耐火材料實(shí)習(xí)報告共5篇

1、Word 耐火材料實(shí)習(xí)報告共5篇 下面是我整理的耐火材料實(shí)習(xí)報告共5篇 耐火材料檢驗(yàn)報告樣本，以供參考。 耐火材料實(shí)習(xí)報告共1 耐火極限 耐火極限 Fire resistance rating 對任一建筑構(gòu)件按時間一溫度標(biāo)準(zhǔn)曲線進(jìn)行耐火試驗(yàn)，從受到火的作用時起，到失去支持力量或完整性被破壞或失去隔火作用時為止的這段時間，用小時表示。 判定條件 （一）失去穩(wěn)定性 構(gòu)件在試驗(yàn)過程中失去支持力量或抗變形力量。 （1）外觀推斷：如墻發(fā)生垮塌；梁板變形大于L/20；柱發(fā)生垮塌或軸向變形大于h/100（mm）或軸向壓縮變形速度超過3h/1000（mm/min）； （2）受力主筋溫度變化：16Mn鋼，510

2、。 （二）失去完整性 適用于分隔構(gòu)件，如樓板、隔墻等。失去完整性的標(biāo)志：消失穿透性裂縫或穿火的孔隙。 （三）失去絕熱性 適用于分隔構(gòu)件，如墻、樓板等。 失去絕熱性的標(biāo)志：下列兩個條件之一 試件背火面測溫點(diǎn)平均溫升達(dá)140； 試件背火面測溫點(diǎn)任一點(diǎn)溫升達(dá)180.建筑構(gòu)件耐火極限的三個判定條件，實(shí)際應(yīng)用時要詳細(xì)問題詳細(xì)分析： （1）分隔構(gòu)件（隔墻、吊頂、門窗）：失去完整性或絕熱性； （2）承重構(gòu)件（梁、柱、屋架）：失去穩(wěn)定性； （3）承重分隔構(gòu)件（承重墻、樓板）：失去穩(wěn)定性或完整性或絕熱性。試驗(yàn)裝置 （一）燃燒試驗(yàn)爐 1、墻爐：適用各類墻體、門窗的耐火試驗(yàn)。 2、梁板爐：適用于樓板、屋面板、梁、吊

3、頂?shù)葮?gòu)件的耐火試驗(yàn)。 。 3、柱爐：天津所與加拿大共同開發(fā)的一個項(xiàng)目，達(dá)到國際先進(jìn)水平。 （3)m （二）燃燒系統(tǒng) 1、燃料的選擇：可采納輕柴油、天燃?xì)狻⒚簹饣虮闅獾取?2、噴咀的設(shè)置：要求小而多。 3、爐溫掌握： （1）增減燃燒噴咀的數(shù)量； （2）調(diào)噴咀的油壓及風(fēng)壓； （3）調(diào)整煙道閘板的位置。 （三）加載系統(tǒng) 可模擬均布荷載、集中荷載、軸心荷載、偏心荷載。在試驗(yàn)前一次加足，試驗(yàn)中保持其大小及方向不變。 1、試驗(yàn)荷載：應(yīng)按國家有關(guān)設(shè)計規(guī)范來確定，或有關(guān)設(shè)計單位供應(yīng)的技術(shù)數(shù)據(jù)來確定。 2、加載型式主要包括 墻垂直加載，沿整個寬度通過加載梁加載； 樓板和屋面板均布加載； 梁垂直加載，折算成集中

4、荷載； 柱垂直加載，分軸壓、偏心兩種狀況。 3、加載設(shè)備：液壓方式、機(jī)械方式或重質(zhì)塊。 （四）測溫系統(tǒng)分為以下三個方面 1、爐內(nèi)溫度測量：絲徑為熱電偶和記錄儀。 2、試件背火面的溫度：絲徑為的熱電偶與銅片焊接，并用石棉塹掩蓋。 3、試件內(nèi)部溫度測量：把熱電偶預(yù)埋在構(gòu)件內(nèi)。 （五）壓力、變形測試系統(tǒng)包括兩個方面 1、爐壓應(yīng)保持正壓，用壓力傳感器來測試。 2、水平構(gòu)件需測撓度，可用測撓儀。 （六）試件要求 試件尺寸、制作養(yǎng)護(hù)、安裝固定與實(shí)際全都。 常用建筑構(gòu)件的耐火極限 一、墻的耐火極限 1、一般粘土磚墻、鋼砼墻的耐火極限大量試驗(yàn)證明，耐火極限與厚度成正比。 厚度（mm）120 180 240 3

5、70 耐火極限（h） 2、加氣砼墻的耐火極限 耐火極限與厚度也基本是成正比。 如加氣砼砌塊墻（非承重墻） 厚度（mm）75 100 200 耐火極限（h） 3、輕質(zhì)隔墻 木龍骨鋼絲網(wǎng)抹灰： 石膏板： 水泥刨花板： 板條抹灰： 鋼龍骨單層石膏板 雙層石膏板：以上 4、金屬墻板的耐火極限 采納鋁、鋼、鋁合金等薄板作兩面，中間或是空氣層或填礦棉、巖棉等隔熱材料，耐火極限可達(dá)。 二、柱的耐火極限 1、鋼砼柱的耐火極限 在通常狀況下隨柱截面增大而增大。如C20砼柱： 截面積（mmmm) 耐火極限（h） 200200 300300 370370 2、鋼柱的耐火極限： 三、梁的耐火極限 1、鋼砼梁的耐火極限

