2020物流1+X證書培訓(xùn)真題八

1、2020 物流 1+X 證書培訓(xùn)真題八一、單選題1、（）是打造智能物流的關(guān)鍵技術(shù)與工具，可以構(gòu)建物流信息地圖，將訂單信息、網(wǎng)點(diǎn)信息、送貨信息、車輛信息、客戶信息等數(shù)據(jù)都在一張圖中進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)快速智能分單、網(wǎng)點(diǎn)合理布局、送貨路線合理規(guī)劃、包裹監(jiān)控與管理。A、GIS(正確答案) B、GPSC、GSM D、EDI2、時(shí)間自我認(rèn)知的步驟是（）。A、自我了解他人評(píng)價(jià)社會(huì)反饋反省總結(jié)(正確答案) B、自我了解他人評(píng)價(jià)反省總結(jié)社會(huì)反饋C、他人評(píng)價(jià)自我了解社會(huì)反饋反省總結(jié)D、他人評(píng)價(jià)自我了解反省總結(jié)社會(huì)反饋3、控制運(yùn)輸成本的目的是使總的運(yùn)輸成本降低，以下（）不是運(yùn)輸成本的控制策略。A、合理選擇運(yùn)輸工具B、擁

2、有適當(dāng)數(shù)量的車輛C、適當(dāng)超載提高載量(正確答案) D、優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局4、在承運(yùn)人講貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人（）要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人。A、可以(正確答案) B、不可以C、同承運(yùn)人協(xié)商D、同收貨人協(xié)商5、用表上作業(yè)法優(yōu)化運(yùn)輸線路，從運(yùn)價(jià)（）的單元格開(kāi)始A、最大B、最小(正確答案) C、中間值D、合理6、眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)計(jì)劃與某高校聯(lián)合在其實(shí)訓(xùn)中心內(nèi)開(kāi)設(shè)無(wú)人超市， 公司計(jì)劃對(duì)學(xué)校范圍內(nèi)的學(xué)生和教師及家屬進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，分析其需求及對(duì)價(jià)格等的敏感度，通過(guò)初步調(diào)查，公司認(rèn)為在校大學(xué)生和年輕教師是其潛在的客戶群體。進(jìn)行無(wú)人超市問(wèn)卷調(diào)研時(shí)，（）不適宜在問(wèn)卷中

3、出現(xiàn)。A、對(duì)無(wú)人超市的了解B、姓名(正確答案) C、個(gè)人的消費(fèi)習(xí)慣D、對(duì)無(wú)人超市的建議7、公司每年需要零件 30000 個(gè)，單位購(gòu)買價(jià)格 20 元，每次采購(gòu)成本是 240 元，每件每年倉(cāng)儲(chǔ)成本 10 元，經(jīng)濟(jì)訂貨批量是（）。A、1000B、1200(正確答案) C、1400D、8008、能將產(chǎn)品/服務(wù)誤差、問(wèn)題或缺陷歸納起來(lái)以便于相關(guān)人員進(jìn)一步解決問(wèn)題的考核分析工具是（）。該方法認(rèn)為，企業(yè) 80%的問(wèn)題是由 20%的原因造成的。A、直方圖B、趨勢(shì)圖C、因果圖D、帕累托圖(正確答案)9、某物流企業(yè)具有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，而同時(shí)當(dāng)?shù)卣豌y行支持企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，引進(jìn)智慧物流裝備，企業(yè)就可以采?。?/p>

4、）戰(zhàn)略。A、S-O 戰(zhàn)略(正確答案) B、W-O 戰(zhàn)略C、S-T 戰(zhàn)略D、W-T 戰(zhàn)略10、（）反映商品保管與養(yǎng)護(hù)的實(shí)際狀況，考核這項(xiàng)指標(biāo)是為了促進(jìn)商品保管與養(yǎng)護(hù)水平的提高，從而使該指標(biāo)降到最低。A、商品缺損率(正確答案) B、帳貨相符率C、進(jìn)、發(fā)貨準(zhǔn)確率D、勞動(dòng)生產(chǎn)率11、在運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)向（）支付保管費(fèi)等費(fèi)用。A、托運(yùn)人B、承運(yùn)人(正確答案) C、代理人D、車站12、WMS 波次管理為集約化揀貨提供了高效的作業(yè)策略，根據(jù)訂單明細(xì)中的商品品類、商品數(shù)量、庫(kù)位順序按波次揀貨，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是把（）作為第一排序條件對(duì)訂單進(jìn)行按時(shí)間或數(shù)量的波次處理。A、同一揀選路徑的訂單(正確答案

