現(xiàn)場(chǎng)有12環(huán)余量，部分貼片材料就近布置。管節(jié)運(yùn)輸采用夜間運(yùn)輸。拌漿棚及拌漿材料堆放場(chǎng)地布置在井口側(cè)，拌漿棚搭設(shè)考慮風(fēng)向，注意防塵。注水系統(tǒng)布置在地面上，水管沿圍護(hù)邊線布設(shè)。選用一集裝箱作為矩形頂管專(zhuān)用配件倉(cāng)庫(kù)，布置在地面上，堆放各類(lèi)施工用具、輔助材料，集土坑設(shè)置在北側(cè)坡道圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)。集土坑底板采用150mm厚素砼，集土坑內(nèi)包尺寸為長(zhǎng)20米、寬6米，深2米。容積約240立方，可以容納6節(jié)土方量。出土采用夜間出土。頂管施工的箱變，需布置在始發(fā)井附近。具體布置見(jiàn)施工場(chǎng)地平面布置

17、圖(附圖三)4.1.2頂管工作井內(nèi)布置始發(fā)工作井內(nèi)沿頂管軸線方向安裝頂管機(jī)、始發(fā)架、鋼性后座、主頂千斤頂、反力架等頂進(jìn)設(shè)備。管內(nèi)供電及工作井內(nèi)電力配電箱均位于工作井口，工作井一側(cè)的井壁上依次安裝壓漿管、水管及供電線路。安裝發(fā)射架、反力架、千斤頂、頂管機(jī)、并調(diào)試機(jī)頭。井內(nèi)具體布置見(jiàn)附圖四4.2施工用電計(jì)劃管施工現(xiàn)場(chǎng)需要用電量為380V、800KVA,由業(yè)主箱變提供。通道內(nèi)照明及小動(dòng)力由箱變供電，供電方式為三相五線制，通道照明采用防水型日光燈，燈距為5m,安裝在隧道兩側(cè)?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采用電纜線架設(shè),電纜線應(yīng)以支架架空或埋入地下深度不小于600mm。4.2.2電焊機(jī)、電熱設(shè)備表4.2.1電動(dòng)機(jī)械設(shè)備

18、表編號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)功率(KW)數(shù)量總功率(KW)1刀盤(pán)電機(jī)18.5183332螺旋機(jī)電機(jī)372743螺旋機(jī)門(mén)及鉸接油泵112224集中潤(rùn)滑泵0.210.25后頂裝置2224465.515.573138轉(zhuǎn)駁泵7.517.592212210機(jī)頭注水泵1111111泥漿攪拌機(jī)2012012潛水泵351513抽水泵23614渣土泵7517515其他5合計(jì)625表1表2編號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)功率(KVA)數(shù)量總功率(KVA)1交流電焊機(jī)BX324128合計(jì)1284.2.3照明燈具表表3序號(hào)室外照明燈具名稱(chēng)功率(KW)數(shù)量總功率(KW)備注1鏑燈3.5310.52日光燈0.04100.43碘鎢燈166合

19、計(jì)16.94.2.4估算施工現(xiàn)場(chǎng)用電總?cè)萘抗剑捍斯竭m用選擇變壓器供電用S=1.051.1(KI工Pl/cos+K2工P2+K3工P3)S=l.lX(0.7X625/0.8+0.6X128+1.0X16.9)=640.575KVA變電站800KVA640.575KVA，因此800KVA能滿(mǎn)足要求。(其中800KVA屬變電站允許容量)工P1電動(dòng)機(jī)總功率K110臺(tái)以下取0.8(10臺(tái)及以上取0.7)工P2電焊機(jī)總功率K210臺(tái)以下取0.6(10臺(tái)及以上取0.5)工P3室外照明總功率K3取1.0cos取值0.8施工人員組織計(jì)劃4.3.1項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)管理網(wǎng)絡(luò)勞動(dòng)力安排工種人數(shù)工作內(nèi)容工長(zhǎng)2管理和指

20、導(dǎo)各工種工作電焊工2現(xiàn)場(chǎng)焊接、切割等起重指扌車(chē)4指揮各類(lèi)吊車(chē)吊車(chē)司機(jī)4現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備吊運(yùn)和管節(jié)、土箱吊放挖機(jī)司機(jī)2出土拌漿工4拌制各類(lèi)漿液電工2電器和電路檢修機(jī)修工2負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)操作司機(jī)2負(fù)責(zé)操作頂管機(jī)輔助工6負(fù)責(zé)配合頂管施工測(cè)量人員2負(fù)責(zé)工程放樣及測(cè)量合計(jì)324.4施工進(jìn)度計(jì)劃過(guò)街通道頂管施工計(jì)劃定于9月25日開(kāi)始施工，于12月22日全部結(jié)束，工期定位89天。（暫定，準(zhǔn)確時(shí)間以始發(fā)井施工情況而定）詳見(jiàn)工程進(jìn)度計(jì)劃表。5工程量一覽表本工程矩形頂管通道始發(fā)井內(nèi)襯至接收井內(nèi)襯凈距55米。因?yàn)轫敼芫宇^施工需要鑿除凸出部分管節(jié)，管節(jié)數(shù)量為37節(jié)。6施工方法及技術(shù)措施頂進(jìn)前的施工準(zhǔn)備工作地面準(zhǔn)備工作

21、1）在頂管推進(jìn)前，按常規(guī)進(jìn)行施工用電、用水、通道、排水及照明等設(shè)備的安裝。2）備齊施工材料、設(shè)備及機(jī)具，以滿(mǎn)足本工程的施工要求。施工主要材料及設(shè)備清單見(jiàn)附表七施工主要材料及設(shè)備清單表3）井上、井下建立測(cè)量控制網(wǎng)，并經(jīng)復(fù)核、認(rèn)可。井下準(zhǔn)備工作（1）洞門(mén)安裝由于洞圈與管節(jié)間存在著15cm的建筑空隙，在頂管出洞及正常頂進(jìn)過(guò)程中極易出現(xiàn)外部土體及觸壁泥漿涌入始發(fā)井內(nèi)的嚴(yán)重質(zhì)量安全事故。為防止此類(lèi)事故發(fā)生，施工前在洞圈上安裝簾布橡膠板密封洞圈。洞口止水裝置應(yīng)安裝在洞口設(shè)計(jì)預(yù)留法蘭上。由橡膠止水圈與翻板組成，需與設(shè)計(jì)管位保持同心，誤差2mm。安裝前須對(duì)簾布橡膠板上所開(kāi)螺孔位置、尺寸進(jìn)行復(fù)核，確保其與洞圈上

