船體跟蹤補漆工藝

1、1船體跟蹤補漆工藝本工藝規(guī)定了跟蹤補漆的施工前準備、人員、工藝要求及檢驗。本工藝適用于各類新建船舶的涂裝跟蹤補漆作業(yè)，修船亦可參照使用。2規(guī)范性引用文件CB3230-85船體二次除銹評定等級IS08501-1未涂裝鋼材及全部清除過原有涂層后鋼材銹蝕等級和外表處理等級 3術(shù)語和定義以下術(shù)語和定義適用于本規(guī)范。3. 1跟蹤補漆船舶在建造過程中，由于電焊燒損、火工校正、開孔倒角、運輸?shù)踹\、管系以及 艇裝件安裝等原因引起鋼材外表的損傷、銹蝕而進行打磨除銹后修補與周邊完好涂層 相同油漆的過程。4施工前準備4.1施工圖樣及相關(guān)工藝技術(shù)文件。4. 2跟蹤補漆工具a）揩布；b）鏟刀；c）動力打磨工具；d）漆刷

2、；e）車間底漆。4.3平安考前須知4. 3. 1嚴禁與明火立體作業(yè)。4. 3.2作業(yè)場所要有良好的通風環(huán)境。4. 3. 3狹小艙室應遵守雙人操作監(jiān)護制。每次作業(yè)完應做到“工完、料盡、場地清”。5人員操作人員和檢驗人員應具備專業(yè)知識，并經(jīng)過相關(guān)專業(yè)培訓、考試或考核 取得合格證書，方可上崗操作。操作人員和檢驗人員應熟悉本規(guī)范要求，并嚴格遵守工藝紀律和現(xiàn)場平安 操作規(guī)程。6工藝要求1施工環(huán)境要求嚴禁雨天、雪天、霧天且無遮蔽處涂裝。6. 1.2施工溫度宜在5c30 （鋼板外表溫度）之間，超出該范圍不宜施工。6. 1.3相對濕度低于85%或鋼板溫度大于露點3,可施工。6.2跟蹤補漆前施工要求切割過程中在

3、所有的板材、加強材上書寫編號時，應采用類似記號筆材 （不得使用油漆或水性材料）o分段制造過程中在施工時注意油污的濺、滯，并做到及時清除，以保證 整個分段無油漬、無垃圾、無雜渣。分段制造過程中在施工時車間底漆不亂滴，保持原良好的薄涂層?？傃b過程中在施工時除上述要求外，還應保護好未損傷處的完整性涂層 （損傷處周邊1米范圍鋪設(shè)保護層，如石棉布等），燒損處周邊10公分內(nèi)完好油漆打 磨成一定的斜坡，盡量防止車間底漆覆蓋在其它油漆涂層上。在涂裝作業(yè)前，應處理完結(jié)構(gòu)方面的批磨補工作，如焊渣、飛濺、槽溝 凹坑補焊、批馬腳、自由邊磨光、漏水孔包腳等。6. 3施工范圍要求6. 3.1在分段制作過程中的切割、電焊、

4、火工、開孔、倒角、吊運等工作完成 后及時逐個對損傷部位進行打磨除銹和修補車間底漆。使分段始終保持整體完整的車 間底漆涂層。6. 3.2在涂裝完工后的分段進行合攏、吊運和管系以及一切胭裝件安裝過程中 的電焊、燒割、磨光等工種完成后及時逐個對損傷部位進行打磨和修補車間底漆，使 整個作業(yè)區(qū)域到達無銹作業(yè)狀態(tài)。6.4外表清潔要求去除油跡、粉筆痕跡、煙灰等，外表需干燥清潔。6. 5除銹要求被涂車間底漆的鋼材外表除銹應到達ISO 8501-1 St 3級，且無油、無水、無焊 渣、無垃圾、無煙灰。6. 6涂漆要求被涂物外表光潔、色澤一致，測定干膜厚度（1525） um范圍內(nèi)，干膜層應無 流掛、龜裂、露底、漏涂等現(xiàn)象。6.7車間底漆特性7. 1跟蹤補漆用車間底漆一般為雙組分涂料，混合后在一定的時間內(nèi)必須用 完，其混合后具體施工時間見表1：涂裝時僅限刷涂，不宜輯涂?？墒褂脟姽奘降能囬g底漆。7工藝流程清潔（除油、干燥、無垃圾、無煙灰），見附錄A圖片。打磨除銹（去焊渣、除銹到達St 3級），見附錄B圖片。涂刷車間底漆（干膜到達15um20um,不露底，不流掛，不漏涂）。8檢驗跟蹤補漆過程中檢查以下內(nèi)容：a）外表清潔外表干燥清潔，無油跡、粉筆痕跡、煙灰等；b）外表除銹等級到達ISO 8501-1 St 3級，且