航空售票管理系統(tǒng)說(shuō)明

1、 HYPERLINK / 更多企業(yè)學(xué)院： 中小企業(yè)治理全能版183套講座+89700份資料總經(jīng)理、高層治理49套講座+16388份資料中層治理學(xué)院46套講座+6020份資料國(guó)學(xué)智慧、易經(jīng)46套講座人力資源學(xué)院56套講座+27123份資料各時(shí)期職員培訓(xùn)學(xué)院77套講座+ 324份資料職員治理企業(yè)學(xué)院67套講座+ 8720份資料工廠生產(chǎn)治理學(xué)院52套講座+ 13920份資料財(cái)務(wù)治理學(xué)院53套講座+ 17945份資料銷售經(jīng)理學(xué)院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓(xùn)學(xué)院72套講座+ 4879份資料更多企業(yè)學(xué)院： 中小企業(yè)治理全能版183套講座+89700份資料總經(jīng)理、高層治理49套講座+16388

2、份資料中層治理學(xué)院46套講座+6020份資料國(guó)學(xué)智慧、易經(jīng)46套講座人力資源學(xué)院56套講座+27123份資料各時(shí)期職員培訓(xùn)學(xué)院77套講座+ 324份資料職員治理企業(yè)學(xué)院67套講座+ 8720份資料工廠生產(chǎn)治理學(xué)院52套講座+ 13920份資料財(cái)務(wù)治理學(xué)院53套講座+ 17945份資料銷售經(jīng)理學(xué)院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓(xùn)學(xué)院72套講座+ 4879份資料內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生C+程序設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)講明書(shū)題 目：航空售票治理系統(tǒng)學(xué)生姓名：完美主義學(xué) 號(hào)：專 業(yè)：計(jì)算科學(xué)與技術(shù)班 級(jí)：計(jì)2010-1班指導(dǎo)教師：【摘要】隨著科技的進(jìn)展和人們生活水平的日益提高，人們?cè)诓粩嘧非蟾涌旖莸慕煌ǚ?/p>

3、式以滿足人們快節(jié)奏的生活方式，航空系統(tǒng)在交通系統(tǒng)中已扮演著一個(gè)越來(lái)越重要的角色。然而，交通的快捷離不開(kāi)信息的快捷。隨著隨著計(jì)算機(jī)的進(jìn)展和普及，人們的生活方式發(fā)生了巨大的改變，計(jì)算機(jī)在代替和延伸腦力勞動(dòng)方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在交通系統(tǒng)中，有大量的數(shù)據(jù)需要被處理，而這些工作有人來(lái)完成幾乎是不可能的，而交給計(jì)算機(jī)處理，就能夠?qū)ｉT好地滿足我們的需求。航空售票治理系統(tǒng)能夠依照乘客和治理人員的要求，進(jìn)行方便快速的查詢、購(gòu)票、退票和治理等工作。本文介紹了簡(jiǎn)易航空售票治理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。【關(guān)鍵詞】航空售票治理系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)數(shù)組 類和對(duì)象 文件操作 運(yùn)算符重載 多文件結(jié)構(gòu)成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)課程設(shè)計(jì)的驗(yàn)收答辯采取“講

4、解程序+提問(wèn)+即時(shí)編程”的方式?？己隧?xiàng)目評(píng)價(jià)質(zhì)量成績(jī)程序功能完全實(shí)現(xiàn)，并能通過(guò)答辯。（60%）A能完全正確回答提問(wèn)；B問(wèn)題回答的差不多意思正確；C不能回答或回答錯(cuò)誤，抽取程序小的功能即時(shí)編程，能完成；D不能回答或回答錯(cuò)誤，即時(shí)編程無(wú)法完成；程序設(shè)計(jì)符合面向?qū)ο蟮乃枷牒驮瓌t，結(jié)構(gòu)合理（15）A程序結(jié)構(gòu)層次分明，提取出各個(gè)實(shí)體類，類的設(shè)計(jì)合理；B程序結(jié)構(gòu)層次分明，具有客戶類和服務(wù)類；C類的設(shè)計(jì)差不多正確；D幾乎在一個(gè)類或者方法中實(shí)現(xiàn)了大部分的邏輯，結(jié)構(gòu)不夠清晰；程序的風(fēng)格（10%）A遵守編碼規(guī)范，有良好的風(fēng)格； 以下問(wèn)題每出現(xiàn)一項(xiàng)成績(jī)降一個(gè)等級(jí)： 1類、方法和變量命名不符合規(guī)范； 2方法和屬性前缺

