我國汽車市場細(xì)分調(diào)研2

1、我國汽車市場細(xì)分調(diào)研1一、市場概述中國汽車市場可分微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車、SUV汽車、MPV汽車、跑車等多個細(xì)分市場。中國汽車產(chǎn)銷量在世界汽車產(chǎn)業(yè)中的比重亦逐年增大。2009年，中國汽車產(chǎn)量在全球汽車產(chǎn)量中的占比從2001年的4.1%上升到22.6%；同時，中國汽車銷量也首次超過美國，中國成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國。2010年，中國繼續(xù)保持世界第一產(chǎn)銷國地位現(xiàn)今轎車的購買趨勢趨勢一：80后將成為汽車消費(fèi)的重要力量趨勢二：根據(jù)中國市場特點(diǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時代已經(jīng)開始趨勢三：MPV、旅行車及三廂車掀背設(shè)計(jì)將得到青睞趨勢四：中國消費(fèi)者特點(diǎn)決定車身大型化趨勢五：運(yùn)動、時尚將成為主流

2、設(shè)計(jì)元素趨勢六：設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)越發(fā)為消費(fèi)者所重視.趨勢七：中國消費(fèi)者的個性化需求展現(xiàn)趨勢八：油價飆升將推動混合動力車中率先市場化.汽車消費(fèi)群體分析消費(fèi)群體年輕化，更重時尚、運(yùn)動車型重視情感需求，正是對準(zhǔn)車主消費(fèi)需求個性化的尊重。情感設(shè)計(jì)理念和營銷理念也是汽車行業(yè)發(fā)展的一個必經(jīng)階段，汽車不再是單純的產(chǎn)品，更是一個滿足人們精神感受的愉悅品。汽車消費(fèi)群體分析消費(fèi)群體年輕化，更重時尚、運(yùn)動車型從年齡結(jié)構(gòu)來看，準(zhǔn)車主以22-30歲的中青年居多。隨著城市級別的下沉，30歲以下的準(zhǔn)車主比例越高，其中18歲以下未成年的學(xué)員，在三線城市中占比超過10.0%。從國外汽車社會發(fā)展階段來看，駕照學(xué)習(xí)年輕化也成為必然的趨勢。

3、一線城市準(zhǔn)車主們偏好都市車型，二線城市準(zhǔn)車主則更傾向運(yùn)動型，對于高價位、高排放的越野型汽車，三線城市準(zhǔn)車主的需求度高于其他城市。 80后逐漸成為汽車市場的主力消費(fèi)群體，這必然導(dǎo)致汽車外觀的一場變革，中國現(xiàn)在的乘用車也基本朝著年輕化的趨勢發(fā)展，通過各種交叉線的運(yùn)用使車身線條富有動感，令車體的棱和面變化更加豐富，從而讓車子都跳動和活躍起來汽車消費(fèi)群體分析消費(fèi)群體年輕化，更重時尚、運(yùn)動車型期望購買的車型調(diào)研結(jié)果顯示，小型車、中型車、緊湊型車，仍為準(zhǔn)車主中較受歡迎的車型。 進(jìn)一步細(xì)分城市級別來看，一線城市對于中高級車的偏好度高于二三線城市，二線城市對于小型車和緊湊型車的偏好度高于其他城市，三線城市消費(fèi)

4、者對于MPV、SUV、跑車的偏好度高于一線城市。 從購買汽車的產(chǎn)地來看，在各線級市場上，對合資品牌汽車的預(yù)購傾向均超過半數(shù)。其中二線城市和三線城市預(yù)購本土品牌的比例較高，分別達(dá)到22.7%和20.0%。小型車小型車市場中，通用雪佛蘭、上海大眾分別以12.2%和10.8%的關(guān)注比例排在市場的前兩位，與2010年相比，通用雪佛蘭的關(guān)注比例上升了2.2個百分點(diǎn)，提升較為明顯。天津一汽的關(guān)注比例下降了3.9%。不同車系中，POLO與賽歐在中國小型車市場中擁有較大優(yōu)勢從1-12月的走勢來看，賽歐的關(guān)注比例在2011年呈上升趨勢，POLO的關(guān)注比例有所下滑。其他關(guān)注度較高的小型車車系還包括驪威、鋒范、瑞納

