純電動(dòng)車輛應(yīng)急預(yù)案

1、純電動(dòng)車輛應(yīng)急預(yù)案純電動(dòng)公交車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案為加強(qiáng)城市公交企業(yè)安全生產(chǎn) 管理，正確應(yīng)對(duì)和有效防范處理純電動(dòng)車安全生產(chǎn)突發(fā)應(yīng)急事件， 本著對(duì)人民群眾高度負(fù)責(zé)的精神，以超常規(guī)的理念.超常規(guī)的措施. 超常規(guī)的力度，迅速有效應(yīng)對(duì)各類突發(fā)安全應(yīng)急事件，最大限度地 減少危害和影響。依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我公交公司實(shí)際情 況，制定本預(yù)案。適用范圍本預(yù)案適用于我公司純電動(dòng)車在生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)過(guò)程+ 所發(fā)生的安全生產(chǎn)突發(fā)事件的預(yù)防.預(yù)警.應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急響應(yīng) 等工 作。突發(fā)安全事件主要包括如下：1.車輛在充電.行駛過(guò)程中漏電 甚至起火；2.車輛維修過(guò)程中違規(guī)操作導(dǎo)致觸電；3.車輛發(fā)生交通 事故電池漏電甚至起火；4.

2、雨天行車安全及車輛涉水；5.停車場(chǎng)發(fā) 生火災(zāi)。工作原則1.預(yù)防為主：強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育，加大宣傳純電 動(dòng)車安全知識(shí)的力度，提高駕駛員的自我防護(hù)意識(shí)。細(xì)致排查消防 安全隱患，采取有效的預(yù)防和控制措施，減少突發(fā)事件發(fā)生的幾 率。各司其職：駕駛員要做到提前預(yù)防，遇到突發(fā)事件能夠冷靜 處理并及時(shí)上報(bào)車隊(duì)長(zhǎng)；車隊(duì)要妥善做好后續(xù)處理工作，調(diào)查事故 原因；公司應(yīng)根據(jù)事故發(fā)生原因進(jìn)行研究分析，定期進(jìn)行相關(guān)知識(shí) 培訓(xùn)，防止類似事件再次發(fā)生；3.快速反應(yīng)：在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)， 應(yīng)立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，果斷采取措施，在最短時(shí)間 內(nèi)控制事態(tài)，將危害與損失降到最低。突發(fā)安全事件的防范及應(yīng)急處置3. 1公交車防火.

3、防爆及 防 恐的防范措施3. 1. 1.深入開(kāi)展全員防火.防爆及防恐知識(shí)的宣傳 教 育.技能培訓(xùn).現(xiàn)場(chǎng)演練等，通過(guò)組織培訓(xùn).消防演練.張貼標(biāo)語(yǔ).播 發(fā)教育短片等形式，全面增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能 力；3. 1. 2.在公交場(chǎng)站.車載電視.報(bào)站器.車內(nèi)設(shè)施等載體上增加相 應(yīng)的宣傳短片內(nèi)容，通過(guò)不同方式向乘客宣傳應(yīng)急自救知 識(shí)，提醒 乘客相互監(jiān)督，嚴(yán)禁“三品”等其它危險(xiǎn)品上車；3.1.3.開(kāi)展全員消 防安全生產(chǎn)大檢查。重點(diǎn)檢查各片區(qū).各場(chǎng)所的消防通道.消防設(shè) 施.消防標(biāo)識(shí).安全制度是否達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求；3. 1. 4.開(kāi)展車輛車 況安全大檢查。強(qiáng)化車輛“日檢”.“三檢”等制度，重點(diǎn)對(duì)高