5、少注釋； 3程序沒(méi)有適當(dāng)縮進(jìn)；設(shè)計(jì)講明書(shū)（15%）從以下幾方面考核： 1結(jié)構(gòu)完整 2圖表正確 3文字通順 4版面工整目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc312328091 問(wèn)題描述1.1該航空售票治理系統(tǒng)必須用C+語(yǔ)言進(jìn)行設(shè)計(jì)，要能體現(xiàn)C+語(yǔ)言的特性。1.2該系統(tǒng)至少要能提供下列服務(wù)：錄入航班信息，格式為：航班號(hào)起始終點(diǎn)起飛時(shí)刻經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)剩余座位mu2164包頭北京20：3061087可不定時(shí)地增加航班數(shù)據(jù)。（2）掃瞄航班信息，可顯示出所有航班，假如當(dāng)前系統(tǒng)時(shí)刻超過(guò)了某航班的起飛時(shí)刻，則顯示“此次航班已發(fā)出”的提示信息。（3）查詢路線：可按航班編號(hào)查詢，可按

6、起始站，終點(diǎn)站查詢（4）訂票和退票功能A：查詢航班編號(hào)或站點(diǎn)。當(dāng)剩余座位數(shù)大于0，同時(shí)當(dāng)前系統(tǒng)時(shí)刻小于起飛時(shí)刻時(shí)才能售票，售票后自動(dòng)更新剩余座位數(shù)。B：退票時(shí)，輸入退票的班次，當(dāng)本班航班未發(fā)出時(shí)才能退票，退票后自動(dòng)更新剩余座位數(shù)。問(wèn)題分析從對(duì)問(wèn)題的描述能夠明白，我們需要建立的是具有能對(duì)數(shù)據(jù)錄入,追加，掃瞄，檢索和修改功能的軟件。由于乘客的數(shù)量較大且不固定，因此選擇用動(dòng)態(tài)數(shù)組來(lái)保存乘客的差不多信息：航班號(hào)、起始站名、終點(diǎn)站名、起飛時(shí)刻、經(jīng)濟(jì)參票價(jià)、余票量等等。因此我們建立一個(gè)能夠動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)的數(shù)組，在必要的時(shí)候?qū)?shù)組的內(nèi)容保存到文件中。系統(tǒng)要緊實(shí)現(xiàn)的操作和功能是：錄入航班信息、掃瞄航班信息、查詢航線

7、、訂票功能、退票功能。要實(shí)現(xiàn)這些功能，首先要使程序能實(shí)現(xiàn)查找功能，在查找出到有效信息的前提之下，通過(guò)鏈表的賦值，更新信息和刪除退票人信息，滿足客戶的要求。闡述你對(duì)問(wèn)題的理解、解決問(wèn)題的方案講明依照系統(tǒng)功能要求，能夠?qū)?wèn)題解決分為以下步驟：（1）分析系統(tǒng)中的各個(gè)實(shí)體之間的關(guān)系及其屬性和行為；（2）依照問(wèn)題描述，設(shè)計(jì)系統(tǒng)的類層次；（3）完成類層次中各個(gè)類的描述(包括屬性和方法)；（4）完成類中各個(gè)成.員函數(shù)的定義；（5）完成系統(tǒng)的應(yīng)用模塊；（6）功能調(diào)試；（7）完成系統(tǒng)總結(jié)報(bào)告以及系統(tǒng)使用講明書(shū)。系統(tǒng)功能模塊的劃分該系統(tǒng)總共包含四大功能模塊：更新航班信息功能模塊該模塊為對(duì)航班信息的操作，僅向治理員

