車輛應(yīng)急預(yù)案5篇

1、車輛應(yīng)急預(yù)案5篇范例第一篇：車輛應(yīng)急預(yù)案 車輛應(yīng)急預(yù)案 在現(xiàn)實生活或工作學(xué)習(xí)中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，總歸要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。怎樣寫應(yīng)急預(yù)案才更能起到其作用呢？以下是我為大家整理的車輛應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，歡迎大家閱讀。 車輛應(yīng)急預(yù)案1 為有效應(yīng)急處置師生可能發(fā)生的交通平安事故，維護校園和社會穩(wěn)定，確保事故處理工作有序、高效地進行，切實保障師生的生命平安，最大限度地減輕事故造成的損失，根據(jù)上級要求結(jié)合本校實際，特制訂本預(yù)案。 一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：xxx 副組長：xxx 組員：xxx 二、交通事故處理指揮小組的主要職責(zé)： 1.發(fā)生交通事故時，掌握事態(tài)進展，做

2、好各方面穩(wěn)定工作； 2.負責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令，向“120急救中心”報告； 3.協(xié)作有關(guān)部門開展事故調(diào)查； 4.組織指揮救援隊伍實施救援工作； 5.組織人員進行現(xiàn)場保護和進行事故善后處理。 6.準(zhǔn)時向上級主管部門通報事故狀況； 三、迅速開展救治工作： （一）為了有序地開展施救工作，分組如下： 1.綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組：主要任務(wù)是傳達領(lǐng)導(dǎo)指示，報告事故處理狀況，協(xié)調(diào)開展救援工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，保證通訊暢通。 2.醫(yī)療搶救組：各班班主任負責(zé)，主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系，開設(shè)現(xiàn)場搶救所，負責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作。 3.專業(yè)搶救組：主要任務(wù)是組織本校教職工對受傷學(xué)生進行搶救，如 遇學(xué)生乘車出現(xiàn)車禍，應(yīng)立急趕

3、到現(xiàn)場，開展搶救工作。 4.后勤保障組：主要任務(wù)是迅速調(diào)集車輛運輸傷員及救急物品。 5.警戒維護組：主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現(xiàn)場。 6.善后處理組：各班班主任負責(zé)，主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種擔(dān)心定因素。 （二）出現(xiàn)一般及以上程度事故后，校園校長及全體領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在當(dāng)?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的指揮下，組織全體教職工根據(jù)上述成立的工作小組分工負責(zé)開展 （三）有序的施救工作。 出現(xiàn)稍微交通事故后，校園校長及全體班子成員，應(yīng)組織校園教職工根據(jù)上述成立的工作小組分工負責(zé)開展有序的施救工作。 四、做好事

4、故調(diào)查處理和上報工作 無論出現(xiàn)什么性質(zhì)的交通事故，校園都務(wù)必準(zhǔn)時向上級主管部門匯報。 稍微事故和一般事故的調(diào)查處理，在交通部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，開展調(diào)查，并按有關(guān)規(guī)定處理。 重特大事故調(diào)查處理工作，應(yīng)在縣領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，協(xié)作有關(guān)部門開展調(diào)查，并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進行處理。 車輛應(yīng)急預(yù)案2 1.目的 為進一步預(yù)防和削減車輛因交通、火災(zāi)、環(huán)境自然緊急事故的發(fā)生，或在緊急事故發(fā)生時快速有效地實施應(yīng)急救援，最大限度地削減事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保把車輛交通事故危害降到最低，實現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)目的，維護社會穩(wěn)定。 2.編制依據(jù) 本預(yù)案根據(jù)中華人民共和國道路交通平安法

5、、中華人民共和國環(huán)境保護法、中華人民共和國平安生產(chǎn)法、陽泉大元新能源有限公司應(yīng)急管理預(yù)案等相關(guān)文件的要求編制。 2.1.交通事故類型 本專項應(yīng)急預(yù)案交通平安事故主要包括以下事故類型： 1）車輛損害； 2）火災(zāi)； 3）爆炸。 2.2.事故風(fēng)險分析 2.3.事故分級 2.3.1.道路交通事故：是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。 2.3.2.公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知公通字（199（1）113號規(guī)定，道路交通事故分為四個等級： 2.3.2.1.稍微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足一千元，非機動車事故不足二百元。 2.3.2.2.一

6、般事故：一次造成重傷一至二人，或輕傷三人以上，或者財產(chǎn)損失不足三萬元。 2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下，或者財產(chǎn)損失三萬元以上不足六萬元。 2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人、同時重傷八人以上，或者死亡二人、同時重傷五人以上，或者財產(chǎn)損失六萬元以上。 3.指揮機構(gòu)及職責(zé) 3.1.組織機構(gòu) 應(yīng)急小組組成： 組長： 副組長： 成員： 3.2.工作職責(zé) 3.2.1.組長主要職責(zé) 1）對應(yīng)急預(yù)案所涉及的平安預(yù)防和應(yīng)急處理的組織管理工作負總責(zé)。 2）在應(yīng)急處理過程中，下達參加搶險、救援的命令，聽從公司作出相關(guān)的處理方

7、案。 3）負責(zé)向主管部門及應(yīng)急指揮中心匯報。 4）外出不在崗位時，授權(quán)副組長或他人代行其相關(guān)職責(zé)。 3.2.2.副組長職責(zé) 1）主管應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的日常組織管理工作，協(xié)助組長開展應(yīng)急救助活動，組長外出不在崗位時，根據(jù)其授權(quán)代行指揮職責(zé)。 2）在應(yīng)急救援中，負責(zé)各項應(yīng)急措施的落實和實施，協(xié)調(diào)班組力氣參加搶險和救援以及現(xiàn)場維護工作。 3）負責(zé)組織應(yīng)急事件的善后處理工作，組織制定防范措施。 4）組織編制和完善小車班的處理應(yīng)急事件工作的預(yù)案。 5）發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時間上報組長，并聽從指示。 3.2.3.成員職責(zé) 1）清理通道，疏散人員，削減傷亡。 2）負責(zé)應(yīng)急事件現(xiàn)場的滅火、搶救和救援等緊急處置工作，把