4、壓 部件.高壓線路線路車載設(shè)備等關(guān)鍵部位進(jìn)行排查，檢查并督導(dǎo)各單位嚴(yán)格車輛維修保養(yǎng)制度，抓好夏季車輛安全性能，有效防范 車輛自燃等火災(zāi)事故發(fā)生；3. 1.5.營(yíng)運(yùn)車輛收班后，駕駛員要認(rèn)真 做好車廂內(nèi)安全檢查工作，清掃車廂，確認(rèn)安全后，車輛方能入場(chǎng) 停放，并關(guān)閉總電源.鎖好車門(mén)，確認(rèn)車輛安 全停放后，方可下 班；3.1.6.車輛在停車場(chǎng)停放時(shí)，要加強(qiáng)車場(chǎng)安全保衛(wèi)，安保人員要 24小時(shí)不間斷巡邏，嚴(yán)格控制閑雜人員進(jìn)入車場(chǎng)和靠近停放車輛， 確保車輛停放安全；3.1.7.嚴(yán)禁易燃易爆等危險(xiǎn)品及液體物品上車。 駕駛員要對(duì)乘客攜帶的易燃易爆等可疑物品要主動(dòng)詢問(wèn)；每趟行至 終點(diǎn)站后，駕駛員要對(duì)車廂進(jìn)行清查，

5、特別要注意座位下.夾縫內(nèi)等隱蔽部位是否有可疑物品；駕駛員發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃易爆等危險(xiǎn) 品上車時(shí)要對(duì)其進(jìn)行教育勸阻，對(duì)不聽(tīng)勸阻的乘客，要立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)告；3.1.8.發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物時(shí)，在不觸動(dòng)可疑物的前提下， 一看.二聽(tīng).三嗅。其中在嗅的過(guò)程1+,如有臭雞蛋味可能是黑火 藥，如有強(qiáng)烈的氨水味可能是自制硝鍍炸藥。此時(shí)，駕駛員要立即 報(bào)警，疏散乘客，同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；3.1.9.如果發(fā)生恐怖分子劫 持，應(yīng)保持冷靜，不反抗.不對(duì)視.不對(duì)話，動(dòng)作要緩慢；盡可能保 留和隱藏自己的通訊工具；注意觀察恐怖分子人數(shù).頭領(lǐng)；在警方 對(duì)恐怖分子發(fā)起突擊的瞬間，盡可能趴在地上。如有可能，用手中 的照相機(jī)進(jìn)行照相或錄

6、像，為警方提供有價(jià)值的線索。3. 2.應(yīng)急處置3. 2.1 .漏電處置由于純電動(dòng)車輛為電力驅(qū)動(dòng)，有 高壓元件，所以駕駛員必須特別注意絕緣報(bào)警系統(tǒng)，若發(fā)生絕緣報(bào) 警，按以下步驟進(jìn)行處理：充電過(guò)程中發(fā)生絕緣報(bào)警時(shí)，應(yīng)立 即關(guān)閉充電電源，并拔下充電槍，通知專業(yè)人員前來(lái)處 理；車輛行駛過(guò)程中，發(fā)生絕緣報(bào)警時(shí)，駕駛員需盡快將車靠 邊，停止行駛，疏導(dǎo)乘客有序下車，在報(bào)警原因尚未排除之前，駕 駛員不能強(qiáng)行啟動(dòng)車輛繼續(xù)前行。2. 2.行車過(guò)程中異?，F(xiàn)彖處理如果出現(xiàn)車速異常等緊 急情 況，應(yīng)先關(guān)掉低壓電源總開(kāi)關(guān)，切斷低壓電源，再將后艙的 手動(dòng)維 修開(kāi)關(guān)拔下，切斷高壓電，等待專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)處理；車輛行駛中，如發(fā)現(xiàn)

7、電制動(dòng)突然缺失，應(yīng)深踩制動(dòng)踏板， 靠氣制動(dòng)控制車輛行駛，在行駛過(guò)程中，一般電制動(dòng)可恢復(fù)正常， 如不恢復(fù)或電制動(dòng)缺失頻次較高，應(yīng)立即停車安排乘客乘坐下班車 輛并盡快到修理廠進(jìn)行維修。3. 2.3電池溫度異常及處理駕駛員在行駛過(guò)程中，要特別注意 高溫報(bào)警和電池艙，如果發(fā)現(xiàn)某只電池溫度超過(guò)45C，則需停車打 開(kāi)電池艙蓋查看電池，如有異味或者電池艙內(nèi)有煙冒出，則按以下 程序處理：緊急將車輛靠邊停好；及時(shí)疏導(dǎo)乘客有序撤離，防止踩踏等意外事故的發(fā)生，并 使所有乘客和車輛保持30米的安全距離；切斷車體高壓（將手動(dòng)檢修開(kāi)關(guān)拔掉），切忌不能關(guān)閉低 壓；待所有人員撤離車廂后，上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)；3. 2. 4.發(fā)生火災(zāi)

