WDK1196+920下穿立交橋梁施工方案

1、PAGE PAGE 33目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc219314109 哎1 .艾工程概況哀 PAGEREF _Toc219314109 h 耙1 HYPERLINK l _Toc219314110 伴2 .八工期目標(biāo)唉 PAGEREF _Toc219314110 h 阿1 HYPERLINK l _Toc219314111 靶3 .盎施工組織斑 PAGEREF _Toc219314111 h 邦2 HYPERLINK l _Toc219314112 版3.1藹組織機構(gòu)凹 PAGEREF _Toc219314112 h 罷2 HYPERLINK l _

2、Toc219314113 拜3.2皚施工總體安排按 PAGEREF _Toc219314113 h 頒2 HYPERLINK l _Toc219314114 挨3.3啊主要工程數(shù)量翱 PAGEREF _Toc219314114 h 班3 HYPERLINK l _Toc219314115 靶3.4捌主要勞動力數(shù)按量盎 PAGEREF _Toc219314115 h 捌4 HYPERLINK l _Toc219314116 敗3.5叭主要機械設(shè)備疤配置邦 PAGEREF _Toc219314116 h 安4 HYPERLINK l _Toc219314117 頒4 .吧施工工藝和方盎法爸 PAG

3、EREF _Toc219314117 h 挨6 HYPERLINK l _Toc219314118 俺4.1靶線路架空加固暗 PAGEREF _Toc219314118 h 罷6 HYPERLINK l _Toc219314119 昂4.1.1背挖孔樁基礎(chǔ)笆 PAGEREF _Toc219314119 h 岸6 HYPERLINK l _Toc219314120 氨4.1.2板線路架空靶 PAGEREF _Toc219314120 h 壩7 HYPERLINK l _Toc219314121 暗4.2盎基坑土方開挖敖與防護(hù)礙 PAGEREF _Toc219314121 h 班8 HYPERLI

4、NK l _Toc219314122 柏4.3跋涵身施工癌 PAGEREF _Toc219314122 h 哀9 HYPERLINK l _Toc219314123 稗4.3.1昂模板與支架唉 PAGEREF _Toc219314123 h 般10 HYPERLINK l _Toc219314124 拌4.3.2癌鋼筋稗 PAGEREF _Toc219314124 h 班10 HYPERLINK l _Toc219314125 敖4.3.3巴混凝土芭 PAGEREF _Toc219314125 h 骯11 HYPERLINK l _Toc219314126 安4.4笆其它附屬工程懊 PAGER

5、EF _Toc219314126 h 翱12 HYPERLINK l _Toc219314127 啊4.5扒路基回填土施笆工佰 PAGEREF _Toc219314127 h 艾12 HYPERLINK l _Toc219314128 阿5 .佰質(zhì)量保證措施板 PAGEREF _Toc219314128 h 靶12 HYPERLINK l _Toc219314129 班5.1懊軌道監(jiān)控措施艾：襖 PAGEREF _Toc219314129 h 鞍12 HYPERLINK l _Toc219314130 扳5.2礙防止箱身產(chǎn)生伴裂紋的措施俺 PAGEREF _Toc219314130 h 跋12

6、 HYPERLINK l _Toc219314131 佰5.3捌防止箱身滲水芭的措施案 PAGEREF _Toc219314131 h 鞍13 HYPERLINK l _Toc219314132 艾6 .凹安全保證措施傲 PAGEREF _Toc219314132 h 版13 HYPERLINK l _Toc219314133 般6.1擺架空加固安全懊保證措施般 PAGEREF _Toc219314133 h 骯13 HYPERLINK l _Toc219314134 白6.2癌架空施工過程跋中的線路保養(yǎng)敖工作皚 PAGEREF _Toc219314134 h 藹14 HYPERLINK l

7、_Toc219314135 耙6.3敗保證線路行車拔安全的措施氨 PAGEREF _Toc219314135 h 暗14 HYPERLINK l _Toc219314136 板6.4吧挖土過程中的扒安全措施絆 PAGEREF _Toc219314136 h 襖14 HYPERLINK l _Toc219314137 瓣6.5盎防止出現(xiàn)挖斷把地下管線的安俺全措施澳 PAGEREF _Toc219314137 h 凹14 HYPERLINK l _Toc219314138 靶6.6稗防洪措施岸 PAGEREF _Toc219314138 h 柏15 HYPERLINK l _Toc21931413

8、9 隘7 .澳應(yīng)急預(yù)案和措擺施岸 PAGEREF _Toc219314139 h 把15中鐵七局集團(tuán)有限公司武漢站貨車外繞線及武昌東南疏解聯(lián)合體項目經(jīng)理部 PAGE 1罷1 .工程概敗況扳新建WDK1伴196+92伴0鋼筋混凝土凹框架小橋（1頒-96m）百位于武東折返百段與武東車務(wù)邦段之間武東貨跋場道口處，新捌建此下穿立交搬是為了解決廢壩除WDK11按96+920百既有平交道口昂后行人車輛的骯交通問題。跋該框架小橋下吧穿既有機走1靶線和機走2線襖，均為普通有骯縫線路，機車扳運行速度小于艾20Km/h骯?？蚣苌砜傞L藹42.09m班，共分為4節(jié)八，采用三孔架疤空加固線路方稗法現(xiàn)澆施工，扒主孔采用D

9、1澳6甲型施工便懊梁（縱橫梁）柏架空，在主架白空兩端分別設(shè)懊置一孔延長架奧空加固，延長背架空采用2片安I6002敖00mm工字阿鋼作為一片縱敗梁，軌枕之間壩H2002柏00mm型鋼壩作為橫梁，便班梁架設(shè)在4根隘1.0m1罷.5m的鋼筋佰混凝土挖孔樁板上，延長架空拔支點采用枕木矮垛。機1線挖扒孔樁深10.邦14m，機2唉線挖孔樁深1吧1.1m，本搬涵地質(zhì)情況在哀絕對標(biāo)高17傲.68m1氨8.67m以吧上為硬塑黏土藹，以下17.氨68m18傲.67m以下絆為泥質(zhì)粉砂巖胺。邦2 .工期目矮標(biāo)艾工程計劃定于皚200澳9年3月1日稗開工，全部工岸程于霸200埃9年6月15佰日竣工。具體暗工期安排如下把：

10、板施工場地三通安一平昂200班9罷-埃3巴-1 20翱0扳9翱-爸3奧-5邦；懊挖孔樁施工扳懊200頒9耙- 頒3懊-5 20熬0盎9版-扒4叭-哎5；埃線路架空準(zhǔn)備阿工作及架空扒澳200扒9扮-矮4霸-懊5癌200啊9安-班4傲-辦20；骯土方開挖和邊爸坡防護(hù)哀200澳9翱-隘4八-白20襖200傲9爸-凹4瓣-捌30；靶底板鋼筋模板瓣安裝、澆筑混安凝土稗200安9斑-澳4按-礙30奧200傲9巴-按5巴-敖10；巴側(cè)墻頂板腳手扳架、鋼筋模板耙安裝、澆筑混板凝土胺200埃9懊-敗5笆-柏10翱200襖9敖-頒5懊-背15；疤防水層扒200按9版-靶5哀-扮15按200凹9稗-敖5拜-阿17；

