車輛調(diào)度計(jì)劃表

1、車輛調(diào)度安排表車號(hào)：駕駛員：篇二：公司車輛調(diào)度安排表車輛調(diào)度安排表 篇三：車輛調(diào)度工作方案全省教育工作會(huì)議車輛調(diào)度工作方案全省教育工作會(huì)議即將召開，屆時(shí)省教育廳副廳長(zhǎng)xxx同志親臨講話。為做好全省教育 工作會(huì)議的車輛調(diào)度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實(shí)際和 承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：一、工作目標(biāo)按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質(zhì)量、高效率的 搞好車輛安排和調(diào)度工作，力爭(zhēng)讓每一位參會(huì)人員高興而來(lái)，滿意而歸，樹立會(huì)議承辦單位 的良好對(duì)外形象。二、工作任務(wù)1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會(huì)議的車輛保障經(jīng)費(fèi)預(yù)算；2、做好會(huì)議期間的車輛安排、

2、調(diào)度；3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理；4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會(huì)車輛編號(hào)、通行證；5、負(fù)責(zé)通行線路確定；6、會(huì)議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費(fèi)的結(jié)算等工作。三、工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)根據(jù)實(shí)際情況，為保證會(huì)議期間車輛調(diào)度工作的順利進(jìn)行，決定成立五個(gè)車輛調(diào)度小組， 分別負(fù)責(zé)來(lái)自全省各地的參人員接送工作，具體職責(zé)如下：1、總務(wù)組，由車隊(duì)長(zhǎng)xxx為總協(xié)調(diào)，xxx、xxx二人參加，調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛（車號(hào)?、?），用于機(jī)動(dòng)。具體負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行費(fèi)用的預(yù) 決算，制定調(diào)度工作預(yù)案，省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排，參會(huì)人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂，調(diào)配會(huì) 議用車并制訂車輛行駛路線、對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組

3、對(duì)車輛進(jìn)行檢修，及時(shí)了解和 掌握參會(huì)人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組，妥善安排好來(lái)賓車輛。2、機(jī)場(chǎng)組，由xxx、xxx二個(gè)人組成，xxx總牽頭，駕駛12座中型商務(wù)車一輛（車號(hào)?？）， 具體負(fù)責(zé)乘坐飛機(jī)前來(lái)參加全省教育工作會(huì)議的10名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和 財(cái)產(chǎn)安全；3、火車站組，由xxx、xxx、xxx等四人組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車兩輛（車 號(hào)?、?），具體負(fù)責(zé)乘坐火車前來(lái)參加全省教育工作會(huì)議的60名參會(huì)人員接送，并保證途 中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全；4、汽車站組，由xxx、xxx組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車一輛（車號(hào)?？），具體 負(fù)責(zé)乘坐長(zhǎng)途汽車前來(lái)參加全省教育工作會(huì)

4、議的30名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和 財(cái)產(chǎn)安全；5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負(fù)責(zé)自駕車輛前 來(lái)參加全省教育工作會(huì)議的50名參會(huì)人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行引路，并提 醒他們?nèi)松砗拓?cái)產(chǎn)安全，及時(shí)協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問(wèn)題。四、工作時(shí)限車輛調(diào)度分二個(gè)階段進(jìn)行：第一階段為準(zhǔn)備階段。（XX年XX月xx日至XX年XX月xx日）1、制定車輛調(diào)度工作實(shí)施方案，明確工作任務(wù)和實(shí)施步驟。2、落實(shí)車輛和駕駛員，明確分工，進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修，實(shí)地熟悉情況。3、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用預(yù)算。4、編制和配備全省教育工作會(huì)議交通路線圖，實(shí)地確定參會(huì)人員迎送中心

