海中鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案

1、海中鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc78 1 施工計(jì)劃 PAGEREF _Toc78 h 4 HYPERLINK l _Toc17986 1.1 總體施工部署 PAGEREF _Toc17986 h 4 HYPERLINK l _Toc17207 1.2 施工進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc17207 h 9 HYPERLINK l _Toc6169 1.3 材料計(jì)劃 PAGEREF _Toc6169 h 10 HYPERLINK l _Toc19877 1.4 設(shè)備計(jì)劃 PAGEREF _Toc19877 h 11 HYPERL

2、INK l _Toc2585 2 施工工藝技術(shù) PAGEREF _Toc2585 h 11 HYPERLINK l _Toc4197 2.1 總體施工方案 PAGEREF _Toc4197 h 11 HYPERLINK l _Toc4536 2.2 主要設(shè)備選型 PAGEREF _Toc4536 h 13 HYPERLINK l _Toc15242 2.2.1 浮吊 PAGEREF _Toc15242 h 13 HYPERLINK l _Toc13674 2.2.2 拖輪 PAGEREF _Toc13674 h 16 HYPERLINK l _Toc8116 2.2.3 運(yùn)輸駁船 PAGERE

3、F _Toc8116 h 17 HYPERLINK l _Toc24387 2.3 施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc24387 h 17 HYPERLINK l _Toc21186 2.3.1 測(cè)量準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc21186 h 17 HYPERLINK l _Toc6517 2.3.2 用電準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc6517 h 20 HYPERLINK l _Toc31414 2.3.3 吊具設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc31414 h 20 HYPERLINK l _Toc11282 2.3.4 吊具使用 PAGEREF _Toc11282 h 28 HYPERLIN

4、K l _Toc30999 2.3.5 吊裝鋼絲繩 PAGEREF _Toc30999 h 33 HYPERLINK l _Toc3440 2.3.1 牛腿 PAGEREF _Toc3440 h 34 HYPERLINK l _Toc16923 2.3.1 調(diào)位系統(tǒng) PAGEREF _Toc16923 h 35 HYPERLINK l _Toc25381 2.4 施工方法 PAGEREF _Toc25381 h 38 HYPERLINK l _Toc18008 2.4.1 支座安裝 PAGEREF _Toc18008 h 38 HYPERLINK l _Toc32634 2.4.2 檢修平臺(tái)安

5、裝 PAGEREF _Toc32634 h 43 HYPERLINK l _Toc19156 2.4.3 臨時(shí)墩施工 PAGEREF _Toc19156 h 44 HYPERLINK l _Toc26553 2.4.4 浮吊吊裝 PAGEREF _Toc26553 h 49 HYPERLINK l _Toc10914 2.4.5 鋼箱梁調(diào)位 PAGEREF _Toc10914 h 66 HYPERLINK l _Toc4560 2.4.6 鋼箱梁臨時(shí)連接 PAGEREF _Toc4560 h 67 HYPERLINK l _Toc5752 2.4.7 中航道橋合龍 PAGEREF _Toc57

6、52 h 68 HYPERLINK l _Toc15385 2.5 鋼箱梁施工監(jiān)控 PAGEREF _Toc15385 h 68 HYPERLINK l _Toc18910 2.6 鋼箱梁安裝檢查要求 PAGEREF _Toc18910 h 68 HYPERLINK l _Toc6211 3 質(zhì)量管理措施 PAGEREF _Toc6211 h 69 HYPERLINK l _Toc10982 3.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc10982 h 69 HYPERLINK l _Toc2743 3.2 質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc2743 h 70 HYPERLINK l

7、_Toc12427 3.3 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc12427 h 70 HYPERLINK l _Toc2538 3.3.1 安裝控制措施 PAGEREF _Toc2538 h 70 HYPERLINK l _Toc3372 3.3.2 鋼箱梁調(diào)位質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc3372 h 71 HYPERLINK l _Toc17787 3.3.3 焊接質(zhì)量控制措施 PAGEREF _Toc17787 h 71 HYPERLINK l _Toc17854 4 施工危險(xiǎn)源辨識(shí)及安全保證措施 PAGEREF _Toc17854 h 73 HYPERLINK l _Toc151

8、24 4.1 危險(xiǎn)源辨識(shí)及分析 PAGEREF _Toc15124 h 73 HYPERLINK l _Toc25511 4.2 組織保障措施 PAGEREF _Toc25511 h 84 HYPERLINK l _Toc20315 4.2.1 安全組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc20315 h 84 HYPERLINK l _Toc7782 4.2.2 安全保證體系 PAGEREF _Toc7782 h 86 HYPERLINK l _Toc29568 4.2.3 安全生產(chǎn)職責(zé) PAGEREF _Toc29568 h 86 HYPERLINK l _Toc876 4.2.4 制度保證措施

9、PAGEREF _Toc876 h 102 HYPERLINK l _Toc25644 4.2.5 思想保證措施 PAGEREF _Toc25644 h 103 HYPERLINK l _Toc5589 4.3 技術(shù)措施 PAGEREF _Toc5589 h 103 HYPERLINK l _Toc13521 4.4 監(jiān)控監(jiān)測(cè)措施 PAGEREF _Toc13521 h 107 HYPERLINK l _Toc27879 4.4.1 拼裝支架沉降監(jiān)控 PAGEREF _Toc27879 h 107 HYPERLINK l _Toc12983 4.4.2 鋼箱梁調(diào)位監(jiān)控 PAGEREF _Toc

10、12983 h 107 HYPERLINK l _Toc20348 5 應(yīng)急處置措施 PAGEREF _Toc20348 h 108 HYPERLINK l _Toc17724 5.1 組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc17724 h 108 HYPERLINK l _Toc31682 5.1.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc31682 h 108 HYPERLINK l _Toc23824 5.1.2 機(jī)構(gòu)職責(zé) PAGEREF _Toc23824 h 108 HYPERLINK l _Toc1526 5.2 處置流程 PAGEREF _Toc1526 h 112 HYPERLINK

