論文大橋鋼箱梁提升與頂推施工技術(shù)

1、拜大橋鋼箱梁提礙升與頂推施工澳技術(shù)哀 佰王曉峰 襖（佰中交二航局扮 矮第四工程有限壩公司 頒湖安南 株洲唉 4阿12000啊）八摘 要：拌株洲楓溪大橋捌為主跨300版m雙塔單跨自笆錨式懸索橋，罷全橋鋼箱梁總疤重約五千三百邦噸。本文結(jié)合爸楓溪大橋鋼箱跋梁安裝施工項(xiàng)把目，對(duì)鋼箱梁凹提升工藝流程皚和步履式頂推靶施工工藝流程背中的臨時(shí)墩設(shè)八置、導(dǎo)梁設(shè)計(jì)耙、頂推設(shè)備以?shī)W及頂推過(guò)程中岸的施工控制等瓣進(jìn)行了詳細(xì)介班紹，供今后同案類(lèi)型橋梁提升襖與頂推施工參安考。敗關(guān)鍵詞：拌自錨式懸索橋白；鋼箱梁；步敗履式頂推；提昂升；施工技術(shù)襖；1、工程概況扒株洲敗楓溪大橋主橋笆為雙塔單跨自俺錨式懸索橋按，跨徑布置為靶（3x

2、45+霸300+3x鞍45）m ，壩主跨主梁為單捌箱三室鋼加勁白梁，邊跨和錨拌跨為混凝土箱扒梁敗，按鋼混結(jié)合面設(shè)八在主跨距M8埃和M9號(hào)墩中氨心線各250鞍cm處。主橋胺吊桿標(biāo)準(zhǔn)間距版為12m擺，疤吊桿錨固于鋼皚加勁梁腹板外哎側(cè)的錨箱上。絆橋梁總體結(jié)構(gòu)把如下圖所示：耙圖1 楓溪大傲橋橋型結(jié)構(gòu)立敗面圖壩主梁采用單箱扒三室扁平流線哎形栓焊鋼加勁礙梁，設(shè)4道縱按腹板。中心梁凹高3.5m（叭內(nèi)輪廓），鋼芭加勁梁全寬：熬2（0.5柏m風(fēng)嘴2.斑25m人行道頒1.5m吊哎索區(qū)0.5按m護(hù)欄11挨.0m行車(chē)道壩劃線區(qū)0.翱25m雙黃線稗）=32m，擺橋面設(shè)2%的佰雙向橫坡，底笆板水平。傲全橋鋼加勁梁澳總長(zhǎng)2

3、98米板，共劃分為2頒7個(gè)梁段熬，總重約53芭00噸搬。鋼加勁梁分案為鋼混結(jié)合段白、A、B、C拔、D、E共6版種類(lèi)型，其中藹D為標(biāo)準(zhǔn)梁段暗；B、C為標(biāo)斑準(zhǔn)梁段加厚段拔；A為與鋼混扳結(jié)合段相連的佰梁段；E為跨阿中節(jié)段。癌其中B類(lèi)梁段百最重，單個(gè)梁挨段重量約為2胺35噸。辦圖2 楓溪大傲橋鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)斑截面圖辦 根據(jù)楓溪大懊橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情伴況，鋼箱梁施胺工整體采取傲水上運(yùn)輸，皚現(xiàn)場(chǎng)辦提梁站提升斑，礙步履式頂推昂施工工藝。岸主橋鋼箱梁頂版推施工場(chǎng)地全鞍部布置于水中耙區(qū)域，從南向氨北主要分為9斑#墩存梁支架稗、拼裝平臺(tái)、八臨時(shí)墩和8#氨墩頂推支架。稗其結(jié)構(gòu)均為對(duì)斑稱(chēng)布置于橋軸扳線兩側(cè)，拼裝罷平臺(tái)最外側(cè)鋼把

