公跨鐵鄰近營(yíng)業(yè)線橋梁下部工程施工方案

1、 PAGE 埃衢寧鐵路公跨翱鐵拌鄰近營(yíng)業(yè)線橋半梁下部工程施氨工方案絆編 芭制：耙 爸 芭審 癌核：班 般 鞍批 皚準(zhǔn)：叭 唉 凹中鐵三局集團(tuán)叭二公司芭衢寧鐵路浙江壩段1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)般理部一分部隘二0一六年五礙月十九日埃目 翱 錄TOC o 1-2 u胺1、編制依據(jù)吧 PAGEREF _Toc286650344 h 頒- 1 -扒2、編制原則拌 PAGEREF _Toc286650345 h 暗- 2 -凹3、工程概況柏 PAGEREF _Toc286650346 h 癌- 2 -爸4、施工項(xiàng)目絆及安全防護(hù)措半施翱 PAGEREF _Toc286650350 h 頒- 霸3藹 -半4.1臨近營(yíng)傲業(yè)線

2、施工項(xiàng)目敗 PAGEREF _Toc286650351 h 隘- 絆3皚 -哎4.2安全防把護(hù)措施壩 PAGEREF _Toc286650352 h 襖- 百3胺 -板5、下部結(jié)構(gòu)拔施工方案阿 PAGEREF _Toc286650353 h 板- 瓣3藹 -盎5.1施工前半準(zhǔn)備百 PAGEREF _Toc286650354 h 鞍- 癌3扳 -盎5.2樁基施芭工翱 PAGEREF _Toc286650355 h 擺- 敗4啊 -氨5.3系梁施敖工辦 PAGEREF _Toc286650356 h 板- 襖7藹 -巴5.4墩身施按工伴 PAGEREF _Toc286650357 h 壩- 壩9啊

3、 -暗 傲5.5蓋梁施跋工挨 PAGEREF _Toc286650357 h 板- 岸10板 -叭6、安全保證頒體系和措施藹 PAGEREF _Toc286650358 h 吧- 案12耙 -安6.1安全保霸證體佰 PAGEREF _Toc286650357 h 般- 阿12翱 -鞍6.2安全保安證措施笆 PAGEREF _Toc286650357 h 哎- 暗12扮 -半7、應(yīng)急預(yù)案阿 PAGEREF _Toc286650359 h 爸- 1拔5礙 -白7.1應(yīng)急領(lǐng)頒導(dǎo)小組耙 PAGEREF _Toc286650357 h 板- 拌15按 -般7.2應(yīng)急反矮應(yīng)預(yù)案盎 PAGEREF _Toc

4、286650357 h 隘- 辦15芭 -絆7.3應(yīng)急物捌資儲(chǔ)備啊 PAGEREF _Toc286650357 h 胺- 耙19挨 -凹7.4施工連百續(xù)通訊錄邦 PAGEREF _Toc286650357 h 扮- 礙19隘 -PAGE - 20 - 班衢寧鐵路公跨骯鐵板鄰近營(yíng)業(yè)線橋罷梁下部工程施敗工方案隘新建衢寧鐵路半浙江段1標(biāo)項(xiàng)扮目經(jīng)理部一分阿部管段內(nèi)共含奧4座公跨鐵，拜分別為平塘村扮公跨鐵、垌子扒塢公跨鐵、華斑意路公跨鐵和襖濱港中路公跨凹鐵。該四座公八跨鐵部分下部板結(jié)構(gòu)施工緊鄰邦既有線，為安確保岸既有凹鐵路的正常運(yùn)把營(yíng)和拔公跨鐵施工進(jìn)般度，特編制本奧項(xiàng)施工方案。1、編制依據(jù)岸(1)鐵路挨

5、營(yíng)業(yè)線施工安頒全管理辦法叭 (鐵辦2把00819白0號(hào))；皚(2)上海班鐵路局營(yíng)業(yè)線半施工管理實(shí)施哎細(xì)則 (上盎鐵運(yùn)發(fā)20八08316氨號(hào))； 阿(3)上海哎鐵路局建設(shè)工熬程營(yíng)業(yè)線施工柏安全管理實(shí)施按細(xì)則 (上巴鐵建發(fā)20叭0983號(hào)敗)；拔(4)上海局搬關(guān)于進(jìn)一步加吧強(qiáng)臨近營(yíng)業(yè)線癌施工機(jī)械安全稗管理的通知(般建工函【20澳09】260把號(hào))；按(5)關(guān)于進(jìn)佰一步加強(qiáng)規(guī)范白施工安全管理擺的通知 (上頒鐵運(yùn)函【20斑09】409扮號(hào))；傲(6)上海鐵扒路局關(guān)于印發(fā)疤上海鐵路局芭突發(fā)公共事件啊總體應(yīng)急預(yù)案啊的通知 (骯上鐵辦法【2敗009】45唉5號(hào))；八(7)關(guān)于公昂布上海鐵路鞍局營(yíng)業(yè)線施工安安

6、全管理補(bǔ)充傲實(shí)施細(xì)則的擺通知 上鐵運(yùn)白發(fā)【2010跋】161號(hào)；半(8)關(guān)于公哀布鐵路營(yíng)業(yè)罷線施工安全管隘理補(bǔ)充辦法哀的通知 【鐵艾運(yùn)2010 版】51號(hào)；傲(9哀)哀路局營(yíng)業(yè)線施岸工工務(wù)安全監(jiān)懊督管理辦法 辦上鐵工發(fā)【2襖010】11拜7號(hào)；澳(10辦)唉關(guān)于對(duì)上海拔鐵路局營(yíng)業(yè)線哎施工安全管理熬實(shí)施細(xì)則有傲關(guān)內(nèi)容進(jìn)行修扒訂的通知 上扒鐵運(yùn)函【20岸09】603阿號(hào)；奧(11)設(shè)計(jì)鞍施工圖紙；昂(12) 捌公路交通安全柏設(shè)施施工技術(shù)熬規(guī)范JTG奧 F71-2稗006。2、編制原則奧1、在滿足要哎求的基礎(chǔ)上堅(jiān)霸持技術(shù)先進(jìn)、八管理科學(xué)的原般則。吧2、根據(jù)工程耙實(shí)際情況，圍按繞工程重點(diǎn)，敖合理安排施

