鐵路車站值班員個人工作總結(jié)-運行值班員個人工作總結(jié)

1、鐵路車站值班員個人工作總結(jié)_運行值班員個人工作總結(jié)鐵路車站值班員個人工作總結(jié)本人，男,34歲，文化程度中專，職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車 務段站副站長。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務段站歷 任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調(diào)任車務段任副站長。回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一 天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保 安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責任，在任何時 候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松 懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全

2、工作中去.安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的 高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松 過技術(shù)業(yè)務知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所 需的業(yè)務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經(jīng) 過車務段預賽選拔榮幸的代表車務段參加鐵路局業(yè)務比賽，并取得良好成績。我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū)，當?shù)孛?年夏天都會因為雷擊造成人員傷害和設備損壞事故，在的夏天有一天白班，雷雨 交加，當時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè)，客車1581次在3道停妥，旅客 上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放

3、，正準備通知助理值班 員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作 為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報和通知站長到行車室 把關(guān)后，依據(jù)技規(guī)行規(guī)以及車站非正常應急處置預案規(guī)定使用紅色許可 證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。在宣杭復線施工改造 期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時我任十 字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班 的安全預想，從作業(yè)組織.進路準備.檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事 項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保 證了安全

4、生產(chǎn)。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù) 次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措 施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)紀律， 認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復線施工期 間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機 將貫通電的電線桿撞斷導致控制臺停電（當時只有一路貫通線電源），這時客車 1705已有鄰站開出，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷,首先立即使用列車無線調(diào)度 電話通知客車1705次司機本站設備故障機外停車，并向站長和調(diào)度匯報,通知信 號、工務、供電人員到

5、站檢查原因，組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理 了客車1705次停開作業(yè)，保證了旅客列車的絕對安全.隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復線開通后，行 車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務水 平，以更好地適應崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運輸學校運輸專業(yè)函授中 專班的學習，通過三年的系統(tǒng)學習，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學科知識有了更深 入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè).通過學習使我的業(yè)務技能有了很 大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務。月我通過車務段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管 理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的

6、考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我 想首先要加強思想政治學習，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認真學習馬列主義、毛澤東 思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，通過學習，提高自己 的政治覺悟和理論水平，加強思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹立正確的人生觀和價值觀， 以強烈的事業(yè)心、高度的責任心和奉獻精神完成好各項工作。同時要積極的向黨 的組織靠攏，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己 更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻青春。其次在平時的工作上要按照“高標準、 講科學、不懈怠”的要求，杜絕“三關(guān)”行為，即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉 關(guān)”、“人情面子關(guān)”?！耙暥灰婈P(guān)”就是見到別人違章

7、指揮、違章作業(yè)而不 去制止的不負責行為；“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱 患而不去排除，導致事故發(fā)生的失職行為；“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系， 處罰力度不到位，不敢管，當“老好人”的行為。必須始終堅持在安全上不論是 一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤， 帶著責任干好本職工作。同時要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關(guān)心的 原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。三要擺正自己 的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工 作中做好站長的鐵路車站值班員個人工作總結(jié)第2頁參謀，全力協(xié)助站長做好各項工

8、作，促進車站管理水平不斷提升。四要加強業(yè)務 學習，作為副站長主要負責車站安全技術(shù)管理和行車的管理，在日常工作中要組 織行車小組技術(shù)業(yè)務學習，按季進行業(yè)務考試，開展小組競賽和互檢互學活動， 并負責對施工、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實、監(jiān)控和把關(guān)，同 時在管理中不但要做到以理服人，還要做到以技服人，工作性質(zhì)和工作要求對業(yè) 務水平提出了更高的要求，為此必須加強學習，應非常重視知識的更新積累，要 充分利用一切機會加強業(yè)務知識和管理知識的學習，特別要對新技術(shù)、新知識的 學習投入更多的精力。通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業(yè)務學習，提高自身業(yè)務 技能的積極性，同時也看到了自身的