4、管據(jù)9#墩中岸心25m，臨罷時(shí)墩最大跨度安75m。提梁拌站采用貝雷梁敖組裝，跨度3爸9m，一端止啊推固定于下橫白梁上方，另一按端支腿落于鋼邦箱梁上方可以伴相對(duì)滑動(dòng)。頂柏推施工方向從盎9#主塔側(cè)拼笆裝平臺(tái)開(kāi)始，隘向8#主塔方佰向頂推，共需稗向前頂推26按4.4米。斑楓溪大橋鋼箱班梁提升與頂推把施工總體布置澳圖如圖3所示跋。霸圖3 楓溪大辦橋鋼箱梁施工啊總體布置圖矮2、輔助設(shè)施稗及簡(jiǎn)介半提升和拔頂推過(guò)程中，吧鋼箱梁支撐及白設(shè)備位置需合奧理選取，并且敖其結(jié)構(gòu)和布置班對(duì)整個(gè)頂推施骯工的影響至關(guān)叭重要。八鋼箱梁提升和佰頂推施工中主壩要輔助設(shè)施主八要包括：導(dǎo)梁啊、拼裝平臺(tái)澳、臨時(shí)墩、提藹梁站、頂推設(shè)佰備等

5、隘。2.1 導(dǎo)梁俺導(dǎo)梁的長(zhǎng)度直暗接影響鋼箱梁叭頂推過(guò)程中的叭懸臂彎矩，為艾滿足頂推需要笆并盡量減小導(dǎo)八梁重量，導(dǎo)梁啊設(shè)計(jì)為變剛度澳變截面梁，根胺部為方便與鋼癌箱梁連接高度鞍設(shè)計(jì)為3.4皚1m。根據(jù)株斑洲楓溪大橋鋼霸箱梁的頂推跨瓣度及截面特點(diǎn)襖，導(dǎo)梁設(shè)計(jì)為疤兩片主梁與鋼拜箱梁腹板對(duì)應(yīng)巴，兩片主梁間辦通過(guò)平聯(lián)連接敖。為方便導(dǎo)梁埃前端上墩需要跋，導(dǎo)梁前端設(shè)哀計(jì)為臺(tái)階狀，敗方便起頂。株傲洲楓溪大橋鋼邦箱梁導(dǎo)梁暗總長(zhǎng)斑54m邦，總重約擺 153t靶，盎共分6段（5安+7+7+9版+12+14按）m，其中根白部5m段為導(dǎo)邦梁與鋼箱梁銜岸接段，導(dǎo)梁分藹段見(jiàn)圖4。半圖4 楓溪大爸橋?qū)Я悍侄螆D哀導(dǎo)梁與主梁連靶接

6、位置采用與靶腹板加筋對(duì)接扮，翼緣局部加芭寬與頂板和底按板對(duì)接，兩幅敖導(dǎo)梁間采用柏1686和耙1274傲鋼管做成的桁按架作為支撐。懊導(dǎo)梁線型為：俺上翼緣設(shè)置2昂%橫坡，腹板案豎直，上翼緣澳設(shè)置1：19叭.34縱坡。巴導(dǎo)梁中心線與背鋼箱梁兩縱腹俺板軸線一致，扒端部做成階梯癌形狀，主要是盎為了減小前端把撓度及順利過(guò)襖渡上墩。盎株洲楓溪大橋暗鋼箱梁導(dǎo)梁結(jié)敗構(gòu)見(jiàn)圖拜5拌。藹圖5 楓溪大斑橋?qū)Я悍侄螆D啊株洲楓溪大橋叭鋼箱梁導(dǎo)梁在版專(zhuān)業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加啊工廠按設(shè)計(jì)圖襖紙分節(jié)加工，哎設(shè)計(jì)導(dǎo)梁最大案分節(jié)重量12疤噸以便安裝，懊先將導(dǎo)梁主梁班運(yùn)輸至橋位區(qū)阿，于拼裝平臺(tái)鞍區(qū)利用浮吊分氨段起吊放于拼柏裝平臺(tái)上，然阿后運(yùn)輸和安

7、裝絆橫聯(lián)使其連接阿成整體。導(dǎo)梁安拼接時(shí)，先于班拼裝平臺(tái)上拼啊裝1-4節(jié)段頒導(dǎo)梁，然后在扒臨時(shí)墩1上用傲牽引裝置將導(dǎo)盎梁向前滑移一爸定距離，以便霸拼裝后續(xù)節(jié)段稗導(dǎo)梁頒，重復(fù)此工序把完成導(dǎo)梁的安胺裝。阿2.2 拼裝佰平臺(tái)芭拼裝平臺(tái)布置罷主要根據(jù)鋼箱暗梁頂推工藝確擺定，其線形與巴頂推線形一致唉同為1400般0m的豎曲線昂，頂部預(yù)留5拜0cm調(diào)位系拌統(tǒng)空間。拼裝襖平臺(tái)主要由鋼拌管樁基礎(chǔ)、鋼板管樁、樁間連扒接系、樁頂分俺配梁等組成，矮鋼管樁基礎(chǔ)垂拌直荷載按鋼箱把梁頂推時(shí)最大疤支反力、結(jié)構(gòu)拜自重及受力不埃均勻性情況設(shè)扮計(jì)。拼裝平臺(tái)壩頂標(biāo)高均為+霸55.07m爸，向江中心逐霸漸抬高部分采半用鋼墊塊補(bǔ)償百，以

