公路橋涵臺背墻背施工技術(shù)指南匯總

1、橋梁、涵洞臺背與擋土墻墻背施工技術(shù)指南1。總則目的* 地形、地貌復(fù)雜,高架橋、高填土涵洞和高大型擋土墻數(shù) 量多，地基不均勻情況影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。為保證結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定，防 止結(jié)構(gòu)物開裂破壞及路基不均勻變形導(dǎo)致路面開裂，編制本指南。 適用范圍本指南適用于* 結(jié)構(gòu)物回填的施工方案制定、 質(zhì)量管理， 設(shè) 計已有可靠處理措施時，應(yīng)按設(shè)計執(zhí)行。1 。0 。3 主要技術(shù)內(nèi)容本指南包括結(jié)構(gòu)物回填材料要求及組成設(shè)計、回填范圍設(shè)計要 求、回填施工及檢驗要求等內(nèi)容。1.0 。4 指導(dǎo)思想與原則本著因地制宜、就地取材、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的原則，以防 止特殊復(fù)雜地形條件下結(jié)構(gòu)物破壞及路基不均勻變形,采用地基、 結(jié) 構(gòu)、回填

2、結(jié)構(gòu)相互作用的系統(tǒng)思想，通過加強(qiáng)回填處理，減少結(jié)構(gòu) 物與路基變形破壞.1.0 。5 相關(guān)規(guī)范本指南是對招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范相關(guān)條款的細(xì)化，執(zhí)行本指 南尚應(yīng)符合公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本 (1999 年版) 、公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 (JTJ02285) 、公路鋼筋混凝土及預(yù) 應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 (JTJ023-85) 、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè) 計規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ041-2000) 地基與基礎(chǔ)工 程施工及驗收規(guī)范 (GBJ202-83) 、 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 (GB50007-2002)的規(guī)定。2。術(shù)語、符號2.1 術(shù)語2.1 。 1 水泥穩(wěn)定土在粉碎的或原來松散的土(

3、包括各種粗粒土、中粒土和細(xì)粒土) 摻入足夠數(shù)量的水泥和水，經(jīng)拌和、壓實和養(yǎng)生得到的一種強(qiáng)度和 耐久性符合規(guī)定要求的材料，包括水泥土、水泥砂、水泥碎石、水 泥砂礫、水泥石屑等。2 。 1 。2 石灰粉煤灰穩(wěn)定土用石灰、粉煤灰與土相配合，加水拌和，壓實和養(yǎng)生得到的一 種強(qiáng)度和耐久性符合規(guī)定要求的材料，包括二灰碎石、二灰土、二 灰砂等。2 。 1 。3 級配碎石粗、中、小碎石集料與石屑各占一定比例的混合料 , 當(dāng)其顆粒組 成符合規(guī)定要求時,稱為級配碎石。2.1 。4 級配礫石粗、中、小礫石集料與砂各占一定比例的混合料，當(dāng)其顆粒組成符合規(guī)定要求時，稱為級配礫石。2.1 。5 未篩分碎石篩去超尺寸顆粒后

4、的軋制碎石混合料,并具有較好的級配。 2 。 1 。 6 透水性材料由巖塊、砂礫石組成，最大粒徑不大于 300mm，小于 20mm 的粒料中， 0 。075mm 篩孔的細(xì)料通過率不大于 10， 0.5mm 以 下細(xì)粒土塑性指數(shù)不大于 6 的材料。2 。 1 。 7 砂性土大于 0 。 1mm 的土顆粒占全部土質(zhì)量的 75以上，土中小于 0.5mm 的細(xì)粒土液限不大于 25%，塑性指數(shù)不大于 12，小于 0.075mm 顆粒含量與塑性指數(shù)的乘積不大于 120 的材料。 2 。 1 。8 高穩(wěn)定性填料用于結(jié)構(gòu)物回填的土石方材料， 其承載比大于 12%,壓實后具有 較小的變形和較高的水穩(wěn)定性，并具有

5、較高的抗沖刷能力。 2 。 1 。 9 無砂大孔混凝土由水泥漿體包裹粗集料組成的一種大孔隙多孔混凝土材料 .具 有半剛性材料的特點并具有良好的透水性能.3.結(jié)構(gòu)物回填材料3 。 1 水泥穩(wěn)定土3.1 。1 用于結(jié)構(gòu)物回填的水泥穩(wěn)定土，最大粒徑不超過53mm，不 均勻系數(shù)大于 5。細(xì)粒土的液限不大于 40%，塑性指數(shù)不大于 17。對于中粒土和粗粒土,如土中小于 0.6mm 的顆粒含量在 30以下 時，塑性指數(shù)不大于 20。實際應(yīng)用時，宜選用塑性指數(shù)不大于 12， 不均勻系數(shù)大于 10 的土.3 。 1.2 水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應(yīng)符合以下要求：表 3 。 1 。2 水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍篩孔尺寸

6、(mm)通過質(zhì)量百分率(%)4.75501000 。6171000 。0020300 。075050531003 。 1.3 水泥穩(wěn)定土在 95%壓實度和 90保證率時,7 天浸水無側(cè)限 抗壓強(qiáng)度不低于 1。5Mpa，水泥改善土的塑性指數(shù)不應(yīng)大于6，承 載比應(yīng)不小于 240。水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部干土質(zhì)量的百分 率計,最低劑量不小于 4，工地實際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗 確定的劑量增加 0 。5%1 。0%。3 。2 石灰粉煤灰穩(wěn)定土3.2 。 1 石灰的質(zhì)量等級不應(yīng)低于 III 級,宜用生石灰塊在使用前現(xiàn)場 消解的消石灰粉。3.2 。2 粉煤灰中二氧化硅、三氧化二鋁和三氧化二鐵的總含量應(yīng)

7、大 于 70，燒失量不大于 20%。3 。2 。3 宜采用塑性指數(shù)為 1220 的粘性土，土塊的最大粒徑不大 于 15mm。3.2。4 在二灰穩(wěn)定土中集料的最大粒徑不大于 37 。5mm,二灰含量 為 15%20%。在 95%壓實度和90%保證率下,7 天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于 0.5Mpa。3 。3 粒料3 。3.1 級配碎石最大粒徑不大于 37.5mm，其級配應(yīng)符合公路路 面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ0342000)表 6 。2.4 的規(guī)定.3。3.2 級配礫石最大粒徑不大于 53mm，其級配應(yīng)符合公路路面 基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ0342000)表 7 。2.3 的規(guī)定.3.3。3

8、未篩分碎石最大粒徑不大于 53mm，其級配應(yīng)符合公路路 面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ0342000)表 6.2 。 7 的規(guī)定。砂礫最大粒徑不大于 53mm，其級配應(yīng)符合公路路面基層施工技 術(shù)規(guī)范 (JTJ034-2000)表 7 。2.5 的規(guī)定。3。3.5 透水性填料最大粒徑不大于 300mm，小于 20mm 的粒料中， 0 。075mm 篩孔的細(xì)料通過率不大于 10,0 。5mm 以下細(xì)粒土塑 性指數(shù)不大于 6。3.3。6 粒料中粗集料的壓碎值不低于 40%，細(xì)料的液限不大于 28%， 塑性指數(shù)不大于 9，塑性指數(shù)與 0。5mm 以下顆粒含量的乘積不大 于 100。粒料回填的壓實度 ,在

