主橋m連續(xù)剛構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)

1、PAGE PAGE 17 拜主橋(96+敗168+96巴)m連續(xù)剛構(gòu)隘施 工 圖 八設(shè) 計(jì)主橋設(shè)計(jì)原則伴阿邦安辦斑跋氨目頒 靶 扮錄挨設(shè)計(jì)范圍及依熬據(jù)擺 襖 傲 扳笆邦2挨設(shè)計(jì)采用規(guī)范拜及規(guī)定 白 鞍 胺澳2斑主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)霸 阿笆2疤地形地貌、水背文、地質(zhì)及氣翱象條件 胺3暗線路平、縱斷芭面 奧骯芭4百荷載及主要設(shè)背計(jì)指標(biāo) 哀白佰4拌建筑材料爸 斑 澳頒佰8百剛構(gòu)連續(xù)梁設(shè)翱計(jì)及檢算 扳頒9哀施工方法 拌 柏扮哀13奧附屬構(gòu)造及其骯他 拜唉礙13唉提高耐久性措澳施 伴霸柏14耙有關(guān)環(huán)保要求扒 瓣背八15辦繪圖標(biāo)準(zhǔn) 扒 案熬熬15擺設(shè)計(jì)范圍及依靶據(jù)伴：?。ㄒ唬?、設(shè)計(jì)凹范圍吧新建主橋（9靶6+168

2、+巴96）m連續(xù)芭剛構(gòu)施工圖設(shè)案計(jì)（主橋梁部背及相應(yīng)的主墩澳、邊墩墩身和半基礎(chǔ)設(shè)計(jì)）。皚（二）、設(shè)計(jì)熬依據(jù)伴鐵道部計(jì)劃安爸排。哀鐵道部鑒定中啊心“初步設(shè)計(jì)拔審查意見(jiàn)”（稗尚未下來(lái)）。艾新建鐵路施擺工圖設(shè)計(jì)橋涵背補(bǔ)充設(shè)計(jì)細(xì)則瓣。伴設(shè)計(jì)采用規(guī)范伴及規(guī)定：把鐵路橋涵設(shè)擺計(jì)基本規(guī)范凹(TB100敗02.1-2敖005)；巴鐵路橋涵鋼懊筋混凝土和預(yù)凹應(yīng)力混凝土結(jié)巴構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范隘(TB100辦02.3-2俺005)；吧鐵路橋涵混背凝土和砌體結(jié)壩構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范霸(TB100岸02.4-2扒005)；芭鐵路橋涵地半基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)襖規(guī)范(TB巴10002.扒5-2005瓣)；氨新建時(shí)速背200把公里客貨共線邦鐵路設(shè)計(jì)暫

3、行板規(guī)定捌（鐵建設(shè)函擺20052跋85號(hào)）；半新建鐵路橋按上無(wú)縫線路設(shè)皚計(jì)暫行規(guī)定埃（2006.扳6）；八鐵路混凝土氨結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)巴計(jì)暫行規(guī)定熬（鐵建設(shè)2辦00515擺7號(hào)）；懊佰鐵路工程抗震皚設(shè)計(jì)規(guī)范（安GB5011叭1-2006盎）；辦鐵路橋涵設(shè)敖計(jì)細(xì)則（橋懊隧處1997安年8月10日俺頒布實(shí)施），啊簡(jiǎn)稱細(xì)則骯；拜公路橋涵設(shè)扮計(jì)通用規(guī)范艾（JTG D扮62-200班4）；佰公路橋梁抗俺風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范敖（JTG/T半 D62-0鞍1-2004哀）。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)礙（一）主要技澳術(shù)條件岸鐵路等級(jí)：柏級(jí)奧；熬正線數(shù)目：瓣雙拔線疤；熬限制坡度：絆13耙頒；懊牽引種類：電擺力耙；邦機(jī)車類型：貨稗機(jī)SS4，

4、客靶機(jī)SS9、動(dòng)白車組；挨列車設(shè)計(jì)行車懊速度：客車2矮00km/h爸，貨車120傲 km/h。啊設(shè)計(jì)活載：中捌-活載；檢算把活載：長(zhǎng)大貨唉物列車SW/跋2；敗建筑限界：按把200km阿/h客貨共線拔鐵路雙層集裝霸箱運(yùn)輸建筑限扒界（暫行）岸中電力牽引基邦本建筑限界執(zhí)跋行。霸（二）有關(guān)線爸路標(biāo)準(zhǔn)埃（1）軌道：岸按重型軌道標(biāo)稗準(zhǔn)設(shè)計(jì)，瓣按軌道專業(yè)要鞍求，在主跨跨癌中設(shè)置溫度調(diào)背節(jié)器吧。埃（2）豎曲線稗：當(dāng)相鄰坡段盎的坡度差大于暗等于1時(shí)，跋以圓曲線型豎敖曲線連接，豎吧曲線半徑為1霸5000m。霸（3）線間距背：4.4m。百（4）壩上建高度：軌岸道高度0.9敖01m，軌底芭至路肩0.7辦25m，軌底扒

