安全駕駛培訓(xùn)-五防之防“鬼探頭”風(fēng)險

1、2021五防之防“鬼探頭”風(fēng)險安全駕駛培訓(xùn)2021年5月延時符0101OPTION02OPTION03OPTION04OPTION鬼探頭定義易現(xiàn)鬼探頭的地方鬼探頭特點分析及預(yù)防措施“鬼探頭”的賠償責(zé)任如何認定？目 錄 頁延時符鬼探頭定義02一03鬼探頭事故的定義“鬼探頭”是：兩名交通參與者從彼此視野盲區(qū)，近距離、短時間出現(xiàn)，讓彼此都沒有反應(yīng)與躲避的時間與空間，最終發(fā)生交通事故。通俗來講：就是當(dāng)你開著車在路上行駛的時候，突然從前面?zhèn)确經(jīng)_出來一個人或者其他車輛，這樣的行為就是“鬼探頭”。 “鬼探頭”是非常危險的1.剎不住，很有可能會造成交通事故2.剎住了，也可能會造成追尾事故定義后果04典型案例0

2、5我司案例案例1右側(cè)鬼探頭06我司案例案例2左側(cè)鬼探頭易現(xiàn)鬼探頭的地方07二08易現(xiàn)鬼探頭的地方1鄰道排隊的車輛中間09易現(xiàn)鬼探頭的地方2鄰道車輛突然減速時10易現(xiàn)鬼探頭的地方3待轉(zhuǎn)區(qū)車輛前方11易現(xiàn)鬼探頭的地方4超車時被超車輛的前端盲區(qū)（尤其是斑馬線前）超車防車頭會車防車尾12易現(xiàn)鬼探頭的地方5會車時對向行駛的車輛后盲區(qū)超車防車頭會車防車尾13易現(xiàn)鬼探頭的地方路口并排停車，車輛的車頭前端盲區(qū)尤其是綠燈亮起起步時旁邊停車的前端614易現(xiàn)鬼探頭的地方7路邊停車之間或后方15易現(xiàn)鬼探頭的地方8路中間有車輛等障礙物后方左側(cè)或右側(cè)有物體遮擋都會形成視野盲區(qū)16易現(xiàn)鬼探頭的地方9天橋橋墩下17易現(xiàn)鬼探頭

3、的地方硬隔離中間缺口1018易現(xiàn)鬼探頭的地方住宅區(qū)建筑轉(zhuǎn)角1119易現(xiàn)鬼探頭的地方大車前后1220易現(xiàn)鬼探頭的地方大車前后12非公交站點的臨時停車21易現(xiàn)鬼探頭的地方13被遮擋的路口被綠化帶、施工圍擋、車輛、建筑物遮擋22易現(xiàn)鬼探頭的地方14山體后方23“鬼探頭”的賠償責(zé)任如何認定？三24法律規(guī)定 中華人民共和國道路交通安全法 第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機動車與

4、非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。25集團公司規(guī)定 集團公司成都市公共交通集團有限公司駕駛員違法違規(guī)記分及里程考核細則中規(guī)定（節(jié)選涉及交通事故的部分）：一、一次記12分，扣減安全公里3萬公里：（四）發(fā)生死亡1人以上（含1人）有責(zé)事故的。（五）發(fā)生車輛嚴重受損的一般責(zé)任事故或3人及以上有責(zé)重傷事故。（九）造成較大社會

5、負面影響的一般事故。（十一）私自動用營運車輛發(fā)生立案及以上事故的。二、一次記6分，扣減安全公里1.5萬公里：（十七）發(fā)生致人受傷負同等責(zé)任及以上的一般責(zé)任事故的。三、一次記3分，扣減安全公里5000公里：（十一）發(fā)生致人受傷負同等責(zé)任以下的一般責(zé)任事故的。26我司案例處罰情況2016年9月7日254路 我方駕駛員責(zé)任為：次責(zé)。處罰情況如下： 1.寫出書面認識,回車隊進行批評教育,回公司復(fù)訓(xùn)；2.記12分，扣減安全里程30000,取消當(dāng)月安服獎800元;3.按比例承擔(dān)2%的事故損失。2015年7月16日10路 次責(zé)1.記6分，扣減1.5萬安全公里，取消當(dāng)月安服獎800元,停駕學(xué)習(xí)3個月的處罰;2

6、.按比例承擔(dān)3%的事故損失。27鬼探頭特點分析及預(yù)防措施四28特點分析特點1：交通參與者來自視線盲區(qū)地點：視野盲區(qū)交通參與者（尤其是安全意識較差的孩童）來自來自視線盲區(qū)：道路中遮擋視線的其他車輛鄰道車輛之間或后面；會車時對方車輛后面；超車時被超車輛前面；路邊或路中間靜態(tài)停車之前或后面；大型車輛前后。行駛環(huán)境中遮擋視線的物體后面橋墩后、施工圍擋后、建筑物轉(zhuǎn)交處、山體后、交通硬隔離缺口。預(yù)防措施：識別盲區(qū)、減速備剎29特點分析特點2：距離近，沒有足夠的反應(yīng)時間容易發(fā)生的情形：并行車輛、臨近車道、會車、超車等距離近，交通參與者突然出現(xiàn)，沒有足夠的反應(yīng)時間預(yù)防措施：高度警覺、保持距離30預(yù)防措施預(yù)防措

7、施 1.識別盲區(qū)。 注意觀察行車環(huán)境，高度警覺遮蔽視線障礙物形成的視野盲區(qū)；“一慢、二看、三通過”。有時候旁邊和前邊的車都慢下來了，可別覺得是在給自己讓路，多半是出現(xiàn)了突發(fā)情況，跟著慢下來，吃不了虧。31預(yù)防措施預(yù)防措施 在容易發(fā)生鬼探頭事故的狀況和地段上（尤其是夜間），減速慢行，給予自己充足的反應(yīng)時間和制動空間。 2.減速慢行。逢盲區(qū)必減速32預(yù)防措施預(yù)防措施 右腳放在剎車踏板上，遇上突發(fā)情況時隨時準備踩剎車。腳從油門移到剎車上方，反應(yīng)再快也需要0.6到0.7秒時間，如果是備剎車狀態(tài)，危險真的出現(xiàn)可立即制動，最大程度避免碰撞。 3.提前備剎。33預(yù)防措施預(yù)防措施在條件允許范圍內(nèi)與風(fēng)險交匯點盡

8、量拉開橫向距離。 4.拉開距離。34預(yù)防措施預(yù)防措施 在路過視線盲區(qū)時，預(yù)判可能有交通參與者會突然出現(xiàn)，可提前輕觸鳴笛提示有可能出現(xiàn)的人或車注意。 5.鳴笛提示。35預(yù)防措施預(yù)防措施開車要淡定，不開斗氣車。在路上行駛，在任何路段都要禮讓行人。 6.禮讓行人。36結(jié)束語 公交車體積大，慣性強，所需的剎車距離長，鬼探頭事故中突然從視野盲區(qū)內(nèi)橫穿出來的行人引發(fā)的事故相對較多，且往往導(dǎo)致人員死亡。行車中務(wù)必做到： 識別盲區(qū)、減速備剎。 請各位駕駛員在行車中牢記“五防五做到”： 防鬼探頭事故，能識別、會化解。識別盲區(qū)、減速備剎37五防五做到 請各位駕駛員在行車中牢記“五防五做到”： 防鬼探頭事故風(fēng)險，做到識別盲區(qū)、減速備剎； 防車輛A柱盲區(qū)風(fēng)險，做到心里有數(shù)、化解有方