8、損失降到最低。 3）負責(zé)傷員的救治工作。 4）負責(zé)提供搶救工具、搶險工具及其他后勤保障用品。 5）根據(jù)現(xiàn)場最高負責(zé)人要求，協(xié)助做好現(xiàn)場救助和維護工作。 6）發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時間上報，并聽從指示。 4.事故信息報告程序 4.1.事故信息報告程序圖見下圖。 圖4-1事故信息報告程序圖 陽泉大元新能源有限公司24小時應(yīng)急值班室電話為4.2.報告內(nèi)容一般應(yīng)包括以下要素： 4.2.1.事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。 4.2.2.事故的簡要經(jīng)過。 4.2.3.事故已經(jīng)造成或者可能造成人數(shù)傷亡和初步估計的直接經(jīng)濟損失。 4.2.4.已經(jīng)實行的措施。 4.2.5.事故報告單

9、位、報告時間等。（一般或一般以上事故） 注：事故信息報告應(yīng)主題鮮亮、言簡意賅、用詞規(guī)范、規(guī)律嚴(yán)密、條理清晰。 4.3.事故事件分級報告 4.3.1.發(fā)生稍微交通事故，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告班組負責(zé)人，班組負責(zé)人接到報告后，應(yīng)立即報告應(yīng)急值班室，緊急情況下現(xiàn)場有關(guān)人員可越級上報。 4.3.2.發(fā)生一般及一般以上交通平安事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告班組負責(zé)人，緊急情況下現(xiàn)場有關(guān)人員可越級上報。 注：公司應(yīng)急指揮中心（設(shè)置在平安部電話 政府應(yīng)急機構(gòu)（警察：110；火警119；醫(yī)療120請求救援） 5.應(yīng)急響應(yīng)及處置 5.1.車輛故障事故 5.1.1.行駛

10、過程中車輛發(fā)生熄火故障應(yīng)急響應(yīng)程序 1）車輛行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員應(yīng)立即將車?？康降缆酚覀?cè)平安地帶，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。 2）妥善安置故障車后，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排解故障。 3）駕駛員難以自行排解，應(yīng)維護現(xiàn)場秩序，確保車輛、隨車物品的平安，同時報告班組負責(zé)人，等待支援。 4）班組負責(zé)人在接到報告信息后，應(yīng)立即上報監(jiān)控室，同時做好備用車輛趕赴現(xiàn)場進行替換打算工作。 5）依據(jù)上級指示趕赴車輛故障現(xiàn)場，協(xié)助排解車輛故障；現(xiàn)場無法排解時，應(yīng)請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進行維修。 5.2.車輛交通事故 5.

11、2.1.稍微交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序 1）發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時，駕駛員立即撥打120報警，同時報告班組負責(zé)人。有隨車人員時，隨車人員應(yīng)協(xié)助駕駛員保護現(xiàn)場和車上物質(zhì)，并留意自身平安。因特殊情況需轉(zhuǎn)變現(xiàn)場的，要做好標(biāo)記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。 2）班組負責(zé)人在接到報告信息后，應(yīng)立即上報，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期打算工作，聽從上級指示及安排。 5.2.2.一般及一般以上交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序 1）發(fā)生造成人員傷亡的交通事故時，未受傷人員（或受傷較輕者）應(yīng)立即報告班組負責(zé)人，并實行有效措施救助受傷人員，同時撥打110、120求救；當(dāng)司機和

12、隨乘人員生命受到威脅時，可視情況離開現(xiàn)場，但應(yīng)保持與上級和有關(guān)政府應(yīng)急部門的通訊聯(lián)系。 2）班組負責(zé)人在接到報告信息后，應(yīng)立即上報，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期打算工作，聽從上級指示及安排。 3）應(yīng)急處置結(jié)束后，班組責(zé)任人應(yīng)協(xié)作上級部門進行事故調(diào)查、處理，協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程、人員情況和處置結(jié)果書面上報綜合部。 5.3.車輛起火事件 5.3.1.現(xiàn)場發(fā)生車輛火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序 1）機動車輛若在公司停車場、車庫內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)大聲呼喊，在確保自身平安情況下，迅速利用車庫配置的滅火器進行滅火。 2）班組人

13、員聽到報警警示后，除留一人立即上報公司應(yīng)急辦公室外，其它人員應(yīng)該立即趕赴現(xiàn)場，參加救援工作。 5.3.2.外部停放發(fā)生車輛火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序 1）發(fā)生機動車輛在（單位）外停放自燃事故，駕駛員應(yīng)立即使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告監(jiān)控室。 2）隨車人員應(yīng)迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有珍貴物品或貨物時，隨車人員應(yīng)負責(zé)警戒，在保證人身平安的前提下，搶救隨車物資。 3）班組負責(zé)人在接到報告信息后，應(yīng)立即上報平安部，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期打算工作，聽從上級指示及安排。 5.3.3.車輛行駛過程發(fā)

14、生火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序 1）機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告監(jiān)控室。 2）隨車人員應(yīng)迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，立即撥打119報警，并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有珍貴物品或貨物時，隨車人員應(yīng)負責(zé)警戒，在保證人身平安的前提下，搶救隨車物資。 3）班組負責(zé)人在接到報告信息后，應(yīng)立即上報平安部，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期打算工作，聽從上級指示及安排。 5.4.機動車輛遭受突發(fā)自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案 1)機動車輛行駛途中遭受洪水、大霧、雨雪等惡劣天氣等自然災(zāi)害時，駕駛員應(yīng)迅速將車