8、開(kāi)放使用，一般用戶不能使用該功能對(duì)航班信息進(jìn)行操作，故進(jìn)入該功能需進(jìn)行身份驗(yàn)證。該模塊又被分為五個(gè)子功能模塊信息庫(kù)的重建、信息的插入、修改、刪除和清空數(shù)據(jù)。掃瞄航班信息完成將文件中的航班信息按照要求格式全部輸出。查詢航班信息能夠?qū)崿F(xiàn)按航班號(hào)和按站點(diǎn)的查詢并將查詢到的信息輸出。訂票和退票系統(tǒng)該模塊依照訂票和退票操作的相似性，將這兩種操作放在一起。另外，由于各模塊函數(shù)是直接對(duì)文件進(jìn)行操作，因此各功能模塊是相互獨(dú)立的。數(shù)據(jù)模型相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的講明本系統(tǒng)用到的容器要緊是動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)的vector ，使用該容器需用頭文件#include ，其通過(guò)語(yǔ)句vector v_array;申請(qǐng)了一個(gè)能夠動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)的數(shù)組。

9、該數(shù)組的元素類Flight的對(duì)象，通過(guò)語(yǔ)句Flight fly; v_array.push_back(fly);可實(shí)現(xiàn)數(shù)組v_array的增長(zhǎng)。該容器用來(lái)存放航班類Flight的對(duì)象，使用該容器能夠能夠存放個(gè)數(shù)不確定的對(duì)象，且能夠方便地進(jìn)行訪問(wèn)。類的設(shè)計(jì)程序中一共定義了兩個(gè)類：Flight類和Traffic_system類。在Flight類里定義了私有數(shù)據(jù)成員m_fnum10表示航班號(hào)， m_ftime2表示起飛時(shí)刻，char m_fstar18表示起始站， m_fdestination18表示終點(diǎn)站， m_fprice表示票價(jià)， m_fseat表示票數(shù)；定義了共有的成員函數(shù)bool SetI

10、nfo()用來(lái)設(shè)置航班信息，friend istream& operator(istream& in, Flight& cp)用來(lái)重載提取運(yùn)算符，friend ostream& operator(ostream& out, Flight& cp)用來(lái)重載插入運(yùn)算符(istream& in, Flight& cp)中使用了形參in和cp，形參in為引用“ istream&”，與該函數(shù)的返回值相同，故能夠?qū)⒃摵瘮?shù)的返回值傳給該形參，實(shí)現(xiàn)“”操作符的連續(xù)使用。形參cp為引用“Flight&”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)Flight類對(duì)象的輸入重載。B) 插入運(yùn)算符重載函數(shù)ostream& operator(ostre

11、am& out, Flight& cp)中使用了形參out和cp，其作用與上面類似。C) 函數(shù)bool Flight:If_match(char (*p)18, char ta)中使用了形參p 和ta，形參p為指向字符數(shù)組的指針，它用來(lái)指向一個(gè)大小為18的字符數(shù)組；形參ta為字符型，其作用是使該函數(shù)區(qū)分航班號(hào)和站點(diǎn)名兩種比較。D) 函數(shù)int Traffic_system:Search(int invoke = 0)中使用了形參invoke，該形參為int型并設(shè)置默認(rèn)參數(shù)0，其作用為區(qū)分調(diào)用者，以便輸出相應(yīng)的提示信息。算法描述解題算法的設(shè)計(jì)思路介紹首先依照問(wèn)題描述抽象出一個(gè)航班類，封裝了航班的

12、數(shù)據(jù)信息和方法。數(shù)據(jù)里要緊有航班的航班號(hào)、起飛時(shí)刻、站點(diǎn)等信息，方法要緊是對(duì)該類中數(shù)據(jù)的值的輸入、輸出對(duì)本班次機(jī)票的治理，對(duì)時(shí)刻、站名等的核對(duì)，另外為了方便對(duì)文件的輸出和讀取，還以友元的形式重載了提取和插入運(yùn)算符。由于有航班有多組，為了方便治理各個(gè)對(duì)象，因此有定義了一個(gè)Traffic_system類，將Flight類的對(duì)象作為Traffic_system類的數(shù)據(jù)成員。Traffic_system類中還定義了兩個(gè)私有的成員函數(shù)完成對(duì)文件的讀寫(xiě)。共有的成員函數(shù)要緊是Manage()，void Scan()， Search(int invoke = 0)和BookRefund()，用來(lái)完成系統(tǒng)的幾大