11、 l _Toc21124 5.2.1 響應(yīng)分級(jí) PAGEREF _Toc21124 h 112 HYPERLINK l _Toc19976 5.2.2 響應(yīng)程序 PAGEREF _Toc19976 h 114 HYPERLINK l _Toc21283 5.3 應(yīng)急處置措施 PAGEREF _Toc21283 h 115 HYPERLINK l _Toc19273 5.3.1 統(tǒng)一指揮 PAGEREF _Toc19273 h 116 HYPERLINK l _Toc16680 5.3.2 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援 PAGEREF _Toc16680 h 116 HYPERLINK l _Toc9867 5

12、.3.3 現(xiàn)場(chǎng)安全保護(hù) PAGEREF _Toc9867 h 116 HYPERLINK l _Toc15248 5.3.4 事態(tài)監(jiān)測(cè)與評(píng)估 PAGEREF _Toc15248 h 117 HYPERLINK l _Toc7784 5.4 應(yīng)急車輛、物資及設(shè)備 PAGEREF _Toc7784 h 117 HYPERLINK l _Toc31707 5.5 事故善后及恢復(fù)生產(chǎn) PAGEREF _Toc31707 h 118 海中鋼箱梁安裝第 PAGE121 頁(yè)/共 155 頁(yè)施工計(jì)劃總體施工部署結(jié)合總工期目標(biāo)、墩臺(tái)施工情況、鋼箱梁標(biāo)段劃分情況，A2標(biāo)5聯(lián)鋼箱梁總體上自中航道橋向互通主線橋吊裝（

13、大里程向小里程方向）。圖 STYLEREF 2 s 3.1 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1海中鋼箱梁總體安裝順序示意圖每一聯(lián)的施工順序如下圖所示：中航道橋優(yōu)先吊裝H19至H17，再單獨(dú)吊裝16#墩頂節(jié)段并立即吊裝H16-H17合龍段，再依次吊裝H13-H14、H14-H15，最后架設(shè)H15-H16合龍段；西非通航孔、西通航孔自H00（H05、H09）向H05（H09、H13）吊裝；互通主線橋自H00向HT0吊裝。圖 STYLEREF 2 s 3.1 SEQ 圖 * ARABIC s 2 2中航道橋架設(shè)順序示意圖（第一聯(lián)）圖 STYLEREF 2 s 3.1 SEQ 圖 * ARABI

14、C s 2 3西非通航孔2架設(shè)順序示意圖（第二聯(lián)）圖 STYLEREF 2 s 3.1 SEQ 圖 * ARABIC s 2 4西通航孔架設(shè)順序示意圖（第三聯(lián)）圖 STYLEREF 2 s 3.1 SEQ 圖 * ARABIC s 2 5西非通航孔1架設(shè)順序示意圖（第四聯(lián)）圖 STYLEREF 2 s 3.1 SEQ 圖 * ARABIC s 2 6環(huán)島東路互通主線橋架設(shè)順序示意圖（第五聯(lián)）施工進(jìn)度計(jì)劃鋼箱梁吊裝2天，調(diào)位2天，環(huán)焊縫焊接4天，理論上每個(gè)月可以完成4節(jié)鋼箱梁的吊裝，結(jié)合墩臺(tái)吊裝安排，計(jì)劃每個(gè)月完成2節(jié)鋼箱梁吊裝。A2標(biāo)段共計(jì)24段鋼箱梁，預(yù)計(jì)施工12個(gè)月。分聯(lián)節(jié)段編號(hào)分節(jié)長(zhǎng)度（

15、m）寬度（m）高度（m）節(jié)段重（t）計(jì)劃吊裝時(shí)間H13-H19H19-18邊跨10839.43.526202021.04.18H18-17次邊跨11039.43.5728982021.05.24H16墩頂節(jié)7639.43.572247.82021.06.10H16-17合攏段17439.43.54.81904.12021.06.29H13-14邊跨10839.43.526202021.08.19H14-15次邊跨11039.43.5728982021.08.27H15-16合攏段27439.43.54.81904.12021.09.06H09-H13H09-H1010839.43.52595.

16、32021.11.05H10-H119039.43.521662021.11.10H11-H129039.43.52178.62021.11.22H12-H137239.43.51694.92021.12.16H05-H09H05-H0610839.43.52595.32021.12.22H06-H079039.43.521662022.01.06H07-H089039.43.52178.62022.02.02H08-H097239.43.51694.92022.02.12H00-H05H00-H0110839.43.52595.32022.02.19H01-H029039.43.521662

17、022.03.01H02-H039039.43.52178.62022.03.15H03-H049039.43.52178.62022.03.29H04-H057239.43.51694.92022.04.08HT0-H00HT3-H0010841.54439.43.52197.22022.04.10HT2-HT39043.57641.5443.52582.62022.04.17HT1-HT29047.91843.5763.52371.62022.04.27HT0-HT17252.73647.9183.52746.42022.05.07 材料計(jì)劃 STYLEREF 2 s 3.3 SEQ 表

18、* ARABIC s 2 1 主要措施材料計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目材料規(guī)格單位數(shù)量備注一吊具1分配梁底梁及吊排-kg212350.82縱梁-kg46512.43可調(diào)長(zhǎng)度橫梁-kg107710.24上部吊具-kg47897.65主要連接結(jié)構(gòu)-kg139152.36吊耳及加固-kg51118.4二鋼絲繩126鋼絲繩L=2m-根33226鋼絲繩L=15m-根5326鋼絲繩L=7m-根54鋼絲繩卡環(huán)-個(gè)16458.4m繩環(huán)-GS168-00根4633.442m繩環(huán)-GS168-00根4714.187m繩環(huán)-GS168-00根487379吊裝索-KJ66-00根4三調(diào)位裝置1鋼箱梁加固-kg141808.22墩頂

19、調(diào)位系統(tǒng)-kg75991.1千斤頂相關(guān)3梁頂調(diào)位系統(tǒng)-kg47315.6牛腿4臨時(shí)限位裝置-kg6419.3四操作平臺(tái)1墩身操作平臺(tái)-kg12996.02墩頂操作平臺(tái)-kg173001.5五H16安裝調(diào)位支架1支架立柱鋼管120014kg428048.72支架平聯(lián)鋼管6308kg55651.13支架斜撐鋼管4266kg21273.24縱向分配梁型鋼HN1000300kg79411.25縱向分配梁鋼板12mm/16mmkg22285.66橫向分配梁型鋼HN800300kg579607橫向分配梁鋼板16mmkg18812.88鋼墊墩-kg6172.49樁帽-kg6522.610防撞墩鋼管80010