22、預(yù)留螺孔位置一致。安裝順序自上而下進(jìn)行。壓板螺栓應(yīng)可靠擰緊，使簾布橡膠板緊貼洞門(mén)，防止矩形頂管出洞后漿液泄漏。J；B95-a5-2C-1OOHVnftGIl-Il怦旳-加JI日探H：）迥叩HGass-腌-daj止水裝置安裝詳圖（2）基座及頂進(jìn)后靠、機(jī)架的安裝基座定位后必須穩(wěn)固、正確，在頂進(jìn)中承受各種負(fù)載不位移、不變形、不沉降。本次頂管推進(jìn)是走上坡的形式，固實(shí)際軸線可以比設(shè)計(jì)軸線太高3cm?；凑諏?shí)際坡度安放布置，比實(shí)際軸線高3cm。洞門(mén)導(dǎo)軌等0800的鉆孔灌注樁鑿除后，安裝。規(guī)格采用43kg/m的重軌長(zhǎng)度大約在1.5米。導(dǎo)軌安裝完成后，可以稍微抬高。防止頂管機(jī)出洞后會(huì)出現(xiàn)磕頭現(xiàn)象。頂管機(jī)放置

23、在發(fā)射架上，反射架及鋼后靠連成一個(gè)整體。同樣在接收井內(nèi)也需安裝一個(gè)接收架。隨著頂進(jìn)的進(jìn)行，軌道沿頂進(jìn)方向沿伸，機(jī)架及后靠便滯留在工作井內(nèi)。后靠自身的垂直度、與軸線的垂直度對(duì)今后的頂進(jìn)也至關(guān)重要。為保證力的均勻傳遞,鋼后靠根據(jù)實(shí)際頂進(jìn)軸線放樣安裝時(shí)，在鋼后靠與始發(fā)井內(nèi)襯墻間預(yù)留一定的空隙（空隙大小為10cm）,現(xiàn)澆素混凝土填充此空隙。其目的是保證鋼后靠與墻壁充分接觸。這樣，頂管頂進(jìn)中產(chǎn)生的反頂力能均勻分部在內(nèi)襯墻上或加固土。鋼后靠的安裝高程偏差不超過(guò)5mm，水平偏差不超過(guò)7mm。（3）.頂管機(jī)吊裝下井矩形頂管下井以及吊出需要采用大型起重設(shè)備。為確保吊裝安全，施工前，需對(duì)起重設(shè)備停機(jī)位置進(jìn)行地耐力

24、檢測(cè)。A.各主要部件尺寸、重量參數(shù)序號(hào)名稱(chēng)外形尺寸寬X高X長(zhǎng)(mm)重量(t)數(shù)量1刀盤(pán)及驅(qū)動(dòng)段6270X4390X31928612后部糾偏鉸接段6250X4370X29007633螺旋機(jī)0508X4800624后頂油缸架2000X1275X2180645U型頂鐵3000X500X500082B.主要起重運(yùn)輸和安置設(shè)備起重機(jī)械：450噸汽車(chē)吊1臺(tái)。運(yùn)輸車(chē)輛：1)100噸平板車(chē)二輛2)30噸、20噸、10噸運(yùn)輸車(chē)若干設(shè)備下井步驟發(fā)射架、后頂裝置下井安裝調(diào)試。刀盤(pán)及驅(qū)動(dòng)段下井放置在發(fā)射架上正確的位置上。后部糾偏鉸接段整體下井，放置在發(fā)射架后與刀盤(pán)及驅(qū)動(dòng)段用螺栓連接、緊固。2只螺旋機(jī)先后下井，并安裝

25、到位。U型頂鐵下井安裝到位。電器柜安放在妥當(dāng)?shù)奈恢?。編制吊裝方案，上報(bào)有關(guān)部門(mén)認(rèn)可；配備專(zhuān)業(yè)施工人員進(jìn)行指揮、操作。吊裝前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)及安全交底教育。頂管機(jī)頭的吊裝：頂管機(jī)從平板車(chē)上被吊起后，要作片刻的停頓，一是確定頂管機(jī)頭的實(shí)際重量是否在吊車(chē)的起重范圍內(nèi)；二是觀察吊車(chē)對(duì)路面及工作井的影響。在確定是安全的情況下，將頂管機(jī)頭緩慢吊入工作井，準(zhǔn)確地停放在發(fā)射架上。在頂管機(jī)頭起吊過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)周?chē)孛娴挠^測(cè)，如發(fā)現(xiàn)路基變形，立即將機(jī)頭放下，吊車(chē)移位，同時(shí)對(duì)井周?chē)械幕炷谅访嫦逻M(jìn)行注漿加固。主頂?shù)亩ㄎ患罢{(diào)試驗(yàn)收主頂?shù)亩ㄎ粚㈥P(guān)系到頂進(jìn)軸線控制的難易程度，故在定位時(shí)要力求與管節(jié)中心軸線成對(duì)

26、稱(chēng)分布，以保證管節(jié)的均勻受力。主頂定位后，需進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收，保證16個(gè)千斤頂?shù)男阅芡旰?。頂管機(jī)就位、調(diào)試驗(yàn)收為保證頂管出洞段的軸線控制，頂管機(jī)吊下井后，需對(duì)頂管機(jī)進(jìn)行精確定位，盡量使頂管機(jī)軸線與設(shè)計(jì)軸線相符。（因上坡，比設(shè)計(jì)軸線高3cm）在頂管機(jī)準(zhǔn)確定位后，必須進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，在確定頂管機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可進(jìn)行頂管出洞和正常頂進(jìn)工作。6.1.3技術(shù)交底、崗位培訓(xùn)在頂管施工前，對(duì)參加施工的全體人員按階段進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員全面了解施工中將可能出現(xiàn)的各種工程難點(diǎn)，并努力提供施工人員的質(zhì)量和安全意識(shí)。參與施工人員需按工種進(jìn)行崗位培訓(xùn)，考核合格后方可上崗操作。頂管出洞段頂進(jìn)施工出洞主要分三階段：第

27、一階段：設(shè)備下井就位、安裝、調(diào)試、安裝止水裝置；第二階段：出洞洞門(mén)鑿除；第三階段：洞門(mén)鑿除后，頂管機(jī)頂進(jìn)距離H型鋼10cm處就位,拔除H型鋼后切削加固土、掘進(jìn)正常推行；6.2.1出洞洞門(mén)形式工作井基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用0800鉆孔灌注樁，即在井周邊先施工鉆孔灌注樁作圍護(hù)結(jié)構(gòu)，然后再采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)的施工。在洞門(mén)洞圈安裝止水裝置。頂管的出洞過(guò)程即為破除始發(fā)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的和加固土體，頂管機(jī)頭經(jīng)過(guò)出洞段加固區(qū)并進(jìn)入原狀土體的過(guò)程。頂管出洞的施工步驟設(shè)備調(diào)試9圍護(hù)結(jié)構(gòu)破除V頂管機(jī)頭靠上洞門(mén)，離H型鋼10cm，停機(jī)9例型鋼拔樁9頂管機(jī)切削加固土體9機(jī)頭切口進(jìn)入原狀土、提高正面土壓力值至理論計(jì)算值。