6、主要取決于主筋愛護(hù)層的 厚度。 如非預(yù)應(yīng)力鋼砼簡支梁： 愛護(hù)層厚度（mm）10 20 25 30 耐火極限（h） 2、無愛護(hù)鋼梁耐火極限為。 四、樓板的耐火極限 簡支鋼砼圓孔空心板 愛護(hù)層厚度（mm）10 20 30 耐火極限（h） 預(yù)應(yīng)力鋼砼圓孔空心板愛護(hù)層厚度（mm）10 20 30耐火極限（h） 5五、吊頂?shù)哪突饦O限木吊頂擱柵鋼絲網(wǎng)抹灰：板條抹灰：紙面石膏板：鋼吊頂擱柵石棉板：雙層石膏板：鋼絲網(wǎng)抹灰： 耐火材料實(shí)習(xí)報告共2 名目 一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)（2） 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容（2） 3） 硅質(zhì)耐火材料簡介(2) 4） 硅質(zhì)耐火材料生產(chǎn)工藝(7) 7） 隧道窯的構(gòu)造及工作原理(7) 四、廠房、設(shè)備的工藝

7、布置要求(8) 1）廠房布置（9） 2）設(shè)備布置（9） 3）破裂車間布置（10） 4）粉碎車間布置（11） 五、實(shí)習(xí)總結(jié)（14） 六、致謝（16） 第 1 頁 畢業(yè)實(shí)習(xí)報告 班級:華清材料0904班 學(xué)號： 同學(xué)姓名:劉帥 指導(dǎo)老師:徐長海 一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中鋼洛耐集團(tuán)。（時間2022年2月25日-2022年3月15日）。 二、實(shí)習(xí)目的： 1、通過進(jìn)廠實(shí)習(xí)，深化生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀看和調(diào)查討論施工技術(shù)組織、施工管理及技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面的實(shí)際工作，了解和把握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際學(xué)問，并進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論學(xué)問。為后續(xù)的畢業(yè)設(shè)計以及今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。 2、通過進(jìn)廠實(shí)習(xí)，深化生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀看和

8、調(diào)查討論施工技術(shù)組織、施工管理及技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面的實(shí)際工作，了解和把握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際學(xué)問，并進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論學(xué)問。為后續(xù)的畢業(yè)設(shè)計以及今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容 1、公司簡介 中鋼集團(tuán)洛陽耐火材料討論院有限公司（簡稱中鋼洛耐院） 是中國中鋼集團(tuán)公司所屬的科技企業(yè)。中國中鋼集團(tuán)公司是國務(wù)院國資委管理的政府企業(yè)，是一家為鋼鐵工業(yè)和鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)綜合配套、系統(tǒng)集成服務(wù)的集資源開發(fā)、 第 2 頁 貿(mào)易物流、工程科技、設(shè)備制造、專業(yè)服務(wù)為一體的大型跨國企業(yè)集團(tuán)，主要從事冶金礦產(chǎn)資源開發(fā)與加工；冶金原料、產(chǎn)品貿(mào)易與物流；相關(guān)工程技術(shù)服務(wù)與設(shè)備制造等。 2、硅質(zhì)分廠簡介 硅磚中

9、鋼集團(tuán)耐火材料有限公司硅質(zhì)分廠硅磚生產(chǎn)線始建于1958年，有著40余年的生產(chǎn)進(jìn)展史，存在豐富的生產(chǎn)技術(shù)閱歷，是中國目前實(shí)力最強(qiáng)的硅磚制造廠家。硅質(zhì)分廠硅磚存在形狀尺寸精確，化學(xué)組成穩(wěn)定，強(qiáng)度高、蠕變小、殘余石英含量低等優(yōu)點(diǎn)。 3、硅質(zhì)耐火材料 硅質(zhì)耐火材料主要由鱗石英、方石英以及少量殘余石英和玻璃相組成的酸性耐火材料。二氧化硅含量94以上。真密度/cm3。具有抗酸性渣侵蝕性能。較高的高溫強(qiáng)度。荷重軟化開頭溫度16201670。在高溫下長期使用不變形。熱震穩(wěn)定性低以，自然 硅石為原料，外加適量礦化劑，以促進(jìn)坯體中的石英轉(zhuǎn)化為磷石英。在還原氣氛下經(jīng)135014硅磚30緩慢燒成。加熱到1450時約有

10、%的總體積膨脹，這種殘余膨脹會使切縫密合，保證砌筑體有良好的氣密性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 硅磚屬酸性耐火材料，具有良好的抗酸性渣侵蝕的力量，荷重軟化溫度高達(dá)16401670，在高溫下長期使用體積比較穩(wěn)定。硅磚的礦相組成主要為鱗石英和方石英，還有少量石英和玻璃質(zhì)。鱗石英、方石英和殘存石英在低溫下因晶型變化，體積有較大變化，因此硅磚在低溫下的熱穩(wěn)定性很差。使用過程中,在800以下要緩慢加熱和冷卻，以免產(chǎn)生裂紋。所以不宜在 800以下有溫度急變的窯爐上使用。真比重小，反映磚中鱗石英和方石英數(shù)量多，殘余石英量小，因而殘余線膨脹小，使用中強(qiáng)度下降也少。 硅磚二氧化硅有七個結(jié)晶型變體和一個非晶型變體。這些變體可分兩

