酶制劑產業(yè)支撐技術及裝備項目建設工程方案（范文）

1、泓域/酶制劑產業(yè)支撐技術及裝備項目建設工程方案酶制劑產業(yè)支撐技術及裝備項目建設工程方案xx集團有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc111680766 一、 公司簡介 PAGEREF _Toc111680766 h 3 HYPERLINK l _Toc111680767 公司合并資產負債表主要數據 PAGEREF _Toc111680767 h 4 HYPERLINK l _Toc111680768 公司合并利潤表主要數據 PAGEREF _Toc111680768 h 4 HYPERLINK l _Toc111680769 二、 裝配式建筑特征及實施模

2、式 PAGEREF _Toc111680769 h 5 HYPERLINK l _Toc111680770 三、 裝配式建筑發(fā)展目標和原則 PAGEREF _Toc111680770 h 11 HYPERLINK l _Toc111680771 四、 建筑節(jié)材與綠色建筑設施設備 PAGEREF _Toc111680771 h 12 HYPERLINK l _Toc111680772 五、 建筑節(jié)地與城市地下空間開發(fā) PAGEREF _Toc111680772 h 19 HYPERLINK l _Toc111680773 六、 智能建筑與智慧城市 PAGEREF _Toc111680773 h

3、24 HYPERLINK l _Toc111680774 七、 新一代智能制造技術在建筑業(yè)的應用 PAGEREF _Toc111680774 h 32 HYPERLINK l _Toc111680775 八、 BIM技術應用價值價值 PAGEREF _Toc111680775 h 36 HYPERLINK l _Toc111680776 九、 BIM技術特征 PAGEREF _Toc111680776 h 38 HYPERLINK l _Toc111680777 十、 工程風險管理內容和方法 PAGEREF _Toc111680777 h 40 HYPERLINK l _Toc11168077

4、8 十一、 工程風險分類 PAGEREF _Toc111680778 h 57 HYPERLINK l _Toc111680779 十二、 工程質量保證保險 PAGEREF _Toc111680779 h 61 HYPERLINK l _Toc111680780 十三、 建筑工程風險保障機制 PAGEREF _Toc111680780 h 64 HYPERLINK l _Toc111680781 十四、 產業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc111680781 h 71 HYPERLINK l _Toc111680782 十五、 深入推進綠色低碳轉型 PAGEREF _Toc111680782

5、 h 72 HYPERLINK l _Toc111680783 十六、 必要性分析 PAGEREF _Toc111680783 h 74 HYPERLINK l _Toc111680784 十七、 投資方案 PAGEREF _Toc111680784 h 74 HYPERLINK l _Toc111680785 建設投資估算表 PAGEREF _Toc111680785 h 76 HYPERLINK l _Toc111680786 建設期利息估算表 PAGEREF _Toc111680786 h 77 HYPERLINK l _Toc111680787 流動資金估算表 PAGEREF _Toc

6、111680787 h 78 HYPERLINK l _Toc111680788 總投資及構成一覽表 PAGEREF _Toc111680788 h 79 HYPERLINK l _Toc111680789 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc111680789 h 81 HYPERLINK l _Toc111680790 十八、 進度實施計劃 PAGEREF _Toc111680790 h 81 HYPERLINK l _Toc111680791 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc111680791 h 82公司簡介（一）基本信息1、公司名稱：xx集團有限公司

7、2、法定代表人：鄧xx3、注冊資本：1120萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-4-117、營業(yè)期限：2012-4-11至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司簡介公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會責任積極響應政府城市發(fā)展號召，融入各級城市的建設與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領先業(yè)界，對服務區(qū)域經濟與社會發(fā)展做出了突出貢獻。 公司依據公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權、召集、

8、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 （三）公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額5133.544106.833850.15負債總額1828.891463.111371.67股東權益合計3304.652643.722478.49公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入14421.5411537.2310816.16營業(yè)利潤2204.901763.921653.68利潤總額1796.781437.421347.59凈利潤1347.591051.12970.26歸屬于母公司所有者的凈利潤1

9、347.591051.12970.26裝配式建筑特征及實施模式（一）裝配式建筑特征裝配式建筑集中體現了工業(yè)產品社會化大生產理念，具有系統(tǒng)性和集成性，設計、生產、建造過程是各相關專業(yè)的集合，可促進整個產業(yè)鏈中各相關行業(yè)整體技術進步，需要科研、設計、開發(fā)、生產、施工等各方面人力、物力協(xié)同推進。裝配式建筑的主要特征可概括為“六化”，即標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應用。1、標準化設計標準化設計是指對于通用裝配式構件，根據構件共性條件，制定統(tǒng)一的標準和模數，開展適用性范圍比較廣泛的設計。在裝配式建筑設計中，采用標準化設計理念，各構件具有互換性和通用性，滿足少規(guī)格、多

10、組合原則，且更加經濟適用、科學高效。當裝配式建筑的設計標準、手冊、圖集完善以后，就像機械設計一樣選擇標準化部品部件滿足功能要求。同時，在標準化設計中融入個性化需求，可以進行多樣化組合。2、工廠化生產利用工業(yè)化生產方式，實現由大量施工現場作業(yè)向工廠生產作業(yè)轉化。裝配式建筑的部分或全部部品部件在工廠生產，具有工業(yè)化生產優(yōu)勢。工廠化預制可采用先進的生產工藝、科學的生產管理系統(tǒng)、較高的工廠信息化水平，使得部品部件的質量更加可控。3、裝配化施工利用現代機械化設備和先進的施工手段，實現將傳統(tǒng)現澆施工或手工濕作業(yè)向部品部件與可靠連接轉化。基于結構設計和裝修一體化設計，預制構件在工廠制作時，在準確位置設置預留

11、孔洞及預埋件，便于在施工及裝修階段與已有建筑構件的完好連接，避免打鑿穿孔。運至施工現場后，利用構件連接技術，將其與已有建筑構件進行完好連接。而且在按預先設定的施工順序完成一層結構構件吊裝后，在不停止后續(xù)樓層結構構件吊裝施工的同時，可以進行下層的水電裝修施工，逐層遞進，各工序交叉作業(yè)、方便有序，加快施工進度。裝配化施工方便快捷，機械化水平高，勞動強度低，施工效率高，質量易于有效控制。4、一體化裝修以建筑系統(tǒng)為基礎，結構系統(tǒng)、機電系統(tǒng)和裝修系統(tǒng)進行一體化協(xié)同設計。在項目建設初期，通過前期策劃將建筑、結構、內裝、機電等各專業(yè)的要求與模數在設計階段提前植入，進行整體統(tǒng)籌安排，以避免后期施工中出現碰撞，