28、出洞段頂進(jìn)施工（1）破除圍護(hù)結(jié)構(gòu)前的準(zhǔn)備工作對(duì)全套頂進(jìn)設(shè)備做一次系統(tǒng)調(diào)試，由于本始發(fā)井鉆孔灌注樁為鋼筋混凝土，為此在頂管機(jī)進(jìn)入加固區(qū)間前，必須先將圍護(hù)結(jié)構(gòu)破除。在頂管機(jī)進(jìn)入加固區(qū)時(shí)，也應(yīng)特別注意刀盤(pán)在穿越加固層時(shí)的切削性能。在確定頂進(jìn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好后，應(yīng)迅將機(jī)頭頂進(jìn)洞圈內(nèi)，以防止洞口中的加固土體坍塌，由于正面為全斷面的水泥土，為保護(hù)刀盤(pán)，頂進(jìn)速度應(yīng)盡量放慢，使刀盤(pán)和周邊刀能對(duì)水泥土進(jìn)行徹底的切削。圍護(hù)結(jié)構(gòu)破除前工程技術(shù)人員、施工人員應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，分析可能發(fā)生的漏水情況，并準(zhǔn)備相應(yīng)措施，制訂施工順序和方法，分工明確，并由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。(2)H型鋼拔除矩形頂管機(jī)距離H型鋼10cm處，停機(jī)就

29、位后，開(kāi)始拔除H型鋼。拔除應(yīng)力求迅速，減小暴露時(shí)間。H型鋼拔除后，對(duì)孔洞進(jìn)行回填，起到減小土體流失，阻隔地表水下流，阻隔漿液上竄的作用。(3)頂進(jìn)施工在洞圈內(nèi)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)全部破除后，應(yīng)立即開(kāi)始頂進(jìn)機(jī)頭，由于正面為全斷面的水泥土，為保護(hù)刀盤(pán)，頂進(jìn)速度應(yīng)放慢。另外，可能會(huì)出現(xiàn)螺旋機(jī)出土困難，必要時(shí)可加入適量清水來(lái)軟化或潤(rùn)滑水泥土。頂管機(jī)進(jìn)入原狀土后，為防止機(jī)頭“磕頭”，宜適當(dāng)提高頂進(jìn)速度，使正面土壓力稍大于理論計(jì)算值，以減少對(duì)正面土體的擾動(dòng)及出現(xiàn)地面沉降。頂管機(jī)徹底進(jìn)入洞門(mén)后，需檢查洞口止水裝置是否有損壞，如有損壞應(yīng)立即整修，確保泥水、漿液的不外漏。6.2.4出洞段的各類(lèi)施工參數(shù)頂管機(jī)從始發(fā)井出洞后

30、，應(yīng)盡量減少水土流失，控制好地面沉降。應(yīng)不斷根據(jù)地面沉降數(shù)據(jù)的反饋進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，及時(shí)摸索出正面土壓力、出土量、頂進(jìn)速度、注漿量和壓力等各種施工參數(shù)最佳值，為正常段施工服務(wù)。頂管正常段頂進(jìn)施工6.3.1各類(lèi)施工參數(shù)的控制本頂管推進(jìn)頂力計(jì)算：F=F1+F2式中F總頂力(KN)Fl管道與土層的摩阻力(KN),F1=(a+b)*2LfL管道頂進(jìn)長(zhǎng)度(m)f管道外壁與土的平均摩阻力(KN/M2)宜取27F2頂管機(jī)的迎面阻力(KN)F2=a*bR1R1頂管機(jī)下部1/3處的被動(dòng)土壓力Fl=(6.93+4.23)*2*55*(27)=2455.28593.3(KN)F2=6.93*4.23*(0.7*18*9

31、.6+20)=4132.087(KN)F=6587.28712725.387(KN)=658.71272.5(T)施工中，考慮一些外加的不利因素，實(shí)際頂進(jìn)的最大推力在2000t以下。2）正面土壓力的設(shè)定本工程采用土壓平衡式頂管機(jī)，利用壓力倉(cāng)內(nèi)的土壓力來(lái)平衡開(kāi)挖面的土體，達(dá)到對(duì)頂管正前方開(kāi)挖面土體支護(hù)的目的，并控制好地面沉降。因此平衡土壓力的設(shè)定是頂進(jìn)施工的關(guān)鍵。土壓力采用Rankine壓力理論進(jìn)行計(jì)算：P=k0rz+Pl=0.7X18KN/m3X8.55m+20KN/m2=127.73KN/m2p：管道的側(cè)向土壓力k0：軟粘土的側(cè)向系數(shù)z：覆土深度P1：超載系數(shù)（20KN/m2）以上數(shù)據(jù)為理論

32、計(jì)算值，只能作為土壓力的最初設(shè)定值，隨著頂進(jìn)的不斷進(jìn)行，土壓力值應(yīng)根據(jù)其它實(shí)際頂進(jìn)參數(shù)、地面沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)作相應(yīng)的調(diào)整。3）出土量控制本工程出土采用排土泵出土，一節(jié)管節(jié)的理論出土量為41m3，在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)盡量精確地統(tǒng)計(jì)出每節(jié)的出土量，力爭(zhēng)使之與理論出土量保持一致，確保正面土體的相對(duì)穩(wěn)定，減少地面沉降量。頂管工程中，管內(nèi)的出泥量要與頂進(jìn)的取泥量相一致，出泥量大于頂進(jìn)取泥量，地面會(huì)沉降，出泥量小于頂進(jìn)取泥量，地面會(huì)隆起這都會(huì)造成管道周?chē)耐馏w擾動(dòng)，只有控制出泥量與頂進(jìn)取泥量相一致，才不會(huì)影響管道周?chē)耐馏w，從而才能維護(hù)地面不受影響，而要作到出泥量與取泥量一致的關(guān)鍵是嚴(yán)格控制土體切削掌握的尺度，防

33、止超量出泥頂進(jìn)軸線控制頂管在正常頂進(jìn)施工中，必須密切注意頂進(jìn)軸線的控制。在每節(jié)管節(jié)頂進(jìn)結(jié)束后，必須進(jìn)行機(jī)頭的姿態(tài)測(cè)量，并做到隨偏隨糾，且糾偏量不宜過(guò)大，以免土體出現(xiàn)較大擾動(dòng)及管節(jié)間出現(xiàn)張角。由于是矩形頂管，因此對(duì)管道的橫向水平要求較高，所以在頂進(jìn)過(guò)程中對(duì)機(jī)頭的轉(zhuǎn)角要密切注意，機(jī)頭一旦出現(xiàn)微小轉(zhuǎn)角，應(yīng)立即采取刀盤(pán)反轉(zhuǎn)、加壓鐵等措施回糾。頂進(jìn)軸線偏差控制要求：高程50mm；水平：50mm。地面沉降控制在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)合理控制頂進(jìn)速度，保證連續(xù)均衡施工，避免出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間擱置情況；不斷根據(jù)反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行土壓力設(shè)定值調(diào)整，使之達(dá)到最佳狀態(tài)；嚴(yán)格控制出土量，防止欠挖或超挖。管節(jié)減摩為減少土體與管道間摩阻力，在