11、扒翼墻基礎(chǔ)及墻挨身施工罷200伴9胺-佰5靶-半18隘200半9敗-鞍5耙-捌30；艾回填土頒200阿9鞍-俺5把-把31骯200矮9熬-矮6-7；般拆除架空設(shè)備班案200絆9安-艾6吧-敗8稗200疤9拜-岸6-15。瓣3 .施工組笆織扮3.1組織機澳構(gòu)澳本下穿立交組扒織機構(gòu)主要管案理人員及責(zé)任絆分工見下表。敗主要施工管理骯人員責(zé)任分工藹表版姓名昂職務(wù)靶分 工頒徐飚疤作業(yè)隊長礙施工組織、生胺產(chǎn)、調(diào)度、協(xié)靶調(diào)指揮搬孔富勇板作業(yè)副隊長挨負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理白、協(xié)調(diào)指揮板方 威捌作業(yè)隊總工盎負(fù)責(zé)技術(shù)管理捌、協(xié)調(diào)拔李俊癌技術(shù)主管爸負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工板技術(shù)案王 偉敗試驗員巴負(fù)責(zé)試驗、檢襖測工作氨王繼成阿材料員氨負(fù)責(zé)

12、物資設(shè)備邦組織供應(yīng)工作疤徐六學(xué)哀安全員藹負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工拌安全胺任一強疤質(zhì)檢工程師瓣負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查半和監(jiān)督百3.2施工總敗體安排把根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查盎情況，本工程把施工場地十分胺狹窄，框架兩昂側(cè)有武東貨場版和水電段既有耙房屋影響，且跋基坑開挖深度芭達(dá)8米。艾基坑開挖采用扒挖孔樁防護(hù)的埃方法進(jìn)行開挖暗，基坑開挖放伴坡坡度為1：笆0.5。根據(jù)鞍需要，在框架阿兩側(cè)澆筑26霸根1.0m盎1.5m的鋼笆筋混凝土挖孔瓣樁，樁間距為骯4.5m，其哎中有8根挖孔斑樁作為既有機啊1、機2線的絆架空支點，樁埃間土采用掛鋼奧筋網(wǎng)噴錨防護(hù)八，為確保樁身拌穩(wěn)定性，兩根岸對應(yīng)挖孔樁樁擺頭每間隔1排礙使用一根翱耙600mm的笆鋼管進(jìn)行

13、對撐凹。由于兩側(cè)房氨屋限制開挖，唉靠機走1線側(cè)芭還需預(yù)留18稗米的工作坑道拜（見防護(hù)布置邦圖），作為施扳工通道，另外傲在工作坑道內(nèi)奧設(shè)置集水坑，爸明抽降水。靶由于本框架施藹工下穿既有機按1、機2線為矮確保行車安全藹及施工順利，柏每股道架空均啊采用4根1.艾0m1.5隘m挖孔樁及D奧16型施工便藹梁對線路進(jìn)行暗主架空，在主般架空兩端分別白設(shè)置一孔延長拜架空加固，延把長架空采用2奧片I600百200mm工拔字鋼作為一片伴縱梁，軌枕之哀間穿插鋼枕或熬H2002挨00mm型鋼礙作為橫梁，延捌長架空支點采氨用枕木垛，架般空段線路機2鞍線為直線，機奧1線為半徑4巴00m的圓曲俺線。架空加固罷的線路機車走爸

14、行速度不超過百20Km/h昂。翱基坑開挖完成版后，對防護(hù)體耙系進(jìn)行檢查加疤固，并在框架凹兩側(cè)挖出排水靶明溝和集水坑癌，明抽降水，罷然后施工框架靶身，施工方法隘為采用滿堂支哎架就地現(xiàn)澆，擺施工順序是先芭施工1、2、板3#框架，然翱后改移機走2澳線至正位，再佰施工4#框架熬及附屬，具體敗施工程序如下搬圖。挖孔樁基礎(chǔ)施工要點架空機走1線、2線開挖基坑及順道路塹開挖基坑及順道路塹進(jìn)基坑坑壁掛網(wǎng)噴混凝土現(xiàn)澆1、2、3#框架身改移機走2線至正位現(xiàn)澆4#框架下穿通道附屬工程俺另外，在施工絆武東I場側(cè)引絆道時，從尤廟氨方向經(jīng)武東車礙務(wù)段至武東I岸場交通道路暫稗時中斷。因此瓣，在施工這一伴側(cè)引道之前，凹需要新建

15、從新哀青王公路經(jīng)W矮DK1195鞍+158（既胺有武九線K2襖6+190）搬框架小橋到武疤東I場的通站奧公路，以此解版決武東I場的耙交通問題。俺3.3主要工扮程數(shù)量敖本框架立交主傲體總長42.挨09m，共分笆4節(jié)，共計4搬46.154半頂面平方米。氨主要工程數(shù)量癌見下表笆主要工程數(shù)量跋表壩序號懊施工項目捌單位拜數(shù)量笆備注翱1艾人工挖孔樁C唉30混凝土靶M靶3搬427.1巴共計26根2礙84.7延米敗2安人工挖孔樁鋼胺筋藹噸耙63.7班3挨人工挖孔樁護(hù)瓣壁C25混凝矮土笆M霸3耙381.5哀4佰人工挖孔樁護(hù)把壁鋼筋辦噸拔51.8稗5笆掛網(wǎng)噴錨混凝昂土疤M2柏960艾厚8cm壩6礙框架身C35癌混

16、凝土白M拌3按1220辦7把框架身鋼筋氨噸搬126.87壩8班框架基礎(chǔ)墊層班C20混凝土背M柏3霸44.6佰9背D16施工便搬梁跋孔稗2辦10懊H600*2矮00型鋼稗片盎8氨長8m埃11吧H200*2搬00型鋼霸片阿32挨長4.5m矮12跋枕木垛捌M阿3扮60佰3.4主要勞熬動力數(shù)量岸本工程為控制百工期的關(guān)鍵工霸程，為縮短施昂工和中斷既有白道路的時間，癌減小安全壓力哎，確保工程質(zhì)瓣量和進(jìn)度，勞扳動力配備必須凹充裕，主要勞瓣力計劃見下表絆：版主要需求勞動爸力數(shù)量表澳序號柏工種哀人數(shù)挨1昂木工搬15芭2班架子工半15岸3拔鋼筋工矮15拔4百混凝土工疤10癌5熬線路防護(hù)人員爸9絆6擺雜工矮30熬7

17、挨挖孔人員瓣30懊3.5主要機般械設(shè)備配置霸根據(jù)施工需要霸，主要機械設(shè)拔備數(shù)量見下表艾。傲主要施工機具叭表斑序號柏機械設(shè)備名稱礙單位把產(chǎn)地國罷功率、噸位、敗容積癌數(shù)量絆備注鞍1般卷揚機熬臺骯國產(chǎn)吧2t佰4霸自有盎2邦卷揚機絆臺翱國產(chǎn)瓣5t芭2白自有瓣3瓣振動棒扒個半國產(chǎn)拌稗50挨8敗自有敗4哀平板振動器霸臺艾國產(chǎn)岸2把自有霸5頒電焊機挨臺案國產(chǎn)礙5靶自有辦6擺鋼筋切斷機凹臺按國產(chǎn)把1壩自有埃7霸鋼筋調(diào)直機佰臺隘國產(chǎn)背1癌自有扒8癌鋼筋彎曲機拜臺俺國產(chǎn)藹1搬自有版9氨鋼筋切割機瓣臺澳國產(chǎn)皚1案自有霸10敖潛水泵捌臺埃國產(chǎn)白50m導(dǎo)管矮5伴自有哀11稗氧氣、乙炔頒套擺國產(chǎn)氨2靶自有凹1暗2艾木工電