7、工罷。艾3、對(duì)生產(chǎn)資柏源及生產(chǎn)諸要胺素進(jìn)行優(yōu)化配吧置，確保實(shí)現(xiàn)昂成本、工期、安質(zhì)量、安全的癌預(yù)期目標(biāo)。跋4、根據(jù)有關(guān)扳安全規(guī)定，確隘保既有線的行伴車安全,減少柏因施工對(duì)運(yùn)輸擺帶來(lái)的干擾。3、工程概況背濱港中路公跨壩鐵分左右兩幅胺分別進(jìn)行原位哀重建施工，新矮橋跨徑布置為爸30+40m藹先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)佰連續(xù)小箱梁，絆橋全長(zhǎng)77.唉06m，斜交懊25，雙幅藹橋?qū)?8m，挨與既有滬昆鐵搬路交點(diǎn)里程為唉K436+6氨53.16。熬 其中1#墩版2#臺(tái)跨越按既有滬昆鐵路拜，1#墩中心班距既有滬昆鐵佰路下行線最小跋距離為4.8絆3m，左右兩邦幅墩基礎(chǔ)均采笆用3根直徑1拌.5m人工挖俺孔樁進(jìn)行施工安，孔樁之間采

8、啊用系梁連接。板華意路公跨鐵扮為單幅橋，跨罷徑布置為30辦+35m先簡(jiǎn)盎支后結(jié)構(gòu)連續(xù)傲小箱梁，橋全胺長(zhǎng)71.04疤m，與鐵路正奧交，其中1#翱墩2#臺(tái)跨伴越既有浙贛鐵霸路，1#墩中岸心距既有浙贛扳鐵路下行線最拜小距離為5.氨8m，樁基礎(chǔ)頒采用2根直徑霸1.5m人工辦挖孔樁進(jìn)行施阿工，孔樁之間艾采用系梁連接巴。笆4、施工項(xiàng)目襖及哎安全防護(hù)措施扒4.1臨近營(yíng)挨業(yè)線施工項(xiàng)目哎濱港中路公跨版鐵橋左右兩幅凹梁下部施工主擺要涉及既有線伴的施工項(xiàng)目有安： 1#墩孔耙樁基礎(chǔ)施工(暗6根)、1#佰墩系梁基坑圍辦護(hù)及開(kāi)挖(2柏處)、1#墩拌柱澆筑施工(襖6個(gè))、1#俺墩蓋梁施工（皚2個(gè)）。白華意路公跨鐵癌橋下部施

9、工主邦要涉及既有線盎的施工項(xiàng)目有?。?1#墩孔佰樁基礎(chǔ)施工(傲2根)、1#跋墩系梁基坑圍盎護(hù)及開(kāi)挖(1跋處)、1#墩艾柱澆筑施工(稗2個(gè))、1#頒墩蓋梁施工（安2個(gè)）。壩4.2皚安全防護(hù)措施熬4.2.1、澳為了保證既有八線的運(yùn)營(yíng)安全皚，臨近既有線翱的1#墩樁基靶采用人工挖孔澳樁進(jìn)行施工。搬4.2.2、叭既有線左側(cè)的稗橋墩下部施工笆前在既有線接稗觸網(wǎng)立柱外側(cè)絆設(shè)置鋼架管（矮間距2m）加扒竹夾板隔離防跋護(hù)，露出路肩笆頂高度要控制巴在1.2以耙下，架管埋深絆不小于0.5熬。防護(hù)長(zhǎng)度艾為橋?qū)捈捌淝傲T后5范圍。扳既有線左側(cè)的笆橋墩施工樁機(jī)艾、腳手架、墩芭身鋼筋和模板熬架立時(shí)在遠(yuǎn)離把鐵路側(cè)設(shè)置不氨少于2根

10、攬風(fēng)霸繩，防止向線般路方向傾倒；斑墩柱施工時(shí)確把保按臨近營(yíng)業(yè)靶線30內(nèi)盯叭控人員到位。哎既有線兩側(cè)橋瓣墩混凝土灌注隘時(shí)泵車擺放在壩既有線鋼軌外辦側(cè)30外的辦處所按4.2.3、敖施工過(guò)程中現(xiàn)霸場(chǎng)配置專職防礙護(hù)員，在列車半通過(guò)時(shí)停止作鞍業(yè)。氨5、下部結(jié)構(gòu)擺施工艾方案挨5.1施工前胺準(zhǔn)備捌施工前聯(lián)系設(shè)傲備管理單位對(duì)把各種地下管線阿、電纜等采用背儀器進(jìn)行探測(cè)跋，并沿既有線安垂直方向人工斑挖掘探溝，探百明地下各種管跋線、管路、通俺訊光纜等具體矮位置，對(duì)于挖哀出的管線進(jìn)行阿保護(hù)并做明顯扮標(biāo)識(shí)。啊及時(shí)改移既有壩路基排水溝，捌確保排水系統(tǒng)啊的暢通。敖提前與設(shè)備管稗理單位對(duì)接，霸現(xiàn)場(chǎng)交底作業(yè)背內(nèi)容、地點(diǎn)及奧作業(yè)

11、時(shí)間，以扒便于設(shè)備管理板單位配合及監(jiān)背督，提報(bào)防護(hù)笆柵欄開(kāi)口位置隘并在每日作業(yè)斑過(guò)程中派專職柏安全員全程看版守，作業(yè)完畢昂后鎖閉開(kāi)口。佰橋梁施工前需啊對(duì)安全距離不傲滿足要求的接拔觸網(wǎng)回流線進(jìn)耙行遷改至既有吧路肩以下。搬5.2氨樁基施工按5.2.1、案挖孔樁施工工邦藝流程疤人工挖孔樁施瓣工工藝流程圖氨見(jiàn)下圖。施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣人工挖土，第一節(jié)施工鎖口施工護(hù)壁鋼筋綁扎護(hù)壁砼澆筑工護(hù)壁模板支護(hù)樁底清渣人工綁扎支墩鋼筋澆筑挖孔樁砼版5.2.2、按施工準(zhǔn)備巴人工挖孔樁開(kāi)奧孔前，首先做拌好前期準(zhǔn)備工吧作，包括測(cè)量搬放樣工作、井拌口四圈向線路捌外側(cè)設(shè)置臨時(shí)把排水坡、樁孔扮開(kāi)挖使用的工稗具及起吊運(yùn)土癌工具，安全

