2010 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【2010】241號(hào)

1、1總則為指導(dǎo)高速鐵路隧道工程施工，統(tǒng)一主要技術(shù)要求，加強(qiáng)施工管理，保證工程質(zhì)量，制定本技術(shù)指南。本指南適用于新建時(shí)速 250350km 高速鐵路隧道工程施工。時(shí)速250km 以下客運(yùn)專線、城際鐵路隧道工程施工應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行高速鐵路隧道工程施工必須執(zhí)行國(guó)家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件施工，滿足工程結(jié)構(gòu)、耐久性能及系統(tǒng)使用功能要求，保證設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)。建設(shè)各方應(yīng)從管理制度、人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理和過程控制四個(gè)方面加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新等建設(shè)目標(biāo)。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)積極推行機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化。高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量應(yīng)重視地質(zhì)

2、核查、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作，做好超前支護(hù)、初期支護(hù)、基地處理、防排水及二次襯砌等關(guān)鍵工程的施工。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)布置，提高文明施工水平。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)重視對(duì)地質(zhì)災(zāi)害的識(shí)別評(píng)估、規(guī)劃預(yù)防、檢測(cè)應(yīng)急、工程治理等工作，有效減少地質(zhì)災(zāi)害及其影響。高速鐵路隧道工程設(shè)計(jì)文物保護(hù)單位和其他文物古跡的，應(yīng)根據(jù)文物保護(hù)行政部門要求和批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)保護(hù)措施組織施工。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)根據(jù)國(guó)家節(jié)約資源、節(jié)約能源、減少排放等有關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程特點(diǎn)、施工環(huán)境編制并實(shí)施工程施工節(jié)能減排技術(shù)方案。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)按鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援指導(dǎo)意見有關(guān)規(guī)定組建施工搶險(xiǎn)救援

3、機(jī)構(gòu)，配置救援設(shè)備。高速鐵路隧道工程施工的各類人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。高速鐵路隧道工程施工資料的收集和整理工作應(yīng)與工程進(jìn)度同步進(jìn)行，做到系統(tǒng)、完整、真實(shí)、準(zhǔn)確，保證其具有有效的查考利用價(jià)值和完備的質(zhì)量責(zé)任追溯功能，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好資料的歸檔管理工作。隧道竣工后應(yīng)根據(jù)施工特點(diǎn)及時(shí)編寫單項(xiàng)和全面的施工技術(shù)總結(jié)。高速鐵路隧道工程臨近營(yíng)運(yùn)鐵路施工應(yīng)符合鐵路營(yíng)運(yùn)線施工有關(guān)規(guī)定。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)符合本技術(shù)指南外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)管理risk management參與工程建設(shè)各方通過風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)處理和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)，以求減少風(fēng)險(xiǎn)的影響，以合理的成本獲得

4、最大的安全保障的管理行為。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)geology forecast在分析既有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，采用地質(zhì)預(yù)報(bào)調(diào)查、物探、超前地質(zhì)鉆探等手段，對(duì)隧道開挖工作面前方的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件及不良地質(zhì)體得工程性質(zhì)、位置、產(chǎn)狀、規(guī)模等進(jìn)行探測(cè)、分析判譯及預(yù)報(bào)，并提出技術(shù)措施建議。超前鉆探advance exploration drilling在隧道或其側(cè)洞向隧道開挖前方施作地質(zhì)鉆孔，以探明開挖工作面前方地質(zhì)條件。物探法利用物理學(xué)的原理、方法和專門的儀器，探測(cè)并綜合分析天然或人工地球物理場(chǎng)的分布特征，判譯地質(zhì)體或地質(zhì)構(gòu)造形態(tài)的勘探方法。全斷面法按設(shè)計(jì)面一次基本開挖成形的施工方法。臺(tái)階法先開挖隧道上部斷

5、面，待開挖至一定距離后再同時(shí)開挖下部斷面，上、下部斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法。根據(jù)臺(tái)階長(zhǎng)度，可分為短臺(tái)階、長(zhǎng)臺(tái)階法等；根據(jù)臺(tái)階數(shù)量可分為兩臺(tái)階和三臺(tái)階法。中隔壁法在軟弱圍巖大跨隧道中，先分部開挖隧道的一側(cè)，并施作中隔壁，必要時(shí)， 施工臨時(shí)仰拱，然后再分布開挖隧道的另一側(cè)，最終封閉成環(huán)的施工方法。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法在軟弱圍巖大跨隧道中，先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開挖剩余部分的施工方法。瓦斯工區(qū)地層含有瓦斯的隧道施工區(qū)段。煤與瓦斯突出在地應(yīng)力和瓦斯壓力共同作用下，破碎的煤（巖）與大量瓦斯從煤體內(nèi)突然噴向隧道空間的現(xiàn)象。石門揭煤掘進(jìn)石門和煤層的全過程，它包括揭開石門、半煤半巖掘進(jìn)、全煤層掘進(jìn)

6、、過完煤層等。巖石掘進(jìn)機(jī)巖石掘進(jìn)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)并推進(jìn)刀盤，通過滾刀、刮刀等工具破碎巖石掘進(jìn)隧道的施工機(jī)械。開敞式巖石掘進(jìn)機(jī)利用支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前掘進(jìn)的反作用力及反扭矩的巖石掘進(jìn)機(jī)。護(hù)盾式巖石掘進(jìn)機(jī)在整機(jī)外圍安裝有防護(hù)結(jié)構(gòu)的巖石掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)有鋼殼保護(hù)的、在掘進(jìn)中可提供平衡水土壓力的、能完成管片拼裝作業(yè)的隧道掘進(jìn)機(jī)。按平衡水土壓力方式，分為泥水平衡盾構(gòu)和土壓平衡盾構(gòu)。盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)開始掘進(jìn)的施工過程。盾構(gòu)接收盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)終點(diǎn)的施工過程。負(fù)環(huán)管片為盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)傳遞推力的臨時(shí)管片。壁后注漿填充隧道管片與地層之間空隙的注漿?；疽?guī)定一般規(guī)定建設(shè)各方應(yīng)制定項(xiàng)目管理規(guī)劃，重點(diǎn)加強(qiáng)注漿加固、錨噴支護(hù)、地基