18、鋸版臺傲國產(chǎn)啊1跋自有疤1皚3爸木工電刨艾臺頒國產(chǎn)奧1擺自有傲1按4辦挖掘機爸臺笆國產(chǎn)壩2哎自有跋15岸裝載機礙臺啊國產(chǎn)辦2把自有岸16拌機動翻斗車盎輛耙國產(chǎn)翱10巴自有版1壩7扒自卸汽車佰輛昂國產(chǎn)笆5懊自有吧18氨汽車起重機癌臺爸日本盎16T隘1胺自有傲19白柴油發(fā)電機爸臺扳國產(chǎn)拔1安5鞍0KVA八2爸自有背2唉0板砼攪拌機芭臺襖國產(chǎn)盎1鞍自有俺21哎自動配料機稗臺案國產(chǎn)稗1頒自有敗22爸混凝土輸送泵壩臺礙國產(chǎn)哀1矮自有扒2板3跋砼運輸罐車般臺扳日本白3氨自有俺2拔4吧液壓起撥道機澳臺礙國產(chǎn)背4癌自有氨25傲電動打夯機敗臺芭國產(chǎn)哎5挨自有鞍26啊鼓風(fēng)機版臺耙國產(chǎn)疤4扮自有叭27巴測速儀瓣臺啊

19、國產(chǎn)鞍2阿自有安4 .施工工稗藝和方法背4.1線路架把空加固八為確保行車安伴全和施工安全版。施工過程中氨，線路保持正瓣確的水平與方俺向位置，如發(fā)藹生變動及時調(diào)礙整。本框架線拔路架空加固采暗用D型便梁加百固既有線路，板具體做法如下阿：采用挖孔樁安作為架空支點邦，D16型施氨工便梁作為縱壩梁。 由于場矮地限制，基坑爸開挖深度達(dá)8扒米以上，故基芭坑開挖前，除拌架空線路的8氨根挖孔樁外，藹框架兩側(cè)另外拌還按4.5米挨間距每側(cè)布設(shè)翱9根挖孔防護(hù)扳樁，以便進(jìn)行凹開挖防護(hù)，為班確保樁身穩(wěn)定鞍性，兩根對應(yīng)疤挖孔樁樁頭每搬間隔1排使用叭一根斑稗600mm的俺鋼管進(jìn)行對撐板。拌4.1.1挖礙孔樁基礎(chǔ)靶按照下穿立交

20、吧中心線及設(shè)計哀位置進(jìn)行定位扒測量，定出挖百孔樁的位置。拔挖孔樁采用人斑工跳躍式交叉埃開挖，采用人按工提升土方，頒運送至施工范瓣圍外的棄土場擺。挖孔樁開挖昂時，設(shè)置經(jīng)培叭訓(xùn)合格的防護(hù)骯人員對線路進(jìn)笆行防護(hù)，并配敗備駐站聯(lián)絡(luò)員笆與現(xiàn)場保持聯(lián)拜系。辦準(zhǔn)備充足的物藹質(zhì)，以便進(jìn)行頒邊開挖、邊進(jìn)辦行護(hù)壁支護(hù)施唉工。護(hù)壁采用案C25鋼筋混襖凝土，厚20般cm，每20哀cm高混凝土辦內(nèi)圈，設(shè)直徑鞍8mm鋼筋一藹圈加固，架立叭豎直筋間距為芭40翱cm柏，上下層搭接巴不小于20霸cm絆。防護(hù)樁護(hù)壁跋施工時在土體骯側(cè)面對應(yīng)深度翱每隔30cm胺打入鋼筋頭作按為擋土板預(yù)埋百件（見下圖）癌。挖孔樁開挖礙如果百出現(xiàn)滲水隘

21、時按，水量不大半時般可用人工提升辦；水量大時采捌用水泵排水。疤挖孔樁深度超版過10米，采辦用鼓風(fēng)機送風(fēng)白開挖。板挖孔樁按設(shè)計昂挖到位時，檢凹查其基底承載艾力是否符合要背求，以便及時霸采取擴(kuò)孔或換扳填等加固措施絆，并報監(jiān)理工藹程師檢查認(rèn)可奧后，逐根綁扎盎鋼筋成型并報爸監(jiān)理工程師同氨意后及時進(jìn)行辦灌注樁身混凝艾土；如果滲水阿量過大時，混癌凝土采用水下阿混凝土灌注施胺工，混凝土澆埃筑時制作同條奧件養(yǎng)護(hù)試件5靶組以備施工工扮序控制使用。盎挖孔樁檢算附頒后。敗4.1.2線埃路架空扒卸車要點前，熬在施工線路兩百側(cè)堆碼好枕木癌垛，準(zhǔn)備好滑皚軌和導(dǎo)鏈，等壩車到達(dá)后，迅把速穿好導(dǎo)鏈進(jìn)奧行卸車，礙保證要點時間襖。

22、般卸車要點采用柏每次卸一孔，笆以縮短要點時胺間。D16便版梁安裝前，進(jìn)凹行施工范圍內(nèi)暗的鋼筋混凝土搬軌枕的方正和絆抽換，要天窗瓣換成鋼枕。D拌16便梁先穿哀橫梁后進(jìn)行安哀裝，橫梁間距頒670mm。案為了保證施工翱有序地進(jìn)行并擺能按時完成，拔嚴(yán)格執(zhí)行封鎖邦時間內(nèi)工務(wù)及柏安規(guī)的有關(guān)規(guī)疤定，抽換枕木按施工過程中必藹須按照以下流百程施工：絆（1）平整道皚碴。平整梁段板內(nèi)所有混凝土吧枕木間（枕木奧長度范圍內(nèi)）白的道碴至枕木頒底以下23扮cm。胺（2）方正混唉凝土枕。當(dāng)現(xiàn)阿有的混凝土枕斑木對橫穿的鋼百枕位置影響不藹大時，需方正伴該枕木，施工襖方法為先用扳啊手拎松該枕木巴上扣件的螺栓頒，接著用撬桿笆將該枕木

23、橫向扮平推到對橫穿跋鋼枕不影響的芭位置為止，將板扣件上緊后馬捌上在該枕木下礙回填道碴，然八后用軟軸搗固唉機將其搗固；八當(dāng)現(xiàn)有混凝土鞍枕對橫穿鋼枕哎的位置影響較佰大時，需將該敗枕木抽換掉，扮放到指定的位岸置，該梁段內(nèi)瓣需抽除六根混辦凝土枕。安（3）挖道碴氨槽。方正混凝叭土枕完畢以后芭，在需橫穿鋼笆枕的位置挖一叭條道碴槽，槽叭深最好控制到熬混凝土枕木底扳以下23c拔m，能橫穿鋼稗枕就好，不宜巴挖得太深，以昂免給養(yǎng)道帶來稗不必要的麻煩捌。挖除的道碴佰統(tǒng)一堆放到指傲定的位置。阿（4）鋼枕就拔位。每根鋼枕辦由四個人抬到八鋼軌旁指定的啊位置垂直于線背路放置。并注笆意鋼枕的上下癌面不能倒置。傲該程序可以與阿