13、功能。畫(huà)出程序流程圖文件“航空售票治理系統(tǒng)v-1.0.cpp”中主函數(shù)流程圖main()tab=0 tab=5 tab=4清屏訂票和退票break;break; tab=3 tab=2 tab=1 開(kāi)始輸入tab輸出菜單掃瞄治理查詢break;break;break;YNYYYYYNNNN結(jié)束文件“class/Traffic_system.cpp”中類中Traffic_system中掃瞄函數(shù)void Scan()開(kāi)始重建i m_sum 刪除全部刪除全部返回m_su =0 讀文件i = 0輸出表頭YNNY查詢函數(shù)Search(int invoke = 0)開(kāi)始讀文件輸出提示信息輸入tabtab=

14、0 返回 -1tab=1 輸入str0， str1輸入 str0i m_sum NYta=1ta=2v_arrayi.If_match(str, ta) 返回 iYNi+YYNNi=0訂票退票函數(shù)BookRefund()tab=0 tab=2 tab=1 開(kāi)始輸入tab輸出菜單查詢break;YYYNN結(jié)束訂票保存查詢break;退票保存設(shè)計(jì)總結(jié)此課程設(shè)計(jì)完成了對(duì)航線查詢、訂票、退票等功能的設(shè)計(jì)操作，同時(shí)為了插入和刪除方便，運(yùn)用動(dòng)態(tài)數(shù)組做存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)。此課程設(shè)計(jì)還包含了清屏功能以及退出功能。對(duì)程序在運(yùn)行時(shí)輸入錯(cuò)誤操作的修改，提供了一定方便條件差不多上能安全的運(yùn)行，具備的功能符合題目的要求。用了文件

15、的操作，是此程序的最大優(yōu)點(diǎn)。程序?qū)懙倪€算簡(jiǎn)練，結(jié)構(gòu)清晰，各個(gè)模塊的分工和功能明確。通過(guò)兩周的課程設(shè)計(jì),我認(rèn)識(shí)到把課堂上老師講的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作中的重要性。我這次課程設(shè)計(jì)的題目是航空訂票系統(tǒng)，在開(kāi)始時(shí)期,全然無(wú)從下手，后來(lái)通過(guò)查閱一些相關(guān)資料和老師的耐心講解，最終成功完成整個(gè)程序的設(shè)計(jì)。通過(guò)這次課設(shè)我對(duì)C+語(yǔ)言中的類的定義、運(yùn)算符重載等知識(shí)有了進(jìn)一步的理解，對(duì)流程圖的畫(huà)法更加熟練，對(duì)程序的開(kāi)發(fā)思路有了一定的理解，我想這在以后的學(xué)習(xí)和工作中都會(huì)有關(guān)心的，更使我意識(shí)到了學(xué)習(xí)C+語(yǔ)言的重要性。程序中運(yùn)用了多文件結(jié)構(gòu)，盡管程序不是太大，但多文件結(jié)構(gòu)的使用是我模仿正規(guī)軟件的結(jié)構(gòu)來(lái)寫(xiě)的，我想這對(duì)我以后的提

16、高有關(guān)心。另外，對(duì)程序的不斷調(diào)試，是我的查錯(cuò)能力有了專門大的提高。附錄【程序清單】文件航空售票治理系統(tǒng)v-1.0.cpp#include #include using namespace std;#include class/Traffic_system.hint main()Traffic_system civil_aviation;/若文件不存在，則新建文件ofstream newfile( flight information.txt, ios:app );if (!newfile)cerr 文件flight information.txt無(wú)法打開(kāi)！n;exit(2);newfile.c

17、lose();int tab;while(1)cout 歡迎進(jìn)入航空售票治理系統(tǒng) * 主菜單： * * 1更新航班信息（需治理員身份驗(yàn)證） 2掃瞄航班信息 * * 3查詢航班信息 4訂票 和 退票 * * 5清 屏 0退 出 系 統(tǒng) * * 你需要做什么？（選擇04） tab;while(!(tab = 1 | tab = 2 | tab = 3 | tab = 4 | tab = 5 | tab = 0)cout tab;switch(tab)case 1:civil_aviation.Manage();break; /航線治理case 2:civil_aviation.Scan();bre

18、ak; /訂票辦理case 3:civil_aviation.Search();break; /退票辦理case 4:civil_aviation.BookRefund();break;case 5: system(cls); break;case 0:return 0; /退出系統(tǒng)文件class/Traffic_system.h#include using namespace std;#include flight.h/用于對(duì)文件的操作class Traffic_systempublic: Traffic_system() m_sum = 0; void Manage();/治理航班信息vo