34、管道外壁壓注觸變泥漿，在管道四周形成一圈泥漿套以達(dá)到減摩效果，在施工期間要求泥漿不失水，不沉淀，不固結(jié)，以達(dá)到減小總頂力的效果。1）泥漿配比：每立方膨潤(rùn)土水純堿CMC400KG850KG6KG2.5KG觸變泥漿指標(biāo)：項(xiàng)次項(xiàng)目性能指標(biāo)檢驗(yàn)方法1比重l.l-1.15g/cm3泥漿比重劑2粘度l-2s0500ml漏斗法3PH值7PH劑4失水率25cm3/30mim失水儀5穩(wěn)定性穩(wěn)定性筒2）壓漿孔及壓漿管路布置壓漿系統(tǒng)分為二個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)。一路為了改良土體的流塑性，對(duì)機(jī)頭內(nèi)及螺旋機(jī)內(nèi)的土體進(jìn)行注漿。另一路則是為了形成減摩泥漿套，而對(duì)管節(jié)外進(jìn)行注漿。3）壓漿設(shè)備及壓漿工藝采用泥漿攪拌機(jī)進(jìn)行制漿，按配比表

35、配制泥漿，純堿和CMC應(yīng)預(yù)先化開(kāi)（CMC可以邊攪拌邊添加），再加入膨潤(rùn)土攪拌20分鐘，泥漿要充分?jǐn)嚢杈鶆?。壓漿泵采用HENY泵，將其固定在始發(fā)井口，拌漿機(jī)出料后先注入儲(chǔ)漿桶，儲(chǔ)漿桶中的漿液拌制后需經(jīng)過(guò)一定時(shí)間方可通過(guò)HENY泵送至井下。注漿壓力控制在0.3MPa左右。4）壓漿施工要點(diǎn).壓漿應(yīng)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，保證觸變泥漿的穩(wěn)定，在施工期間不失水,不固結(jié)，不沉淀。.嚴(yán)格按壓漿操作規(guī)程施工，在頂進(jìn)時(shí)應(yīng)及時(shí)壓注觸變泥漿，充填頂進(jìn)時(shí)所形成的建筑空隙，在管節(jié)四周形成一泥漿套，減少頂進(jìn)阻力和地表沉降。.壓漿時(shí)必須遵循“先壓后頂、隨頂隨壓、及時(shí)補(bǔ)漿”的原則。壓漿順序地面拌漿-啟動(dòng)壓漿泵T總管閥門(mén)打開(kāi)-管節(jié)閥門(mén)打開(kāi)-

36、送漿（頂進(jìn)開(kāi)始）V管節(jié)閥門(mén)關(guān)閉（頂進(jìn)停止）V總管閥門(mén)關(guān)閉V井內(nèi)快速接頭拆開(kāi)V下管節(jié)V接2寸總管V循環(huán)復(fù)始。（5）壓漿量的計(jì)算（每節(jié)管節(jié)）為了保證注漿效果，注漿量應(yīng)取理論值的35倍（上海的擴(kuò)散系數(shù)為35倍）。理論間隙每環(huán)：（4.23+6.93）X2X0.015X1.5=0.502m3/環(huán)經(jīng)計(jì)算，本工程減磨注漿泥漿方量為0.502X55X5/1.5=92方。6.3.5止退裝置由于矩形頂管掘進(jìn)機(jī)的斷面較大，前端阻力大，實(shí)際施工中，即使管節(jié)頂進(jìn)了較長(zhǎng)距離，而每次拼裝管節(jié)或加墊塊時(shí)，主頂油缸一回縮，機(jī)頭和管節(jié)仍會(huì)一起后退2030cm。當(dāng)頂管機(jī)和管節(jié)往后退時(shí)，機(jī)頭和前方土體間的土壓平衡受到破壞，土體面得不

37、到穩(wěn)定支撐，易引起機(jī)頭前方的土體坍塌，若不采取一定的措施，路面和管線的沉降量將難以得到控制。在前基座的兩側(cè)各安裝1套止退裝置，當(dāng)油缸行程推完，安裝管節(jié)的時(shí)候，將銷(xiāo)子插入管節(jié)的吊裝孔。管節(jié)的后退力通過(guò)銷(xiāo)子、銷(xiāo)座傳遞到止退裝置的后支柱上。止退裝置和基座焊接在一起，把管節(jié)穩(wěn)住。頂管施工技術(shù)措施6.4.1頂管軌跡控制措施頂管機(jī)、后頂設(shè)備及反力系統(tǒng)都按設(shè)計(jì)坡度安置。初期頂進(jìn)時(shí)頂管機(jī)應(yīng)均勻出土，控制好初始偏差，并及時(shí)調(diào)整后座千斤頂合力中心來(lái)控制初始偏差，確保機(jī)頭初始狀態(tài)穩(wěn)定和軸線順直。由于推進(jìn)距離短，需盡早調(diào)整好參數(shù)，結(jié)合地面沉降數(shù)據(jù)，調(diào)整出土速度，控制好正面土壓，確保地面沉降量控制在+10mm-30mm

38、之間。推進(jìn)時(shí)姿態(tài)需時(shí)時(shí)跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)軌跡的偏依，立即采取措施，通過(guò)調(diào)整鉸接油缸伸長(zhǎng)量的手段，保證推進(jìn)線路的偏差在允許的范圍內(nèi)。當(dāng)頂管機(jī)出現(xiàn)一定的側(cè)轉(zhuǎn)時(shí)，可通過(guò)泥漿平衡系統(tǒng)來(lái)糾正側(cè)轉(zhuǎn)。鉸接油缸除了可進(jìn)行頂進(jìn)軌跡糾偏外，還具備了中續(xù)環(huán)的作用。頂管允許最大頂力的控制措施我司選用的主千斤頂總推力為3200t，實(shí)際施工時(shí)總推力在2000t左右，為了防止頂力過(guò)大損壞始發(fā)井結(jié)構(gòu)，預(yù)防頂力超過(guò)允許值，在主頂泵站設(shè)備調(diào)試時(shí)，調(diào)整壓力閥以使系統(tǒng)的總推力控制在2500以下，并用螺栓鎖死壓力閥，避免施工中超出頂力事件的發(fā)生。施工時(shí)，保證減摩注漿的效果，減少掘進(jìn)機(jī)、管節(jié)與土壤的磨阻力，使機(jī)體外殼及管節(jié)外殼形成完整的減摩