11、大類：第一類變體是石英、鱗石英和方石英，它們的晶型結(jié)構(gòu)極不相同，彼此間轉(zhuǎn)化很慢；其次類變體是上述變體的亞種和型，它們的結(jié)構(gòu)相像，相互間轉(zhuǎn)化較快。在理論上，它們之間的相互轉(zhuǎn)變關(guān)系如圖1所示。制造硅磚的原料為硅石。硅石原料的SiO2含量越高，耐火度也越高。最有害的雜質(zhì)是Al2O3、K2O、Na2O等，它們嚴(yán)峻地降低耐火制品的耐火度。硅磚以SiO2含量不小于96的硅石為原料，加入礦化劑(如鐵鱗、石灰乳)和結(jié)合劑（如糖蜜、亞硫酸紙漿廢液），經(jīng)混練、成型、干燥、燒成等工序制得。主要用于煉焦?fàn)t的炭化室和燃燒室的隔墻、煉鋼平爐的蓄熱室和沉渣室、均熱爐、玻璃熔窯、耐火硅磚材料和陶瓷的燒成窯等窯爐的拱頂和其他承

12、重部位。也用于熱風(fēng)爐的高溫承重部位和酸性平爐爐頂。 4、硅質(zhì)耐火磚生產(chǎn)： 第 3 頁 第 4 頁 （1）原料：制造硅質(zhì)耐火制品采納河南和湖北等地的結(jié)晶硅石作為原料。硅質(zhì)耐火磚一般硅含量高達(dá)95%以上，依據(jù)用途不同有不同規(guī)格的磚。 （2）破裂及粉碎：通常狀況下，進(jìn)廠后的硅石以及廢磚要用水清洗潔凈后經(jīng)皮帶傳輸先用顎式破裂機(jī)進(jìn)行粗碎。破裂后的硅石和廢磚由管道送入圓錐破裂機(jī)進(jìn)行粉碎。粉碎后的原料經(jīng)斗式提升機(jī)送入振動篩篩分，分為篩上料、篩中料和篩下料。篩上料為尺寸不合格的物料，經(jīng)皮帶送回至振動篩。篩中料顆粒狀粒度為，篩下料粉料粒度為。而中鋼集團(tuán)耐火材料有限公司直接購買已破裂粉碎成所需粒徑的原料，因此不需

13、要顎式破裂機(jī)破裂塊狀原料硅石，只用其破裂少量廢磚。從環(huán)保角度講，削減了粉塵的污染，更有利于廠區(qū)的環(huán)保。 （3）篩分后的料經(jīng)不同的傳送帶送入配料倉，值得一提的是，在全部皮帶傳送的上方均有磁鐵用于除鐵。由于耐火材料最主要的雜質(zhì)便是鐵，若鐵含量稍多，成品便會有鐵洞，降低耐火材料的力學(xué)性能，產(chǎn)生廢品。所以在全部耐火 材料的生產(chǎn)過程中均需除鐵，以下鎂質(zhì)及高鋁質(zhì)耐火材料亦同。 （4）由電動配料小車進(jìn)行配料。粉料按配比精確 稱量后送入濕碾機(jī)，并加入 石灰乳、除鐵磷酸、紙漿混合液等礦化劑和結(jié)合劑進(jìn)行混練勻稱避開局部成分過多，產(chǎn)生缺陷。配料比應(yīng)保證肯定的顆粒級配。混練完成后取樣進(jìn)行粒度、水分、堿度的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合

14、格后經(jīng)傳送帶送入供料倉，為成型機(jī)供料。 制造硅磚采納石灰乳及鐵鱗作礦化劑，亞硫酸紙漿廢液作為結(jié)合劑。石灰應(yīng)為干凈的，煅燒良好的，其中欠燒和過燒的應(yīng) （5）成型：分為手工和機(jī)械成型。外形簡潔大批量生產(chǎn)的可以采納機(jī)械成型。這樣的產(chǎn)品致密良好，氣孔少。本廠使用1000噸摩擦壓力機(jī)、750噸復(fù)合式摩擦壓磚機(jī)進(jìn)行成型。將配置好的原料加入模板中，磚料應(yīng)精確 稱量。加壓方法應(yīng)做到先輕后重，加壓次數(shù)應(yīng)不少于3次。壓好的磚坯應(yīng)逐塊檢查厚度和抽查其它尺寸，形狀及斷面等不符合濕坯半成品規(guī)格者應(yīng)按廢品處理。 （6）干燥：分為自然干燥和人工干燥。形狀尺寸合格的機(jī)壓磚坯，先在自然干燥區(qū)露天自然干燥，尤其大于30公斤的機(jī)壓

15、磚坯應(yīng)自然干燥一天再進(jìn)入干燥器，稱為困料。再由電拖車運(yùn)輸，進(jìn)入隧道干燥器，干燥溫度為100。一般利用燒成帶的廢氣進(jìn)行余熱干燥，這樣不僅可以節(jié)省成本，還利于節(jié)省能源愛護(hù)環(huán)境。但同一類磚坯應(yīng)在同一干燥器干燥，出干燥器的磚坯，應(yīng)按干坯半成品規(guī)格進(jìn)行檢查。隧道干燥器為東西方向，磚坯有東向西進(jìn)入，干燥器內(nèi)氣流由西向東走。 每窯一次出車不得超過三車。第一次出車前應(yīng)測量各窯和總管溫度，并做好記錄。干燥后的磚坯應(yīng)按干坯半成品規(guī)格進(jìn)行檢查，不合格者應(yīng)按廢品處理。合格的磚坯等待裝車入窯。 （7）裝窯“七分裝，三分燒”，充分說明裝車的重要性。 本廠采納的窯車長3m，寬2m，裝車前對窯車進(jìn)行仔細(xì)檢查，窯車砌磚磚面 第