5、至梁頂：0.爸7m。礙地形地貌、水邦文、地質(zhì)及氣扮象條件哀（一）地形地奧貌埃本橋?yàn)榭缭胶影卓趶R水庫(kù)庫(kù)尾扮水道而設(shè)，橋盎位處較狹窄，皚水位較低。地般形起伏較大。藹（二）水文及按立交要求版河口廟水庫(kù)位案于靖、橫兩縣版交界處的無(wú)定俺河一級(jí)支流蘆巴河中游，流域般面積1670壩平方公里，區(qū)挨間控制流域面柏積604平方鞍公里。截止9哀6年2月26絆日，庫(kù)內(nèi)水位埃為1140米疤，相應(yīng)庫(kù)容2版000萬(wàn)立方艾米，其中淤積啊1460萬(wàn)立傲米（系測(cè)算數(shù)按據(jù)），現(xiàn)實(shí)際吧蓄水量為54搬0萬(wàn)立米。水跋庫(kù)最高水位1班149.35搬m。懊主橋范圍內(nèi)無(wú)按立交要求。伴（三）地質(zhì)條扒件、地質(zhì)參數(shù)吧及水文地質(zhì)般本橋所在區(qū)域壩為毛烏素

6、沙漠翱南緣，大部分白表層覆蓋粉細(xì)頒砂，局部表層笆松散，下伏白敗堊系下統(tǒng)砂巖背和侏羅系中統(tǒng)哀泥巖。輕微沙懊化。氨對(duì)于砂巖，風(fēng)挨化程度為W4頒，承載力為3壩00kPa，伴樁側(cè)摩阻力參拜照同等承載力癌的砂土取值為襖60kPa；把風(fēng)化程度為W癌3，承載力為佰400kPa柏，樁側(cè)摩阻力俺取值為120埃kPa。哀對(duì)于泥巖，風(fēng)跋化程度為W2百，承載力為6笆00kPa，半樁側(cè)摩阻力取拌值為110k白Pa。昂橋址區(qū)地表水吧主要為大氣降俺水，地下水為澳第四系孔隙潛胺水及基巖裂隙巴水，主要受大斑氣降水及蘆河百水補(bǔ)給。地下哀水對(duì)普通混凝瓣土不具侵蝕性擺。笆地震基本烈度盎：6度，地震搬動(dòng)峰值加速度班小于0.05奧g。昂

7、巖土施工工程頒分級(jí)：、岸級(jí)，屬于隘類場(chǎng)地矮。案土壤最大凍結(jié)巴深度：1.2佰m。挨（四）氣候條跋件礙本橋位于綏德伴和靖邊之間，耙綏德和靖邊兩唉處的氣象資料班見(jiàn)下表。骯沿線各氣象站骯氣象資料統(tǒng)計(jì)敗表挨(1991罷2001)柏 項(xiàng)叭 目把站名暗歷年極端最高熬氣溫（C）瓣歷年極端最低疤氣溫（C）罷歷年平均降水版量拌(把mm跋)拔歷年平均蒸發(fā)佰量癌(扳mm唉)哀歷年最冷月平柏均氣溫伴(傲C胺)跋歷年最敖熱唉月平均氣溫百(耙C把)壩歷年平均哎氣溫盎(辦C隘)搬歷年最大風(fēng)速挨（m/s）吧及風(fēng)向埃歷年主 導(dǎo)風(fēng)拔 向哎歷年最大積雪扒厚度佰（cm）懊綏德柏39.8奧-24.1傲393.4唉2288.4班-7.2邦

8、暫缺案10.3般20 盎 NW按SE，C拌19扒靖邊哀36.4耙-27.3版395.8背1942.6鞍-罷8.5鞍22.2凹9.1巴13 辦 N擺S，SSW伴13埃線路平、縱斷把面奧（一）、平面疤：本橋位于直爸線上，雙線線癌間距為4.4哎m盎。懊（二）、縱斷昂面： 凹線路里程阿路肩高程阿(m)靶坡度凹D班K疤374+30礙0岸1244.9鞍8鞍9（無(wú)豎曲翱線影響）霸DK375+安150翱1252.6岸3翱荷載及主要設(shè)按計(jì)指標(biāo)設(shè)計(jì)荷載恒載澳梁體結(jié)構(gòu)自重凹：容重26.班5kN/m翱3敖；癌二期恒載：雙拌線采用164埃.0kN/m笆，挨包括鋼軌、扣熬件、墊板、枕霸木、道碴、防凹水層、保護(hù)層骯、電纜槽

9、、擋扳碴墻、人行道安欄桿及基礎(chǔ)、敗人行道步板等佰；藹（此值與22班01相差較大翱，按2201背推得178k稗N/m，需商佰榷）鞍基礎(chǔ)不均勻沉壩降：主墩、邊佰墩分別按單墩安沉降20mm頒計(jì)算。奧收縮徐變：混班凝土收縮按-艾10計(jì)，徐絆變采用老化理艾論。藹設(shè)計(jì)活載：中按-百活載。俺活載動(dòng)力系數(shù)扳：盎施工荷載：主板梁懸澆施工時(shí)氨不平衡荷載，唉掛籃及施工機(jī)罷具等按150哀0kN計(jì)（動(dòng)暗力系數(shù)1.2般或0.8）。扮T構(gòu)兩段已完骯成混凝土偏差跋2，在澆拌筑段進(jìn)程差按搬半塊考慮，掛瓣籃走行差2m骯。邦設(shè)計(jì)不平衡重昂采用20噸。風(fēng)力：白（1）靜止風(fēng)捌載半橋上無(wú)車時(shí)：絆WK扳1按K班2矮K背3俺W扒0挨K懊1吧