5、) B、商品所屬品類C、同一數(shù)量的訂單D、同一規(guī)格的訂單13、到 2021 年全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人出貨量將從 2016 年的 4 萬(wàn)臺(tái)激增至 62 萬(wàn)臺(tái)，行業(yè)的市場(chǎng)收入也將從 2016 年的 19 億美元增長(zhǎng)至 224 億美元。京東、蘇寧、唯品會(huì)等電商平臺(tái)和菜鳥物流骨干網(wǎng)平臺(tái)都在智能倉(cāng)儲(chǔ)方面大力布局，大力發(fā)展 AI、穿梭機(jī)等現(xiàn)代物流技術(shù)，以求貨物“先發(fā)制人”，最終更好地滿足時(shí)效性需 求。穿梭式立體庫(kù)系統(tǒng)是由貨架、穿梭子車、穿梭母車以及（）組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)利用率高。A、升降機(jī)(正確答案) B、上貨機(jī)C、AGV 小車D、裝卸機(jī)械手14、某物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)種類較多，對(duì)儲(chǔ)存的價(jià)值高和重要的貨物

6、進(jìn)行盤點(diǎn)，一般會(huì)采用（），以增加盤點(diǎn)次數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。A、賬面盤點(diǎn)法B、期末盤點(diǎn)法C、循環(huán)盤點(diǎn)法(正確答案) D、現(xiàn)貨盤點(diǎn)法15、高溫作業(yè)是指在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中，作業(yè)場(chǎng)所平均 WBGT 指數(shù)大于或等于（） 的作業(yè)。A、25(正確答案) B、30C、28 D、3516、倉(cāng)庫(kù)是實(shí)體資源，因此規(guī)模不可能無(wú)限增大，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)放滿之后就要另開(kāi)倉(cāng) 庫(kù)，這樣以此類推，隨著京東訂單量的劇增，出現(xiàn)了越來(lái)越多的品類倉(cāng)庫(kù)，用戶一個(gè)訂單甚至需要多個(gè)倉(cāng)庫(kù)的調(diào)配，這樣不僅要負(fù)擔(dān)前期高額的建倉(cāng)成本，而且后期多個(gè)倉(cāng)庫(kù)的訂單調(diào)配成本也會(huì)成倍數(shù)增加，這是從供應(yīng)鏈的角度來(lái)說(shuō);另一方面， 在物流配送上，為了滿足需求，需要中午、晚上都使

7、用面包車、走高架橋，相較卡車運(yùn)輸而言成本很高;此外，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和成熟，配送的作業(yè)流程如果還依循舊路，也不利于成本控制。案例中提到的物流成本包括運(yùn)輸成本、配送成本、（）和物流管理成本。A、包裝成本B、裝卸搬運(yùn)成本C、倉(cāng)儲(chǔ)成本(正確答案) D、流通加工成本17、聯(lián)邦快遞與 Friz 公司的給雙方帶來(lái)了巨大收益，其物流業(yè)務(wù)模式屬于（）。A、自營(yíng)物流B、第三方物流C、物流聯(lián)盟(正確答案) D、第四方物流18、2002 年某物流公司平置倉(cāng)庫(kù)由于入倉(cāng)時(shí)貨位分配混亂，備貨時(shí)不夠仔細(xì)，導(dǎo)致錯(cuò)發(fā)貨，將貨主計(jì)劃近期只在 B 地區(qū)銷售的品種發(fā)送至異地，從而打亂了貨主的整個(gè)營(yíng)銷策略，使貨主的預(yù)期目標(biāo)不能