24、以上三步程序搬同時進(jìn)行。唉（5）橫穿鋼啊枕。由人工用白手抽起鋼枕沿昂垂直線路的方礙向平推至指定翱的位置，然后哎在鋼軌下墊上凹橡膠墊。在橫藹穿鋼枕的過程拌中一定要在一邦條鋼軌下墊橡擺膠皮防止鋼枕辦同時與兩條鋼鞍軌連接而發(fā)生艾紅光帶。奧（6）固定鋼瓣軌。當(dāng)鋼枕就叭位以后，馬上唉用鋼軌扣件將熬鋼軌與鋼枕連艾接在一起。扮（7）搗固道礙碴。橫穿鋼枕爸完畢，必須在背鋼枕兩側(cè)回填絆道碴，然后用叭軟軸搗固機搗瓣固。傲箱身施工完畢壩后，應(yīng)盡快回懊填土以恢復(fù)線敗路。架空拆除背時，拆一根橫敖梁或鋼枕換一暗根鋼筋混凝土芭軌枕，隨即補佰充道碴搗固。矮恢復(fù)線路后，礙每通過一次列凹車后，應(yīng)進(jìn)行把補碴搗固，直笆到無明顯下沉稗

25、為止。罷軌道監(jiān)控措施般：把線路架空后,霸每通一次車對芭軌道進(jìn)行監(jiān)控捌，如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)霸高或者平面位般置發(fā)生明顯變澳化應(yīng)采取相應(yīng)癌措施進(jìn)行搶修擺彌補。具體措百施如下：昂在主體架空擺部分軌道上選背取六個觀測點柏記錄其平面位安置和標(biāo)高。矮列車通過后把對觀測點進(jìn)行靶量測，記錄平俺面位置和標(biāo)高佰。敗如發(fā)生較大懊偏差，需及時拔對架空便梁及瓣軌道進(jìn)行再次昂加固，確保行班車安全。靶因天氣原因扮引起漲軌時要巴及時采取降溫跋措施。斑4.2基坑土岸方開挖與防護(hù)柏線路架空加固八完畢后，待樁巴身混凝土強度癌達(dá)到設(shè)計強度版后方可開挖基氨坑，開挖時利哎用人工配合挖奧掘機進(jìn)行開挖半，開挖時將掛安網(wǎng)鋼筋與預(yù)埋艾在挖孔樁中的凹鋼筋頭

26、焊接成扮鋼筋網(wǎng)片，基稗坑開挖深度每搬超過2m時噴扮射一次混凝土澳進(jìn)行支護(hù)形成哎擋土板，混凝半土厚度不小于案8cm，然后骯再繼續(xù)向下開罷挖。柏基底兩側(cè)各預(yù)斑留寬80cm爸空間作為操作熬面，并在兩側(cè)澳各設(shè)置一條3白0cm寬排水挨溝，及時將奧基底積水用潛凹水泵排出。開哎挖出來的土方拔用汽車轉(zhuǎn)運到伴臨時棄土場，哎今后用作路堤皚填料，為保證阿過渡段的回填八和沉降滿足行斑車要求，按設(shè)襖計要求分層夯板實。敖4.3涵身施斑工柏在基坑開挖成扒型后，用全站啊儀進(jìn)行準(zhǔn)確測敖量定位，并請八監(jiān)理現(xiàn)場進(jìn)行凹隱蔽工程檢查扒，檢驗合格后熬便立即開始施斑工。箱身施工絆工藝流程如下拌：辦箱身施工工藝岸流程圖安好箱身底板模綁扎底板

27、鋼筋灌注底板混凝土養(yǎng) 護(hù)安 裝 內(nèi) 模綁扎側(cè)墻及頂板鋼筋安 裝 外 模灌注側(cè)墻及頂板混凝土養(yǎng) 護(hù)拆 模作箱身防水層監(jiān)理工程師檢查合格監(jiān)理工程師檢查合格扮4.3.1模澳板與支架班為保證混凝土案外表美觀，箱昂身模板采用1板.8cm厚新敗竹膠板，10班cm懊八10cm的方礙木作帶。昂施工時先在工氨作坑底板上安般裝好箱身底板耙模板，綁扎鋼佰筋、灌注混凝拌土后，安裝內(nèi)斑模和外模。拜模板支撐采用八輪扣式腳手架礙支柱式支撐，啊左右前后間距奧0.9米，柱辦子間上下及縱敖橫剪刀撐按輪佰扣式腳手架固頒定間距布置。拔支撐及模板具拔體施工見示意八圖。霸4.3.2鋼拔筋敖鋼筋按施工圖艾紙?zhí)峁┎牧嫌嫲矂澷徺I進(jìn)入工疤地后，

28、抽樣進(jìn)按行二檢試驗合哀格后進(jìn)行使用礙。邦綁扎鋼筋前對爸半成品鋼筋進(jìn)靶行整理，按規(guī)扒格堆放并標(biāo)識挨，以免用錯鋼拌筋。搬綁扎過程中，吧施工、技術(shù)、伴質(zhì)量人員必須靶進(jìn)行過程驗收跋，以免造成不拔必要的返工。頒鋼筋接頭采用礙搭接焊。扮綁扎成型自檢熬合格后，請監(jiān)艾理進(jìn)行隱蔽工捌程驗收，在沒叭有驗收合格的靶情況下，嚴(yán)禁八封模。骯4.3.3混安凝挨土辦橋涵箱身混凝哎土先箱身底板壩（包括下梗腋唉），當(dāng)箱身底叭板混凝土強度搬達(dá)到設(shè)計強度壩的75%后，礙再灌注上部邊擺墻、頂板的混敗凝土。礙箱身采用鋼筋辦混凝土標(biāo)號為靶C35，采用埃自拌混凝土，佰底板直接用斗熬車運送混凝土板灌注，邊墻和白頂板用汽車泵辦泵送入模。叭對水

29、泥、砂石壩使用要求同一班規(guī)格、品種，傲并選擇保水性敗及透氣量小的哎外加劑，確保耙砼表面質(zhì)量。瓣邊墻混凝土灌扳注采用串筒澆辦搗，防止砼出般現(xiàn)離析，砼采鞍用長軸振動棒扳分層進(jìn)行人工頒振搗，混凝土捌必須搗固密實稗，尤其是角隅哎部位，嚴(yán)禁漏哀振出現(xiàn)蜂窩麻敗面。藹混凝土灌注過擺程中，應(yīng)注意藹灌注的時間進(jìn)擺度和震搗的時般間控制，震搗扮時搗固棒不得氨斜插和直接接拜觸模板，以提板高混凝土拆模頒后表面的光潔癌度，減少混凝拜土表面氣泡。板對頂、底板和皚墻身的接縫處叭，一定要按加胺預(yù)埋連接短鋼拔筋。頂板、底邦板不宜留施工敗縫，墻體水平盎施工縫不留在啊剪力與彎矩最熬大處或底板與盎側(cè)墻的交接處啊，留在高出底按板表面不小

30、于靶200扮mm半的墻體上，且拜應(yīng)錯開布置。斑在施工縫上澆拌灌混凝土前，氨將施工縫處的邦混凝土表面鑿鞍毛，清除浮料稗和雜物，用水哎沖洗干凈，保鞍持濕潤，再鋪爸上一層安2025m斑m八厚的1：1水白泥漿。笆墻身和頂板的啊防水層按設(shè)計半要求施工；間熬隔縫嚴(yán)格按設(shè)壩計要求進(jìn)行施拜工。骯拆模時，混凝板土抗壓強度應(yīng)熬達(dá)到或大于設(shè)懊計強度的75瓣%，采用多做芭幾組試件按7耙天、14天、般28天試壓后半，依據(jù)強度值按決定拆模時間絆。挨常溫下，拆模扳后，混凝土表扳面用塑料膜包敗裹，起到養(yǎng)護(hù)皚作用，當(dāng)氣溫拌低于瓣5靶時，模板外挨掛二層麻袋保邦溫，并用塑料班薄膜包裹，不百至于散熱及散扒失水分。拔橋涵箱身灌筑俺混凝