39、漿液薄膜，有效的減少頂進(jìn)總推力。頂管控制地面不均勻沉降的預(yù)防措施1）施工過(guò)程中根據(jù)地質(zhì)資料，預(yù)先對(duì)將穿越的地層進(jìn)行充分的分析，了解地質(zhì)的物理及力學(xué)特性，掘進(jìn)時(shí)再比較出土實(shí)樣，及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)機(jī)的姿態(tài)，加強(qiáng)施工控制。2）頂管結(jié)束后，選用1：1的水泥漿液，通過(guò)注漿孔置換管道外壁漿液，根據(jù)不同的水土壓力確定注漿壓力，加固通道外土體，消除對(duì)通道今后使用過(guò)程中產(chǎn)生不均勻沉降的影響。3）頂進(jìn)時(shí)按設(shè)計(jì)要求的軸線、坡度進(jìn)行，施工過(guò)程中糾偏措施很重要，主要原則如下：A、勤測(cè)勤糾：即每頂進(jìn)一段距離，測(cè)量一次軸線及高程的偏差情況，技術(shù)人員將機(jī)頭糾偏的角度、各千斤頂?shù)挠蛪褐?、軸線的偏差等報(bào)中控室并輸入微機(jī)，微機(jī)將顯示出糾

40、偏方法數(shù)據(jù)，再按此進(jìn)行糾偏。B、小角度糾偏：每次糾偏的角度要小，一般控制在0.50以下。C、糾偏過(guò)程中不能大起大落，如果發(fā)現(xiàn)在某處產(chǎn)生了較大的偏差，這時(shí)也要保持通道以適當(dāng)?shù)那拾霃街鸩椒祷氐捷S線上來(lái)，盡量避免猛糾造成相臨兩段形成很大的夾角。6.4.4防止背土的措施1）勤注漿，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及地質(zhì)情況來(lái)安排注漿的方法及方量。注漿有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，注漿要均勻、合理。2）勤檢查，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)地面環(huán)境（環(huán)境報(bào)表）及通道下的注漿口進(jìn)行每日檢查。6.5頂管進(jìn)洞段施工根據(jù)09年10月15日，在項(xiàng)目公司開(kāi)的會(huì)議精神，在進(jìn)洞口增加降水井，在頂管機(jī)進(jìn)洞前，控制附近水位在洞圈下去1米的距離。來(lái)保證進(jìn)洞安全。

41、并根據(jù)誰(shuí)加固誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，由于加固因起的進(jìn)洞搶險(xiǎn)，有總包（宏潤(rùn)集團(tuán)）組織搶險(xiǎn)，本公司負(fù)責(zé)配合工作。接收井準(zhǔn)備接收井施工完成后，必須立即對(duì)洞門(mén)位置的坐標(biāo)測(cè)量確認(rèn)，根據(jù)實(shí)際標(biāo)高安裝頂管機(jī)接收架，并準(zhǔn)備破除接收井洞口的地墻鋼筋砼。頂管機(jī)位置、姿態(tài)的復(fù)核測(cè)量當(dāng)頂管機(jī)頭逐漸靠近接收井時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量的頻率和精度，減少軸線偏差，確保頂管機(jī)能準(zhǔn)確進(jìn)洞。頂管貫通前的測(cè)量是復(fù)核頂管所處的方位、確認(rèn)頂管狀態(tài)、評(píng)估頂管進(jìn)洞時(shí)的姿態(tài)和擬訂頂管進(jìn)洞的施工軸線及施工方案等的重要依據(jù)，使頂管機(jī)在此階段的施工中始終按預(yù)定方案實(shí)施，以良好的姿態(tài)進(jìn)洞，正確無(wú)誤地座落到接收井的基座上。6.5.3施工參數(shù)的調(diào)整因接收井洞門(mén)和管節(jié)間存在

42、15cm的周邊間隙，頂管機(jī)頭進(jìn)洞時(shí)容易引起水土流失，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致路面沉降、損害地下管線，所以必須采取相應(yīng)的措施，讓頂管機(jī)頭順利進(jìn)洞。在頂管機(jī)切口進(jìn)入接收井洞口加固區(qū)域時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減慢頂進(jìn)速度，調(diào)整出土量，逐漸減小機(jī)頭正面土壓力，以確保頂管機(jī)設(shè)備完好和洞口結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。6.5.4頂管進(jìn)洞洞門(mén)完全打開(kāi)后，觀察洞門(mén)四周是否有滲水現(xiàn)象，如土體完整，無(wú)滲水現(xiàn)象，則頂管機(jī)控制推進(jìn)速度，快速、均勻前進(jìn)。如洞門(mén)有滲水現(xiàn)象，用降水井進(jìn)行水位控制。頂進(jìn)至第一節(jié)管節(jié)進(jìn)入內(nèi)襯400mm時(shí)停機(jī)，馬上將機(jī)體與管節(jié)脫離，頂管機(jī)接收后立即進(jìn)行洞門(mén)封堵。此階段必須連續(xù)施工，洞口派人不間斷監(jiān)護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)并進(jìn)行處理。頂管機(jī)

43、與管節(jié)脫離時(shí)用千斤頂配合鉸接油缸，在最短的時(shí)間內(nèi)完成，以確保封洞門(mén)的時(shí)效性。洞門(mén)封堵自下而上，兩邊同時(shí)操作，速度要快，焊接要保證質(zhì)量，封洞門(mén)鋼板之間要密閉，為后道洞口注漿創(chuàng)造條件，最關(guān)鍵的是整個(gè)過(guò)程越快越好。6.5.5注漿階段洞門(mén)封堵結(jié)束后，為控制地面洞口區(qū)域的沉降，補(bǔ)充水土流失，必須對(duì)洞口空隙進(jìn)行填充。采用雙液漿，具體注入部位見(jiàn)下圖。6.6頂管接口接口是頂管工程的關(guān)鍵部位，保證做好接口部分是頂管成敗的關(guān)鍵，因此對(duì)組成接口的每一部分都必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)程的要求逐一分別嚴(yán)格制作。管節(jié)止水圈材質(zhì)為氯丁橡膠與水膨脹橡膠復(fù)合體，用粘結(jié)劑粘貼于管節(jié)基面上，粘貼前必須進(jìn)行基面處理，清理基面的雜質(zhì)，保證粘貼

44、的效果。管節(jié)下井拼裝時(shí)，在止水圈斜面上和鋼套環(huán)斜口上均勻涂刷一層硅油，接口插入后，用探棒插入鋼套環(huán)空隙中，沿周邊檢查止水圈定位是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)、位移等現(xiàn)象，應(yīng)拔出重新粘接和插入。施工時(shí)如若發(fā)現(xiàn)止水條有質(zhì)量問(wèn)題，立即上報(bào)技術(shù)部門(mén)，整改后方可繼續(xù)使用。管節(jié)與管節(jié)之間采用中等硬度的木制材料作為襯墊，以緩沖混凝土之間的應(yīng)力，板接口處以企口方式相接，板厚為15mm18mm。粘貼前注意清理管節(jié)的基面，管節(jié)下井或拼裝時(shí)發(fā)現(xiàn)有脫落的立即進(jìn)行返工，確保整個(gè)環(huán)面襯墊的平整性、完好性。管節(jié)與鋼套環(huán)間形成的嵌縫槽采用聚氨脂密封膠嵌注；在鋼套環(huán)上的兩圓筋之間嵌入遇水膨脹橡膠條，從而構(gòu)成一封閉環(huán)；這部分工作在管節(jié)廠預(yù)