8、實(shí)現(xiàn)。根據(jù)合同中的有關(guān)條款，該物流公司將賠付高達(dá) 10 萬(wàn)元的罰款，后經(jīng)與貨主多次協(xié)商解決。倉(cāng)管員完成貨物上架作業(yè)前，考慮使用的襯墊材料，一般會(huì)選擇（）。A、托盤B、塑料薄膜(正確答案) C、草席D、牛皮紙19、招標(biāo)文書中的（）部分主要寫明招標(biāo)的根據(jù)、目的、工程項(xiàng)目、商品、設(shè)備名稱、規(guī)格及招標(biāo)范圍，也可簡(jiǎn)要介紹單位相關(guān)情況。A、標(biāo)題B、導(dǎo)語(yǔ)(正確答案) C、主體D、文尾20、2020 年某物流公司平置倉(cāng)庫(kù)由于入倉(cāng)時(shí)貨位分配混亂，備貨時(shí)不夠仔細(xì)，導(dǎo)致錯(cuò)發(fā)貨，將貨主計(jì)劃近期只在 B 地區(qū)銷售的品種發(fā)送至異地，從而打亂了貨主的整個(gè)營(yíng)銷策略，使貨主的預(yù)期目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)。根據(jù)合同中的有關(guān)條款，該物流公司將

9、賠付高達(dá) 10 萬(wàn)元的罰款，后經(jīng)與貨主多次協(xié)商解決。平置倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)時(shí)，倉(cāng)管員在確定貨位使用面積應(yīng)考慮的因素不包括:（）。A、倉(cāng)庫(kù)可用高度B、地面荷載C、堆碼極限D(zhuǎn)、物動(dòng)量分類(正確答案)21、眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)計(jì)劃與某高校聯(lián)合在其實(shí)訓(xùn)中心內(nèi)開(kāi)設(shè)無(wú)人超市， 公司計(jì)劃對(duì)學(xué)校范圍內(nèi)的學(xué)生和教師及家屬進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，分析其需求及對(duì)價(jià)格等的敏感度，通過(guò)初步調(diào)查，公司認(rèn)為在校大學(xué)生和年輕教師是其潛在的客戶群體。眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)在進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時(shí)，（）更為操作簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉。A、直接拜訪B、電話調(diào)查C、郵寄調(diào)查D、互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查(正確答案)22、某物流企業(yè)按照商品品項(xiàng)數(shù)的多少和商品周轉(zhuǎn)率的高低確定分揀作

10、業(yè)方式，如果 EN 值很大，IK 值很小，則采用（）分揀作業(yè)方式。A、按單揀選(正確答案) B、批量揀選C、綜合揀選D、按貨揀選23、制定揀貨作業(yè)計(jì)劃中，（）是由貫穿項(xiàng)目始終的關(guān)鍵性任務(wù)所決定的，它即表示項(xiàng)目的最長(zhǎng)耗時(shí)，也表示完成項(xiàng)目的最短可能時(shí)間。A、最短路徑B、最長(zhǎng)路徑C、關(guān)鍵性路徑(正確答案) D、最耗時(shí)路徑24、來(lái)自湖南某院的大三學(xué)生小張看到了快遞“最后一公里”派送難中蘊(yùn)含商機(jī)， 他和 5 個(gè)伙伴一起投資 3 萬(wàn)多元在學(xué)校的學(xué)生創(chuàng)業(yè)園里開(kāi)起了快遞分投點(diǎn)，代理了一家快遞公司在學(xué)校及周邊區(qū)域的收發(fā)派送業(yè)務(wù)。小張和伙伴共同組建創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)， 下列關(guān)于創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)描述錯(cuò)誤的是（）。A、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)是由小張

11、倡議組建的，所以小張的股權(quán)利益分配應(yīng)多些(正確答案) B、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)有共同的目標(biāo)，將企業(yè)利益放在第一位C、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)具有強(qiáng)烈的凝聚力和向心力D、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)建立職責(zé)明確的扁平化組織25、5S 管理不僅能改善生產(chǎn)環(huán)境，還可以提高生產(chǎn)效率，也是其他管理活動(dòng)有效開(kāi)展的基礎(chǔ)，形成制度，養(yǎng)成習(xí)慣說(shuō)的就是 5S 管理中的（）。A、整理B、整頓C、清潔D、素養(yǎng)(正確答案)26、某水果店與某物流公司簽訂了一份倉(cāng)儲(chǔ)合同，合同約定物流公司為水果店儲(chǔ)存水果 5 噸，倉(cāng)儲(chǔ)期間為 1 個(gè)月，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)為 5000 元，自然耗損率為百分之四。水果由存貨人分批提取。合同簽訂以后，水果店按照約定將水果交給倉(cāng)儲(chǔ)人儲(chǔ)存，入庫(kù)過(guò)