5、等。小型車價位關(guān)注狀況小型車價位關(guān)注狀況其中5-8萬元價位的關(guān)注度最高，關(guān)注比例為42.1%，賽歐、悅翔、瑞納等車系在這一價位中擁有較高的關(guān)注份額。其次是8-10萬元價位，關(guān)注比例為27.1%，其中關(guān)注度較高的車系包括POLO、驪威、鋒范等。中型車中型車市場中，上海大眾的關(guān)注度擁有較大優(yōu)勢，其關(guān)注比例為14.0%，比第二名高5.7個百分點(diǎn)。一汽大眾和通用別克分別排在第二位和第三位，關(guān)注比例分別為8.3%和7.6%。東風(fēng)日產(chǎn)、一汽馬自達(dá)等廠商在市場中也擁有相對較高的關(guān)注比例。不同車系中，寶馬3系、帕薩特、邁騰在中型車市場中的關(guān)注比例相對較高，但與其他車系之間并沒有形成明顯的差距。從1-12月走勢

6、來看，三者關(guān)注比例名次交替較為頻繁，成為這一激烈競爭的市場的縮影。其他在中型車市場中關(guān)注度較高的車系還包括天籟、君威、凱美瑞等。中型車價位關(guān)注狀況按照價位用戶關(guān)注度主要集中于8-35萬元之內(nèi)，其中15-20萬元與20-25萬元兩價位的關(guān)注比例均為25.4%，前者包括馬自達(dá)6、凱美瑞、起亞K5等車系，后者包括帕薩特、邁騰、君威等車系。25-35萬元價位也擁有較高的關(guān)注度，包括奧迪A4L、大眾CC等車系。緊湊型車緊湊型車市場中，一汽大眾以較大的優(yōu)勢排在市場首位，其關(guān)注比例為17.5%，比第二名高出10個百分點(diǎn)以上。與2010年相比，一汽大眾與通用別克的關(guān)注比例分別上升了3.1個百分點(diǎn)和2.2個百分

7、點(diǎn)，北京現(xiàn)代等廠商的關(guān)注比例有所下滑。不同車系中，朗逸、捷達(dá)、寶來和克魯茲在緊湊型車市場中擁有較高的關(guān)注份額。其中朗逸排在市場首位，關(guān)注比例為6.6%。從年內(nèi)走勢來看，克魯茲的關(guān)注比例在年內(nèi)呈緩慢上升的走勢。捷達(dá)的關(guān)注比例在上半年迅速提升，但在下半年出現(xiàn)回落。緊湊型車價位關(guān)注狀況按照價位用戶的關(guān)注焦點(diǎn)主要集中在6-15萬元區(qū)間，其中6-10萬元價位的關(guān)注度最高，關(guān)注比例為32.6%，捷達(dá)、伊蘭特、陽光等車系在這一價位中擁有較高的關(guān)注比例。其次是10-13萬元價位，關(guān)注比例為29.9%，包括朗逸、寶來、科魯茲等車系。產(chǎn)品介紹車系小型車(基本介紹)小型車中隊(duì)三種車型的滿意度 通用雪弗蘭 賽歐 長安

8、 悅翔 現(xiàn)代瑞納 通用雪弗蘭 賽歐 外觀外觀時尚大氣，和樂風(fēng)有些像，傳承家族運(yùn)動風(fēng)格造型設(shè)計(jì)，線條流暢，尾部一般內(nèi)飾內(nèi)飾簡潔大方，色彩搭配溫馨，略帶動感氣息，但用料及做工稍差，音響不好動力動力僅夠日常代步，1.2L車型動力稍弱，1.4L車型加速性能還可以操控指向清晰，剎車靈敏，底盤扎實(shí)，不過懸掛偏硬，通過性不好，檔位難掛安全車身結(jié)實(shí)，擁有四門側(cè)面防撞鋼梁等，但個別車型安全配置較低售后售后一般，部分地區(qū)售后跟不上，維修保養(yǎng)不太方便，4S店人員服務(wù)態(tài)度也不太好用車費(fèi)用賽歐三廂的油耗大多在5-8升之間，燃油經(jīng)濟(jì)性還不錯，保養(yǎng)費(fèi)用一般空間空間一般，沒什么優(yōu)勢，頭部較充裕，腿部略顯緊湊，行李箱容積實(shí)用最