45、先完成。頂進(jìn)結(jié)束后，管節(jié)下部的嵌縫槽采用高模量聚氨酯嵌填。6.7頂管施工測(cè)量頂進(jìn)軸線架設(shè)按業(yè)主所提供的城市坐標(biāo)點(diǎn)連接出洞和進(jìn)洞之間的兩點(diǎn)坐標(biāo)及高程，以坐標(biāo)值的計(jì)算建立獨(dú)立坐標(biāo)系。建立施工頂進(jìn)軸線的觀測(cè)臺(tái)按獨(dú)立坐標(biāo)系放樣后靠觀測(cè)臺(tái)(后臺(tái))，使它精確地移動(dòng)至頂管軸線上，用它正確指揮頂管的施工，以后按施工的情況，決定定期復(fù)測(cè)后臺(tái)的平面和高程位置。6.7.3坡度計(jì)算按三等水準(zhǔn)連測(cè)兩井之間的進(jìn)出洞的高程，計(jì)算實(shí)際頂進(jìn)坡度。施工頂管測(cè)量在后臺(tái)架設(shè)激光經(jīng)緯儀一臺(tái)，在井壁上設(shè)置后視控制點(diǎn)(頂進(jìn)軸線)測(cè)頂管機(jī)的前標(biāo)和后標(biāo)的水平角和豎直角的全測(cè)回，采用fx4500P計(jì)算器編排程序計(jì)算頂管的頭尾的平面和高程偏離值，

46、正確指導(dǎo)頂管施工。6.7.5注意事項(xiàng)由于矩形頂管施工不同于常規(guī)頂管施工，所以初次放樣及頂進(jìn)中測(cè)量極為重要。另外由于頂管后靠位置在頂進(jìn)中可能發(fā)生變化，后臺(tái)的布置應(yīng)保持固定不動(dòng)，確保頂管施工測(cè)量的正確性。6.8地下管線保護(hù)技術(shù)措施由于頂管穿越XXX期間不封道，且地下管線眾多，管線與頂管間距較近，故對(duì)于頂進(jìn)過(guò)程中的地層沉降控制要求較高，須采取如下措施：頂進(jìn)技術(shù)措施.穿越前對(duì)全套機(jī)械設(shè)備進(jìn)行徹底檢查，保證頂進(jìn)時(shí)具有良好的性能。.嚴(yán)格控制頂管的施工參數(shù)，防止超挖、欠挖。.嚴(yán)格控制頂進(jìn)的糾偏量，盡量減少對(duì)正面土體的擾動(dòng)。.施工頂進(jìn)速度不宜過(guò)快，一般控制在15mm/min左右，盡量做到均衡施工，避免在途中有

47、較長(zhǎng)時(shí)間的耽擱。.在穿越過(guò)程中，必須保持持續(xù)、均勻壓漿，使出現(xiàn)的建筑空隙被迅速充填，保證通道上部土體的穩(wěn)定。.克服“背土”現(xiàn)象，利用在機(jī)頭殼體頂部安裝的壓漿管和開(kāi)設(shè)的壓漿壓注減摩泥漿，使土體和殼體上平面之間形成一泥漿膜，以減少土體與殼體的摩擦力，防止背土現(xiàn)象的發(fā)生。注意克服頂管機(jī)機(jī)頭旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，除壓漿糾轉(zhuǎn)技術(shù)措施外，可利用該頂管機(jī)兩套獨(dú)立的刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)刀盤(pán)進(jìn)行相對(duì)或相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到頂管機(jī)總體的力矩平衡。6.8.2沉降監(jiān)測(cè)選擇具有甲級(jí)資質(zhì)的測(cè)量單位進(jìn)行工程全過(guò)程監(jiān)測(cè)，以準(zhǔn)確、及時(shí)地了解路面、管線的沉降情況，并在頂進(jìn)施工中根據(jù)反饋數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整各類(lèi)施工參數(shù)，保證道路和管線的安全。另外，

48、必須制定周密的頂管穿越道路、管線的施工監(jiān)控方案及監(jiān)控計(jì)劃并嚴(yán)格執(zhí)行。具體請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)頂管工程監(jiān)測(cè)章節(jié)的有關(guān)內(nèi)容。6.8.3保證措施本工程對(duì)于道路、管線的沉降量應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范要求內(nèi)(+10mm-30mm),旦超標(biāo)，必須采取補(bǔ)救措施控制沉降量。采用調(diào)整頂進(jìn)參數(shù)來(lái)調(diào)整：減少正面出土量，提高正面土壓力；在頂管內(nèi)超量壓注潤(rùn)滑泥漿，提高管節(jié)周?chē)馏w的應(yīng)力。在管節(jié)里預(yù)留注漿孔備用，一旦路面出現(xiàn)嚴(yán)重沉降，及時(shí)進(jìn)行雙液注漿，注漿量視實(shí)際情況而定，確保管線差異沉降量控制在10mm以?xún)?nèi)。跟蹤注漿采用兩種不同配比的雙液漿。頂管結(jié)束后，及時(shí)打開(kāi)管節(jié)上的注漿孔，壓入水泥-水玻璃雙液漿置換管道外的觸變泥漿，防止觸變泥漿泌水后引

49、起地層沉降。6.9測(cè)量系統(tǒng)施工測(cè)量流程平面控制測(cè)量空導(dǎo)點(diǎn)和洞門(mén)復(fù)測(cè)先對(duì)業(yè)主提供的空導(dǎo)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)并上報(bào)監(jiān)理,然后對(duì)出洞口和進(jìn)洞口進(jìn)行復(fù)測(cè).發(fā)射架定位因設(shè)計(jì)線路較短且為直線,所以我們把兩洞門(mén)中心連線作為矩形頂管掘進(jìn)的軸線.放出該軸線后通過(guò)全站儀投到井下作為發(fā)射架的定位的中心軸線.（3）施工導(dǎo)線點(diǎn)的控制根據(jù)復(fù)測(cè)后的空導(dǎo)點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)控制網(wǎng),然后利用全站儀傳遞到施工導(dǎo)線點(diǎn),所有導(dǎo)線按一級(jí)導(dǎo)線的要求進(jìn)行測(cè)量并不斷對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行檢查。高程控制測(cè)量根據(jù)業(yè)主提供的高程控制點(diǎn)實(shí)測(cè)兩洞門(mén)的實(shí)際高程,并在出洞口的井上和井下各布置兩個(gè)高程控制點(diǎn),并定期對(duì)其進(jìn)行復(fù)測(cè).矩形頂管測(cè)量系統(tǒng)的安裝及姿態(tài)測(cè)量（1）矩形頂管標(biāo)尺的安

