汽車鼓式制動(dòng)器修理技術(shù)條件GBT18274

1、.：.；中 華 人 民 共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 汽車鼓式制動(dòng)器修繕技術(shù)條件 GB/T 182742000 前言 為了提高汽車鼓式制動(dòng)器的修繕技術(shù)程度,確保修繕質(zhì)量,保證汽車的行駛平安,規(guī)范和加強(qiáng)汽車維修效力,根據(jù)交通部1998年交通規(guī)范化的要求,特制定本規(guī)范。本規(guī)范主要根據(jù)JT/T3101-1981及相關(guān)汽車修繕技術(shù)國家規(guī)范,參考當(dāng)代汽車修繕技師叢書,結(jié)合我國多年來汽車鼓式制動(dòng)器的修繕實(shí)際制定的。 本規(guī)范由中華人民共和國交通部提出。本規(guī)范由全國汽車維修規(guī)范化技術(shù)委員會(huì)歸口。本規(guī)范起草單位：交通部公路科學(xué)研討所。本規(guī)范主要起草人：聶玉明、曹慶富、劉建農(nóng)。本規(guī)范委托交通部公路科學(xué)研討所擔(dān)任解釋

2、。1 范圍 本規(guī)范規(guī)定了汽車鼓式制動(dòng)器的修繕技術(shù)要求及檢驗(yàn)規(guī)那么。本規(guī)范適用于在公路及城市道路上行駛的汽車及掛車的鼓式制動(dòng)器的修繕,其他車輛的鼓式制動(dòng)器修繕可參照執(zhí)行。2 援用規(guī)范 以下規(guī)范所包含的條文,經(jīng)過在本規(guī)范中援用而構(gòu)成為本規(guī)范的條文。本規(guī)范出版時(shí),所示版本均為有效。一切規(guī)范都會(huì)被修訂,運(yùn)用本規(guī)范的各方應(yīng)討論運(yùn)用以下規(guī)范最新版本的能夠性。GB5763-1998 汽車用制動(dòng)器襯片GB7258-1997 機(jī)動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)平安技術(shù)條件3 定義 本規(guī)范采用以下定義。3.1 報(bào)廢尺寸limiting wear size制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損后允許到達(dá)的最大尺寸。3.2 平安修繕尺寸safe repair si

3、ze制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損后允許切削加工的最大尺寸。4 技術(shù)要求 4.1 修前檢查制動(dòng)器解體修繕前,應(yīng)首先進(jìn)展試車,查找判明主要的缺點(diǎn)緣由及位置。同時(shí)做好記錄,為修繕提供根據(jù)。4.2 制動(dòng)器的裝配4.2.1 裝配時(shí),應(yīng)運(yùn)用公用機(jī)、工具。對主要零件的基準(zhǔn)面或精加工面不允許敲擊、碰撞。對不能互換、有裝配規(guī)定或有平衡要求的零、部件,裝配時(shí)應(yīng)做好標(biāo)志。4.2.2 具有制動(dòng)防抱死安裝(ABS系統(tǒng))的制動(dòng)器,其傳感器、控制閥、齒圈等零、部件必需用公用容器盛放,防止喪失或損壞。4.2.3 具有自動(dòng)調(diào)整間隙安裝的制動(dòng)器,其調(diào)理杠桿、拉索、行星輪等全部零、部件必需單獨(dú)存放,防止喪失和損壞。4.2.4 制動(dòng)器解體后,要用

