高中地理選擇性必修13.2 氣壓帶和風(fēng)帶 課件VIP

1、第三章 大氣運(yùn)動(dòng)第二節(jié) 氣壓帶和風(fēng)帶 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】課程標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)用示意圖，說明氣壓帶、風(fēng)帶的分布。核心素養(yǎng)目標(biāo)：1.通過繪制示意圖，理解氣壓帶、風(fēng)帶的形成。(地理實(shí)踐力)2結(jié)合資料，掌握理解大氣環(huán)流的形成因素。(綜合思維)3分析圖文材料，理解海陸分布對(duì)氣壓帶的影響。(綜合思維) 0 30N 60N哥倫布1492年航海路線示意圖出發(fā)：9月8日星期六，一陣風(fēng)從東方刮來，這陣風(fēng)推動(dòng)艦隊(duì)穩(wěn)穩(wěn)向西行駛，航行最順利時(shí)，一日可前進(jìn)293公里，而且強(qiáng)風(fēng)始終沒有平息。返程：1月16日星期三，船逆風(fēng)航行，緩緩向北航去。1月31日，風(fēng)向轉(zhuǎn)變，西風(fēng)猛然刮起，這陣風(fēng)似乎是朝著家鄉(xiāng)吹去，帆船受風(fēng)緊繃，一路順風(fēng)，高速橫越大海

2、。出發(fā)返程哥倫布當(dāng)時(shí)靠風(fēng)力驅(qū)動(dòng)的帆船一、氣壓帶和風(fēng)帶的形成 1大氣環(huán)流 (1)概念：全球性有規(guī)律的大氣運(yùn)動(dòng)。(2)意義：熱量和水汽從一個(gè)地區(qū)輸送到另一個(gè)地區(qū)，使高緯度和低緯度之間、 海洋和陸地之間的熱量和水汽得到交換。想一想：大氣環(huán)流是怎么形成的呢?2三圈環(huán)流的形成和氣壓帶、風(fēng)帶的分布條件：假設(shè)地球表面是均勻的，引起大氣運(yùn)動(dòng)的因素是高、低緯度地區(qū)的受熱不均和地轉(zhuǎn)偏力。以北半球?yàn)槔嗟赖蜌鈮簬У男纬?030N60N90N30S赤道地區(qū)接受太陽(yáng)輻射能量多，近地面的空氣受熱膨脹上升，空氣密度減小，氣壓降低。這樣赤道地區(qū)就形成了一個(gè)低壓帶赤道低壓帶。赤道低壓帶030N60N90N30S赤道低壓帶受地轉(zhuǎn)

3、偏向力影響，向北流的一支逐漸向右偏轉(zhuǎn)成西南風(fēng)，到達(dá)北緯30附近高空時(shí)偏轉(zhuǎn)成了西風(fēng)。副熱帶高壓帶的形成 030N60N90N30S赤道低壓帶副熱帶高壓帶來自赤道高空的氣流在這里不斷堆積下沉，使地面氣壓升高，形成副熱帶高壓帶。東北信風(fēng)的形成 030N60N90N30S赤道低壓帶副熱帶高壓帶水平氣壓梯度力東北信風(fēng)在近地面，從副熱帶高壓帶流出的氣流，一部分向南流向赤道低壓帶，逐漸向右偏轉(zhuǎn)成東北風(fēng)，稱為東北信風(fēng)。三圈環(huán)流a.低緯度環(huán)流圈的形成 030N60N90N30S赤道低壓帶副熱帶高壓帶水平氣壓梯度力東北信風(fēng)東北信風(fēng)與南半球的東南信風(fēng)在赤道地區(qū)輻合上升這樣，便在赤道與北緯30之間形成一個(gè)低緯度環(huán)流圈