19、id Scan();/掃瞄int Search(int invoke = 0);/查詢功能void BookRefund();/訂票和退票private:void Read_file();/讀取文件void Save_file();/保存文件private:int m_sum;/記錄航班數(shù)vector v_array;/航班類數(shù)組;文件class/Traffic_system.cpp#include #include using namespace std;#include Traffic_system.h/讀取文件void Traffic_system:Read_file()ifstream

20、 file( flight information.txt);if (!file)cerr v_arraym_sum+;m_sum-;/file.close();/保存文件void Traffic_system:Save_file()ofstream file( flight information.txt , ios:trunc);if (!file)cerr 文件flight information.txt無(wú)法打開(kāi)！n;exit(2);int i = -1;while (+i m_sum)if (!v_arrayi.If_deleted()file v_arrayi;file.close(

21、);/治理航班信息void Traffic_system:Manage()char password20;/用于存貯密碼int times = 3;cout 登錄系統(tǒng)需驗(yàn)證密碼！ endl;/驗(yàn)證密碼。三次錯(cuò)誤后，就自動(dòng)退出程序dotimes-;cout password;if(strcmp(password, 000) = 0)/密碼是“000”times = -1;break;else if (times 0)cout 密碼錯(cuò)誤!n 剩余 times 次機(jī)會(huì)! 0);if(times != -1)cout 對(duì)不起!n 您不是治理員! 不能使用此系統(tǒng)! endl;return;system(

22、cls);while (1)int tab;cout n*歡迎使用航班信息治理系統(tǒng)*n 1重新創(chuàng)建信息庫(kù)tt 2插入信息 *nt*t 3修改信息tt 4刪除信息 *nt*t 5刪除全部tt 0退出治理 *n 你需要做什么？（選擇05） tab;while(!(tab = 1 | tab = 2 | tab = 3 | tab = 4 | tab = 5 | tab = 0)cout tab;switch(tab)case 1:m_sum = 0;Flight fly;cout 請(qǐng)進(jìn)行信息錄入。按“+”結(jié)束！n;do v_array.push_back(fly);/while (v_arraym

23、_sum+.SetInfo(); break;case 2:Read_file();Flight fly;cout 請(qǐng)進(jìn)行信息錄入。按“+”結(jié)束！n;do v_array.push_back(fly);/while (v_arraym_sum+.SetInfo(); break; case 3: char fnum118; Read_file(); cout fnum0; int i = 0; for (; i m_sum; i+) if (v_arrayi.If_match(fnum, 1) cout 該航班的原信息為：n n 丨 航 班 號(hào) 丨 起 始 站 丨 終 點(diǎn) 站 丨起飛時(shí)刻丨票價(jià)

24、丨余 票丨 n; v_arrayi.Display(); cout 請(qǐng)輸入正確信息！n; v_arrayi.SetInfo(); m_sum+;/保持及總航線數(shù)不變 break; if (i = m_sum) cout 抱歉！您要修改的信息不存在！ endl; return; m_sum+;/ break; case 4: char fnum118; Flight empty;/聲明空對(duì)象，用于刪除 Read_file(); cout fnum0; int i = 0; for (; i m_sum; i+) if (v_arrayi.If_match(fnum, 1) cout 您要?jiǎng)h除的航

25、班為：n n 丨 航 班 號(hào) 丨 起 始 站 丨 終 點(diǎn) 站 丨起飛時(shí)刻丨票價(jià)丨余 票丨 n; v_arrayi.Display(); v_arrayi = empty; m_sum+;/保持及總航線數(shù)不變 break; if (i = m_sum) cout 您要?jiǎng)h除的信息不存在！ endl; return; break; case 5:m_sum = 1; break; case 0:return;cout yn;while(!(yn = Y | yn = y | yn = N | yn = n );if(yn = Y | yn = y)m_sum-;/對(duì)應(yīng)m_sum+Save_file(