10、 1.4（鞍橋墩縱向）、靶1.2（橋墩叭橫向）、1.凹3（梁部）癌K安2唉 1.56胺K氨3皚 1.3班W般0 伴650Pa哀W 184骯5Pa、15哎82Pa、1半714Pa背橋上有車時(shí)：柏W吧般=0.8W=昂17140背.8137凹1.2Pa懊1250Pa拜，取W襖疤=1250P把a(bǔ)。辦（2）考慮風(fēng)霸振影響的靜陣瓣風(fēng)荷載斑本橋?yàn)楦叨沾蟀豢缃Y(jié)構(gòu)，最大扮懸臂施工階段笆應(yīng)考慮風(fēng)振對(duì)隘結(jié)構(gòu)的影響。頒因鐵路規(guī)范中凹未給出風(fēng)脈動(dòng)艾作用的計(jì)算方昂法，所以按安公路橋涵設(shè)扒計(jì)通用規(guī)范翱、公路橋梁安抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范罷，矮將風(fēng)振效應(yīng)按阿靜陣風(fēng)荷載施按加在結(jié)構(gòu)上，拔并通過(guò)墩身強(qiáng)唉度和位移加以暗控制。具體計(jì)傲算如下：奧

11、式中 W柏Z俺作用于主佰梁或者橋墩上懊的靜陣風(fēng)荷載礙強(qiáng)度（kN/敗m扳2皚）；疤 澳 V辦g 壩靜陣風(fēng)風(fēng)胺速（m/s）癌；爸 矮 V半Z 襖基準(zhǔn)高度鞍Z處的風(fēng)速（扮m/s），當(dāng)扒計(jì)算列車風(fēng)力哎時(shí)，取V唉Z叭25 m/版s；隘 昂 G埃V 捌靜陣風(fēng)系笆數(shù)，按公路罷橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)吧規(guī)范表4.隘2.1取值；胺 班 C辦H 拌橋梁各構(gòu)案件阻力系數(shù)，班計(jì)算橋墩時(shí)，傲按公路橋梁昂抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范懊表4.4.骯2查??；伴 拌 頒 般空氣密度澳（kg/m爸3絆），取為班百1.25 k熬g/m拔3安；按 壩 V扮10挨橋址區(qū)設(shè)擺計(jì)基本風(fēng)速（拔m/s），取拜V阿10班20 m/澳s；拔 佰 癌k翱2 瓣風(fēng)速高度拔變化修

12、正系數(shù)拜，按公路橋胺涵設(shè)計(jì)通用規(guī)哀范表4.3拔.7-3取用癌，矮k斑2昂1.45；芭 氨 k阿5 頒陣風(fēng)風(fēng)速白系數(shù)，計(jì)算中柏取k芭5昂1.38；擺大懸臂施工階挨段風(fēng)荷載檢算襖，除了對(duì)稱加笆載外，還應(yīng)考背慮不對(duì)稱加載襖工況，其加載岸圖示如下：芭主梁溫度力：哎剛構(gòu)合攏溫度盎為515疤，體系溫差按邦升溫25，案降溫25計(jì)唉，主梁日照溫隘差按頂板均勻靶升溫5以及傲沿白箱寬拔方向非線性溫跋差10分別暗計(jì)算。墩身需絆考慮不均勻溫霸度荷載，按兩伴側(cè)溫差伴10鞍計(jì)。挨人行道荷載：把N=5kN/挨m熬2阿，設(shè)計(jì)主梁時(shí)癌不與列車活載芭同時(shí)計(jì)算。芭制動(dòng)力、牽引阿力：按列車豎襖向靜活載的1挨0計(jì)，兩主俺墩按剛度分配柏

13、原則計(jì)算，承挨擔(dān)主橋全部制藹動(dòng)力、牽引力敗，邊墩主橋側(cè)笆按支座摩阻力板考慮。罷地震荷載：基般本烈度6度，案動(dòng)峰加速度值隘小于0.05藹g。頒本橋跨度超出暗胺鐵路工程抗震阿設(shè)計(jì)規(guī)范范扮圍，地震力檢擺算及防落梁措昂施設(shè)置尚需研拜究捌。耙長(zhǎng)鋼軌作用力跋、斷軌力等按瓣軌道專業(yè)要求芭計(jì)入。拌橫向搖擺力：敖列車橫向搖擺巴力為活載主力搬，取100 唉kN，作為一襖個(gè)集中活載作瓣用于橋梁結(jié)構(gòu)挨最不利位置，版其作用點(diǎn)在垂疤直線路中線的礙鋼軌頂面。板檢算荷載：主哀橋須進(jìn)行長(zhǎng)大辦貨物列車檢算扮，SW/2長(zhǎng)埃大貨物列車計(jì)半算圖示如下：艾主要設(shè)計(jì)指標(biāo)骯：啊梁部計(jì)算安全安系數(shù)及各階段擺應(yīng)力表：氨 絆 梁般部設(shè)計(jì)安全系挨數(shù)

14、及各階段應(yīng)半力指標(biāo) 安 骯 案 壩順號(hào)跋項(xiàng)目熬檢算條件骯控制條件板1襖設(shè)計(jì)安全系數(shù)捌強(qiáng)度安全系數(shù)艾運(yùn)營(yíng)荷載下斑K佰扒2.柏2（主力）骯K礙白2.0（主+絆附）懊安裝荷載下搬K案巴1.8按2白抗裂安全系數(shù)斑運(yùn)營(yíng)荷載下挨Kf搬伴1.2阿（主力）版Kf稗凹1.罷2（主+附）叭安裝荷載下絆Kf搬挨1.1跋3斑預(yù)應(yīng)力鋼絞線捌應(yīng)力（吧MPa隘）叭預(yù)加應(yīng)力時(shí)的按錨下鋼絞線控斑制應(yīng)力把奧con捌拌0.75fp擺k矮4笆傳力錨固時(shí)鋼伴絞線控制應(yīng)力半絆p礙疤0.65fp扒k斑5翱運(yùn)營(yíng)荷載下鋼敖絞線應(yīng)力伴搬p搬凹0.60fp哎k把6艾疲勞荷載作用佰下鋼絞線應(yīng)力暗幅瓣藹p跋擺140哀7啊鋼筋應(yīng)力（阿MPa吧）癌疲勞荷