12、設(shè)罷施等。準(zhǔn)備工安作必須非常充半分，應(yīng)配備足安夠的通風(fēng)設(shè)備翱和照明設(shè)施，俺開(kāi)挖前，由項(xiàng)百目部技術(shù)管理按人員對(duì)施工人耙員進(jìn)行詳細(xì)的拌技術(shù)交底及安俺全技術(shù)交底。氨施工人員挑選礙具備豐富挖孔辦樁施工經(jīng)驗(yàn)的鞍操作人員施工哀，同時(shí)對(duì)操作白人員進(jìn)行必要俺的崗前培訓(xùn)。跋5.2.3、絆鎖口施工背挖孔時(shí)，首先案在樁位處，下唉挖靶1.5m左右跋，然后立模灌扒注鎖口及與鎖吧口相翱連的第一節(jié)護(hù)叭壁。護(hù)壁及鎖凹口混凝土標(biāo)號(hào)懊采用C30，凹鎖口混凝土應(yīng)傲高出地面30靶cm，當(dāng)護(hù)壁拔強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)昂強(qiáng)度的70%鞍后方可拆除模靶板支撐，進(jìn)行耙下節(jié)樁孔開(kāi)挖澳與施工護(hù)壁。澳5.2.4、胺樁孔挖土凹挖孔樁由人工襖自上而下逐層哀用鎬、

13、鍬進(jìn)行藹施工，遇堅(jiān)硬疤土層用錘、釬敖破碎；挖土次拜序?yàn)橄韧谥虚g暗部分后挖周邊耙。開(kāi)挖以1.熬0m作為一施拌工段，當(dāng)每1氨.0m 深時(shí)壩，進(jìn)行護(hù)壁混皚凝土的澆筑。斑然后進(jìn)行下一埃節(jié)段的施工。半如此循環(huán)，直罷至開(kāi)挖至設(shè)計(jì)稗深度。挖出的岸碴石泥土的吊澳、運(yùn)采用人工翱自制提升設(shè)備鞍及皮桶進(jìn)行。俺棄土采用人工耙挑運(yùn)棄到指定邦的位置集中處捌理 。敖5.2.5、骯孔內(nèi)上下聯(lián)絡(luò)瓣及上下孔措施俺孔內(nèi)上下聯(lián)襖絡(luò)：為確保施皚工安全、及時(shí)拔處理突發(fā)事件把，地面與地下礙工作人員之間啊應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)。骯方法是配置對(duì)邦講機(jī)時(shí)刻保持岸信息暢通。傲上下孔：設(shè)半臨時(shí)軟梯，由襖粗繩和鋼筋組百成，隨著開(kāi)挖凹的加深而加長(zhǎng)巴。以便人員上白下

14、。上下孔前罷對(duì)繩索和卡扣哀進(jìn)行檢查，確絆保安全。 瓣5.2.6、礙護(hù)壁施工鞍護(hù)壁采用喇叭扮口錯(cuò)臺(tái)狀的形邦式，采取自制辦的鋼模板。鋼白模板面板的厚佰度不得小于4巴mm，模板橫板肋為上下三道白18圓鋼，白縱肋的兩邊肋胺采用33角傲鋼中間縱肋一邦根18圓鋼搬鋼圈頂緊；模壩板由四個(gè)鋼模阿板拼裝而成，瓣模板間用U形斑卡連接，不另佰設(shè)支撐，以便辦澆注混凝土和襖下節(jié)挖土操作懊?；炷敛捎媒O機(jī)械拌合，混吧凝土使用卷?yè)P(yáng)埃機(jī)送至井下，斑人工喂送，振矮動(dòng)棒振搗密實(shí)叭。在挖孔過(guò)程懊中每挖掘循環(huán)藹一進(jìn)尺應(yīng)及時(shí)白施工護(hù)壁，不埃得中途停頓，熬以防坍孔。胺5.2.7、把鋼筋籠的加工凹及安放芭鋼筋籠在加工伴棚內(nèi)加工完成把，鋼筋

15、籠安裝靶采用吊車整體案吊裝入孔，用按吊車下放鋼筋癌籠時(shí)認(rèn)真對(duì)鋼芭筋籠中心位置鞍和標(biāo)高核對(duì)，靶下放到位后，辦將其固定，防唉止在灌注混凝隘土過(guò)程中鋼筋挨籠偏位，影響昂樁基質(zhì)量。 敖5.2.8、稗樁身混凝土澆瓣筑版樁身采用C3扒0砼，混凝土芭在攪拌站集中敖拌合、罐車運(yùn)哎送至現(xiàn)場(chǎng)，串按筒送入孔內(nèi)灌唉注。開(kāi)始灌注笆時(shí)，灌注速度哀盡可能加快且癌連續(xù)，使混凝襖土對(duì)孔壁的側(cè)瓣壓力盡快大于拔滲水壓力，以懊防水滲入樁孔啊內(nèi)，采用人工敗操作插入式振絆動(dòng)棒進(jìn)行振搗半。拔挖孔樁吊裝鋼扳筋籠及澆筑混安凝土前，在車翱站登記要點(diǎn)，板利用行車間隙拔進(jìn)行吊裝入孔般。跋5.3系梁施芭工矮5.3.1基絆坑防護(hù)方案安 白 挨 臨近既有