12、磅為 50100 公斤。倉(cāng)儲(chǔ)公司在接受貨物以后，向水果店簽發(fā)了倉(cāng)單。合同到期以后，存貨人持倉(cāng)單向倉(cāng)儲(chǔ)公司提貨，出庫(kù)過(guò)磅時(shí)發(fā)現(xiàn)水果僅有 46000 公斤。于是， 水果店要求倉(cāng)儲(chǔ)公司賠償損失。物流公司處理該票貨物的異常情況時(shí)，需要遵循（）、統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致及以人為本的原則。A、厘清責(zé)任B、賠償損失C、快速反應(yīng)(正確答案) D、避免外傳27、在進(jìn)行商品儲(chǔ)存場(chǎng)所布置時(shí)主要考慮提高（）和提高物流作業(yè)效率等因素A、空間利用率(正確答案)B、面積利用率C、勞動(dòng)生產(chǎn)率D、作業(yè)效率28、物流企業(yè)項(xiàng)目的開(kāi)標(biāo)流程包括:密封情況檢查、拆封、唱標(biāo)、（）。A、評(píng)標(biāo)B、記錄并存檔(正確答案) C、投標(biāo)結(jié)果分析D、中標(biāo)29

13、、在裝車配載中，裝車的順序要做到（）。A、先送后裝(正確答案)B、先送先裝C、同時(shí)裝車D、沒(méi)有要求30、有限責(zé)任公司和股份有限公司的共同點(diǎn)是（）。A、所有權(quán)和管理權(quán)分離(正確答案)B、發(fā)行股票C、等額股份D、出讓股份受限制31、貨架按照承重或者存放模式的不同可以分為重型貨架、中型貨架和輕型貨架， 重型貨架適合以（）方式儲(chǔ)存的貨品，每層承重超過(guò) 500 公斤。A、托盤(正確答案) B、整箱C、單件D、散件32、原因、目的、地點(diǎn)、實(shí)踐、執(zhí)行人和方法，即 5W1H 問(wèn)題，PDCA 循環(huán)的（）階段回答這六個(gè)問(wèn)題。A、計(jì)劃(正確答案) B、實(shí)施C、檢查D、處理33、物流企業(yè)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)研的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、

14、生動(dòng)直觀B、時(shí)間短效率高(正確答案) C、信息準(zhǔn)確性高D、不受時(shí)間空間限制34、接受客戶委托為其提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式是（）。A、第一方物流B、第二方物流C、第三方物流(正確答案) D、第四方物流35、來(lái)自湖南某院的大三學(xué)生小張看到了快遞“最后一公里”派送難中蘊(yùn)含商機(jī)， 他和 5 個(gè)伙伴一起投資 3 萬(wàn)多元在學(xué)校的學(xué)生創(chuàng)業(yè)園里開(kāi)起了快遞分投點(diǎn)，代理了一家快遞公司在學(xué)校及周邊區(qū)域的收發(fā)派送業(yè)務(wù)。小張為了擴(kuò)大規(guī)模，準(zhǔn)備撰寫商業(yè)計(jì)劃書，以下（）不是關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)的分析。A、競(jìng)爭(zhēng)者是誰(shuí)B、業(yè)務(wù)如何C、與本業(yè)務(wù)的相似度D、競(jìng)爭(zhēng)者的缺點(diǎn)(正確答案)36、供應(yīng)鏈由所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)

15、組成，其中一般有一個(gè)（），節(jié)點(diǎn)企業(yè)在需求信息的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)供應(yīng)鏈的智能分工與合作，以商流、物流、資金和信息流“四 流”為媒介實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的不斷增值。A、節(jié)點(diǎn)企業(yè)B、關(guān)鍵企業(yè)C、核心企業(yè)(正確答案) D、生產(chǎn)型企業(yè)37、（）是隨業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，但與業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)不成正比例的成本，如物流機(jī)械設(shè)備的維修費(fèi)。A、固定成本B、變動(dòng)成本C、混合成本(正確答案) D、直接成本38、（）是所有從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則，涵蓋了從業(yè)人員與服務(wù)對(duì)象、從業(yè)人員與企業(yè)及從業(yè)人員之間的關(guān)系。A、職業(yè)素養(yǎng)B、職業(yè)規(guī)范C、職業(yè)道德(正確答案) D、職業(yè)準(zhǔn)則39、來(lái)自湖南某院的大三學(xué)生小張看到了快遞“最后一公里”

