二襯混凝土防脫空工藝

1、二次襯砌混凝土防脫空工藝復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中的二次襯砌脫空問(wèn)題十分普遍，二次襯砌脫空將顯著改變 結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，增大二次襯砌結(jié)構(gòu)受拉破壞的可能性，不利于襯砌結(jié)構(gòu)繼續(xù)承 載。因此，施工過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)工藝方法，防止二次襯砌混凝土發(fā)生脫 空。(1)工藝原理造成隧道二次襯砌混凝土脫空的主要環(huán)節(jié)有光面爆破、濕噴混凝土、防水板 鋪設(shè)、模板加固、混凝土澆筑、振搗等。通過(guò)對(duì)各相關(guān)環(huán)節(jié)的工藝控制，可有效 減少二次襯砌混凝土脫空現(xiàn)象的發(fā)生。(2 )二次襯砌混凝1脫空原因分析開(kāi)挖及初期支護(hù)對(duì)二次襯砌混凝1脫空的影響光面爆破質(zhì)量差是造成隧道二次襯砌混凝土脫空的首要因素。對(duì)于初期支護(hù) 無(wú)鋼架的部位，噴射混凝土很難做

2、到表面平順，這使得防水板很難密貼初期支護(hù); 光面爆破質(zhì)量差則會(huì)造成鋼架架立不平順，造成起伏現(xiàn)象，防水板也很難密貼初 期支護(hù)。即使光面爆破效果較好，但由于初期支護(hù)施工時(shí)未對(duì)局部掉塊部位進(jìn)行掛網(wǎng) 處理或者噴射手技術(shù)水平較差、責(zé)任心不強(qiáng)等原因也會(huì)造成局部空洞或表面不平 順。防水板施工對(duì)二次襯砌混凝土脫空的影響防水板鋪設(shè)松弛度不足，局部緊繃，在防水板與混凝土之間形成空腔。防水板鋪設(shè)松弛度過(guò)大，形成褶皺，造成二次襯砌混凝土背后脫空。防水板采用吊帶掛設(shè)，防水板與初期支護(hù)之間會(huì)產(chǎn)生一定的自由度，澆筑混 凝土?xí)r易造成防水板局部緊繃而背后脫空。防水板固定點(diǎn)數(shù)量不足，混凝土澆筑過(guò)程中易因混凝土作用而下坍，弓I起防

3、 水板緊繃而脫空。模板施工對(duì)二次襯砌混凝1脫空的影響模板臺(tái)車底部支撐不牢靠，如果臺(tái)車在混凝土強(qiáng)度不足以承受自重前發(fā)生下 沉、變形則可能導(dǎo)致二次襯砌混凝土背后脫空。擋頭板封堵不嚴(yán)實(shí)，漏漿，造成二次襯砌混凝土背后脫空或不密實(shí)?；炷翝仓?duì)二次襯砌混凝土脫空的影響混凝土澆筑時(shí)僅利用個(gè)別窗口，混凝土流動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，距灌注窗口遠(yuǎn)處易因 混凝土供應(yīng)數(shù)量不足、壓力不足而造成脫空?；炷翝仓^(guò)程中未振搗密實(shí)，澆筑完成后混凝土受自重下沉，造成拱部脫 空。混凝土澆筑至拱部時(shí)，難以精確掌握混凝土量，拱部混凝土灌注量不足而致 使拱部局部形成脫空。下坡施工時(shí)，澆注段與上循環(huán)之間形成空氣囊而造成襯砌背后脫空。養(yǎng)護(hù)對(duì)二次襯砌

4、混凝土脫空的影響混凝土拆模前，模板臺(tái)車被撞擊，則可能造成模板臺(tái)車移位，導(dǎo)致二次襯砌 混凝土脫空。由于混凝土本身的收縮、徐變特性，致使二次襯砌混凝土脫空。(3 )二次襯砌混凝土防脫空施工工藝二次襯砌混凝土防脫空工藝流程通過(guò)上述分析可知，影響二次襯砌混凝土脫空的因素涉及隧道施工的各個(gè)環(huán) 節(jié)，需從開(kāi)挖、初期支護(hù)、防水板鋪設(shè)、模板、混凝土澆筑、混凝土振搗、養(yǎng)護(hù) 等環(huán)節(jié)加以控制。二次襯砌混凝土防脫空工藝流程如圖x-x所示。嚴(yán)格控制光面爆破效果將周邊眼間距控制在50cm以內(nèi)，圍巖為薄層狀時(shí)進(jìn)一步縮小周邊眼間距至45cm。通過(guò)試驗(yàn)不斷優(yōu)化裝藥方式及裝藥量，炮眼采用炮泥堵塞30cm以上。(4)嚴(yán)格實(shí)施測(cè)量放樣

5、工作，邊墻開(kāi)挖時(shí)亦須測(cè)量放樣。加強(qiáng)對(duì)初期支護(hù)施工質(zhì)量的管理噴混凝土施工前，先先對(duì)局部掉塊部位進(jìn)行掛網(wǎng)處理。噴射作業(yè)自下而上連續(xù)進(jìn)行，噴射角度與受噴面垂直，噴嘴與受噴面的距離 根據(jù)回彈情況動(dòng)態(tài)調(diào)整。鋼架制架方面，一是按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制作鋼架，避免長(zhǎng)短不一；二是須通過(guò)測(cè) 量放樣，使各鋼架位于同一高度、同一平面內(nèi)。對(duì)較大下凹處，須噴至大致圓順；鋼架間須噴射平整。噴混凝土完成后當(dāng)班清除腳部多余混凝土，局部超噴的部位也要當(dāng)班清除， 避免凝結(jié)成塊，影響初期支護(hù)平整度。嚴(yán)格按規(guī)范要求鋪設(shè)防水板拱頂隧道中線兩側(cè)各3米范圍內(nèi)的防水板固定點(diǎn)間距控制在0.6m以內(nèi)，拱 腰部位的防水板固定點(diǎn)間距控制在0.8m以內(nèi)，邊墻的