4、吸塵器去除制動(dòng)底板和制動(dòng)鼓里面的全部灰塵;一切零件的油污及雜質(zhì)應(yīng)徹底去除。制動(dòng)器摩擦片不允許運(yùn)用堿性溶液清洗及接觸油類;預(yù)光滑軸承、含油粉末冶金軸承及油封等橡膠件不允許在易使其蛻變的溶液和油中浸泡或清洗。4.3 制動(dòng)器的裝配4.3.1 制動(dòng)器的各個(gè)螺栓、螺母、墊圈、開口銷、鎖緊墊片等零件及金屬鎖線均應(yīng)按原廠規(guī)定選用并裝配齊全;各個(gè)結(jié)合面間襯墊的材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)符合原廠規(guī)定。4.3.2 銜接件的重要螺栓、螺母應(yīng)無裂紋、損壞或變形。裝配時(shí),應(yīng)按規(guī)定擰緊力矩和擰緊順序擰緊螺栓及螺母。4.3.3 修繕后的零件應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方可安裝;制動(dòng)鼓經(jīng)修繕后應(yīng)進(jìn)展探傷檢查,不允許有裂紋及影響質(zhì)量和運(yùn)用性能的夾渣、氣

5、孔等缺陷4.4 制動(dòng)鼓4.4.1 制動(dòng)鼓丈量及斷定4.4.1.1 在相互成直角的摩擦外表的寬窄兩邊緣處丈量制動(dòng)鼓的磨損量；在圓周上每隔45的各點(diǎn)且在最深溝槽的底部丈量制動(dòng)鼓的直徑。4.4.1.2 制動(dòng)鼓直徑超越報(bào)廢尺寸；或雖未超越報(bào)廢尺寸，但經(jīng)過切削加工后,其直徑超越平安修繕尺寸的制動(dòng)鼓應(yīng)改換。4.4.1.3 帶有錐度或圓度誤差超越155m的制動(dòng)鼓，應(yīng)改換。4.4.1.4 制動(dòng)鼓摩擦外表由于制動(dòng)熱能引起金相組織構(gòu)造發(fā)生變化而產(chǎn)生硬點(diǎn)時(shí)，應(yīng)改換。4.4.1.5 制動(dòng)鼓出現(xiàn)任何裂紋時(shí)，應(yīng)改換。4.4.2 制動(dòng)鼓的切削4.4.2.1 制動(dòng)鼓切削加工時(shí),同軸上左、右制動(dòng)鼓必需用一樣的方法切削加工到一樣

6、的直徑，。以保證制動(dòng)效果在兩個(gè)車輪上一樣。4.4.2.2 切削時(shí)不得采用一次深切削的方法,要采用多次淺切削的方法進(jìn)展。4.4.2.3 切削時(shí)主軸線速度150m/min；粗切削時(shí)的每轉(zhuǎn)橫向進(jìn)給量0.150.2mm；精切削每轉(zhuǎn)橫向進(jìn)給量不大于0.05mm。4.4.3 制動(dòng)鼓切削后不得有裂紋和變形，其尺寸必需符合原消費(fèi)廠的要求。沒有規(guī)定的應(yīng)符合表1的規(guī)定。 表1 制動(dòng)鼓修繕尺寸表 mm制動(dòng)鼓規(guī)范內(nèi)徑D320320 D 420420報(bào)廢尺寸D+1.5D+4.0D+6.0平安修繕尺寸D+0.7D+2.8D+4.2左、右制動(dòng)鼓直徑差值0.20.50.84.4.4 制動(dòng)鼓摩擦外表的圓柱度誤差不大于0.05

7、mm；外表糙度不低于 。4.4.5 制動(dòng)鼓摩擦外表對與輪轂結(jié)合的圓柱面及平面的徑向跳動(dòng)不大于0.10 mm；對于輪轂軸承位的徑向全跳動(dòng)不大于0.12mm。4.4.6 制動(dòng)鼓的壁厚差不大于1.00 mm；同軸上的左右制動(dòng)鼓的直徑差值不得大于表I所規(guī)定的數(shù)值。4.5 制動(dòng)蹄總成4.5.1 制動(dòng)鼓裝配后,檢查各制動(dòng)蹄、制動(dòng)蹄回位彈簧和壓緊彈簧及支承銷,判明缺點(diǎn)緣由。4.5.2 制動(dòng)蹄摩擦片4.5.2.1 檢查制動(dòng)蹄摩擦片厚度；磨損量超越原消費(fèi)廠的規(guī)定磨損量或磨損到距鉚釘頭0.80mm時(shí),應(yīng)改換制動(dòng)蹄摩擦片。4.5.2.2 檢查制動(dòng)蹄摩擦片外表：摩擦片有裂紋、老化或燒蝕,應(yīng)改換制動(dòng)蹄摩擦片。4.5.2