4、盛行西風(fēng)的形成 030N60N90N30S赤道低壓帶副熱帶高壓帶水平氣壓梯度力水平氣壓梯度力盛行西風(fēng)東北信風(fēng)在近地面，從副熱帶高壓帶向北流出的氣流，逐漸向右偏轉(zhuǎn)成西南風(fēng)，稱為盛行西風(fēng)。極地高壓帶的形成 030N60N90N30S赤道低壓帶副熱帶高壓帶水平氣壓梯度力水平氣壓梯度力盛行西風(fēng)東北信風(fēng)北極及其附近是緯度最高的地區(qū)，接受的太陽(yáng)輻射能量最少,終年寒冷，空氣堆積下沉，形成極地高壓帶。極地高壓帶極地東風(fēng)的形成 030N60N90N30S赤道低壓帶副熱帶高壓帶水平氣壓梯度力水平氣壓梯度力盛行西風(fēng)東北信風(fēng)極地高壓帶極地東風(fēng)從極地高壓帶向南流的氣流，逐漸向右偏轉(zhuǎn)成東北風(fēng)，稱為極地東風(fēng)。副極地低壓帶的

5、形成 030N60N90N30S赤道低壓帶副熱帶高壓帶水平氣壓梯度力水平氣壓梯度力盛行西風(fēng)東北信風(fēng)極地高壓帶極地東風(fēng)副極地低壓帶極地東風(fēng)與較暖的盛行西風(fēng)在北緯60附近相遇，暖而輕的盛行西風(fēng)氣流爬升到冷而重的極地東風(fēng)氣流之上，形成一個(gè)相對(duì)的低壓帶，稱為副極地低壓帶。極鋒三圈環(huán)流b.中緯度環(huán)流圈的形成c.高緯度環(huán)流圈的形成030N60N90N30S赤道低壓帶副熱帶高壓帶水平氣壓梯度力水平氣壓梯度力盛行西風(fēng)東北信風(fēng)極地高壓帶極地東風(fēng)副極地低壓帶從副極地低壓帶上升的氣流在高空又分別流向副熱帶和極地上空,從而形成了 中緯度與高緯度環(huán)流圈極鋒030N60N90N30S60S90S赤道低壓帶受熱膨脹上升重力

6、堆積下沉相互碰撞抬升寒冷堆積下沉副熱帶高氣壓帶極地高氣壓帶副極地低氣壓帶極鋒氣壓帶的形成030N60N90N30S60S90S赤道低壓帶受熱膨脹上升重力堆積下沉相互碰撞抬升寒冷堆積下沉極地高氣壓帶重力堆積下沉相互碰撞抬升寒冷堆積下沉副極地低氣壓帶副熱帶高氣壓帶極地高氣壓帶副極地低氣壓帶副熱帶高氣壓帶極鋒全球氣壓帶的形成030N60N90N30S60S90S赤道低壓帶受熱膨脹上升重力堆積下沉相互碰撞抬升寒冷堆積下沉極地高氣壓帶重力堆積下沉相互碰撞抬升寒冷堆積下沉副極地低氣壓帶副熱帶高氣壓帶極地高氣壓帶副極地低氣壓帶副熱帶高氣壓帶東北信風(fēng)帶盛行西風(fēng)帶極地東風(fēng)帶東南信風(fēng)帶盛行西風(fēng)帶極地東風(fēng)帶極鋒全球

7、風(fēng)帶的形成全球氣壓帶風(fēng)帶的形成 在南半球，同樣存在著低緯、中緯、高緯三個(gè)環(huán)流圈。這樣，全球共形成七個(gè)氣壓帶，即赤道低壓帶，南北半球的副熱帶高壓帶，南北半球的副極地低壓帶，南北半球的極地高壓帶。在氣壓帶之間形成了六個(gè)風(fēng)帶，即南北半球的低緯信風(fēng)帶，南北半球的中緯西風(fēng)帶，南北半球的極地東風(fēng)帶。3.氣壓帶風(fēng)帶的氣候特征 (1).氣流垂直運(yùn)動(dòng)與天氣狀況上升氣流容易形成降水下沉氣流往往天氣晴朗受熱膨脹上升重力堆積下沉相互碰撞抬升寒冷堆積下沉高溫多雨高溫少雨溫和多雨酷寒少雨(2).氣壓帶和風(fēng)帶對(duì)氣候的影響高溫少雨溫和多雨寒冷少雨?yáng)|北信風(fēng)由高緯度流向低緯度 (氣流遇熱)盛行西風(fēng)由低緯度流向高緯度 (氣流遇冷)