12、浪費人力與物料。這種整體統(tǒng)籌安排有利于建筑與裝修的模數協(xié)調。預制構件在生產時，采用技術集成化的部品部件，且在裝修面層預埋固定部件，避免在安裝過程中對已有建筑構件進行打鑿和穿孔。為保障建筑百年壽命提供了切實可行的解決方案，也成為建筑內裝修信息化和工業(yè)化發(fā)展的突破口。5、信息化管理裝配式建筑將建筑生產的工業(yè)化進程與信息化緊密結合，是信息化與建筑產業(yè)深度融合發(fā)展的結果。一方面是裝配式建筑行業(yè)管理的信息化，包括統(tǒng)計信息系統(tǒng)、產業(yè)鏈追溯系統(tǒng)、動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、質量檢測監(jiān)督系統(tǒng)、培訓考測系統(tǒng)、人力資源共享系統(tǒng)等。另一方面是裝配式建筑產業(yè)鏈企業(yè)基于BIM推進工程建設全過程信息化，主要包括裝配式建筑設計協(xié)同系統(tǒng)混

13、凝土構件生產管理系統(tǒng)、鋼結構構件生產管理系統(tǒng)、木結構構件生產管理系統(tǒng)、項目管理系統(tǒng)、裝配化裝修系統(tǒng)、一戶一碼住區(qū)服務系統(tǒng)等。裝配式建筑在設計階段采用BIM技術進行立體化設計和模擬，避免設計錯誤和遺漏；生產中預埋信息芯片，“虛擬構件”有了對應的專屬編碼（ID）可實現工程建設全過程質量追溯；利用BIM輸入項目技術信息，模擬施工過程，確定場地平面布置、制定施工方案、確定吊裝順序，進而決定預制構件的生產順序、運輸順序、構件堆放場地等，實現施工過程可視化模擬和可視化管理。同時，BIM又貫穿規(guī)劃、設計、施工和運營的建筑全壽命期，使建筑數據流在建筑模型中傳輸，流通到全壽命期所有參與單位，使之實現協(xié)同工作，達

14、到“一模到底”6、智能化應用結合現代智能化信息技術，將各種智能化設備在裝配式建筑加以集成，使裝配式住宅建筑、公共建筑等實現通信自動化、辦公自動化、設備設施自動化，進而形成高效、便捷、舒適的建筑環(huán)境。實現建筑的智能化運維和應用，需要根據建筑用途、規(guī)模、客觀環(huán)境和用戶性質、用戶個性化需求等，進行具體的智能化方案設計和實施。（二）裝配式建筑實施模式2016年發(fā)布的國務院辦公廳關于大力發(fā)展裝配式建筑的指導意見中指出，裝配式建筑原則上應采用工程總承包模式，可按照技術復雜類工程項目招標投標。工程總承包企業(yè)要對工程質量、安全、進度、造價負總責。要健全與裝配式建筑總承包相適應的發(fā)包承包、施工許可、分包管理、工

15、程造價、質量安全監(jiān)管、竣工驗收等制度，實現工程設計、部品部件生產、施工及采購的統(tǒng)一管理和深度融合，優(yōu)化項目管理方式。支持大型設計、施工和部品部件生產企業(yè)通過調整組織架構、健全管理體系，向具有工程管理、設計、施工、生產、采購能力的工程總承包企業(yè)轉型。2019年12月，住房和城鄉(xiāng)建設部、國家發(fā)展改革委聯合印發(fā)房屋建筑和市政基礎設施項目工程總承包管理辦法（建市規(guī)201912號）要求建設單位依法采用招標或者直接發(fā)包等方式選擇工程總承包單位。1、招標要求對于需要招標的，建設單位應當根據招標項目特點和需要編制工程總承包項目招標文件，主要包括以下內容。（1）投標人須知。（2）評標辦法和標準。（3）擬簽訂合同

16、的主要條款。（4）發(fā)包人要求。列明項目的目標、范圍、設計和其他技術標準，包括對項目的內容、范圍、規(guī)模、標準、功能、質量、安全、節(jié)約能源、生態(tài)環(huán)境保護、工期、驗收等的明確要求。（5）建設單位提供的資料和條件。包括發(fā)包前完成的水文地質、工程地質、地形等勘察資料，以及可行性研究報告、方案設計文件或者初步設計文件等。（6）投標文件格式。（7）要求投標人提交的其他材料。建設單位可以在招標文件中提出對履約擔保的要求，依法要求投標文件載明擬分包的內容；對于設有最高投標限價的，應當明確最高投標限價或者最高投標限價的計算方法。2、工程總承包單位要求工程總承包單位應當同時具有與工程規(guī)模相適應的工程設計資質和施工資

17、質，或者由具有相應資質的設計單位和施工單位組成聯合體。工程總承包單位應當具有相應的項目管理體系和項目管理能力、財務和風險承擔能力，以及與發(fā)包工程相類似的設計、施工或者工程總承包業(yè)績。工程設計單位和施工單位組成聯合體的，應當根據項目的特點和復雜程度，合理確定牽頭單位，并在聯合體協(xié)議中明確聯合體成員單位的責任和權利。聯合體各方應當共同與建設單位簽訂工程總承包合同，就工程總承包項目承擔連帶責任。3、工程總承包合同計價企業(yè)投資項目的工程總承包宜采用總價合同，政府投資項目的工程總承包應當合理確定合同價格形式。采用總價合同的，除合同約定可以調整的情形外，合同總價一般不予調整。建設單位和工程總承包單位可以在

18、合同中約定工程總承包計量規(guī)則和計價方法。依法必須進行招標的項目，合同價格應當在充分競爭的基礎上合理確定。裝配式建筑發(fā)展目標和原則（一）發(fā)展目標我國逐步形成了從中央到地方的裝配式建筑發(fā)展目標。2016年2月頒布的中共中央國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見（中發(fā)2016）6號）中明確提出，發(fā)展新型建造方式。大力推廣裝配式建筑，減少建筑垃圾和揚塵污染，縮短建造工期，提升工程質量。制定裝配式建筑設計、施工和驗收規(guī)范。完善部品部件標準，實現建筑部品部件工廠化生產。鼓勵建筑企業(yè)裝配式施工，現場裝配。建設國家級裝配式建筑生產基地。加大政策支持力度，力爭用10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑

19、的比例達到30%。積極穩(wěn)妥推廣鋼結構建筑。在具備條件的地方，倡導發(fā)展現代木結構建筑。2020年7月印發(fā)的住房和城鄉(xiāng)建設部等部門關于推動智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展裝配式建筑的指導意見（建市202060號）中明確要求，要大力發(fā)展裝配式建筑，推動建立以標準部品為基礎的專業(yè)化、規(guī)?；?、信息化生產體系。（二）裝配式建筑發(fā)展基本原則（1）堅持市場主導、政府推動。適應市場需求，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好地發(fā)揮政府規(guī)劃引導和政策支持作用，形成有利的體制機制和市場環(huán)境，促進市場主體積極參與、協(xié)同配合，有序發(fā)展裝配式建筑（2）堅持分區(qū)推進、逐步推廣。根據不同地區(qū)的經濟社會發(fā)展狀況和產業(yè)技術條件，

20、劃分重點推進地區(qū)、積極推進地區(qū)和鼓勵推進地區(qū)，因地制宜、循序漸進，以點帶面、試點先行，及時總結經驗，形成局部帶動整體的工作格局。（3）堅持頂層設計、協(xié)調發(fā)展。把協(xié)同推進標準、設計、生產、施工、使用維護等作為發(fā)展裝配式建筑的有效抓手，推動各個環(huán)節(jié)有機結合，以建造方式變革促進工程建設全過程提質增效，帶動建筑業(yè)整體水平的提升。建筑節(jié)材與綠色建筑設施設備（一）建筑節(jié)材我國目前的工業(yè)生產中，原材料消耗一般占整個生產成本的70%-80%。建筑材料工業(yè)高能耗、高物耗、高污染，是對不可再生資源依存度非常高、對天然資源和能源資源消耗大、對大氣污染嚴重的行業(yè)，是節(jié)能減排的重點行業(yè)。鋼材、水泥和磚瓦砂石等建筑材料是

21、建筑業(yè)的物質基礎。節(jié)約建筑材料，降低建筑業(yè)物耗、能耗，減少建筑業(yè)對環(huán)境的污染，是建設資源節(jié)約型社會與環(huán)境友好型社會的必然要求。因此，搞好原材料節(jié)約，對降低生產成本和提高企業(yè)經濟效益具有重要現實意義。1、建筑節(jié)材主要技術路徑建筑節(jié)材途徑是多方面的，效果較好且可行的主要包括以下五個方面。（1）可取代黏土磚的新型保溫節(jié)能墻體材料的工程應用技術，如外墻外保溫技術、保溫模板一體化技術等。該類技術可以節(jié)約大量黏土資源，同時可以降低墻體厚度，減少墻體材料消耗量。（2）散裝水泥應用技術。城鎮(zhèn)住宅建設工程限制使用包裝水泥，廣泛應用散裝水泥：排水管、壓力管、水泥電桿、地鐵與道路用混凝土構件等水泥制品全部使用散裝水

22、泥。該類技術可以節(jié)約大量的木材資源和礦產資源，減少能源消耗量，同時可以降低粉塵及二氧化碳排放量。（3）采用商品混凝土和商品砂漿。如商品混凝土集中攪拌，比現場攪拌可節(jié)約水泥10%使現場散堆放、倒放等造成砂石損失減少5%7%。（4）高強輕質建筑材料工程應用技術。高強輕質材料如高強輕質混凝土等，不僅本身消耗資源較少，而且有利于減輕結構自重，可以減小下部承重結構尺寸，從而減少材料消耗。（5）以耐久性為核心特征的高性能混凝土及其他高耐久性建筑材料的工程應用技術。采用高耐久性混凝土及其他高耐久性建筑材料，可以延長建筑物使用壽命，減少維修次數，因此，在客觀上可避免建筑物過早維修或拆除而造成的巨大浪費。2建筑

23、節(jié)材設計技術（6）采用工廠生產的標準規(guī)格的預制成品或部品，以減少現場加工材料所造成的浪費。這樣一來，勢必逐步促進建筑業(yè)向工廠化、產業(yè)化發(fā)展。（7）遵循模數協(xié)調原則，以減少施工廢料量。（8）設計方案中盡量采用可再生原料生產的建筑材料或可循環(huán)再利用的建筑材料，減少不可再生材料的使用率。（9）設計方案中提高高強鋼材使用率，以降低鋼材消耗量。（10）設計方案中要求使用高強混凝土，提高散裝水泥使用率，以降低混凝土消耗量，從而降低水泥、砂石消耗量。（11）對建筑結構方案進行優(yōu)化。有的工程采用結構設計優(yōu)化方案，節(jié)約材料達20%。（12）建筑設計尤其是高層建筑設計應優(yōu)先采用高強輕質材料，以減小結構自重和材料用

24、（13）建筑物的高度、體量、結構形態(tài)要適宜，為保證結構安全性往往需要增加某些部位的構件尺寸，從而增加材料用量。（14）采用有利于提高材料循環(huán)利用效率的新型結構體系，如鋼結構、輕鋼結構體系及木結構體系等。（15）設計方案應使建筑物的建筑功能具備靈活性、適應性和易于維護性，以便使建筑物在結束其原設計用途之后稍加改造即可用作其他用途，或者使建筑物便于維護而盡可能延長使用壽命。2、建筑節(jié)材施工技術建筑施工應盡可能從以下六個方面減少建筑材料的浪費及建筑垃圾的產生。（i）采用建筑工業(yè)化的生產與施工方式。建筑工業(yè)化可節(jié)約材料，與傳統(tǒng)現場施工相比，可減少許多不必要的材料浪費，在提高施工效率的同時減少施工粉塵和

25、噪聲污染，從而對環(huán)境保護意義重大。（1）采用科學嚴謹的材料預算方案，盡量降低竣工后建筑材料剩余率。（2）采用科學先進的施工組織和施工管理技術，使建筑垃圾產生量占建筑材料總用量的比例盡可能降低。（3）加強工程物資與倉庫管理，避免優(yōu)材劣用、長材短用、大材小用等不合理現象。（4）大力推行一次裝修到位，減少耗材、耗能和環(huán)境污染。（5）盡量就地取材，減少建筑材料在運輸過程中造成的損壞及浪費。3、建筑節(jié)材技術發(fā)展趨勢建筑節(jié)材技術發(fā)展可從以下三個方向考慮：第一，考慮建筑結構體系節(jié)材，利用便于材料循環(huán)利用的建筑結構體系，加強建筑結構監(jiān)測及發(fā)展維護加固關鍵技術，推廣應用新型建筑節(jié)材體系和建筑部品；第二，推廣應用