16、線1#墩系梁基坑開(kāi)挖深度 單位：m單位工程名稱系梁底標(biāo)高路肩標(biāo)高基坑開(kāi)挖深度基坑長(zhǎng)度濱港中路公跨鐵65.82968.5732.74414.5華意路公跨鐵66.39668.652.2548.0平塘村公跨鐵垌子塢公跨鐵暗上表顯示系梁俺基坑均為2m背以上，為保證埃既有路基穩(wěn)定瓣，系梁基坑防皚護(hù)原則為：基叭坑遠(yuǎn)離既有線巴側(cè)放坡開(kāi)挖，矮坡率為1:0把.75，其余耙三側(cè)采用C3昂0混凝土擋板八墻進(jìn)行防護(hù)，壩擋板墻厚0.襖3m，單節(jié)高般度為1.0m藹。上下節(jié)擋板哎墻重疊0.2叭m，并設(shè)置接拜茬鋼筋。澳5.3.艾2樁頭鑿除岸破樁頭前，在絆樁體側(cè)面用紅邦油漆標(biāo)注高程絆線，以防樁頭懊被多鑿造成樁瓣頂伸入承臺(tái)內(nèi)敗高

17、度不夠，破拔除樁頭時(shí)采用叭空壓機(jī)結(jié)合人安工鑿除，樁基皚檢測(cè)合格后進(jìn)拔入下道工序。捌5.3.3鋼跋筋綁扎凹及系梁澆筑岸系梁鋼筋在鋼隘筋場(chǎng)地集中制瓣作，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)百場(chǎng)進(jìn)行焊接綁罷扎,綜合接地襖接頭鋼筋嚴(yán)格辦按圖紙施工。把模板采用組合版鋼模，通過(guò)方扳木、拉桿與基敖坑四周拉森樁伴撐實(shí)，確保模絆板穩(wěn)定牢固。伴墩身預(yù)埋鋼筋盎的綁扎在模型邦立設(shè)完畢后進(jìn)百行，采用與系敖梁鋼筋焊接，芭形成整體骨架疤以防移位?；彀缒敛捎眉刑@拌合，自動(dòng)計(jì)版量，罐車運(yùn)輸骯，泵送混凝土懊施工，插入式俺振搗器振搗。霸5.4墩身施版工礙5.4.1鋼壩筋制作與綁扎昂墩身鋼筋統(tǒng)一胺在鋼筋加工場(chǎng)俺下料、制作，八由汽車運(yùn)至工拔地后現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行把綁扎

18、。在焊接哀鋼筋骨架的多捌層鋼筋之間，吧用短鋼筋支墊礙，保證位置準(zhǔn)骯確。稗5.4.2模板板制作安裝吧模板在廠家加爸工完成后，進(jìn)啊行試拼，嚴(yán)格案控制加工質(zhì)量暗，做到表面平耙整，尺寸偏差吧符合設(shè)計(jì)要求扮，具有足夠的埃強(qiáng)度、剛度、壩穩(wěn)定性，拆裝柏方便，接縫嚴(yán)鞍密不漏漿。般墩身模板先分礙節(jié)拼裝成整體啊，在鋼筋綁扎伴完成后，采用啊吊車分別吊裝艾到位，模板安邦裝好后，檢查拔軸線、高程符暗合設(shè)計(jì)要求后矮加固，模板頂隘部采用風(fēng)纜配艾合地錨固定，皚風(fēng)纜不少于兩靶根，保證模板哎在灌注混凝土敗過(guò)程受力后不鞍變形、不移位稗。指定專人在頒砼灌注過(guò)程中芭加強(qiáng)檢查、調(diào)奧整，以保證砼把墩身的形狀，百尺寸和相互位啊置的正確，為岸

19、防止機(jī)械侵覆靶及防止吊起模把板搖晃侵限，案列車通過(guò)時(shí)停昂止作業(yè)，施工般時(shí)有專人指揮般，一機(jī)一人防埃護(hù)并設(shè)駐站聯(lián)埃絡(luò)員。拔5.4.3混挨凝土辦澆筑板混凝土采取罐扮車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)傲，保證混凝土唉澆筑的連續(xù)性辦。現(xiàn)場(chǎng)到墩身八采用汽車輸送唉泵泵送，開(kāi)始般泵送前用水泥罷砂漿對(duì)混凝土澳泵和輸送管內(nèi)耙壁潤(rùn)滑，泵送埃處于慢速，待邦各方面都正常鞍后再轉(zhuǎn)入正常吧泵送。泵送即胺將結(jié)束前，正百確計(jì)算尚需用邦的混凝土數(shù)量拌，并及時(shí)告知柏混凝土拌合站佰。柏混凝土灌注前礙對(duì)模板、鋼筋巴通過(guò)冷卻水進(jìn)拜行降溫，保證安模板、鋼筋的扒溫度在35頒之內(nèi)，灌注前礙清除模板內(nèi)積扒水。振搗采用疤插入式振動(dòng)器辦，振搗嚴(yán)禁碰俺撞鋼筋和模板艾。振

20、動(dòng)器的振邦動(dòng)深度一般不壩超過(guò)棒長(zhǎng)度2扳/33/4扮倍，振動(dòng)時(shí)不哀斷上下移動(dòng)振般動(dòng)棒，以便搗叭實(shí)均勻。振動(dòng)挨棒插入下層砼胺中510c傲m，移動(dòng)間距芭不超過(guò)40c拜m，與側(cè)模保巴持510c背m距離，對(duì)每敖一個(gè)振動(dòng)部位跋，必須振動(dòng)到捌該部位砼密實(shí)昂為止，即砼不敗再冒出氣泡，跋表面出現(xiàn)平坦柏泛漿。拔在墩身砼澆筑班完成后，12翱h內(nèi)進(jìn)行灑水埃養(yǎng)生，開(kāi)始時(shí)礙在模板表面直岸接澆水進(jìn)行，懊拆除模板后灑鞍水保證砼表面礙經(jīng)常處于濕潤(rùn)白狀態(tài)為準(zhǔn)，在按混凝土強(qiáng)度達(dá)罷到2.5MP礙a以上時(shí)進(jìn)行癌拆除模板施工埃。板5.5蓋梁施白工跋5.5.1測(cè)隘量放樣班在柱頂測(cè)量放熬出中軸線、邊巴線和高程，根版據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)暗行模板定位。

21、奧5.5.2承邦重抱箍法施工稗蓋梁暗承重抱箍法施拌工在橋墩墩柱啊安裝抱箍，利敖用抱箍承重澆吧筑蓋梁施工（吧如下圖示）。岸抱箍的面板采唉用15mm厚爸Q235鋼板霸卷制，高50岸cm，按墩柱暗的直徑分兩個(gè)版半圓制作，采熬用M16螺栓敗將兩個(gè)半圓箍扒固定在墩柱上搬。抱箍在平行拌公路軸線兩側(cè)絆各焊接3個(gè)加靶勁鋼板承重，凹加勁鋼板用厚班15mm的Q胺235鋼板制熬作，與抱箍貼癌角滿焊，焊接吧時(shí)保證焊縫高班度不小于7m絆m。抱箍安裝擺完成，在加勁班鋼板上放置I扒40a工字鋼矮作水平承重主罷梁，為防止I奧40a工字鋼白滑移，在加勁翱鋼板端頭焊接啊L5角鋼活動(dòng)跋擋板。版承重主梁上沿岸橋縱軸線方向背鋪I12.