9、大優(yōu)點(diǎn)：外觀動感時尚，車身結(jié)實(shí)，擁有四門側(cè)面防撞鋼梁，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。 最大缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料及做工稍差，有待提升，1.2L車型動力稍差，個別車型安全 配置不太齊全。長安 悅翔 外觀外形由大師親自操刀設(shè)計(jì)，線條流暢，風(fēng)格時尚動感，但有模仿痕跡，車門縫隙大內(nèi)飾內(nèi)飾風(fēng)格偏運(yùn)動，做工稍差，配置一般，中控臺布局清晰，用料差，空調(diào)效果不太好。動力動力一般，起步稍慢，中段加速效果還不錯，但高速后勁差，發(fā)動機(jī)噪音大。操控操控一般，懸掛適中，指向清晰，換擋順暢，但剎車軟、A柱擋視線等小毛病多安全網(wǎng)友對安全性評價不高，“基本型”安全配置低，其他車型較齊全，剎車效果差售后售后一般，部分地區(qū)維修保養(yǎng)不方便，服務(wù)態(tài)度不好

10、，維修質(zhì)量差，收費(fèi)較合理。用車費(fèi)用網(wǎng)友反映悅翔三廂的日常保養(yǎng)費(fèi)用較實(shí)惠，油耗合理，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯空間空間適合家用，頭部充裕，前后排腿部空間夠用，儲物格設(shè)計(jì)人性化。最大優(yōu)點(diǎn)：車型價格較為實(shí)惠，保養(yǎng)費(fèi)用較經(jīng)濟(jì)，性價比不錯，整車空間寬敞實(shí)用。 最大缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾味道大，異響、噪音大等小毛病較多，做工有待加強(qiáng)，剎車效果差。現(xiàn)代瑞納 外觀采用流體雕塑設(shè)計(jì)理念，外形設(shè)計(jì)時尚前衛(wèi)，不失動感，頗得網(wǎng)友喜愛，但漆面軟內(nèi)飾內(nèi)飾有溫馨、動感兩種風(fēng)格，配置需加強(qiáng)，鍍鉻修飾很有質(zhì)感，做工一般，隔音差動力1.6L車型動力表現(xiàn)不錯，但1.4L加速略顯平穩(wěn)，起步、爬坡肉，高速后勁差。操控操控靈活，油門、剎車較靈敏，換擋順暢，

11、但底盤剛性不足，高速穩(wěn)定性差，胎噪大安全安全配置較齊全，C-NCAP安全碰撞測驗(yàn)獲47.0分，但高速易發(fā)飄，駕駛需謹(jǐn)慎售后售后服務(wù)態(tài)度還可以，但小毛病多，維修質(zhì)量一般，有不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象。用車費(fèi)用日常保養(yǎng)費(fèi)用合理，1.4L車型燃油經(jīng)濟(jì)性較好，但1.6L車型油耗稍高空間空間還可以，軸距接近緊湊車標(biāo)準(zhǔn)，腿部空間夠用，儲物能力強(qiáng)，頭部一般。最大優(yōu)點(diǎn)：外形動感時尚，采用流體雕塑設(shè)計(jì)理念，空間實(shí)用，剎車靈敏，安全性還可以。 最大缺點(diǎn)：漆面軟、高速易發(fā)飄、異響、胎噪大等小毛病較多，做工粗糙，內(nèi)飾用料差。中型車(基本介紹）產(chǎn)品介紹車系中型車中隊(duì)三種車型的滿意度 豐田凱美瑞 起亞K5 大眾帕薩特 豐田凱美瑞 最