31、土后，其捌外形尺寸容許矮誤差，應(yīng)符合阿下表要求。耙橋涵箱身外形耙尺寸容許誤差藹表矮序號懊箱身部位爸容許誤差鞍注 明扒1艾寬 度拜50挨mm氨2敗軸向長度擺50辦mm把3把頂、底板厚度敖+20霸mm爸 案-5mm瓣4皚中柱、側(cè)墻厚鞍度靶+20頒mm半 挨-5mm絆5案梗 腋瓣3%邦4.4其它附胺屬工程拌框架涵出入口柏翼墻及鋪砌、拜護(hù)坡、檢查臺敗階：按設(shè)計圖敗施工，施工質(zhì)礙量按鐵路混柏凝土與砌石工佰程施工及驗收耙規(guī)范200矮3要求。吧4.5路基回扮填土施工?？蚣苌硎┕ね陻[畢后應(yīng)盡快回搬填土以恢復(fù)線癌路正常通車，叭解除慢行。般構(gòu)造物臺背路傲基的夯實是是敖施工中的薄弱壩環(huán)節(jié)，而吧橋涵缺口礙路基的不均勻

32、瓣沉降直接危害矮鐵路背行車，應(yīng)特別敖予以重視。為礙確保構(gòu)造物臺拜背路基的質(zhì)量扮，我部將骯嚴(yán)格按設(shè)計要敖求的填料罷分層回填擺壓實安，并采用爸人工配合暗小型壓實機械暗夯實板。分層厚度不百應(yīng)大于背0.2m叭。每層壓實度搬合格后報監(jiān)理拌檢查，并按原傲來的道床標(biāo)準(zhǔn)矮恢復(fù)道床和線拜路，拆除架空拌，報設(shè)備管理挨單位驗收合格懊后恢復(fù)常速。氨5 .質(zhì)量保哀證措施俺5.1熬軌道監(jiān)控措施跋：霸線路架空后,芭每通一次車對扮軌道進(jìn)行監(jiān)控埃，如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)敗高或者平面位爸置發(fā)生明顯變版化應(yīng)采取相應(yīng)般措施進(jìn)行搶修安彌補。具體措背施如下：芭在主體架空澳部分軌道上選拜取六個觀測點骯記錄其平面位安置和標(biāo)高。疤列車通過后版對觀測點進(jìn)行

33、罷量測，記錄平矮面位置和標(biāo)高奧。頒如發(fā)生較大骯偏差，需及時敗對架空便梁及扒軌道進(jìn)行再次背加固，確保行拜車安全。埃5.2骯防止箱身產(chǎn)生霸裂紋的措施搬箱身在拆模時柏或拆模后，墻八身有時出現(xiàn)水半平裂紋，寬達(dá)懊0.30.辦5mm，這是伴由于箱身底板版與墻身分次灌安注混凝土所至半。先灌注箱身胺底板混凝土后白再灌注墻身，癌墻身新灌注的昂混凝土產(chǎn)生較傲大的水化熱，皚與底板的溫差阿較大，當(dāng)墻身捌混凝土降溫收矮縮時，受到底爸板的牽制，就吧出現(xiàn)了裂紋。般為了消除裂紋皚現(xiàn)象在施工中哎應(yīng)采取下列措礙施：岸重視混凝土的芭灌注質(zhì)量，嚴(yán)藹格控制用水量靶，攪拌均勻，案搗固認(rèn)真，除板用震搗器外，佰在角偶及鋼筋癌密布之處應(yīng)用扳插

34、釬搗實，精拔心養(yǎng)護(hù)，拆模哀要晚。低溫入擺模，使用水化背熱較低的水泥芭。巴5.藹2半3昂防止箱身滲水拜的措施擺箱身在施工過邦程中，由于施哀工和雨水等原班因容易出現(xiàn)滲安水現(xiàn)象。為了骯防止?jié)B水現(xiàn)象霸的出現(xiàn)，在施俺工過程中采取捌以下措施：挨混凝土配合比埃按設(shè)計防滲要襖求由實驗室提笆供，現(xiàn)場施工俺嚴(yán)格按配合比靶配料，進(jìn)行拌凹制混凝土。傲混凝土灌注過暗程中搗固人員跋要認(rèn)真負(fù)責(zé)，骯不能出現(xiàn)漏振胺現(xiàn)象。對于模澳板對拉鋼筋孔翱采用同標(biāo)號的傲水泥砂漿進(jìn)行爸封堵。跋對底板和墻身按的接縫處，一絆定要按加預(yù)埋搬連接短鋼筋。扒底板混凝土灌壩注后，應(yīng)鑿毛艾、洗凈，涂水把泥漿后再澆注拜上部混凝土的扳施工工序進(jìn)行爸施工。般墻身

35、和頂板的扒防水層按設(shè)計案要求施工；間笆隔縫嚴(yán)格按設(shè)白計要求進(jìn)行施班工。襖6 .安全保翱證措施癌臨近既有線上百施工，嚴(yán)格按跋照鐵辦20翱08190盎號鐵路營業(yè)邦線施工及安全疤管理辦法、拌武鐵總20傲089號霸武漢鐵路局營隘業(yè)線施工及安案全管理實施細(xì)爸則、武鐵建巴2008伴107號武皚漢鐵路局建設(shè)俺工程營業(yè)線施懊工安全管理細(xì)擺則的各項要哀求，切實把確哎保行車安全放岸在首位。礙6.1架空加疤固安全保證措奧施絆挖孔樁開挖之皚前，與相關(guān)單扮位簽定安全協(xié)邦議，并商請有按關(guān)部門派人協(xié)澳助指導(dǎo)。擺便梁架空施工哎前，根據(jù)施工翱特點制定明確凹的施工方案，皚防護(hù)措施，并跋將固定天窗施敖工時間、封鎖邦要點及限速條鞍件

36、報武漢鐵路伴局批準(zhǔn)后施工懊。斑封鎖要點及限傲速條件施工，瓣按規(guī)定設(shè)置好哎停車防護(hù)和減白速防護(hù)，不得矮擅自變更防護(hù)伴辦法。霸為方便施工與艾車站聯(lián)系，設(shè)白駐站聯(lián)絡(luò)員加班強聯(lián)系，并與捌工地防護(hù)員形礙成“三位一體骯”的防護(hù)體系絆。邦6.2架空施拔工過程中的線疤路保養(yǎng)工作背保持線路水平邦是保養(yǎng)工作的扮主要項目，為絆保持水平，在疤橫梁與枕木之奧間保留一定的捌調(diào)整余量，常岸用1-5cm頒厚木板墊塞。百鋼軌底部分用捌“穿袖”木楔阿打緊。借以調(diào)癌整線路軌頂水邦平。鞍當(dāng)線路方向不扳良時，可將槽吧鋼下木楔打緊皚后，松開附近頒幾個吊軌螺栓胺，及方向不良鞍范圍內(nèi)橫向支邦承，用起道機八撥道。叭要隨時上緊松癌動的吊軌螺栓絆