16、派送難中蘊(yùn)含商機(jī)， 他和 5 個(gè)伙伴一起投資 3 萬(wàn)多元在學(xué)校的學(xué)生創(chuàng)業(yè)園里開(kāi)起了快遞分投點(diǎn)，代理了一家快遞公司在學(xué)校及周邊區(qū)域的收發(fā)派送業(yè)務(wù)。小張的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)決策 時(shí)，（）比較合適。A、小張決策B、大家每人一票C、民主指導(dǎo)下的適度集中(正確答案) D、以上都不對(duì)40、下列哪項(xiàng)不是存貨相關(guān)成本（）。A、流動(dòng)資金占用成本B、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本C、存貨保險(xiǎn)成本D、倉(cāng)儲(chǔ)成本(正確答案)41、到 2021 年全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人出貨量將從 2016 年的 4 萬(wàn)臺(tái)激增至 62 萬(wàn)臺(tái)，行業(yè)的市場(chǎng)收入也將從 2016 年的 19 億美元增長(zhǎng)至 224 億美元。京東、蘇寧、唯品會(huì)等電商平臺(tái)和菜鳥物流骨干網(wǎng)平

17、臺(tái)都在智能倉(cāng)儲(chǔ)方面大力布局，大力發(fā)展 AI、穿梭機(jī)等現(xiàn)代物流技術(shù)，以求貨物“先發(fā)制人”，最終更好地滿足時(shí)效性需 求。智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作業(yè)流程包括系統(tǒng)開(kāi)機(jī)管理、智能入庫(kù)上架管理、智能揀選管理、（）和系統(tǒng)關(guān)機(jī)管理A、智能存儲(chǔ)管理B、智能貨位管理C、智能分揀管理(正確答案) D、智能調(diào)配管理42、配送中心信息管理系統(tǒng)包括基本資料管理、（）、入庫(kù)管理、出庫(kù)管理和配送管理。A、合同管理(正確答案) B、跟蹤管理C、統(tǒng)計(jì)分析D、回單確認(rèn)43、某水果店與某物流公司簽訂了一份倉(cāng)儲(chǔ)合同，合同約定物流公司為水果店儲(chǔ)存水果 5 噸，倉(cāng)儲(chǔ)期間為 1 個(gè)月，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)為 5000 元，自然耗損率為百分之四。水果由存貨人分批提

18、取。合同簽訂以后，水果店按照約定將水果交給倉(cāng)儲(chǔ)人儲(chǔ)存，入庫(kù)過(guò)磅為 50100 公斤。倉(cāng)儲(chǔ)公司在接受貨物以后，向水果店簽發(fā)了倉(cāng)單。合同到期以后，存貨人持倉(cāng)單向倉(cāng)儲(chǔ)公司提貨，出庫(kù)過(guò)磅時(shí)發(fā)現(xiàn)水果僅有 46000 公斤。于是， 水果店要求倉(cāng)儲(chǔ)公司賠償損失。物流公司造成水果店提貨貨損的原因是（）。A、入倉(cāng)時(shí)數(shù)量短少B、安保不到位，發(fā)生丟失現(xiàn)象(正確答案) C、貨物存放環(huán)境不佳D、操作人員作業(yè)流程錯(cuò)誤44、配載可以提高車輛裝載質(zhì)量和容積利用率，以下（）不是合理配載的原則。A、輕重搭配、大小搭配B、貨物性質(zhì)保持“三個(gè)一致” C、貨物運(yùn)輸方向一致D、貨物品類一致(正確答案)45、（）是指相對(duì)穩(wěn)定的配送業(yè)務(wù)的長(zhǎng)