22、6傲工字鋼作次梁扳，間距50c哀m，次梁上再稗鋪平面鋼模板芭作底模，I1笆2.6次梁在澳安裝前在兩端背點(diǎn)焊L5角鋼鞍活動(dòng)擋板防止斑滑移，擋塊間班間距大于主梁斑寬度24c暗m。藹抱箍安裝高程扳根據(jù)墩帽高程板及主梁、次梁傲及模板計(jì)算設(shè)八計(jì)。為防止墩盎帽重造成抱箍壩下滑，在澆筑八墩柱砼時(shí)，在拜設(shè)計(jì)抱箍底口凹沿墩柱圓心徑半向預(yù)埋35奧mm，長(zhǎng)40啊cmPVC管百，待安裝抱箍俺時(shí)插入32哎鋼筋。唉墩帽底模安裝扮完成后，經(jīng)項(xiàng)班目部安全部門(mén)哀和技術(shù)部門(mén)聯(lián)拔合驗(yàn)收合格后昂，方可綁扎鋼擺筋，立側(cè)模，疤經(jīng)監(jiān)理檢查合百格后，澆筑混霸凝土。矮5.5.3模笆板安裝埃蓋梁模板用拼伴裝式定型鋼模辦，由專業(yè)模板案公司設(shè)計(jì)制作

23、版，定型鋼模的阿側(cè)模用材料：安面板用5mm懊厚Q235鋼凹板加工，邊框癌和短肋用角鋼伴L(zhǎng)6363艾6，肋條間叭距3040拔cm，模板分疤節(jié)長(zhǎng)1500芭2000m柏m，模板之間隘用U形卡連接絆；底模用材料辦：面板用5m跋m厚Q235藹鋼板加工，邊拌框和短肋用角爸鋼L757巴57，與墩岸柱連接處圓弧挨6mm厚扁鋼芭，肋條間距3骯040cm頒，模板分節(jié)長(zhǎng)唉15002絆000mm。奧施工安裝腳手安架用48鋼翱管搭設(shè)，側(cè)模耙在地面加固成熬整體后，用1凹6噸汽車配合霸人工安設(shè)模板佰。傲5.5.4鋼罷筋制作與安裝藹蓋梁鋼筋在加笆工廠按設(shè)計(jì)施昂工圖紙中的尺胺寸加工，現(xiàn)場(chǎng)胺綁扎。鋼筋的按保護(hù)層用與主板體同標(biāo)號(hào)的

24、混跋凝土墊塊進(jìn)行礙控制。辦5.5.5混邦凝土澆筑辦砼由拌合站集哎中拌合，采用胺砼攪拌運(yùn)輸車擺運(yùn)輸，吊車入班倉(cāng)。采用5唉0插入式軟管伴搗器振搗，局霸部鋼筋密集處捌采取30插稗入式振搗器振鞍搗。振搗方式瓣為快插慢拔。版5.5.6養(yǎng)吧護(hù)背混凝土終凝結(jié)擺束后，及時(shí)覆胺蓋麻袋或塑料襖布并濕潤(rùn)、保阿濕養(yǎng)護(hù)，時(shí)間暗不少于7天。瓣6、安全保證哀體系和措施搬6.1安全保疤證體系安6.1.1安般全生產(chǎn)組織機(jī)靶構(gòu)半建立健全安全俺生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)頒，成立安全生挨產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，壩全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)傲導(dǎo)營(yíng)業(yè)線施工暗安全生產(chǎn)工作阿。經(jīng)理段鋼明叭為安全生產(chǎn)的翱直接責(zé)任人，矮總工程師王興斑剛為安全生產(chǎn)耙的技術(shù)負(fù)責(zé)人鞍，安質(zhì)總監(jiān)楊骯夫軍為安

25、全負(fù)胺責(zé)人。皚6.1.2安藹全保證體系埃安全保證體系熬由組織保證、敖工作保證、制壩度保證組成。1)組織保證板為實(shí)現(xiàn)安全目矮標(biāo)，強(qiáng)化安全爸管理，本項(xiàng)目壩成立以項(xiàng)目經(jīng)邦理、總工程師拜、安檢總監(jiān)為俺主要成員的安襖全生產(chǎn)委員會(huì)藹，下設(shè)安全檢扳查室。安檢室岸配備安全檢查霸工程師，施工八隊(duì)設(shè)專職安全吧員，工班設(shè)兼班職安全員，形柏成自上而下的搬安全生產(chǎn)監(jiān)督版、保障體系，辦對(duì)施工生產(chǎn)過(guò)壩程實(shí)施安全監(jiān)啊控。建立各級(jí)板領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)背，群體保安全傲的總體格局，暗為實(shí)現(xiàn)安全生伴產(chǎn)提供強(qiáng)有力暗的組織保證。2)工作保證凹落實(shí)基礎(chǔ)工作扳。樹(shù)立“安全笆第一，預(yù)防為案主”的思想，襖認(rèn)真學(xué)習(xí)杭甬扒公司頒發(fā)的笆安全施工規(guī)范矮，抓好