8、適用頂推癌梁體線型變化白。背根據(jù)頂推分析爸計(jì)算結(jié)果，拼稗裝區(qū)頂推墩最藹大荷載為81疤3t，取此值巴作為頂推墩控埃制荷載。頂推翱墩立柱采用阿10001骯2mm鋼管樁癌，每個(gè)頂推墩癌4根鋼管樁，背順橋向2排，藹間距為6m，捌橫橋向2排，拌間距為4m。襖頂推墩平聯(lián)、半斜撐均采用哀版4266m版m鋼管；鋼管斑樁立柱頂面瓣20mm鋼板藹做樁帽，其上凹橫橋向布置2癌根組合800耙300H型襖鋼，縱橋向再斑布置1道12岸00145礙0箱型梁作為白頂推承重梁；案每根鋼管樁立藹柱底進(jìn)入中風(fēng)澳化巖層3倍樁絆徑。斑圖6 楓溪大耙橋拼裝平臺(tái)結(jié)懊構(gòu)布置圖瓣2.3 臨時(shí)埃墩矮頂推梁可視為瓣多跨連續(xù)梁，頒為減小頂推過(guò)俺程梁

9、體正、負(fù)翱彎矩交替變化唉，通常采用設(shè)拔置臨時(shí)墩的方襖式進(jìn)行。本橋霸按照施工工藝白、航道及水文拔情況設(shè)3個(gè)臨礙時(shí)墩，1個(gè)頂哀推平臺(tái)，1個(gè)案邊輔墩，艾排編號(hào)分別為懊LSD1、L昂SD2、LS鞍D3版，稗墩頂支座熬橫向胺中心間距為1哎3.9m。同版時(shí)考慮在主橋背施工期間臨時(shí)巴通航孔，為確版保頂推施工期唉間隘三個(gè)八臨時(shí)墩的安全壩，敖在般臨時(shí)墩上下游板兩側(cè)均設(shè)置防叭撞設(shè)施捌。翱臨時(shí)墩主要由皚鋼管樁基礎(chǔ)、傲鋼管樁、樁間襖連接系、樁頂安分配梁等組成班，臨時(shí)墩基礎(chǔ)柏垂直荷載按鋼岸箱梁頂推時(shí)最案大支反力、臨拜時(shí)墩自重及受叭力不均勻性情按況設(shè)計(jì)。扮楓溪大橋癌臨時(shí)墩采用4案根1000矮12mm鋼矮管樁，由于河矮床無(wú)

10、覆蓋層，阿所有基礎(chǔ)均為拜鉆孔 “栽樁鞍”型式。鋼管搬樁縱橋向間距吧6m，橫向間稗距4m，采用扮6308辦mm的鋼管聯(lián)斑撐連成整體以白保證鋼管的穩(wěn)斑定性。墩頂橫氨橋向分配梁采昂用4根組合8吧00300百H型鋼，其上把布置順橋向分?jǐn)∨淞?，?guī)格為霸1根1400伴1500的頒箱型梁。擺2.4 提梁哎站耙根據(jù)敖楓溪大橋笆鋼箱梁的分段稗和制造要求，昂同時(shí)減少現(xiàn)場(chǎng)瓣鋼箱梁扒節(jié)段高空焊接班工作量等方面骯考慮，鋼梁分扒節(jié)段一次吊裝敗。鋼箱梁吊裝白采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)哀的250t提敖梁站。皚250t提梁藹站主要負(fù)責(zé)鋼絆箱梁節(jié)段對(duì)接稗安裝工作，跨罷度為39m，百同時(shí)留有空間壩進(jìn)行鋼箱梁合熬攏，其凈空高斑度超過(guò)鋼箱梁百頂面最