26、節(jié)材技術，如高強度、高性能建筑材料技術，提高材料耐久性和建筑壽命的技術，有利于節(jié)材的建筑優(yōu)化設計技術，可重復使用和資源化再生的材料生態(tài)設計技術，以及建筑部品化及建筑工業(yè)化技術等；第三，為科學管理節(jié)材，開發(fā)先進的工程項目管理技術，并制定建筑節(jié)材相關標準規(guī)范。（二）綠色建筑設施設備建筑設施設備是指安裝在建筑物內為人們居住、生活、工作提供便利、舒適、安全等條件的設施設備。綠色建筑的設施設備，要更進一步保證綠色建筑節(jié)能、環(huán)保等“綠色”功能的順利實現。同時，設施設備自身節(jié)能環(huán)保的實現，也應成為綠色建筑環(huán)保目標體系中的一部分。1、空調設備與系統(tǒng)（1）變風量系統(tǒng)。采用變風量系統(tǒng)，以減少空氣輸送系統(tǒng)的能耗。V

27、AV空調控制系統(tǒng)可根據各個房間不同的溫度要求進行獨立溫度控制，通過改變送風量，來滿足不同房間（或區(qū)域）對負荷變化的需要。同時，采用變風量系統(tǒng)可使空調系統(tǒng)輸送的風量在建筑物中各個朝向的房間之間進行轉移，從而減少系統(tǒng)的總設計風量。在辦公樓更能發(fā)揮其操作簡單、舒適.節(jié)能的效果。（2）變制冷劑流量空調系統(tǒng)。變制冷劑流量空調系統(tǒng)是一種制冷劑式空調系統(tǒng)，以制冷劑為輸送介質，屬空氣-空氣熱泵系統(tǒng)。該系統(tǒng)由制冷劑管路連接的室外機和室內機組成。室外機由室外側換熱器、壓縮機和其他制冷附件組成，室內機由風機和直接蒸發(fā)式換熱器等組成。（3）冷熱電三聯供系統(tǒng)。熱電聯產是利用燃料的高品位熱能發(fā)電后，將其低品位熱能供熱的綜

28、合利用能源技術。目前，我國大型火力發(fā)電廠的平均發(fā)電效率為33%左右，其余能量被冷卻水排走；而熱電廠供熱時根據供熱負荷，調整發(fā)電效率，使效率稍有下降（如20%）但剩余的80%熱量中的70%以上可用于供熱，從總體上來看是比較經濟的。從這個意義上來講，熱電廠供熱的效率約為中小型鍋爐房供熱效率的2倍。在夏季還可以配合吸收式冷水機組進行集中供冷，實現冷熱電三聯供。建筑（或小區(qū)）冷熱電聯產，是指能給小區(qū)提供制冷、制熱和電力的能源供給系統(tǒng)，應用燃氣為能源，將小型（微型）燃氣渦輪發(fā)電機與直燃機相組合，實現小區(qū)冷熱電聯供。2、采暖設備與系統(tǒng)（1）風機水泵變頻調速技術。風機水泵類負載多是根據滿負荷工作需用量來選型

29、，實際應用中大部分工作時間并非處于滿負荷狀態(tài)。由于變頻可實現大的電機的軟停、軟啟，避免了啟動時的電壓沖擊，可以減少電機故障率，延長使用壽命，同時也降低了對電網的容量要求和無功損耗。為達到節(jié)能目的，推廣使用變頻器已成為各地節(jié)能工作部門及各單位節(jié)能工作的重點。（2）設置熱能回收裝置。通過某種熱交換設備進行總熱（或顯熱）傳遞，不消耗或少消耗冷（熱）源的能量，完成系統(tǒng)需要的熱、濕變化過程稱為熱回收過程?；厥諢嵩纯扇∽耘棚L、大氣、天然水、土壤和冷凝放熱等。這種裝置一般用于可集中排風而需新風量較大的合。新風換氣熱回收裝置的設計和選擇，應根據當地氣候條件而定。采用中央空調的建筑物應用新風換氣熱回收裝置，對建

30、筑物節(jié)能具有顯著意義。對于夏季高溫、高濕地區(qū)，要充分考慮轉輪全熱交換器的應用。根據夏季空氣含濕量情況可以劃定有效的換新風熱回收應用范圍。”3、照明設備目前，太陽能應用技術已取得較大突破，且較成熟地應用于建筑物照明、城市亮化照明太陽能光伏技術是利用電池組件將太陽能直接轉變?yōu)殡娔艿募夹g。太陽能亮化燈具是一個自動控制的工作系統(tǒng)，只要設定該系統(tǒng)的工作模式就能自動工作?？刂颇Ｊ揭话惴譃楣饪胤绞胶陀嫊r控制方式，通常采用光控或光控與計時組合工作方式。在光照強度低于設定值時，控制器啟動燈點亮，計時開始；當進行到設定時間時就停止工作。充電及開關過程可以由微電腦智能控制，自動開關，無須人工操作，工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省

31、電費。還可采用人體照度靜態(tài)感應節(jié)電開關。節(jié)電開關的控制器是一種人體感應和照度雙重控制的智能控制器，能夠根據環(huán)境照度和探測區(qū)域有無人員自動控制燈電源的開啟和關閉。當環(huán)境照度值低于設定值，而探測區(qū)域有人員時控制燈電源開啟，而在無人或照度達到關閉值時則自動關閉電源，可有效節(jié)電。4、給水、排水設備定時沖水節(jié)水器適用于需要由時間來控制沖水的廁所及需要定時沖洗的污水管道等，可用于公共廁所的大解槽或小解槽定時沖水或者新改造的娛樂場所、賓館、飯店等，因需要增設衛(wèi)生間和排污管道定時沖洗，起到排通作用。建筑節(jié)地與城市地下空間開發(fā)土地是城市賴以生存的最重要資源之一。城市土地利用問題一直是城市規(guī)劃領域的重要問題。目前

