6進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)缸

1、簡(jiǎn)答題1.試比較 FOB 術(shù)語(yǔ)和 FCA 術(shù)語(yǔ)的異同2.試比較 CIF 與 CIP 兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，說(shuō)明他們的異同點(diǎn)。3.合同中的包裝條款有哪些內(nèi)容？訂立包裝條款應(yīng)注意哪些問(wèn)題？（1）中合同的包裝條款的內(nèi)容合同中的內(nèi)容一般包括包裝材料、包裝方式和每件包裝中所含物品的數(shù)量或重量等內(nèi)容。（2）規(guī)定包裝時(shí)的注意事項(xiàng)在規(guī)定包裝條款時(shí)，應(yīng)注意一下幾個(gè)問(wèn)題：1.要考慮成交商品的特點(diǎn)；2.要考慮成交商品所采用的方式；3.要考慮有關(guān)國(guó)家的法律規(guī)定；4.在不影響包裝質(zhì)量的前提下注意節(jié)省包裝費(fèi)用；5.要考慮有關(guān)國(guó)家的消費(fèi)水平、消費(fèi)和客戶的具體要求；6.正確運(yùn)用中性包裝和定牌生產(chǎn)；7.不輕易接受按某國(guó)家式樣包裝的條件

2、；8.包裝條件應(yīng)明確、具體。4.在國(guó)際貿(mào)易中，制訂價(jià)格應(yīng)掌握哪些原則？制定價(jià)格應(yīng)遵循一下幾項(xiàng)原則：1.參照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格；2.國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)策略；3.考慮商品的質(zhì)量；4.與商品的成交數(shù)量相聯(lián)系；5.結(jié)合支付條件；6.依據(jù)不同的價(jià)格術(shù)語(yǔ)。5.簡(jiǎn)述共同海損的條件。共同海損必須具備以下條件：（1）必須是實(shí)際存在的，或者是不可棉依的工且士臆測(cè)的；（2）必須是為了船。貨的共同安全而有意識(shí)采取的合理措施（3）必須是屬于性質(zhì)的損失；（4）費(fèi)用支出必須是額外的。6.發(fā)盤(pán)的有效期？如何規(guī)定發(fā)盤(pán)的有效期？發(fā)盤(pán)的有效期的含義發(fā)盤(pán)的有效期是指可供受盤(pán)人對(duì)發(fā)盤(pán)人做出接受的時(shí)間或期限。這一含義包含以下兩層意思:1.發(fā)盤(pán)人在發(fā)

3、盤(pán)期限內(nèi)受約束，即如果受盤(pán)人在有效期內(nèi)將接受通知送達(dá)發(fā)盤(pán)人，發(fā)盤(pán)人承擔(dān)按發(fā)盤(pán)條件與之定力合同的責(zé)任；2.超過(guò)有效期，發(fā)盤(pán)人將不再受約束。因此，發(fā)盤(pán)的有效期，既是對(duì)發(fā)盤(pán)人的一種限制，也是對(duì)發(fā)盤(pán)人的一種保障。發(fā)盤(pán)有效期的規(guī)定方法在出口業(yè)務(wù)中，常見(jiàn)的明確規(guī)定發(fā)盤(pán)日期的有些愛(ài)哦方法主要有：1.規(guī)定最遲接受的期限。例如，“發(fā)盤(pán)限 15 日復(fù)到”（subject reply reaching here fifteenth）；2.規(guī)定一段接受的期間。例如，“發(fā)盤(pán)有效天”（offer valid three days）7.為什么說(shuō)采取信用證方式時(shí)，對(duì)都有一定好處？擔(dān)保付款，在一定程度上解決了1.信用證付款方式

4、屬于信用，由互不信任的。2.信用證結(jié)算方式是一種單據(jù)，既能使賣(mài)方安全收到貨款，又能使買(mǎi)方按時(shí)收融通的便利。到貨運(yùn)單據(jù)。3.為雙方提供8.合同中目的港和裝運(yùn)港有哪些規(guī)定辦法？應(yīng)注意什么問(wèn)題？（1）規(guī)定裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港的目的地的方法在國(guó)際貿(mào)易中，規(guī)定裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地有以下幾種方法：1.根據(jù)合同使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和方式，正確選擇并確定裝運(yùn)地點(diǎn)和目的地；2.合同通常只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地；3.有時(shí)按照實(shí)際業(yè)務(wù)需要，也可規(guī)定兩個(gè)或多個(gè)港口或地名的名稱(chēng)，必要時(shí)甚至可做籠統(tǒng)規(guī)定。（2）在出口業(yè)務(wù)中確定裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地應(yīng)注意在洽談合同中的裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或