50、裝對(duì)非自動(dòng)測(cè)量頂管機(jī)來(lái)說(shuō)，頂管機(jī)出洞前標(biāo)尺的安裝是關(guān)鍵的一步，標(biāo)尺安裝的精度直接影響到我們測(cè)量頂管機(jī)姿態(tài)的精度。我們通常是安裝兩把橫尺，即左、右橫尺各一把.測(cè)量橫尺中心來(lái)控制頂管機(jī)的平面,測(cè)量橫尺的下邊來(lái)控制頂管機(jī)的高程。安裝步驟如下：首先選好位置，保證通視，盡量拉長(zhǎng)左、右尺的水平距離。安裝前要測(cè)出頂管機(jī)出洞前的坡度和旋轉(zhuǎn)角。找出頂管機(jī)的機(jī)械中心。橫尺安裝時(shí)要考慮頂管機(jī)旋轉(zhuǎn)角的影響.對(duì)左、右尺進(jìn)行安裝固定，確保在頂管機(jī)在推進(jìn)過(guò)程中尺的穩(wěn)定。標(biāo)尺安裝到位后，要仔細(xì)測(cè)量頂管機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)及參數(shù)，如：頂管機(jī)的長(zhǎng)度、寬度、高度及頂管機(jī)的前尺到切口的距離、后尺到頂管機(jī)尾的距離、左、右尺的水平距離、橫尺下邊

51、到頂管機(jī)中心的垂直距離。為簡(jiǎn)化計(jì)算，根據(jù)這些常數(shù)我們編寫(xiě)了電算化程序來(lái)測(cè)量頂管機(jī)的姿態(tài)。另外，在頂管機(jī)出洞前，我們要對(duì)頂管姿態(tài)進(jìn)行人、機(jī)對(duì)算，以保證電算化程序計(jì)算頂管機(jī)姿態(tài)的準(zhǔn)確性。（2）矩形頂管機(jī)姿態(tài)測(cè)量頂管機(jī)姿態(tài)測(cè)量是實(shí)時(shí)測(cè)量頂管機(jī)的現(xiàn)有狀態(tài)，及時(shí)指導(dǎo)頂管機(jī)糾偏。頂管姿態(tài)測(cè)量是利用J2經(jīng)緯儀測(cè)量左、右橫尺偏差來(lái)反算盾首、盾尾的偏差，即實(shí)測(cè)角度與理論設(shè)計(jì)角度相比較，再根據(jù)公式推算至盾首、盾尾。為避免復(fù)雜計(jì)算，進(jìn)行程序化。這樣計(jì)算出的頂管姿態(tài)才能較準(zhǔn)確地反映當(dāng)時(shí)的頂管機(jī)的狀況。管節(jié)狀態(tài)測(cè)量管節(jié)狀態(tài)測(cè)量包括管節(jié)的平面偏差和高程偏差測(cè)量以及管節(jié)的法面測(cè)量。管節(jié)的平面偏差測(cè)量即是測(cè)量當(dāng)班施工管節(jié)的左

52、右偏差。先找出每環(huán)管節(jié)的平面中心點(diǎn)，把經(jīng)緯儀對(duì)準(zhǔn)后視水平度盤(pán)置零，然后瞄準(zhǔn)管節(jié)的平面中心點(diǎn)實(shí)測(cè)出角度,知道實(shí)測(cè)角度與事先計(jì)算好的理論角度的差值以及該點(diǎn)到測(cè)站的水平距離即可計(jì)算出該環(huán)的左右偏差。上下偏差測(cè)量的方法是：放一水準(zhǔn)尺于所測(cè)環(huán)的大里程的底部，根據(jù)通道內(nèi)的高程控制點(diǎn)測(cè)出該環(huán)大里程的高程，通過(guò)與設(shè)計(jì)高程比較得出該環(huán)管節(jié)的上下偏差。通過(guò)測(cè)量此偏差，可以反映出管節(jié)的錯(cuò)縫情況、管節(jié)在頂管機(jī)內(nèi)和出頂管機(jī)尾后的變化情況以及管節(jié)最近兩天的偏差變化情況。以便于及時(shí)調(diào)整注漿、推進(jìn)速度等施工參數(shù)。6.9.6儀器設(shè)備儀器名稱(chēng)型號(hào)精度數(shù)量全站儀SOKKIA2C2(3mm2ppm)1臺(tái)精密水準(zhǔn)儀NA2+GPM30.

53、7mm/km1臺(tái)光學(xué)經(jīng)緯儀J221臺(tái)普通水準(zhǔn)儀DSZ31臺(tái)手持測(cè)距儀LeicaDisto100m3mm1臺(tái)銦鋼尺2m1副塔尺5m2副50m鋼尺2把對(duì)講機(jī)3只電腦1臺(tái)計(jì)算器E-5001臺(tái)備注所有計(jì)量設(shè)備均鑒定合格6.10監(jiān)測(cè)方案頂管施工對(duì)周?chē)h(huán)境影響的分析和預(yù)測(cè)頂管施工過(guò)程對(duì)土體的擾動(dòng)是一個(gè)從平衡到不平衡再到新的平衡的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。頂管推進(jìn)施工技術(shù)引起地面沉降是多因素的，地面沉降的主要因素為推進(jìn)過(guò)程中引起的地層損失和頂管周?chē)軘_動(dòng)或受剪切破壞的重塑土的再固結(jié)。頂管平均覆土為6.5m左右，頂管穿越XXX,通道上方密集的重要管線群，故頂管施工過(guò)程中對(duì)地層沉降控制要求較高。（1）地層損失分析地層損失是頂管

54、施工中實(shí)際開(kāi)挖土體積和竣工管道體積之差?？⒐す艿荔w積包括管道外圍包裹的壓入漿體體積，地層損失率以占頂管理論排土體積的百分比表示。周?chē)馏w在彌補(bǔ)地層損失中，發(fā)生地層移動(dòng)，引起地面沉降。引起地層損失的施工及其他因素是：開(kāi)挖工作面土體移動(dòng)。當(dāng)頂管機(jī)推進(jìn)時(shí)，如作用在正面土體的推應(yīng)力大于原始側(cè)向應(yīng)力，則正面土體向上向前移動(dòng)，引起頂管機(jī)前上方土體隆起，造成負(fù)地層損失（欠挖）。當(dāng)頂管機(jī)掘進(jìn)時(shí)，開(kāi)挖面土體受到的水平支護(hù)應(yīng)力小于原始側(cè)向應(yīng)力，則開(kāi)挖面土體向頂管內(nèi)移動(dòng)，引起頂管上方地面沉降，造成地層損失，此類(lèi)損失是正常地層損失，一般在施工中是不可避免地，但若是采取信息化施工，施工十分精心操作的話(huà)，這種損失可控制在