32、，我國土地資源呈現急劇下降趨勢，存在嚴重浪費等問題，如生態(tài)環(huán)境惡化、土地質量下降、土地生產力降低，人均土地資源數量減少，耕地數量急劇減少、后備資源不足等，土地開發(fā)利用難度大且效率低等?，F階段大城市邊緣大規(guī)模的城市住宅建設均是以較低的容積率、高于國家標準很多的人均用地指標為前提，良好的居住環(huán)境是建立在犧牲國家對城市規(guī)?？刂坪屠速M有限耕地的基礎上建造的，這樣的發(fā)展觀是與科學發(fā)展觀背道而馳的。（一）建筑節(jié)地建筑節(jié)地是指在建房活動中最大限度地減少占地表面積，并使綠化面積少損失、不損失，提高土地的利用率。也就是說，在有限的空間內為人們提供比較舒適、健康、節(jié)地和安全的居住和工作場所。城市節(jié)地的途徑有以下幾

33、種：適當建造多層、高層建筑，適當提高公共建筑的建筑密度住宅建筑立足創(chuàng)造宜居環(huán)境確定建筑密度和容積率，同時降低建筑密度；強調土地集約化利用，為今后的持續(xù)發(fā)展留有余地，增加綠地面積，改善居住環(huán)境，充分利用周邊的配套公共建筑設施，合理規(guī)劃用地；高效利用土地，如開發(fā)利用地下空間，采用新型結構體系與高強輕質結構材料，提高建筑空間的使用率，改善城市環(huán)境。（二）城市地下空間開發(fā)隨著我國城鎮(zhèn)化進程的加快，土地資源的減少成為必然。合理開發(fā)利用城市地下空間，是優(yōu)化城市空間結構和管理格局，增強地下空間之間及地下空間與地面建設之間有機聯系，促進地下空間與城市整體同步發(fā)展，緩解城市土地資源緊張的必要措施，對于推動城市由

34、外延擴張式向內涵提升式轉變，改善城市環(huán)境，建設宜居城市，提高城市綜合承載力具有重要意義，同時也是節(jié)約城市土地的有效手段之一。所謂地下空間，是指屬于地表以下的空間。建筑地下空間是指位于城市建筑物地表以下的建筑空間，可將部分城市交通，如穿海下隧道、城市地鐵，以及地下商場、地下停車場、地下人防工程等建筑空間盡可能建在地下，實現土地資源的多重利用，提高土地的使用效率。1、城市地下空間的功能城市地下空間開發(fā)利用類型呈現多樣化、深度化和復雜化發(fā)展趨勢。類型上，逐漸從人防工程拓展到交通、市政、商服、倉儲等多種類型；開發(fā)深度上，由淺層開發(fā)延伸至深層開發(fā)；具體項目上，由小規(guī)模單一功能的地下工程發(fā)展為集商業(yè)、娛樂

35、、休閑、交通、停車等功能于一體的地下城市空間。2、城市地下空間開發(fā)利用（1）地下交通工程。城市大規(guī)模開發(fā)地下空間的較早經驗始于建設地鐵。日本、美國、歐洲等發(fā)達地區(qū)地下交通發(fā)展較快。倫敦在1863年建成世界上第一條地鐵，開創(chuàng)城市地下鐵道的建設先河。東京在1927年建成了第一條地鐵。紐約在1967年建成了第一條地鐵。莫斯和是世界上地鐵系統(tǒng)客運量最高的城市，地鐵分為地下三層、縱橫交錯。我國在1969年建成首條地鐵系統(tǒng)。地鐵系統(tǒng)的建成，形成了地下與地上的城市交通運輸網，可改善城市地面交通擁堵狀況，同時也使城市地下空間得到充分利用。除地鐵工程外，隧道、交通快速道也是地下交通工程開發(fā)的常見形式。（2）地下

36、居住空間。人類最古老的開發(fā)利用地下居住空間的方式就是“穴居”，人類利用地下洞穴遮風擋雨、防寒防暑、防御自然災害等。陜西窯洞也是城市地下居住空間利用的典型ae案例。由于地下空間埋深及采光通風條件較差，因此，利用地下空間作為人們的居住環(huán)境并不舒適，也不建議采納。對于地下室或半地下室作為儲藏和設備空間時，可作為設備管理人員的臨時辦公室或宿舍使用，但在規(guī)劃和建設時需要提前設置好臨時用電、臨時用水等辦公或日常生活所需，避免后期因私自修建而造成危險隱患。（3）地下商業(yè)工程。由于人們對商業(yè)空間的自然采光要求不高，并且停留時間短暫，在日益繁華的城市里，增加地下商業(yè)街、地下大型商場等已成為地上空間效益的延伸，可

37、使城市內有效空間得到充分利用，也可改善城市地面交通擁堵、環(huán)境惡化等諸多不利因素。地下商業(yè)內部空間設計時需要考慮人們行走在其中的切身感受，要符合人體適宜性，尺度合適，讓人們感到親切舒適，同時還要考慮當地文化特色，實現空間和文化的多樣性。（4）地下市政系統(tǒng)。迅速發(fā)展地下城市管道綜合管廊，將電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，并設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實現統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理，是保證城市運行的重要基礎設施和“生命線”。地下城市綜合管廊建設可避免由于敷設和維修地下管線頻繁挖掘道路而造成對交通和人們出行的影響和干擾，你證路面平整、美觀；同時可便于各種管線的

38、敷設、維修和管理，增加各類管線的耐久性；管廊內管線布置緊湊合理，可有效利用地下空間，節(jié)約城市用地。（5）地下停車場。地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，可解決地上停車難、停車場數量不足等問題。充分利用地下空間建設停車場，對于緩解城市道路擁擠具有重要作用。同時，地下停車場的建設可實現人流與車流分離，減少交通隱患。城市地下空間除有以上應用外，還可作為電影院、舞廳、劇院等地下文化娛樂設施空間，防災的地下人防空間，存放防空、防爆、保溫、隔熱等物品的地下倉儲設施等。智能建筑與智慧城市（一）智能建筑智能建筑概念源于美國。美國智能建筑學會認為：智能建筑是對建筑物的結構、系統(tǒng)、服務和管理

39、四個基本要素進行最優(yōu)化組合，為用戶提供一個高效率并具有經濟效益的環(huán)境。我國智能建筑起步于20世紀90年代，在90年代中后期達到建設高峰。2015年11月正式實施的智能建筑設計標準（GB50314-2015）將智能建筑定義為：以建筑物為平臺，基于對各類智能化信息的綜合應用，集架構、系統(tǒng)、應用、管理及優(yōu)化組合為一體，具有感知、傳輸、記憶、推理、判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人、建筑、環(huán)境互為協(xié)調的整合體，為人們提供安全、高效、便利及可持續(xù)發(fā)展功能環(huán)境的建筑。1、智能建筑基本構成智能建筑以增強建筑物科技功能、提升智能化系統(tǒng)的技術功效和綠色建筑為目標，追求功能實用、技術適時、安全高效、運營規(guī)范和經濟