5、目的地條款時(shí)，應(yīng)注意以下問(wèn)題：1.要注意裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地的具體條件；2.要注意裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地有無(wú)重名問(wèn)題；3.合理運(yùn)用“選擇港”辦法；4.應(yīng)按就近的原則選定裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地；5. 裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地的規(guī)定應(yīng)當(dāng)明確。9.簡(jiǎn)述在國(guó)際貨物發(fā)生仲裁、業(yè)務(wù)中產(chǎn)生爭(zhēng)議的原因。中，爭(zhēng)議的產(chǎn)生往往是因各自的權(quán)利、義務(wù)問(wèn)題而引起的，甚至導(dǎo)致等情況。發(fā)生爭(zhēng)議的原因有很多，主要可歸結(jié)為一下三種情況：賣(mài)方不履行或不完全履行合同規(guī)定的義務(wù)。例如，不交付貨物或雖然交貨但所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝等不符合合同規(guī)定。買(mǎi)方不履行或不完全履行合同規(guī)定的義務(wù)。例如，不能按照合

6、同規(guī)定派船接貨，指定承運(yùn)人、支付貨款或開(kāi)出信用證、無(wú)理拒收貨物等。合同中所訂條款欠明確。例如，“立即裝運(yùn)”、“即期裝運(yùn)”，在國(guó)際貿(mào)易中無(wú)同意解釋?zhuān)瑢?duì)此理解不一致或從本身的利益出發(fā)各執(zhí)一詞。10.試說(shuō)明仲裁協(xié)議的作用。1.它是雙方當(dāng)事人在發(fā)生爭(zhēng)議時(shí),以仲裁方式解決爭(zhēng)議的依據(jù),雙方須受仲裁協(xié)議的約束.2.它是仲裁機(jī)構(gòu)和仲裁員取得對(duì)有關(guān)爭(zhēng)議的管轄權(quán)的依據(jù).的官轄權(quán)的任何一方不應(yīng)再向3.有仲裁協(xié)議,可以排隊(duì)對(duì)有關(guān)爭(zhēng)議.約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭(zhēng)議，不得向。排除對(duì)有關(guān)的管轄權(quán)。使仲裁機(jī)構(gòu)和仲裁員取得對(duì)有關(guān)爭(zhēng)議案的管理權(quán)。11.表示商品品質(zhì)的方法有哪些?1）.以實(shí)物表示：工藝品2.）以文字說(shuō)明：（

7、1）憑規(guī)格（2）憑等級(jí)（3）憑標(biāo)準(zhǔn)（4）憑說(shuō)明書(shū)（5）憑商標(biāo)或牌號(hào)（6）憑產(chǎn)地名稱(chēng)如需展開(kāi)，網(wǎng)上很多12.國(guó)際貨物品檢驗(yàn)意義如何？（1） 貨物檢驗(yàn)的含義貨物檢驗(yàn)又稱(chēng)商品檢驗(yàn)，是指在國(guó)際貨物裝進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定合同的標(biāo)的是否符合中，對(duì)賣(mài)方交付給賣(mài)方貨物的質(zhì)量、數(shù)量和包合同的規(guī)定；有時(shí)還對(duì)裝運(yùn)技術(shù)條件或貨物在裝卸過(guò)程中發(fā)生的殘損、短缺進(jìn)行檢驗(yàn)或鑒定，以明確事故的起因和責(zé)任的歸屬；還包括根據(jù)一國(guó)的法律或行政對(duì)某些貨物實(shí)施強(qiáng)制性檢驗(yàn)或檢疫。（2） 貨物檢驗(yàn)在國(guó)際貿(mào)易中的作用在國(guó)際貨物中，由于分處兩個(gè)國(guó)家（地區(qū)），一般不是當(dāng)面交接貨物，且進(jìn)出口貨物需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途面的爭(zhēng)議。為了保障，多次裝卸，如到貨出現(xiàn)品質(zhì)缺

8、陷、數(shù)量短缺等，容易引起有關(guān)方的利益，避免爭(zhēng)議的發(fā)生，以及發(fā)生爭(zhēng)議后便于分清責(zé)任和進(jìn)行處理，就需要由一個(gè)有資格、威的，獨(dú)立于以外的公正的第三者，即專(zhuān)業(yè)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)賣(mài)方交付的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、包裝進(jìn)行檢驗(yàn)，或?qū)ρb運(yùn)技術(shù)、貨物殘損短缺等情況進(jìn)行檢驗(yàn)或鑒定。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)或鑒定后出具相應(yīng)的檢驗(yàn)，作為交接交接貨物貨物、支付貨款和進(jìn)行索賠、理賠的重要依據(jù)。因此，過(guò)程中必不可少的重要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。貨物檢驗(yàn)是案例分析題1.我某公司以 CFR 價(jià)出口一批貨物，裝運(yùn)后由于工作疏忽，未向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，致使買(mǎi)方未及時(shí)投保，結(jié)果船開(kāi)航后觸礁沉沒(méi)，貨物全部損失，買(mǎi)方向我方提出索賠，我方認(rèn)為貨物滅失發(fā)生在裝上船之后，風(fēng)