8、處 理由于機(jī)械故障和人為因素，造成車輛設(shè)施.零部件失靈或引起火 情的出現(xiàn)，應(yīng)急處理方法如下：立即停車開(kāi)啟車門(mén)（車門(mén)開(kāi)關(guān)失 效的情況下，將車門(mén)放用車門(mén)緊急開(kāi)關(guān)），疏散乘客，并使乘客與 車輛保持30米以上的安全距離；佩戴絕緣手套，打開(kāi)車門(mén)緊急開(kāi)關(guān)，關(guān)閉高.低壓電源；如果發(fā)現(xiàn)火情，則取出滅火器，給車廂和燃燒部分降溫滅 火，避免火勢(shì)蔓延，并立即撥打“119”火警求助，告知消防部門(mén)， 該車屬純電動(dòng)車，須用干粉滅火器進(jìn)行滅火，讓消防部門(mén)能夠有針 對(duì)性的做出反應(yīng)；如有人員傷亡，應(yīng)撥打“120” ；及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事件經(jīng)過(guò).事發(fā)地點(diǎn).時(shí)間.損失情況；保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，配合事件調(diào)查人員查明事件原因。3.2.5雨天行車注

9、意事項(xiàng)雨中行車，遇有積水區(qū)且目測(cè)水 深在 50mm時(shí)，要將減震氣囊升到最高位置，并低速行駛（5km/h），防止雨水沖刷，浸泡造成車輛損壞，回場(chǎng)站后通知車 隊(duì)積水區(qū)位置；遇積水區(qū)水深100mm以上應(yīng)立即停止行駛，并選擇路段地 勢(shì)最高處停車；做好乘客的疏散和解釋工作，避免發(fā)生糾紛造成不利影 響；停車后應(yīng)立即關(guān)閉所有門(mén)窗，嚴(yán)防雨水進(jìn)入車廂；若車輛出現(xiàn)漏電情況，應(yīng)立即停車，用車門(mén)應(yīng)急開(kāi)關(guān)打開(kāi) 車門(mén)，切斷電源后，疏散乘客，并及時(shí)將情況通知到車隊(duì)。2. 6發(fā)生人為縱火等突發(fā)恐怖事件處置在公交車上嗅到強(qiáng) 烈 汽油味等易燃易爆品或發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物時(shí)，在不觸動(dòng)可疑物的前提 下，第一，駕駛員要立即停車，打開(kāi)車門(mén)疏散

10、乘客；第二，立即報(bào) 警，組織疏散乘客及周圍人群，同時(shí)向主管單位及安保部門(mén)報(bào)警。應(yīng)急組織體系及職責(zé)4. 1.公司成立應(yīng)急指揮小組。應(yīng)急指 揮小組是公司在突發(fā)事件發(fā)生后，負(fù)責(zé)事件處置的決策領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。 指揮安全科長(zhǎng)擔(dān)任。2.公司應(yīng)急指揮小組主要職責(zé)4. 2.1.組織.指揮公司各有關(guān)車 隊(duì).科室參與響應(yīng)行動(dòng)，下達(dá)應(yīng)急處置任務(wù)；4. 2. 2.加強(qiáng)與集團(tuán)公司 溝通，及時(shí)報(bào)告關(guān)情況和信息。3.相關(guān)職能部室工作分工4. 3. 1.車隊(duì).安全科負(fù)責(zé)研究處置 線路營(yíng)運(yùn)1+發(fā)生的突發(fā)事件；4. 3. 2.保安負(fù)責(zé)研究處置公交場(chǎng)站+ 發(fā)生的消防.治安突發(fā)事件；4. 3. 3.辦公室負(fù)責(zé)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)應(yīng)急 措施的具體