19、期計(jì)劃，是規(guī)劃企業(yè)規(guī)模，確定設(shè)備設(shè)施數(shù)量及企業(yè)人員的依據(jù)。對(duì)應(yīng)的時(shí)間段一般業(yè)務(wù)規(guī)模、類型等比較穩(wěn)定。A、配送作業(yè)主計(jì)劃(正確答案) B、配送日作業(yè)計(jì)劃C、應(yīng)急配送作業(yè)計(jì)劃D、長(zhǎng)期配送作業(yè)計(jì)劃46、運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)中的運(yùn)費(fèi)管理包括計(jì)費(fèi)類型、計(jì)費(fèi)模式和（）的設(shè)定。A、計(jì)費(fèi)訂單B、計(jì)費(fèi)客戶C、計(jì)費(fèi)結(jié)算D、計(jì)費(fèi)規(guī)則(正確答案)47、某水果店與某物流公司簽訂了一份倉(cāng)儲(chǔ)合同，合同約定物流公司為水果店儲(chǔ)存水果 5 噸，倉(cāng)儲(chǔ)期間為 1 個(gè)月，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)為 5000 元，自然耗損率為百分之四。水果由存貨人分批提取。合同簽訂以后，水果店按照約定將水果交給倉(cāng)儲(chǔ)人儲(chǔ)存，入庫(kù)過(guò)磅為 50100 公斤。倉(cāng)儲(chǔ)公司在接受貨物以后

20、，向水果店簽發(fā)了倉(cāng)單。合同到期以后，存貨人持倉(cāng)單向倉(cāng)儲(chǔ)公司提貨，出庫(kù)過(guò)磅時(shí)發(fā)現(xiàn)水果僅有 46000 公斤。于是， 水果店要求倉(cāng)儲(chǔ)公司賠償損失。按照異常的業(yè)務(wù)性質(zhì)來(lái)劃分，案例中水果店提貨發(fā)現(xiàn)的貨物異常類型是（）。A、計(jì)劃異常B、物料異常C、設(shè)備異常D、品質(zhì)異常(正確答案)48、集裝箱運(yùn)輸時(shí)，拼箱貨交至 CFS 前，或整箱貨交至 CY 前，所發(fā)生的貨物損壞或滅失，屬（）的責(zé)任。A、托運(yùn)人(正確答案) B、承運(yùn)人C、收貨人D、代理人49、到 2021 年全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人出貨量將從 2016 年的 4 萬(wàn)臺(tái)激增至 62 萬(wàn)臺(tái)，行業(yè)的市場(chǎng)收入也將從 2016 年的 19 億美元增長(zhǎng)至 224 億美元

21、。京東、蘇寧、唯品會(huì)等電商平臺(tái)和菜鳥物流骨干網(wǎng)平臺(tái)都在智能倉(cāng)儲(chǔ)方面大力布局，大力發(fā)展 AI、穿梭機(jī)等現(xiàn)代物流技術(shù)，以求貨物“先發(fā)制人”，最終更好地滿足時(shí)效性需 求。物流機(jī)器人普遍采用“有軌導(dǎo)航”，它需要借助磁條、磁釘、二維碼、激光反射板等輔助設(shè)施。其中（）定位具有精度高、成本低、實(shí)施方便的特點(diǎn)。A、磁條B、磁釘C、二維碼(正確答案) D、激光反射板50、2020 年某物流公司平置倉(cāng)庫(kù)由于入倉(cāng)時(shí)貨位分配混亂，備貨時(shí)不夠仔細(xì)，導(dǎo)致錯(cuò)發(fā)貨，將貨主計(jì)劃近期只在 B 地區(qū)銷售的品種發(fā)送至異地，從而打亂了貨主的整個(gè)營(yíng)銷策略，使貨主的預(yù)期目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)。根據(jù)合同中的有關(guān)條款，該物流公司將賠付高達(dá) 10 萬(wàn)元的

22、罰款，后經(jīng)與貨主多次協(xié)商解決。該倉(cāng)庫(kù)在（）環(huán)節(jié)最先出現(xiàn)的作業(yè)失誤。A、入庫(kù)(正確答案) B、盤點(diǎn)C、出庫(kù)D、復(fù)核二、多選題每題 2 分1、物流企業(yè)根據(jù)其以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征，并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況可分為（）等類型。A、運(yùn)輸型物流公司(正確答案) B、倉(cāng)儲(chǔ)型物流公司(正確答案) C、配送型物流公司D、綜合服務(wù)型物流公司(正確答案)2、使用節(jié)約里程法進(jìn)行配送路線優(yōu)化，需要考慮的前提因素是（）。A、所有客戶的貨物總量不大于車輛的額定載重量(正確答案)B、每次運(yùn)行的總里程不超過(guò)合理限度(正確答案) C、滿足客戶臨時(shí)性緊急供貨需求D、合理配載，增加裝載量3、貨物運(yùn)輸過(guò)程中，以下（）屬于承