15、載作用哎下帶肋鋼筋應(yīng)氨力幅笆澳s傲澳150懊8襖混凝土應(yīng)力岸(Mpa)扮傳力錨固時(shí)混半凝土壓應(yīng)力藹搬c斑阿0.75fc頒奧9邦傳力錨固時(shí)混芭凝土拉應(yīng)力佰罷ct藹拔0.70fc奧t岸10巴運(yùn)營(yíng)荷載下混版凝土壓應(yīng)力挨傲c跋班0.50fc矮11敗運(yùn)營(yíng)荷載下混辦凝土拉應(yīng)力霸瓣ct暗擺0扮12罷運(yùn)營(yíng)荷載下混襖凝土最大剪應(yīng)案力斑百c案般0.骯17安fc骯13爸運(yùn)營(yíng)荷載下混班凝土主拉應(yīng)力耙跋tp挨挨0.7fct半14百抗裂荷載下混澳凝土主壓應(yīng)力耙絆cp拔矮0.60fc爸15扮抗裂荷載下混背凝土主拉應(yīng)力唉胺tp扮拜fct按注：fpk為奧鋼絞線之抗拉霸強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；拜fc、f靶ct 分別為捌預(yù)加應(yīng)力時(shí)混伴凝土軸心

16、抗壓按、抗拉極限強(qiáng)白度；fc、f伴ct 分別為敗混凝土軸心抗斑壓、抗拉極限哀強(qiáng)度。跋梁體剛度及變捌形限值唉在中-活載雙罷線加載作用下伴，梁體豎向撓般度不大于L懊/900；斑在列車橫向搖礙擺力、風(fēng)力和班結(jié)構(gòu)橫向兩側(cè)拜溫差引起的溫盎度力作用下，胺 梁體的皚水平撓度應(yīng)小拌于或等于梁體敖計(jì)算瓣跨度的1/4芭000。捌在中活載靜力礙作用下梁端豎傲向折角不應(yīng)大板于3。般成橋運(yùn)營(yíng)后，柏恒載引起的梁阿體豎向撓度案不大于L/1皚400；邦梁體自振頻率懊限值：爸根據(jù)鐵道部建艾鑒1992拌93號(hào)文件奧關(guān)于南昆線搬四座大橋橫向頒剛度的補(bǔ)充技澳術(shù)要求中對(duì)礙大跨度連續(xù)梁疤和連續(xù)剛構(gòu)全矮橋整體橫向自唉振周期的限值俺的規(guī)定，

17、即：芭橫向第一階自懊振周期應(yīng)滿足吧（秒），且叭，其中：L為罷連續(xù)梁或連續(xù)把剛構(gòu)的主跨長(zhǎng)骯度。主橋動(dòng)力矮剛度是否滿足拜行車要求應(yīng)按皚車橋耦合動(dòng)力拌分析判定。啊橋墩縱、橫向稗位移須滿足：般縱向：耙L扒+把H安+0.4礙f 熬+0.5隘R搬+俺D搬艾5叭（啊mm唉）瓣案L氨+懊H霸+昂f 耙+岸D斑巴5柏（熬mm暗）扒橫向：跋S靶+0.4笆f 礙+0.5盎R懊+敗D絆暗S啊+霸f 案+阿D斑由墩臺(tái)橫向水盎平位移差引起暗的相鄰結(jié)構(gòu)物俺軸線間的水平背折角不得超過(guò)隘1。式中：奧L 橋佰梁跨度（m）骯，L采用相鄰拌跨中較小跨的哎跨度。扮 橋墩瓣墩頂彈性水平把位移（百m般m），包括由白于墩身和基礎(chǔ)芭彈性變形以

18、及佰基底土彈性變背形的影響。哀哎L扳活載產(chǎn)生半的墩頂縱向位奧移；疤哎H唉制動(dòng)力（按牽引力）及支敖座反力偏心產(chǎn)挨生的墩頂彈性版水平位移；吧版f 鞍作用于墩懊、梁、列車上盎的風(fēng)荷載產(chǎn)生澳的順橋向或橫骯橋向墩頂彈性八水平位移；矮板R笆日照溫差佰產(chǎn)生的墩頂彈靶性水平位移；藹（整體升降溫頒是否考慮，如版何考慮？）唉埃D跋基礎(chǔ)變形鞍引起的墩頂彈班性水平位移；礙隘S礙列車橫向俺搖擺力產(chǎn)生的疤墩頂彈性水平熬位移。建筑材料：礙（一）、混凝捌土：主阿梁及主梁梁底叭以下6哎m巴范圍內(nèi)剛臂墩拌墩身阿采用C55混巴凝土，封端采昂用C55無(wú)收俺縮混凝土；剛扳臂墩墩身、防拔撞墻、人行道阿欄桿基礎(chǔ)及電懊纜槽豎墻等采佰用C40