7、處理、二次襯砌、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等過程控制，注重防排水、接口工程、預(yù)制構(gòu)件等的細(xì)節(jié)管理。建設(shè)各方應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行全過程控制管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身追究制度。建設(shè)各方應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程等規(guī)定，設(shè)置專門安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證工程施工安全。隧道工程施工應(yīng)建立環(huán)境管理體系，制定并實(shí)施環(huán)境管理計(jì)劃，有效減少施工對(duì)環(huán)境的影響。隧道工程施工應(yīng)重視職業(yè)健康和勞動(dòng)衛(wèi)生保護(hù)，制定管理計(jì)劃并進(jìn)行有效控制，加強(qiáng)通風(fēng)、降噪、防塵、照明，積極改善隧道作業(yè)環(huán)境，減少有害氣體、粉塵、噪聲等對(duì)作業(yè)人員的危害，防止發(fā)

8、生職業(yè)健康安全事故。隧道工程施工應(yīng)按照鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南的規(guī)定編制施組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)加強(qiáng)特殊巖土和不良地質(zhì)地段等的進(jìn)度控制和管理。隧道工程施工應(yīng)根據(jù)隧道規(guī)模、地質(zhì)條件、工期要求等因素，按照技術(shù)先進(jìn)、安全適用、節(jié)能環(huán)保的原則合理配置機(jī)械設(shè)備，積極推進(jìn)機(jī)械化施工。隧道工程施工所需的主要原材料應(yīng)集中采購(gòu)，各種原材料按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或有關(guān)規(guī)定。隧道工程支護(hù)鋼架制作、溝槽構(gòu)件預(yù)制、管片預(yù)制、混凝土拌制、鋼筋加工等應(yīng)采用工廠化生產(chǎn)。隧道工程爆破開挖、防排水、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。監(jiān)控量測(cè)等關(guān)鍵工序應(yīng)組建專業(yè)化的作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工，管理和作業(yè)人員應(yīng)相對(duì)固定。隧道工程施工質(zhì)量應(yīng)建立信息管理

9、系統(tǒng)并定期維護(hù)，洞內(nèi)外應(yīng)建立通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，必要時(shí)建立可視監(jiān)控系統(tǒng)，保證工程施工管理信息傳遞及時(shí)、可靠有效。隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)執(zhí)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃應(yīng)遵循以人為本、因地制宜、節(jié)約用地、滿足施工需要的原則，合理布置生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)等，并考慮防止地質(zhì)災(zāi)害及防洪、防火、防爆等要求。施工場(chǎng)地、便道、拌和站等布置應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，分期安排。隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按照鐵路工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)識(shí)的規(guī)定設(shè)置安全文明標(biāo)志。隧道工程施工應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目規(guī)模和特點(diǎn)，按照鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定設(shè)置工程試驗(yàn)室，滿足工程質(zhì)量控制要求。隧道工程施工應(yīng)按照高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量

10、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)收，隧道完工后應(yīng)對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行無損檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果納入竣工資料。建設(shè)單位建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法和本技術(shù)指南的規(guī)定。建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)隧道不良地質(zhì)地段工程措施、施工組織措施、防排水措施應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)、棄渣場(chǎng)設(shè)置及其環(huán)保措施、專業(yè)接口等的施工圖審核、設(shè)計(jì)技術(shù)交底組織工作。施工前建設(shè)單位應(yīng)組織做好洞口位置及地形地貌、周邊建筑物、邊仰坡防護(hù)及排水、大型臨時(shí)設(shè)施、專業(yè)接口等設(shè)計(jì)文件的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作。建設(shè)單位應(yīng)組織對(duì)高度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的隧道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估。建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)隧道洞口邊坡防護(hù)及排水、專業(yè)接口、環(huán)境保護(hù)及超強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)等施工專項(xiàng)檢查，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)一步完善工程措

11、施。建設(shè)單位應(yīng)組織開展隧道無砟軌道床二次襯砌基底沉降變形觀測(cè)及評(píng)估。建設(shè)單位應(yīng)檢查施工搶險(xiǎn)救援機(jī)構(gòu)及救援設(shè)備配置的落實(shí)情況?？辈煸O(shè)計(jì)單位勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法和本技術(shù)指南的規(guī)定。地質(zhì)勘察、水文調(diào)查等工作應(yīng)滿足隧道工程設(shè)計(jì)要求，做好隧道與其他專業(yè)的協(xié)調(diào)和配合。勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)加強(qiáng)特殊巖土及不良地質(zhì)區(qū)段的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控測(cè)量、初期支護(hù)、防排水及二次襯砌工程等的方案研究和工程設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁盲目套用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)?？辈煸O(shè)計(jì)單位應(yīng)加強(qiáng)接口部位設(shè)計(jì)管理，隧道工程設(shè)計(jì)應(yīng)與洞口路基、洞口排水、橋臺(tái)、涵洞及過軌設(shè)施、綜合接地、通風(fēng)照明、接觸網(wǎng)等相關(guān)工程同步設(shè)計(jì)，明確施工順序和銜接相關(guān)技術(shù)要

12、求?？辈煸O(shè)計(jì)單位應(yīng)按規(guī)定向個(gè)參建單位做好施工圖技術(shù)交底及答疑工作，對(duì)特殊巖土和不良地質(zhì)及其超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、高度風(fēng)險(xiǎn)隧道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)急預(yù)警、特長(zhǎng)隧道輔助坑道方案、洞口邊仰坡防護(hù)及防排水、接口工程、棄渣場(chǎng)環(huán)保措施等關(guān)鍵設(shè)計(jì)內(nèi)容作出詳細(xì)說明?？辈煸O(shè)計(jì)單位應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)施工配合，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核對(duì)確認(rèn)工作。勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)參建隧道基底沉降變形評(píng)估、工程檢查和驗(yàn)收等工作。施工單位施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法和本技術(shù)指南的規(guī)定。施工單位應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，參加建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)技術(shù)交底、檢查及驗(yàn)收等工作。施工單位應(yīng)編制隧道開挖、初期支護(hù)、基底處理、防排水、二次襯砌、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等關(guān)