5、。第二階段為實(shí)施階段（XX年XX月xx日至XX年XX月xx日）1、在機(jī)場(chǎng)、汽車站、火車站設(shè)迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持 通訊暢通，及時(shí)告知路況信息，引導(dǎo)車輛行進(jìn)。2、按預(yù)定返程票計(jì)劃辦理購(gòu)票手續(xù)。3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。4、活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)。5、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用決算。六、工作要求1、人員管理方面：一是要充分認(rèn)識(shí)做好車輛調(diào)度和運(yùn)行工作的重要性，堅(jiān)決克服松懈麻 痹思想，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心把各項(xiàng)工作抓緊做好。二是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格按照車 輛調(diào)度組織網(wǎng)絡(luò)，暢通信息渠道，實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)動(dòng)，確保各項(xiàng)任務(wù)不折不扣地落到實(shí)處；三是要加強(qiáng)各項(xiàng)管理，健全規(guī)章制度，對(duì)駕駛員和其他工

6、作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，從整 體上提高車輛調(diào)度運(yùn)行工作人員的素質(zhì)，使他們?cè)趽碛懈泳康鸟{駛技術(shù)同時(shí)，也掌握必 要的接待常識(shí)和處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力，進(jìn)一步提高服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量；四是要增 強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調(diào)度工 作圓滿完成好。2、技術(shù)保證方面:一是要對(duì)車輛進(jìn)行例行檢查，堅(jiān)決做到每一臺(tái)車都處于完美運(yùn)行狀態(tài)?？； 二是要根據(jù)行車路線，研究運(yùn)行技巧，從而達(dá)到快捷、安全的效果?？；三是要嚴(yán)格車輛管理 程序，按規(guī)定停放車輛，實(shí)行油耗報(bào)表和定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修制度，嚴(yán)厲杜絕公車私用現(xiàn)象?？。3、安全保障方面：一是要落實(shí)行車責(zé)任，車隊(duì)長(zhǎng)對(duì)會(huì)議專用

7、車輛運(yùn)行情況負(fù)總責(zé)，各小 組牽頭人分別負(fù)責(zé)各自車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并立即上報(bào)，遇到突發(fā)事件，車 隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，確保車輛運(yùn)行順暢。二是要實(shí)行號(hào)牌管理，會(huì)議用車統(tǒng) 一編號(hào)，統(tǒng)一停放，每車配備無(wú)線電步話機(jī)一部，嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛?cè)藛T必 須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險(xiǎn)運(yùn)行。三是要加強(qiáng)對(duì)參會(huì)司機(jī)， 對(duì)司機(jī)進(jìn)行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車等方面的教育，力爭(zhēng)使為會(huì)議服務(wù)的 車輛成為展示承辦單位精神風(fēng)貌的窗口。四是要抓好會(huì)議期間的交通安全工作。加大快速處 理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強(qiáng)事故值班制度，

8、按照“少調(diào)處，多出警”的原則，堅(jiān)持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場(chǎng)快、恢復(fù)交通快。”4、應(yīng)急保證方面：一是要盡快熟悉車輛運(yùn)行路線，重點(diǎn)關(guān)注每一處容易發(fā)生車輛擁堵或 交通事故的路段，并在附近尋找能夠快速通過(guò)的最佳路線，當(dāng)遇到上述事件時(shí)，立即調(diào)整行 車路線，確保會(huì)議車輛安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)會(huì)議地點(diǎn)；二是要加強(qiáng)車輛故障快速反應(yīng)，駕駛員要掌 握必要的車輛維修知識(shí)，在出車前必須認(rèn)真進(jìn)行車輛技術(shù)方面的調(diào)試檢查，在行駛過(guò)程中， 若車輛發(fā)生故障，必須立即判斷故障原因，著手進(jìn)行排除，并立即上報(bào)總務(wù)組通知維修部門 前往現(xiàn)場(chǎng)，并準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車輛待命。在自己能力無(wú)法成功排除故障時(shí)，就做好乘坐人員的解釋 工作，與乘坐人員一起等候機(jī)動(dòng)