23、運(yùn)方的義務(wù)。A、安全運(yùn)輸(正確答案)B、及時(shí)通知收貨人(正確答案) C、妥善包裝D、及時(shí)檢驗(yàn)包裝內(nèi)的貨物4、定位導(dǎo)航是 AGV 小車的眼睛，為小車掌握運(yùn)動(dòng)的方向。AGV 小車一般采用（） 等導(dǎo)航技術(shù)。A、慣性導(dǎo)航(正確答案) B、視覺(jué)導(dǎo)航C、GPS 導(dǎo)航D、激光導(dǎo)航(正確答案)5、貨運(yùn)事故處理中，承運(yùn)方的責(zé)任區(qū)間為（）之間。A、貨物裝運(yùn)(正確答案)B、貨物運(yùn)抵交付完畢(正確答案) C、貨物接收D、貨物運(yùn)達(dá)目的地6、隨著國(guó)內(nèi)自動(dòng)化信息技術(shù)水平的不斷提升，國(guó)內(nèi)智能物流行業(yè)也快速發(fā)展，將迎來(lái)（）等主要發(fā)展趨勢(shì)。A、融入智能制造工藝流程(正確答案) B、市場(chǎng)化與專業(yè)化(正確答案)C、倉(cāng)儲(chǔ)快速發(fā)展(正確

24、答案) D、云倉(cāng)系統(tǒng)興起(正確答案)7、作為公司的配送業(yè)務(wù)主管，在制定配送作業(yè)計(jì)劃時(shí)，需要考慮（）等因素。A、客戶訂單(正確答案)B、客戶的位置(正確答案) C、貨物的情況(正確答案)D、運(yùn)輸及裝卸作業(yè)條件(正確答案)8、物流企業(yè)的客戶對(duì)產(chǎn)品比較感興趣，也需要這種產(chǎn)品，只是對(duì)價(jià)格還有不同意見(jiàn)，對(duì)此類客戶的跟進(jìn)不宜采用（）策略。A、服務(wù)型跟進(jìn)(正確答案) B、轉(zhuǎn)變型跟進(jìn)C、長(zhǎng)遠(yuǎn)型跟進(jìn)(正確答案) D、針對(duì)型跟進(jìn)(正確答案)9、眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)準(zhǔn)備對(duì)采購(gòu)的運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行評(píng)標(biāo)，評(píng)標(biāo)需要考慮服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格、企業(yè)實(shí)力的綜合因素，不宜采用（）評(píng)標(biāo)方法。A、單項(xiàng)評(píng)議法(正確答案) B、綜合評(píng)議法C、合

25、理低價(jià)評(píng)議法(正確答案) D、最低價(jià)評(píng)議法(正確答案)10、頭腦風(fēng)暴法是創(chuàng)新思維的實(shí)現(xiàn)技法之一，為了能夠使與會(huì)者相互啟發(fā)激勵(lì)，達(dá)到較高的效率，需遵循（）原則。A、自由暢談(正確答案) B、追求設(shè)想質(zhì)量C、全程記錄(正確答案)D、獨(dú)立思考(正確答案)11、物流企業(yè)出倉(cāng)環(huán)節(jié)產(chǎn)生貨損貨差的原因，一般包括（）。A、貨物丟失B、打板不規(guī)范(正確答案) C、操作疏忽(正確答案)D、出貨單據(jù)處理錯(cuò)誤(正確答案)12、庫(kù)存管理中的定期庫(kù)存控制法預(yù)先確定（），周期性地檢查庫(kù)存，計(jì)算出每次訂貨批量，發(fā)出訂貨指令，組織訂貨。A、訂貨周期(正確答案)B、最高庫(kù)存量(正確答案) C、訂貨點(diǎn)D、訂貨批量13、小王是眾物智

26、聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)人事主管，準(zhǔn)備用國(guó)際流行的 MBTI 工具對(duì)新入職的員工進(jìn)行職業(yè)性格評(píng)估，該工具能從（）方面把不同個(gè)性的人區(qū)分開(kāi)來(lái)。A、動(dòng)力(正確答案)B、信息收集(正確答案) C、決策方式(正確答案) D、生活方式(正確答案)14、安全標(biāo)志是由安全色、幾何圖形和圖形符號(hào)組成，用以表達(dá)特定的安全信息， 分為（）。A、禁止標(biāo)志(正確答案) B、警告標(biāo)志(正確答案) C、指令標(biāo)志(正確答案) D、提示標(biāo)志(正確答案)15、倉(cāng)庫(kù)動(dòng)線類型往往根據(jù)整體進(jìn)出貨的特性來(lái)選擇，如果會(huì)發(fā)生無(wú)庫(kù)存的情況， 會(huì)選擇（）型動(dòng)線A、UB、L(正確答案) C、I(正確答案) D、C16、運(yùn)輸過(guò)程跟蹤管理是借助（）技術(shù)手