13、鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書，明確施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。施工單位應(yīng)對(duì)高度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)隧道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估，編制針對(duì)性的應(yīng)急救援預(yù)案，儲(chǔ)備應(yīng)急物資設(shè)備，并定期組織演練。施工單位應(yīng)統(tǒng)籌安排專業(yè)接口工程的施工。“四電”等后續(xù)工程的施工方案應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)后實(shí)施，并不得影響隧道施工質(zhì)量。施工單位應(yīng)做好棄渣場(chǎng)防護(hù)及水土保持工作，加強(qiáng)已完工程的成品保護(hù)。施工單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行隧道二次襯砌基底沉降變形觀測(cè)，并及時(shí)向有關(guān)單位提供觀測(cè)資料。施工單位應(yīng)按鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援指導(dǎo)意見有關(guān)要求組建搶險(xiǎn)救援機(jī)構(gòu)，配置救援設(shè)備。監(jiān)理單位監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法和技術(shù)指南的規(guī)定。監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)隧道爆破開挖、特殊巖土

14、及不良地質(zhì)地段的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)、特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)、高風(fēng)險(xiǎn)隧道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)急預(yù)案等方案進(jìn)行重點(diǎn)審查。監(jiān)理單位應(yīng)做好隧道防排水材料、鋼材、混凝土原材料等的進(jìn)場(chǎng)檢查和驗(yàn)收。監(jiān)理單位應(yīng)參與建設(shè)單位組織的有關(guān)洞口位置及地形地貌、周邊建筑物、邊仰坡防護(hù)及排水、大型臨時(shí)設(shè)施、專業(yè)接口等的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作。監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)隧道開挖、初期支護(hù)、基底處理、防排水、二次襯砌、管片預(yù)制、注漿加固、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等重要工序的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工單位的二次襯砌基底沉降變形觀測(cè)進(jìn)行全面監(jiān)督，并按規(guī)定做好平行觀測(cè)，保證觀測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。施工準(zhǔn)備施工調(diào)查施工調(diào)查前應(yīng)查閱設(shè)計(jì)文件和相關(guān)資料，定制調(diào)查大綱。調(diào)查

15、結(jié)束后根據(jù)調(diào)查情況編寫書面的施工調(diào)查報(bào)告。施工調(diào)查應(yīng)包括下列內(nèi)容：地理環(huán)境、氣象、水文水質(zhì)情況。輔助坑道、洞口位置及相鄰工程情況。施工運(yùn)輸?shù)缆贰⑺?、供電、通信、施工?chǎng)地、征地拆遷情況、棄渣場(chǎng)地基容納能力等。原材料及半成品的品種、質(zhì)量、價(jià)格及供應(yīng)能力等、爆破器材的供應(yīng)情況、供貨渠道及管理方式等。交通運(yùn)能、運(yùn)價(jià)、裝卸費(fèi)率等?？晒├玫膭趧?dòng)力資源狀況，包括工費(fèi)、就業(yè)情況等。生活供應(yīng)、醫(yī)療、衛(wèi)生、防疫、民俗及居民點(diǎn)的社會(huì)治安情況等。生態(tài)、環(huán)境保護(hù)的一般規(guī)定和特殊要求。對(duì)隧道施工有直接和間接影響的其他問題施工調(diào)查報(bào)告除應(yīng)包括施工調(diào)查的主要內(nèi)容外，還應(yīng)包括下列內(nèi)容：工程概況，包括工程環(huán)境、工程地質(zhì)、水文

16、地質(zhì)、工程規(guī)模、數(shù)量、特點(diǎn)。臨時(shí)設(shè)施方案，包括臨時(shí)房屋、材料廠、施工便道及碼頭、電力及通訊干線等的選擇、規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)。砂、石等當(dāng)?shù)夭牧系墓?yīng)方案。生產(chǎn)生活供水、供電方案，施工通訊方案。施工建議方案。當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣及注意事項(xiàng)。環(huán)保要求及注意事項(xiàng)，可能對(duì)環(huán)境造成的影響。施工調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)有關(guān)問題和優(yōu)化設(shè)計(jì)建議。尚待進(jìn)一步調(diào)查落實(shí)的問題。設(shè)計(jì)文件現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)隧道工程施工前，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)文件中的拆遷工程、工程設(shè)計(jì)方案、工程措施、大型臨時(shí)工程等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并做好核對(duì)記錄。設(shè)計(jì)文件核對(duì)應(yīng)包括下列內(nèi)容：設(shè)計(jì)文件相互間的一致性、系統(tǒng)性，是否存在差、錯(cuò)、漏、碰。重點(diǎn)是各設(shè)計(jì)專業(yè)接口工程的相互銜接。隧道平面及縱斷面參

17、數(shù)計(jì)算是否正確。設(shè)計(jì)工程數(shù)量計(jì)算是否正確，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)計(jì)內(nèi)容是否完整。設(shè)計(jì)的洞口地形、地貌、地上、地下管線和周邊建筑物等是否與現(xiàn)場(chǎng)一致。隧道穿越不良地質(zhì)段的設(shè)計(jì)方案、工程措施的合理性、可實(shí)施性，應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)是否完善。棄渣場(chǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、位置及容量是否滿足施工需要和環(huán)保要求。洞口位置，洞口邊，仰坡的穩(wěn)定程度，輔助坑道的類型和位置等。洞口排水系統(tǒng)是否完善。隧道排水與橋涵、路基排水設(shè)施及農(nóng)田灌溉系統(tǒng)的配合、銜接是否合理，排水溝、天溝等的尺寸、深度、縱坡等及排水設(shè)施的結(jié)構(gòu)圖是否完備、細(xì)致。大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程的設(shè)置位置、規(guī)模和數(shù)量是否合理，能否滿足工程施工需要。設(shè)計(jì)的電力、通訊、信號(hào)設(shè)施及油管、氣管