9、險(xiǎn)應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)，故認(rèn)為貨損責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)?為什么?賠償，因此發(fā)生爭(zhēng)議，你險(xiǎn)的義務(wù)，而該案例中賣(mài)方的導(dǎo)致買(mǎi)方未投保，應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任。2.我某公司向德國(guó)出口一批農(nóng)產(chǎn)品，合同規(guī)定其所含水分最高為 15%，雜質(zhì)不超過(guò) 3%，但在成交前我方曾向買(mǎi)方寄過(guò)樣品，訂約后我方又電告對(duì)方成交貨物與樣品相似，貨到德國(guó)后，買(mǎi)方驗(yàn)貨后提出貨物的質(zhì)量比樣品差的檢驗(yàn)證明，并據(jù)此提出索賠 6000 英鎊，最后我方如數(shù)賠償。請(qǐng)?jiān)u析此案例。該交易屬于樣品交易。由于在國(guó)際貿(mào)易中，賣(mài)方往往免因交貨品質(zhì)與買(mǎi)方要求不符而招致買(mǎi)方索賠甚至退貨的，在此情況下，賣(mài)方可請(qǐng)買(mǎi)方預(yù)先提供一個(gè)樣品，賣(mài)方根據(jù)來(lái)樣提供一個(gè)類(lèi)似的樣品交買(mǎi)方確認(rèn)，這種經(jīng)確

10、認(rèn)后的樣品，稱(chēng)之為確認(rèn)樣品(ConfirmingSle)當(dāng)樣品被買(mǎi)方確認(rèn)后，則日后賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)，必須以對(duì)回樣為準(zhǔn)并且在合同中定明檢疫條款及盡量由我方出具檢驗(yàn)明書(shū)，盡量做到對(duì)我方有益。3.我國(guó) A 公司出口一批貨物，付款方式為 D/P90 天。匯票及貨運(yùn)單據(jù)通過(guò)托收代收行后，買(mǎi)方進(jìn)行了承兌。但貨物到達(dá)目的地后，恰逢行市上漲，于是買(mǎi)方出具寄抵國(guó)外收據(jù)(T/R)向借出單證。貨物出售后，買(mǎi)方由于其他原因。但此時(shí)距離匯票到期日還有30 天。試分析 A 公司于匯票到期時(shí)收回貨款的可能性及處理措施。（1）該筆業(yè)務(wù)的付款方式為 D/P90 天，A 公司并未代收行憑收據(jù)將單據(jù)先行借給進(jìn)口方，這是代收行自己

11、向進(jìn)口人提供的信用便利，與出口人無(wú)關(guān)。因此，國(guó)外代收行應(yīng)對(duì)A 公司負(fù)全部責(zé)任。（2）由于進(jìn)口方，致使匯票到期時(shí)，A 公司貨款難以收回。但代收行的行為，必須為到期付款負(fù)全部責(zé)任。因此，作為 A 公司的進(jìn)口業(yè)務(wù)的經(jīng)辦人，應(yīng)及時(shí)通過(guò)托收行與代收行要求支付貨款，必要時(shí)采取法律，以保護(hù)自己的正當(dāng)利益。4.A 向B 發(fā)盤(pán)“蝴蝶牌縫紉機(jī) JA-1 型 3000 架木箱裝每架 62信用證限 6 日復(fù)到此地?！盉 于 9 月 5 日回電：“你 3 日電如 62 A 對(duì)此未予答復(fù)，問(wèn)雙方合同是否成立？為什么？CFRC2%科威特 10 月裝即期CFRC3%D/P 即期接受”。52012 月 5 日，中國(guó)某公司(以電

12、傳方式達(dá)成協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，賣(mài)方發(fā)出了已經(jīng)簽署的“售貨確認(rèn)書(shū)（Sales Confirmation），其主要內(nèi)容為：數(shù)量 3 萬(wàn)套，單價(jià) 30 美合同不成立原因：還盤(pán)是指受盤(pán)人不同意或不完全同意發(fā)盤(pán) 各項(xiàng)條件，并提出了修改意見(jiàn)，即還盤(pán)是對(duì)發(fā)盤(pán)條件進(jìn)行添加，限制或其他更改的答復(fù)。受盤(pán)人的答復(fù)如果在實(shí)質(zhì)上變更了發(fā)盤(pán)條件，就 對(duì)發(fā)盤(pán)的 ，其法律 是否定了 盤(pán)， 盤(pán)即告失效， 盤(pán)人就不再受其約束。 國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約規(guī)定收盤(pán)人對(duì)貨物的價(jià)格，付款，品質(zhì)，數(shù)量，交貨時(shí)間和地點(diǎn)，賠償責(zé)任范圍，爭(zhēng)議解決辦法等條件提出添加或更改，均作為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤(pán)條件。此案例中 B 于9月5日回電：“你3日電如62 CFRC