9、 90%保證率下，代表值不低于95%。3 。4 高穩(wěn)定性填料3 。4 。 1 砂性土大于 0 。 1mm 的土顆粒占全部土質(zhì)量的 75以上 , 土中小于 0.5mm 的細(xì)粒土液限不大于 25，塑性指數(shù)不大于 12, 小于 0.075mm 顆粒含量與塑性指數(shù)的乘積不大于 120。3。4。2 粗粒土中大于 0.075mm 的顆粒占全部土質(zhì)量的 50以上 , 液限小于 50%，塑性指數(shù)小于 20，承載比不低于 12%.3。4。3 塊石、漂石或卵石，大于60mm 的顆粒占全部質(zhì)量的 75% 以上,具有一定的級配，能夠有效壓實。3。4.5 回填高穩(wěn)定性填料，對于砂性土和粗粒土，保證率為90%時 壓實度代

10、表值不低于 95%；回填塊石、漂石或卵石材料時，壓縮變 形率 810;采用軟質(zhì)巖填料，承載比和穩(wěn)定性符合要求時，壓實 的固相體積率不低于 85。3 。5 無砂大孔混凝土3 。5.1 集料的最大粒徑不大于 37 。5mm，4 。 75mm 以下顆粒含 量不超過 16%，為開級配集料，少含或不含細(xì)集料，集料的壓碎值 不大于 16，集料的級配應(yīng)滿足以下要求：表 3 。5 無砂大孔混凝土集料級配要求篩孔尺寸mm 37.5 25 19 13 9.5 4.75 2.36 0。075通過百分100 88100 5285 1538 016 06 0率 (%)100 95100 2560 - 010 05 02

11、3.5。2 無砂大孔混凝土單位體積水泥用量不少于 75100kg，水灰比不宜大于 0.5，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下，邊長為 150mm 的立方體 28 天 抗壓強(qiáng)度不低于 2.5MPa。3.5。3 無砂大孔混凝土可摻用少量粉煤灰， 以增加膠結(jié)料用量,保證 膠結(jié)料對集料的充分包裹。無砂大孔混凝土混合料組成設(shè)計時，以集料的緊密容重為基準(zhǔn)，單位體積無砂大孔混凝土集料的質(zhì)量為緊密容重的 98%。4.結(jié)構(gòu)物回填范圍4.1 涵洞回填4 。 1.1 管涵回填應(yīng)符合以下要求：(1)管涵基礎(chǔ)全部位于挖方段上，涵頂填土高度小于 10m,有 混凝土護(hù)時，可采用高穩(wěn)定性回填材料回填，填的范圍為管涵兩側(cè) 寬度 2m，涵頂 0.5

12、m。(2)管涵基礎(chǔ)全部位于挖方段上 ,涵頂填土高度小于 10m，無 混凝土護(hù)時,管半徑以下的死區(qū)用 C10 混凝土回填，其它部位可采 用高穩(wěn)定性回填材料回填，填的范圍為寬度 2m，涵頂 0.5m。(3) 管涵位于半填半挖地基上， 或地基承載力不能滿足要求時, 應(yīng)先對地基進(jìn)行處理。地基沉降變形較小，管頂填土高度小于10m 時,可用粒料換填處理地基，以保證地基承載力符合要求，換填深度 最大不超過 3m，一般為 1m,當(dāng)換填厚度超過規(guī)定仍不能滿足要求 時，應(yīng)改用穩(wěn)定類材料處理.(4)地基情況復(fù)雜，有不均勻變形，管頂填土高度大于 10m 時，應(yīng)采用穩(wěn)定類材料或混凝土處治地基，然后在規(guī)定范圍內(nèi)用穩(wěn) 定類

13、材料回填, 回填范圍為管涵兩側(cè)寬度 2m，涵頂 0.5m 。 4 。 1 。2 蓋板涵、通道回填應(yīng)符合以下要求：(1)蓋板涵、通道基礎(chǔ)全部位于挖方段上,涵墻高度小于 3m， 涵頂填土高度小于 6m 時，可采用高穩(wěn)定性回填材料或粒料回填，4.2 橋臺背回填填的范圍為基礎(chǔ)外兩側(cè)寬度 2m，涵頂 0.5m。(2)蓋板涵、通道基礎(chǔ)全部位于挖方段上,涵墻高度大于 3m,涵 頂填土高度大于 10m，或涵墻高度大于 4m,涵頂填土高度大于 6m 時，可采用粒料或穩(wěn)定類材料回填，填的范圍為基礎(chǔ)外兩側(cè)寬度 2m，涵頂 0.5m.(3)蓋板涵、通道位于半填半挖地基上，或地基承載力不能滿 足要求時，應(yīng)先對地基進(jìn)行處

14、理。地基沉降變形較小，涵頂填土高 度小于 10m 時,可用穩(wěn)定類材料換填處理地基，以保證地基承載力 和抗變形能力符合要求，換填深度最大不超過 1m,一般為 0.5m,當(dāng) 換填厚度超過規(guī)定仍不能滿足要求時，應(yīng)改變設(shè)計，如移位、采用 箱涵結(jié)構(gòu)等。(4)地基情況復(fù)雜，有不均勻變形 ,涵頂填土高度大于 10m 時 (大跨徑通道頂上填土高度大于 6m) ，應(yīng)采用穩(wěn)定類材料或混凝土 處治地基，然后在規(guī)定范圍內(nèi)用穩(wěn)定類材料回填，回填范圍為基礎(chǔ) 外兩側(cè)寬度 2m,涵頂 0.5m.(5)明涵回填應(yīng)防止涵洞與路基有差異沉降造成跳車現(xiàn)象，可 采用粒料或高穩(wěn)定性材料回填，填的范圍為底面距基礎(chǔ)外邊緣 2m 以內(nèi)，頂面寬

15、度為墻高加上 2m.4.1。3 箱涵的涵背回填可采用高穩(wěn)定性填料或粒料， 填的范圍為基 礎(chǔ)外兩側(cè)寬度 2m,涵頂 0.5m。4 。2 。 1 重力式橋臺的臺背回填應(yīng)采用高穩(wěn)定性填料或粒料回填， 填的范圍符合以下要求:(1)填土高度小于 4m 時，底寬 2m,頂寬為臺高加上 2m；(2)填土高度46m 時，路基面以下 04m 用粒料回填， 4m 以下用高穩(wěn)定性填料回填，回填范圍為從基礎(chǔ)外邊緣起底寬 2m,高 穩(wěn)定性填料頂寬為臺高減 2m,粒料頂寬與高穩(wěn)定性填料同寬。(3)填土高度大于 6m 時，路基面以下 01m 用穩(wěn)定類材料 填筑，寬度為 8m，14m 用粒料填筑，寬度為臺高減 2m，4m 以

16、 下為高穩(wěn)定性材料填筑，回填范圍為從基礎(chǔ)外邊緣起底寬 2m，高 穩(wěn)定性填料頂寬為臺高減 2m，粒料頂寬與高穩(wěn)定性填料同寬。 4 。2.2 埋置式橋臺回填應(yīng)采用高穩(wěn)定性填料回填，填筑范圍應(yīng)符合 以下要求：(1) 高度小于 4m 時， 縱向 6m 范圍內(nèi)全部回填高穩(wěn)定性材料；(2)高度大于 4m 時，路基面以下 04m 回填粒料， 4m 以下回填高穩(wěn)定性材料，寬度范圍底面距基礎(chǔ)外邊緣寬 2m，高穩(wěn)定 性材料頂面回填寬度為臺高減 2m，粒料回填寬度與高穩(wěn)定性填料 頂面同寬.4.2。3 重力式橋臺背設(shè)排水層，排水層用無砂大孔混凝土，厚度為 3050cm,高度應(yīng)與臺高相同，兩側(cè)應(yīng)延伸到路基邊緣外。4 。