18、、給排水管等拆遷工程的位置、數(shù)量是否與現(xiàn)場(chǎng)一致。在設(shè)計(jì)文件核對(duì)后，應(yīng)將結(jié)果及存在問題以書面形式報(bào)送建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等相關(guān)單位。施工方案選擇及資源配置隧道施工方案應(yīng)根據(jù)施工條件、地質(zhì)條件、隧道長(zhǎng)度、隧道橫斷面、埋深深度、工期要求、環(huán)境保護(hù)、資源配置等因素綜合選定。地質(zhì)復(fù)雜及高風(fēng)險(xiǎn)隧道應(yīng)結(jié)合周邊環(huán)境及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分析工程及水文地質(zhì)資料，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定施工技術(shù)方案和專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案。資源配置應(yīng)與隧道施工方案相匹配，按照擬定的施工方案和進(jìn)度安排，計(jì)算主要材料、設(shè)備、關(guān)鍵施工機(jī)械的數(shù)量及分階段消耗量，確定分階段的進(jìn)料時(shí)間、儲(chǔ)存及供應(yīng)數(shù)量。隧道開挖及運(yùn)輸?shù)却笮蜋C(jī)械配置應(yīng)按照經(jīng)濟(jì)、高效原則進(jìn)行配套，并

19、符合下列規(guī)定：機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間要滿足項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工期安排要求。機(jī)械設(shè)備的選用順序依次為自有、租用、購(gòu)置設(shè)備。機(jī)械設(shè)備的組合應(yīng)進(jìn)行效率與費(fèi)用的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。隧道物資材料的配置應(yīng)滿足生產(chǎn)需要、降低成本的要求。按照甲供、甲控、自購(gòu)材料的規(guī)格、數(shù)量、供應(yīng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求。制定相應(yīng)的招標(biāo)采購(gòu)計(jì)劃。對(duì)于特殊的物資，應(yīng)提供較準(zhǔn)確的供應(yīng)計(jì)劃，如有變化提前通知生產(chǎn)廠家及時(shí)調(diào)整，確保按時(shí)供貨。人力資源配置應(yīng)按隧道規(guī)模、進(jìn)度安排、工序?qū)I(yè)類別等要求，編制人力資源需求和使用計(jì)劃，在滿足施工組織的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)人力資源精干高效。資金管理應(yīng)按照工程規(guī)模、進(jìn)度計(jì)劃、合同價(jià)款及支付條件制定管理目標(biāo)和計(jì)劃，編制資金流動(dòng)計(jì)劃和財(cái)務(wù)用

20、款計(jì)劃，對(duì)資金的使用應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)控。施工作業(yè)指導(dǎo)書編制高速鐵路隧道施工應(yīng)針對(duì)隧道的特殊過程、關(guān)鍵工序編制施工作業(yè)指導(dǎo) 書，使施工人員掌握特殊過程、關(guān)鍵工序的作業(yè)程序、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，了解安全、節(jié)能環(huán)保等有關(guān)注意事項(xiàng)。施工作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，將先進(jìn)成熟的工藝工法、科學(xué)合理的生產(chǎn)組織與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目標(biāo)、安全要求以及現(xiàn)場(chǎng)施工條件結(jié)合的原則編制，做到圖文并茂，簡(jiǎn)明易懂，可操作性強(qiáng)。高速鐵路隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書編制范圍應(yīng)包括隧道開挖、初期支護(hù)、基底處理、防排水、二次襯砌、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等。特殊巖土及不良地質(zhì)隧道還應(yīng)編制針對(duì)性的作業(yè)指導(dǎo)書。施工作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：適用范圍

21、。作業(yè)準(zhǔn)備。技術(shù)要求。施工程序與工藝流程。施工要求。勞動(dòng)組織。材料要求。設(shè)備機(jī)具配置。質(zhì)量控制及檢驗(yàn)。安全及環(huán)保要求。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)通過組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)交底和人員培訓(xùn)，確保施工人員全面掌握作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容和要求。施工技術(shù)交底高速鐵路隧道施工技術(shù)交底應(yīng)實(shí)行分級(jí)交底制度，施工技術(shù)交底應(yīng)該覆蓋所有參與工程施工的管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員。對(duì)項(xiàng)目部個(gè)部室及技術(shù)人員的交底主要包括下列內(nèi)容：隧道地質(zhì)、水文情況、圍巖等級(jí)等工程概況、工程的重難點(diǎn)、施工調(diào)查情況。安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期目標(biāo)及主要節(jié)點(diǎn)進(jìn)度計(jì)劃安排等。隧道總體施工組織方案、施工場(chǎng)地布局、大型臨時(shí)設(shè)施及過渡工程方案?？傮w施工順序、技術(shù)方案，長(zhǎng)及

22、特長(zhǎng)隧道及其平導(dǎo)、斜井、豎井的通風(fēng)、運(yùn)輸方案；采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝。主要工程材料、設(shè)備、勞動(dòng)力安排及資金計(jì)劃。特殊巖土和不良地質(zhì)地段的施工方法，安全技術(shù)措施。重大安全技術(shù)、環(huán)保措施。主要危險(xiǎn)源、應(yīng)急預(yù)案及搶險(xiǎn)救援機(jī)構(gòu)和設(shè)備。對(duì)作業(yè)隊(duì)的技術(shù)交底主要包括下列內(nèi)容：總體施工組織安排及施工方案，包括長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道及其平導(dǎo)、斜井、豎井的設(shè)備配置及通風(fēng)、運(yùn)輸方案。工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度目標(biāo)及保證措施。施工方法、操作規(guī)程及施工技術(shù)要求。新技術(shù)、新工藝操作要求。分部、分項(xiàng)工程劃分。施工作業(yè)指導(dǎo)書。設(shè)備加工圖、拼裝圖及使用說明。試驗(yàn)參數(shù)及理論配合比。控制測(cè)量樁橛、監(jiān)控量測(cè)等。重大危險(xiǎn)源、應(yīng)急救