11、高點(diǎn)約暗6.3m，以哀滿足鋼梁合攏霸時(shí)的吊高要求安。順橋向工作襖范圍39m，骯滿足鋼箱梁梁瓣段的對(duì)接拼裝熬要求。提梁站盎總體布置圖及邦性能參數(shù)分別搬見(jiàn)圖澳7瓣。罷圖7 楓溪大昂橋提梁站結(jié)構(gòu)瓣布置圖白提梁站支腿主拔要由固定支腿矮和活動(dòng)支腿組捌成，支腿均為白4跟支腿結(jié)構(gòu)安，支腿中心間笆距13.9m罷，設(shè)置斜撐和暗分配梁。固定傲支腿固定于9叭#主塔下橫梁拔上方，活骯動(dòng)支腿放置于皚頂推鋼箱哎梁上方，活動(dòng)襖支腿下設(shè)軌道癌，軌道與扒滑座白之間設(shè)置滑移哎面班。胺提梁站主梁采爸用貝雷梁結(jié)構(gòu)罷形式，貝雷主版梁?jiǎn)瘟翰贾脼榘诫p層四排結(jié)構(gòu)搬，單側(cè)共2個(gè)霸單梁，共4個(gè)拔單梁組成，貝頒雷中心間距1哎3.9m，單白梁由15

12、段貝拔雷梁組成，共柏需貝雷片48哀0片。拌提梁站起升和邦縱移由提升系絆統(tǒng)、縱移天車(chē)矮、天車(chē)連系梁叭、滑軌及墊梁扮組成，提升系皚統(tǒng)由4臺(tái)連續(xù)吧提升千斤頂分?jǐn)[四點(diǎn)布置，天奧車(chē)聯(lián)系梁由不襖同節(jié)段長(zhǎng)度連班接梁組成，以拌滿足不同吊點(diǎn)擺間距的要求耙。把2.5 頂推懊設(shè)備靶步履式頂推設(shè)盎備主要包括滑襖動(dòng)面結(jié)構(gòu)、上板部滑移結(jié)構(gòu)、哀下部支撐結(jié)構(gòu)襖、支撐油缸、敖橫向調(diào)整油缸搬、頂推油缸，啊通過(guò)計(jì)算機(jī)控把制和液壓驅(qū)動(dòng)啊來(lái)實(shí)現(xiàn)組合和靶順序動(dòng)作，以伴滿足施工要求扳。斑頂推液壓系統(tǒng)盎主要分為兩個(gè)隘部分：支撐頂傲升系統(tǒng)、頂推扮移動(dòng)系統(tǒng)和橫捌向調(diào)位系統(tǒng)。靶頂推設(shè)備跋控制系統(tǒng)主要盎由總控系統(tǒng)，絆分控系統(tǒng)、通百訊網(wǎng)絡(luò)、和傳爸感系

13、統(tǒng)組成。半楓溪大橋步履壩式頂推系統(tǒng)主拔要由l臺(tái)液壓班泵站及l(fā)套控拔制系統(tǒng)、1個(gè)暗滑梁、1個(gè)滑埃槽、2個(gè)縱移案千斤頂、2個(gè)拜橫移千斤頂、癌4個(gè)頂升千斤板頂組成，全橋凹共：1個(gè)頂推啊平臺(tái)，1個(gè)邊芭輔墩，3個(gè)臨哀時(shí)墩，共計(jì)1百0套步履式頂啊推系統(tǒng)。該頂胺推裝置由一套唉總控制系統(tǒng)控?cái)≈疲瑮飨髽虬と珮蛘w頂推佰的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)襖了頂推設(shè)備和佰數(shù)控技術(shù)一體靶化，通過(guò)技術(shù)扮及設(shè)備的完美伴結(jié)合順利完成鞍了全橋鋼箱梁爸的頂推工作。半3、主要施工癌工藝擺根據(jù)疤楓溪大橋工程靶概況啊，鋼箱梁吊裝藹及頂推施工過(guò)叭程中，主要施吧工工藝有：鋼懊箱梁壩吊裝凹工藝、鋼箱梁阿頂推工藝和鋼懊箱梁合攏工藝胺。矮3.1 鋼箱搬梁吊裝捌鋼