17、3 擋土墻背回填4 。3 。 1 擋土墻背回填應(yīng)采用高穩(wěn)定性材料，并設(shè)排水層，高穩(wěn)定性材料采用粒料時，可不另設(shè)排水層。4.3。2 擋土墻高度小于 6m 時， 高穩(wěn)定性材料回填寬度為頂寬 3m， 寬度小于 2m 時,可用粒料回填,寬度小于 1m 時， 經(jīng)工程師同意， 可 用無砂大孔混凝土回填.4 。3.3 擋土墻高度大于 6m 時，高穩(wěn)定性材料回填頂寬為 36m， 根據(jù)具體地形情況確定，寬度小于 2m 時，可用粒料回填，寬度小 于 1m 時，經(jīng)工程師同意,可用無砂大孔混凝土回填.4 。3.4 排水層可用粒料層或無砂大孔混凝土層，采用粒料時，厚度 5080cm,采用無砂大孔混凝土?xí)r，厚度為3050

18、cm。5 回填施工及質(zhì)量管理5 。 1 回填材料的壓實施工5.1 。 1 采用高穩(wěn)定性填料、粒料和穩(wěn)定類填料回填時，應(yīng)保證填料 充分壓實，壓實度符合要求，以達(dá)到強(qiáng)度及穩(wěn)定性要求。5.1 。2 寬度小于 2m 時，應(yīng)采用小型沖擊夯分層夯實,層厚不超過 20cm;寬度超過 2m 時,應(yīng)采用重型振動壓路機(jī)分層壓實,分層松鋪 厚度不超過 30cm.碾壓不到的部位應(yīng)采用小型沖擊夯分層夯實。 5.1。3 水泥穩(wěn)定類材料的壓實必須在加水拌和后 2 小時內(nèi)完成，二 灰穩(wěn)定類材料的壓實必須在加水拌和后 24 小時內(nèi)完成.5 。 1.4 回填材料的壓實度應(yīng)達(dá)到重型標(biāo)準(zhǔn)的 95，在 90%的保證 率下，壓實度代表值

19、應(yīng)符合要求。穩(wěn)定類材料應(yīng)取樣進(jìn)行無側(cè)限抗 壓強(qiáng)度試驗,符合設(shè)計要求。5 。2 無砂大孔混凝土施工5.2 。 1 施工前應(yīng)進(jìn)行材料試驗和混凝土配合比設(shè)計,經(jīng)試拌,檢驗水 泥漿的稠度是否合適， 有效包裹住集料,在插搗條件下是否有離析現(xiàn) 象，符合要求后方可使用。無砂大孔混凝土采用混凝土強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，拌和時，先按規(guī)定 的水灰比攪拌水泥漿，然后將集料投入攪拌機(jī)中，與水泥將一起攪 拌，使水泥漿充分包裹集料。攪拌時間應(yīng)比普通混凝土攪拌時間適 當(dāng)延長。5 。2.3 混合料攪拌后，可直接澆筑，卸料高度宜為 1m 以內(nèi)，將混 合料分層倒入,每層厚度不宜大于 50mm,然后人工用鋼釬插搗,必要 時也可用平板式?jīng)_

20、擊夯分層進(jìn)行沖擊夯實。澆注過程中注意防止水 泥漿離析下沉。5 。2 。4 水泥初凝前應(yīng)防止雨淋或水沖，以防水泥漿體流失，水泥 終凝后，應(yīng)澆水養(yǎng)生,養(yǎng)生時防止灌水保養(yǎng)。5.2。5 每施工點不超過 200 立方米應(yīng)取樣 2 組， 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件 下 28 天立方體抗壓強(qiáng)度試驗，試樣尺寸為邊長 15cm 的立方體。 取樣應(yīng)有代表性， 應(yīng)采用插搗成型方式成型， 試樣分兩層入模插搗， 每層插搗次數(shù)為 25 次。施上海城市管理學(xué)院06市政班姓名:陸海濤學(xué)號:142007 。5 。 15公路橋與道路連接坡工 方 案上海江龍建設(shè)工程2007.5 。 15公路橋與道路連接坡施工方案本方案分兩部分:一是公路橋施

21、工，二是道路連接坡施工。一、公路橋施工本工程中公路、路橋橫跨葉榭塘套閘、節(jié)制閘,公路橋兩端與公路 坡道連接, 中間與人工島管理區(qū)連通。1 、公路橋結(jié)構(gòu)與斷面布置：(1)橋跨布置:套閘公路橋 6 跨 13m 鋼筋混凝土空心板梁簡支橋， 梁高 620mm;節(jié)制閘公路橋 1 13m39. 1m213m 鋼筋混凝土 空心板梁簡支橋， 9 。 1m 梁梁高 520mm。(2)橋面橫斷面： 0 。3m(欄桿) 5 。0m (車行道)0.3m(欄 桿) 5 。 6m.(3)橋梁上部結(jié)構(gòu)為：鋼筋混凝土空心板梁 ,橋面連續(xù)鋪裝，橋臺 處設(shè)伸縮縫，鋼筋混凝土蓋梁。橋面兩側(cè)設(shè)鋼筋混凝土欄桿。(4)橋梁下部結(jié)構(gòu)為:漿

22、砌塊石重力式橋臺 , 鋼筋混凝土立柱式墩 臺，及鋼筋混凝土預(yù)制樁基。水閘部分利用閘墻、閘墩作為橋梁下部 結(jié)構(gòu)。(5)樁基：橋臺、橋墩下設(shè)置鋼筋混凝土方樁、樁尖支承在層 暗綠色土層.(6)橋臺接坡段設(shè)置搭板結(jié)構(gòu)。2、公路橋的施工順序清理場地地基加固施打樁基橋臺底板、橋墩承臺 立柱、 橋臺胸墻 蓋梁支安裝預(yù)制空心板梁橋面鋪裝、欄桿照明、交 通設(shè)施標(biāo)志、標(biāo)線。3、測量放樣(1)軸線測設(shè)本工程采用坐標(biāo)和總樣相結(jié)合的方法測設(shè)，控制網(wǎng)用二秒級全站 儀測設(shè).A、控制網(wǎng)的測設(shè)對設(shè)計院的測量交底進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核時必須注意相鄰標(biāo)段控制點的 校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。根據(jù)測繪處所交的 導(dǎo)線樁按照施工

23、需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù) 現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工范圍以外的場地，做到各控制點的通 視良好，符合施工需要。控制點選定后經(jīng)過實測各導(dǎo)線閉合和方差計 算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標(biāo)定了下來。考慮到樁基和路基施工 和施工期間的不均勻沉降，將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個控制網(wǎng)。根據(jù)測繪處所設(shè)的導(dǎo)線樁按照施工需要測設(shè)平面曲線特殊點， 如： 直線或曲線的起點和終點。測設(shè)總樣(各橋墩、橋臺縱橫軸線)，在橋兩側(cè)布置墩臺軸線控制點, 在設(shè)定控點要充分考慮施工對場地的需要，把控制點布置在不影響施 工的地方，橋位兩側(cè)各布置 2 點,并用混凝土護(hù)樁，橋墩、橋臺縱橫軸 線測設(shè)完畢后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)