16、 5 頁 應(yīng)平整，磚垛必需平、穩(wěn)、直，可保持必要的錯縫和拉磚，但須裝平。 裝磚遵循的原則為“寧可站著裝，不要平著裝；寧可平著裝，不要倒著裝”。磚的尺寸和裝車狀況有關(guān)，立裝、橫裝、倒裝后燒制的磚的尺寸都不相同。裝磚窯盡量實(shí)行立裝，由于硅磚的膨脹率約為4%左右，磚與磚之間要留有膨脹縫隙，大面對火焰，缺口應(yīng)背向火焰和氣流，并填生坯。磚坯之間要撒石英砂，防止硅磚產(chǎn)生粘結(jié)。裝完后應(yīng)逐車檢查，不合格者返工重裝，合格后再推入窯內(nèi)燒制。 （8）燒成 推車入窯前要檢查裝好磚的窯車，裝磚不合格的窯車不得入窯。 一切操作制度均聽從于溫度制度，而且要以求得磚垛內(nèi)外溫度勻稱和全都為原則。一般在低溫時升溫柔降溫均比較緩慢

17、，而高溫時升溫柔降溫均比較快速。在隧道窯中燒成溫度1470左右，燃料為城市煤氣或者天燃?xì)狻?（9）出窯、檢選出窯冷卻后方可檢選。檢驗(yàn)分為物檢驗(yàn)和化檢。物檢驗(yàn)包括對硅質(zhì)磚的長，寬，高，氣孔以及高溫蠕變的檢驗(yàn)?；瘷z一般對產(chǎn)品的成分是否達(dá)到要求的含量進(jìn)行細(xì)致的檢驗(yàn)。尤其留意砂蝕、鐵洞和鈣洞，均對成品的性能有較大不利影響，鈣洞是由石灰乳未除凈造成的。 成品檢選應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定技術(shù)條件進(jìn)行逐塊檢選，按磚型號分類堆放，在檢選和搬運(yùn)過程中應(yīng)輕拿輕放，避開缺邊掉角。對廢品應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真分析，作好記錄。 （10）包裝 檢驗(yàn)合格后進(jìn)行包裝，不合格的產(chǎn)品重新進(jìn)入第一步再利用。 5、破粉碎車間主要設(shè)備的構(gòu)造及工作原理

18、（1）振動式喂料機(jī) 激振式振動給料的振動源是激振器，激振器是由兩根偏心軸（主、被動）和齒輪副組成，由電動機(jī)通過三角帶驅(qū)動主動軸，再由主動軸上齒輪嚙合被動軸轉(zhuǎn)動，主、被動軸同時反向旋轉(zhuǎn)，使槽體振動，使物料連續(xù)不斷流淌，達(dá)到輸送物料的目的。直線式喂料機(jī)是由兩個成特定位置的偏心軸有一對相嚙合齒輪組成 （2）顎式破裂機(jī) 顎式破裂機(jī)在礦山、建材、基建等部門主要用作粗碎機(jī)和中碎機(jī)。顎式破裂機(jī)的工作部分是兩塊顎板，一是固定顎板（定顎），垂直（或上端略外傾）固定在機(jī)體前壁上，另一是活動顎板（動顎），位置傾斜，與固定顎板形成上大下小的破裂腔(工作腔)?；顒宇€板對著固定顎板做周期性的往復(fù)運(yùn)動，時而分開，時而靠近。

19、分開時，物料進(jìn)入破裂腔，成品從下部卸出；靠近時，使裝在兩塊顎板之間的物料受到擠壓，彎折和劈裂作用而破裂。 （3）圓錐破裂機(jī) 圓錐式破裂機(jī)工作原理：圓錐式破裂機(jī)工作時，電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)通過皮帶輪或 第 6 頁 聯(lián)軸器、傳動軸和圓錐部在偏心套的迫動下繞一固定作旋擺運(yùn)動，從而使圓錐破裂機(jī)的破裂壁時而靠近又時而離開固裝在調(diào)整套上的軋白壁表面，使礦石在破裂腔內(nèi)不斷受到?jīng)_擊，擠壓和彎曲作用而實(shí)現(xiàn)礦石的破裂。 （4）振動篩 振動篩工作時，兩電機(jī)同步反向旋轉(zhuǎn)使激振器產(chǎn)生反向激振力，迫使篩體帶動篩網(wǎng)做縱向運(yùn)動，使其上的物料受激振力而周期性向前拋出一個射程，從而完成物料篩分作業(yè)。 （5）球磨機(jī) 圓錐球磨機(jī)為臥式筒形旋

20、轉(zhuǎn)裝置，外沿齒輪傳動，兩倉，格子型球磨機(jī)。物料由進(jìn)料裝置經(jīng)入料中空軸螺旋勻稱地進(jìn)入磨機(jī)第一倉，該倉內(nèi)有階梯襯板或波紋襯板，內(nèi)裝不同規(guī)格鋼球，筒體轉(zhuǎn)動產(chǎn)生離心力將鋼球帶到肯定高度后落下，對物料產(chǎn)生重?fù)艉脱心プ饔?。物料在第一倉達(dá)到粗磨后，經(jīng)單層隔倉板進(jìn)入其次倉，該倉內(nèi)鑲有平襯板，內(nèi)有鋼球，將物料進(jìn)一步研磨。粉狀物通過卸料箅板排出，完成粉磨作業(yè).（6）斗式提升機(jī) 料斗把物料從下面的貯存中舀起，隨著輸送帶或鏈提升到頂部，繞過頂輪后向下翻轉(zhuǎn)， 斗式提升機(jī)將物料傾入接受槽內(nèi)。斗式提升機(jī)一般都裝有機(jī)殼，以防止斗式提升機(jī)中粉塵飛揚(yáng)。 （7）膠帶輸送機(jī) 膠帶輸送機(jī)是以輸送膠帶作為牽引構(gòu)件和承載構(gòu)件的連續(xù)輸送機(jī)械