37、。加強對線路班的觀察。發(fā)現(xiàn)斑異常時及時整伴修。埃6.3保證線百路行車安全的般措施百在既有線上現(xiàn)半澆施工箱涵，襖必須確保運行敖安全，其措施笆如下：伴施工防護(hù)人員艾與駐站聯(lián)絡(luò)員扒、車站值班人捌員加強聯(lián)系、白并備齊防護(hù)用熬品，掌握列車辦運行情況，最柏大限度的利用胺行車空隙，對扒線路隨時進(jìn)行隘檢查養(yǎng)護(hù)，并奧準(zhǔn)備足夠數(shù)量啊的道碴、方木暗、草袋、組織背好人力和工具捌，一旦發(fā)生不斑良情況，立即扳進(jìn)行搶修加固懊，嚴(yán)禁冒險放芭行列車。胺建立各項安全跋制度，設(shè)專職靶人員巡回檢查壩施工范圍內(nèi)的熬線路和安全防瓣護(hù)，各工種間般加強協(xié)作，互跋相配合，統(tǒng)一絆指揮。做好交礙接班記錄，避扮免接班人員情拌況不明爸，盲目頂進(jìn)皚。埃

38、6.4挖土過頒程中的安全措佰施挨開挖時必須做昂到四不挖土：般列車通過時叭不挖土，避免耙列車通過時震熬動大，造成塌伴方。挖土人員半應(yīng)離開開挖面般1m以上。凹機械設(shè)備發(fā)版生故障時不挖斑土。挨交接班前不敖挖土。雨天時。稗挖土?xí)r如發(fā)生把塌方、影響行阿車安全時，要按迅速組織搶修板加固。傲挖土工作要與叭觀察人員緊密壩配合，隨時排瓣查可能出現(xiàn)的笆安全隱患哎6.5防止出哀現(xiàn)挖斷地下管奧線的安全措施傲由于本工程地案段內(nèi)管線眾多骯，因此在基坑隘開挖前應(yīng)挖探邦坑探明該區(qū)域昂埋設(shè)的地下管澳線、電纜及其礙它障礙物，以罷防止出現(xiàn)挖斷笆電纜光纜事故俺等，同時要與懊所屬單位聯(lián)系白，看其對施工版的要求進(jìn)行防疤護(hù)和處置。鞍6.6

39、防洪措盎施澳項目部牢固樹疤立“健重于防白，防重于搶”皚的指導(dǎo)思想，盎健全抗災(zāi)防洪辦預(yù)警防范系統(tǒng)爸，對汛期設(shè)備拔出現(xiàn)的病害做敖到及時發(fā)現(xiàn)、拜及時監(jiān)控和及昂時政治，消滅跋水害事故，確叭保汛期施工地百點安全穩(wěn)定。扳成立搶險分隊霸、隊長由施工熬負(fù)責(zé)人擔(dān)任，艾根據(jù)施工地段把的情況和段防哀洪命令要求制昂定防洪措施，般做好一系列準(zhǔn)八備工作。岸切實抓好防洪拜檢測，施工負(fù)藹責(zé)人應(yīng)組織人八員進(jìn)行檢查，斑特別是架空期佰間路基邊坡的叭穩(wěn)定性。如發(fā)瓣現(xiàn)問題，及時柏上報，并盡快昂加固，確保汛昂期安全。嚴(yán)格笆執(zhí)行“冒雨檢按查制”，做到扒病害狀況清、懊處理問題快。挨發(fā)現(xiàn)問題，實瓣行看守制度，懊要加強檢查監(jiān)扮視，認(rèn)真做好白記錄

40、。骯對防洪料具要拔嚴(yán)格按要求備凹足。對質(zhì)量不靶良或損壞的應(yīng)佰及時更換，做按到質(zhì)量好，數(shù)翱量足。施工把拔關(guān)人員應(yīng)對防皚洪機具及備料扒進(jìn)行不定期抽按查，發(fā)現(xiàn)問題八及時處理。防奧洪料具：（1凹）道碴20m懊3 （2）木扮枕20根 （爸3）木板1m哎3 （4）編搬織袋300個隘 （5）短鋼班軌3-5米6氨根 （6）木背樁1.5-2凹.5 50芭根 （7）片版石10m3 扮（8）發(fā)電機扒25kw 1巴臺 （9）照鞍明設(shè)備 1套皚工地在雨季，稗施工負(fù)責(zé)人應(yīng)笆密切與段調(diào)度跋進(jìn)行聯(lián)系，了癌解雨量情況。芭當(dāng)降雨量達(dá)到昂注意警戒值、把危及警戒值時岸，應(yīng)采取相應(yīng)霸得預(yù)防搶險措叭施。發(fā)現(xiàn)路基矮坍塌影響行車擺安全是應(yīng)及

41、時埃攔停列車。施扒工負(fù)責(zé)人必須皚立即向當(dāng)?shù)剀嚢险緢蟾?，并立哎即組織搶險，八努力將損失降奧到最小程度。矮把關(guān)責(zé)任人要壩加強對影響既襖有線行車施工把的檢查監(jiān)督，埃及時督促整改哀有關(guān)問題。癌7 .應(yīng)急預(yù)邦案和措施矮工程事故發(fā)生擺后，為及時、拌有效的搶救傷奧員，防止事故啊的再擴(kuò)大、最頒大限度地減少矮經(jīng)濟(jì)損失，特罷制定本措施。罷（1）組織機氨構(gòu)及職責(zé)班項目部成立應(yīng)啊急響應(yīng)指揮小拜組，負(fù)責(zé)指揮埃及協(xié)調(diào)工作。背組長：艾 半羅利成敖 凹成員：皚 佰吳建民、李華按駒、楊運東、頒徐飚哎 暗組長及各成員擺職責(zé)如下： = 1 * GB3 八把羅利成哀 澳負(fù)責(zé)組織應(yīng)急絆小組處理突發(fā)頒事件。 = 2 * GB3 矮唉吳建

42、民哀 佰負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場瓣，任務(wù)是掌握板了解事故情況昂，組織現(xiàn)場搶艾救。 = 3 * GB3 霸敗李華駒霸 骯負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任頒務(wù)是根據(jù)指揮俺小組命令，及邦時布置現(xiàn)場搶案救，保持與當(dāng)啊地相關(guān)單位的啊聯(lián)系。 = 4 * GB3 伴板楊運東 負(fù)責(zé)矮維持現(xiàn)場秩序埃，做好當(dāng)事人斑、周圍人員的翱問訊記錄。 = 5 * GB3 白敗徐 飆 負(fù)挨責(zé)妥善處理好礙善后工作，負(fù)胺責(zé)保持與當(dāng)?shù)匕上嚓P(guān)部門的溝挨通聯(lián)系。哎（2）事故應(yīng)癌急響應(yīng) = 1 * GB3 氨懊事故第一現(xiàn)場瓣人員要立即報柏告應(yīng)急指揮小把組，并停止施吧工。 = 2 * GB3 氨辦應(yīng)急小組接到版報告后，要立藹即指令指揮小癌組全體成員在澳第一時間趕赴按現(xiàn)場，

43、了解和頒掌握事故情況瓣，開展搶救并瓣維持現(xiàn)場秩序哎。 = 3 * GB3 澳阿現(xiàn)場安全員要叭立即疏散人員扳并與有關(guān)單位百聯(lián)系，做好搶班險的配合工作安。 = 4 * GB3 昂百如事故發(fā)生后把，立即停止施按工，組織施工百人員緊急撤離瓣至安全區(qū)域，鞍并立即報告應(yīng)昂急指揮小組。暗在報告的同時哀檢查是否有人伴員傷亡，如有搬人員受到傷害俺，立即由專業(yè)版人員組織進(jìn)行辦搶救。 = 5 * GB3 頒安如發(fā)生人員傷襖害時，盡快將翱受傷人員脫離半危險地方，防捌止二次傷害，壩與并向120胺急救中心取得癌聯(lián)系，說明事頒故地點、受傷昂程度，并派人澳到路口接應(yīng)。 = 6 * GB3 暗絆在搶救人員的巴同時，現(xiàn)場負(fù)邦責(zé)人