15、輛開至平安地帶?？浚⒘⒓措娫拡蟾姹O(jiān)控室，等危險過后再繼續(xù)行駛。當(dāng)自然災(zāi)害迅速加重又無法脫身時，駕駛員應(yīng)視現(xiàn)場情況進行自救及就近尋求幫助，同時報告監(jiān)控室，監(jiān)控室在接到現(xiàn)場報警信息后，應(yīng)立即上報平安部，并組織好備用車輛和人員，按上級指示及要求，做好趕赴現(xiàn)場救援打算工作。 2）當(dāng)情況緊急危及生命平安時，駕駛員和隨車人員可當(dāng)即棄車，撤離至平安地帶，并隨時保持與外部及公司的通訊聯(lián)系。 6.善后處置 應(yīng)急處置結(jié)束后，現(xiàn)場駕駛員及車長應(yīng)協(xié)作政府有關(guān)部門進行事故調(diào)查、處理。并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程和結(jié)果書面上報綜合部。同時并按上級要求制定整改措施，組織整改。 7.保障措施 7.1.通信保

16、障 車輛應(yīng)在班組重要部位醒目位置公布報警電話。監(jiān)控室、平安部電話必須保證全天24小時通訊暢通。 7.2.物資保障 車輛與停車場內(nèi)應(yīng)配備滅火器、三角牌等必要的應(yīng)急救援物品，明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專人保管和維護保養(yǎng)，保證應(yīng)急狀態(tài)下的隨時調(diào)用。 1）滅火器24個，其中停車場16個由設(shè)備管理員管理，車輛各有隨車滅火器兩個，由各車責(zé)任司機保管； 2）水桶2個，位于停車場； 3）鐵鏟2把，位于停車場。 8.預(yù)案的管理、應(yīng)急培訓(xùn)、演習(xí)和改進 8.1.樂觀利用培訓(xùn)學(xué)習(xí)、黑板報、內(nèi)部專欄等多種渠道，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險、自救、互救的常識，提高守法意識和自我防

17、護能力。每年至少組織機動車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識的學(xué)習(xí)。本預(yù)案應(yīng)由機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合實施和演練情況，準(zhǔn)時進行修訂，確保預(yù)案的有效性和可操作性。 8.2.本預(yù)案應(yīng)由班組平安員負責(zé)保管、更新。 8.3.本預(yù)案即日起生效。 8.4.本預(yù)案由陽泉大元新能源有限公司綜合部制定并負責(zé)解釋。 車輛應(yīng)急預(yù)案3 為做好我校交通平安事故防范處置工作，增強應(yīng)急處理能力，最大限度地削減師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，根據(jù)中華人民共和國道路交通平安法、國務(wù)院關(guān)于特大平安事故行政責(zé)任追究的定和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預(yù)案。 （一）交通平安事故應(yīng)急處

18、理的工作原則： 1統(tǒng)一指揮原則； 2緊急處置原則； 3協(xié)調(diào)全都原則； 4局部利益聽從全局利益原則。 （二）交通平安事故應(yīng)急處理的指揮體系： 1成立學(xué)校交通平安事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長： 副組長： 成員： 2領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對各單位各部門執(zhí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔(dān)任本單位交通平安事故工作組負責(zé)人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責(zé)，經(jīng)授權(quán)由下一級行政(副組長)代履行職責(zé)。 領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、崗位責(zé)任、相互協(xié)作的運行原則，實行一切必要手段，組織各方

19、面力氣全面進行搶救工作，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切樂觀因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議實行緊急處理措施；向當(dāng)?shù)厣霞壔虍?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的詳細事宜，協(xié)作上級部門做好各項工作。 （三）應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序： 1、接警與通知: 事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教職工、學(xué)生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須把握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本把握事故情況后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并協(xié)作公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通

20、知急救、醫(yī)療、消防等部門參加現(xiàn)場搶救。 2、現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護: 組長： 副組長： 成員：有關(guān)班級的班主任、有關(guān)任課老師 在場人員(包括行政、教職工、學(xué)生)應(yīng)首先檢查師生受傷情況。假如有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應(yīng)急搶救處置。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并協(xié)作公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參加現(xiàn)場搶救。 醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應(yīng)馬上接替在場老師對受傷師生進行搶救處置，盡快確認(rèn)傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時，組長應(yīng)通知本校老師動用其私人小車運輸傷者。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導(dǎo)。急救車到達后，組長應(yīng)馬上向急救人員報

21、告情況，派班主任和相關(guān)老師隨車參加救治。 班主任準(zhǔn)時通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；學(xué)校辦公室通知老師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。 搶救小組、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡潔調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo)；并實事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標(biāo)記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后準(zhǔn)時移交現(xiàn)場保護。 (四)聯(lián)絡(luò)、教育： 組長：王保業(yè) 副組長：曹玉柱 成員：各班主任 1接到校長通知啟動預(yù)案后，聯(lián)絡(luò)小組在

22、24小時內(nèi)寫出書面報告，報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判定；事故搶救處理的情況和實行的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報告部門、部門負責(zé)人和報告人。報告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責(zé)任保險事故還要準(zhǔn)時報知保險公司。之后隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。 2工會、教育處和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)分別做好老師和學(xué)生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應(yīng)較大者安排心理老師進行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由學(xué)校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消

23、息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避開報道失實。 (五)家長接待和后勤支援: 組長： 副組長： 成員：班主任 1級部主任根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。 2看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管平安領(lǐng)導(dǎo)、教育處領(lǐng)導(dǎo)、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務(wù)處、工會領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和老師的善后工作。 3要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，把握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外損害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。 4事故處理結(jié)尾階段，由校黨支部起草協(xié)議書。協(xié)議書要寫清協(xié)議雙方的身份；事