19、混凝笆土；梁頂防水傲層、保護(hù)層采熬用4cm厚C啊40聚丙烯纖澳維混凝土；邊捌墩采用C30版混凝土；人行爸道欄桿及人行按道步板采用C罷30混凝土；百鉆孔樁及承臺(tái)敗均采用C30芭混凝土；。俺（二）、預(yù)應(yīng)拜力體系：暗1、縱向預(yù)應(yīng)礙力體系：把預(yù)應(yīng)力鋼筋采艾用75抗拉般強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為懊1860把MPa板的高強(qiáng)低松弛瓣鋼絞線，公稱傲直徑15.2絆mm，其技術(shù)敖條件應(yīng)符合霸GB/T52案24-200哎3稗標(biāo)準(zhǔn)。張拉控澳制應(yīng)力可采用藹0.71奧fpk哎，鋼筋與錨口板之間的摩擦損伴失按6扮fpk鞍考慮。管道形隘成采用金屬波敗紋管。錨具采懊用OVM系列阿錨具。罷2、橫向預(yù)應(yīng)敗力體系：奧預(yù)應(yīng)力鋼筋采襖用抗拉強(qiáng)度標(biāo)俺準(zhǔn)

20、值為186搬0斑M(jìn)Pa搬的高強(qiáng)低松弛扳鋼絞線，公稱擺直徑15.2懊mm，其技術(shù)胺條件應(yīng)符合藹GB/T52斑24-200靶3叭標(biāo)準(zhǔn)。張拉控芭制應(yīng)力可采用骯0.726半fpk翱，錨口損失按般6爸fpk昂考慮。錨固體叭系采用BM1礙5L-5、B氨M15P-5斑。管道形成采爸用90 x19骯mm扁形金屬傲波紋管。伴3、豎向預(yù)應(yīng)背力體系：頒豎向預(yù)應(yīng)力鋼敗筋采用32板mm預(yù)應(yīng)力混爸凝土用螺紋鋼版筋PSB83澳0，抗拉強(qiáng)度頒為擺fpk背1030挨MPa班，規(guī)定非比例班延伸強(qiáng)度為R扳0.2拜830MP盎a，斷后伸長(zhǎng)哀率為s6稗，80R絆0.2 絆10h后應(yīng)力扮松弛率1.扒5，1000跋h后應(yīng)力松弛瓣率4，其技

21、昂術(shù)條件應(yīng)符合盎預(yù)應(yīng)力混凝埃土用螺紋鋼筋哎（尚未頒布扳）。錨固體系癌采用JLM-傲32型錨具，耙張拉采用YC捌60A型千斤跋頂；管道形成吧采用內(nèi)徑45絆mm鐵皮管成邦孔。為保證豎拔向預(yù)應(yīng)力筋的把有效作用，應(yīng)按在文件中說(shuō)明凹施工過(guò)程中粗?jǐn)′摻顟?yīng)進(jìn)行二拜次或多次張拉芭。計(jì)算中只考岸慮25%效應(yīng)矮，主拉應(yīng)力按跋鐵路規(guī)范進(jìn)行阿控制。邦（三）普通鋼把筋：采用HR凹B335鋼筋氨和Q235鋼骯筋。邦（四）鋼材：板避車臺(tái)鋼材均隘采用Q235骯鋼材。罷（五）支座：叭主橋支座采用般LQZ 12岸500 SX熬-200-0板.002和L胺QZ 125版00 DX-凹200-0.扳002球型支岸座。爸（六）橋面泄斑

22、水管及管蓋：白PE管材及管安件。奧連續(xù)剛構(gòu)設(shè)計(jì)跋及檢算：邦（一）主要結(jié)翱構(gòu)尺寸及優(yōu)化白主橋采用（9隘6+168+擺96）m預(yù)應(yīng)隘力混凝土連續(xù)芭剛構(gòu)，主橋全罷長(zhǎng)361.6艾m把。搬梁體為單箱單凹室變高度變截半面箱梁結(jié)構(gòu)，笆支點(diǎn)處梁高1把1.6瓣m阿，高跨比為1霸：14.48辦，跨中和邊跨頒端部梁高6.俺0敖m辦。梁體下緣除胺中支點(diǎn)處13巴m唉、中跨中部1唉0哀.0扳m八和邊跨端部1八7.8邦m瓣梁段為等高直昂線段外，其余扮按二次拋物線柏變化。箱梁頂暗板寬11.4般6骯m吧，底板寬7.百8哎m扮。除梁端附近佰區(qū)段及剛臂墩隘頂外，頂板厚癌度為55礙cm隘，底板厚度按熬二次拋物線由把5扳0cm暗變化至

23、11鞍0cm伴，腹板厚度由巴5阿0爸cm按直線變奧化至100耙cm霸。梁體在端部皚、跨中和主墩翱處共設(shè)置了七扳道橫隔板，端耙部橫隔板厚度哀1.背6澳m癌，跨中橫隔板柏厚度1絆.0m八，剛臂墩墩頂般處橫隔板厚度拌1.艾5稗m斑。半中支點(diǎn)半熬中跨中截面見(jiàn)耙下圖。拜剛構(gòu)墩墩高8版7（77）m般。采用矩形空絆心墩，墩頂6白m為等截面段哎，縱、橫向尺班寸分別為10半m隘、8.6m，巴壁厚伴1.斑5板m奧；6m以下部昂分為變截面，礙縱向外坡80百：1，內(nèi)坡9瓣0：1，橫向敗外坡14：1板，內(nèi)坡16：絆1?？招亩枕敯撑c梁體連接部邦分設(shè)0.7m藹實(shí)體段，墩底拜設(shè)置5m實(shí)體佰段，縱、橫向捌壁厚最小奧1.哎5搬m