24、可后方可使用。B、下部結(jié)構(gòu)的測設(shè)橋梁工程的樁基、承臺、立柱、蓋梁均根據(jù)總樣測定。樁基放樣:根據(jù)墩臺縱橫軸線用鋼尺測設(shè)四根邊角樁位，并用鋼尺 復(fù)核這四根樁的相對位置無誤后(矩形對角線長度相等原則)，就根據(jù) 這四個點用鋼尺測設(shè)橋墩的其它樁位。承臺放樣：根據(jù)承臺軸線樁測設(shè)立柱縱橫軸線，如發(fā)現(xiàn)承臺軸線 被破壞或位移跡象，從控制點復(fù)測軸線樁.立柱放樣:立柱縱橫軸線用紅三角標(biāo)注在已澆制完畢的承臺上。蓋梁放樣：蓋梁是控制跨徑和橋面標(biāo)高的重要項目, 因此蓋梁測設(shè) 時必須確保精度。具體測設(shè)時可根據(jù)墩臺縱橫軸線測設(shè)，并丈量跨徑 以確保架梁位置。C、上部結(jié)構(gòu)架設(shè)位置的測設(shè)根據(jù)施工圖，首先測設(shè)橋梁縱橫軸線和橋墩橫軸線

25、，然后按照縱 橫軸線劃出梁位,并用鋼尺丈量跨徑。D、橋面鋪裝、欄桿的測設(shè)采用座標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。根據(jù)平面線型 要素表用座標(biāo)法測設(shè)要素點位置(中線和邊線)，即測設(shè)直線和曲線的 起訖點；然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點位置,按照施工需要測設(shè)線上 各點，直線用通視法，曲線用偏角法。(2)標(biāo)高測設(shè)A、按照施工規(guī)范加密引測臨時水準(zhǔn)點 ,并根據(jù)不同的施工階段定 期復(fù)測.B 、根據(jù)施工圖紙計算和測設(shè)橋墩標(biāo)高。C、橋面鋪裝、欄桿標(biāo)高測設(shè)必須按照縱斷面圖、橫斷面圖來進(jìn) 行放樣工作,必須充分考慮坡道線型、橫坡、落水方向、路脊線等因素 來選擇標(biāo)高的位置和密度，標(biāo)高點的選擇還須有結(jié)構(gòu)工程的特點(施工

26、工藝) ，標(biāo)高的測設(shè)關(guān)鍵是選點。4、樁基施工(2)施工方法參照套閘工程預(yù)制樁施工方案和沉樁施工方案。接樁需注意：A、 對樁上下節(jié)樁必須垂直，四角對準(zhǔn)，連接面平整。B、 焊接時，樁架、砼樁、樁帽必須在同一中心線上 ,起吊鋼絲繩不能松掉,然后先鋼板焊接，后角鋼焊接.C、 焊縫必須滿焊，厚度不小于焊件厚度。D、 焊接定位和施焊應(yīng)對稱進(jìn)行， 接樁應(yīng)采用多層焊， 及時清除焊渣，并做好外觀檢查，每層焊縫接頭應(yīng)錯開。5、承臺及橋臺施工(1)承臺施工工藝流程測 量開挖承臺澆筑混凝土墊層綁扎鋼筋破樁頭澆筑混凝土養(yǎng) 護(hù)探測地下障礙物測量放樣回填土A、按圖紙要求測放基礎(chǔ)中心樁，定出基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁 ,控 制樁將

27、盡可能布置在不受基坑開挖影響的位置，并設(shè)置各相應(yīng)的攀線 樁，以用作以后檢測復(fù)核的依據(jù)。B、鋼筋加工及安裝鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場首先驗看出廠質(zhì)保單，并按規(guī)范要求的比例進(jìn) 行有關(guān)力學(xué)和施工性能的測試，禁止不合格材料在工程中使用。鋼筋進(jìn)場后按照不同鋼種等級及規(guī)格分別堆放.鋼筋在堆放過程中注意避免銹蝕和污染，在使用前如有油漬或局 部銹蝕應(yīng)設(shè)法清除，銹蝕嚴(yán)重不得在工程中使用.認(rèn)真分析學(xué)習(xí)圖紙，嚴(yán)格按圖下料及配制鋼筋，注意鋼筋在彎曲 時的伸長量，防止斷料過長造成不必要的浪費。鋼筋焊接點的位置應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范錯開，同時按要求保證必要的搭接 長度。為了防止在施工過程中有可能有人員踩壓，同時澆筑的沖擊力也 可能造成鋼筋骨架

28、的變形,為此適當(dāng)布置架力鋼筋。鋼筋布置就位后，按規(guī)范進(jìn)行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改， 并填寫自檢單。按圖紙要求預(yù)埋立柱鋼筋.C、模板加工及安裝模板采用九夾板或定型鋼模板，現(xiàn)場配制。為防止模板接縫漏漿，將采用灰漿或塑料包帶對模板接縫進(jìn)行封堵.為保證保護(hù)層厚度，采用小塊(豆腐塊)襯墊于鋼筋與模板間。模板采用三六板為橫閣，間距 1.5m2.0m 的三六板為頂撐.為確 保模板穩(wěn)固，除加頂撐外，另需用12 的圓鋼穿過模板對拉于鋼筋骨 架，間距 50cm。模板支立完成后，及時填寫驗收單組織驗收。D、混凝土施工在混凝土澆筑前,組織有關(guān)人員對混凝土供應(yīng)、振搗等準(zhǔn)備工作匯 總性的檢查，并會同監(jiān)理對鋼筋、模板、

29、預(yù)埋件等分項工程進(jìn)行驗收， 經(jīng)監(jiān)理簽證以后, 由項目負(fù)責(zé)人簽發(fā)級配單并下達(dá)開拌令。澆筑分層進(jìn)行，分層厚度不大于 50cm,振搗專人負(fù)責(zé)，入模后應(yīng) 及時振搗，防止漏振。在澆筑過程中派專人負(fù)責(zé)檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)模板漏漿、 走動、鋼筋松動、變形、墊塊脫落現(xiàn)象,及時組織糾正。澆筑完畢后，及時做好養(yǎng)護(hù)工作。E、橋臺施工套閘和節(jié)制閘橋臺采用 40040024000mm 鋼筋混凝土方樁， 澆筑 80cm 厚 C25 鋼筋混凝土底板后，上部為 M10 漿砌塊石擋墻， 擋墻上部澆筑 C30 鋼筋混凝土上蓋梁。6、立柱施工(1)施工工藝流程定位放線支架搭設(shè)綁扎鋼筋立 模鋼筋制作模板加工澆筑混凝土養(yǎng) 護(hù)拆 模

30、拆支架清場及養(yǎng)護(hù)(2)施工方法A、前期準(zhǔn)備對承臺立柱的交接面做好施工縫和處理。鑿毛、用水沖洗,并清除 積水。在承臺內(nèi)埋設(shè)必要的固定立柱模板用的預(yù)埋件，包括地錨等.搭設(shè)腳手支架，支架采用腳手管。7、蓋梁施工B、鋼筋加工及安裝為了防止鋼筋骨架變形,箍筋除按圖紙綁扎外，間隔 1.5m 左右點 焊接主筋。鋼筋布置就位后,按規(guī)范進(jìn)行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改，并 填寫自檢單.C、模板加工及安裝本工程的所有立柱模板全部采用定制鋼模。為保證模板能相互套用, 同一種模板必須上下都能互相連接，模板 間錯位不大于 1mm。立柱模板的垂直度用經(jīng)緯儀控制，并用鋼絲繩為攀線,在立柱四角 一端固定于地錨， 地錨采用腳手

31、架鋼管入土 1m，必須堅固穩(wěn)定。 同時 在承臺內(nèi)預(yù)埋直徑 28 鋼筋，以用作固定立柱模板.D、混凝土施工澆筑分層進(jìn)行，分層厚度不大于 30cm，振搗專人負(fù)責(zé)，入模板 后的混凝土及時振搗，防止超振。為防止表面出現(xiàn)翻沙現(xiàn)象，入模時的坍落度控制在 68cm。在澆筑過程中派專人負(fù)責(zé)檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)模板漏漿、 走動、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象,及時組織糾正.澆筑完畢后,及時做好養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)將采用塑料薄膜包裹作為養(yǎng) 護(hù)。(1)橋蓋梁為非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁， C30 混凝土.(2)蓋梁施工工藝流程：定位放線鋪底模綁扎鋼筋立側(cè)模及端模養(yǎng) 護(hù)拆 模拆支架支架搭設(shè)鋼筋制作模板加工(3)施工方法A、支架搭設(shè)蓋