23、援措施及搶險(xiǎn)救援結(jié)構(gòu)和設(shè)備。成品保護(hù)方法及措施。對(duì)作業(yè)班組的技術(shù)交底主要包括下列內(nèi)容：各工序施工中可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)、安全注意事項(xiàng)、急救包使用及緊急情況下的應(yīng)急救援措施，緊急逃生措施。工序施工方法、施工工藝流程及施工先后順序、工序間銜接處理等。施工工藝細(xì)則、操作要點(diǎn)。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。工程結(jié)構(gòu)物尺寸、里程、中心位置、高程等；有關(guān)施工詳圖和加工圖， 包括爆破設(shè)計(jì)、開挖輪廓、支護(hù)結(jié)構(gòu)、模板制作設(shè)計(jì)、鋼筋配筋、結(jié)構(gòu)尺寸大樣圖等。使用材料規(guī)格及材質(zhì)要求，圬工等級(jí)，施工配合比等。設(shè)備加工圖、拼裝圖及其操作要領(lǐng)，大型施工機(jī)械操作規(guī)程、安全使用、維修保養(yǎng)規(guī)則等。質(zhì)量通病預(yù)防措施。施工安全及技術(shù)措施。

24、勞動(dòng)保護(hù)及環(huán)境保護(hù)有關(guān)注意事項(xiàng)。施工技術(shù)交底應(yīng)形成書面記錄，并履行復(fù)核、簽認(rèn)手續(xù)，交底可采用會(huì)議、口頭或書面形式。交底資料應(yīng)留存?zhèn)洳?。工地及營(yíng)地建設(shè)生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和辦公生活區(qū)現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)符合以下規(guī)定：生產(chǎn)區(qū)應(yīng)按工序有效銜接、布局緊湊等原則，并結(jié)合隧道具體情況進(jìn)行布置。輔助生產(chǎn)區(qū)宜臨近隧道洞口布置，炸藥庫(kù)、油料庫(kù)等有特殊要求的場(chǎng)所應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。辦公生活區(qū)應(yīng)與生產(chǎn)區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)分開設(shè)置，采取相應(yīng)的分隔措施并保證安全距離。辦公生活區(qū)宜設(shè)在人員相對(duì)集中和出入方便的地點(diǎn)。施工場(chǎng)地布置應(yīng)包括下列內(nèi)容：各種生產(chǎn)、生活房屋?；炷涟韬驼尽㈩A(yù)制場(chǎng)及砂石料場(chǎng)。風(fēng)、水、電設(shè)施場(chǎng)地。軌道運(yùn)輸?shù)亩赐獬鲈€、編組線、

25、牽出線、其他作業(yè)線、卸渣碼頭及轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸?shù)缆返囊牒瓦\(yùn)輸相關(guān)設(shè)施場(chǎng)地。大型機(jī)具設(shè)備的組裝和檢修場(chǎng)地。臨時(shí)存渣場(chǎng)。場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)。臨時(shí)工程施工應(yīng)符合下列要求：高壓、低壓電力線路及變壓器和通信線路應(yīng)統(tǒng)一布置及早建成。各種房屋按其使用性質(zhì)應(yīng)符合相應(yīng)的安全消防規(guī)定；爆破器材庫(kù)、油庫(kù)的位置應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定；房屋區(qū)應(yīng)有暢通的給排水系統(tǒng)，并避開高壓電線。嚴(yán)禁將營(yíng)地等設(shè)施布置在受洪水、泥石流、落石、滑坡、雪崩等自然災(zāi)害威脅的地點(diǎn)。施工便道的設(shè)置不得危及隧道洞口工程的安全。高位水池應(yīng)遠(yuǎn)離隧道中線修建。洞口段為不良地質(zhì)時(shí)，不應(yīng)在其洞頂修建房屋和其他建筑。臨時(shí)工程及場(chǎng)地布置應(yīng)采取保護(hù)自然環(huán)境的措施。隧道棄

26、渣場(chǎng)應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)墾或綠化，坡腳應(yīng)進(jìn)行防護(hù)。施工場(chǎng)地布置時(shí)，在水源保護(hù)地區(qū)和施工飲用水源區(qū)內(nèi)不得取棄土、破壞植被等，不得設(shè)置拌和站、洗車臺(tái)、充電房等，并不得堆放任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物。隧道內(nèi)、外施工場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，并配以相應(yīng)的警示語(yǔ)。工程竣工時(shí)，應(yīng)修整、恢復(fù)受到施工破壞或影響的自然環(huán)境。施工機(jī)械一般規(guī)定隧道施工應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械配置方案設(shè)計(jì)，并納入隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。隧道施工機(jī)械應(yīng)配置與施工方法、工期相適應(yīng)，配套生產(chǎn)能力大于均衡生產(chǎn)能力，最大限度發(fā)揮機(jī)械設(shè)備總體效率。瓦斯隧道施工機(jī)械的配置應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范（TB 10120）的有關(guān)規(guī)定。施工機(jī)械配置應(yīng)滿足鐵路隧道施工搶險(xiǎn)