21、.輸送膠帶繞經(jīng)傳動滾筒和改向滾筒形成閉合回路。輸送膠帶的承載、回空分支都支承在托輥上，由拉緊裝置給以適當(dāng)拉緊力。工作中電動機(jī)通過減速裝置和鏈條帶動傳動滾筒旋轉(zhuǎn)，傳動滾筒通過摩擦力帶動輸送膠帶運(yùn)行，物料給入輸送機(jī)后，隨輸送膠帶一起運(yùn)行至一端滾筒處卸掉，完成輸送工作。 6、成型車間主要設(shè)備的構(gòu)造及工作原理 （1）濕碾機(jī) 輪碾機(jī)通常用于粉碎中等硬度物料，也可作為混合物料之用。主要由碾輪和碾盤組成。為能將物料充分混合勻稱，加料時應(yīng)遵循“先粗后細(xì)”“先干后濕”的原則。 工作原理：物料是在碾盤平面與碾輪圓柱形表面之間受到擠壓和研磨作用而被粉碎，被粉碎后的物料由固定刮板刮到篩板上，能夠通過篩孔的物料在斜槽中

22、由活動刮板送至卸料口卸出。用作破裂時，產(chǎn)品的平均尺寸38mm；粉磨時為。 （2）摩擦壓磚機(jī) 摩擦壓磚機(jī)是采納摩擦傳動，以沖擊加壓方式壓制磚坯的成型設(shè)備。操作系統(tǒng)一般由一套杠桿機(jī)構(gòu)組成，操縱方式有手動和氣動兩種。 第 7 頁 工作原理：機(jī)架上的電動機(jī)通過三角皮帶使上部 橫軸旋轉(zhuǎn)并帶動橫軸上的兩個摩擦立輪隨軸轉(zhuǎn)動。操作杠桿系統(tǒng)可使橫軸和摩擦立輪左右串動，使之交替靠緊飛輪依靠摩擦力驅(qū)動飛輪作正反兩個方向的旋轉(zhuǎn)與飛輪聯(lián)接的螺旋主軸通過固定在機(jī)架中心的內(nèi) 螺母的螺旋作用帶動滑塊和沖頭作上下往復(fù)直線運(yùn)動壓制磚坯。 飛輪旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速因操作方式不同而異，沖頭運(yùn)動速度也隨之而變更，當(dāng)沖頭在一瞬間產(chǎn)生錘性沖擊時，飛

23、輪系統(tǒng)所積蓄的動能，一部分轉(zhuǎn)換成所壓磚坯的塑性變形能，被磚坯所汲取，經(jīng)過反復(fù)多次沖壓，使松散的泥料成為致密的磚坯;另一部分則消耗在壓磚機(jī)受 力機(jī)件的彈性變形及摩擦損耗上。 設(shè)備組成摩擦壓磚機(jī)由機(jī)架、傳動裝置、橫軸及摩擦立輪、飛輪、螺旋主軸、滑塊、沖頭、操作系統(tǒng)及出磚器等組成。 7、隧道窯的構(gòu)造及工作原理： 隧道窯一般是一條長的直線形隧道，其兩側(cè)及頂部有固定的墻壁及拱頂，底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車。燃燒設(shè)備設(shè)在隧道窯的中部兩側(cè)，構(gòu)成了固定的高溫帶-燒成帶，燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔庠谒淼栏G前端煙囪或引風(fēng)機(jī)的作用下，沿著隧道向窯頭方向流淌，同時逐步地預(yù)熱進(jìn)入窯內(nèi)的制品，這一段構(gòu)成了隧道窯的預(yù)熱帶。在隧道窯

24、的窯尾鼓入冷風(fēng)，冷卻隧道窯內(nèi)后一段的制品，鼓入的冷風(fēng)流經(jīng)制品而被加熱后，再抽出送入干燥器作為干燥生坯的熱源，這一段便構(gòu)成了隧道窯的冷卻帶。在臺車上放置裝入陶瓷制品的匣缽，連續(xù)地由預(yù)熱帶的入口漸漸地推入（常用機(jī)械推入），而載有燒成品的臺車，就由冷卻帶的出口漸次被推出來。 耐火材料用隧道窯按使用溫度可分為三類： 1）低溫隧道窯燒成溫度約1000，主要用于焙燒滑板磚和其它一些有特別工藝要求的制品。 2）中溫隧道窯：燒成溫度13001650，主要用于燒成一般堿性磚、粘土磚、高鋁磚、滑板磚、水口磚、硅磚等制品。 3）高溫隧道窯：燒成溫度大于1700，一般介于18001900，主要用于燒成中檔鎂磚、高純鎂

25、磚、直接結(jié)合鎂鉻磚、鎂鋁質(zhì)及剛玉質(zhì)等制品。硅磚隧道窯一般長150m180m，車臺面至窯頂?shù)母叨葹?；堿性磚隧道窯一般長80m100m，車臺面至窯頂?shù)母叨?m等。 四、各分廠的車間布置 1、廠房的布置 廠房的面積應(yīng)考慮的問題。 第 8 頁 1)設(shè)備本身和生產(chǎn)操作所需的面積； 2)設(shè)備安裝和檢修所需的面積； 3)其他設(shè)施：生產(chǎn)管理和生活福利設(shè)施等所需的面積。 廠房的立面布置即空間布置，主要是確定廠房的層數(shù)和高度。 (1)在考慮廠房層高時，不僅要考慮設(shè)備本身的高度，而且要考慮設(shè)備基礎(chǔ)的高度、設(shè)備頂部凸出物的高度、工人操作和維護(hù)時所需的高度，此外，還應(yīng)留意建筑結(jié)構(gòu)(樓板、梁)本身高度對廠房凈空高度的影響