20、kg15912011防撞墩鋼管4266kg18780.8合計(jì)t1913.726設(shè)備計(jì)劃 STYLEREF 2 s 3.4 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 主要設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量單位使用周期備注1浮吊4000t1艘2021.04-2022.052拖輪9000hp1艘2021.04-2022.053多功能起錨艇（與浮吊配套）2000hp1艘2021.04-2022.054拖輪3600hp1艘2021.04-2022.055交通船10人1艘2021.04-2022.056交通船20人1艘2021.04-2022.057浮吊300t1艘2021.04-2022.058浮吊10

21、0t1艘2021.04-2022.059鋼箱梁吊具（包括纜索）1套2021.04-2022.0510墩頂調(diào)位系統(tǒng)-10套2021.04-2022.0511梁頂調(diào)位系統(tǒng)-4套2021.04-2022.0512汽車吊25t1臺(tái)2021.04-2022.0513平板車9m1臺(tái)2021.04-2022.0514氣體保護(hù)焊機(jī)6臺(tái)2021.04-2022.0515扭矩扳手個(gè)2021.04-2022.05161000t千斤頂-10個(gè)2021.04-2022.0517300t千斤頂-16個(gè)2021.04-2022.0518100t千斤頂-18個(gè)2021.04-2022.051910t葫蘆-22個(gè)2021.04

22、-2022.052030噸卸扣-56個(gè)2021.04-2022.052110t穿心千斤頂-8個(gè)2021.04-2022.052220t卸扣滑車組-8組2021.04-2022.05施工工藝技術(shù)總體施工方案90m跨鋼箱梁分段長(zhǎng)度分別為108m+90m+90m（+90m）+72m，采用一臺(tái)浮吊吊裝。待吊裝梁段一側(cè)設(shè)置牛腿，放置于已吊裝梁段上，另一端放置于墩頂臨時(shí)支座上，通過(guò)千斤頂調(diào)位后逐跨落于永久支座上，直至一聯(lián)箱梁架設(shè)完成。中航道橋鋼箱梁分段長(zhǎng)度分別為108m+110m+74m+76m+74+110m+108m，采用一臺(tái)浮吊吊裝。其中108m、110m梁段施工方法同上，76m鋼箱梁擱置在16#墩

23、頂支架上，并在兩側(cè)各設(shè)置74m長(zhǎng)合龍段，先后完成合龍段安裝后成聯(lián)。圖 STYLEREF 2 s 4.1 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1鋼箱梁吊裝步驟示意圖圖 STYLEREF 2 s 4.1 SEQ 圖 * ARABIC s 2 2鋼箱梁吊裝示意圖主要設(shè)備選型浮吊一航津泰一航津泰（見(jiàn) REF _Ref55337522 h * MERGEFORMAT 圖 4.21）起重船舶長(zhǎng)120m，寬48m，型深8m，空載最大吃水3.5-4.5m，作業(yè)最大吃水5m，兩個(gè)主鉤額定負(fù)載共4000t，起升高度甲板以上約110m，起升速度1.24-4.54m每分鐘，拆除副鉤后水面上全高60-137m（標(biāo)高小

24、于+150.000，1985高程），各參數(shù)（見(jiàn) REF _Ref55392926 h * MERGEFORMAT 表 4.21）均滿足本項(xiàng)目鋼箱梁吊裝的施工條件，選定一航津泰作為起重船。 圖 STYLEREF 2 s 4.2 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1一航津泰照片、起重曲線示意圖表 STYLEREF 2 s 4.2 SEQ 表 * ARABIC s 2 1一航津泰相關(guān)參數(shù)吊重核算：其中最大重量鋼箱梁重量為2898t，考慮1.1倍動(dòng)載系數(shù)，有：（P1-鋼箱梁重2898t，P2-吊索具598.6t，P3-調(diào)位加固39.18t，P4-牛腿重120t，動(dòng)載系數(shù)1.1）輔助用浮吊做為輔助用

25、浮吊，以下兩臺(tái)浮吊各項(xiàng)參數(shù)滿足本項(xiàng)目鋼箱梁安裝所用船舶標(biāo)準(zhǔn)。聚仁07為全回轉(zhuǎn)300t浮吊，船長(zhǎng)64.8m，船寬25m，型深5.8m，空載吃水2.26m，滿載吃水3.2m。海威工8819為自航100t浮吊，船長(zhǎng)42m，船寬17m，型深3.5m，空載吃水2.2m，滿載吃水2.3m。（見(jiàn) REF _Ref55337587 h * MERGEFORMAT 圖 4.22） 圖 STYLEREF 2 s 4.2 SEQ 圖 * ARABIC s 2 2聚仁07、海威工8819照片 其中最大起吊物為鋼箱梁腹板臨時(shí)牛腿30t，考慮1.1倍動(dòng)載系數(shù)，有：，滿足要求。（P1-牛腿重30t，P2-鋼絲繩重3t，P3

26、-吊鉤重5t，動(dòng)載系數(shù)1.1）拖輪做為無(wú)動(dòng)力船舶的拖帶，以下三條拖輪各項(xiàng)參數(shù)滿足本項(xiàng)目鋼箱梁安裝所用船舶標(biāo)準(zhǔn)。交工58為4000hp拖輪，船長(zhǎng)36.2m，船寬9.5m，型深4.4m，空載吃水-m，滿載吃水3.6m。華榮23為4000hp錨拖一體船，船長(zhǎng)37.5m，船寬11.2m，型深4.2m，空載吃水2.4m，滿載吃水2.5m。（見(jiàn) REF _Ref55337625 h * MERGEFORMAT 圖 4.23） 圖 STYLEREF 2 s 4.2 SEQ 圖 * ARABIC s 2 3拖輪交工58、華榮23照片運(yùn)輸駁船鑫民319甲板貨船，船長(zhǎng)49.55m、船寬11.8m、型深2.8m，空