27、救援知道意見的有關(guān)要求。施工機(jī)械應(yīng)根據(jù)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和施工進(jìn)度要求及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。隧道施工機(jī)械的使用、管理、維修和保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，保證機(jī)械使用安全、正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止發(fā)生機(jī)械事故。開挖機(jī)械鉆爆作業(yè)宜采用液壓鑿巖臺(tái)車。獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度小于 3km 的隧道可采用鑿巖機(jī)配合作業(yè)臺(tái)架開挖。土質(zhì)隧道、不適宜爆破施工的隧道，宜選用挖掘機(jī)、單臂掘進(jìn)機(jī)、銑挖機(jī)等進(jìn)行開挖。炮孔裝藥作業(yè)宜采用專用裝藥設(shè)備，并配置炮泥機(jī)加工堵塞炮泥。豎井較深時(shí)，宜配置反井鉆機(jī)開挖設(shè)備。裝、運(yùn)渣機(jī)械裝渣與運(yùn)輸機(jī)械選型應(yīng)挖裝、運(yùn)輸機(jī)械能力協(xié)調(diào)配套的要求，運(yùn)輸機(jī)械配置能力不應(yīng)小于挖裝能力的 1.2 倍。采用汽車運(yùn)輸方式時(shí)，裝渣宜采用不小于 2m3

28、的裝載機(jī)或 150250 m3/h 的大型挖裝機(jī)；扒渣采用挖掘機(jī)。自卸汽車額定載重量宜大于 15t。斜井及平行導(dǎo)坑斷面較小時(shí)，裝運(yùn)設(shè)備的選型應(yīng)與輔助坑道斷面相適應(yīng)。正洞及平行導(dǎo)坑采用軌道運(yùn)輸方式時(shí)，裝渣可采用 150250m3/h 的大型挖裝機(jī)或扒渣機(jī)，牽引應(yīng)采用電瓶車，運(yùn)渣宜采用容量不小于 16m3 的梭式礦車或容量不小于 6m3 的側(cè)卸式礦車。10%坡率 i27%的斜井，可采用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸或軌道運(yùn)輸。采用軌道運(yùn)輸時(shí)，裝渣宜選用履帶式挖裝機(jī)、扒渣機(jī)，運(yùn)渣應(yīng)配置滾筒直徑不小于2.0m 的提升機(jī)；27%坡率 i47%的斜井，運(yùn)渣應(yīng)配置滾筒直徑不小于2.5m 的提升機(jī)。豎井井身裝渣宜用抓巖機(jī)，根

29、據(jù)井深和出渣量可選用提升機(jī)、吊車等提升設(shè)備，配以罐籠、吊桶或箕斗出渣。支護(hù)機(jī)械超前管棚、小導(dǎo)管、預(yù)注漿等施工機(jī)械的配備應(yīng)符合下列要求：富水軟弱破碎圍巖、含水砂層、大變形等不良地質(zhì)隧道應(yīng)配置深孔鉆孔及深孔高壓注漿設(shè)備。管棚及預(yù)注漿鉆孔機(jī)械宜選用高效率鉆孔機(jī)械，鉆進(jìn)速度不小于 5m/h。預(yù)注漿應(yīng)根據(jù)注漿工藝和質(zhì)量要求配備可調(diào)的高壓力、打流量注漿機(jī)。錨桿施工宜配置錨桿鉆進(jìn)及注漿機(jī)。噴射混凝土應(yīng)配置濕噴機(jī)、混凝土攪拌站和攪拌運(yùn)輸車，雙線及多線隧道宜選用噴射混凝土臺(tái)車。鋼架加工應(yīng)配置專用彎曲成型加工機(jī)械，鋼架安裝宜采用專用機(jī)械?；炷烈r砌作業(yè)應(yīng)配置混凝土拌和站、攪拌運(yùn)輸車、混凝土輸送泵及模板臺(tái)車等機(jī)械設(shè)

30、備，并滿足施工組織計(jì)劃的要求。隧道仰拱澆筑應(yīng)配備仰拱作業(yè)棧橋、防干擾作業(yè)平臺(tái)或仰拱模板臺(tái)車。輔助施工機(jī)械隧道施工通風(fēng)設(shè)備應(yīng)根據(jù)掘進(jìn)長(zhǎng)度、運(yùn)輸方式、斷面大小、通風(fēng)方式等計(jì)算確定。通風(fēng)機(jī)應(yīng)配置高效節(jié)能低噪型多級(jí)風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管宜選用高頻熱塑焊接工藝加工的高強(qiáng)、低阻、阻燃的大直徑風(fēng)管。隧道施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)配置粉塵檢測(cè)儀、噪聲計(jì)、瓦斯及其他有害氣體檢測(cè)儀對(duì)粉塵、噪聲、有害氣體進(jìn)行檢測(cè)。施工供風(fēng)設(shè)備宜配置螺桿式電動(dòng)空壓機(jī)。隧道施工采用機(jī)械排水時(shí)，應(yīng)配置揚(yáng)程、流量、性能與設(shè)計(jì)涌水量相適應(yīng)的抽水設(shè)備，富余量不小于 20%。并配有滿足需要的備用電源。隧道防水層鋪設(shè)作業(yè)應(yīng)配置專用作業(yè)臺(tái)架。防水板焊接應(yīng)配置可調(diào)溫調(diào)速的

31、自動(dòng)爬行焊接機(jī)以及用于局部處理的熱塑焊機(jī)。測(cè)量一般規(guī)定高速鐵路隧道工程測(cè)量應(yīng)在復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)單位交接的測(cè)量成果基礎(chǔ)上，根據(jù)隧道貫通誤差要求，采取相應(yīng)的施測(cè)方法，保證隧道的中線、水平、開挖斷面、支護(hù)厚度和凈空尺寸符合設(shè)計(jì)要求。隧道平面控制測(cè)量應(yīng)結(jié)合隧道長(zhǎng)度、平面形狀、輔助坑道位置以及線路通過地區(qū)的地形地貌等，采用 GPS 測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量、三角形網(wǎng)測(cè)量及其綜合測(cè)量方法。高程控制測(cè)量可采用水準(zhǔn)測(cè)量、光電測(cè)距三角高程測(cè)量。隧道長(zhǎng)度大于 1500m、水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度大于 5000m 時(shí)，應(yīng)分別進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)設(shè)計(jì)。當(dāng)線路平面控制網(wǎng)精度不能滿足隧道貫通精度要求時(shí)，304045556575801840506580