24、故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復(fù)印件報保險公司理賠。 5保衛(wèi)人員嚴(yán)格核查外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部學(xué)生損害事故的處理方法有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受損害學(xué)生的監(jiān)護人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校老師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)報告公安機關(guān)依法處理。 (六)事故調(diào)查: 組長：孫洋勇 副組長：金同松 成員：上級指派的領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。 1協(xié)作上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄

25、，形成書面報告。 2向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，不聽從應(yīng)急救援指揮的人員進行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。 3總結(jié)閱歷教訓(xùn)，查找制度、政策、設(shè)施等存在的問題，制定防范措施。 （七）本預(yù)案在發(fā)布之日生效 車輛應(yīng)急預(yù)案4 1、事故類型和危害程度分析 公司車輛使用頻繁，分布較廣，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和駕駛?cè)藛T個體存在差異，車輛的新舊程度及平安性不同，車輛在道路上行駛過程中不行預(yù)見的因素比較復(fù)雜，可能造成的車輛損害各不相同。通過危險源辨識和風(fēng)險評價，在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，存在以下平安風(fēng)險，可能造成車輛損害： 1）車輛駕駛員因違章操作、酒后駕車等造成

26、車輛交通事故； 2）車輛在行駛過程中發(fā)生火災(zāi)事故； 3）車輛在行駛過程中因維護保養(yǎng)不到位發(fā)生故障； 4）車輛在行駛過程中遭受突發(fā)自然災(zāi)害等。 2、應(yīng)急處置的基本原則 以削減對人體的損害為最基本原則。在現(xiàn)場實行樂觀措施，保護傷員的生命，減輕傷情，并根據(jù)傷情需要，準(zhǔn)時聯(lián)系醫(yī)療部門救治。 3、組織機構(gòu)及職責(zé) 3.1應(yīng)急組織體系 參見中國水利水電第七工程局有限公司總體應(yīng)急預(yù)案 3.2指揮機構(gòu)及職責(zé) 參見中國水利水電第七工程局有限公司總體應(yīng)急預(yù)案 4、預(yù)防與預(yù)警 4.1危險源監(jiān)控 1）設(shè)立專門機構(gòu)或者專人負責(zé)所在單位（項目或部門）車輛管理和平安監(jiān)控工作； 2）建立完善企業(yè)車輛管理制度和崗位平安責(zé)任制度，

27、并層層落實執(zhí)行； 3）定期分析車輛平安狀況，按期申報定期檢驗，保證運行車輛狀況符合平安行駛要求； 4）乘車人應(yīng)對駕駛員違反交通行為進行提醒和制止； 5）非專職駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁駕駛車輛，駕駛?cè)藛T有效持證上崗率達到100%。 6）定期組織駕駛員對交通法規(guī)進行學(xué)習(xí)，并通過事故案例教育駕駛?cè)藛T，將人為因素引發(fā)的車輛平安事故降到最低限度。 7）接送員工上下班的大客車在動身前，駕駛員應(yīng)對車況進行檢查，確認(rèn)。 4.2預(yù)警行動 1）應(yīng)建立完善的平安檢查體系，組織車輛管理部門、平安部門等定期進行車輛檢查，以便準(zhǔn)時發(fā)現(xiàn)起重機械的潛在危險，使隱患得到整改和處理。 2）在檢查過程中假如發(fā)現(xiàn)機械已有異常，要立即實行有效措施

28、，不能帶病上路。 5、信息報告程序 1）報警系統(tǒng)及程序 參見中國水利水電第七工程局有限公司總體應(yīng)急預(yù)案，必要時可先行向外部救援機構(gòu)尋求支援。 2）現(xiàn)場報警方式 報警主要實行移動電話、對講機、口頭等方式報警。當(dāng)事人或知情人應(yīng)首先向現(xiàn)場負責(zé)人報警，同時向周邊人員呼喊，請求支援；現(xiàn)場負責(zé)人接到報警必須組織人員開展施救工作。同時，向上一級報告。各班組、施工作業(yè)隊、工區(qū)、項目部職能部門、項目部、分局等負責(zé)人的電話號碼，定期在本單位內(nèi)部發(fā)放或公布，告知于各參建人員。 3）通訊、聯(lián)絡(luò)方式 為保證通訊、聯(lián)絡(luò)暢通，各單位、部門等負責(zé)人電話必須保持24小時開通，隨時接收應(yīng)急救援報告和發(fā)布相關(guān)信息，充分利用電話、對

29、講機、網(wǎng)絡(luò)進行聯(lián)絡(luò)；有條件的單位至少安排一部值班應(yīng)急車，在電話、對講機、網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，利用車輛進行內(nèi)外、上下聯(lián)絡(luò)，確保信息暢通。 4）通告、報警形式和內(nèi)容 為了救援單位及人員在最短的時間了解事故情況，準(zhǔn)時開展救援，報警內(nèi)容必須簡練、正確。 5）向外求援方式 在內(nèi)部救援能力不足時，主要向鄰近請求協(xié)調(diào)其他單位救援。必要時，向社會救援組織發(fā)出應(yīng)急救援信息，如120（醫(yī)療搶救）、119（消防）、110（公安）、122（交通）等。 6、應(yīng)急處置 6.1響應(yīng)分級 1）事故分級 根據(jù)生產(chǎn)平安事故分級標(biāo)準(zhǔn)進行事故分級，并分為三級應(yīng)急響應(yīng)。 2）響應(yīng)分級 （1）級應(yīng)急響應(yīng) 發(fā)生級、級事故時，由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小