13、3%D/P 即期接受” 了對(duì)價(jià)格和付款條件的更改，屬于實(shí)質(zhì)性變更，所以 盤(pán)失效， 盤(pán)人就不再受其約束，合同不成立。由賣(mài)方承擔(dān)，在 CFR 條款下，盡管賣(mài)方不承擔(dān)保險(xiǎn)，但是必須負(fù)有承擔(dān)及時(shí)通知買(mǎi)方辦理保元，總價(jià) 90 萬(wàn)，價(jià)格條件是 CIF(成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))某港交貨，并明確要求買(mǎi)方在同年 9 月 5 日以前，向賣(mài)方開(kāi)出百分之百的、保兌的、不可撤銷(xiāo)的、可轉(zhuǎn)讓的即期付款信用證。8 月 20 日，賣(mài)方收到了經(jīng)過(guò)買(mǎi)方簽字的確認(rèn)書(shū)，但買(mǎi)方將確認(rèn)CIF 條件改為托盤(pán)條款。9 月 2 日，賣(mài)方收到了經(jīng)過(guò)買(mǎi)方開(kāi)出的信用證，金額與確認(rèn)書(shū)相符，但信用證種類(lèi)與價(jià)格條款等卻與確認(rèn)書(shū)原有規(guī)定存在差異。其一，信用證并非

14、保兌：其二，確認(rèn)書(shū)原定的 CIF 價(jià)格條件變成了托盤(pán)條款。據(jù)此，賣(mài)方于 9 月下旬電告買(mǎi)方拒收上述信用證，并將信用證退給了開(kāi)證。此后，雙方未能就確認(rèn)書(shū)條款與信用證條款的差異達(dá)成一致，導(dǎo)致此合同不能履行，雙方因此發(fā)生爭(zhēng)議?，F(xiàn)回答以下問(wèn)題：（1）本案中，買(mǎi)方修改了確認(rèn)書(shū)而賣(mài)方未及時(shí)答復(fù)，合同是否成立？為什么？（2）本案中信用證是否有效?請(qǐng)說(shuō)明理由。1.本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)是確認(rèn)書(shū)經(jīng)買(mǎi)方擅自修改后是否成立及確認(rèn)書(shū)與信用證的關(guān)系,涉及到經(jīng)濟(jì)合同的確認(rèn)訂立問(wèn)題。根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)合同第七條規(guī)定;“一方當(dāng)事人要求簽訂確認(rèn)書(shū)的,簽訂確認(rèn)書(shū)時(shí),方為合同成立。也就是說(shuō),雙方當(dāng)事人采用信件、電報(bào)電傳方式達(dá)成協(xié)議后,如果一方在要

15、約或承諾中提出了簽訂確認(rèn)書(shū)的要求,那么,即使雙方已經(jīng)以要約與承諾的方式協(xié)商一致,合同仍未成立,只有在一方將確認(rèn)書(shū)郵寄對(duì)方交換簽字后,合同才成立。從本質(zhì)上講，這種確認(rèn)行為是一種基于約定而為的要式的承諾。實(shí)踐中，確認(rèn)書(shū)不能改變來(lái)往函電的內(nèi)容，確認(rèn)書(shū)的答復(fù)應(yīng)在雙方約定的期間內(nèi)作出。本案中買(mǎi)方事先未與賣(mài)方協(xié)商而單方面修改了確認(rèn)書(shū)的內(nèi)容,導(dǎo)致合同成立,是引起爭(zhēng)議的主要原因。2.在本案中,還涉及到信用證問(wèn)題,信用證是根據(jù)買(mǎi)方的請(qǐng)求,開(kāi)給賣(mài)方的一種保證,從而支付貨款的憑證。在信用證制度下,買(mǎi)方須履行的對(duì)匯票付匯的責(zé)任轉(zhuǎn)移給了在一定程度上通過(guò)控制單據(jù)達(dá)到了控制買(mǎi)方按合同交款的目的,緩解了雙方互不信任的矛盾。信

16、用證是從屬于銷(xiāo)售合同的，在確認(rèn)訂立經(jīng)濟(jì)合同的情況下,由于確認(rèn)書(shū)是作為正式的簡(jiǎn)單的合同。故而只有經(jīng)過(guò)雙方承認(rèn)的確認(rèn)書(shū)有效成立,才能談得上基于主合同而開(kāi)立信用證這種支付方式的有效與否。在本案中,合同尚未成立,賣(mài)方單方面退回信用證并不是毀約行為。由于買(mǎi)方單方面修改了確認(rèn)書(shū)的內(nèi)容,開(kāi)立了不符合確認(rèn)書(shū)內(nèi)容的信用證,故該信用證無(wú)效,合同未成立6.我某出口公司采用租船方式，與外商按 CIF landed London 條件成交出口一批貨物，合同規(guī)定，商品的數(shù)量為 5000 箱，以信用證方式付款，5 月份裝運(yùn)。買(mǎi)方按合同規(guī)定的開(kāi)證時(shí)間將信用證開(kāi)抵賣(mài)方。貨物順利裝運(yùn)完畢后，賣(mài)方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手