32、梁支架采用4535 鋼管滿堂支架為承載力結(jié)構(gòu)，縱橫向鋪設(shè) 三六板(15075mm) .支架搭設(shè)在 28槽鋼上，槽鋼置于承臺上間 隔 60cm。B、施工技術(shù)及工藝蓋梁施工流水作業(yè)圖：槽鋼鋪設(shè)支架布置模板鋪設(shè)鋼筋綁 扎混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆除支架.C、模板加工及安裝為保證混凝土表面光潔，本工程蓋梁模板采用九夾木模.模板經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人對面板的平整度、接縫縫隙驗收合格后,按 底模、端模、側(cè)模的先后順序吊裝到位。為減少地拉桿螺絲在混凝土表面留下的斷頭痕跡，本工程蓋梁的 模板將采用在頂部和底部設(shè)拉桿對拉, 中間用木板直接支撐于支架上， 支拉螺絲將不穿過混凝土。D、鋼筋加工及安裝：鋼筋到工地現(xiàn)場首先驗收出

33、廠合格證，無出廠合格證不卸料.認(rèn)真檢查來料鋼筋的外觀質(zhì)量，剔除外表有嚴(yán)重銹蝕的鋼筋，禁 止在工程結(jié)構(gòu)中應(yīng)用。按不同的鋼筋種類、規(guī)格、等級分別堆放，堆放時地步鋪設(shè)木板， 并搭設(shè)雨棚,防止鋼筋腐蝕和污染。鋼筋分批取樣試驗，具體取樣要求和試驗項目將按規(guī)范進(jìn)行。認(rèn)真分析學(xué)習(xí)圖紙，嚴(yán)格按圖落料及配制鋼筋。E、混凝土澆筑：本工程每只蓋梁均按照整體一次澆筑，中間不設(shè)施工縫。在混凝土澆筑前,組織有關(guān)人員對拌和、運輸、振搗等各種設(shè)備的 準(zhǔn)備工作匯總性的檢查，并會同監(jiān)理做好對鋼筋、模板、預(yù)埋件等隱 蔽工程驗收工作，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，有項目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽發(fā)混凝土配比 通知單并下達(dá)混凝土開拌令。混凝土澆筑從中間同時向兩側(cè)進(jìn)

34、行。澆筑時分層進(jìn)行，分層厚度 不大于 50cm。混凝土振搗人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé),入模后的混凝土及時振搗，不得漏振，需防止超振引起混凝土離析。在澆筑過程中安排專人檢查模板及鋼筋,一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿、走 動、鋼筋松動、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象時及時認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)工作。F、混凝土澆筑完畢后 ,及時認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)工作。8、混凝土空心板梁的施工(1)本工程套閘部結(jié)構(gòu)均為 13m 鋼筋混凝土空心板梁，正交、節(jié) 制閘公路橋為 3 跨 13m 和 3 跨 9 。 1m 鋼筋混凝土空心板梁，空心板 梁全部安排現(xiàn)場預(yù)制。(2)空心板梁的預(yù)制板梁預(yù)制的施工流程圖：地基處理模板的配制鋼筋制作底板鋪設(shè) 立一側(cè)模板鋼 筋綁扎 隱蔽工

35、程驗收 安裝另一側(cè)模板各工序驗收混凝土澆筑 拆模養(yǎng)護(hù)。A、預(yù)制場地對所有板梁預(yù)制場地的路基用推土機(jī)結(jié)合人力進(jìn)行平整，鋪設(shè) 15cm 道渣，壓路機(jī)壓實后再澆筑 10cmC20 混凝土。B、鋼筋加工及安裝基本要求同承臺鋼筋。鋼筋布置就位后,按規(guī)范進(jìn)行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改，并 填寫自檢單。板梁模板采用九夾板，具體配板在現(xiàn)場配置，其余跨度采用定型鋼模板,模板安裝前用清機(jī)油涂刷，內(nèi)模板采用充氣膠囊。為了防止模板接縫漏漿，將采用灰漿或塑料包帶對模板接縫進(jìn)行 封堵。橫擱頂撐采用木條，間距 1.5m2m。C、混凝土澆筑水泥采用 32 。5 級，砼標(biāo)號C30。黃砂采用中粗砂，含泥量不大 于 1 .石子選

36、用 1525。所有原材料到現(xiàn)場后必須按照規(guī)定進(jìn)行試驗， 經(jīng)檢驗合格后方可使用。混凝土澆筑先澆筑底板混凝土，待澆至底板標(biāo)高后，立即放置充 氣膠囊。底板與頂板混凝土采用平板式振動器，腹板采用插入式振動器， 振搗時避免觸及鋼筋，同時對氣囊采取固定措施,振搗時對稱均勻地進(jìn) 行，防止氣囊移動?；炷翝仓捎梅謱踊蛐逼率綕仓唧w根據(jù)氣溫而定。在混凝 土澆筑過程中派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿、走動、 鋼筋松動、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象時及時糾正或調(diào)整。板梁的面板混凝土在初凝前進(jìn)行掃毛,混凝土澆筑后，及時用濕麻 袋或草包覆蓋，并澆水,連續(xù)養(yǎng)護(hù)不小于一星期.混凝土強(qiáng)度達(dá)到 48Mpa 時，由人工緩慢拔

37、除氣囊.(3)板梁架設(shè)A、前期準(zhǔn)備在蓋梁上測放支座點位置及架梁線。測量支座點的標(biāo)高，如標(biāo)高誤差較大，應(yīng)及時采取技術(shù)措施。確定運輸和吊裝路線并能保證運輸車輛進(jìn)出。吊裝場地預(yù)先用壓路機(jī)平整壓實，并鋪碎石進(jìn)行加固。吊裝時鋪 設(shè)路基箱板。B、根據(jù)本工程板梁的自重、 現(xiàn)場和機(jī)械設(shè)備等條件,確定 9. 1m 和 13m 預(yù)應(yīng)力空心板梁采用 25T 汽吊吊裝.C、板梁運輸?shù)轿缓?，起吊至板梁離開汽吊支架外后 ,在吊機(jī)工作 有效半徑內(nèi)，回轉(zhuǎn)至板梁的就位方向，同時移交至板梁就位位置，慢 速下放板梁至支座上就位。D、在板梁起吊時，速度要均勻 ,構(gòu)件要平穩(wěn).板梁下放時須慢速輕 放，禁止忽快忽慢。架梁順序由邊跨向中跨進(jìn)

38、行， 每跨吊裝順序 “先邊緣,后中間,再邊 緣”。E、梁板就位后，應(yīng)保證梁板和支座結(jié)合密貼；就位不準(zhǔn)時，必須 吊起重放，不得用撬棍移動梁。F、相鄰板梁之間的縫隙用混凝土或砂漿嵌填密實，接縫填充材料 地規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。(4)橋面系列施工橋面鋪裝為 C30 鋼筋防水混凝土，橋欄桿為預(yù)制欄板插入預(yù)制直 板欄桿。A、橋面混凝土鋪裝的施工a、前期準(zhǔn)備認(rèn)真復(fù)測梁架設(shè)后的梁面標(biāo)高。每孔至少復(fù)測跨中和支點處的中 線及邊線標(biāo)高。測放橋面鋪裝控制點，并采用 6080 方管連接各控制點,作為橋 面施工的標(biāo)高控制線.控制點的間距根據(jù)直線或不同半徑的曲線合理選 擇。對橋面進(jìn)行清理。采用高壓水泵對橋面進(jìn)行沖洗，