40、合理。智能建筑通常由信息化應用系統(tǒng)、智能化集成系統(tǒng)、信息設施系統(tǒng)、建筑設備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)、應急響應系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)機房工程等組成。（1）信息化應用系統(tǒng)。信息化應用系統(tǒng)是指以信息設施系統(tǒng)和建筑設備管理系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)為基礎，為滿足建筑物各類專業(yè)化業(yè)務、規(guī)范化運營及管理需要，由多種類信息設施、操作程序和相關應用設備等組合而成的系統(tǒng)。信息化應用系統(tǒng)包括公共服務、智能卡應用、物業(yè)管理、信息設施運行管理、信息安全管理、通用業(yè)務和專業(yè)業(yè)務等應用功能。（2）智能化集成系統(tǒng)。智能化集成系統(tǒng)是指為實現建筑物運營及管理目標，基于統(tǒng)一的信息平臺，以多種類智能化信息集成方式，形成的具有信息匯聚、資源共享、協(xié)同

41、運行、優(yōu)化管理等綜合應用功能的系統(tǒng)。智能化集成系統(tǒng)由智能化信息集成系統(tǒng)與集成信息應用系統(tǒng)組成，采用智能化信息資源共享和協(xié)同運行的架構形式，以實現綠色建筑，滿足建筑的業(yè)務功能、物業(yè)運營及管理模式的應用需求為目標。（3）信息設施系統(tǒng)。信息設施系統(tǒng)是指為滿足建筑物的應用與管理對信息通信的需求，將各類具有接收、交換、傳輸、處理、存儲和顯示等功能的信息系統(tǒng)整合，形成建筑物公共通信服務綜合基礎條件的系統(tǒng)。信息設施系統(tǒng)包括信息接入系統(tǒng)、布線系統(tǒng)、移動通信室內信號覆蓋系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)、用戶電話交換系統(tǒng)、無線對講系統(tǒng)、信息網絡系統(tǒng)、有線電視及衛(wèi)星電視接收系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、會議系統(tǒng)、信息導引及發(fā)布系統(tǒng)、時鐘系

42、統(tǒng)等。（4）建筑設備管理系統(tǒng)。建筑設備管理系統(tǒng)是指對建筑設備監(jiān)控和公共安全系統(tǒng)等實施綜合管理的系統(tǒng)，其包括建筑設備監(jiān)控系統(tǒng)、建筑能效監(jiān)管系統(tǒng)，以及需要納入管理的其他業(yè)務設施系統(tǒng)，以節(jié)約資源、優(yōu)化環(huán)境質量管理為目標，具有建筑設備能耗監(jiān)測，運行監(jiān)控信息互為關聯、共享的功能。（5）公共安全系統(tǒng)。公共安全系統(tǒng)是指為維護公共安全，運用現代化科學技術，具有以應對危害社會安全的各類突發(fā)事件而構建的綜合技術防范或安全保障體系綜合功能的系統(tǒng)，其包括安全防范綜合管理和入侵報警、視頻安防監(jiān)控、出入口控制、電子巡查、訪客對講、停車場（庫）管理系統(tǒng)等。（6）應急響應系統(tǒng)。應急響應系統(tǒng)是指為應對各類突發(fā)公共安全事件，提高

43、應急響應速度和決策指揮能力，有效預防、控制和消除突發(fā)公共安全事件的危害，具有應急技術體系和響應處置功能的應急響應保障機制或履行協(xié)調指揮職能的系統(tǒng)。（7）智能化系統(tǒng)機房工程。智能化系統(tǒng)機房工程是指為提供機房內各智能化系統(tǒng)設備及裝置的安置和運行條件，以確保各智能化系統(tǒng)安全、可靠和高效地運行與便于維護建筑功能環(huán)境而實施的綜合工程。智能化系統(tǒng)機房包括信息接入機房、有線電視前端機房、信息設施系統(tǒng)總配線機房、智能化總控室、信息網絡機房、用戶電話交換機房、消防控制室、安防監(jiān)控中心、應急響應中心和智能化設備間（弱電間、電信間）等。機房工程緊急廣播系統(tǒng)備用電源的持續(xù)供電時間，必須與消防疏散指示標志，照明備用電源

44、的連續(xù)供電時間一致。2、智能建筑技術基礎計算村與通信技術是構建信息系統(tǒng)與信息網絡的基礎，能實現對建筑內外相關的語音、數據、圖像和多媒體等形式的信息予以接收、交換、傳輸、處理、存儲、檢索與顯示等功能。自動化控制技術通過信息網絡、管理的硬件設施對建筑設備運轉的實時監(jiān)控，根據外界條件、環(huán)境因素、負載變化情況自動調節(jié)設備，使設備運行始終處于最佳狀態(tài)，對電力、供熱、供水等能源的調節(jié)，安全、舒適、節(jié)能。（二）智慧城市2009年美國政府在經濟復興計劃中首次描述美國智慧城市的概念。2012年我國智慧城市試點全面啟動。我國國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要提出：以基礎設施智能化、公共服務便利化、社會治理精細

45、化為重點，充分運用現代信息技術和大數據，建設一批新型示范智慧城市。截至2018年11月，全國100%副省級以上城市、90%地級以上城市，總計700多個城市提出或在建智慧城市，已有277個智慧城市試點和3個新型智慧城市試點。智慧城市術語（GB/T37043-2018）將智慧城市定義為：運用信息通信技術，有效整合各類城市管理系統(tǒng)，實現城市各系統(tǒng)間信息資源共享和業(yè)務協(xié)同，推動城市管理和服務智慧化，提升城市運行管理和公共服務水平，提高城市居民幸福感和滿意度，實現可持續(xù)發(fā)展的一種創(chuàng)新型城市。1、智慧城市頂層設計智慧城市頂層設計是指從城市發(fā)展需求出發(fā)，運用體系工程方法統(tǒng)籌協(xié)調城市各要素，開展智慧城市需求分