9、不足，不管這次考評結(jié)果如何，我在今后的 工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路 運輸生產(chǎn)服務。個人工作總結(jié)編輯推薦變電站值班員個人工作總結(jié)電廠生產(chǎn)是我站工作重中之重，是電站經(jīng)濟命脈之源，全廠干部職工腳踏實 地，埋頭苦干，取得了較好的成績，具體表現(xiàn)如下：1、加強各級責任，確保安全生產(chǎn)。電廠一直把安全生產(chǎn)擺在首位，年初與站里簽訂安全工作責任狀后，馬上與 各值簽了目標管理安全責任狀，責任落實到班值、到個人。4月份，對電廠職工 進行了安規(guī)、技術(shù)授課。5月份，在電廠進行了現(xiàn)場培訓、講解，并對相關(guān)部位 職工進行安規(guī)和技術(shù)考試，對考試優(yōu)異者給予了獎勵表揚，對考試不合格者給予

10、了批評處罰。廠部將每周星期五定為“周安全日”，每月最后一個星期五定為 “月安全日”，對全廠各類設備進行全面檢查，并記錄在案。6月份為“安全 月”，定期召開安全工作專題會議，懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅，張貼宣傳標語，每 班值加強日常設備巡視，發(fā)現(xiàn)設備缺陷及時處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。嚴格執(zhí)行“兩票三制”，從而確保了 XX年上半年電廠安全運行。2、加強信息交流和突擊攻堅，確保安全度訊。今年上半年降雨量達1084毫米，防汛抗災形勢十分嚴峻。年初，我站就成 立了防汛安全領導小組，召開專門的防汛工作會議，制定了防洪應急預案， 嚴格執(zhí)行了主汛期的防汛值班制度。為能安全度汛，電廠與生技、防汛值班室加 強聯(lián)系

11、，及時了解雨情、水情，合理控制水位，科學調(diào)度開關(guān)閘；電廠內(nèi)各班組 密切配合，做好汛前準備、訊中應對、訊后處置工作，平安度過一次次洪峰。2 月份，維修人員在大壩上游安裝了數(shù)字水位計，為今年的水位控制起到了關(guān)鍵作 用。3月份，對所有供、排水泵設備進行了保養(yǎng)和維護，并更換了3#排水泵底閥 橡皮。4月份對大壩啟閉機控制箱進行檢查，并更換部分接觸器;加固浮筒攔污 柵橫向鋼絲繩;對船閘下人字門工作缸進行維修。清明節(jié)時，電廠維修人員突擊 下泄了一艘因大水沖擊而下卡在17#、18#閘門之間的客船，保障及時關(guān)閘蓄水 發(fā)電。6月份，更換大壩及進水閘門處路燈照明設施，每次洪水過后，站、廠領 導帶頭，各班組一起，對進

12、、尾水平臺、固定攔污柵工作橋、船閘上、下游導水 墻進行清淤，清浮筒攔污柵、固定攔污柵浮柴，翻浮筒攔污柵浮筒、柵板，將損 失減到最小，保證及時發(fā)電。3、加強設備巡查、檢修、更新，確保機組穩(wěn)定。元月份，更換4#機調(diào)速器為pcc智能調(diào)速器，該調(diào)速器運行中震動小，活 塞沖擊聲音小，無漏點，機械曲線平穩(wěn)，運行穩(wěn)定，自動化程度高。2月份6kv 母線接地檢查，及開關(guān)柜、母線清灰;數(shù)次更換機組分半銷、剪斷銷。4月份， 安裝場動力配電箱空氣開關(guān)更換，2#機更換高壓頂起螺桿泵一臺、單向閥一個。 5月份，2#高壓氣機大修，更換4#機水平方向制動器2臺，新低壓氣機換油，更 換1#機0200mm油封;并且購置安裝了一臺

13、電啟動式新型柴油發(fā)電機組，此柴油 機在多次系統(tǒng)解列、汛期防洪保安中發(fā)揮了重要作用。6月份處理4#機低位油箱 三通，提高了潤滑油壓。平日及時打撈浮柴，減小進水落差，保證了機組出力， 保持機組穩(wěn)定運行。4、加強資源優(yōu)化組合，確保滿發(fā)多供。年初，電廠班子進行了調(diào)整，增加廠部管理層集體作戰(zhàn)力。廠部對正副廠長 明確分工，責任到位，分工合作，將技術(shù)力量合理搭配;輪流行政查班和防汛值 班，加大管理力度，獎罰分明，不徇私情，平時多溝通，遇事多商量，求同存異， 集體決策。對正副班值長進行調(diào)整，任人為賢，提拔技術(shù)骨干，讓能干事，肯做 事，好共事的人受重視、有奔頭。調(diào)整各班值成員，使之技術(shù)力量均衡，勝任各 自工作。