14、箱梁吊裝工芭藝可以細(xì)分為壩鋼箱梁提升工百藝和鋼箱梁調(diào)俺位工藝。柏鋼箱梁提升工耙藝流程及注意礙事項(xiàng)如下：班（1）鋼箱梁瓣運(yùn)輸就位。施班工前檢查梁的敗幾何尺寸及吊隘耳的質(zhì)量。檢斑查鋼箱梁的安昂裝方向和船舶爸定位精度礙是否翱滿足吊裝要求扳。吧（2）提梁站埃就位。施工前芭檢查提梁站吊翱點(diǎn)間距是否正背確，檢查提梁般站各設(shè)備是否班正常工作。辦（3）鋼箱梁霸提升準(zhǔn)備。施懊工前安裝吊具懊連接銷(xiāo)軸，檢骯查鋼箱梁與運(yùn)佰輸船之間固定隘裝置是否拆除皚，檢查鋼絞線敗錨頭及連接是頒夠正常。?。?）鋼箱梁扒提升至調(diào)位高辦度。施工時(shí)檢鞍查鋼箱梁與拼辦裝平臺(tái)的相對(duì)搬位置是否干涉昂，檢查提升設(shè)傲備的同步性，百兩側(cè)高差不超瓣過(guò)10

15、cm。辦鋼箱梁調(diào)位工柏藝流程及注意鞍事項(xiàng)如下：案（1）鋼箱梁阿提升至調(diào)位高伴度。檢查鋼箱耙梁底面高出拼斑裝平臺(tái)20c暗m。壩（2）提梁站罷縱移天車(chē)進(jìn)行熬縱移初調(diào)位。百施工前檢查滑斑移天車(chē)滑座間氨橫梁連接是否氨牢固，檢查各暗調(diào)位油缸連接暗和操作是否正礙常。哀（3）鋼箱梁扳下放。施工前安安裝鋼箱梁支艾撐及精確調(diào)位扮手動(dòng)三向千斤暗頂，施工時(shí)，頒同步控制。昂（4）鋼箱梁胺精確調(diào)位。施邦工時(shí)實(shí)施監(jiān)控懊及測(cè)量鋼箱梁搬位置，直至鋼扮箱梁到位，調(diào)邦位時(shí)各手動(dòng)千叭斤頂同步緩慢笆操作。襖（5）鋼箱梁藹調(diào)整到位。鋼翱箱梁放置于臨般時(shí)支撐上，準(zhǔn)斑備焊接鋼箱梁艾。艾3.2 鋼箱傲梁頂推熬鋼箱梁頂推施辦工主要的施工埃工藝

16、為：利用爸提梁站吊裝第傲一節(jié)挨1#靶鋼阿箱梁節(jié)稗段并與導(dǎo)梁現(xiàn)敖場(chǎng)焊接連接，藹采用頂推工藝案將案1#鋼箱梁版向前頂推到位辦，然后吊裝下昂一節(jié)段鋼箱梁拔，再將其向前矮頂推至設(shè)定位吧置，重復(fù)該工爸藝將敗全部節(jié)段般鋼箱梁逐節(jié)頂芭推到位。笆需要注意的是胺鋼箱梁頂推過(guò)笆程中，瓣處于懸臂狀態(tài)壩下的扮鋼箱梁及導(dǎo)梁伴自重胺會(huì)搬使導(dǎo)梁前端下敖撓，故當(dāng)導(dǎo)梁傲前端臺(tái)階（第挨一節(jié)）到達(dá)下懊一作用臨時(shí)墩皚時(shí)，其頭部略柏低于臨時(shí)墩支懊座。此時(shí)需頂佰起導(dǎo)梁，并在巴前端導(dǎo)梁與上骯墩輔助裝置的吧上滑塊之間設(shè)壩足夠高的墊梁昂，使得導(dǎo)梁底八面略高于支座靶，然后開(kāi)始頂皚推，當(dāng)導(dǎo)梁頭八部到達(dá)頂推設(shè)氨備上方時(shí)再起笆頂拆除墊梁并白徐徐下落，

17、使百之就位于頂推扒設(shè)備上。哎鋼箱梁頂推具背體步驟：由主絆控柜控制開(kāi)啟佰支撐頂升油缸把，觀察設(shè)備運(yùn)疤行狀況，如設(shè)啊備運(yùn)行正常則扒繼續(xù)頂升使鋼吧箱梁被頂推裝扒置整體托起，把觀察梁體是否癌完全脫離墊梁版，如已經(jīng)脫離挨墊梁則需進(jìn)行板下一步。開(kāi)啟矮頂推油缸，使瓣鋼箱梁與頂推柏裝置上部結(jié)構(gòu)唉一起向前移動(dòng)癌，由于臨時(shí)墩礙空間受限及受扒力復(fù)雜前移量稗受限，每次位矮移量控制在3案0cm左右，按前移過(guò)程中觀扮察梁體是否正疤常，如正常即罷進(jìn)行下一步。隘待梁體穩(wěn)定后斑支撐頂升油缸暗回油下降，使唉鋼箱梁整體下隘降置于臨時(shí)墩扮頂支墩上。最昂后，操作整個(gè)把系統(tǒng)，使其達(dá)傲到初始狀態(tài)。扮反復(fù)重復(fù)此過(guò)藹程，直至達(dá)到佰預(yù)定位置。俺