46、析，對智慧城市建設目標、總體框架、建設內容、實施路徑等方面進行整體性規(guī)劃和設計的過程。（1）基本原則。智慧城市頂層設計遵循以下基本原則。1）以人為本。以“為民、便民、惠民”為導向。2）因城施策。依據城市戰(zhàn)略定位、歷史文化、資源稟賦、信息化基礎設施及經濟社會發(fā)展水平等方面進行科學定位，合理配置資源，有針對性地進行規(guī)劃和設計。3）融合共享。以實現數據融合、業(yè)務融合、技術融合，以及跨部門、跨系統(tǒng)、跨業(yè)務、跨層級、跨地域的協(xié)同管理和服務為目標。4）協(xié)同發(fā)展。體現數據流在城市群、中心城市以及周邊縣鎮(zhèn)的匯聚和輻射應用，建立城市管理、產業(yè)發(fā)展、社會保障、公共服務等多方面的協(xié)同發(fā)展體系。5）多元參與。在開展智

47、慧城市頂層設計過程中應考慮政府、企業(yè)、居民等不同角色的意見及建議。6）綠色發(fā)展?？紤]城市資源環(huán)境承載力，以實現可持續(xù)發(fā)展、節(jié)能環(huán)保發(fā)展、低碳循環(huán)發(fā)展為導向。1）創(chuàng)新驅動。體現新技術在智慧城市中的應用，體現智慧城市與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之間的有機結合，將智慧城市作為創(chuàng)新驅動的重要載體，推動統(tǒng)籌機制、管理機制、運營機制、信息技術創(chuàng)新。（2）基本過程。智慧城市頂層設計基本過程分為需求分析、總體設計、架構設計、實施路徑設計四步。1）需求分析。通過城市發(fā)展戰(zhàn)略與目標分析、城市現狀調研分析、智慧城市現狀評估、其他相關規(guī)劃分析等方面的工作，梳理出政府、企業(yè)、居民等主體對智慧城市的建設需求。2）總體設計。在需求分析基礎上

48、，確定智慧城市建設的指導思想、基本原則、建設目標等內容，識別智慧城市重點建設任務，提出智慧城市建設總體框架。3）架構設計。依據智慧城市建設需求和目標，從業(yè)務、數據、應用、基礎設施、安全、標準產業(yè)七個維度和各維度之間的關系出發(fā)，對業(yè)務架構、數據架構、應用架構、基礎設施架構、安全體系、標準體系及產業(yè)體系進行設計。4）實施路徑設計。在前期階段成果的基礎上，依據智慧城市重點任務建設，提出智慧城市建設重點工程，并明確工程屬性、目標任務、實施周期、成本效益、政府與社會資金、階段建設目標等，設計各工程項目的建設運營模式、實施階段計劃和風險保障措施，確保智慧城市建設順利進行。2、智慧城市評價指標（1）評價指標

49、設計原則。智慧城市評價指標設計應遵循以下原則1）導引性。指標設計要突出智慧城市的本質和特征，注重智慧城市建設的質量與成效，可充分發(fā)揮對本領域智慧化建設的引導作用。2）代表性。評價指標應體現本領域特點，應具有典型性和代表性。3）人本性。評價指標應注重為民、便民、惠民成效，突出城市管理和公共服務的質量和水平。4）規(guī)范性。指標選取要制定分項評價指標。5）可操作性。評價指標應可量化計算，且指標相關的歷史數據、最新數據便于采集。6）系統(tǒng)性。評價指標共同組成評價本領域智慧城市建設水平成效的有機整體，彼此之間盡可能相對獨立。（2）評價指標體系內容。智慧城市評價指標體系可分為能力類指標、成效類指標兩類。能力類

50、指標、成效類指標所涉及的各個方面均可作為一級指標。每個一級指標下又包含若干二級指標評價要素，每個二級指標評價要素代表對一級指標某一個側重面的考量依據。1）能力類指標。能力類指標是指對智慧城市建設運營基礎能力的評價指標，即城市運用各種資源建設運營智慧城市的基本能力評價指標。能力類指標可用于評價城市運用物聯網、云計算、大數據、空間地理信息集成等新一代信息技術，進行城市規(guī)劃、建設和提升城市管理.服務水平的一系列要素項。智慧城市評價中的能力類一級指標通常包括信息資源、網絡安全、創(chuàng)新能力、機制保障及基礎設施五方面。其中，信息資源一級指標又可包括三項二級指標，即信息資源開放、信息資源共享、信息資源開發(fā)利用

51、；網絡安全一級指標又可包括四項二級指標，即網絡安全管理，監(jiān)測、預警與應急，信息系統(tǒng)安全可控，要害數據安全；創(chuàng)新能力一級指標又可包括四項二級指標，即新一代信息技術應用、模式創(chuàng)新、技術研發(fā)與創(chuàng)新、科研成果轉化；機制保障一級指標又可包括五項二級指標，即規(guī)劃與建設方案、標準體系、政策法規(guī)、投融資機制、組織管理機制；基礎設施一級指標又可包括兩項二級指標，即信息基礎設施和公共基礎設施。2）成效類指標。成效類指標是指對智慧城市建設運營效果的評價指標，即城市各應用領域智慧化建設運營的成效評價指標。成效類指標可用于評價城市居民、企業(yè)及政府管理者本身所感受到的通過智慧城市建設帶來的便捷性、宜居性、舒適性、安全感、

52、幸福感等一系列相關的要素項。智慧城市評價中的成效類一級指標通常包括公共服務、社會管理、生態(tài)宜居、產業(yè)體系四方面。其中，公共服務一級指標又可包括五項二級指標，即服務便捷度、服務豐富度、服務覆蓋度、服務集成度、服務滿意度；社會管理一級指標又可包括六項二級指標，即辦理快捷度、管理公開度、管理精準度、跨部門協(xié)同度、公共安全管理水平、信用環(huán)境建設水平；生態(tài)宜居一級指標又可包括四項二級指標，即生態(tài)環(huán)境改善度、環(huán)境監(jiān)測防控能力、社區(qū)信息服務水平、生活數字化程度；產業(yè)體系一級指標又可包括五項二級指標，即農業(yè)生產經營信息化水平、兩化融合水平、新型信息服務提供能力、特定行業(yè)信息化發(fā)展水平、電子商務發(fā)展與應用成效。

53、新一代智能制造技術在建筑業(yè)的應用智能制造可歸納為三個基本范式，即數字化制造、數字化網絡化制造、數字化網絡化智能化制造-新一代智能制造。新一代智能制造是新一代人工智能技術與先進制造技術的深度融合，貫穿于產品設計、制造、服務全壽命期各個環(huán)節(jié)及相應系統(tǒng)的優(yōu)化集成，不斷提升企業(yè)的產品質量、效益、服務水平，減少資源能耗，是新一輪工業(yè)革命的核心驅動力，是今后數十年制造業(yè)轉型升級的主要路徑?！叭?信息-物理系統(tǒng)”（Human-Cyber-PhySicalSyStemS，HCPS）揭示了新一代智能制造的技術機理，能夠有效指導新一代智能制造的理論研究和工程實踐。（1）傳統(tǒng)制造與“人-物理系統(tǒng)”（Human-Ph