14、為充分調(diào)動職工的工作積極性，廠部將全年任務計劃科學分解到各月， 再按月將計劃下達到各班值，實行電度與獎金掛鉤，將電度獎足額發(fā)放到每個職 工手中，大大調(diào)動了電廠人員的工作熱情，及時、合理開關(guān)閘，調(diào)整導葉、漿葉 開度，調(diào)整勵磁電流，保證了機組在高水位、工況下滿發(fā)多供。2020電氣值班 員個人工作總結(jié)文章轉(zhuǎn)眼間XX也將結(jié)束回顧走出校門的這幾年的工作歷程內(nèi)心不禁感觸萬千。 當還是剛踏出校園的時候的我，這么多時日下來總結(jié)的不僅僅是工作中的經(jīng)驗和 教訓，還有的是一份充實和歡樂，既做好了以后工作中揚長避短的準備，也做好 了鉆研技術(shù)的計劃。作為一名電氣值班員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應當具有豐富 的

15、現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗。對于剛走出校門時的我來說后者相當欠缺，這就是我這幾 年來一直覺得相當充實的原因。因為在理論知識加強的其余時間就是到施工現(xiàn)場 去學習和積累一些基本的操作技能，請動手多動腦。理論和實踐現(xiàn)結(jié)合，這可是 毛主席的話喲，當然就成長起來特別快。記得剛剛到工作現(xiàn)場的時候一排排整齊 林立的電氣柜，樹立在自己的眼前，那真是感慨如井噴一樣在胸中激蕩。既為自 己對所學專業(yè)感到有一種說不出的豪邁之情，又有一種啥也不懂老虎吃天無處開 口的感覺，是又喜又羞。當師傅們帶我們參觀完畢后，立即找了相關(guān)資料了解這 些配置裝置的結(jié)構(gòu)原理。然后再眼巴巴的瞅著師傅們下一次到現(xiàn)場的時間，好趕 緊跟隨再看那些不懂的裝置布

16、局，同時也好指著不懂的部件請教師傅。當然要成為一名合格的電氣值班員，光對設備的結(jié)構(gòu)一清二楚是遠遠不夠 的，因為我還必須知道所有的安全操作規(guī)程，而且是要爛熟于心的，并且最終還 要依照這種安全規(guī)程全部做到習慣性不違章的地步。這個可把當時好奇的我給憋 屈壞了，因為設備很少操作，好容易有了機會還得慢慢悠悠的做老半天思想工作， 什么工作票的接受、操作票的填寫、直到最后操作時還要一句一操作真是急死個 猴了。瞧瞧這就是我當初對安全規(guī)程的不理解，和對工作的蠻干、蠻學性表現(xiàn)。 別看我這么急，我可還是把這項規(guī)程學好了的，要不然估計也寫不了今天這總結(jié) 了，因為很有可能早出安全事故了。在工作中需要多看書，深入學習專業(yè)

17、知識，認真學好規(guī)范規(guī)程即有關(guān)文件資 料，掌握好專業(yè)知識武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多于他 人進行溝通交流，及時做個人各項工作。因為我的工作是團隊式工作模式，搞好 團結(jié)、默契配合、服從集體、幫助新人也是我工作的重要部分。相當于政治工作 喲，而且我還是個團員哩，中國共青團團員?？傊?，我覺得我的工作特別充實，而且還要在今后的工作繼續(xù)中不斷的總結(jié) 反省，以百倍的熱情迎接新的時光，不斷地鞭策自己充實能量，提高自身素質(zhì)與 業(yè)務水平，在學習中進步和成熟，適應新時代下的企業(yè)和工作。電氣值班員2020年個人工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間XX也將結(jié)束回顧走出校門的這幾年的工作歷程內(nèi)心不禁感觸萬千。 當還是剛踏出