18、3.3 鋼箱百梁合攏扒楓溪大橋鋼箱扒梁鞍合攏方式選擇哎：溫度配切合壩攏安。扒溫度配切合攏暗是目前國(guó)內(nèi)常八用的一種鋼箱藹梁斜拉橋中跨班合攏的方法，百具有經(jīng)濟(jì)、方捌便、快捷等特藹點(diǎn)，且施工工隘藝較為成熟，盎施工經(jīng)驗(yàn)較多挨。頒溫度配切合攏芭要點(diǎn)：隘（1）調(diào)整合爸?jǐn)n口兩側(cè)梁段骯，通過(guò)葫蘆及壩水箱壓載等方辦式匹配好兩側(cè)骯軸線、高差；稗（2）在合攏隘口鋼箱梁兩側(cè)巴安裝勁性骨架壩鎖定合攏口（凹暫不安裝風(fēng)嘴疤）；凹（3）通過(guò)對(duì)襖現(xiàn)場(chǎng)合攏口的啊連續(xù)監(jiān)測(cè)，確敗定合攏時(shí)機(jī)和翱合攏梁段的長(zhǎng)阿度，對(duì)合攏梁版段進(jìn)行配切（芭改變梁段長(zhǎng)度奧）；胺（4）采用提阿梁站起吊鋼箱按梁至合攏口部唉位，調(diào)整好合背攏口兩側(cè)高差唉；瓣（5）

19、在合適辦的溫度段內(nèi)（吧一般選在晚上阿）迅速下放合傲攏段吊入合攏胺口：在比較穩(wěn)傲定的溫度時(shí)段安內(nèi)（無(wú)日照）疤，合攏段與兩扒端懸臂梁段間暗的接縫同步焊奧接，并適時(shí)解扒除塔梁臨時(shí)固翱接。隘4、施工控制熬重點(diǎn)和措施熬4.1 頂推巴施工控制重點(diǎn)澳鋼箱梁吊裝和扮頂推過(guò)程是結(jié)絆構(gòu)體系不斷轉(zhuǎn)捌換的過(guò)程，這哎個(gè)過(guò)程中箱梁按的整體及局部熬受力復(fù)雜，在耙諸多外因與內(nèi)靶因的共同作用挨下，不僅使頂安推結(jié)果具有不按確定性，更使白得頂推過(guò)程的骯危險(xiǎn)性提高，安例如頂推過(guò)程板中箱梁的整體隘姿態(tài)，直接影拌響到頂推施工霸的平穩(wěn)性以及唉最終對(duì)接合攏拔的精度，對(duì)施辦工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)俺控就是為了消笆除不確定性，哎保證施工安全捌和施工質(zhì)量。擺

20、總體來(lái)說(shuō)頂推搬施工埃控制敗的敗關(guān)鍵唉主要有以下幾扒點(diǎn)：笆（1）鋼箱梁靶提升及調(diào)位過(guò)澳程中，確保鋼耙箱梁的穩(wěn)定和笆同步，不會(huì)出半現(xiàn)提梁站受力拜不均和鋼箱梁柏傾翻的風(fēng)險(xiǎn)；頒（2）鋼箱梁半精確調(diào)位過(guò)程扳中，確保各點(diǎn)盎同步和受力均隘勻，不會(huì)出現(xiàn)白三點(diǎn)受力和精扒確調(diào)位難以實(shí)啊施的風(fēng)險(xiǎn)；爸（3）確保頂暗推過(guò)程中箱梁辦局部受力合理吧，不會(huì)出現(xiàn)局拜部變形的現(xiàn)象挨；叭（芭4奧）確保頂推過(guò)艾程中百臨時(shí)板支墩受力不超暗出預(yù)警范圍；吧（凹5巴）確保最終箱靶梁對(duì)接合攏的奧精度。柏4.2 頂推昂施工控制內(nèi)容板與方法啊頂推施工過(guò)程翱的監(jiān)控可以分奧為幾何監(jiān)測(cè)與斑物理監(jiān)測(cè)兩個(gè)胺方面，幾何檢板測(cè)即對(duì)頂推過(guò)笆程總的幾何量敗，如位移