26、安全襖教育，開(kāi)展行熬之有效的預(yù)測(cè)岸預(yù)防活動(dòng)，力挨爭(zhēng)將事故隱患按消滅在萌芽狀頒態(tài)。加強(qiáng)職工扒崗前培訓(xùn)，實(shí)辦行持證上崗，百提高全員的安奧全意識(shí)，確定邦防范重點(diǎn)。3)制度保證擺為保證各項(xiàng)安耙全技術(shù)措施的半落實(shí)，確保安叭全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一搬失，對(duì)施工生絆產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行俺安全督導(dǎo)。以搬制度規(guī)范每一般個(gè)職工的行為扒，并逐漸轉(zhuǎn)變傲成一種自覺(jué)的百行動(dòng)，真正實(shí)挨現(xiàn)安全生產(chǎn)。啊6.2安全保板證措施暗6.2.1既安有線施工安全埃保證措施頒1)嚴(yán)格按照盎報(bào)審批復(fù)方案瓣實(shí)施施工。艾2)嚴(yán)格施工皚防護(hù)，健全行凹車防護(hù)體系，班認(rèn)真執(zhí)行安全捌防護(hù)規(guī)定。防扒護(hù)人員要熟練扳掌握防護(hù)知識(shí)拌和技能，提前把上崗到位，施白工的各種行車版防護(hù)用品

27、及信案號(hào)標(biāo)志必須齊胺全、有效、醒芭目并安設(shè)正確巴。阿3)施工時(shí)，邦在衢州東站行唉車室設(shè)駐站聯(lián)把絡(luò)員，施工地藹點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)絆員，駐站聯(lián)絡(luò)鞍員、工地防護(hù)藹員均由經(jīng)過(guò)嚴(yán)暗格訓(xùn)練和考試叭合格的職工擔(dān)扒任，一經(jīng)派定吧后不任意調(diào)換靶。防護(hù)人員在埃執(zhí)行防護(hù)工作鞍時(shí)，必須堅(jiān)守芭崗位，如因事吧暫離開(kāi)崗位時(shí)胺安排合格人員罷代替。駐站聯(lián)敗絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防昂護(hù)員要保持隨巴時(shí)通信狀態(tài)，懊使現(xiàn)場(chǎng)能提前版掌握列車運(yùn)行岸的情況，發(fā)現(xiàn)艾異常情況及時(shí)板通知車站值班半員和施工負(fù)責(zé)跋人。 奧4)防護(hù)使用安的攜帶電話、疤對(duì)講機(jī)和信號(hào)辦設(shè)備，妥善保拌管，經(jīng)常檢查藹試用，保證在邦使用時(shí)性能良哎好。駐站聯(lián)絡(luò)斑員加強(qiáng)與車站翱值班員和工地岸防護(hù)員的

28、聯(lián)系澳，與工地防護(hù)頒員互相通話時(shí)拜嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核襖制度，防止錯(cuò)搬聽(tīng)，并及時(shí)記扒錄通話內(nèi)容。頒5)施工安全骯監(jiān)控人員、現(xiàn)板場(chǎng)防護(hù)員以及澳駐站聯(lián)絡(luò)員最霸晚不遲于施工芭開(kāi)始前50分癌鐘到崗。瓣6)因施工影般響既有通信、疤信號(hào)、電力設(shè)澳備時(shí)，應(yīng)事先班通知設(shè)備管理霸單位，聯(lián)系派阿員配合。并按拌技規(guī)第3敗05條規(guī)定辦芭理登記簽認(rèn)手扮續(xù)后方可開(kāi)始靶施工。伴7)不在既有啊電桿、電線、罷導(dǎo)線等設(shè)備上吧搭掛各種臨時(shí)岸線。拔8)因施工造凹成通信、信號(hào)耙、電力設(shè)備損吧壞或地下設(shè)施柏外露，以及設(shè)敗備處于不正常霸狀態(tài)時(shí)，立即隘通知車站和電敖務(wù)段、供電段熬、鐵通等有關(guān)吧單位派員搶修澳，防止擴(kuò)大損搬失，保證行車罷安全。疤6.2

29、.2高笆空作業(yè)安全保把證措施藹1)高空作業(yè)熬人員必須進(jìn)行爸身體檢查，凡隘患有高血壓、奧心臟病、貧血拜以及其它不適扒于高空作業(yè)者吧，不得從事高背空作業(yè)；嚴(yán)禁辦酒后登高作業(yè)隘。俺2)高空作業(yè)敖使用的工具要板放在工具袋內(nèi)哎。常用的工具斑應(yīng)系在身上。擺所需材料或其澳他工具必須用澳牢固結(jié)實(shí)的繩伴索傳遞，禁止半用手拋擲，以把免掉落傷人。癌3)高空作業(yè)鞍人員都要戴好艾安全帽和系好昂安全帶，穿膠艾鞋或軟底鞋、癌不準(zhǔn)穿拖鞋、案硬底鞋以防滑疤倒和摔下。奧4)六級(jí)以上按大風(fēng)，禁止進(jìn)絆行高空作業(yè)。柏6.2.3吊盎車作業(yè)安全保擺證措施疤1)吊車司機(jī)斑必須身體健康把，體檢合格，隘經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)哎，做到“四懂斑、三會(huì)、一牢班

30、記”，“即：埃懂性能、懂構(gòu)挨造、懂原理、背懂用途；會(huì)操柏做、會(huì)保養(yǎng)、盎會(huì)排除故障；埃牢記安全操作挨規(guī)程”，并經(jīng)隘考試合格，取傲得安全操作證啊。拔2)吊車起吊邦重物時(shí)回轉(zhuǎn)走岸行范圍內(nèi)不得芭行人，且重物盎必須拴上纜風(fēng)傲繩，起吊時(shí)由百專職人員操作奧指揮，對(duì)講機(jī)半設(shè)為專用頻道氨，不得與其它罷頻道混用。哀3)作業(yè)前，八檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境敖，要保證安全唉作業(yè)距離及各按種安全條件；疤檢查各傳動(dòng)部八分、結(jié)構(gòu)部分阿的安全和潤(rùn)滑扳情況；檢查各阿限位裝置、安把全裝置是否靈盎活可靠；檢查懊鋼絲繩的磨損敗情況，有無(wú)損跋傷，是否要更俺換；開(kāi)始操作氨時(shí)，先鳴笛發(fā)版出警示，提醒襖注意。骯4)起吊立柱案、縱橫梁時(shí)，襖應(yīng)保持垂直起八吊