17、續(xù)并收回貨款。，賣(mài)方收到買(mǎi)方寄來(lái)的貨物在倫敦港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)續(xù)費(fèi)收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額支付給買(mǎi)方。問(wèn)我方是否需要支付這筆費(fèi)用？為什么？1.我負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，不需要負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)。因?yàn)楸景钢形夷彻景?CIF 卸至岸上成交，以這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形成交，賣(mài)方要負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用；但以這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形成交的情況下，進(jìn)口手續(xù)由買(mǎi)方辦理，進(jìn)口報(bào)關(guān)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)。買(mǎi)擔(dān)。因此，我負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用而不應(yīng)負(fù)2.我方的索賠是無(wú)理的。因?yàn)楸景钢校曳绞盏截浳锖?，所發(fā)現(xiàn)的部分貨物的水漬，是因我方業(yè)務(wù)員的疏忽造成的。所以，責(zé)任應(yīng)由我方承擔(dān)。因此，我方的索賠是無(wú)理的。3.（1）賣(mài)方可及時(shí)收回貨款。因?yàn)椋?CIF 術(shù)語(yǔ)成交屬于象征貨

18、，風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限以船上為界，其特點(diǎn)是賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款。本案中，賣(mài)方收到買(mǎi)方開(kāi)來(lái)的信用證后及時(shí)辦理了裝運(yùn)手續(xù)，并制作好一整套結(jié)匯單據(jù)，這說(shuō)明賣(mài)方已經(jīng)完成了交貨義務(wù)并且風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。因此，只要賣(mài)方按照信用證提交了單據(jù)，就可以及時(shí)收回貨款。（2）買(mǎi)及時(shí)與保險(xiǎn)公司聯(lián)系，憑保險(xiǎn)單和有關(guān)證明提出索賠，以彌補(bǔ)損失。7.A 國(guó)商人將從別國(guó)進(jìn)口的初級(jí)產(chǎn)品轉(zhuǎn)賣(mài)，向 B 國(guó)商人發(fā)盤(pán)，B 國(guó)商人復(fù)電，接受發(fā)盤(pán)，同時(shí)要求提地證。兩周后，A 國(guó)商人收到 B 國(guó)商人開(kāi)來(lái)的信用證，正準(zhǔn)備按信用證規(guī)定發(fā)運(yùn)貨物，獲商檢機(jī)構(gòu)通知，因該貨非本國(guó)產(chǎn)品，不能簽發(fā)產(chǎn)地證。經(jīng)電請(qǐng) B 國(guó)商人取消信用證要求提地證的條款，遭到，

19、于是引起爭(zhēng)議。A 國(guó)商人提出，其對(duì)提地證的要求從未表示同意，依法無(wú)此義務(wù)，而 B 國(guó)商人堅(jiān)持 A 國(guó)商人有此義務(wù)。試根據(jù)貨物銷(xiāo)售合同公約（雙方所在國(guó)均為締約國(guó)）的規(guī)定，對(duì)此案作出裁決。國(guó)際（1）A 國(guó)與 B 國(guó)均為國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約締約國(guó)，由于雙方對(duì)公約的適用未作排除和保留，本案應(yīng)按公約規(guī)定辦理。（2）A 商在收到 B 商對(duì)其發(fā)盤(pán)作出附加條件的接受時(shí)，未提出任何異議，即接受有效，A商應(yīng)負(fù)有提地證的義務(wù)。（3）B根據(jù)其接受條件開(kāi)立信用證，A 商接受信用證后，又未提出異議，并準(zhǔn)備履行信用證的規(guī)定交貨，后因商檢機(jī)構(gòu)不能出證，這與B 商無(wú)關(guān)，A 商違約。8.我某出口企業(yè)與非洲某商成交貨物一批，到證按

20、合同規(guī)定 9 月裝運(yùn)，但計(jì)價(jià)貨幣與合同規(guī)定不符，加上備貨不及，直至 11 月對(duì)方來(lái)電催裝時(shí)，我方提出按合同貨幣改證，同時(shí)要求裝運(yùn)有效期。次日非商復(fù)電：“證已改妥”,我方據(jù)此將貨發(fā)運(yùn)，但信用證修改書(shū)始終未到，致使貨運(yùn)單據(jù)寄達(dá)開(kāi)證行時(shí)遭到拒付。我方為及時(shí)收回貨款，避免在進(jìn)口地的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用支出，接受進(jìn)口人改按 D/PT/R 提貨要求。終因進(jìn)口人未能如約付款使我方損失。試就我方在這筆交易中的處理過(guò)程進(jìn)行評(píng)論。(1)合同規(guī)定的裝期過(guò)早; (2)要求改證過(guò)遲;(3)修改書(shū)未到,先行發(fā)貨不妥;(4)進(jìn)口人電告信用證已修改,但修改書(shū)遲遲未到,說(shuō)明進(jìn)口人有可能,在此情況下再同意改按 D/P,T/R 由進(jìn)口人憑收據(jù)