39、沖洗后清除橋 面上可能存有的積水。b、鋼筋施工在布置鋼筋網(wǎng)片時應(yīng)注意鋼筋的間距和鋼筋綁扎是否牢固。布置固定防撞墻模板用的預(yù)埋鋼筋。c、混凝土施工鋪裝層在橫橋向以 4-5m 為一幅澆搗，鋪裝層邊口采用電焊固定 的鋼管來控制平面標(biāo)高，采用 5m 行夯，以確保有效控制鋪裝層面層 平整度。混凝土振搗采用插入式與平板式振動機(jī)結(jié)合使用,采用滾筒整平橋 面,認(rèn)真重視橋面平整度的要求，混凝土平整度達(dá)到 3mm 的標(biāo)準(zhǔn)。混凝土澆筑完畢后及時收水，并拉毛和養(yǎng)護(hù)。B、欄桿施工欄桿的位置應(yīng)準(zhǔn)確放樣，預(yù)埋鋼筋位置有出入時,及時調(diào)整。澆筑欄桿立柱時，模板拼縫嚴(yán)密，模板平直。在欄桿內(nèi)側(cè)利用木 制三角撐頂住，一端固定于立柱模

40、板，另一端固定于人行道上,或可采 用定制模板夾具，分層夾住模板起到固定模板的作用，分層間距通常 為 3040cm。欄桿安裝做到花板垂直，線條平順.安裝可采用吊錘檢測其垂直度。預(yù)制欄桿與扶手、臥梁二次現(xiàn)澆,在澆筑抹平與臥梁時應(yīng)逐個檢查 欄桿的垂直度和平整度，并加以校正，扶手、臥梁。立模時應(yīng)用水平 儀測出各節(jié)點的高度，平整度采用拉線控制。(5)附屬設(shè)施安裝A、伸縮縫的安裝: (SQ801 型伸縮縫)伸縮縫內(nèi)的一切雜物清掃干凈，保證梁體在溫度變化時能自由伸 縮。梁面應(yīng)打掃干凈，使伸縮裝置能與梁面有效的結(jié)合。伸縮縫在炎熱的夏天施工時,將根據(jù)安裝時的實際氣溫計算出預(yù)壓 縮量，在安裝時要按設(shè)計要求調(diào)整伸縮

41、縫。為保證伸縮縫處的平整度 ,首先在橋面鋪裝施工時 ,在伸縮縫處做 到與橋面一樣的平整度要求。切割前先劃標(biāo)線,使切割順直。在伸縮縫 安裝過程中，用三米直尺校正型鋼與橋面平整度.B、嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，確保伸縮縫牢固 .C、澆筑混凝土要密實，表面要平整，完成后做好養(yǎng)護(hù)工作，達(dá) 到設(shè)計要求，才能開放交通。9、橋臺擋墻及漿砌塊石護(hù)坡橋臺、護(hù)坡?lián)鯄闈{砌塊石。(1)橋臺漿砌塊石擋墻的施工A、在澆筑橋臺底板混凝土?xí)r插入石筍， 石筍面積不大于底板面積 的 10%。B、漿砌塊石根據(jù)測量定位邊線， 利用架設(shè)龍門樣板控制擋墻軸線位置及標(biāo)高。石塊應(yīng)平砌，每層石料高度應(yīng)大致一律：外圈定位行列和鑲面石 塊，應(yīng)丁順相間或

42、二順一丁排列，砌縫寬度不大于 3cm，上下層豎縫 錯開距離不小于 8cm。砌體里層平縫寬度不應(yīng)大于 3cm，豎縫寬度不 應(yīng)大于 4cm.砌筑時立好大樣板，以控制擋墻的平直度,砌筑的砂漿強(qiáng) 度等級為 M10.塊石應(yīng)該選用質(zhì)地均勻、無裂紋、不易風(fēng)化的石料.墻身迎水面和墻后復(fù)土線以上外露部分用原漿勾縫。(2)橋臺護(hù)坡的施工按設(shè)計要求將橋臺護(hù)坡土方整平至坡度為 1： 1 。5，并按尺寸挖 好護(hù)腳。先拉線砌筑漿砌塊石護(hù)腳，再砌筑護(hù)坡漿砌塊石，斜坡部位 鋪設(shè) 10cm 厚碎石，然后座水泥砂漿再鋪塊石，塊石的上、下兩面應(yīng) 平穩(wěn), 間隙不大于 8 厘米，空隙間應(yīng)灌滿水泥砂漿。塊石砌筑標(biāo)高按格 埂高拉線鋪設(shè)，以

43、確保平整密實。護(hù)坡塊石由低處向高處平行砌筑， 塊石厚度不小于設(shè)計厚度的 90%。二、道路連接坡施工葉榭塘水利樞紐工程中公路、路橋橫跨葉榭塘套閘、節(jié)制閘、公路兩端頭連接規(guī)劃道路，中間與人工島水閘管理區(qū)連通，形成區(qū)域管 理網(wǎng)絡(luò)。1 、斷面布置公路橫斷面布置為 0。75m(土路肩) 5。0m(車行道) 0。75m (土路肩) 。人工島管理區(qū)坡道橫斷面布置為： 0.75m (土路肩) 4.0m(車行道)0 。 75m (土路肩) 。2、道路工程施工順序清除耕植土、有機(jī)物、淤泥地基加固處理 回填土分層夯實 整理路堤邊坡路基路面結(jié)構(gòu)路肩綠化、交通設(shè)施標(biāo)志、標(biāo)線。3、測量放樣根據(jù)控制網(wǎng)按設(shè)計圖定出道路中心線

44、，依據(jù)設(shè)計橫斷面從中心線 定出邊線樁，邊線樁采用混凝土護(hù)樁。邊樁上標(biāo)明道路結(jié)構(gòu)層的施工 標(biāo)高，作為道路施工的標(biāo)志。標(biāo)志和軸線測設(shè)經(jīng)監(jiān)理核認(rèn)方可使用。4、道路工程的施工(1)路基施工A、進(jìn)場后對原狀土基進(jìn)行實地測量 ,確定填土深度。首先清除耕 植土,開挖明溝，然后進(jìn)行填土。填土先后低洼地段，后填一般地段， 先路中,后路邊， 分層循序漸進(jìn). 當(dāng)填至接近路基設(shè)計頂面時，根據(jù)土質(zhì) 情況預(yù)留碾壓沉落高度，填土過程中保持一定的縱橫坡度.B、在清表的同時，應(yīng)在路基兩側(cè)開設(shè)排水溝(在設(shè)計排水溝范圍 內(nèi)) ，排水溝應(yīng)與臨近河道可利用的排水系統(tǒng)連接，使原路基表層無積水。C、在清表和排水溝完善的基礎(chǔ)上，對需填土的表

45、層原狀土用振 動式壓路機(jī)進(jìn)行壓實， 對高出設(shè)計標(biāo)高的土方用挖土機(jī)挖至設(shè)計標(biāo)高， 挖出土方作路基回填土使用.D、填土路基按設(shè)計斷面分層填筑壓實， 每層松土填筑厚度不超過 30cm。E、新老路基相接處,先將老路邊坡挖成階梯型,然后分層填筑壓實.F、本工程填土分段施工 ,每段與相鄰交接處不在同一時間填筑的， 先填地段預(yù)留臺階，同時填筑的,則分層相互交疊銜接.G、壓路機(jī)碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重 ,先穩(wěn)后振，先低后高，先慢 后快以及輪跡要重疊等施工原則,且碾壓輪應(yīng)超過兩施工段的接薦處。 碾壓時應(yīng)順車行方向進(jìn)行，由路邊逐漸壓向路中，彎道及咱口應(yīng)邊開 邊錯，碾壓速度應(yīng)均勻，碾壓應(yīng)輪跡重疊。H、路基填土回填土應(yīng)