30、組統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)作開展應(yīng)急救援工作。 （2）級應(yīng)急響應(yīng) 發(fā)生級事故時，由公司較大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)處理。 （3）級應(yīng)急響應(yīng) 發(fā)生級事故時，發(fā)生單位（部門）啟動本單位（部門）現(xiàn)場應(yīng)急處置方案進行處置。 6.2響應(yīng)程序 1）級響應(yīng)程序 當(dāng)事故達到級應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時，由公司重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，同時根據(jù)如下內(nèi)容響應(yīng)： a、事故單位將事故基本情況準(zhǔn)時上報公司，公司接到報告后，立即召開緊急會議，啟動應(yīng)急預(yù)案，組成事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組，就有關(guān)應(yīng)急事項做出決策和部署。 b、公司重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組趕赴現(xiàn)場參加、指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急救援。 c、根據(jù)應(yīng)急報告程序準(zhǔn)時向四川省安

31、監(jiān)局、股份公司等上級單位報告事故情況，并準(zhǔn)時續(xù)報事故進展態(tài)勢。 2）級應(yīng)急響應(yīng) 當(dāng)達到級應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時，根據(jù)如下程序進行響應(yīng)： a、現(xiàn)場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組及各救援小組成員到位，先期開展現(xiàn)場應(yīng)急救援。 b、公司較大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員到位，準(zhǔn)時把握事態(tài)進展和現(xiàn)場救援情況，并向現(xiàn)場應(yīng)急指揮部下達關(guān)于應(yīng)急救援的指導(dǎo)性意見。 c、應(yīng)急指揮中心根據(jù)程序向公司報告事故救援進展情況，并準(zhǔn)時續(xù)報事態(tài)進展和現(xiàn)場救援情況。 3）級應(yīng)急響應(yīng) 當(dāng)事故達到級應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時，事故發(fā)生單位（部門）應(yīng)急指揮機構(gòu)立即啟動現(xiàn)場應(yīng)急處置方案，組織實施應(yīng)急救援，并根據(jù)如下程序進行響應(yīng)： a、立即向事故發(fā)生單位應(yīng)急指揮機構(gòu)報告，事故發(fā)生

32、單位的應(yīng)急指揮機構(gòu)接到報告后，該機構(gòu)成員必須立即到位。 b、由事故發(fā)生單位的應(yīng)急救援指揮機構(gòu)組織討論制定決策救援方案，統(tǒng)一指揮和調(diào)配本單位（部門）一切有效資源進行事故的應(yīng)急處理；必要時請援政府支持保障部門實行應(yīng)急行動，防止事故的進一步擴大。 c、應(yīng)急辦公室進入預(yù)備狀態(tài)，做好如下應(yīng)急打算：應(yīng)急辦公室立即向現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)成員報告事故情況，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員到位，并根據(jù)應(yīng)急指令下達程序下達關(guān)于應(yīng)急救援的指導(dǎo)意見；應(yīng)急辦公室準(zhǔn)時把握事態(tài)進展和現(xiàn)場救援情況，并準(zhǔn)時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。 6.3處置措施 1）交通事故應(yīng)急處置 （1）當(dāng)發(fā)生交通事故時，立即打開車輛示款燈； （2）在事故現(xiàn)場來車方向15

33、0米處放置警告牌，放置二次事故發(fā)生； （3）車上人員應(yīng)立即下車，避讓到右側(cè)路肩或緊急停車道內(nèi)； （4）向當(dāng)?shù)亟煌ň靾蟾媸鹿拾l(fā)生的實際地點和人員傷亡情況，等待救援； （5）向本單位負責(zé)人和保險公司報告；單位負責(zé)人接到事故報告后應(yīng)立即安排救援人員趕赴現(xiàn)場開展救援工作； （6）現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有人員傷亡時，根據(jù)現(xiàn)場人員被損害的程度，一邊通知急救醫(yī)院，一邊對受傷人員進行現(xiàn)場搶救，直到醫(yī)護人員到達； （7）在做好事故緊急救援的同時，應(yīng)留意保護事故現(xiàn)場，對相關(guān)信息和證據(jù)進行收集和整理，協(xié)作交警和單位主管部門做好事故調(diào)查工作。 2）車輛起火應(yīng)急預(yù)案 （1）機動車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)迅速利用停車

34、場常備滅火器滅火，并立即通知機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報警電話；車輛應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員參加滅火、疏散停車場車輛，并安排專人引導(dǎo)消防車輛。 （2）機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，并使用車載滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和群眾的幫助，報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報警電話； （3）失火車輛如隨車帶有珍貴物品或貨物時，隨車人員應(yīng)負責(zé)警戒，在保證人身平安的前提下，搶救隨車物資；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參加滅火，保護好現(xiàn)場重要物資，必要時進行平安轉(zhuǎn)移； （4）若發(fā)生機動車輛縱火事件，縱火者

35、仍在現(xiàn)場的，第一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為，滅火自救，同時撥打110和119報警電話； （5）在滅火的同時，參加滅火人員需留意保護現(xiàn)場，以便公安機關(guān)取證；車輛應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參加滅火，保護現(xiàn)場重要物資，必要時進行平安轉(zhuǎn)移。 （6）機動車輛起火后，現(xiàn)場無法掌握，應(yīng)立即啟動火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案。 7、應(yīng)急物資與裝備保障 各單位建立應(yīng)急物資儲備為主，社會救援物資為輔的應(yīng)急救援物資供給保障體系，完善應(yīng)急救援物資儲備的內(nèi)部聯(lián)動機制，做到資源共享，動態(tài)管理。在應(yīng)急狀態(tài)下，聽從公司應(yīng)急指揮辦公室的統(tǒng)一指揮、調(diào)配。管理責(zé)任人常常進行檢查，保證設(shè)備、設(shè)施完好有效，數(shù)量