21、借單提貨是不應(yīng)該的.9.某公司按 CIF ROTERDAM 向荷蘭出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物，雙方在合同中規(guī)定：買(mǎi)方須于 9 月底前將信用證開(kāi)到，賣(mài)方保證運(yùn)貨船只不得遲于 12 月 1 日抵達(dá)目的港，如貨輪遲于12 月 1 日抵達(dá)目的港，買(mǎi)方條款是否合理？為什么？取消合同。如貨款已收，賣(mài)方須將貨款退還買(mǎi)方。問(wèn)這一本公司以附加條件改變所使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)實(shí)際意義。根據(jù)2010 年通則對(duì) CIF 的解釋?zhuān)珻IF屬于典型的象征貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即賣(mài)方只要按期在約定的裝運(yùn)港完成裝運(yùn)并向賣(mài)方提交符合合同規(guī)定的包括無(wú)權(quán)憑證在內(nèi)的單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)需保貨。而本合同條文的規(guī)定明顯是在要求賣(mài)方啊喲實(shí)際交貨，這跟 C

22、IF 的含義相。10.我國(guó)出口 6000 公噸大米至新加坡，國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)，裝運(yùn)時(shí)間為2012 年 1 月2 月。結(jié)果我方分別于 2 月 25 日在煙臺(tái)、于 3 月 2 日在裝運(yùn) 3000 公噸大同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運(yùn)地和不同的裝船日期。請(qǐng)問(wèn)這是否違約？并簡(jiǎn)述理由。11.外貿(mào) E 公司以 FOB 中國(guó)口岸價(jià)與W 公司成交鋼材一批，港商即轉(zhuǎn)手以 CFR 釜山價(jià)售給韓國(guó) H 公司。港商來(lái)證價(jià)格為 FOB 中國(guó)口岸，要求貨運(yùn)釜山，并在提單表明“FreightPrepaid”（運(yùn)費(fèi)預(yù)付），試分析港商為什么這樣做？應(yīng)如何處理？出口方。若運(yùn)至釜山的運(yùn)港商是為了簡(jiǎn)化向

23、的交貨手續(xù)或企圖將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)港商負(fù)擔(dān)可以接受。具體做法可采取：港商將運(yùn)費(fèi)交我公司；或在信用證內(nèi)加列允許受益人超支運(yùn)費(fèi)條款；由港商將運(yùn)費(fèi)經(jīng)付船公司，并從船公司得到確認(rèn)后，我方照辦。12.我某出口公司按 CIF 條件向某國(guó)出口一草編制品，向保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并規(guī)定用信用證方式支付。我出口公司交貨并完成了議付。第二天接客戶來(lái)電，稱(chēng)裝貨的海輪在海上失火，貨物全部燒毀，并要求我公司出面向保險(xiǎn)公司索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問(wèn)：對(duì)客戶的要求我公司該如何處理？為什么？我公司不應(yīng)理賠，以 CIF 條件成交，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船上為界，其后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)責(zé)，貨物在途中滅失，應(yīng)由買(mǎi)方向保險(xiǎn)公司索賠。13.我國(guó)某出

24、口公司與俄羅斯進(jìn)行一筆黃豆出易，合同中的數(shù)量條款規(guī)定如下：每袋黃豆凈重 l0O 千克；共 1000 袋，合計(jì) 100 公噸，但貨物運(yùn)抵俄羅斯后，經(jīng)俄羅斯檢查發(fā)現(xiàn)每袋黃豆凈重 94 千克,1 000 袋，合計(jì) 94 公噸。當(dāng)時(shí)正遇市場(chǎng)黃豆價(jià)格下跌，俄羅斯以單貨不符為由，提出降價(jià) 5的要求，否則拒收。請(qǐng)問(wèn)俄羅斯的要求是否合理?我什么補(bǔ)救措施?采取14.我某公司與外商按 CIF 條件簽訂一筆大宗商品出口合同，合同規(guī)定裝運(yùn)期為 8 月份，但未規(guī)定具體開(kāi)證日期。外商拖延開(kāi)證，我方見(jiàn)裝運(yùn)期快到，從 7 月底開(kāi)始，連續(xù)多次電催外商開(kāi)證。8 月 5 日，收到開(kāi)證的簡(jiǎn)電通知，我方因怕耽誤裝運(yùn)期，即按簡(jiǎn)電辦理裝運(yùn)