12、大優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)大方，內(nèi)飾配置豐富，底盤扎實(shí)，安全配置豐富，空間寬敞最大缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)技術(shù)落后，車漆偏軟，天窗漏水，胎噪、發(fā)動機(jī)噪音較大，指向模糊外觀外觀大氣，2012款增加較多的運(yùn)動元素，看上去更加年輕、動感內(nèi)飾內(nèi)飾豪華沉穩(wěn)，用料一般。新款面板由桃木變?yōu)榻饘偕?，顯得比較保守動力發(fā)動機(jī)技術(shù)落后，加油略遲鈍。新款配備2.0L和2.5L兩種發(fā)動機(jī)，動力有所提升操控底盤扎實(shí)，指向比較模糊，高速穩(wěn)定性不錯。新款方向盤裝配換擋撥片，運(yùn)動增強(qiáng)安全安全配置齊全，E-NCAP安全碰撞測試中獲得五星成績，安全性能較好售后售后網(wǎng)點(diǎn)較多，維修保養(yǎng)較為方便，綜合來看其售后服務(wù)比較一般。用車費(fèi)用百公里綜合油耗在10-12

13、L之間，保養(yǎng)費(fèi)用較高，一年費(fèi)用大概在2-3萬元?？臻g前后排空間寬敞，地面平整，儲物空間充足，空間可利用率比較高。 起亞K5 外觀外觀動感漂亮，車身線條流暢自然，動感十足，回頭率較高，但前臉較短內(nèi)飾內(nèi)飾簡潔運(yùn)動，布局合理，實(shí)用性不錯，用料較有檔次，做工比較精細(xì)。動力動力輸出平順，油門反應(yīng)靈敏，低轉(zhuǎn)速時動力較肉，加速推背感不明顯操控方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向清晰，底盤較低，懸掛偏硬，舒適度一般，行車噪音較大。安全安全配置豐富實(shí)用，剎車靈敏，獲得C-NCAP測試五星最高安全評價。售后二三線城市的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布較少，維修保養(yǎng)比較不便，售后服務(wù)態(tài)度較好。用車費(fèi)用享受3年或5萬公里的整車質(zhì)保，保養(yǎng)費(fèi)用較為合理，經(jīng)

14、濟(jì)燃油性較差空間車內(nèi)腿部空間比較寬敞，頭部空間壓抑，儲物空間比較多，行李箱儲物能力較好最大優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮動感，內(nèi)飾簡潔運(yùn)動，安全配置豐富實(shí)用，保養(yǎng)費(fèi)用較為合理。 最大缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速時動力較差，行車噪音較大，頭部空間緊湊，舒適度一般，燃油性較差。 大眾帕薩特外觀外形大氣沉穩(wěn)，車身線條流暢動感，商務(wù)氣質(zhì)較強(qiáng)，3.0L前后都增加了V6字樣內(nèi)飾采用傳統(tǒng)家族風(fēng)格，新款更有質(zhì)感，配置豐富，做工扎實(shí)，網(wǎng)友對桃木裝飾褒貶不一動力動力表現(xiàn)不錯，較為充沛有力，推背感強(qiáng)，起步有點(diǎn)慢，新上市的V6版值得期待操控操控性不錯，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，懸掛有韌性，剎車靈敏，但減震稍硬安全安全性能不錯，值得信賴，車身結(jié)實(shí)，主被動安

15、全配置也相當(dāng)豐富售后售后體系完善，維修保養(yǎng)方便，但不少網(wǎng)友反映其服務(wù)態(tài)度差，配件等待時間長用車費(fèi)用網(wǎng)友反映全新帕薩特的油耗基本合理，燃油經(jīng)濟(jì)性還可以，但日常保養(yǎng)費(fèi)用較高空間新版車身尺寸未變，內(nèi)部較為寬敞，腿部空間充裕，頭部一般，行李箱容積大 最大優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣沉穩(wěn)且略帶動感，新增V6發(fā)動機(jī)，配置豐富底盤懸掛韌性較好，空間寬敞最大缺點(diǎn)：起步稍肉，減震硬，通過性較差；4S店的售后服務(wù)態(tài)度不好，價格高緊湊車型（基本介紹)產(chǎn)品介紹車系緊湊車型中隊(duì)三種車型的滿意度大眾捷達(dá) 現(xiàn)代伊蘭特 東風(fēng)日產(chǎn)陽光大眾捷達(dá) 外觀雖有小改，但仍顯老舊，線條硬朗、呆板，外形缺乏時尚感，網(wǎng)友期待進(jìn)一步改進(jìn)內(nèi)飾做工粗糙，設(shè)計(jì)簡單