55、一定限度。頂管機(jī)后退。在頂管暫停推進(jìn)時(shí)，由于頂管推進(jìn)千斤頂漏油回縮而可能引起頂管后退，或者是推完一節(jié)主推千斤頂回縮安裝管節(jié)時(shí)，未及時(shí)插上頂管機(jī)放后退銷(xiāo)子引起整個(gè)頂管后退，使開(kāi)挖面土體坍落或松動(dòng)，造成地層損失。由于向頂管機(jī)及管節(jié)外周建筑空隙中壓漿不及時(shí)，或壓漿量不足，或壓漿壓力不適當(dāng)，使管道周邊土體失去原始三維平衡狀態(tài)，引起地層損失，在含水不穩(wěn)定地層中，這往往是地層損失的主要因素。頂管施工中頻繁改變推進(jìn)方向，糾偏較大，由此引起地層損失。頂管機(jī)軸線與管道軸線的偏角越大則對(duì)土體擾動(dòng)和超挖程度及其引起的地層損失也越大。管道沉降較大時(shí)，會(huì)引起不可忽略的地層損失，尤其是管道滲漏水引起的沉降。隨頂管推進(jìn)而移

56、動(dòng)的頂管正面障礙物，使地層在頂管通過(guò)后產(chǎn)生空隙而又無(wú)法及時(shí)壓漿填充，引起地層損失。特別是推進(jìn)頂管時(shí)產(chǎn)生“背土”現(xiàn)象，如不相應(yīng)增加壓漿量，地層損失必然大量增加。受擾動(dòng)土體的固結(jié)沉降由于頂管推進(jìn)中的擠壓作用和壓漿作用等施工因素，使周?chē)貙有纬烧档某紫端畨簠^(qū)，其超靜空隙水壓力，在頂管隧道施工后的一段時(shí)間內(nèi)消散復(fù)原，在此過(guò)程中地層發(fā)生排水固結(jié)變形，引起地面沉降。地層因孔隙水壓力變化而產(chǎn)生的地面沉降，稱(chēng)之為固結(jié)沉降。土體受到擾動(dòng)后，土體骨架還發(fā)生持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間的壓縮變形。在此土體蠕變過(guò)程中產(chǎn)生的地面沉降為次固結(jié)沉降。在空隙比和靈敏度較大的軟塑性土層中，次固結(jié)沉降往往要持續(xù)幾年以上，它所占總沉降量的比例

57、可高過(guò)35以上。（2）.地層損失分類(lèi)施工引起的地層損失可分為三類(lèi)：第一類(lèi)：正常的地層損失。頂管施工操作精心，沒(méi)有失誤，但由于地質(zhì)和頂管施工方法的特定條件，在施工中總要引起不可避免的一定地層損失。一般說(shuō)這種地層損失可以控制到一定限度，在此限度內(nèi)，隧道周?chē)馏w基本上可在不排水條件下，通過(guò)變形彌補(bǔ)地層損失，因此施工沉降槽體積與地層損失相等，在均勻地質(zhì)中這種地層損失引起的地面沉降比較均勻。第二類(lèi)：不正常的地層損失。因頂管施工操作失誤而引起的本來(lái)可以避免的地層損失。壓漿不及時(shí)、開(kāi)挖面超挖、頂管后退等。這種地層損失引起的地面沉降有局部變化的特征。如局部變化的幅度不大，一般還可以認(rèn)為是正常的。第三類(lèi)：災(zāi)害性

58、的地層損失。頂管開(kāi)挖面發(fā)生土體急劇流動(dòng)或暴發(fā)性的崩坍，引起災(zāi)害性的地面沉降。這經(jīng)常是由于遇到水壓大、透水性高的顆粒狀土的透鏡體或遇到地層中的貯水洞穴。在粘性土中由于局部土體強(qiáng)度降低過(guò)多而引起災(zāi)害性地面沉降的情況，則很少見(jiàn)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容根據(jù)對(duì)沉降監(jiān)測(cè)的具體要求，結(jié)合本工程的具體情況，依據(jù)國(guó)家工程測(cè)量規(guī)范GB50026-93,地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范GB50308-1999,建設(shè)變形測(cè)量規(guī)程JGJ/T8-97的規(guī)定，頂管施工時(shí)擬對(duì)以下方面進(jìn)行監(jiān)測(cè)：（1）周邊道路地面沉降及路面跟蹤監(jiān)測(cè)；（2）地下管線的水平、垂直位移監(jiān)測(cè)；（3）地面建筑（構(gòu)筑）物的沉降及傾斜觀測(cè)；（4）頂管管道水平位移和沉降監(jiān)

59、測(cè)6.10.3測(cè)點(diǎn)布設(shè)1）測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則（1）地表沉降點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)布置頂管軸線投影到地面的沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)和垂直于頂管軸線的沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。平行于頂管軸線的地面監(jiān)測(cè)點(diǎn)主要用于觀測(cè)頂管施工時(shí)對(duì)地面的影響程度,垂直于頂管軸線的地面監(jiān)測(cè)點(diǎn)主要用于觀測(cè)頂管施工時(shí)對(duì)地面的影響范圍。（2）地下管線沉降點(diǎn)施工前與各種管線單位聯(lián)系,摸清地下管線的準(zhǔn)確位置,并將管線落到具體的布點(diǎn)圖上,按管線單位要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè),并做好監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)工作。同時(shí)加強(qiáng)沿線巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。對(duì)重要管線要根據(jù)需要跟蹤監(jiān)測(cè)，并把監(jiān)測(cè)信息及時(shí)反饋給各管線單位。（3）建筑物沉降點(diǎn)鄰近建筑物的沉降點(diǎn)布設(shè)必須考慮到監(jiān)測(cè)對(duì)象的特定情況，諸如重要性、距離遠(yuǎn)近

60、、結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)形式等。如由于施工過(guò)程對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物影響較大并導(dǎo)致裂縫甚至傾斜，則需進(jìn)行裂縫、傾斜監(jiān)測(cè)，以確保建筑物安全和處理與房主有關(guān)事項(xiàng)的重要依據(jù)。（4）頂管管道觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置一定數(shù)量的觀測(cè)標(biāo)志監(jiān)測(cè)頂管在頂進(jìn)過(guò)程中位移情況，以及管道后期沉降變形情況。6.10.4監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)工作必須隨施工需要實(shí)行跟蹤服務(wù)，為確保施工安全，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)立足于隨時(shí)可獲得全面信息，監(jiān)測(cè)頻率必須根據(jù)施工需要實(shí)行跟蹤服務(wù)，每次測(cè)量要注意輕重緩急，在頂管過(guò)管線密集區(qū)時(shí)要加密監(jiān)測(cè)頻率直至跟蹤監(jiān)測(cè)?？刂茦?biāo)準(zhǔn)施工控制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。項(xiàng)目預(yù)警值警戒值地表沉降15mm30mm地面隆起7mm10mm建筑物傾斜1.5%o3%o管線垂直位移5