25、。8 月28 日，外方開(kāi)來(lái)信用證，上對(duì)有關(guān)單據(jù)作了與合同不符的規(guī)定。我方審證時(shí)未予注意，交議付時(shí)，也未發(fā)現(xiàn)，開(kāi)證行即以單證不符為由，拒付貨款。你認(rèn)為，我方應(yīng)從此事件中吸取哪些教訓(xùn)？15.買(mǎi)方發(fā)盤(pán)要求賣(mài)方憑發(fā)盤(pán)人提供的規(guī)格、性能生產(chǎn)供應(yīng)某機(jī)械設(shè)備，發(fā)盤(pán)人除品質(zhì)、數(shù)量、價(jià)格、付款、交貨期等必要條件外，規(guī)定有效期 1 個(gè)月，以便賣(mài)方能有足夠時(shí)間研究決定是否能按所提條件供應(yīng)設(shè)備。賣(mài)方收到發(fā)盤(pán)后，立即組織設(shè)備添置的可能性和成本核算。兩周后，突接買(mǎi)方通知，由于進(jìn)行設(shè)計(jì)，探詢(xún)必要生產(chǎn)原因，決定不再訂購(gòu)該項(xiàng)機(jī)械設(shè)備，并撤銷(xiāo)發(fā)盤(pán)。此時(shí)，賣(mài)方已因設(shè)計(jì)、詢(xún)購(gòu)生產(chǎn)設(shè)備、核算成本等付出了大量費(fèi)用。接到買(mǎi)方撤銷(xiāo)通知后，買(mǎi)

26、方被迫停止尚未完成的設(shè)計(jì)與成本核算等工作。對(duì)此，你認(rèn)為賣(mài)方能否提出異議？應(yīng)該如何處理？并說(shuō)明理由。16.我某公司與外商按 CIF 條件簽訂一筆大宗商品出口合同，合同規(guī)定裝運(yùn)期為 8 月份，但未規(guī)定具體開(kāi)證日期。外商拖延開(kāi)證，我方見(jiàn)裝運(yùn)期快到，從 7 月底開(kāi)始，連續(xù)多次電催外商開(kāi)證。8 月 5 日，收到開(kāi)證的簡(jiǎn)電通知，我方因怕耽誤裝運(yùn)期，即按簡(jiǎn)電辦理裝運(yùn)。8 月28 日，外方開(kāi)來(lái)信用證，上對(duì)有關(guān)單據(jù)作了與合同不符的規(guī)定。我方審證時(shí)未予注意，交議付時(shí)，也未發(fā)現(xiàn)，開(kāi)證行即以單證不符為由，拒付貨款。你認(rèn)為，我方應(yīng)從此事件中吸取哪些教訓(xùn)？17.我某公司按 CIF 條件向歐洲某國(guó)進(jìn)口商出口一批草編制品。合

27、同規(guī)定由我方向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港裝在出口業(yè)務(wù)中，一般應(yīng)明確規(guī)定買(mǎi)方開(kāi)到信用證的期限，而在本合同中卻未作此項(xiàng)規(guī)定，欠妥。裝運(yùn)期為 8 月份，而出口公司直到 7 月底才開(kāi)始催證，為時(shí)過(guò)晚。（3）8月 5日收到簡(jiǎn)電通知后，即忙于裝船，過(guò)于草率。要知道，簡(jiǎn)電開(kāi)證是無(wú)效的，開(kāi)證行不受其約束。以信用證付款的交易，即使合同中未規(guī)定開(kāi)證期限，按慣例買(mǎi)方有義務(wù)不遲于裝運(yùn)期開(kāi)始前一天將信用證送達(dá)賣(mài)方，而本案的信用證遲至裝運(yùn)期開(kāi)始后第 28天才送達(dá)，顯然違反慣例。我出口公司理應(yīng)向外商提出異議，并保留以后索賠的權(quán)利，而我方對(duì)此卻只字未提。收到信用證理應(yīng)認(rèn)真地

28、、逐字逐句地加以審核，而我方工作竟如此疏忽大意。俄羅斯的要求是合理的。（1）在沒(méi)有溢短裝條款的情況下，應(yīng)按規(guī)定的數(shù)量交貨，不得任意多裝或少裝。（2）若在信用證方式下，在支取金額不超過(guò)信用證金額的條件下，貨物數(shù)量允許有 5%的伸縮。但是我方伸縮的比例已超過(guò) 5%規(guī)定。所以我方短裝貨物是違約行為，針對(duì)客戶提出降價(jià)要求，我方可與客戶協(xié)商以國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格成交，以減少損失。船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后議付了款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來(lái)電，稱(chēng)：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。要求我公司出面向保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。請(qǐng)問(wèn)我方是否應(yīng)該答應(yīng)？為什么？同 1218.某市一值 8 萬(wàn)