8、極地東風(fēng)由高緯度流向低緯度 (氣流遇熱)麥哲倫帶領(lǐng)的帆船隊(duì)實(shí)現(xiàn)了人類第一次環(huán)球航行。船隊(duì)經(jīng)過南美洲南端的海峽時(shí)，風(fēng)大浪高。船隊(duì)進(jìn)入30S附近海域時(shí)，平靜無風(fēng)，炎熱少雨。離開該海域后，沿途一直吹著東南風(fēng)。 后來，東南風(fēng)漸漸減弱，進(jìn)入赤道附近海域時(shí)，風(fēng)平浪靜。麥哲倫 (1480-1521年）葡萄牙著名航海家和探險(xiǎn)家 麥哲倫環(huán)球航行問題探究：麥哲倫船隊(duì)哪段航程是逆風(fēng)航行?哪段航程最為輕松？為什么船隊(duì)在經(jīng)過30 s附近海域時(shí)十分艱難?麥哲倫船隊(duì)航行至南美洲南端的海峽時(shí)受盛行西風(fēng)影響，船隊(duì)逆風(fēng)航行。航行至30S附近海域時(shí)，受副熱帶高壓帶控制，氣流下沉，平靜無風(fēng)，加之天氣炎熱，航行十分艱難。船隊(duì)航行至東南

9、信風(fēng)帶時(shí)，順風(fēng)航行，這段航程最為輕松。4.氣壓帶風(fēng)帶的季節(jié)性移動(dòng) 由于太陽(yáng)直射點(diǎn)的南北移動(dòng)，氣壓帶和風(fēng)帶在一年內(nèi)作周期性的季節(jié)移動(dòng)在北半球，與二分日相比，氣壓帶和風(fēng)帶的位置大致是夏季偏北，冬季偏南?；顒?dòng)：制作三圈環(huán)流模型 材料：地球儀、透明膠布、不同顏色的紙條要求:把紙條剪成箭頭形狀，箭頭指向表示氣流的運(yùn)動(dòng)方向分別用不同顏色的紙條表示上升氣流、下沉氣流、高空氣流和近地面氣流制作南半球的三個(gè)環(huán)流圈二、海陸分布對(duì)氣壓帶和風(fēng)帶的影響上述氣壓帶和風(fēng)帶的分布，是不考慮海陸分和地形影響的理想模式。由于海陸分布的影響,大氣環(huán)流實(shí)際情況比理想模式要復(fù)雜得多。1北半球冬、夏季氣壓中心（1）原因海陸熱力性質(zhì)的差異

10、 海陸的熱力差異影響海陸的氣壓分布冬季，陸地降溫比海洋快，陸地氣溫較低，出現(xiàn)冷高壓夏季，陸地增溫比海洋快，陸地氣溫較高，出現(xiàn)熱低壓陸地比熱容小升溫降溫快海洋比熱容大升溫降溫慢夏季低氣壓高氣壓冬季高氣壓低氣壓北半球1月份高低氣壓中心 阿留申低壓蒙古-西伯利亞高壓從1月份海平面等壓線圖上可以看出，北半球副極地低壓帶被大陸上的冷高壓所切斷，使副極地低壓僅保留在海洋上。大陸的冷高壓以亞洲高壓(蒙古-西伯利亞高壓)勢(shì)力最強(qiáng)，控制范圍最廣。(2)分布0北半球1月份季風(fēng)環(huán)流形成 -03蒙古-西伯利亞高壓阿留申低壓亞歐大陸太平洋赤道低氣壓水平氣壓梯度力水平氣壓梯度力西北季風(fēng)東北季風(fēng)亞洲東部季風(fēng)環(huán)流最為典型亞洲