18、校園的時候的我，這么多時日下來總結(jié)的不僅僅是工作中的經(jīng)驗和 教訓，還有的是一份充實和歡樂，既做好了以后工作中揚長避短的準備，也做好 了鉆研技術(shù)的計劃。作為一名電氣值班員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應當具有豐富的現(xiàn) 場實際操作經(jīng)驗。對于剛走出校門時的我來說后者相當欠缺，這就是我這幾年來 一直覺得相當充實的原因。因為在理論知識加強的其余時間就是到施工現(xiàn)場去學 習和積累一些基本的操作技能，請動手多動腦。理論和實踐現(xiàn)結(jié)合，這可是毛主 席的話喲，當然就成長起來特別快。記得剛剛到工作現(xiàn)場的時候一排排整齊林立 的電氣柜，樹立在自己的眼前，那真是感慨如井噴一樣在胸中激蕩。既為自己對 所學專業(yè)感到有一種

19、說不出的豪邁之情，又有一種啥也不懂老虎吃天無處開口的 感覺，是又喜又羞。當師傅們帶我們參觀完畢后，立即找了相關(guān)資料了解這些配 置裝置的結(jié)構(gòu)原理。然后再眼巴巴的瞅著師傅們下一次到現(xiàn)場的時間，好趕緊跟 隨再看那些不懂的裝置布局，同時也好指著不懂的部件請教師傅。當然要成為一名合格的電氣值班員，光對設備的結(jié)構(gòu)一清二楚是遠遠不夠的，因 為我還必須知道所有的安全操作規(guī)程，而且是要爛熟于心的，并且最終還要依照 這種安全規(guī)程全部做到習慣性不違章的地步。這個可把當時好奇的我給憋屈壞 了，因為設備很少操作，好容易有了機會還得慢慢悠悠的做老半天思想工作，什 么工作票的接受、操作票的填寫、直到最后操作時還要一句一操作

20、真是急死個 “猴”了。瞧瞧這就是我當初對安全規(guī)程的不理解，和對工作的蠻干、蠻學性表現(xiàn)。別看我這么急，我可還是把這項規(guī)程學好了的，要不然估計也寫不了今天這 總結(jié)了，因為很有可能早出安全事故了。在工作中需要多看書，深入學習專業(yè)知識，認真學好規(guī)范規(guī)程即有關(guān)文件資料， 掌握好專業(yè)知識武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多于他人進 行溝通交流，及時做個人各項工作。因為我的工作是團隊式工作模式，搞好團結(jié)、 默契配合、服從集體、幫助新人也是我工作的重要部分。相當于政治工作喲，而 且我還是個團員哩，中國共青團團員?？傊?，我覺得我的工作特別充實，而且還要在今后的工作繼續(xù)中不斷的總結(jié)反省， 以百倍的熱情

21、迎接新的時光，不斷地鞭策自己充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水 平，在學習中進步和成熟，適應新時代下的企業(yè)和工作。電氣值班員2020個人 工作總結(jié)文章這篇電氣值班員2020個人工作總結(jié)文章的文章，是特地為大家整理的，希 望對大家有所幫助！轉(zhuǎn)眼間XX也將結(jié)束回顧走出校門的這幾年的工作歷程內(nèi)心不禁感觸萬千。當還 是剛踏出校園的時候的我，這么多時日下來總結(jié)的不僅僅是工作中的經(jīng)驗和教 訓，還有的是一份充實和歡樂，既做好了以后工作中揚長避短的準備，也做好了 鉆研技術(shù)的計劃。作為一名電氣值班員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應當具有豐富的現(xiàn) 場實際操作經(jīng)驗。對于剛走出校門時的我來說后者相當欠缺，這就是我這幾年來 一直覺得相當充實的原因。因為在理論知識加強的其余時間就是到施工現(xiàn)場去學 習和積累一些基本的操作技能，請動手多動腦。理論和實踐現(xiàn)結(jié)合，這可是毛主 席的話喲，當然就成長起來特別快。記得剛剛到工作現(xiàn)場的