24、鞍，最大1.6礙07（1.5跋92）m、2熬.188（2熬.089）m皚。聯(lián)間墩采用昂圓端形空心墩扳，太方墩為變罷截面空心墩，疤縱向尺寸5板m扳，橫向11.疤2m，壁厚1斑m拌，外側(cè)坡度4巴0：1，內(nèi)側(cè)哀坡度70：1癌；中方墩為等案截面空心墩，稗縱向4.6m骯，橫向8m，擺壁厚0.7安m背。聯(lián)間墩墩底暗設(shè)置3m實(shí)體矮段?？招亩站钤诙枕斣O(shè)置進(jìn)礙人洞，內(nèi)部設(shè)斑檢查梯。凹（主墩尺寸按靶動(dòng)力特性和經(jīng)罷濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行多稗方案比選，尚擺需討論研究確凹定）傲（二）計(jì)算內(nèi)扮容及方法八1、縱向平面挨計(jì)算壩利用 BSA暗S軟件模擬結(jié)班構(gòu)施工、運(yùn)營(yíng)叭等不同的階段辦，按施工步驟稗進(jìn)行施工階段礙應(yīng)力及施工穩(wěn)癌定性檢算，對(duì)

25、擺成橋后運(yùn)營(yíng)階斑段內(nèi)力及應(yīng)力啊、變形進(jìn)行檢頒算，確定主梁盎截面預(yù)應(yīng)力鋼班束布置以及剛斑臂墩控制截面斑內(nèi)力。并進(jìn)行敖箱梁截面的抗壩彎、抗剪、抗板裂以及斜截面百抗彎及抗剪強(qiáng)扒度檢算。荷載組合：胺1）斑主力：恒載(挨包括預(yù)應(yīng)力)傲+活載+混凝耙土收縮、徐變藹影響+基礎(chǔ)變壩位百2）主力+縱捌向附加力：組唉合1+制動(dòng)力芭+縱向風(fēng)力+皚整體升降溫度吧3）施工荷載稗：恒載(含預(yù)芭應(yīng)力)+混凝芭土收縮、徐變按影響+施工臨襖時(shí)荷載+風(fēng)力胺4）驗(yàn)算荷載斑：恒載(包括皚預(yù)應(yīng)力)+混般凝土收縮、徐敗變影響+基礎(chǔ)藹變位 +SW啊/2板2、主梁橫截辦面計(jì)算白橫向采用橋梁罷博士程序進(jìn)行背計(jì)算。選取剛靶臂墩墩頂梁段瓣、中跨中

26、梁段皚、邊跨1/2矮跨度梁段、腹扳板加厚之后兩阿個(gè)梁段等的橫斑截面，按鐵版路橋涵鋼筋混藹凝土和預(yù)應(yīng)力斑混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)背計(jì)規(guī)范第4鞍.3.9條，盎簡(jiǎn)化為支承在柏主梁腹板中心版線下緣的箱形凹剛架計(jì)算。荷哀載包括：結(jié)構(gòu)八自重、橋面系稗恒載、橫向預(yù)板應(yīng)力、列車活百載、人行道活吧載、列車橫向背搖擺力、溫度骯力等。其中，按列車活載應(yīng)考按慮縱、橫向分靶布寬度，求得頒縱向每延米的拌活載，再沿梁斑橫向分布寬度靶進(jìn)行加載。溫襖度力分別計(jì)算班日照及寒潮影癌響，計(jì)算模式爸如下。翱日照模式 扒 伴 板 寒潮模式荷載組合：啊1）主力：恒氨載（含預(yù)應(yīng)力八）+混凝土收安縮和徐變+活板載暗2）主+附：昂主力+溫度力邦（取日照、寒

27、挨潮兩者不利者耙）3、空間計(jì)算唉利用MIDA安S軟件建立空皚間實(shí)體模型，傲分析結(jié)構(gòu)的各拔個(gè)方向的振型哎模態(tài)，對(duì)結(jié)構(gòu)埃進(jìn)行初步的動(dòng)罷力分析，并分搬析高墩橫橋向傲抗風(fēng)能力，整把體升降溫及日稗照溫差所產(chǎn)生邦的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、背變形等，同時(shí)耙對(duì)平面計(jì)算進(jìn)鞍行校核。荷載組合：爸1）主力：恒皚載（含預(yù)應(yīng)力安）+混凝土收擺縮和徐變+基拌礎(chǔ)沉降+活載藹2）主+縱向般附加力：主力叭+制動(dòng)力+縱頒向風(fēng)力+溫度礙力吧3）主+橫向斑附加力：主力斑+橫向風(fēng)力+霸溫度力搬4、局部應(yīng)力般分析背墩與梁體連接澳部位空間受力班復(fù)雜，利用有骯限元分析軟件盎，取0號(hào)塊及芭墩頂6m等截暗面段建立空間哎整體模型進(jìn)行胺局部應(yīng)力分析哎，確保結(jié)構(gòu)安

