盈建科消防車荷載設(shè)置

1、關(guān)于YJK中消防車荷載的輸入問題：（1）YJK中消防車荷載通過自定義活荷載實(shí)現(xiàn)；（2）考慮到消防車屬于短期荷載，一般重力荷載代表值系數(shù)設(shè)0；（3）柱、墻的荷載折減系數(shù)按實(shí)際輸入；（4）軟件中區(qū)分主、次梁折減系數(shù)，目前使用規(guī)則為雙向板及單向板的受力邊梁取次梁設(shè)置，單向板的非受力邊梁取主梁設(shè)置；（5）自定義工況組合中選“包絡(luò)”；下圖中組合方式和參數(shù)詳規(guī)范荷融言 自定義史暨_(dá) 乂村三土電；俺虹組合值系故話柄總悻信恩 計(jì)鑰空制信息屈昭折鳳荷卷白身昆丕茨R冶七風(fēng)詞繭地套信息北有ff盡自走義敗嶙數(shù)曲域 地吾作用如淄t 化辛1上.理計(jì)信息沼荷錐后號構(gòu)件志訐信 包篇設(shè)計(jì) 材溶信且材腌數(shù)洞戰(zhàn)螢度地下室陸號簡疆H

2、合迫芻圣沮自定曳組合自定義工礎(chǔ)臺 要定為冏 髯及忒刷行_尊 JT.iE!SH即工T成苧， _B1- - !| 7P惟n敏認(rèn).i 7.支 11:11 -S 列足靠= *棗1 一.rl瑋 qT、.R 京工 成+祁 i-_ 3-1粵 , ,fS名稱 消昉主類型恒載活載9消防車+頑-X風(fēng)十頑.-瘋K地震。部震人防。觀虐重力荷載代表值系數(shù)0.00非地震分項(xiàng)系數(shù)（不利）1.40非地震分項(xiàng)系數(shù)有利） E |地震分I頁系數(shù)（不利）0.00地震分頃系數(shù)（有利）0.00 TOC o 1-5 h z 非地震組合值系數(shù)0.70地焉組合值系教0.00頻遙值系數(shù)0.50準(zhǔn)永久值系數(shù)O.OQ墻柱構(gòu)件話荷載折減采用計(jì)算參數(shù)中

3、的析碰輸入折減系數(shù)0.8櫻面梁活荷藪折減采用計(jì)算參數(shù)中的折減輸入折減系數(shù)主梁-s次梁-8I I I 取消 I消防車活荷載折減YJK Building Software結(jié)構(gòu)總體信息計(jì)聳控信息控制信息屈曲分析風(fēng)荀莪信息基本參數(shù)指定風(fēng)荷戴地袁信舄地蔑信息自定義影購系數(shù)的爆地炭作用敢大系數(shù)性能設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)悟息活茍載信及構(gòu)件設(shè)計(jì)信顯包部設(shè)計(jì)材料信息材料參數(shù)裾筋強(qiáng)度增下室信息荀我18合擔(dān)合系數(shù)百忘叉說/吾|荀瞄臺自定義工況俎合消防車荷載和其它活荷載應(yīng)設(shè)置成包絡(luò)組合方式，且組合系數(shù)應(yīng)為1/1.4=0.71包結(jié)V 生成馱認(rèn)我| 生成全部工況合類型默認(rèn)注意：先在列表框下的下拉見認(rèn)數(shù)據(jù)或“生成全部工，則格自動生荀組令數(shù)據(jù).裁組親矗菱葬攜章況芝重合類型默認(rèn)_、- -ULI工況粗合類型下的荷裁缶軟T4Softwflr剛重比的計(jì)算與PKpm的差異：1）嵌固端在地下室頂板時(shí)，YJK的樓層高度和結(jié)構(gòu)質(zhì)量都是 扣除地下室的，而傳統(tǒng)軟件是計(jì)入了地下室的質(zhì)量，用的房屋高度也是包含地下室的高度， 剪力都是地上一層的剪力。2）嵌固端在基礎(chǔ)頂，傳統(tǒng)軟件的樓層高度也是結(jié)構(gòu)總高度，結(jié)構(gòu)質(zhì)量也是總質(zhì)量，但是剪 力還是地上一層的剪力；而YJK計(jì)算與嵌固位置相關(guān)，嵌固在基礎(chǔ)頂時(shí)，YJK取的質(zhì)量和高 度都是總的，樓層剪力也是最底層的剪力。請問板間線