36、合理。 車輛應(yīng)急預(yù)案5 1.事故類型和危害程度分析 公司是集生產(chǎn)、銷售一體化服務(wù)的企業(yè)，貨物運輸主要采納公司的運輸車輛，公司共有解放運輸車輛，叉車輛，小型轎車輛，駕駛?cè)藛T名，各種車輛出車頻繁，在運輸過程中易發(fā)生交通事故，從而引起人員傷忙、火災(zāi)等，根據(jù)事故類型可分為交通事故、自燃事故、被盜、被搶事故，因此車輛平安是公司平安工作的重點。 風(fēng)險分析結(jié)果： （1）交通事故 車輛本身機械故障，機件失靈（特殊是制動和方向的存在問題），剎車抱死、跑偏或剎車片損壞，輪胎磨損嚴(yán)重，車輛超期服役，維修保養(yǎng)未準(zhǔn)時做好； 車廂中人貨混裝、貸物超載； 駕駛員的駕駛技巧、閱歷，行車平安意識、精神狀態(tài)，路況熟悉度，不良習(xí)性

37、后的駕駛，如酒后駕駛、超速行駛； 夏季酷熱高溫，冬季低溫干冷，雨季、臺風(fēng)季節(jié)、低溫結(jié)冰等惡劣氣候。 上述因素均可能引發(fā)交通事故。 （2）自燃事故 車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火；夏季時，將車放置陽光底下暴曬，例如：將一次性打火機放在儀表臺上，易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生； 夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃事故；導(dǎo)靜電接裝置失靈； 上述因素均可能引發(fā)自燃事故。 （3）貨物丟失運輸過程中貨物被盜、被搶；駕駛?cè)藛T麻痹大意，車廂門未鎖好。 2.應(yīng)急處置基本原則 2.1.1保護人員平安優(yōu)先，防止和掌握事故擴散為主要；統(tǒng)一指揮，分級負責(zé)、公司自救與社會救援相結(jié)合的原則。

38、2.1.2堅持時間就是生命的原則：事故發(fā)生時實行最快捷的方式實施應(yīng)急救援，同時上報應(yīng)急總指揮、副總指揮，啟動綜合應(yīng)急預(yù)案。 2.1.3堅持“屬地為主”的原則：充分處用當(dāng)?shù)厥鹿蕬?yīng)急救援的各種資源，在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織開展事故應(yīng)急救援工作。 3.組織結(jié)構(gòu)及職責(zé) 3.1應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)見綜合應(yīng)急預(yù)案。 3.2現(xiàn)場處置小組及職責(zé) 3.2.1現(xiàn)場處置小組成員：賀駛員、押運員。 職責(zé)： （1）根據(jù)事故情況實行相應(yīng)的應(yīng)急措施，上報部門平安管理人員，同時向當(dāng)?shù)?10或122報警，說明事故概況及現(xiàn)場應(yīng)急情況； （2）就地搶救受傷人員并向當(dāng)?shù)?20求救； （3）準(zhǔn)時疏散現(xiàn)場圍觀人員及車輛，并設(shè)置警戒區(qū)。

39、（4）實行合理措施掌握火災(zāi)事故擴大，若無法掌握時立即向當(dāng)?shù)?19報警。 4.預(yù)防與預(yù)警 4.1危險源監(jiān)控 4.1.1嚴(yán)把司機進公司準(zhǔn)入關(guān)，司機須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證； 4.1.2每班必對駕駛員三檢執(zhí)行情況進行檢查，必對滅火器，平安錘、車內(nèi)設(shè)施是否有拆改進行檢查； 4.1.3每班出車前檢查車輛的轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車況良好，嚴(yán)禁帶“病”車輛上路4.1.4嚴(yán)格按規(guī)定對車輛實施保養(yǎng)、檢修、年檢，堅持運輸“三檢制”，確保車況完好； 4.1.5每月對線路檢一次，對重點車輛及駕駛員的行車、操作、情況處置進行檢查； 4.1.6每月根據(jù)不同形勢要求季節(jié)特點，對駕駛員進行

40、兩次平安培訓(xùn)教育； 4.1.7定期對駕駛員進行培訓(xùn)，增強員工平安行車意識及車輛自燃事故的應(yīng)對處理培訓(xùn)。 4.1.8每年對運營駕駛員進行24小時脫產(chǎn)平安培訓(xùn)教育； 4.1.9對事故多發(fā)的駕駛員（重點人）進行重點教育培訓(xùn)，并記錄在案； 4.1.10開展常常性、有針對性的平安生產(chǎn)大檢查活動； 4.1.11夏季天氣酷熱，車內(nèi)溫度高，為防止車輛和運輸易燃物品車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫。 4.2預(yù)警行動 駕駛員途中發(fā)生事故后，第一時間打電話報警，同時組成現(xiàn)場處置小組對事故進行應(yīng)急處理，以防事故擴大，并上報公司應(yīng)急指揮辦公室，辦公室判定事故的大小，立即上報公司應(yīng)急指揮部，指

41、揮部根據(jù)事故嚴(yán)重程度啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。； 5.信息報告程序 5.1報告程序流程圖 5.2應(yīng)急指揮辦公室24小時電話為：0391-72xxx 5.3報告程序 發(fā)生交通事故，應(yīng)根據(jù)事故情勢在實行應(yīng)急措施的同時要進行事故報告工作： 一般事故的，駕駛員直接報公司應(yīng)急辦公室和報交警處理，辦公室人員在24小時內(nèi)以書面形式向總經(jīng)理報告。 較大以上事故的，駕駛員在確保自身平安的情況下，向119、120、110、122報警，同時向應(yīng)急指揮部辦公室報告，辦公室向總指揮、副總指揮報告，總指揮接到報告后立即啟動綜合應(yīng)急預(yù)案。 啟動應(yīng)急預(yù)案后根據(jù)事故級別確定響應(yīng)級別，按綜合應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的方式上報。 報告內(nèi)容： 事故發(fā)