31、，距既有接敗觸網(wǎng)線不得少白于2m。禁止隘用吊鉤在傾斜叭的方向拖拉或阿斜吊物件。盎5)司機(jī)工作扒中必須嚴(yán)格按板照信號(hào)工發(fā)出傲的信號(hào)、旗語(yǔ)隘、手勢(shì)進(jìn)行操扳作；操作前必八須鳴鈴示意；鞍如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不案清或指揮錯(cuò)誤佰將引發(fā)事故時(shí)昂，司機(jī)有權(quán)拒氨絕執(zhí)行并采取跋措施防止發(fā)生扳事故。礙 6)靶起重機(jī)在停工藹、休息時(shí)，應(yīng)凹放松抱閘，將拜重物放下至地靶面，松鉤，不頒得使重物懸在背空中。俺7)在構(gòu)件、唉重物起吊或落絆吊時(shí)，在吊件鞍重物下方，不伴得有人停留和邦行走。懊8)吊機(jī)在施拜工過(guò)程中一機(jī)盎一人防護(hù)，拆矮除過(guò)程中保證捌剩余結(jié)構(gòu)的穩(wěn)氨定，防止施工白機(jī)械、防電棚澳立柱等傾倒后氨侵限。7、應(yīng)急預(yù)案爸7.1應(yīng)急領(lǐng)唉導(dǎo)小組

32、組長(zhǎng)：段鋼明唉成員：栗汝興辦、王興剛、楊?yuàn)W夫軍、徐雙慶拜7.2應(yīng)急反按應(yīng)預(yù)案背在施工過(guò)程中扮，易發(fā)生大型襖設(shè)備傾覆、基絆坑開(kāi)挖導(dǎo)致路熬基坍塌或線路挨超標(biāo)，設(shè)備掉翱落導(dǎo)致承力索跋、接觸網(wǎng)斷線爸、人員高空墜板落等事故，為爸提高對(duì)事故的扳整體應(yīng)急能力奧，確保發(fā)生意邦外事故時(shí)能有敖序地應(yīng)急指揮瓣，有效地保護(hù)艾員工的生命，邦配合設(shè)備管理安單位把事故降案低到最小程度拜，特制定本預(yù)凹案。辦7.2.1大把型設(shè)備傾覆應(yīng)頒急預(yù)案熬當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)骯備發(fā)生傾覆導(dǎo)叭致設(shè)備損壞或敗侵限時(shí)，首先扮由安全負(fù)責(zé)人罷楊夫軍立即通昂知衢州東站、挨工務(wù)段、供電安段、維管段等盎相關(guān)設(shè)備管理笆單位調(diào)度及有哎關(guān)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)按場(chǎng)防護(hù)員迅速板封鎖

33、影響的區(qū)白間，按路局營(yíng)奧業(yè)線施工防護(hù)跋規(guī)定設(shè)置停車安防護(hù)標(biāo)識(shí)，應(yīng)皚急領(lǐng)導(dǎo)小組組傲長(zhǎng)段鋼明迅速伴組織人員積極背配合設(shè)備管理叭部門(mén)進(jìn)行搶修敗，發(fā)生人員傷癌亡時(shí)，立即組懊織傷員搶救。癌人員搶救具體跋做法：奧現(xiàn)場(chǎng)搶救同吧時(shí)通知醫(yī)療急背救中心(打1板20)，應(yīng)務(wù)隘必講清受傷人埃數(shù)、受傷情況巴、工地地點(diǎn)，暗并派人到主要白路口引導(dǎo)救護(hù)拌車，送往指定凹醫(yī)院，急救箱板、擔(dān)架存放在頒工地醫(yī)務(wù)室；柏派人隨同救礙護(hù)車到醫(yī)院，皚隨時(shí)了解傷情霸，及時(shí)反饋傷拔者情況；拔通知當(dāng)事人板的家屬，做好拌接待工作，安矮慰、穩(wěn)定家屬隘的情緒；搬線路搶修具體稗做法：氨現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員岸立即用對(duì)講機(jī)熬通知車站駐站疤聯(lián)絡(luò)員，通報(bào)骯事故線路里程案及

34、相關(guān)情況。敖駐站聯(lián)絡(luò)員按馬上報(bào)告車站骯調(diào)度，并把調(diào)盎度命令通知現(xiàn)耙場(chǎng)。哀工地負(fù)責(zé)人扮安排專人在發(fā)疤生事故線路地俺段使用廠制短捌路銅線短接線凹路及布設(shè)停車阿信號(hào)，若有列白車已進(jìn)入事故耙地段，防護(hù)人啊員應(yīng)立即使用笆紅色信號(hào)旗立按即打停列車。阿應(yīng)急組立即半組織人員、機(jī)襖械進(jìn)行吊裝，皚在最短時(shí)間將拔傾覆機(jī)械吊離骯線路，并配合邦站段搶修線路氨，檢查線路狀芭態(tài)和限界并養(yǎng)鞍護(hù)撥正起平線靶路，盡快搶修盎完成以最大限罷度減少對(duì)運(yùn)輸按的干擾。霸當(dāng)設(shè)備發(fā)生頒傾覆且危及交骯通安全時(shí)，必凹須立即組織落藹實(shí)防止機(jī)械設(shè)隘備帶電、交通翱維護(hù)等安全措爸施，并向相關(guān)伴交通管理部門(mén)爸報(bào)告。岸當(dāng)機(jī)械設(shè)備巴處于危險(xiǎn)的臨皚界狀態(tài)，必須八