9、車輛的到來(lái)。三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組 駕駛員必須嚴(yán)格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時(shí)，必須主動(dòng)配合交警部 門進(jìn)行處理，并立即上報(bào)總務(wù)組，安排機(jī)動(dòng)車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)接乘坐人員，同時(shí)，也可以視情 況使用出租車運(yùn)送乘坐人員到達(dá)會(huì)議地點(diǎn)。xx年xx月xx日篇四：車輛調(diào)度員總結(jié)計(jì)劃個(gè)人年終工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間，2010年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自 己十二月三日進(jìn)入公司以來(lái)所走過(guò)的路，所經(jīng)歷的事，沒(méi)有太多的感慨，沒(méi)有太多的驚喜， 多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應(yīng)對(duì)能力。進(jìn)入公司的第一天頭腦里對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)還是一 片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解，以及

10、鄭經(jīng)理的到來(lái)在他的領(lǐng) 導(dǎo)和教導(dǎo)下，對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟悉，通過(guò)跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛 員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的與駕駛員和 客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作。不知不覺中，進(jìn)入公司就快兩個(gè)月了，在這段時(shí)間 里，我從一個(gè)對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)一無(wú)所知的新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù)，完成了職業(yè)的 角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，使得自身業(yè)務(wù)知識(shí)和能力有了提高。首 先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗(yàn)的上級(jí)給我們指導(dǎo)，帶著 我們前進(jìn)；他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要 的是

11、做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯 聚每個(gè)人的智慧，把事情做到極致，把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位?？偨Y(jié)一個(gè)多月來(lái)的工作，自己 的工作仍存在很多問(wèn)題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學(xué)習(xí)，不斷加深 業(yè)務(wù)知識(shí)。怎么才能做好調(diào)度工作呢？我個(gè)人現(xiàn)對(duì)調(diào)度工作總結(jié)如下：第一，掌握貨源和 車源；如果你掌握了一些貨物發(fā)運(yùn)量的大小，也就掌握了市場(chǎng)價(jià)格，掌握了車源就是對(duì)貨物 的掌握。第二，合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠(chéng)心誠(chéng)意和駕駛員交談并對(duì)駕駛員好點(diǎn)；可以使人屈服于 它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。第三，掌握車源常跑的線路；好多司機(jī)走的都是 循環(huán)線路，也就是說(shuō)司機(jī)從某一個(gè)點(diǎn)開始

12、走，最后又回到這個(gè)點(diǎn)上，只不過(guò)是一個(gè)0型而 已，記住他循環(huán)的時(shí)間，大概多久就來(lái)到這個(gè)點(diǎn)上，再讓他裝的貨走，很簡(jiǎn)單的，那就是你 要經(jīng)常打電話給司機(jī)安慰和問(wèn)候，第四，車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況；要隨時(shí)跟蹤電話聯(lián) 系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時(shí)候駕駛員給你說(shuō)出現(xiàn)什么情況了，你要及時(shí)的給以處 理。第五，出現(xiàn)異常問(wèn)題要及時(shí)處理；不管是任何時(shí)候，出現(xiàn)異常要盡快解決。第六，及 時(shí)收回回單；收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款，出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)及時(shí)的處 理掉。第七，熟悉各個(gè)城市的地理位置和各大高速公路情況。如果能做到這些，對(duì)降低成 本是很容易的。2011年公司的目標(biāo)任務(wù)是一千萬(wàn)。圍繞公司下達(dá)的任務(wù)目

13、標(biāo)，繼續(xù)加大對(duì) 調(diào)度業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，為公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)我訂立了以下年度工作計(jì)劃：一、熟悉公司得規(guī)章制度 和基本業(yè)務(wù)工作。二、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化 形式，把學(xué)業(yè) 務(wù)與交流技能向結(jié)合，根據(jù)市場(chǎng)不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作，學(xué)習(xí)對(duì) 于 業(yè)務(wù)人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個(gè)業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù)方面得 生命力。三、加強(qiáng)自己思想建設(shè)，增強(qiáng)全局意識(shí)、增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意 識(shí)。積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。四、客戶遇到問(wèn)題，不能置之不理一定要盡 全力幫助他們解決。要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。 以上，是我對(duì)