27、載吃水0.874m、滿載吃水1.85m，參考載貨量450t，運(yùn)輸駁船主要用于H16#墩臨時(shí)墩和防撞墩鋼管材料及其它構(gòu)件的運(yùn)輸。施工準(zhǔn)備測(cè)量準(zhǔn)備測(cè)量基準(zhǔn)（1）平面坐標(biāo)系統(tǒng)：92廈門坐標(biāo)系，中央子午線1181000”。（2）高程基準(zhǔn)：1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。人員配置公司及測(cè)試中心組織成立項(xiàng)目端測(cè)量隊(duì)。在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理單位等溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)項(xiàng)目總體施工測(cè)量任務(wù)和工作難度，配備專業(yè)水平高、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量人員（見(jiàn) REF _Ref55393778 h * MERGEFORMAT 表 4.31）。保障項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際需求，測(cè)量工作順利推進(jìn)。表 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ

28、 表 * ARABIC s 2 1鋼箱梁吊裝施工測(cè)量人員配置表序號(hào)姓名職務(wù)工作職責(zé)1楊銀波測(cè)試中心副總工技術(shù)指導(dǎo)2王春修測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)組織實(shí)施3孟軍測(cè)量副隊(duì)長(zhǎng)施工測(cè)量4徐維陽(yáng)測(cè)量組長(zhǎng)施工測(cè)量5王洋測(cè)量員施工測(cè)量測(cè)量?jī)x器及軟件配置本項(xiàng)目使用的儀器（見(jiàn) REF _Ref55393824 h * MERGEFORMAT 表 4.32）均經(jīng)測(cè)繪儀器計(jì)量檢定單位鑒定合格，并在有效期內(nèi)，可用于相應(yīng)等級(jí)精度要求的測(cè)量工作。表 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 2鋼箱梁吊裝施工測(cè)量?jī)x器配置表項(xiàng)目設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)標(biāo)稱精度數(shù)量生產(chǎn)廠家測(cè)距靜態(tài)測(cè)角動(dòng)態(tài)序號(hào)中誤差1GPSX9002.5

29、mm+0.5ppm5mm+0.5ppm10mm+1ppm 20mm+1ppm5華測(cè)2全站儀TS161+2ppmD1S1萊卡3全站儀S8 1DR1+2ppmD1S1天寶4水準(zhǔn)儀NA20.7mm/m1萊卡5電子水準(zhǔn)儀ZDL7000.7mm/m1中偉6測(cè)深儀D3901cm+0.1%h1華測(cè)表 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 3鋼箱梁吊裝施工測(cè)量軟件配置表序號(hào)軟件名稱功能數(shù)量備注1徠卡LGOGPS數(shù)據(jù)解算1計(jì)算軟件2華測(cè)CGOGPS網(wǎng)平差1復(fù)核軟件3科傻GPS處理系統(tǒng)1計(jì)算軟件4徠卡隨機(jī)軟件水準(zhǔn)網(wǎng)平差1復(fù)核軟件5科傻地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)1計(jì)算軟件6南方Cass水下地

30、形圖繪制1繪圖軟件控制網(wǎng)布設(shè) 預(yù)制安裝工段加密控制網(wǎng)以業(yè)主提供的廈門第二東通道首級(jí)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)技術(shù)報(bào)告為基準(zhǔn)，按同等級(jí)加密布設(shè)。整個(gè)吊裝區(qū)位置都處于設(shè)計(jì)線性的直線段上，在92廈門坐標(biāo)系的基礎(chǔ)上，以HT0墩中心點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)、道路前進(jìn)方向?yàn)閄軸正方向、道路右側(cè)為Y軸正方向，建立施工坐標(biāo)系。相比92廈門坐標(biāo)系能更直觀、便捷、精準(zhǔn)的反應(yīng)實(shí)際偏位，有利于吊裝測(cè)量控制。技術(shù)要求表 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 4衛(wèi)星定位測(cè)量控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求等級(jí)平均邊長(zhǎng)d(km)固定誤差a(mm)比例誤差b(mm/km)約束點(diǎn)間的邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差約束平差后最弱邊相對(duì)中誤差二等910

31、21/2500001/120000表 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 5GPS控制測(cè)量作業(yè)的基本技術(shù)要求 級(jí) 別項(xiàng) 目二 等靜態(tài)測(cè)量衛(wèi)星高度角()15有效觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)5時(shí)段長(zhǎng)度(min)90數(shù)據(jù)采樣間隔(S)1030PDOP6表 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 6二等水準(zhǔn)測(cè)量精度指標(biāo)等級(jí)每公里偶然偶然中誤差每公里全中誤差測(cè)段、區(qū)段、路線往返測(cè)高差不符值附合路線閉合差環(huán)閉合差檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差mmmmmmmmmmmm二等1.02.04446注： k測(cè)段、區(qū)段或路線長(zhǎng)度，單位為千米(km)；當(dāng)測(cè)段長(zhǎng)度小于0.1km時(shí)，

32、按0.1km計(jì)算；L附合路線長(zhǎng)度，單位為千米(km)；F環(huán)線長(zhǎng)度，單位為千米(km)；R檢測(cè)測(cè)段長(zhǎng)度，單位為千米(km)。用電準(zhǔn)備海中電纜在3#棧橋末端上岸，沿電纜橋架連接至陸上2#箱變，（見(jiàn) REF _Ref55338011 h * MERGEFORMAT 圖 4.32）海中電纜連接至位于H07墩位的開閉所平臺(tái)，高壓電輸送至位于H04、H07、H13、H16墩箱變，再由低壓電纜供給各箱梁安裝等臨時(shí)用電。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1現(xiàn)狀海底電纜及電力供給示意圖 圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 2鋼箱梁

33、吊裝期間電力供給示意圖 圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 3電纜自3#棧橋末端入海位置示意圖吊具設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)本工程吊裝鋼箱梁主要分為4種類型尺寸：（1）非通航孔標(biāo)準(zhǔn)截面鋼箱梁；（2）中航道橋變高截面鋼箱梁；（3）互通主線橋變寬截面鋼箱梁；（4）等寬圓曲線及緩和曲線鋼箱梁（A3標(biāo)段）。具體如下圖所示：圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 4鋼箱梁類型示意圖鋼箱梁吊具總體設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮事項(xiàng)如下：（1）縱向距離35m，長(zhǎng)度固定，避免不同梁長(zhǎng)吊具需調(diào)整。（2）橫向間距可調(diào)，適應(yīng)變寬鋼箱梁腹板寬度位置變化。（3）底梁底部采用