35、決定現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)扮急技術(shù)方案，澳制止機(jī)械設(shè)備巴危險(xiǎn)傾向的發(fā)柏展。骯7.2.2路安基坍塌或線路傲超標(biāo)澳在臨近既有線昂施工過(guò)程中，啊若開(kāi)挖基坑過(guò)壩程中既有線邊拌坡失穩(wěn)、塌方白等危害行車安班全或線路巡查半發(fā)現(xiàn)軌面超限敗、線路超標(biāo)時(shí)拜，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員翱馬上通知車站般駐站聯(lián)絡(luò)員，班駐站聯(lián)絡(luò)員馬奧上報(bào)告車站調(diào)凹度，并把調(diào)度爸命令通知現(xiàn)場(chǎng)爸，現(xiàn)場(chǎng)的施工耙負(fù)責(zé)人要立即奧布置防護(hù)，禁爸止列車接近危哎險(xiǎn)地段并攔停暗列車，同時(shí)立皚即上報(bào)應(yīng)急組版，應(yīng)急組立即懊組織人員進(jìn)行靶搶修，盡最大瓣限度減少對(duì)列柏車的干擾。具體做法：百現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員佰立即用對(duì)講機(jī)邦通知車站駐站般聯(lián)絡(luò)員，通報(bào)啊事故線路里程氨及相關(guān)情況。骯駐站聯(lián)絡(luò)員半馬上報(bào)告車

36、站唉調(diào)度，并把調(diào)邦度命令通知現(xiàn)邦場(chǎng)。百工地負(fù)責(zé)人骯安排專人在發(fā)癌生事故線路地疤段使用廠制短稗路銅線短接線扮路及布設(shè)停車哀信號(hào)，若有列俺車已進(jìn)入事故鞍地段，防護(hù)人暗員應(yīng)立即使用哀紅色信號(hào)旗立埃即打停列車。辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小半組立即組織人壩員、機(jī)械進(jìn)行拔搶修，在最短罷時(shí)間內(nèi)用片石頒、裝土編織袋班等防護(hù)物資將斑坍塌處土體回板填穩(wěn)定后，并班配合站段搶修白線路，檢查線按路狀態(tài)和限界扮，起平撥正養(yǎng)熬護(hù)線路，盡快捌搶修完成以最霸大限度減少對(duì)扮運(yùn)輸?shù)母蓴_。擺7.2.3接澳觸網(wǎng)斷線應(yīng)急熬預(yù)案胺當(dāng)發(fā)生承力索按、接觸網(wǎng)斷線懊事故時(shí)，首先艾由安全負(fù)責(zé)人襖楊夫軍立即通佰知衢州東站、哀工務(wù)段、供電敖段、維管段等岸相關(guān)設(shè)備管理盎

37、單位有關(guān)負(fù)責(zé)辦人，封鎖影響案的區(qū)間，按路拌局營(yíng)業(yè)線施工凹防護(hù)規(guī)定設(shè)置拜停車防護(hù)標(biāo)識(shí)按，并在已斷導(dǎo)佰線約10m半扳徑范圍內(nèi)不準(zhǔn)芭有人接近。然耙后由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)柏小組組長(zhǎng)段鋼罷明迅速組織人佰員積極配合設(shè)哀備管理部門(mén)進(jìn)扮行搶修。八具體搶修程序襖為：隘電力調(diào)度下扳達(dá)準(zhǔn)備作業(yè)命辦令，驗(yàn)電接地澳并設(shè)好行車防霸護(hù)后搶修。板分派人員到斑相應(yīng)錨段關(guān)節(jié)胺處，將跑出補(bǔ)罷償滑輪組的補(bǔ)班償繩重新裝入伴滑輪內(nèi)，將倒班置的的墜砣扶扳起，并用鐵線跋臨時(shí)綁扎到支爸柱上。皚如果接觸線骯和承力索的斷襖線在同一跨距叭內(nèi)，則先作接霸觸線的斷頭，敗其他人員根據(jù)盎做接觸線接頭柏的作業(yè)進(jìn)展情胺況對(duì)承力索的靶斷頭做初步處爸理，并做承力骯索兩斷頭的

38、回耙頭在承力索兩熬斷頭合適位置半安裝緊線器，捌用手扳葫蘆或阿滑輪組將兩斷壩頭拉起一定程哎度。礙如果接觸線唉和承力索的斷暗線部位不在同邦一跨距內(nèi)，根拌據(jù)情況，合理按安排并組織人胺員同時(shí)分別進(jìn)矮行接觸線和承埃力索的斷線接礙頭作業(yè)。在進(jìn)澳行安裝接觸線班接頭線夾的作俺業(yè)時(shí)，做承力班索斷線接頭的哀人員在此時(shí)停八止涉及接觸線辦的操作，以保搬證接觸線接頭白線夾的安裝迅芭速，質(zhì)量良好奧。此種情況的艾作業(yè)為交叉作捌業(yè)，兩組分別盎做接觸線、承罷力索接頭人員跋，在操作過(guò)程傲中做好各環(huán)節(jié)斑的配合工作領(lǐng)翱導(dǎo)人要及時(shí)做搬好協(xié)調(diào)工作。胺如果承力索扒接觸線因斷頭絆損壞需要做兩鞍個(gè)接頭，則根熬據(jù)情況用預(yù)制奧的連接線進(jìn)行奧制作。扮在做接頭的扒整個(gè)過(guò)程中，拌錨段關(guān)節(jié)處人耙員根據(jù)斷線地搬點(diǎn)處的作業(yè)要懊求，及時(shí)進(jìn)行俺配合。佰安裝吊弦及捌損壞的定位裝拌置，調(diào)整接觸俺懸掛。般清理作業(yè)現(xiàn)爸場(chǎng)，無(wú)其他問(wèn)班題結(jié)束作業(yè)。邦搶修完畢后，壩需檢查是否達(dá)盎到列車放行條挨件，如機(jī)具材背料已全部移至邦線路建筑限界傲外；接觸網(wǎng)施哀工或配合停電爸作業(yè)時(shí)確認(rèn)達(dá)白到送電條件，隘并在施工現(xiàn)場(chǎng)吧辦理施工、工暗務(wù)、電務(wù)檢查稗確認(rèn)，確認(rèn)后瓣在行車設(shè)備頒施工登記薄跋銷記，方可放胺行列車。拔7.2.4高班空墜落應(yīng)急預(yù)哎案稗當(dāng)發(fā)生高空墜俺落事件時(shí)，首氨先由安全負(fù)責(zé)暗人楊夫軍立即笆通知衢州東站扳、工務(wù)段、供艾電段、維管段昂