46、選擇優(yōu)質(zhì)粘土或砂質(zhì)粘土，預(yù)先實地抽樣測定實際含水 量是否符合或接近最佳含水量，符合此要求的土方可回填，否則應(yīng)作 疏干等處理。路基填土必須根據(jù)設(shè)計斷面由中間向兩側(cè)分層攤鋪，分層碾壓。 為確保路基的質(zhì)量,采用薄鋪輕碾的方法。每層松土厚度按 1520cm 由推土機(jī)均勻攤鋪，然后由壓路機(jī)碾壓。新筑路基碾壓采用光輪二輪或三輪壓路機(jī)分別碾壓.先由光輪二輪(8T)壓路機(jī)由邊向中來回碾壓數(shù)遍，然后用光輪三輪壓路機(jī)(1215T) 碾壓數(shù)遍，碾壓輪跡要重疊，二輪壓路機(jī)重疊寬度為 20cm，三輪壓 機(jī)為后輪寬度的一半。每層碾壓后應(yīng)用環(huán)刀法抽樣測試密實度，符合 設(shè)計要求后進(jìn)行第二層施工，直到路基設(shè)計標(biāo)高。(2)礫石砂

47、施工A、攤鋪礫石砂采用平地機(jī)進(jìn)行， 攤鋪的砂礫粗細(xì)分布均勻， 無明 顯粒料分離。B、厚度松鋪系數(shù)按 1.21.3 試鋪.為有利于砂礫壓實度，其表面 根據(jù)現(xiàn)場情況，采取灑水濕潤措施.C、碾壓采用雙輪壓路機(jī)(8 10T)，自路邊壓向路中,碾壓痕跡重 疊 30cm。D、施工過程隨時用路拱板和 3m 直尺校正路拱、平整度、厚度等， 質(zhì)量不符合之處，及時糾正。(3)粉煤灰三渣基層施工A、粉煤灰三渣基層施工氣溫安排在 5以上，雨天不能鋪筑 ,冬 季施工采取早強(qiáng)措施.粉煤灰三渣運到工地要及時攤鋪,及時碾壓， 在工 地上堆放的時間不超過 2 天(早強(qiáng)混合料不超過 1 天)。B、混合料攤鋪時松鋪系數(shù)由現(xiàn)場試驗決

48、定(一般為 1.21 。4). 三渣基層施工盡量減少縱、橫向接縫。縱橫向接縫均應(yīng)錯開，橫縫錯 開距離1m，縱縫錯距0 。3m。C、25cm 的三渣基層攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪。 確保三渣面層的平整B、施工方法：度達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求。D、攤鋪后的混合料必須當(dāng)天碾壓完畢。 中途若遇降雨， 應(yīng)將已攤 鋪好的混合料至少先壓一遍.早強(qiáng)三渣需當(dāng)天壓畢.E、碾壓應(yīng)先輕后重 , 自路邊壓向路中，一般可采用光輪或振動壓 路機(jī)。輪跡重疊雙輪為 30cm，三輪為后輪寬度的 1/2.F、粉煤灰三渣基層碾壓完畢后即應(yīng)開始濕潤養(yǎng)生， 未鋪面層以前, 三渣基層做好保護(hù)工作。(4)平石施工A、測出路邊高程,用小木樁畫線作平石標(biāo)高控

49、制.B、拉線座漿鋪設(shè)平石 ,平石縫寬 1cm，在平石鋪設(shè)穩(wěn)固的情況下 進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。C、平石灌縫： 灌縫用水泥砂漿， 抗壓強(qiáng)度為 10Mpa,灌漿必須飽 滿嵌實。平石勾平縫為宜，側(cè)石勾縫為凹縫，深度為 0.5cm。(5)瀝青混凝土面層的攤鋪A、攤鋪前的施工準(zhǔn)備：檢查基層的標(biāo)高、平整度。根據(jù)放樣和路緣石的高度,放出攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線。清除基層面的浮灰和雜物。路緣石等構(gòu)筑物涂刷粘結(jié)材料。根據(jù)當(dāng)天的攤鋪計劃，落實供料和進(jìn)出場路線。根據(jù)設(shè)計橫斷面，在瀝青路面部分采用一臺S1800型和一臺S1704 型攤鋪機(jī)聯(lián)合施工,在慢車道部分采用一臺 S1704 型攤鋪機(jī)施工。瀝青混凝土的攤鋪拋高值， 按試攤面

50、而定(試攤時按 1. 11.25) 選 用) ，其中細(xì)粒式松鋪系數(shù)按(1 。 151 。30)控制。攤鋪機(jī)定位后，預(yù)熱燙平裝置，避免拉毛施工面.安裝自動找平裝置后，檢查其完好性能及操作靈活性，避免因儀 器的失靈造成動作失誤。在冷橫縫處起步時,其厚度根據(jù)不同松方系數(shù)及(原攤結(jié)構(gòu)厚度)， 燙平裝置底部墊好所需厚度木板.混合料溫度符合攤鋪溫度時，倒料至攤鋪機(jī)料斗,攤鋪機(jī)起步攤鋪 階段的攤鋪速度不宜過快，一般控制在 3m/min 為佳。攤鋪機(jī)各部分協(xié)調(diào)情況，攤出混合料的情況是否正常，并及時給 予調(diào)整。一般調(diào)整工作在攤鋪機(jī)起步后 10m 內(nèi)完成。轉(zhuǎn)入正常攤鋪按需要調(diào)整攤鋪速度，經(jīng)常檢查傳感器與基準(zhǔn)線的

51、情況，以保證攤鋪厚度。壓路機(jī)碾壓時有自動灑水裝置，或?qū)Ｈ烁鷻C(jī)涂布肥皂混合液。壓路機(jī)碾壓順序先輕后重，先邊后中。碾壓溫度及速度見表:初壓復(fù)壓終壓靜壓1.52km/h2.53.5km/h2。53.5km/h壓路機(jī)12510070振動1。52km/h35km/h45km/h壓路機(jī)12510070壓路機(jī)碾壓工作輪以重疊輪寬 1/3，初壓用輕壓路機(jī),復(fù)、終壓用 重型壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)見下表:初壓復(fù)壓終壓靜壓壓路機(jī)2448無輪跡止振動壓路機(jī)2425無輪跡止壓路機(jī)碾壓遇縱縫為熱縫拼時，壓路機(jī)碾壓要離邊 20cm，避免 壓塌邊緣影響整體平整度。縱橫接縫的處理：采用切割機(jī)將邊線切成直角,邊口涂瀝青漆，線 型順直。

52、準(zhǔn) 備 階 段橫縫用 1 米直尺尋找切點定位測直線縱縫去除松散部分深度 25cm切割邊口成直角清 掃清 油準(zhǔn) 備 階 段橫縫：掌握攤鋪機(jī)起步控制方法攤鋪縱縫：注意拋高系數(shù)及搭縫寬度橫縫沿攤鋪方向前進(jìn)510cm橫縫沿攤鋪方向前進(jìn)510cm縱縫輪子30cm在新攤鋪在層上專 人 找 平箍填細(xì)補(bǔ)骨空料隙控制縱縫碾壓溫度專人測溫指揮壓路機(jī)碾壓沿橫縫方向振動一遍碾壓成型輪子半輪相疊向 外移勸 2 米專 人 找 平人 工 找 平準(zhǔn) 備 階 段攤鋪時若發(fā)現(xiàn)有明顯高低影響平整度時需把松缺陷處的混合料經(jīng) 人工修補(bǔ)，檢測后再壓實。加強(qiáng)與廠方聯(lián)系，保持均勻供料，避免過多的停頓. 當(dāng)材料到現(xiàn)場 間隔較長時,在溫度許可時