29、公司按 CFR 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與法國(guó)馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)。貨物于 1 月 8 日上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷(xiāo)員工作繁忙，待到 9 日上班時(shí)才想起給買(mǎi)方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉“昌盛輪”已于 9 日凌晨在海上遇難而承保。于是法商立即來(lái)示該批貨物損失應(yīng)由我的要求是否合理？公司承擔(dān)并同時(shí)索賠 8000，且拒不贖單。請(qǐng)問(wèn)法商法商的要求合理，我該賠償。作 FOB 和 CFR，一定要按時(shí)發(fā)裝船通知，不能僥幸認(rèn)為俄買(mǎi)方可能與保險(xiǎn)公司簽有預(yù)約保險(xiǎn)合同。否則一旦在保險(xiǎn)之前出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司拒賠，責(zé)任全責(zé)。19.我某公司向國(guó)外 A 商出口

30、貨物一批。A 商按時(shí)開(kāi)來(lái)不可撤銷(xiāo)即期議付信用證，該證由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的B通知并加保兌。我公司在貨物裝運(yùn)后，將合格單據(jù)送交B議付，收妥貨款。但 B向開(kāi)證行時(shí)，得知開(kāi)證行因經(jīng)營(yíng)不善已宣布，于是，B要求我公司將議付的貨款退還，并建議我方可委托其向 A 商直接索取貨款。對(duì)此，你認(rèn)為我公司應(yīng)如何處理？為什么？我公司應(yīng)該接受B的要求。理由：按UCP600的規(guī)定，信用證以經(jīng)保兌，保兌行與開(kāi)證行一樣承擔(dān)第一性付款責(zé)任，保兌行付款后無(wú)追索權(quán)。因此，我公司應(yīng)。20.我某公司向外國(guó)某商進(jìn)口一批鋼材，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷(xiāo)即期信用證，每批分別由中國(guó)開(kāi)立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣(mài)方在有效期內(nèi)向交單議付，

31、議付行審，即向該商議付貨款，隨后中國(guó)對(duì)議付行作了償付。我方在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同，因而要求開(kāi)證行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)付款，但遭到開(kāi)證行1.開(kāi)證行。你認(rèn)為開(kāi)證行這樣做是否有理？是有道理的2.分析提要：在本案中，開(kāi)證行是按信用證支付原則，還是按買(mǎi)方要求這是本案分析的焦點(diǎn)。根據(jù)“單單相符，單證一致”的信用證支付原則，開(kāi)證信用證規(guī)定的支付原則行事是合法、合理的，這也是分析本案開(kāi)證行買(mǎi)方要求的關(guān)鍵。3、理由：本案貨物的支付方式為不可撤銷(xiāo)即期信用證。根據(jù)跟單信用證慣例規(guī)定，信用證一經(jīng)開(kāi)出，在有效期內(nèi)不經(jīng)受益人或有關(guān)當(dāng)事人同意，開(kāi)證行不得單方加以修改或撤銷(xiāo)信用證，即見(jiàn)票即付。因?yàn)樾庞米C

32、開(kāi)出以后就成了獨(dú)立于合同的另一個(gè)交易關(guān)系，只對(duì)信用證負(fù)責(zé)，只要賣(mài)方提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)，在單單一致，單證一致的條件下，項(xiàng)下的交易所合同的規(guī)定。承擔(dān)無(wú)條件付款的義務(wù)。為此，開(kāi)證行我某公司提出對(duì)第二份信用證付款的要求是合法、合理的，因?yàn)殚_(kāi)證行只依信用證，而不看重雙方21.我方 E 公司與法國(guó) G 公司訂立一份出口 300 公噸凍品合同，規(guī)定 2012 年 4-9 月份每月平均交貨 50 公噸，即期信用證支付，來(lái)證規(guī)定貨物裝運(yùn)前由出口口岸商品檢驗(yàn)局出具船邊測(cè)溫作為議付不可缺乏的單據(jù)之一。4-6 月份交貨正常，并順利結(jié)匯，7 月份因船期延誤，拖延至 8 月 5 日才實(shí)際裝運(yùn)出口，海運(yùn)提單倒簽為 7 月 31 日，但送議付的商檢證中填寫(xiě)船邊測(cè)溫日期為 8 月 5 日。8 月 7 日出口人在同船又裝運(yùn) 50 公噸，開(kāi)證行收到單據(jù)后來(lái)示對(duì)這兩批貨拒付貨款。試分析我方有何及開(kāi)證行拒付有何依據(jù)？我方的及開(kāi)證行拒付的論據(jù)是：倒簽提單的做法不當(dāng)；商檢證中測(cè)溫日期與其他單據(jù)不一致；信用證中規(guī)定期限定量公批裝運(yùn)時(shí)，如任何一批未按規(guī)定裝運(yùn)，本批及以后各批次均失效；同傳裝支不作分批裝運(yùn)，所以開(kāi)證行拒付。22.A 公司委托 B 公司進(jìn)口機(jī)器一臺(tái)，合同規(guī)定索賠期限為貨到目的港后 3