34、平衡輪，保證吊點(diǎn)受力均衡及底梁平衡。（4）底梁可旋轉(zhuǎn)，適應(yīng)變寬鋼箱梁腹板角度變化。（5）各連接位置采用鉸接，可使受力均勻，避免局部受力不均。鋼箱梁吊具總體布置如下圖所示：圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 5鋼箱梁吊具總體布置立面圖圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 6鋼箱梁吊具總體布置平面圖底部分配梁吊具底梁主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)：（1）吊具底梁為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，共布置8個(gè)吊點(diǎn)，下方平衡繩設(shè)置為2組，以避免單個(gè)平衡繩引起前后傾斜現(xiàn)象。（2）與橋面吊耳連接板設(shè)置為腰型孔，以方便現(xiàn)場(chǎng)連接。（3）設(shè)置底梁擱置架，以便安裝或放置時(shí)，底梁

35、能夠落于鋼箱梁橋面支撐。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 7吊具底梁及吊耳連接示意圖吊具底梁擱置架高度可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，需注意：吊具底梁擱置架高度不宜太高，以免難以穿吊耳連接銷軸?，F(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整?？v梁吊具縱梁分為2節(jié)，采用桁架結(jié)構(gòu)，中間法蘭連接，如下圖所示。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 8吊具縱梁設(shè)計(jì)示意圖可調(diào)橫梁由于鋼箱梁橫向?qū)挾茸兓蹙邫M梁寬度設(shè)為可調(diào)，主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)如下：（1）采用箱型結(jié)構(gòu)法蘭連接，同時(shí)設(shè)置多種變寬段，以便變寬調(diào)整操作。（2）吊具變寬調(diào)整時(shí)，盡量減小結(jié)構(gòu)的形位變化，采用多個(gè)液

36、壓油缸進(jìn)行操作，減小反復(fù)拆裝工作量。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 9橫梁寬度調(diào)整上部吊具上部吊具位于起重船吊鉤下面，為固定起重船2個(gè)吊鉤之間的距離，分別連接上下2組繩圈索具，結(jié)構(gòu)如下圖所示。6m1.1m連接板連接板吊鉤圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 10上部吊具結(jié)構(gòu)示意圖吊具連接裝置及標(biāo)準(zhǔn)件吊具主要連接部位采用銷軸連接，其中底梁連接處設(shè)置銷軸拆裝器，以方便底梁的反復(fù)拆裝，其余位置銷軸均為一次性安裝，設(shè)置吊裝耳環(huán)，銷軸安裝后即拆除吊環(huán)。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s

37、2 11吊具銷軸連接示意操作走道吊具底梁拆裝時(shí)，高度較高，需要人員方便上下，設(shè)置走道爬梯。軸孔拆裝及連接檢查圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 12走道爬梯布置示意圖吊具擱置架吊具與起重船解鉤后，吊具結(jié)構(gòu)需要安全無(wú)損傷的保持，因此設(shè)置吊具擱置架，確保吊具受力能夠穩(wěn)固安全。中間擱置縱梁擱置橫梁擱置底梁擱置圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 13吊具擱置架及擱置狀態(tài)示意鋼箱梁吊耳及加固由于鋼箱梁吊具結(jié)構(gòu)有一定的規(guī)律，以確保通用，而原布置吊耳位置沒(méi)有規(guī)律方便連接，因此對(duì)鋼箱梁吊耳位置進(jìn)行局部調(diào)整和加固，以確保吊具和鋼箱梁

38、能夠正常可靠連接。1m2.5m4#節(jié)（最大）墩頂正上方圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 14鋼箱梁吊耳位置示意標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁吊耳在每個(gè)底梁處均布8個(gè)，對(duì)應(yīng)鋼箱梁橫隔板，其中墩頂上方在墩頂2個(gè)1m間距橫隔板中間，采用局部加強(qiáng)方式。其余變寬異形鋼箱梁吊耳位置，沿橫隔板設(shè)置橫向偏移。28.222m0.7m0.867m0.15m圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 15第三節(jié)90m變寬鋼箱梁吊耳布置示意32.538m0.688m1.884m0.15m0.1m圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s

39、 2 16第四節(jié)72m變寬鋼箱梁吊耳布置示意鋼箱梁吊耳布置位置及加固詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙。吊具使用吊具加工吊具加工委托專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)加工廠進(jìn)行加工，同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)加工應(yīng)滿足以下要求：1、所有焊縫應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范（GB50661-2011）有關(guān)規(guī)定，保證焊接質(zhì)量，焊縫質(zhì)量不小于二級(jí)。2、加工及驗(yàn)收滿足鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）相關(guān)要求。3、吊具各部分結(jié)構(gòu)受力較大，需嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求施工，確保焊接質(zhì)量，焊縫質(zhì)量一級(jí)，需探傷，保證可靠連接。4、各高強(qiáng)度螺栓連接須滿足鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程（JGJ82-2011）。5、各部件加工及安裝時(shí)需控制線型和平整度，以免扭曲、變形等影響施工

40、。6、鋼箱梁吊耳加固處局部受力大，需全熔透焊接，確保局部受力滿足要求。7、鋼箱梁吊具擱置架需現(xiàn)場(chǎng)加工，底部焊接穩(wěn)固，并設(shè)置爬梯方便人員上下。8、銷軸連接處需進(jìn)行機(jī)加工，確保連接質(zhì)量和同軸度。吊具驗(yàn)收吊具單構(gòu)件加工完成后和整體拼裝后需對(duì)吊具進(jìn)行驗(yàn)收。參加驗(yàn)收的人員如下：1、施工單位和作業(yè)班組技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)委派的專業(yè)技術(shù)人員、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)施工方案編制人員、項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員及相關(guān)人員;2、監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師;3、吊具設(shè)計(jì)人員。吊具運(yùn)輸(1)場(chǎng)外運(yùn)輸箱梁吊具在吊具加工廠加工完畢后，利用汽車分構(gòu)件運(yùn)輸至鋼箱梁加工廠進(jìn)行整體拼裝。拼裝完畢后，隨第一節(jié)鋼箱