26、。 (2)走廊、地坑、操作平臺等通行部分的凈空高度不得低于，不常常通行部分不得低于?？罩欣瓤缭酱舐坊蜩F路時，路面或軌頂面上方的凈空高度，對于大路為不低于，對于鐵路為不低于。 2、設(shè)備布置 (1)重型設(shè)備以及在運(yùn)行中產(chǎn)生較大振動的設(shè)備如各種破粉碎機(jī)、振動臺和成型設(shè)備、篩分設(shè)備、通風(fēng)機(jī)等，應(yīng)盡可能布置在廠房的地面；如不能布置在地面時，其支承結(jié)構(gòu)應(yīng)與廠房結(jié)構(gòu)分開，以削減廠房的荷載和振動。 (2)兩臺或兩臺以上設(shè)備并排布置在一起時，應(yīng)留意設(shè)備之間的距離。 (3)布置在走廊或地溝的膠帶輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)，其通行一側(cè)應(yīng)有凈空距離。 (4)設(shè)備之間連接的溜管或溜槽，其傾角應(yīng)能滿意物料下溜要求，一般應(yīng)大于物料

27、自然積累角520，使傾斜角可達(dá)4555。 (5)工藝管道應(yīng)盡量集中布置，力求管線最短、轉(zhuǎn)彎最少，且布置整齊.(6)為了安裝與檢修設(shè)備或部件，或在日常生產(chǎn)中吊運(yùn)其他物件，車間必需設(shè)出入大門、通道和預(yù)留放置或檢修設(shè)備所需的場地.(7)檢修設(shè)備時應(yīng)考慮預(yù)留放置檢修設(shè)備或其他部件的場地，一般不小于最大更換部件所需放置面積的兩倍加上其他附件所需的面積以及檢修時的操作面積等.(8)當(dāng)設(shè)備、溜管或管道穿越樓板時，預(yù)留孔洞的大小，應(yīng)比穿越物稍大一些，并且絕不能切斷梁柱等結(jié)構(gòu)。否則，將使安裝困難或減弱廠房的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；造成不良后果。 (9)料倉上口面和樓板孔洞周邊均設(shè)有高50100mm 的棱；以防水流入孔洞。設(shè)備

28、基礎(chǔ)面一般也應(yīng)高出地坪或樓板面50100mm。以削減設(shè)備和地腳螺栓的銹蝕。 (10)各層樓板和地坪都應(yīng)設(shè)有排泄污水的設(shè)施，在各樓層設(shè)集水點(diǎn)向底層排放，底層一般設(shè)有帶板的排水溝。 (11)設(shè)備沿墻布置時，應(yīng)留意不要影響門、窗的開啟，不得阻礙廠房的采光。 (12)掌握室的位置一般要面對設(shè)備，以利于直接觀看設(shè)備運(yùn)行狀況。 (13)操作平臺一般離地坪距離不小于。 第 9 頁 3、破裂車間的布置 破裂車間一般設(shè)在原料倉庫四周，車間所選的位置以不阻礙物料的運(yùn)輸為原則。車間的標(biāo)高與來料的運(yùn)輸方式要相適應(yīng)。 當(dāng)車間設(shè)置在橋式抓斗起重機(jī)的原、燃料倉庫時，破裂機(jī)通常布置在倉庫內(nèi)，并將破裂供料倉也建在倉庫中，以便橋

29、式抓斗起重機(jī)向供料倉供料。 每臺破裂機(jī)的供料倉數(shù)目，一般為12 個，料倉可按直線排列，供料倉的容量一般應(yīng)滿意破裂機(jī)2h 左右的產(chǎn)量，但倉面標(biāo)高和料倉的長度和寬度尺寸，必需滿意抓斗張開時的尺寸要求(倉上口寬度應(yīng)較抓斗張開后寬度大1m 以上)。倉面可安設(shè)篦條，以防大塊物料落入倉內(nèi)。布置破裂機(jī)供料倉時，還應(yīng)留意采納適當(dāng)?shù)膫}壁夾邊傾斜角。破裂機(jī)一般位于供料倉下，采納給料機(jī)給料，給料機(jī)布置在破裂機(jī)的正前方，破裂機(jī)與給料操作平臺之間有一段距離。這種布置占地面積稍大，但便于修理破裂機(jī)。在不設(shè)橋式抓斗起重機(jī)原料倉庫的中小型廠，或破裂棱角多、形狀規(guī)整、塊度較大的廢磚，或間斷加工時，采納人工給料方式，物料直接倒在

30、破裂機(jī)前，這種布置不設(shè)供料倉，破裂機(jī)的進(jìn)料口標(biāo)高與堆料地坪等高，或稍低于堆料地坪100150mm。 將破裂機(jī)出來的物料送到粉碎機(jī)(或粉碎供料倉)，通常采納膠帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)或其他運(yùn)輸設(shè)備，當(dāng)采納膠帶輸送機(jī)輸送物料時，破、粉碎之間的距離打算于粗碎機(jī)出料處和粉碎機(jī)(粉碎供料倉)進(jìn)料處的標(biāo)高以及膠帶輸送機(jī)的傾斜角。在設(shè)有橋式抓斗起重機(jī)倉庫的工廠，由于破粉碎機(jī)的進(jìn)出料處高度差較大，而膠帶機(jī)傾斜角一般小于18 ，所以粉碎車間和破裂車間的距離往往拉得較遠(yuǎn)，占地面積較大。但這種布置形式，可在膠帶輸送機(jī)上進(jìn)行人工選料，以免廢料雜質(zhì)混入下一工序。當(dāng)采納斗式提升機(jī)和其他運(yùn)輸設(shè)備，將破裂機(jī)出來的料送到粉碎機(jī)供料