53、，可適當(dāng)壓車。鋪筑成型的瀝青混合料未碾壓時，操作人員不得踏立上去。施工操作順序：道路基層檢測基層整修清掃攤鋪機(jī)定位預(yù)熱及安裝自動找平儀檢查來料溫度自動運料裝置均勻分布材料人工修整缺陷及接縫料車至攤鋪機(jī)卸料攤鋪機(jī)起步及檢查各儀表情況測量溫度壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓清理工地及機(jī)械內(nèi)余料(6)路肩邊坡及排水溝施工放樣基準(zhǔn)線在公路兩側(cè)路肩土回填及邊坡排水溝修整工作。A 、測放出路肩邊線及排水溝規(guī)劃邊線。B、用好土回填路肩土,用人工夯結(jié)合蛙式夯夯實路肩。C 、使路肩密實、平整且符合寬度與坡度要求。D、根據(jù)邊線定位樁,拉線切坡和挖除溝底多余土方，使邊坡坡度、 溝底寬度、深度符合設(shè)計要求，且保證排水暢通。

54、E、在排水溝底及兩側(cè)邊坡鋪設(shè) 5cm 左右瓜子片,用 M10 水泥砂 漿座漿砌筑石塊，砌筑時溝底及溝沿拉線砌筑 , 以保證漿砌塊石平整 , 流水暢通。上海江龍建設(shè)工程全中的節(jié)奏一填空題1 重力式橋墩由() 、 () 、 ()三部分組成 .2灌注樁當(dāng)中，護(hù)筒埋設(shè)的平面位置允許偏差為()，豎直傾 斜度不大于() 。3水域中護(hù)筒設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格注意 () 、() 、() 均需符合規(guī)范要求。4換漿清孔法適用于()循環(huán)鉆孔樁的() 。5無論采用何種方法清孔,在清孔排渣時，必須注意保持()防止坍孔。6水下砼配制，粗集料宜優(yōu)先采用()，細(xì)集料宜采用級配良 好的() .7鉆孔樁導(dǎo)管其內(nèi)徑為() ，視樁徑大小而定，使

55、用前應(yīng)進(jìn)行 ()和() 。8鋼筋接頭采用搭接電弧焊時接頭 ()保持一致，焊接長度雙 面焊為不應(yīng)小于() ,單面焊不應(yīng)小于()。9水下砼拌和物運至灌注地點時 ,應(yīng)檢查其()和()等，如 不符合要求，應(yīng)進(jìn)行二次拌和，二次拌和后如不符合要求時,將不得 使用。10砼的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長為()的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測定.11、配合比設(shè)計的主要任務(wù)是選好() 、 () 、和()這個參數(shù)。12、橋梁一般由() 、 ()、和()組成.13、樁基礎(chǔ)根據(jù)施工方法不同可分為() 、 () 、 ()。14、橋梁墩臺主要由() 、 ()、和()組成。15、公路橋梁上常用的墩臺形式大體上可以歸納為： () 及 () .16、

56、加固土樁的固化材料一般為()或().17、對于采用就地灌注鉆孔樁和挖孔樁的結(jié)構(gòu)物,監(jiān)理工程師可選擇工程用樁做()試驗， 以檢驗 ();也可要求在工地附近的其它指定 地點進(jìn)行()試驗，其目的是為了() 。二選擇題1 深水處的護(hù)筒內(nèi)徑至少應(yīng)比樁徑大。A20-40 B3040 C40-50 2 鉆孔灌注樁的護(hù)筒高度宜高出地面或水面。A30 B20 C 100 D 150 3水下砼在灌注過程中，導(dǎo)管的埋深宜控制在.A2-4m B2-5m C26m4水下砼在灌注時應(yīng)保持足夠的流動性，其坍落度宜為 .A 18-22 B 16-20 C20-24 5袋裝水泥在運輸和儲存時應(yīng)防止受潮,堆放高度不宜超過()袋.

57、A8 B 10 C 156水下砼的水灰比宜采用 .A0.4-0 。5 B0 。5-0.6 C0.6-0.77灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度,一般為。A0 。3-0 。 .4m B0.4-0 。8m C0 。5- 1 。0m8水下砼的每立方米水泥用量不宜小于() 。A250kg B300kg C350kg9水泥如受潮，或存放時間超過()個月，應(yīng)重新取樣檢驗,并按其復(fù)檢結(jié)果使用。A 1 B2 C310C30 以下標(biāo)號的砼其砂的含泥量為。A5 B4 C311 泵送砼配合比最小水泥用量為 .A280300kg/m3 B300320kg/m3 C320350kg/m312 砼的水泥用量一般不超過。A

58、450kg/m3 B500kg/m3 C550kg/m313當(dāng)張拉中使用的千斤頂使用超過或在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時，應(yīng)重新校驗。A5 個月或 200 次 B6 個月或 200 次 C5 個月或 300 次14電弧焊縫所需長度按焊縫厚度 h 不小于() d，焊縫寬 度不小于() d. A0 。3 B0 。5 C0.7 D0 。 915當(dāng)空氣濕度大于 70 或鹽分過大時暴露條件下,未采取防腐 蝕措施的預(yù)力筋在安裝后至壓漿時的容許間隔時間為。A 7d B 15d C20d16 孔道壓漿的水泥漿稠度宜控制在()之間。A 16- 18 秒 B 1620 秒 C 14- 18 秒17為保證管道中充滿灰

59、漿 ,在關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持應(yīng)小于 0.5Mpa 的穩(wěn)壓期,該穩(wěn)壓期不宜小于() .A 1min B2min C3min18 鉆孔灌注樁實測項目中排架樁的樁位允許偏差為。A 100mm B50mm C30mm19 后張法實測項目中，張拉伸長率允許偏差為。A6 B8 C520用于孔道壓漿的水泥漿調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間視差值情況而定,一般不宜超過() .A30min B3045min C45min 21、在橋梁施工中，若要進(jìn)行構(gòu)件預(yù)制，則預(yù)制場地由選擇 A、承包人 B、業(yè)主 C、監(jiān)理 D、承包人和業(yè)主協(xié)商 22、下面對沉入樁的施工要求不正確的是A、承包人在沉樁之前，應(yīng)通知監(jiān)理工程師 B、沉樁前一

60、切準(zhǔn) 備，并請監(jiān)理工程師檢查 C、其施工組織方案由承包人自行決定 D、 如有質(zhì)量疑問,監(jiān)理工程師應(yīng)選用無破損檢驗方法23、高速公路、一級公路的橋臺的回填壓實度標(biāo)準(zhǔn)為 A 、 90 B、 93 C、 95 D、 98 24、在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在 A 、3-7m B、 1-5m C、26m D 、48m25、在澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物時(如基礎(chǔ)、墩臺等) ，每一單元 結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取()組試件A 、 1 B 、2 C 、3 D 、426、下列不屬于明挖基礎(chǔ)的形式是A、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ) B、單獨或聯(lián)合基礎(chǔ) C、條形基礎(chǔ) D、沉井 基礎(chǔ)27、空心板是由()來受剪應(yīng)力A、箍筋 B、主筋 C、斜筋 D