32、10513516017應(yīng)建立隧道獨(dú)立平面控制網(wǎng)，并與兩端線路平面控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)。隧道獨(dú)立平面控制網(wǎng)應(yīng)建立以隧道平均高程面為基準(zhǔn)面、隧道長(zhǎng)直線或曲線切線（或公切線）為縱坐標(biāo)軸的坐標(biāo)系。隧道高程系統(tǒng)應(yīng)與線路高程系統(tǒng)相同。隧道洞外控制測(cè)量應(yīng)在隧道開挖前完成。隧道兩相向開挖洞口施工中線在貫通面上的橫向和高程貫通誤差應(yīng)符合表 6.1.7 的規(guī)定。項(xiàng)目橫向貫通誤差相 向 開挖隧道長(zhǎng)度L44L77L1010L1313L1616L1919L20高程貫通誤差（km） 洞 外 貫通 中 誤差（mm） 洞 內(nèi) 貫通表 6.1.7隧道橫向和高程貫通誤差限值中 誤 差（mm）洞 內(nèi) 外綜合貫 通 中506580100125

33、16018025誤差（mm）貫 通 限差10013016020025032036050（mm）注：1本表不適用于利用豎井貫通的隧道。2相向開挖長(zhǎng)度大于 20km 的隧道應(yīng)作特殊設(shè)計(jì)。利用已有控制點(diǎn)增設(shè)新點(diǎn)時(shí)，應(yīng)對(duì)已有控制點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)精度不應(yīng)低于原測(cè)精度。洞外控制測(cè)量洞外控制網(wǎng)應(yīng)與線路控制網(wǎng)聯(lián)結(jié)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)基礎(chǔ)平面控制網(wǎng) CP I 或線路平面控制網(wǎng) CP II 精度滿足隧道控制測(cè)量精度時(shí)，應(yīng)復(fù)測(cè) CP I 或 CP II 控制網(wǎng)，并在此基礎(chǔ)上加密，建立隧道施工控制網(wǎng)；當(dāng) CP I 或 CP II 精度不能滿足要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)隧道貫通精度要求建立隧道隧道獨(dú)立控制網(wǎng)。洞外高程控制測(cè)量應(yīng)從

34、隧道一端的線路水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測(cè)至另一端的線路水準(zhǔn)基點(diǎn)。洞外控制測(cè)量精度應(yīng)根據(jù)洞外允許橫向、高程貫通中誤差，結(jié)合實(shí)際布網(wǎng)情況確定。測(cè)量方法測(cè)量等級(jí)適用長(zhǎng)度（km）洞口聯(lián)系邊方向中測(cè)角中誤差（）邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差GPS 測(cè)量導(dǎo)線測(cè)量三角形網(wǎng)測(cè)量洞外控制測(cè)量的技術(shù)要求應(yīng)符合表 6.2.3-1 和表 6.2.3-2 的規(guī)定。表 6.2.3-1洞外平面控制測(cè)量技術(shù)要求誤差（）一6201.01/250000二461.31/180000三41.71/1000008201/200000二681.01/100000三461.81/80000四1.542.51/500008201/200000二681.01/150000

35、三461.81/100000四1.542.51/500005mm。注：當(dāng)采用GPS 觀測(cè)、基線長(zhǎng)度短于 500m 時(shí)，一、二、三等邊長(zhǎng)中誤差小于表 6.2.3-2洞外高程控制測(cè)量技術(shù)要求測(cè)量等級(jí)兩相向開挖洞口間高程路線長(zhǎng)度（km） 每千米高程測(cè)量偶然中誤差（mm）二361.0三13363.0四5135.0五57.5洞外控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下列要求：導(dǎo)線、三角形控制網(wǎng)應(yīng)沿兩洞口連線方向布設(shè)成多邊形組合圖形， 構(gòu)成閉合檢核條件?？刂泣c(diǎn)應(yīng)布設(shè)在視野開闊、通視良好、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞的地方。視線應(yīng)超越和旁離障礙物 1m 以上，通過水田、沙灘時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加視線高度。洞口控制點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列要求：每個(gè)洞口布

36、設(shè)的平面控制點(diǎn)不應(yīng)少于 3 個(gè)，并應(yīng)便于向洞內(nèi)引測(cè)導(dǎo)線。水準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于 2 個(gè)。用于向洞內(nèi)傳遞方向的洞外聯(lián)系邊不宜短于 500m。GPS 控制網(wǎng)進(jìn)洞聯(lián)系邊最大俯仰角不宜大于 5，導(dǎo)線網(wǎng)、三角形網(wǎng)不宜大于 15。洞口 GPS 控制點(diǎn)應(yīng)便于采用常規(guī)測(cè)量方法檢測(cè)、加密、恢復(fù)和向洞內(nèi)引測(cè)。洞口子網(wǎng)各控制點(diǎn)間應(yīng)盡量通視。洞口附近的水準(zhǔn)點(diǎn)宜與隧道洞口等高，兩水準(zhǔn)點(diǎn)以水準(zhǔn)測(cè)量 1 2站可聯(lián)測(cè)為宜。洞外 GPS 平面控制網(wǎng)測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：GPS 控制網(wǎng)應(yīng)由洞口子網(wǎng)和子網(wǎng)之間的聯(lián)系主網(wǎng)組成。洞口子網(wǎng)宜布設(shè)成大地四邊形，聯(lián)系邊應(yīng)為直接觀測(cè)邊，聯(lián)系網(wǎng)應(yīng)在不同時(shí)段觀測(cè)。當(dāng)洞口子網(wǎng)采用 GPS 測(cè)量困難時(shí)，可測(cè)量一