44、根據(jù)實際岸情況研究補救跋措施，在確保啊人員生命安全俺的前提下，立傲即組織搶修，扮恢復(fù)正常施工八秩序。頒（3）事故應(yīng)阿急措施 = 1 * GB3 基坑塌方襖發(fā)生塌方事故絆后，立即停止襖施工，組織施敖工人員緊急撤拌離至安全區(qū)域叭，并立即報告凹應(yīng)急指揮小組霸。在報告的同奧時檢查是否有鞍人員傷亡，如岸有人員受到傷伴害，立即進(jìn)行把搶救。拜如塌方影響列佰車正常運行時敖，應(yīng)立即通知霸工務(wù)部門或行百車部門（或運柏輸部門），要稗求列車停發(fā)（奧或緩發(fā)）；如百列車已發(fā)出，按在組織搶修恢柏復(fù)正常行車之奧前，由防護(hù)員頒設(shè)置停車或減半速信號裝置，扒并示意列車停班止或減速通過敗。壩如有人員被掩敖埋，要采取有板效安全防護(hù)措敗

45、施后，組織人絆員按部位進(jìn)行敗人員搶救，盡安快解除重物壓百迫，減少傷員爸?jǐn)D壓綜合證的岸發(fā)生，并將其般轉(zhuǎn)移至安全地唉方，防止事故捌發(fā)展擴(kuò)大。 = 2 * GB3 線路損壞敗發(fā)生線路損壞背影響列車正常背運行時，應(yīng)立柏即報告應(yīng)急指扒揮小組及通知扒工務(wù)部門或行吧車部門（或運扮輸部門），要把求列車停發(fā)（昂或緩發(fā)），同扳時進(jìn)行搶修；藹如列車已發(fā)出耙，在組織搶修叭恢復(fù)正常行車芭之前，由防護(hù)般員設(shè)置停車或把減速信號裝置岸，并示意列車啊停止或減速通疤過。 = 3 * GB3 腳手架倒塌版腳手架倒塌事扳故發(fā)生后，立罷即停止施工，版組織施工人員鞍緊急撤離至安胺全區(qū)域，并立皚即報告應(yīng)急指唉揮小組。在報矮告的同時檢查藹是

46、否有人員傷昂亡，如有人員版受到傷害，立艾即進(jìn)行搶救。 = 4 * GB3 稗板光纜挖斷、電唉力貫通線損壞敖發(fā)生光電纜挖矮斷事故后，立按即停止施工，拌報告應(yīng)急指揮班小組，并通知皚相關(guān)設(shè)備單位澳，進(jìn)行搶修。八（4）應(yīng)急物暗資設(shè)備拜常備藥品：消胺毒用品、急救胺物資及各種常擺用小夾板、擔(dān)安架、止血袋、稗氧氣袋等物資霸。懊常備物資：夾俺板、急救器、敖扳手、撬棍、稗起道機、筐、扒插、氧割設(shè)備矮，對講機、區(qū)柏間電話、汽車罷、停車信號牌叭、響墩、火炬靶、短路銅線等版物資。礙（5）通訊聯(lián)按系百醫(yī)院急救中心壩：120 扳 佰火警：119扒 笆羅利成：13皚707110鞍528（外繞靶二項目分部經(jīng)挨理）扒吳建明：1

47、3靶971016唉138（外繞八二項目分部常啊務(wù)副經(jīng)理）把李華駒：13伴871451疤050（外繞扮二項目分部安骯質(zhì)總監(jiān)）安楊運東：13跋871174胺356（外繞辦二項目分部安拌質(zhì)部長）啊徐 飚：1疤592716埃1119（外耙繞二項目分部骯綜合作業(yè)隊隊唉長）伴調(diào) 度：0挨275065哀2965（外癌繞二項目分部柏調(diào)度室）拔（6）注意事辦項 = 1 * GB3 哀稗做好施工現(xiàn)場拔的安全監(jiān)控工爸作，如發(fā)現(xiàn)異俺常情況立即與啊組織匯報。 = 2 * GB3 白捌事故發(fā)生后要扒組織人員進(jìn)行背全力搶救，視八情況撥打12耙0急救電話和矮通知有關(guān)負(fù)責(zé)叭人。 = 3 * GB3 暗芭影響線路正常笆運行事故時

48、，岸立即向行車部壩門和工務(wù)部門笆報告。 = 4 * GB3 吧巴當(dāng)確知一端先礙來車時，應(yīng)先邦向該端，再向佰另一端放置響壩墩，然后返回懊故障地點。 = 5 * GB3 哀氨如不知來車方鞍向，應(yīng)在事故盎地點注意傾聽半和瞭望，發(fā)現(xiàn)白來車，應(yīng)急速八奔向列車，用昂手信號旗（燈凹）或徒手顯示拔停車信號，并巴將響墩放置在背能趕到的地點奧，使列車在事骯故點前停車。壩WDK119稗6+920下芭穿立交挖孔樁唉檢算資料1、計算資料敖檢算時，取最絆不利挖孔樁（鞍機2線主架空敖挖孔樁）進(jìn)行礙計算,樁頂標(biāo)暗高為25.2凹6m，樁底標(biāo)半高為14.1白6m，框架底般標(biāo)高為17.艾16m。地質(zhì)礙資料顯示標(biāo)高矮在17.68奧m

49、以上為硬塑邦黏土，=2壩0，土的粘百性系數(shù)取c=氨10KN/m拔2 ，土體容俺重=18K奧N/m3，極白限摩阻力p扒=80KPa熬；標(biāo)高在17艾.68m以下百為粉砂巖，極捌限摩阻力取笆p=150K搬Pa，地基基扒本承載力0鞍=350KP盎a，安全系數(shù)唉取k=1.5巴。拌挖孔樁單根長暗11.1m，氨基礎(chǔ)埋深3m隘；截面尺寸為礙1m1.5壩m；護(hù)壁采用癌C25鋼筋混埃凝土，厚20隘30cm，半fc=16.藹7MPa，D鞍=1.5m；扒樁身采用C3靶0混凝土。耙2、挖孔樁單辦樁承載力檢算敖（1）列車荷扮載計算伴由于本線路只奧行走機車，故安機車頭中部行斑駛到樁頂時為扳最不利情況，版動力系數(shù)1+斑=1+

50、28凹/（40+1鞍6）=1.5鞍列車荷載P=斑（1.51疤380）/2安=1035K鞍N敗（2）樁體自搬重計算（包含凹25cm護(hù)壁笆）芭G=261稗1.11.唉52=86翱6KN背（3）單樁荷叭載p=P+G昂=1901K辦N隘（4）單樁容矮許承載力p隘= （Ul敖p ）/2背+m岸0壩A=（襖3515埃0/2+1懊1.52霸350=21邦75KN拌安全系數(shù)p頒/p=21骯75/190艾1=1.14稗，故樁基承載背力滿足結(jié)構(gòu)要拔求。翱3、護(hù)壁厚度皚檢算按黏土最深段總氨壓力p=H皚tg伴2白(45-邦/2)扮=187.般58tg翱2跋（45-2搬0/2）伴=67KN/瓣m2頒計算最小護(hù)壁熬厚度t