31、倉時，破、粉碎車間之間的距離取決于破裂機(jī)、斗式提升機(jī)地坑的大小、基礎(chǔ)、地坑基礎(chǔ)和其他構(gòu)筑物等基礎(chǔ)所占據(jù)的位置。這種布置形式，破粉碎車間之間距離較近、比較緊湊。但往往由于破粉碎機(jī)進(jìn)出料的高差大，需要挖較深的斗式提升機(jī)地坑。由于出料塊度較大易磨損提升機(jī)的料斗，而且不便于進(jìn)行人工選料。 在進(jìn)行破裂車間的布置時，應(yīng)留出拆裝顎式破裂機(jī)動顎式連接拉桿和彈簧所需的空間。在垂直破裂機(jī)橫軸的上方通常設(shè)3t 檢修用的手動單軌粱吊車或電動葫蘆。單軌梁布置在破裂機(jī)的中心，單軌梁的高度一般應(yīng)設(shè)在高出設(shè)備高度2m 以上的位置。當(dāng)不能設(shè)單軌梁時，在破裂機(jī)進(jìn)料口上方應(yīng)留出設(shè)臨時吊鉤的空間。車間的外部應(yīng)具備有運(yùn)輸物料便利或檢修

32、時運(yùn)輸重大配件的場地。除塵設(shè)備在破裂車間布置中要作全面支配。破裂車間內(nèi)構(gòu)筑物地坑較深而低于地下水位時，除在建筑中須考慮防水措施外，必要時可設(shè)置水泵，已便排解坑內(nèi)可能消失的積水。 第 10 頁 4、粉碎車間的布置 、粉碎設(shè)備的布置 粉碎設(shè)備均布置在粉碎車間跨度不小于9m 的廠房內(nèi)。粉碎供料倉建在粉碎機(jī)的正前方，供料倉的數(shù)目，一般為12 個，供料倉的容量一般應(yīng)滿意4h 以上粉碎機(jī)的產(chǎn)量，倉面標(biāo)高必需滿意粉碎機(jī)進(jìn)料尺寸的要求，還應(yīng)依據(jù)不同種類和塊度的物料采納適當(dāng)倉壁夾邊傾斜角。供料倉下面的粉碎機(jī)與給料機(jī)操作平臺之間般應(yīng)留有肯定空間，為了粉碎機(jī)檢修時不影響機(jī)體部件的起吊。粉碎機(jī)中心線距地面的高度，一般

33、考慮工人操作、維護(hù)、檢修便利和盡可能縮短破裂車間和粉碎車間之間的距離等因素。當(dāng)設(shè)備安置較高時，需設(shè)操作平臺，平臺面離粉碎機(jī)進(jìn)料口1m 左右。當(dāng)車間有兩臺或兩臺以上的粉碎機(jī)時，一般將粉碎機(jī)中心布置成一排，粉碎機(jī)與粉碎機(jī)之間中心距為6m，以便合理布置設(shè)備的基礎(chǔ)，相鄰兩臺粉碎機(jī)兩側(cè)一般都應(yīng)留出一個柱距的場地，用于檢修時放置備品備件。粉碎機(jī)型號不同，在布置時還應(yīng)留意先布置空間尺寸最大的粉碎機(jī)(料倉的標(biāo)高、粉碎機(jī)與斗式提升機(jī)的中心距以及與廠房的柱距等)，其它尺寸較小的粉碎機(jī)的布置應(yīng)從屬于它，使得土建結(jié)構(gòu)合理，廠房布置整齊。 粉碎機(jī)粉碎的物料經(jīng)溜管流入斗式提升機(jī)進(jìn)料口。粉碎機(jī)中心線與斗式提升機(jī)中心線在橫向

34、成直線，粉碎機(jī)與斗式提升機(jī)中心距，必需保證粉碎機(jī)基礎(chǔ)與斗式提升機(jī)之間安裝溜管時所需要的最小尺寸，一般取，溜管的傾角不小于45。 、磨細(xì)設(shè)備的布置 磨細(xì)設(shè)備一般安置在粉碎車間的偏跨，偏跨跨度依據(jù)磨機(jī)型號和布置形式而定。如車間配置 管磨機(jī)，其布置形式通常有兩種：一種是磨機(jī)筒體平行于粉碎車間的高層廠房，跨度一般不得小于9m，當(dāng)磨機(jī)簡體垂直于高層廠房時，跨度不小于，若包括工人操作室時，一般不小于15m，磨機(jī)機(jī)房一般是單獨(dú)設(shè)置，但當(dāng)磨機(jī)與其他粉碎機(jī)布置在一個廠房內(nèi)時，應(yīng)盡量考慮與其他粉碎設(shè)備間隔開或者采納隔音罩，以削減噪聲。隔音罩應(yīng)拆卸便利，罩內(nèi)設(shè)有排氣管。隔音罩與磨機(jī)之間有肯定空間，使磨機(jī)便于檢修、加

35、球和上潤滑油等。 磨機(jī)供料倉一般與配料倉布置在一起，選用料倉的結(jié)構(gòu)形式，盡量與配料倉相同，以便篩分后的物料經(jīng)運(yùn)輸設(shè)備(膠帶運(yùn)輸機(jī)、螺旋運(yùn)輸機(jī))送到磨機(jī)供料倉，這樣可使廠房布置整齊，土建結(jié)構(gòu)合理。供料倉的數(shù)目，一般為l2 個，料倉可按直線排列，其容量必需滿意磨機(jī)2h 以卜的產(chǎn)量。布置磨機(jī)供料倉時，應(yīng)留意采納適當(dāng)倉壁夾邊傾斜角，一般為50。磨機(jī)供料倉下面的布置形式，常見的有兩種：一種是磨機(jī)進(jìn)料端緊靠料倉下面的給料機(jī) 的操作平臺，物料由給料機(jī)經(jīng)溜管直接溜人磨中；另一種是磨機(jī)進(jìn)料端與料倉下的給料機(jī)之間高差較大，中間加設(shè)格式給料機(jī)和稱量設(shè)備，這種布置空間面積較大。當(dāng)牛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)或合成制品需要共同磨細(xì)工藝時，