11、冬季風(fēng)冬季，強(qiáng)大的亞洲高壓與北太平洋副極地低壓和赤道低壓之間，形成勢(shì)力強(qiáng)大、干燥寒冷、范圍很廣的冬季風(fēng)。北半球7月份高低氣壓中心 夏威夷高壓亞洲印度低壓從7月份海平面等壓線圖上看，北半球副熱帶高壓帶被大陸上的熱低壓所切斷，使副熱帶高壓只保留在海洋上大陸上的熱低壓以亞洲低壓(印度低壓)最為突出0北半球7月份季風(fēng)環(huán)流形成 -05太平洋夏威夷高壓亞洲印度低壓亞歐大陸太平洋東南季風(fēng)水平氣壓梯度力西南季風(fēng)東南信風(fēng)亞洲東部季風(fēng)環(huán)流最為典型亞洲夏季風(fēng)夏季，北太平洋副高勢(shì)力大大增強(qiáng)，亞洲大陸上形成印度低壓，太平洋暖濕氣流就沿著北太平洋副熱帶高壓的西部邊緣，以東南風(fēng)吹到亞洲東南岸，即東亞的東南季風(fēng)。氣壓帶、風(fēng)帶

12、的季節(jié)移動(dòng)也是季風(fēng)形成的重要原因例如，我國(guó)西南地區(qū)及印度一帶夏季的西南季風(fēng)，就是南半球的東南信風(fēng)北移越過赤道，在地轉(zhuǎn)偏向力的影響下向右偏轉(zhuǎn)而形成的。核心歸納東亞季風(fēng)與南亞季風(fēng)類型東亞季風(fēng)南亞季風(fēng)季節(jié)冬季夏季冬季夏季風(fēng)向西北風(fēng)東南風(fēng)東北風(fēng)西南風(fēng)成因海陸熱力性質(zhì)差異氣壓帶、風(fēng)帶位置的季節(jié)移動(dòng)特點(diǎn)寒冷、干燥炎熱、濕潤(rùn)溫暖、干燥炎熱、濕潤(rùn)分布區(qū)中國(guó)東部季風(fēng)區(qū)、朝鮮半島、日本和俄羅斯太平洋沿岸中南半島、印度半島、菲律賓、中國(guó)云南南部和海南島思考：南半球的氣壓帶也和北半球一樣分為明顯的高、低氣壓中心嗎？答案：南半球由于海洋占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，海陸熱力性質(zhì)差異不如北半球顯著，因而氣壓帶基本上呈帶狀分布?；顒?dòng)：理解海

13、陸差異對(duì)氣壓帶的影響 2.如果在圖a和圖b中，以空氣柱為中心各繪幾條閉合的等壓線，該緯度范圍的氣壓帶還呈帶狀分布嗎?由此你得出什么結(jié)論?請(qǐng)你按下面的步驟分析并解釋北半球冬季和夏季高、低氣壓中心形成的原因1.如圖所示，冬夏季大陸上各有一個(gè)空氣柱，根據(jù)熱力環(huán)流的原理，在空氣柱上標(biāo)注箭頭表示空氣垂直運(yùn)動(dòng)方向，然后回答如下兩個(gè)問題（1）冬季,大陸會(huì)形成高壓還是低壓？簡(jiǎn)述理由（2）夏季,大陸會(huì)形成高壓還是低壓？簡(jiǎn)述理由答案：1圖 a 中氣流下沉，圖 b 中氣流上升)。 (1)冬季大陸會(huì)形成高壓。這主要是因?yàn)榇箨憵鉁?低，空氣冷而重形成下沉氣流。 (2)夏季大陸會(huì)形成低壓。這主要是因?yàn)榇箨憵鉁馗?，空氣暖而輕形成上升氣流。答案：2從緯度位置看，a圖中的空氣柱位于副極地低氣壓帶上，b圖中的空氣柱位于副熱帶高氣壓帶上。如果分別以這兩個(gè)空氣柱為中心畫閉合的等壓線，將會(huì)看到呈帶狀