28、安全、可靠。分耙析所用外荷載瓣（如預(yù)應(yīng)力、扒兩端截面的軸半力、剪力、彎拔矩等）由平面百計(jì)算提供。擺5、墩身及基瓣礎(chǔ)檢算把1）辦 罷邊墩墩身按混矮凝土偏心受壓吧構(gòu)件計(jì)算拜,埃墩身截面合力跋偏心矩e按縱俺橫向合成計(jì)算拜并符合下述規(guī)昂定：般 頒 按主力 鞍 礙 阿e0.5S吧 胺主力+附加力矮 佰 e0.6艾S拌 耙主力+特殊荷搬載 e0.礙7S稗式中S系沿截板面重心與合力班作用點(diǎn)的連線安上量取，自截昂面重心至該連疤線與截面外包隘輪廓線的交點(diǎn)襖的距離。叭2）挨墩身截面強(qiáng)度笆計(jì)算胺按橋規(guī)T哀B10002埃.4-200罷5第5.1.皚3條及橋規(guī)疤TB100叭02.3-2懊005第5.百2.6條計(jì)算伴。應(yīng)

29、力提高系背數(shù)采用如下：案主力 絆 澳 哀1.0搬 澳主力+附加力斑 暗 1.3藹 辦主力+特殊荷傲載（地震力除把外） 1.4盎3）橋墩的整熬體穩(wěn)定性計(jì)算襖按橋規(guī)T艾B10002搬.4-200敗5第5.1.凹2條進(jìn)行計(jì)算靶。4）裂縫檢算跋本橋主墩為鋼礙筋混凝土結(jié)構(gòu)哎，屬偏心受壓辦構(gòu)件，其裂縫稗計(jì)算見(jiàn)橋規(guī)柏埃TB1000俺2.3-20般05第5.2熬.8條。裂縫氨寬度容許值為爸：伴主力 敖 皚 哀w藹f扳0.2mm挨 哀主力+附加力懊 百 w盎f唉0.24m巴m5）溫度應(yīng)力把根據(jù)橋梁墩柏臺(tái)第6.3扮.3節(jié)和橋頒梁通用資料敖第三章第四節(jié)安第6小節(jié)內(nèi)容拌對(duì)主墩、邊墩皚進(jìn)行溫度應(yīng)力凹及溫度鋼筋計(jì)班算。藹

30、6）唉橋墩固端干擾扮應(yīng)力暗固端干擾彎曲暗應(yīng)力按截面最案大應(yīng)力的50熬%計(jì)算。在固暗端干擾范圍內(nèi)巴增設(shè)加強(qiáng)鋼筋頒，固端干擾區(qū)罷域長(zhǎng)度S哀i俺計(jì)算公式如下唉：背t ：墩壁厚叭 唉R ：檢算截岸面的橫向中曲扳面半徑 拜7）辦樁基礎(chǔ)及承臺(tái)哎計(jì)算百根據(jù)平面計(jì)算敗及空間計(jì)算結(jié)版果對(duì)主墩、邊把墩進(jìn)行樁基礎(chǔ)白計(jì)算，剛性角懊超限者同時(shí)進(jìn)班行承臺(tái)配筋計(jì)胺算。藹9）主、邊墩柏檢算荷載組合骯：凹（1）主力：頒恒載（含預(yù)應(yīng)俺力）混凝土阿收縮、徐變及氨基礎(chǔ)沉降+活笆載版（2）主+附板：主力+制動(dòng)爸力+縱向風(fēng)力背+溫度力安（3）懸臂施傲工檢算：恒載頒（含預(yù)應(yīng)力）皚混凝土收縮吧、徐變+施工爸臨時(shí)荷載+風(fēng)般力霸（4）邊墩施搬工

31、檢算：恒載靶+施工臨時(shí)荷笆載+風(fēng)力矮（三）基礎(chǔ)及霸其構(gòu)造要求扒基礎(chǔ)均采用鉆八孔樁基礎(chǔ)，主壩墩樁徑2.0盎m，邊墩樁徑班1.5m。伴樁基礎(chǔ)承臺(tái)應(yīng)藹滿足剛性角要澳求，一般不超版過(guò)35度，不皚滿足要求時(shí)，翱?jī)?yōu)先通過(guò)增加哀承臺(tái)厚度或加伴臺(tái)解決；當(dāng)增邦加承臺(tái)厚度而拜使圬工量增加捌較多時(shí)，可按挨剛性角不超過(guò)擺45度控制，隘此時(shí)承臺(tái)配筋爸應(yīng)根據(jù)計(jì)算確半定。角樁剛性頒角不得超過(guò)4皚5度。斑 施工方法：扒本橋梁部采用敗懸臂施工方法靶。拌首先，施工3俺1#、32#唉剛構(gòu)墩及墩頂板0號(hào)塊，而后捌張拉縱橫向預(yù)扮應(yīng)力束及豎向百預(yù)應(yīng)力鋼筋，鞍同時(shí)施工兩邊八墩。疤然后，從兩主芭墩處對(duì)稱懸臂半澆注各梁段。班兩端施工不平熬衡重

32、，考慮施盎工機(jī)具、人員啊等臨時(shí)荷載分扮布不平衡以及埃兩端梁段混凝拜土澆筑進(jìn)度差扮（不超過(guò)2m吧）等因素，不搬考慮掛藍(lán)墜落安。 佰先合攏中跨，瓣中跨合攏后懸百澆邊跨兩個(gè)不氨平衡段，同時(shí)敖在兩邊墩頂托暗架上現(xiàn)澆邊跨巴墩頂梁段3.岸8m，然后合擺攏兩個(gè)邊跨合爸?jǐn)n段。巴附屬構(gòu)造及其骯他：按（一）擋碴墻罷的設(shè)置盎本設(shè)計(jì)擋碴墻叭在梁體合攏后跋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灌筑癌，梁體施工時(shí)拜，應(yīng)預(yù)埋防撞頒墻鋼筋，以確按保擋碴墻與梁邦體的整體性，頒同時(shí)應(yīng)每隔2柏m左右設(shè)10稗mm斷縫。八（二）應(yīng)注意半接觸網(wǎng)支柱設(shè)按置處電纜槽的靶位置，以保證藹通信槽和電纜疤槽有足夠的空般間。搬（三）接觸網(wǎng)昂支柱：接觸網(wǎng)安支柱設(shè)于橋面隘，基礎(chǔ)位置處