36、采納這一種布置是比較 第 11 頁 相宜的，但其布置比較簡單。 磨機(jī)中心線距地面的高度，一般可按等于或略大于磨機(jī)的直徑來考慮。當(dāng)車間有兩臺磨機(jī)并排布置，并且磨機(jī)簡體垂直于高層廠房時，磨機(jī)之間的距離一般為磨機(jī)直徑的46 倍，以便合理布置設(shè)備基礎(chǔ)，并有足夠的操作和檢修場地。當(dāng)磨機(jī)筒體平行于高層廠房時，磨機(jī)的布置盡可能從屬其他粉碎機(jī)，即磨機(jī)中心線與其他粉碎機(jī)中心線布置成一排，以便采納統(tǒng)一的檢修起吊設(shè)備，而且廠房布置整齊。磨機(jī)之間的距離一般應(yīng)滿意能吊運(yùn)空心軸蓋或大齒輪等零配件需要的空間。 布置管磨機(jī)時還應(yīng)留意在磨機(jī)廠房內(nèi)或廠房外四周留出堆放研磨體的場地，每臺磨機(jī)不少于4m 堆放場地。廠房須設(shè)大門，以便

37、安裝設(shè)備與運(yùn)入研磨體，磨機(jī)筒體上方應(yīng)設(shè)冷卻淋水管，在筒體下方地坪有23的坡度坡向地漏，便于排出冷卻水。 為了吊運(yùn)磨門、鋼球、襯板、空心軸承蓋、大齒輪等，在磨機(jī)上方需設(shè)輕級工作制起重機(jī)或電動葫蘆，便于加快檢修速度。當(dāng)采納電動葫蘆時，其軌道位置應(yīng)使電動葫蘆能停放在磨門的中心；有時，在磨機(jī)的電動機(jī)和減速機(jī)上方，也可另設(shè)一臺檢修用的電動葫蘆。磨機(jī)的電氣掌握室(包括倉式泵掌握系統(tǒng))應(yīng)以隔墻單獨(dú)隔開，以防止粉塵的污染。 、斗式提升機(jī)與篩分設(shè)備的布置 篩分設(shè)備一般布置在粉碎車間的高層廠房內(nèi)，其跨度一般不小于8m，生產(chǎn)簡單多品種 產(chǎn)品可取9m。篩分設(shè)備中心線與斗式提升機(jī)中心線在橫向成始終線，它們的間距，應(yīng)保證

38、 斗式提升機(jī)與篩分設(shè)備之間安裝溜管所需要的最小尺寸，溜管傾斜角不小于45。為提高篩分效率，使物料布滿篩面，在篩子進(jìn)口處可設(shè)分料板。 、配料倉的布置 配料倉般設(shè)在粉碎車問高層廠房的跨度內(nèi)，當(dāng)前常見的布置形式有兩種：一種是機(jī)組式，另一種是綜合式。機(jī)組式即以一臺混合設(shè)備和幾個配料倉組成機(jī)組，料倉的數(shù)目，一般與需要混合物料的品種數(shù)相同，以34 個為宜，當(dāng)混合4 種物料時，往往按田字形排列。配料倉的容量一般應(yīng)滿意混合設(shè)備18h 以上的產(chǎn)量。配料倉與混合設(shè)備之間拉開一段距離，物料由倉底的溜管或輸送設(shè)備送人稱量設(shè)備，稱量好的物料，經(jīng)溜管直接送入混合設(shè)備。這種布置空間面積大、廠房樓層多而且較高，但設(shè)備布置緊湊

39、，配料挨次司以保證，相宜于產(chǎn)量較大，產(chǎn)品品種較穩(wěn)定的工廠。綜合式，即料倉呈單排或雙排的布置，配料倉的數(shù)目，一般依據(jù)混合工序混合設(shè)備18h 產(chǎn)量所需的物料量來打算。另外還必需預(yù)留12 個料倉作為機(jī)動配料倉或備用倉。當(dāng)物料由倉底進(jìn)人稱量設(shè)備，需經(jīng)過兒段水平及垂直的運(yùn)輸設(shè)備后才送入混合設(shè)備這種布置形式占地面積大，需用的輸送設(shè)備較多，物料經(jīng)多次倒運(yùn)，易消失顆粒偏析，不易掌握物料的加料挨次，但配料倉與混合設(shè)備之間高差較小、廠房樓層較低，生產(chǎn)敏捷， 第 12 頁 相宜于生產(chǎn)產(chǎn)品品種多，需要常常調(diào)整批量較小的中小型廠。當(dāng)稱量設(shè)備采納配料車商接將料送到混合設(shè)備的這種布置形式時，其占地面積較小，配料倉和混合設(shè)備之間高差較大，廠房樓層較高，稱量精度差，不易掌握加料挨次，除塵問題不好解決，當(dāng)前個別廠房已開頭用新型微機(jī)掌握電子稱量車，代替配料車，基本克服了配料車的缺點(diǎn)。 倉面標(biāo)高必需滿意篩分設(shè)備與輸送設(shè)備之間安裝45溜管時所需的最小高度。每個料倉的結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)盡量避開或削減物料產(chǎn)生顆粒偏析。料倉的進(jìn)料點(diǎn)，必需設(shè)在使料