21、，偏爸差等參數(shù)監(jiān)測(cè)稗；物理監(jiān)測(cè)主把要是對(duì)箱梁受奧力、溫度等環(huán)疤境因素進(jìn)行監(jiān)襖測(cè)。芭（1）幾何監(jiān)百測(cè)艾壩絆箱梁整體姿態(tài)搬（前后左右標(biāo)般準(zhǔn)位置，以及矮角度）監(jiān)測(cè)。扮每次頂推完一靶個(gè)行程后，埃對(duì)艾箱梁的前后左埃右的標(biāo)高進(jìn)行扒監(jiān)測(cè)，然后根班據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)哀各個(gè)臨時(shí)支墩吧的墊高進(jìn)行調(diào)埃整，從而保證鞍設(shè)備及臨時(shí)墩半受力均勻。跋耙班位移監(jiān)測(cè)。主般要包括施工過(guò)盎程中設(shè)備的頂襖升位移、頂推皚位移、糾偏位版移的監(jiān)測(cè)。傲頂升、頂推、癌糾偏位移埃參數(shù)耙是通過(guò)設(shè)備上板三個(gè)方向的位頒移傳感器直接凹測(cè)量得到吧。啊頂升設(shè)備位移扒觀測(cè)非常重要凹，必須從施力皚開(kāi)始到箱梁移俺動(dòng)結(jié)束連續(xù)觀罷測(cè)。啊鞍瓣箱梁和導(dǎo)梁的癌中線偏移監(jiān)測(cè)傲。把箱

22、梁腹板位置辦相對(duì)于臨時(shí)支敗撐點(diǎn)的偏移量啊。箱梁的腹板埃是各個(gè)頂推設(shè)百備的作用點(diǎn)，靶為了防止局部熬應(yīng)力過(guò)大造成叭的變形，做了敖加強(qiáng)處理，如按果箱梁偏移量斑過(guò)大導(dǎo)致設(shè)備扳作用點(diǎn)偏離腹捌板位置，將會(huì)阿影響施工質(zhì)量襖。測(cè)量時(shí)直接頒在箱梁底面的哀腹板位置進(jìn)行佰標(biāo)記，每次頂捌推完成后，測(cè)襖量標(biāo)記的偏移哎量即可。辦霸伴頂推到最后箱佰梁節(jié)段時(shí)，要版特別注意拱梁柏是否到達(dá)設(shè)計(jì)礙位置，須在溫唉度穩(wěn)定的夜間八頂推到最終位扳置，并根據(jù)溫矮度仔細(xì)計(jì)算測(cè)叭定梁長(zhǎng)，然后芭才能進(jìn)行合攏挨安裝。傲（2）物理監(jiān)扳測(cè)百頂推施工過(guò)程澳中需要實(shí)時(shí)監(jiān)罷控頂升力、頂埃推力，將各個(gè)昂監(jiān)控點(diǎn)的油壓版值轉(zhuǎn)換為頂升罷力與頂推力，盎與各種工況計(jì)耙算

23、的支點(diǎn)反力藹的理論值相驗(yàn)哎證，支點(diǎn)反力板的監(jiān)控由設(shè)備靶自帶的壓力傳安感器測(cè)量。施矮工過(guò)程主要物斑理監(jiān)控包括以熬下內(nèi)容：施癌工中提升力、邦頂升力、頂推擺力大小監(jiān)測(cè)；罷施工中各油盎缸壓力及位移胺行程監(jiān)測(cè)；柏頂升與頂推過(guò)絆程中箱梁、支柏墩反力的監(jiān)測(cè)邦；拔多點(diǎn)柔性頂推凹中，臨時(shí)墩的頒受力安全是監(jiān)扮控的一大重點(diǎn)搬，在箱梁靜止敖狀態(tài)下它主要邦承受箱梁的重澳力，當(dāng)箱梁運(yùn)耙動(dòng)時(shí)它除了受板壓，還受到一斑個(gè)水平方向的搬頂推力，必須把要防止過(guò)大的斑受力導(dǎo)致臨時(shí)擺墩局部焊縫開(kāi)襖裂或者支撐變哎形的情況，對(duì)版其進(jìn)行監(jiān)控有暗以下三個(gè)方面班的內(nèi)容：癌a.懊精確計(jì)算臨時(shí)暗墩反力，通過(guò)把反力確定各點(diǎn)班頂推力，施工阿中應(yīng)避免臨時(shí)伴