14、2011年的工作計(jì)劃，可能還很不成熟，希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會(huì)有各種各 樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。展 望2011年，我會(huì)更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)得去對(duì)待每一個(gè)業(yè)務(wù)，也力爭(zhēng)贏得機(jī)會(huì)去尋求更多得 客戶，爭(zhēng)取更多業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)任務(wù)，為公司做出自己最大的貢獻(xiàn)。篇五：車輛調(diào)度 職能職責(zé)車輛調(diào)度職能職責(zé)（試用版）為了保證車輛正常安全運(yùn)行，高效運(yùn)轉(zhuǎn)，明確崗位職能職責(zé)。經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)商議特制訂此 崗位職能職責(zé)。具體內(nèi)容如下：一、業(yè)務(wù)流程接受運(yùn)輸業(yè)務(wù)。做出運(yùn)輸計(jì)劃和車輛安排。計(jì)劃成熟后即刻告知司機(jī)并與其充分溝通，以達(dá)成路線及到達(dá)時(shí)間等方面的共識(shí)。監(jiān)督運(yùn)行過(guò)程，使車

15、輛的運(yùn)行與計(jì)劃盡可能一致。及時(shí)與裝卸貨地點(diǎn)的相關(guān)人員聯(lián)系、溝通，保證裝卸貨的順暢進(jìn)行。二、工作細(xì)則：早八點(diǎn)晚四點(diǎn)一天兩次對(duì)車輛動(dòng)態(tài)進(jìn)行了解統(tǒng)計(jì)。并做車輛動(dòng)態(tài)報(bào)告，上報(bào)隊(duì)長(zhǎng)處。接到運(yùn)輸業(yè)務(wù)的用車計(jì)劃單后，半小時(shí)內(nèi)做出派車計(jì)劃，填寫派車計(jì)劃單轉(zhuǎn)至貿(mào)易物 流部。做出切實(shí)可行的運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)準(zhǔn)確的填寫車輛調(diào)度記錄表。每天交隊(duì)長(zhǎng)處審閱。運(yùn)輸計(jì)劃成熟后即刻告知車上司機(jī)，并與其充分溝通，對(duì)個(gè)別路段的罰款情況，新的 政策法規(guī)，堵車等情況必須與司機(jī)溝通。與司機(jī)在路線，到達(dá)時(shí)間等方面達(dá)成共識(shí)。每隔2小時(shí)對(duì)車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行g(shù)ps監(jiān)控和電話溝通。準(zhǔn)確了解車輛運(yùn)行信息，督促 車輛按計(jì)劃路線，計(jì)劃時(shí)間完成計(jì)劃任務(wù)。車輛到達(dá)前3小時(shí)內(nèi)與裝卸貨地的相關(guān)人員聯(lián)系，及時(shí)溝通協(xié)調(diào)裝卸貨情況。盡可能將裝卸車時(shí)間與車輛到達(dá)時(shí)間相吻合，減少車輛等待時(shí)間，保障車輛高效運(yùn) 行。若有不能協(xié)調(diào)的情況時(shí)，及時(shí)填寫裝卸貨協(xié)調(diào)單，注明相關(guān)事宜，及時(shí)轉(zhuǎn)至相關(guān)責(zé)任人 處，記錄處理結(jié)果后存放。每天根據(jù)了解到的路況，做出路況信息表。提前24小時(shí)把即將完成運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，填寫車輛預(yù)安排表報(bào)至貿(mào)易物流 部。每天接到貿(mào)易物流部下發(fā)的卸貨計(jì)劃單后，在1小時(shí)內(nèi)安排好車輛，出具卸貨派車單 回傳。下班前將當(dāng)天18:00至第二天早8:00間的車輛安排好，準(zhǔn)確通知司機(jī)，填寫18:00 -8:00車輛作業(yè)安排表傳至隊(duì)長(zhǎng)