37、條GPS 定向邊，其他控制點(diǎn)可采用全站儀測(cè)量。測(cè)量時(shí)應(yīng)將選定的施工獨(dú)立坐標(biāo)系坐標(biāo)原點(diǎn)和X 軸方向點(diǎn)直接邊納入 GPS 控制網(wǎng)。洞外導(dǎo)線控制測(cè)量應(yīng)符合系列規(guī)定：導(dǎo)線網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成多邊形閉合環(huán)，每個(gè)導(dǎo)線環(huán)由 46 條邊構(gòu)成。導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度和輔助坑道的數(shù)量及分布情況，結(jié)合地形條件和儀器測(cè)程確定，宜采用長(zhǎng)邊?？刂凭W(wǎng)觀測(cè)應(yīng)在成像清晰穩(wěn)定的時(shí)段進(jìn)行。地形和地面條件復(fù)雜、旁邊折光影響較大的地方，應(yīng)選擇最有利的時(shí)段觀測(cè)。洞外高程控制測(cè)量應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)測(cè)量精度進(jìn)行。三等及以下高程控制測(cè)量可采用水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量。高程測(cè)量路線的選布應(yīng)符合下列要求：1二、三等水準(zhǔn)路線宜沿隧道進(jìn)出口間的公路或車馬道勘選。四等及以

38、下高程路線應(yīng)首先按三角高程導(dǎo)線沿越嶺道路勘選。2三角高程測(cè)量路線應(yīng)避開大面積水域、荒漠、公路、鐵路等，減小氣差影響。洞外控制測(cè)量應(yīng)估算洞外貫通中誤差，貫通中誤差應(yīng)符合表 6.1.7 規(guī)定。根據(jù)估算的洞外貫通中誤差及洞內(nèi)設(shè)計(jì)貫通中誤差，進(jìn)行洞內(nèi)控制測(cè)量設(shè)計(jì)， 確定進(jìn)洞聯(lián)系邊、洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)、測(cè)量精度及布網(wǎng)方式。洞外控制測(cè)量成果應(yīng)包括洞外控制測(cè)量坐標(biāo)及高程成果、線路關(guān)系計(jì)算成果、洞口放樣成果、洞內(nèi)控制測(cè)量設(shè)計(jì)等內(nèi)容。洞內(nèi)控制測(cè)量洞內(nèi)平面控制測(cè)量應(yīng)采用導(dǎo)線控制測(cè)量方法，控制導(dǎo)線應(yīng)從測(cè)量設(shè)計(jì)確定的洞外聯(lián)系邊引入，洞內(nèi)、外平面控制網(wǎng)宜以邊連接。洞內(nèi)高程控制測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量，測(cè)量精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的洞內(nèi)高程測(cè)

39、量精度。洞內(nèi)導(dǎo)線控制測(cè)量精度應(yīng)符合表 6.3.2-1 和表 6.3.2-2 的規(guī)定。測(cè)量方法導(dǎo)線測(cè)量測(cè) 量 等級(jí)二適 用 長(zhǎng) 度（km） 測(cè) 角 中 誤 差（）9201.0邊 長(zhǎng) 相 對(duì) 中 誤差1/100000表 6.3.2-1 洞內(nèi)平面控制測(cè)量精度隧道二等691.31/100000三361.81/50000四一級(jí)1.531.52.54.01/500001/20000表 6.3.2-2洞內(nèi)高程控制測(cè)量精度測(cè)量等級(jí)兩開挖洞口間高程路線長(zhǎng)度（km） 每千米高程測(cè)量偶然中誤差（mm）二321.0三11323.0四5115.0五57.5洞內(nèi)導(dǎo)線的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)測(cè)量設(shè)計(jì)確定。導(dǎo)線點(diǎn)

40、應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠、便于設(shè)站的地方，點(diǎn)間視線應(yīng)旁離洞內(nèi)設(shè)施 0.2m 以上。洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)布設(shè)成多邊形閉合環(huán)，每個(gè)導(dǎo)線環(huán)由 46 條邊構(gòu)成。長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道宜布設(shè)成交叉雙導(dǎo)線，增加控制網(wǎng)的內(nèi)部檢核條件。洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)聯(lián)測(cè)開挖附近臨時(shí)中線點(diǎn)。隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度大于 2 倍設(shè)計(jì)導(dǎo)線邊長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次洞內(nèi)平面控制測(cè)量。洞內(nèi)平面控制測(cè)量完成后，應(yīng)根據(jù)控制測(cè)量成果及時(shí)糾正施工中線。洞內(nèi)高程控制測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量往返觀測(cè)。高程控制點(diǎn)每隔 200 500m 設(shè)置一對(duì)。施工測(cè)量洞內(nèi)施工中線測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：采用導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)中線點(diǎn)，一次測(cè)設(shè)不應(yīng)少于 3 個(gè)，并相互檢核。采用獨(dú)立中線測(cè)設(shè)中線點(diǎn)，直線段可采用正倒鏡法延伸；曲線可采用偏角法測(cè)設(shè)。用于控制襯砌的臨時(shí)中線點(diǎn)宜每 10m 加密一點(diǎn)，加密前，應(yīng)檢核現(xiàn)有中線點(diǎn)與洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)間的幾何關(guān)系。知道開挖的施工中線可采用激光導(dǎo)向，并用全站儀、光電測(cè)距儀定期復(fù)核。洞內(nèi)中線點(diǎn)應(yīng)采用混凝土包樁或鐵芯，嚴(yán)禁包埋木板、鐵板和在混凝土上鉆眼。洞內(nèi)施工高程測(cè)量可采用光電測(cè)角三角高程測(cè)量或水準(zhǔn)測(cè)量，并閉合與高程控制點(diǎn)。隧道開挖測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：鉆爆前應(yīng)測(cè)設(shè)開挖斷面輪廓線，并應(yīng)考慮曲線隧道的中線內(nèi)移值、設(shè)計(jì)加寬值以及施