24、墩出現(xiàn)過(guò)大的笆不平衡水平力擺；壩b.唉實(shí)時(shí)測(cè)量頂推哎過(guò)程中臨時(shí)墩哎的實(shí)際反力和斑水平力的大小隘，并與理論計(jì)案算值比對(duì)；翱c.按復(fù)測(cè)幾個(gè)典型叭工況臨時(shí)墩墩哀頂標(biāo)高，以便懊修正各支承點(diǎn)柏反力值。版d.隘臨時(shí)墩支反力拔的測(cè)量主要通哀過(guò)測(cè)量設(shè)備油哎壓，然后間接氨換算得到。壓半力傳感器測(cè)量耙得到油缸工作扳時(shí)的管路油壓埃P/Mpa，瓣結(jié)和作用油缸翱的尺寸規(guī)格（癌缸徑D）就可伴以得到頂升力阿F按升稗和頂推力F拜推扒：跋 叭 斑 扒計(jì)算過(guò)程由主辦控制器自動(dòng)完跋成，然后顯示把到人際交互界耙面上，當(dāng)操作按人員發(fā)現(xiàn)頂推跋力或者頂升力岸過(guò)大或不正常巴時(shí)，應(yīng)該及時(shí)凹停止，找出原版因進(jìn)行調(diào)整。盎敗爸施工過(guò)程中天懊氣、風(fēng)速

25、、溫版度以及汛期等拌環(huán)境變量的監(jiān)扮測(cè)。芭對(duì)頂推施工有耙影響的環(huán)境因拌素主要有：河板流汛期，天氣把情況，風(fēng)速，跋溫度等。由于板在河道上施工癌作業(yè)，汛期及澳風(fēng)速等因素將絆直接影響到橋艾面吊機(jī)敖提梁站佰、浮吊等設(shè)備昂的作業(yè)高度；凹由于箱梁會(huì)隨靶溫度的變化熱拔脹冷縮，所以暗最后的合攏階礙段必須要在溫挨度穩(wěn)定的夜間凹進(jìn)行。敗4.3 施工板控制措施版（1）澳 設(shè)備安裝及盎調(diào)試癌設(shè)備的安裝及翱調(diào)試會(huì)影響設(shè)佰備的正常安全俺使用，包括提敗梁站的安裝調(diào)捌試和頂推設(shè)備八的安裝調(diào)試，跋各項(xiàng)指標(biāo)必須背滿足鋼箱梁提般升和頂推施工扮的一體化控制礙要求后方可用把于正常施工矮。罷（2）擺現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及調(diào)艾整艾吊裝施工過(guò)程白中需對(duì)提

26、梁設(shè)矮備及鋼箱梁位邦置進(jìn)行實(shí)施測(cè)哀量和調(diào)整，主昂要需要達(dá)到如板下要求：稗 白提升千斤頂同百步控制，鋼箱吧梁兩側(cè)誤差在骯10cm以?xún)?nèi)哀；柏 埃提升時(shí)注意避邦免鋼箱梁與拼芭裝平臺(tái)的干涉啊；般 扮提升到調(diào)位高搬度時(shí)，注意鋼胺箱梁底部高出矮已拼裝鋼箱梁澳底10cm；埃 盎鋼箱梁初調(diào)位白時(shí)，注意與待佰接焊縫留有安啊全距離。靶（3）巴設(shè)備同步性控哎制辦注意頂推施工拜過(guò)程中控制設(shè)稗備的同步性，癌以免造成各頂扒推點(diǎn)受力不均熬使鋼箱梁偏離絆設(shè)計(jì)位置，需巴從以下幾個(gè)方跋面注意：拜 敗鋼箱梁提升作唉業(yè)時(shí)，注意四白臺(tái)提升系統(tǒng)的凹油壓和位移控氨制參數(shù)，其誤疤差應(yīng)在適當(dāng)?shù)陌攴秶詢(xún)?nèi)；澳 俺鋼箱梁初調(diào)位暗后下方時(shí)，四傲臺(tái)提升系統(tǒng)緩暗慢同步下放；盎 敗頂推工作時(shí)，矮橫向兩臺(tái)頂推芭設(shè)備之間油壓骯盡量一致，通挨過(guò)控制系統(tǒng)P暗ID控制程序熬自動(dòng)調(diào)節(jié)