27、段，準(zhǔn)確獲得車輛在任何時(shí)刻的位置、速度、里程、沿途道路狀況、車輛貨柜內(nèi)貨物情況照片。A、GPS 全球定位系統(tǒng)(正確答案) B、GIS 地理信息系統(tǒng)(正確答案) C、條碼技術(shù)D、RFID 系統(tǒng)17、物流公司的成本控制專員小張?jiān)诖_定了物流成本的控制對(duì)象后，需要選擇合適的方法來(lái)控制成本，可供小張選擇的成本控制方法有（）。A、標(biāo)準(zhǔn)成本法(正確答案) B、目標(biāo)成本法(正確答案) C、預(yù)算成本法D、作業(yè)成本法(正確答案)18、物流企業(yè)在進(jìn)行市場(chǎng)與客戶調(diào)研時(shí)，一般采用（）、會(huì)議調(diào)研、訪談?wù){(diào)研、文獻(xiàn)調(diào)研。A、實(shí)地調(diào)研(正確答案) B、問(wèn)卷調(diào)研(正確答案) C、抽樣調(diào)研(正確答案) D、網(wǎng)絡(luò)調(diào)研19、眾物智聯(lián)物

28、流與供應(yīng)鏈集團(tuán)準(zhǔn)備入庫(kù)一批空調(diào)，使用平置倉(cāng)庫(kù)，在計(jì)算貨物可堆層高時(shí)，需考慮（）等因素。A、倉(cāng)庫(kù)的凈高(正確答案) B、倉(cāng)庫(kù)地面荷載(正確答案) C、貨物堆碼極限(正確答案) D、倉(cāng)庫(kù)面積20、為提高倉(cāng)庫(kù)利用率，可采用以下改進(jìn)方法（）。A、變更通道與保管的布局設(shè)計(jì)(正確答案)B、改變貨物的存放方式，使用托盤貨架(正確答案) C、采購(gòu)新的出入庫(kù)設(shè)備D、要求貨主采用集裝的方式出入庫(kù)三、判斷題1、車輛配載就是在充分保證貨物質(zhì)量和數(shù)量完好的前提下，盡可能提高車輛在載貨數(shù)量和載重量?jī)煞矫娴睦寐?，以充分發(fā)揮運(yùn)能、節(jié)省運(yùn)力、降低配送費(fèi)用。對(duì)錯(cuò)(正確答案)2、生產(chǎn)性噪聲控制與防護(hù)包括生源控制、傳播途徑控制、噪

29、聲個(gè)體防護(hù)、噪聲作業(yè)職業(yè)健康監(jiān)護(hù)等手段。對(duì)(正確答案) 錯(cuò)3、貨物吞吐量是指計(jì)劃期內(nèi)進(jìn)出庫(kù)貨物的總量，一般以噸表示，計(jì)劃指標(biāo)的計(jì)算公式為:計(jì)劃期貨物吞吐量=計(jì)劃期貨物總進(jìn)庫(kù)量+計(jì)劃期貨物總出庫(kù)量。對(duì)錯(cuò)(正確答案)4、運(yùn)輸距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素，運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，總的運(yùn)輸成本越低，這又被稱作運(yùn)輸成本的遞遠(yuǎn)遞減性質(zhì)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)5、物流服務(wù)是指從接收客戶訂單開(kāi)始到將貨品送到客戶手中所發(fā)生的所有物流活動(dòng)。對(duì)(正確答案) 錯(cuò)6、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備包括叉車、貨架、倉(cāng)庫(kù)及庫(kù)內(nèi)輔助設(shè)備。對(duì)錯(cuò)(正確答案)7、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架、高起升叉車、操作控制系統(tǒng)組成。對(duì)錯(cuò)(正確答案)8、職業(yè)道德是職業(yè)品德、職業(yè)紀(jì)律、專業(yè)勝任能力及職業(yè)責(zé)