54、ySicalSyStemS，HPS）。傳統(tǒng)制造系統(tǒng)包含人和物理系統(tǒng)兩大部分，是完全通過人對機器的操作控制來完成各種工作任務。動力革命極大地提高了物理系統(tǒng)（機器）的生產效率和質量，物理系統(tǒng)（機器）代替了人類大量體力勞動。傳統(tǒng)制造系統(tǒng)中，要求人完成信息感知、分析決策、操作控制及認知學習等多方面任務，不僅對人的要求高，勞動強度大，而且系統(tǒng)工作效率、質量還不夠高，完成復雜工作任務的能力還很有限。（2）新一代智能制造與新一代“人-信息-物理系統(tǒng)”。與傳統(tǒng)制造系統(tǒng)相比，智能制造系統(tǒng)的本質變化是在人和物理系統(tǒng)之間增加信息系統(tǒng)，形成“人一信息-物理系統(tǒng)”。隨著新一代人工智能技術的發(fā)展，“人一信息一物理系統(tǒng)”發(fā)

55、生質的變化，形成新一代“人一信息物理系統(tǒng)”。新一代智能制造系統(tǒng)最本質的特征是其信息系統(tǒng)增加了認知和學習功能，信息系統(tǒng)不僅具有強大的感知、計算分析與控制能力，更具有學習提升、產生知識的能力。（二）3D打印技術1、基本原理（1）建筑3D打印技術作為新型數字建造技術，集成了計算機技術、數控技術、材料成型技術等，采用材料分層疊加的基本原理，由計算機獲取三維建筑模型的形狀、尺寸及其他相關信息，并對其進行一定處理，按某一方向（通常為Z向）將模型分解成具有一定厚度的層片文件（包含二維輪廓信息）然后對文件進行檢驗或修正并生成正確的數控程序，最后由數控系統(tǒng)控制機械裝置按照指定路徑運動實現建筑物或構筑物的自動建造

56、，也被稱為“增材建造（additivecOnStructiOn）三維模型建立與近似處理。三維建模方法有兩種：首先，通過建筑參數化建模軟件（如Revit，3Dmax等）直接建模；其次，利用逆向工程（reverSeengineering，RE）或反求工程（如三維掃描等）通過點云數據構造出三維模型。然后用軟件將三維模型導出為特定的近似模擬文件，如STL格式文件等，為后續(xù)工作做好準備。（2）模型切片與路徑規(guī)劃。將三維模型模擬文件導入建筑3D打印數控系統(tǒng)，系統(tǒng)對模型進行兩步處理用一系列平行、等間距的二維模型進行擬合，即分層切片處理。將切片得到的層片輪廓轉化為打印噴嘴的運行填充路徑，即層片路徑規(guī)劃。2、機

57、器人建造特征人機共生下的全新工作模式可以歸結為以下三個特征：一體化、體外化和虛擬/物質化的數字。（1）一體化。一體化的首要特征是人的思維與機器運算思維的打通，其次是設計與建造的打通。這一切是建立在建筑設計方法從幾何參數化、性能參數化到建造參數化的一體化聯動基礎之上的。（2）體外化。體外化則是對待人體與機器的基本態(tài)度。機器不是人在思維和身體上的延伸，而是獨立于人體，有著與人類不同的能力與思考方式，因此它們應作為“合作同伴（partnerShipp“參與到設計過程中。機器的目的不是主導設計，而是在預設條件下增強人的能力。（3）虛擬化/物質化的數字孿生。虛擬化/物質化的數字孿生是人機協(xié)作成果獲得直接

58、體現的重要原因，無論是可視化、參數化還是性能化模擬，都在追求虛擬空間中的數字信能息與物理空間中的實體事物之間精確的映射關系，也是將可視化信息轉化為實體建造的關鍵，這種共生關系為形式生成、材料分布帶來新的可能。BIM技術應用價值價值BIM應用對工程項目參建各方均具有重要價值，歸納起來，其主要有以下六個方面的應用。（一）提高生產效率利用BIM技術可以大大加強各參與方協(xié)同工作，提高信息交流的有效性，從而提高決策速度和有效性，減少返工率，提高生產效率，節(jié)約成本。此外，與基于2D圖紙的費用預算相比，基于BIM模型的工料測量和預算更加快速、準確，可節(jié)約大量計算時間和人力。在美國OneISlandEaStO

59、fficeTOWer項目中，由于采用BIM算量方法，業(yè)主的不可預見費支出比平常更低。在HillWOOd項目中，工程造價人員采用BIM算量方法節(jié)約了92%的時間，降低了人工成本，并且誤差與手工計算相比只有1%（二）提高業(yè)主對設計方案的評估能力在項目進展的各個階段，業(yè)主都需要有管理和評價設計方案的能力。在傳統(tǒng)建設模式下，二維圖紙限制了業(yè)主對設計方案的理解，業(yè)主對設計方案的管理和評價都是依靠設計人員對業(yè)主的描述及效果圖來判斷的，業(yè)主需求經常會發(fā)生變化，但有時很難判斷新的需求是否已被實現。BIM的可視化功能可以為業(yè)主在設計階段提供建筑產品的模擬效果，極大地提高業(yè)主對設計方案的理解能力，使得使用方在項目

60、建設早期即可對建筑效果、性能進行審視和校核，將許多不滿意及隱患（如設計碰撞等）解決在規(guī)劃設計階段。同時，有助于業(yè)主和設計人員及其他項目參與方之間進行更好的溝通。（三）提高業(yè)主對市場的反應速度1、利用BIM技術，可以通過可視化交流和信息共享來加強團隊合作，改善傳統(tǒng)的項目管理模式和信息溝通模式，實現建設工程策劃、設計、采購、加工預制、現場施工的無縫對接，減少延誤，大大縮短了工期。在美國通用汽車廠房擴建工程中，業(yè)主需要提高建設速度來抓住市場機遇，但同時又希望預算不要超支。項目團隊運用全新的建設流程-基于BIM的建設工程項目集成化交付模式（IPD）運用自動化設計出圖、模擬、場外構件生產等一系列創(chuàng)新方法