41、梁節(jié)段一起運(yùn)輸至施工水域。(2)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸鋼箱梁吊具在施工水域采用4000t浮吊進(jìn)行運(yùn)輸。具體方式為：浮吊拋錨定位，起吊吊具，起錨，拖輪拖航浮吊至待施工水域。吊具拼裝（1）標(biāo)準(zhǔn)段吊具拼裝（2）變寬段吊具拼裝吊耳及連接吊具底梁上連接裝置與鋼箱梁吊耳連接，連接前將底梁擱置架高度調(diào)整。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 17吊具吊耳連接處示意圖吊具擱置吊具底梁自身擱置，其余橫梁、縱梁及上部吊具分別采用擱置架擱置。由下往上，分層擱置一、底梁擱置二、縱梁擱置三、橫梁擱置四、中部擱置上部結(jié)構(gòu)圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1

42、8鋼箱梁吊具擱置示意吊具解體鋼箱梁吊裝完成后對(duì)吊具進(jìn)行解體，解體順序與拼裝順序相反。吊裝鋼絲繩鋼梁重量2898t，吊耳及加固51.1t，吊具556.2t，鋼絲繩1.8t。鋼絲繩與水平線夾角為60，動(dòng)載系數(shù)1.1，共4組鋼絲繩，每組鋼絲繩由4根鋼絲繩組成，單根鋼絲繩受力為：采用56B油636WS+IWR-1870鋼絲繩制作，如 REF _Ref61511547 h * MERGEFORMAT 圖 4.319所示。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 19 鋼絲繩大樣圖（單位：mm）根據(jù)設(shè)計(jì)，該繩圈在3倍安全系數(shù)下的額載為7250kN，根據(jù)本工程使用，實(shí)際安全

43、系數(shù)為：牛腿牛腿設(shè)計(jì)見(jiàn)廈門第二東通道工程A5標(biāo)段海中鋼箱梁施工圖設(shè)計(jì)有關(guān)章節(jié)，中航道橋合龍段安裝需設(shè)置8個(gè)牛腿，其余節(jié)段安裝均設(shè)置4個(gè)，牛腿采用浮吊輔助安拆。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 20 牛腿立面圖圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 21牛腿三個(gè)部位的剖面圖調(diào)位系統(tǒng)調(diào)位系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)位系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括：鋼箱梁墩頂調(diào)位系統(tǒng)、牛腿調(diào)位系統(tǒng)、臨時(shí)限位裝置、施工走道。鋼箱梁調(diào)位采用通用性設(shè)計(jì)，調(diào)位支座高低采用墊板進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同高度空間需求，由于存在多種類型鋼箱梁截面，調(diào)位系統(tǒng)設(shè)計(jì)為通用，當(dāng)鋼箱梁截面高度變

44、化時(shí)，調(diào)位系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)不變，當(dāng)鋼箱梁寬度尺寸變化時(shí)，調(diào)位臨時(shí)支座及調(diào)位牛腿空間位置相應(yīng)進(jìn)行變化。詳見(jiàn)附件廈門第二東通道工程鋼箱梁安裝調(diào)位系統(tǒng)施工圖限位裝置臨時(shí)限位裝置安裝在鋼箱梁調(diào)位完成后，防止鋼箱梁位置變化。臨時(shí)限位裝置需人員操作，設(shè)置為輕便的小墊梁和小墊板。施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)需另備2-3mm薄墊板，對(duì)位置進(jìn)行精確限位。詳見(jiàn)附件廈門第二東通道工程鋼箱梁安裝調(diào)位系統(tǒng)施工圖牛腿調(diào)位系統(tǒng)牛腿調(diào)位系統(tǒng)牛腿及加固，參考橋梁設(shè)計(jì)圖紙加工，中腹板和邊腹板略有差異。牛腿調(diào)位底座，設(shè)計(jì)為一種類型通用。牛腿調(diào)位底座上部墊塊與牛腿焊接相連，與滑座間留有60mm墊板空間。由于異形段截面尺寸及位置變化，牛腿橫向布置位置亦相

45、應(yīng)變化。牛腿調(diào)位預(yù)留空間為150mm，安裝前需測(cè)量復(fù)核相關(guān)位置，如有需要，可對(duì)牛腿調(diào)位底座位置略微調(diào)整，范圍50mm。中航道橋16#墩調(diào)位系統(tǒng)16#墩兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)墩支架，支架上布置調(diào)位千斤頂，吊裝完成后，即進(jìn)行三向精確調(diào)位。調(diào)位完成后，將16#墩支座和墊石安裝調(diào)整，同時(shí)，將臨時(shí)墩支架與鋼箱梁底臨時(shí)鎖定，即可拆除千斤頂，后期不再對(duì)該梁段調(diào)整。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 2216#墩鋼箱梁安裝示意圖高程調(diào)整說(shuō)明大節(jié)段鋼箱梁以設(shè)計(jì)縱坡狀態(tài)通過(guò)滑移支座擱置于調(diào)位支座上，調(diào)位支座起到臨時(shí)支座的作用。高程調(diào)整時(shí)，利用墩頂和牛腿處的千斤頂共同作用調(diào)整。調(diào)整前，

46、將滑移支座和鋼箱梁底板的連接螺桿拆除，同時(shí)將牛腿處滑移支座與牛腿結(jié)構(gòu)連接處的連接螺桿拆除。利用豎向千斤頂頂起后調(diào)整墊板高度，調(diào)整高程。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 23調(diào)位系統(tǒng)布置示意圖（墩頂處及牛腿處）水平調(diào)整說(shuō)明在支腿和底座之間，采用不銹鋼板和MGE四氟滑板減小滑移摩擦力，安裝前，在不銹鋼板上涂滿機(jī)油與黃油的混合物。鋼箱梁縱向和橫向調(diào)整，通過(guò)設(shè)置的水平千斤頂，在支腿和底座之間相互作用進(jìn)行，調(diào)整空間150mm。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 24水平調(diào)整系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖操作平臺(tái)墩頂操作走道設(shè)計(jì)考慮相關(guān)設(shè)備