16、，缺乏時尚感；密封不太理想，需要進(jìn)一步加強(qiáng)動力整車動力比較不錯；起步、提速反應(yīng)比較快，加速時偶有頓挫感；發(fā)動機(jī)噪音大操控整車操控性能表現(xiàn)還可以，底盤扎實(shí)，穩(wěn)定性不錯，剎車偏軟，彎道穩(wěn)定性一般安全德系車，車身結(jié)實(shí)、耐用，安全性能讓網(wǎng)友比較放心；但安全配置不夠齊全售后售后服務(wù)比較到位，網(wǎng)點(diǎn)分布廣泛，維修方便，但服務(wù)態(tài)度稍差，配件價格稍貴用車費(fèi)用同級別車型相比，燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗不算低；保養(yǎng)費(fèi)用比較合理空間整體空間表現(xiàn)一般，儲物空間較多，實(shí)用性強(qiáng)，但頭部腿部空間略顯緊湊 最大優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)；皮實(shí)耐用，維修方便，油耗較低；后備箱空間較大，比較適合家用最大缺點(diǎn)：后排腿部空略顯緊湊；外形設(shè)計(jì)老舊，缺乏時

17、尚感；內(nèi)飾做工粗糙，配置較少；車噪大 現(xiàn)代伊蘭特外觀外形大氣沉穩(wěn)其略帶時尚動感氣息，車身線條簡潔流暢，前臉大氣，但車漆、車皮薄內(nèi)飾中控臺布局清晰，配置實(shí)用，音響較好，但用料稍差，做工也略顯粗糙動力動力一般，起步稍慢，中段加速強(qiáng)勁有力，推背感明顯，高速一般，噪音稍大操控底盤、懸掛調(diào)教還不錯，指向精準(zhǔn)，換擋順暢，但異響、抖動等小毛病較多安全車身結(jié)合四，配備的后防撞梁，安全配置較齊全，但鈑金薄，駕駛需謹(jǐn)慎售后市場保有量大，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，維修保養(yǎng)方便，但服務(wù)態(tài)度稍差，售后質(zhì)量一般用車費(fèi)用油耗不算經(jīng)濟(jì)，大多在7-10升左右，日常保養(yǎng)費(fèi)用較為實(shí)惠，網(wǎng)友比較滿意空間空間不錯，內(nèi)部寬敞，儲物空間實(shí)用，腿部還可以

18、，頭部空間表現(xiàn)一般。最大優(yōu)點(diǎn)：空間較為實(shí)用，外形沉穩(wěn)大氣，相對來說，維修保養(yǎng)費(fèi)用較為經(jīng)濟(jì)，性價比不錯最大缺點(diǎn)：服務(wù)態(tài)度稍差，新車有異味，內(nèi)飾用料及做工有待提升，車漆及車皮較薄東風(fēng)日產(chǎn)陽光外觀外形大氣沉穩(wěn)，較為中庸，前臉和天籟很像，車身線條流暢，車頭飽滿內(nèi)飾內(nèi)飾布局清晰，用料不上檔次，配置一般，粗糙的做工讓網(wǎng)友抱怨較多動力動力家用夠用，起步稍慢，中段加速性能不錯，提速快，高速表現(xiàn)一般操控操控靈活，指向清晰，CVT變速箱性能不錯，懸掛較軟，胎噪大，剎車軟，有異響安全安全性表現(xiàn)一般，網(wǎng)友反映其安全配置齊全，但剎車軟，皮薄，駕駛需謹(jǐn)慎。售后售后需加強(qiáng)，網(wǎng)友反映4S店服務(wù)態(tài)度一般，有些敷衍，零配件比較難找用車費(fèi)用總的來看