42、生時間、地點、車號、事故簡述（事故類別、人員傷亡、財產(chǎn)損失、進展趨勢），現(xiàn)場處置和救援狀況等。 6.現(xiàn)場應(yīng)急處置措施 6.1交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施 (1)根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員、押運員組成現(xiàn)場處置小組立即實行以下應(yīng)急措施: 把車輛移至平安地帶，在確保平安的情況下，在車后放置危險警示標(biāo)志，撥打122報告交警大隊，協(xié)助事故現(xiàn)場的清理。 (2)檢查傷亡人員，死亡人員用草席塑料布等可遮蓋物掩蓋尸體，對受傷人員馬上進行搶救，傷勢重者馬上攔截過往車輛送至醫(yī)院搶救，靠近市郊的馬上打120電話，讓醫(yī)院派搶救車進行出車搶救。 (3)如無車輛應(yīng)急搶救，可用手機及相機對現(xiàn)場拍照取證保留，或者用石灰繩索等標(biāo)記傷員位置

43、及肇事車輛的位置，然后動用肇事車輛搶救傷員。留守人員看護現(xiàn)場，并搶救物資。 (4)保護現(xiàn)場，保護內(nèi)容為：肇事車輛停車位置、傷員位置、各種碰撞碾壓痕跡、剎車拖橫、血跡等。保護材料可就近尋找，如石灰、繩索、樹木、石頭等，禁止其他無關(guān)人員進入現(xiàn)場。待交警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護。 (5)應(yīng)急救援人員到現(xiàn)場后按相應(yīng)職責(zé)進行處置。 6.2自燃事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施 根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員、押運員組成現(xiàn)場處置小組立即實行以下應(yīng)急措施:車輛挽救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火，在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，有可能的情況下卸下車上貨物。如火勢擴大的，應(yīng)放棄挽救，到平安的地方躲避，待

44、消防人員進行滅火。 救援人員協(xié)助救援：救援人員到場后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對傷員進行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。救援人員可使用滅火器對起火車輛進行滅火。如火勢擴大的，應(yīng)放棄挽救，到平安的地方躲避，待消防人員進行滅火。 6.3被搶、被盜事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施 根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即實行以下應(yīng)急措施: 保護現(xiàn)場，保護內(nèi)容為：肇事車輛停車位置、被搶、被盜狀態(tài)、各種被搶被盜痕跡，記清搶劫人員的面貌特征等。待出警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護。 7.應(yīng)急物資與裝備保障 滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標(biāo)志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。 由公司運管部門保存好公司上述物資，交通挽救物資另外有車輛、隨車工

45、具等。 車輛應(yīng)急預(yù)案6 一、成立打擊逃費車輛應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長：（站長） 副組長：（副站長） 組員：（收費班長） 二、工作職責(zé) 組長：負責(zé)本站打擊偷逃通行費車輛的全面工作。 副組長：負責(zé)信息的收集，后勤保障，現(xiàn)場的查處，事件的分析和上報。在組長不在的情況下代行組長的職責(zé)。 組員：負責(zé)逃費事件的查處，信息的上報，現(xiàn)場的掌握，協(xié)作執(zhí)法部門的查處工作。 三、工作要求 （一）嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度，值班人員應(yīng)堅守值班電話，隨時應(yīng)對突發(fā)事件，發(fā)現(xiàn)情況準(zhǔn)時向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。 （二）逃費事件發(fā)生后，現(xiàn)場在場人員要立即報告值班站長，值班站長接到報告后，要實行有效措施掌握事態(tài)情況，掌握現(xiàn)場局面，維護正常

46、收費秩序。 （三）對于不能順利解決的事件，或者現(xiàn)場事態(tài)有擴大、失控的趨勢，值班站長在盡可能實行措施的同時，準(zhǔn)時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告情況并通知交警、執(zhí)法單位。 （四）對于逃費事件的處理，值班站長要嚴(yán)格遵照報送程序，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，更不得故意破壞事故現(xiàn)場，毀滅有關(guān)證據(jù)。 （五）逃費車輛的補票、懲罰，嚴(yán)禁本站私自處置，必須上報川高稽查大隊，由專職稽查到場進行處理。 （六）領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)進行全站的查處逃費車輛培訓(xùn)工作，必須首先強調(diào)現(xiàn)場平安，其次再是逃費車輛的現(xiàn)場防范、逃費車輛查處方法培訓(xùn)。 四、響應(yīng)層級和響應(yīng)時間 （一）人員層級： 當(dāng)班員工領(lǐng)導(dǎo)小組組員領(lǐng)導(dǎo)小組組長管理處、川北公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo) （二

47、）響應(yīng)層級： 三級：收費員發(fā)現(xiàn)車輛偷逃通行費行為，應(yīng)責(zé)成當(dāng)事駕駛員全額繳費。駕駛員拒絕繳費的，應(yīng)通知組員，由組員帶出車道處理。組員應(yīng)當(dāng)在5分鐘內(nèi)上報組長，由組員在組長指示下應(yīng)對事件。 二級：發(fā)生惡意組織車輛沖關(guān)逃費，損壞收費設(shè)施設(shè)備，組長應(yīng)在接到報告1小時內(nèi)趕赴本站。 當(dāng)班員工應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即報告組員，組員立即報告組長。在組長趕到現(xiàn)場之前，通過與組長電話聯(lián)系，組員負責(zé)事件現(xiàn)場的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，并即時報警。組長應(yīng)當(dāng)于接到事故通知后5分鐘內(nèi)向管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。 一級：因有組織的多輛車集體沖關(guān)逃費，損壞收費設(shè)施設(shè)備，威脅和恐嚇收費工作人員，造成當(dāng)班人員受傷，組員應(yīng)準(zhǔn)時報110和120實施搶救，并協(xié)調(diào)

