世界汽車發(fā)展史(原創(chuàng)) 2

1、世 界 汽 車 發(fā) 展 史1馬 車約公元前2000年，黑海附近大草原的幾個(gè)部落帶著馬來到底格里斯幼發(fā)拉底河流域，開始用馬來拉有輪子的車，這種車輪已經(jīng)有輪輻，而不像早期的車輪那樣是整個(gè)木頭塊做成的。這種車輪比較輕便，易于操縱。 2滑 輪 車1420年，有人制造出了一種滑輪車。借用人力使繩子不停地轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪。 這輛車的速度 比步行還要慢。3發(fā) 條 式 的 汽 車1649年，德國一個(gè)鐘表匠漢斯郝丘，制了一臺發(fā)條式的汽車。速度不到1.6km/h，就必須把鋼制發(fā)條卷緊一次，所以發(fā)條車也沒有能夠得到發(fā)展。4蒸 汽 機(jī) 時(shí) 代1769年，法國人居鈕制造第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車車5居 諾 的 蒸 汽 汽 車時(shí)間：

2、1769年 ：由于鍋爐、汽缸等機(jī)件的重量都加在前輪上，制造人：法國人居諾 方向操縱困難，只行駛了1km就發(fā)生鍋爐爆炸。用途：拉炮 汽車失去控制，車仰人翻，撞壞了路邊房屋，燃料：柴禾 車子也損壞嚴(yán)重.結(jié)構(gòu)：鍋爐、兩個(gè)汽缸、前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)速：3.6km6早 期 英 國 街 頭 的 公 共 汽 車1801年，理查德特雷威蒂克制造了英國最早的蒸汽汽車。這輛公共汽車能乘坐8個(gè)人，創(chuàng)造了在平路上時(shí)速為9.6km/h，坡道上時(shí)速為6.4km/h的世界紀(jì)錄。 7水 陸 兩 用 車1805年，美國人艾文思首次制造了裝蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)的水陸兩用汽車。成為現(xiàn)代水陸兩用汽車的鼻祖。 8蒸 汽 汽 車 早 期 的 狀 況蒸汽汽車

3、在當(dāng)時(shí)被稱為無馬馬車，但招到馬車業(yè)主的反對。蒸汽汽車笨重，操作不便，交通事故頻發(fā)。鍋爐燃燒所排出的廢氣，對人身體造成危害，也引起市民的不滿。9加 硫 橡 膠1839年，古特夷提出的加硫橡膠提高了的汽車速度。10充 氣 輪 胎1845年英國人羅特湯姆遜發(fā)明第一 個(gè)空心輪子。也大大提高了汽車的速度。11汽 車 的 燃 料 轉(zhuǎn) 換1859年，美國人只打了21米深得井，就發(fā)現(xiàn)了石油，從而開創(chuàng)了現(xiàn)代的石油工業(yè)。 在19世紀(jì)末，燃料正式由煤轉(zhuǎn)為使用石油，從此極大的提高了汽車的速度。石 油121865年英國制定了著名的“紅旗法規(guī)”紅旗法規(guī)：規(guī)定蒸汽汽車必須有兩人以上參加駕駛，車前方約55m處必須有人高舉紅旗

4、或紅燈開路，示意車馬、行人避讓，車速限制為郊外6.4km/h，市區(qū)3.2km/h13德 國 有 軌 電 車1881年德國工程師馮.西門子制造出世界上第一輛有軌電車！14卡爾.苯茨 1886年卡爾.苯茨 制成第一輛汽車，同年戴姆勒制造第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪汽車 。15汽車技術(shù)的發(fā)展和完善20世紀(jì)初的車輛：蒸汽汽車：銷量最大、總體性能穩(wěn)定電動(dòng)汽車：電池驅(qū)動(dòng)、有線電車16無 軌 電 車1923年，英國造出了第一輛無軌電車17內(nèi)燃機(jī)汽車登上歷史舞臺的必然蒸汽汽車的缺點(diǎn)：給水繁瑣啟動(dòng)時(shí)間太長：起動(dòng)一次21個(gè)步驟、45min安全性差公害明顯電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)：行駛里程太短：80km/次蓄電池體積和質(zhì)量太大

5、故車內(nèi)空間太小蓄電池成本太高18內(nèi)燃機(jī)汽車：逐漸完善1901年，邁巴赫發(fā)明了蜂窩狀的冷卻水箱1917年，凱迪拉克公司研制了電起動(dòng)器1929年，凱迪拉克公司研制了同步器19亨利 .福特1908年福特將汽車量產(chǎn)，汽車真正進(jìn)入的高速發(fā)展的時(shí)期。20汽車的大量生產(chǎn)和銷售汽車大量生產(chǎn)的新紀(jì)元：1901年美國人奧德爾生產(chǎn)和銷售了425輛奧斯莫比爾牌轎車，1905年達(dá)6500輛汽車生產(chǎn)流水線的誕生：1913年，福特首先發(fā)明了科學(xué)設(shè)計(jì)的汽車流水生產(chǎn)線大大地提高了汽車的生產(chǎn)效率，并且很快被其他汽車廠商效仿福特T型車：從1908年到1927年生產(chǎn)了1500萬輛，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)的世界紀(jì)錄21汽 車 技 術(shù) 的 發(fā) 展1914年，鼓式制動(dòng)器誕生1921年，美國的杜森伯格公司研制了液力助力器22汽車的大量生產(chǎn)和銷售甲殼蟲：20世紀(jì)60年代德國的甲殼蟲式轎車的問世使經(jīng)濟(jì)性家庭轎車達(dá)到一個(gè)新的銷售高潮為了實(shí)現(xiàn)批量銷售產(chǎn)生的汽車新技術(shù)：1927年以前汽車技術(shù)集中在經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性這類基本問題上，例如：前輪因轉(zhuǎn)向而沒有裝設(shè)制動(dòng)裝置1905年開發(fā)的帶鑰匙的點(diǎn)火開關(guān)1911年發(fā)明了自動(dòng)起動(dòng)機(jī)等等23汽 車 發(fā) 展 小 結(jié)1886年，卡爾.本茨的汽車申請專利1889年，法國人標(biāo)致發(fā)明變速器和差速器1892年，美國人杜里埃發(fā)明化油器1894年，米其林發(fā)明可拆卸式充氣輪胎1902年，盤式