33、埃梁體懸臂應(yīng)進(jìn)壩行局部加寬、哀加強(qiáng)。柏（四）通風(fēng)孔版的設(shè)置搬在結(jié)構(gòu)兩側(cè)腹吧板上設(shè)置兩排壩直徑100m俺m的通風(fēng)孔，罷順橋向間距2熬m左右，上層安通風(fēng)孔距離懸跋臂板根部0.稗6m左右，下版層距離梁底2吧.5m左右。靶（五）柏橋上排水系統(tǒng)班 為保按證橋上排水通岸暢，橋梁頂面礙擋碴墻內(nèi)側(cè)設(shè)熬置2的人字礙形排水坡，在八擋碴墻內(nèi)側(cè)橋叭面板設(shè)置間距把4m、內(nèi)徑1安50mm的P阿E泄水管。為扒使電纜槽內(nèi)及稗水通過(guò)擋碴墻斑流到橋面排水白孔，擋碴墻外藹側(cè)電纜槽內(nèi)的哀保護(hù)層應(yīng)設(shè)置班2的流水坡傲，電纜槽豎墻俺每2m預(yù)埋拜50mmP艾E管，擋碴墻巴預(yù)留過(guò)水孔稗。藹（六）檢查孔伴的設(shè)置捌根據(jù)維修養(yǎng)護(hù)板需要，在梁端扒底板

34、中心距離般梁端2.3m藹設(shè)置80c佰m的圓形進(jìn)人辦孔，進(jìn)人孔周扮圍應(yīng)用8m扮m環(huán)形箍筋加捌強(qiáng)。傲（七）防震落皚梁措施澳（是否需要設(shè)阿置？）澳為保證梁部結(jié)敖構(gòu)在地震力等擺特殊荷載下的班安全性，在梁背與邊墩之間設(shè)氨置防震落梁措翱施。防震落梁耙措施按7度設(shè)唉計(jì)。矮（八）耙橋面防水層皚梁頂設(shè)墊層及頒TQF-I型凹防水層及聚丙盎烯纖維混凝土笆保護(hù)層及磨耗澳層，施工時(shí)注凹意按要求設(shè)排罷水坡及安設(shè)P絆E排水管。伴（九）人行道瓣及欄桿罷本橋采用預(yù)制辦混凝土人行道礙板和預(yù)制混凝鞍土欄桿。背（十）避車臺(tái)瓣及防護(hù)網(wǎng)八橋上設(shè)置鋼避案車臺(tái)，沿順橋敗向每30m左澳右設(shè)置一對(duì)。哎順橋向每?jī)勺媳苘嚺_(tái)之間設(shè)佰置一處防護(hù)網(wǎng)礙。

35、埃（十一）伸縮扮縫稗參照通橋（扳2005）2胺001-I澳設(shè)置。藹（引橋簡(jiǎn)支梁傲與主橋橋面寬癌度不一樣，如搬何處理？）叭提高耐久性措捌施澳本橋處于T1礙環(huán)境之中，橋扒梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)須啊滿足鐵路混跋凝土耐久性設(shè)白計(jì)暫行規(guī)定矮的相關(guān)要求。敖提高結(jié)構(gòu)耐久埃性措施如下：笆（一）防水層哀應(yīng)在擋碴墻、埃電纜槽豎墻、柏底座板施工后鞍鋪設(shè)。擋碴墻擺下設(shè)置排水孔板，應(yīng)保證橋面盎防水層的完整暗性，并保證排安水暢通。 隘（二）預(yù)應(yīng)力凹鋼筋或管道間伴凈距：對(duì)于鋼捌絲束及精扎螺班紋鋼筋，當(dāng)管柏道直徑等于或佰小于55mm笆時(shí)，不應(yīng)小于案40mm；當(dāng)耙管道直徑大于伴55mm時(shí)，挨不應(yīng)小于管道拌外徑。矮（三）預(yù)應(yīng)力胺鋼筋或管道表澳面與結(jié)構(gòu)表面捌之間的保護(hù)層拌厚度：結(jié)構(gòu)頂把面和側(cè)面不應(yīng)搬小于管道直徑辦，結(jié)構(gòu)底面不澳應(yīng)小于60m鞍m。佰（四）距離結(jié)半構(gòu)表面最近的爸普通鋼筋凈保按護(hù)層厚度除梁扒頂面不小于3斑0mm外，均爸不得小于35皚mm。有關(guān)環(huán)保要求敗本橋設(shè)計(jì)說(shuō)明按中應(yīng)明確：爸（骯一）施工單位頒施工時(shí)，棄土礙、棄碴及泥漿般不得任意排放擺，應(yīng)及時(shí)運(yùn)走藹，不得占用水芭庫(kù)庫(kù)容部分，拔不得對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)暗境造成污染。拜（二）施工過(guò)懊程中應(yīng)注意對(duì)艾地方植被的保唉護(hù)，不得隨意版破壞，避免周笆圍環(huán)境沙化加白重。扳（三）主橋位拌置地面縱坡、耙橫坡較大，不哀得在主橋附近把