11、執(zhí)行.信息溝通與組織協(xié)調(diào)工作及處理應(yīng)急指揮小組日 常事務(wù)。預(yù)防和預(yù)警機(jī)制5. 1突發(fā)事件的監(jiān)控各班組要針對(duì)可能發(fā) 生的突發(fā)事件加強(qiáng)監(jiān)控，完善預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制，結(jié)合公司目標(biāo)績(jī)效考 核，每月開(kāi)展例行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)上報(bào)，做到早發(fā)現(xiàn).早報(bào)告 早處置。2預(yù)警行動(dòng)接到可能導(dǎo)致突發(fā)事件的信息后，按照應(yīng)急預(yù)案 及時(shí)研究確定應(yīng)對(duì)方案，并通知有關(guān)車隊(duì).科室采取相應(yīng)行動(dòng)預(yù)防 事件發(fā)生。5.3預(yù)警支持系統(tǒng)各班組應(yīng)經(jīng)常對(duì)本班組責(zé)任范圍內(nèi)安全工作 進(jìn)行檢查和監(jiān)控，安裝并保障必要的安全技術(shù)防范和消防設(shè)備，配 備必要的安全工作人員，明確其任務(wù)分配和識(shí)別標(biāo)志。應(yīng)急響應(yīng)突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告所在 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)；車隊(duì)隊(duì)

12、長(zhǎng)接到報(bào)告后，應(yīng)在10分鐘內(nèi)別報(bào)告至公司 應(yīng) 急指揮小組，分公司應(yīng)急指揮小組應(yīng)在接到報(bào)告后1小時(shí)內(nèi)，向公 司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告（特.重大事件及時(shí)報(bào)告）。突發(fā)事件可能引發(fā)的重大損失.社會(huì)影響的信息，應(yīng)當(dāng)及時(shí)分 析處理，并按照分級(jí)管理的程序逐級(jí)上報(bào)，緊急情況下，可越級(jí)上 報(bào)。發(fā)生突發(fā)事件的駕駛員.車隊(duì)要及時(shí).主動(dòng)向公司提供與應(yīng)急救 援有關(guān)的資料。車隊(duì)和各科室應(yīng)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備和組織準(zhǔn)備工 作，加強(qiáng)日常管理和監(jiān)測(cè)，注意日常信息的收集與傳報(bào)，對(duì)可能發(fā) 生突發(fā)事件的預(yù)警信息進(jìn)行全面評(píng)估和預(yù)測(cè)，制定有效的監(jiān)督管理 責(zé)任制和預(yù)防應(yīng)急控制措施，盡可能做到早發(fā)現(xiàn).早報(bào)告.早處置。指揮和處置7.1.公司接到突發(fā)事

13、件報(bào)告后，根據(jù)事件的性 質(zhì)和嚴(yán)重程度提出啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的建議；7. 2.公司各有關(guān)車隊(duì).科室 應(yīng)主動(dòng)參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作，并隨時(shí)向公司報(bào)告應(yīng)急處置的情況；7. 3.公司各有關(guān)車隊(duì).科室按照突發(fā)事件的性質(zhì)和分類，根據(jù) 各自的 職能分工，投入到應(yīng)急工作中。信息發(fā)布應(yīng)急指揮小組應(yīng)將事件詳細(xì)內(nèi)容上報(bào)至集團(tuán)公 司，集團(tuán)公司嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定向社會(huì)客觀.準(zhǔn)確.全面.及時(shí)地發(fā) 布信息。后期處理9. 1.突發(fā)事件應(yīng)急指揮部組織突發(fā)事件的善后處 置工作，盡快消除事件影響，妥善安置和慰問(wèn)受害及受影響人員， 協(xié)調(diào)處理好突發(fā)事件的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，保證企業(yè)穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常生 產(chǎn)秩序；9. 2.突發(fā)事件調(diào)查報(bào)告.經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議散布謠言，擾亂企業(yè)正常生產(chǎn)秩序或給企業(yè)造成惡劣社 會(huì)影響的；有其他危害應(yīng)急工作行為的。應(yīng)急保障10.1.建立健全并落實(shí)突發(fā)事件信息收集.傳遞.處 理.報(bào)送各個(gè)環(huán)節(jié)的工作制度，完善已有的信息傳輸渠道