26、);cout 操作成功！ endl;/掃瞄void Traffic_system:Scan()char c;Read_file();if (m_sum = 0)cout 暫無(wú)信息！請(qǐng)等待治理人員更新！;return;cout t航班信息表：n n 丨 航 班 號(hào) 丨 起 始 站 丨 終 點(diǎn) 站 丨起飛時(shí)刻丨票價(jià)丨余 票丨 n;for (int i = 0; i m_sum; i+)v_arrayi.Display();cout c;/查詢功能int Traffic_system:Search(int invoke)int tab;Read_file();cout 1按航班號(hào)查詢 2按站點(diǎn)查詢

27、0返回 *n*n請(qǐng)選擇（02）： tab;while(!(tab = 1 | tab = 2 | tab = 0)cout tab;char str218, ta;if (tab = 0) return -1;else if (tab = 1)cout str0;ta = 1;elsecout str0;cout str1;ta = 2;for (int i = 0; i m_sum; i+)if (v_arrayi.If_match(str, ta)cout 您要查詢的結(jié)果如下：n n 丨 航 班 號(hào) 丨 起 始 站 丨 終 點(diǎn) 站 丨起飛時(shí)刻丨票價(jià)丨余 票丨 endl;v_arrayi.D

28、isplay();if (invoke = 0)cout c;return i;cout 抱歉！您查詢的航班不存在！ endl;return -1;/訂票和退票void Traffic_system:BookRefund()while (1)cout *歡迎進(jìn)入機(jī)票服務(wù)系統(tǒng)*nn n1訂票t2退票t0返回主菜單 *n tab;while(!(tab = 1 | tab = 2 | tab = 0)cout tab;char ta;switch(tab)case 1:cout 請(qǐng)先查找該航班： endl;int i;i = Search(1);if (i != -1 & v_arrayi.Boo

29、k()cout ta;while(!(ta = Y | ta = y | ta = N | ta = n );if(ta = Y | ta = y)Save_file();cout 訂票成功！ endl;break;case 2:char str118;Read_file();cout str0;int i = 0;for (; i m_sum; i+)if (v_arrayi.If_takeoff()continue;if (v_arrayi.If_match(str, 1)v_arrayi.Refund();cout ta;while(!(ta = Y | ta = y | ta = N

30、| ta = n );if(ta = Y | ta = y)Save_file();cout 退票成功！ endl;break;if (i = m_sum)cout 不存在該航班或該航班已起飛！不能退票。 (istream& in, Flight& cp);/提取運(yùn)算符重載friend ostream& operator(ostream& out, Flight& cp);/插入運(yùn)算符重載void Display();/輸出航班信息bool Book();/訂票void Refund();/退票bool If_takeoff();/推斷是否起飛bool If_deleted();/推斷是否刪除

31、bool If_match(char (*p)18, char ta);/推斷航班號(hào)或站點(diǎn)名是否相同private:char m_fnum10;/航班號(hào)int m_ftime2;/起飛時(shí)刻char m_fstar18;/起始站char m_fdestination18;/終點(diǎn)站int m_fprice;/票價(jià)int m_fseat;/票數(shù);文件class/ flight.cpp#include #include #include #include /time.h in Cusing namespace std;#include #include flight.h/(istream& in, F

32、light& cp)in cp.m_fnum cp.m_fstar cp.m_fdestination cp.m_ftime0 cp.m_ftime1 cp.m_fprice cp.m_fseat;return in;ostream& operator(ostream& out, Flight& cp)out cp.m_fnum cp.m_fstar cp.m_fdestination cp.m_ftime0 cp.m_ftime1 cp.m_fprice cp.m_fseat tm_hour * 60 + fmt-tm_min);/推斷是否起飛bool Flight:If_takeoff()

33、return (m_ftime0 * 60 + m_ftime1 = get_systemtime();/推斷是否作廢bool Flight:If_deleted()return m_fnum0 = -;/推斷航班號(hào)或站點(diǎn)名是否相同bool Flight:If_match(char (*p)18, char ta)if (ta = 1) return (!strcmp(m_fnum, p0);else return (!strcmp(m_fstar, p0) & !strcmp(m_fdestination, p1);/設(shè)置航班信息bool Flight:SetInfo()cout m_fnum;if (m_fnum0 = +) return false;cout m_fstar;cout m_fdestination;cout 請(qǐng)輸入起飛時(shí)刻：（格式：03:05）;scanf(%d:%d,m_ftime, m_ftime + 1)