47、和裝置的拆除，現(xiàn)場(chǎng)自備4-8臺(tái)10t下放用穿心頂，通過(guò)分配梁錨固在墩頂。墩身平臺(tái)與墩頂平臺(tái)兩者豎向爬梯考慮通用，爬梯設(shè)置扶墩裝置，間距不大于8m。當(dāng)爬梯底部固定時(shí)，上部可在原基礎(chǔ)上進(jìn)行接高。豎向爬梯采用組合式爬梯，長(zhǎng)度分為4m、2m、1m三種類型，可根據(jù)墩身高度進(jìn)行組合調(diào)整。中上節(jié)施工爬梯與墩頂施工爬梯通用，需綜合考慮。按主橋7個(gè)墩頂同時(shí)施工，加工7套。詳見(jiàn)附件廈門第二東通道工程鋼箱梁安裝調(diào)位系統(tǒng)施工圖 圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 25平臺(tái)布置立面、側(cè)面圖圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 26平臺(tái)直梯示意

48、、平臺(tái)俯視圖施工方法支座安裝支座概況廈門第二東通道項(xiàng)目海中段地質(zhì)復(fù)雜，沿道路前進(jìn)方向在西非通航孔橋1、 中航道橋大樁號(hào)側(cè)與東非通航孔橋小樁號(hào)側(cè)存在兩處局部風(fēng)化深槽。結(jié)合巖土工程勘察資料，海中橋段西非通航孔橋I為II類場(chǎng)地，其余均按照II場(chǎng)地。場(chǎng)地調(diào)整后，由設(shè)計(jì)院對(duì)支座參數(shù)進(jìn)行了變更。變更后均采用摩擦擺支座，關(guān)于橋梁摩擦擺支座參數(shù)變更的具體要求如下:(1)支座均采用摩擦擺減隔震支座，按雙向支座控制抗震位移，縱向位移按正常使用位移一半與地震縱位移之和控制，橫向位移按正常使用位移與地震橫位移之和控制，各支座參數(shù)見(jiàn)下表，設(shè)計(jì)位移包含靜力位移與地震位移，支座的橫、縱向曲率半徑與摩擦系數(shù)均相同，支座的慢速

49、、快速摩擦系數(shù)分別取0.04和0.03。(2)摩擦擺減隔震支座在實(shí)橋安裝前必須經(jīng)過(guò)具有20000kN及以上測(cè)試能力和CNAS或CMA資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行第三方檢測(cè)。海中橋梁HT0-H19#墩支座參數(shù)一覽表橋梁墩號(hào)支座位置參數(shù)位置豎向承載力/KN剪力銷剪斷力/KN設(shè)計(jì)移位/m橫向縱向橫向縱向環(huán)島東路互通主線橋HT0過(guò)渡墩15000SX右150000.30.3HT0過(guò)渡墩15000ZX左1500015000.30.3HT1次邊墩35000SX右350000.30.3HT1次邊墩30000ZX左3000030000.30.3HT2中墩30000HX右3000030000.30.3HT2中墩25000G

50、D左25000250025000.30.3HT3次邊墩30000SX右300000.30.3HT3次邊墩30000ZX左3000030000.30.3H00過(guò)渡墩15000SX右150000.30.3H00過(guò)渡墩15000ZX左1500015000.30.3西非通航孔1H00過(guò)渡墩15000SX右150000.40.5H00過(guò)渡墩15000ZX左1500015000.40.5H01次邊墩30000SX右300000.40.5H01次邊墩30000ZX左3000030000.40.5H02次中墩25000HX右2500025000.450.45H02次中墩25000GD左250002500250

51、00.450.45H03次中墩25000SX右250000.450.45H03次中墩25000ZX左2500030000.450.45H04次邊墩30000SX右300000.450.5H04次邊墩30000ZX左3000030000.450.5H05過(guò)渡墩15000SX右150000.50.5H05過(guò)渡墩15000ZX左1500015000.50.5西通航孔H05過(guò)渡墩15000SX右150000.350.4H05過(guò)渡墩15000ZX左1500015000.350.4H06次邊墩30000SX右300000.350.35H06次邊墩30000ZX左3000030000.350.35H07中墩

52、25000HX右2500025000.350.35H07中墩25000GD左25000250025000.350.35H08次邊墩30000SX右300000.350.35H08次邊墩30000ZX左3000030000.350.35H09過(guò)渡墩15000SX右150000.350.4H09過(guò)渡墩15000ZX左1500015000.350.4西非通航孔2H09過(guò)渡墩15000SX右150000.350.4H09過(guò)渡墩15000ZX左1500015000.350.4H10次邊墩30000SX右300000.350.35H10次邊墩30000ZX左3000030000.350.35H11中墩25

53、000HX右2500025000.350.35H11中墩25000GD左25000250025000.350.35H12次邊墩30000SX右300000.350.35H12次邊墩30000ZX左3000030000.350.35H13過(guò)渡墩15000SX右150000.350.4H13過(guò)渡墩15000ZX左1500015000.350.4中通航孔橋H13過(guò)渡墩15000SX右150000.350.4H13過(guò)渡墩15000ZX左1500015000.350.4H14次邊墩25000SX右250000.350.35H14次邊墩25000ZX左2500025000.350.35H15次中墩4000

54、0SX右400000.350.3H15次中墩40000ZX左4000040000.350.3H16中墩45000GD右45000450045000.350.3H16中墩45000HX左4500045000.350.3H17次中墩40000SX右400000.350.3H17次中墩40000ZX左4000040000.350.3H18次邊墩25000SX右250000.350.35H18次邊墩25000ZX左2500025000.350.35H19過(guò)渡墩15000SX右150000.350.4H19過(guò)渡墩15000ZX左1500015000.350.4支座安裝工藝流程支座安裝施工支座安裝前，應(yīng)對(duì)

55、支座墊石進(jìn)行復(fù)測(cè)，放出支座縱橫向十字中線，用墨線標(biāo)出支座安放的準(zhǔn)確位置。支座順橋方向中心線應(yīng)與橋梁順橋方向中心線平行或重合。安裝前應(yīng)檢查支座的型號(hào)、規(guī)格、外觀以及滑動(dòng)面上的四氟滑板和不銹鋼板是否有劃痕、碰傷等。安裝前，應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊石頂面和梁底面清理干凈并進(jìn)行風(fēng)干、保證梁底與支座墊石平整，使其與支座上、下面全部密合，支座中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)梁體設(shè)計(jì)位置，避免支座偏心、脫空，造成不均勻受力。清除預(yù)留錨栓孔中的PVC管和雜物，做到無(wú)泥漿、無(wú)積水、無(wú)油污等雜物。若支座與梁之間存在間隙需要調(diào)整，可墊大于支座受壓面積的鋼板，所墊鋼板應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，且每個(gè)支座上最多只能墊一塊鋼板。先進(jìn)行支座地腳螺栓預(yù)匹配，并