8、.3 制動(dòng)蹄摩擦片的安裝：用清潔溶劑徹底沖洗制動(dòng)蹄摩擦片,消除全部毛刺和不平點(diǎn)；重新摩擦片的中心開場安裝和緊固銜接鉚釘,交替向外到兩端;檢查制動(dòng)蹄和摩擦片之間的間隙,恣意兩個(gè)鉚釘之間,蹄、片的間隙不大于0.02mm；粘接摩擦片時(shí),其粘接外表必需干凈,粘接劑及粘接強(qiáng)度應(yīng)符合原消費(fèi)廠要求。4.5.2.4 制動(dòng)蹄摩擦片同軸左右輪應(yīng)同時(shí)成組改換。4.5.2.5 制動(dòng)蹄摩擦片的技術(shù)要求及摩擦性能應(yīng)符合GB5763的有關(guān)規(guī)定。4.5.3 制動(dòng)蹄4.5.3.1 制動(dòng)蹄有裂紋、外表變形或脫焊,制動(dòng)蹄應(yīng)改換。4.5.3.2 制動(dòng)蹄上的鉚釘孔出現(xiàn)橢圓時(shí)應(yīng)修繕或改換。4.5.3.3 清潔制動(dòng)蹄及消除全部毛邊和不平點(diǎn)

9、。4.5.3.4 制動(dòng)蹄與支承銷的配合間隙應(yīng)符合原消費(fèi)廠技術(shù)要求,原消費(fèi)廠無要求時(shí),其配合間隙的運(yùn)用極限不得大于0.30mm。4.6 制動(dòng)底板4.61 制動(dòng)底板有彎曲變形或裂紋出現(xiàn),應(yīng)改換。4.6.2 確保制動(dòng)底板螺栓和用螺栓固定的支撐銷應(yīng)按規(guī)定扭矩?cái)Q緊。4.6.3 制動(dòng)底板的蹄凸臺應(yīng)無銹蝕或其他外表缺陷；用砂紙打磨凸臺外表的磨損溝槽；砂紙打磨后仍有溝槽,那么應(yīng)改換。4.7 彈簧4.7.1 制動(dòng)蹄回位彈簧和壓緊彈簧,自在長度發(fā)生變化及有改動(dòng)、彎曲或鉤環(huán)損壞時(shí),應(yīng)改換。4.7.2 彈簧由于制動(dòng)器過熱而損失彈性后,應(yīng)改換。4.7.3 一切改換后的彈簧,應(yīng)符合原消費(fèi)廠的技術(shù)要求。4.8 制動(dòng)器調(diào)整制動(dòng)器裝配終了后,應(yīng)進(jìn)展調(diào)整,不得拖滯且車輪能自在地轉(zhuǎn)動(dòng)。4.8.1 檢查間隙調(diào)整安裝,保證在正常的調(diào)整范圍內(nèi)任務(wù)。4.8.2 調(diào)整制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙,準(zhǔn)確的規(guī)定值需從原消費(fèi)廠技術(shù)文件中獲得；原消費(fèi)廠無規(guī)定的,其間隙為0.200.40mm。5 檢驗(yàn)規(guī)那么 5.1 經(jīng)過修繕的制動(dòng)器,應(yīng)進(jìn)展制動(dòng)性能檢驗(yàn)。制動(dòng)性能檢驗(yàn)可采取行駛實(shí)驗(yàn)或臺架實(shí)驗(yàn)進(jìn)展,制動(dòng)效能應(yīng)符合GB7258的有關(guān)規(guī)定,滿足原車的技術(shù)要求。5.2 經(jīng)修繕檢驗(yàn)合格后,應(yīng)出具檢驗(yàn)合格證并附必要的運(yùn)用、維護(hù)須知。6 其他 6.1 本規(guī)范中