6、防水板固定點(diǎn)間距控制在 1.0m以內(nèi)，梅花形布置；基面凹凸較大處增加固定點(diǎn)，使防水板與基面緊貼。防水板固定采用焊接工藝，避免采用吊帶掛設(shè)，以免產(chǎn)生下垂。防水板松弛度控制方面，一是要松緊適宜；二是不僅要注意環(huán)向松弛度，還 要注意縱向松弛度。混凝土灌注過(guò)程中，在灌注窗口采用專用支撐絲杠對(duì)防水板進(jìn)行固定，減少 澆筑過(guò)程中混凝土對(duì)防水板的拖拽效應(yīng)。保證模板施工質(zhì)量操作模板臺(tái)車前行至待襯砌位置后，關(guān)閉行走電機(jī)，并在行走輪處打好木楔 或使用阻車器，防止溜車或襯砌中骨架受偏力產(chǎn)生位移，引起跑?；虮！Ｐo底梁下的螺旋支腿，并確保軌道下軌枕數(shù)量充足、基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)。邊模調(diào)整至設(shè)計(jì)尺寸后，上好所有側(cè)模絲杠并確保旋緊。

7、澆筑混凝土前再次復(fù)查臺(tái)車的加固系統(tǒng)，確保支撐可靠。澆筑混凝土前檢查一遍澆注窗口，保證各窗口均可正常使用。擋頭板須封堵嚴(yán)實(shí)，接縫嚴(yán)密，避免漏漿。強(qiáng)化混凝土澆筑、振搗工藝控制嚴(yán)禁澆筑混凝土?xí)r僅利用中間一排窗口，避免因混凝土流動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)發(fā)生混 凝土供應(yīng)數(shù)量不足、壓力不足而造成脫空。澆筑混凝土?xí)r不得直接沖向防水板板面，一是防止混凝土離析，二是防止混 凝土拖拽防水板造成脫空。在模板臺(tái)車上設(shè)置附著式振搗器，邊墻部位每側(cè)3個(gè)、拱腰部位每側(cè)3個(gè)、 拱頂2個(gè)?；炷翝仓^(guò)程中采用插入式振搗器配合附著式振搗器搗固。封頂灌注至少利用兩個(gè)泵送孔，確保灌注到位。封頂時(shí)適當(dāng)減緩泵送速度，以利搗固、排氣和觀察填充情況。上坡

8、施工時(shí)，在擋頭板處緊貼拱頂最高處設(shè)置排氣兼觀察孔。澆筑混凝土從 低往高進(jìn)行，若擋頭板處排氣孔泄流由稀變濃，可確認(rèn)灌注飽滿，結(jié)束灌注。下坡施工時(shí)，利用靠近上循環(huán)的端頭設(shè)置排氣兼觀察孔，頂部孔口距防水板 約2cm。澆筑混凝土從低往高進(jìn)行，若排氣孔泄流由稀變濃，可確認(rèn)灌注飽滿， 結(jié)束灌注。拱部封頂混凝土適當(dāng)提高坍落度。拱頂預(yù)埋3根注漿管，供襯砌后拱頂作注漿處理，確保拱頂混凝土密實(shí)。脫模養(yǎng)護(hù)拆模時(shí)間不宜過(guò)早，在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施作的二次襯砌混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá) 到8MPa以上初期支護(hù)變形穩(wěn)定前施作的二次襯砌混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%。在模板臺(tái)車端面上貼反光輪廓標(biāo)，警示過(guò)往車輛，避免撞擊造成臺(tái)車移

9、位。及時(shí)檢測(cè)、總結(jié)、改進(jìn)在襯砌施工200m后即安排雷達(dá)檢測(cè)，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，以便及時(shí)整改，總結(jié)施 工經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)施工工藝，減少后續(xù)施工襯砌脫空現(xiàn)象的發(fā)生，促進(jìn)襯砌質(zhì)量的提 高。(4 )二次襯砌混凝1脫空的處理方法二次襯砌混凝|脫空處理方案脫空高度小于10cm時(shí)，采用中42mm小導(dǎo)管壓注純水泥漿處理，水灰比為 0.5:1 0.8:1。脫空高度達(dá)到10cm以上時(shí)，采用中42mm小導(dǎo)管壓注水泥砂漿處理，水泥砂 漿要具有較強(qiáng)的流動(dòng)性。二次襯砌混凝土脫空處理施工工藝布孔：根據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定脫空的位置，鉆設(shè)注漿孔、排氣孔，并將排氣孔設(shè)于較高處，排氣孔同時(shí)兼具檢測(cè)功能。鉆孔：在標(biāo)記鉆孔處用風(fēng)槍進(jìn)行鉆眼，根據(jù)檢測(cè)襯砌實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行鉆孔，要 邊鉆邊測(cè)量，防止超鉆破壞防水板。鉆眼到達(dá)實(shí)際襯砌厚度處停止鉆孔，檢測(cè)襯 砌背后是否脫空和防水板是否破損。注漿：開(kāi)始注漿前應(yīng)檢查機(jī)械設(shè)備是否有效；注漿過(guò)程中隨時(shí)檢查孔口、鄰 孔有無(wú)串漿現(xiàn)象，如發(fā)生串漿，應(yīng)立即停止注漿或采用間歇式注漿封堵串漿口， 直至下排孔漿液注滿為止，方可采用快硬水泥砂漿或錨固劑封堵；下排孔漿液注 滿時(shí)，采用中間孔繼續(xù)注漿，其余兩孔封堵好，在