56、將地腳螺栓套筒與下墊鋼板焊接固定，通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)微調(diào)墩頂支座下墊鋼板下方墊層厚度和錨栓在預(yù)留錨栓孔的相對(duì)位置后才能灌漿，確保支座高程及中心位置的精度要求。鋼板焊接時(shí)要注意采取合理的焊接方式及降溫措施以防止橡膠被燒壞，一 次焊接的焊縫長(zhǎng)度不能大于10cm；鋼板焊接完成后，去除焊渣并進(jìn)行防腐處理；修補(bǔ)支座安裝過(guò)程中損傷和 焊接處的油漆。安裝支座板及地腳螺栓時(shí) 在下支座板四周宜采用鋼模塊進(jìn)行調(diào)整，使支座水平。支座在安裝過(guò)程中不得松開上頂板與下底板的連接固定板。支座錨栓孔灌注前需對(duì)其安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查支座是否受力均勻，周圍有無(wú)異常突起、脫空等現(xiàn)象。確認(rèn)支座中心位置偏差、下底板中心十字線是否對(duì)其、支座

57、滑板的主要滑移方向及安裝高度符合設(shè)計(jì)要求，保證支座平面的水平，確保支座支承面的四角高差不大于 2mm。支座就位后，采用C50環(huán)氧砂漿進(jìn)行錨栓孔灌注，灌注前應(yīng)初步計(jì)算所需的灌漿料體積，灌注實(shí)用漿體數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過(guò)大誤差，應(yīng)防止中間缺漿，不得從相對(duì)兩側(cè)同時(shí)灌漿，灌注開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時(shí)間。停止灌注后應(yīng)觀察砂漿是否有下沉分層現(xiàn)象。待灌漿料硬化并達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后，應(yīng)及時(shí)拆除支座四角調(diào)整支座水平用的墊塊，墊塊抽出的位置應(yīng)采用相同的灌漿料填塞密實(shí)。在梁體安裝完畢或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除支座上頂板與下底盤的連接固定板，解除約

58、束使梁體能正常轉(zhuǎn)動(dòng)和位移。拆除連接固定板后，應(yīng)對(duì)支座進(jìn)行清沽，并對(duì)支座所有外露鋼結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行防銹處理，檢查無(wú)誤后灌注硅脂，并應(yīng)及時(shí)安裝支座外防塵罩。檢修平臺(tái)安裝檢修平臺(tái)概況本標(biāo)段設(shè)計(jì)有兩處檢修平臺(tái)，分別為H00#、H13#過(guò)渡墩,平臺(tái)下部與墩頂?shù)念A(yù)埋焊接連接，平臺(tái)樓梯上部與鋼箱梁頂板相接處，設(shè)置兩個(gè)特制的單向滑動(dòng)支座，其位移量為正負(fù)200毫米；單套檢修平臺(tái)包含墩頂預(yù)埋件重3.5t，平臺(tái)結(jié)構(gòu)重33t。上半部分下半部分預(yù)埋件施工預(yù)埋件在墩帽施工時(shí)進(jìn)行預(yù)埋。平臺(tái)安裝墩帽安裝到位并完成預(yù)應(yīng)力粗鋼棒張拉后，用100t浮吊將檢修平臺(tái)下半部分整體吊裝，并與預(yù)埋件焊接，對(duì)焊縫完成探傷后，對(duì)焊縫做防銹處理。隨后

59、進(jìn)行鋼箱梁安裝，待鋼箱梁安裝完成后，再利用100t浮吊安裝檢修平臺(tái)的上半部分。臨時(shí)墩施工臨時(shí)墩設(shè)計(jì)H16#墩側(cè)搭設(shè)兩個(gè)臨時(shí)墩，臨時(shí)墩頂標(biāo)高+40.13m。單個(gè)臨時(shí)墩設(shè)置8根120014mm鋼管立柱，平聯(lián)和斜撐分別為6308mm、4266mm鋼管，樁頂縱向安裝四組5HN1000300分配梁，橫向安裝兩組5HN800300分配梁，其上布置調(diào)位千斤頂。1-D、2-D鋼管樁進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層不得小于4.5m外，其他鋼管樁進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層不得小于4m。鋼管樁施工以入泥深度控制為主，貫入度控制為輔?，F(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)分布較為復(fù)雜，橫橋向不同位置地層分布差異較大，支架所在區(qū)域無(wú)地勘資料，在施工過(guò)程中須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)條件調(diào)

60、整樁底標(biāo)高，確保樁基承載力。拼裝調(diào)位支架各構(gòu)件安裝就位之后之間搭接位置須采用連續(xù)角焊縫固定，焊腳尺寸為10m。防撞墩設(shè)計(jì)臨時(shí)通航孔設(shè)置四個(gè)防撞墩，防撞墩頂標(biāo)高+10.00m，墩間凈空110m，滿足通航要求。單個(gè)防撞墩插打3根80010mm鋼管樁，平聯(lián)及斜撐采用4266mm鋼管，鋼管底入泥長(zhǎng)度不小于10m。施工方案鋼管樁采用在后場(chǎng)接長(zhǎng)，運(yùn)輸船運(yùn)至H16#墩位，浮吊吊裝液壓振動(dòng)錘進(jìn)行施沉，平聯(lián)及斜撐按照實(shí)測(cè)長(zhǎng)度進(jìn)行放樣加工，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接安裝，主橫梁及縱梁在船上將型鋼拼裝后逐根吊裝安裝；臨時(shí)墩及防撞墩施工過(guò)程中，浮吊和運(yùn)輸船需占用單側(cè)航道，同時(shí)保持另一側(cè)航道通行。施工工藝流程步驟一：將中通航孔處臨時(shí)