51、=kp柏D/(2 f安c)斑=1.56胺71.5/跋(216.斑7)壩=4cm2氨0cm，故挖凹孔樁護(hù)壁滿足扳要求。絆為保證施工安背全，再在護(hù)壁耙中增加橫向傲10圓鋼，間奧距20cm；皚豎向10圓艾鋼，間距40耙cm，上下層案搭接不小于2翱0cm，其鋼鞍筋圖附后。半4、抗傾覆檢笆算芭（1）驗算鋼襖管對撐部分樁鞍的抗傾覆性邦受力圖示如下奧：霸 = 1 * GB3 暗按主動土壓力計凹算搬偏于安全考慮盎，主動土壓力哎全按硬塑土計澳算，c=10斑KPa，=哀3斑0阿Ka=tg芭2百(45凹-艾/2)=1跋/3笆h扒0敗=2cKa俺/Ka=2絆03 /1笆8=1.93頒m鞍Pb=H 把Ka-2c伴Ka=

52、18頒11.1/3佰-210安3/3=5骯5KPa疤E襖主辦=55（1啊1.1-1.般93）/2=翱252.2K扳N/m埃受力點高度h柏=（11.1般-1.93）安/3=3.0靶6m = 2 * GB3 挨靶被動土壓力計皚算靶=3拜5澳，c=10K瓣P(guān)a ， K八p=tg隘2扒(45班+耙/2)=3般.7八Pc=H 瓣Kp+2c敖Kp=18拔33.7+敖210佰3.7=23拜8.3KPa昂Pb= 2c氨Kp=20邦3.7=矮38.5KP芭a藹E昂被岸=3（38扒.5+238哎.3）/2=拜415.2K凹N/m襖受力點高度h百=3/3=笆1m = 3 * GB3 平衡方程懊以挖孔樁為研懊究對象，

53、不考挨慮挖孔樁樁底癌摩擦力，則作翱用在挖孔樁上岸的主動、被動瓣土壓力為：罷F氨主奧= E哀主瓣4.5=1拌134.9K罷N絆F跋被隘= E拌被頒4.5=1阿868.4K鞍N般對A點求力矩把平衡：皚F班鋼管熬+ F版被暗=1134盎.9KN 把 岸 白 懊 挨案 = 1 * GB3 八巴11.1F瓣鋼管俺+ 1F岸被哀+G1=捌1134.9阿3.06癌扮按 = 2 * GB3 氨般由 = 1 * GB3 奧盎、 = 2 * GB3 懊矮解得F敖鋼管俺=145.7芭KN F按被案=989.傲2KN = 4 * GB3 啊啊對撐鋼管穩(wěn)定扳性檢算把支撐選用6骯10mm、壁襖厚8mm鋼管敗，驗算如下：扳

54、解出鋼管受力八N=145.般7KN八鋼管自重作用叭下產(chǎn)生的彎矩巴M=ql唉2阿/8=119把0N18扳2皚/8=481頒95N.M凹實際應(yīng)力=邦N/A+M笆/W=14捌5.7KN/八（0.753頒*15122班 mm瓣2拔）+4819案5N.M/（安1.15*2頒.248*1奧0鞍-3巴）=12.8擺 M襖p襖a +18.罷64 M斑p唉a=31.2胺6 M皚p扮a=奧210 M熬p爸a。滿足要求扒（i=212半.9mm， 敗I=6.86扮10-4m皚4 ,A=1艾5122mm阿2,18傲/0.212阿9=84.5扒,查表0敖.753；骯=1.15）拔。艾壓桿穩(wěn)定性驗翱算：扮E=2.1稗105

55、M半p吧a藹查表：I=6氨.8610芭-4懊m翱4爸Pcr=2啊EI/ l2隘=3.141把5扮2骯2.11把0安5捌10敗6絆6.86伴10伴-4佰/18懊2胺=4388K絆N 扳故抗傾覆滿足扳要求。藹（2）驗算懸熬臂部分樁的抗半傾覆性柏受力圖示如下半：笆將挖孔樁視作拜剛體，巖層以吧上土體壓力和耙挖孔樁自重為半作用在樁體上哎的外力。當(dāng)挖吧孔樁剛好不發(fā)骯生傾覆時的臨盎界狀態(tài)下，其哀基底反力N的霸作用線剛好通絆過轉(zhuǎn)動角點,拜受力情況見上隘圖。通過計算般樁下端最小錨把固深度來驗證芭起抗傾覆穩(wěn)定艾性，則有如下壩方程：澳最小錨固深度案h1=M/伴0.083K敖Rb芭拜癌擺凹般拜岸耙靶柏版由于主動土壓靶

56、力Ea=盎Ha耙2般Ka/2-2拜cHaK矮a 耙=187.吧58版2案0.49/搬2-210罷7.58霸0.49安=147KN扮/m，把樁身自重G=懊866KN，絆錨固點處的彎阿矩M=4.5矮Ea(7八.58/3+斑0.52)-瓣 G1=1班151.6(靶 KNm)礙根據(jù)最不利條隘件，巖石單軸辦抗壓強度按軟稗巖的最小值取絆值R=5MP扒a，水平方向盎容許壓力換算襖系數(shù)也按最不凹利因素取值K礙=0.5，b扒=1.5m。頒解得h1=1礙.923m鞍而實際嵌巖深藹度h=3m，白故抗傾覆滿足按要求。擺5、樁身配筋埃檢算（按懸臂班梁驗算配筋）唉（1）最大彎翱矩計算奧最大彎矩為框百架底標(biāo)高處。暗主動土壓

57、力E艾a=147K扳N/m昂La=Ha/班3=2.53八m叭Mmax=E岸a(La+骯H-Ha)胺B=147班(2.53+半8.1-7.盎58)4.盎5=2016按KNm伴（2）配筋計搬算安挖孔樁矩形截昂面bh=1瓣000mm扳1500mm奧，受拉鋼筋按澳雙層II級拌20鋼筋布置扳，排距100扳mm，其中瓣s=1.25壩,c=1.邦25,Ra=懊11MPa,俺Rb=340隘MPa,j巴g=0.55伴,混凝土凈保澳護(hù)層厚度C=傲35mm，跋20鋼筋外徑案為20mm，皚故a1=35擺mm，a2=靶135mm,班有效高度h1癌=h-a1=敖1500-3拜5=1465胺mm，h2=哎h-a2=1百50

58、0-13爸5=1365擺mm則罷受壓區(qū)高度x搬為拌Mmax=1襖/c Ra巴 bx【（h敖1+ h2）啊/2-x/2傲】挨20161按06=1/1笆.2511百1000 x背(1415奧-x/2)扳解得x=26襖58mm（舍熬去）扒x=172m靶m1.2A瓣g=1.2邦5565=6阿678mm盎2斑，俺u=Ag/翱S=6912伴.4/（10盎00150耙0）=0.4啊6% um安in=0.2懊%藹所以，鋼筋配藹筋滿足要求。巴實際施工時，敖為防止挖孔樁癌向任何一側(cè)偏埃心，則四周均阿布置鋼筋。其百鋼筋圖見防護(hù)邦布置圖2/2八。傲計算：捌疤藹 版昂 罷壩熬皚 復(fù)核拜： 捌 岸八百搬 襖襖 審核懊：安WDK119壩6+920下阿穿立交框架身礙支架模板檢算暗資料版1.側(cè)模強度澳穩(wěn)定性檢算板側(cè)模采用18胺mm厚竹膠板礙，加固采用1頒0cm*10熬cm方木豎帶捌、兩根48吧*3.5mm耙鋼管并排作為鞍橫帶和12霸拉桿扣在并排癌鋼管