48、路維人員現(xiàn)場支援，掌握事態(tài)進展，現(xiàn)場的值班站長應(yīng)當(dāng)組織當(dāng)班員工維護現(xiàn)場秩序，在保護自身平安的情況，盡全力維護國家和人民的利益。管理處、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即趕到現(xiàn)場，領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場事故處理。 當(dāng)班員工應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即報告組員，組員應(yīng)當(dāng)即時向組長匯報處理事故的進程、結(jié)果，并對事件進行記錄。當(dāng)班組員負責(zé)于事發(fā)后一月內(nèi)完成事件分析報告，報送組長。組長將事故分析報告納入之后的平安生產(chǎn)工作。 根據(jù)事故的大小不同，管理處、公司的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)介入事故處理。收費站應(yīng)當(dāng)有相關(guān)的事故記錄、善后處理記錄和總結(jié)報告。 （三） 響應(yīng)流程： 事故發(fā)生上報平安生產(chǎn)小組形成搶險方案進行搶險 人員傷亡現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶

49、救善后工作 五、啟動和終止 當(dāng)班組員在組長的指令下啟動應(yīng)急預(yù)案。組長根據(jù)情況，確定應(yīng)急預(yù)案的終止時間。當(dāng)班組員對啟動、終止時間進行記錄、上報。 六、現(xiàn)場應(yīng)急處置 （一）收費站當(dāng)班收費班長、收費員發(fā)現(xiàn)逃費嫌疑車輛后應(yīng)首先將其穩(wěn)住，盡量拖延時間，盡快向值班站長、站應(yīng)急處置小組或者交警、執(zhí)法單位報告。 （二）加強現(xiàn)場疏導(dǎo)工作，重點對有嫌疑的無牌或牌照遮擋的車輛進行防范，通過疏導(dǎo)，使其與前車保持一定距離。 車輛應(yīng)急預(yù)案7 1 事故類型和危害程度分析 集團公司全部出租車輛使用液化石油氣（LPG）為燃料，液化石油氣屬易燃氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸極易燃燒爆炸。若遇高熱，

50、容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。 車輛在日常使用、安裝、維護的過程中，因操作不當(dāng)或車輛燃氣系統(tǒng)設(shè)備損壞造成液化石油氣泄漏，遇明火、高熱，有引起燃燒爆炸的危險，使財產(chǎn)損失，人員傷亡。 2 組織機構(gòu)及職責(zé) 2.1 應(yīng)急組織體系 同綜合應(yīng)急預(yù)案“應(yīng)急組織體系”。 2.2 指揮機構(gòu)及職責(zé) 同綜合應(yīng)急預(yù)案“指揮機構(gòu)及職責(zé)”。 3危險源監(jiān)控和管理 3.1 技術(shù)性預(yù)防和管理措施 (1)制定燃氣車輛平安技術(shù)操作規(guī)程，加強崗位培訓(xùn)和專業(yè)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)，從事燃氣車輛操作、維修人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗； (2)專心執(zhí)行燃氣車輛交接班和回場檢檢查制度，每次回場檢查使用LPG檢漏儀對燃氣車輛的燃氣系統(tǒng)和燃氣應(yīng)急箱進行

51、全面檢查發(fā)現(xiàn)故障和異常現(xiàn)象立即停止?fàn)I運，送修理廠檢修，合格后方可營運； (3)維修車間嚴(yán)禁使用明火，檢修人員上崗時必須按規(guī)定穿戴勞保用品； (4)加強停車場巡回檢查，在檢查中實行一看、二聞、三測，發(fā)現(xiàn)問題立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報告。 (5)集團公司屬下各單位每季不少于一次組織員工進行燃氣車輛應(yīng)急處置培訓(xùn)和演練； 3.2危險源監(jiān)控方式、方法 (1)建立和健燃氣車輛日常管理措施，定期對車輛燃氣系統(tǒng)進行檢查維護和保養(yǎng)。 (2)制定并嚴(yán)格執(zhí)行燃氣維修車間動火等危險作業(yè)的審批和監(jiān)督制度，對動火現(xiàn)場的要求要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，確保車間內(nèi)沒有易燃易爆物品符合動火條件，防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。 (3)作業(yè)中要嚴(yán)格遵守

52、作業(yè)規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)、野蠻施工。如氣瓶在使用時必須穩(wěn)固豎立或裝在專用車(架)或固定裝置上。氣瓶不得置于受陽光暴曬、熱源輻射及可能受到電擊的地方。 (4)車載滅火器定期檢查和維護，保證完好有效。 (5)重視人員崗前培訓(xùn)，作業(yè)人員均持證上崗。 (6)設(shè)置平安警示標(biāo)志。 4信息報告程序 應(yīng)急處理程序 5應(yīng)急響應(yīng) 51響應(yīng)分級 同綜合應(yīng)急預(yù)案5.1“響應(yīng)分級”。 52響應(yīng)程序 集團公司各部門、各事業(yè)部及屬下單位根據(jù)燃氣車輛泄漏事故的嚴(yán)重性、緊急程度、可控性、敏感程度、影響范圍等，在各自職責(zé)范圍內(nèi)，負責(zé)各級的燃氣車輛泄漏事故的處置。 原則上集團公司負責(zé)級、級類別的燃氣車輛泄漏事故；各事業(yè)部及

53、所屬單位負責(zé)級、級類別的燃氣車輛泄漏事故，集團公司協(xié)助處理級類別的燃氣車輛泄漏事故。 燃氣車輛泄漏事故發(fā)生后，負責(zé)處置該級別燃氣車輛泄漏事故的單位（部門）應(yīng)當(dāng)立即啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。啟動高級別應(yīng)急預(yù)案時，事發(fā)單位低級別應(yīng)急預(yù)案同時啟動，應(yīng)急預(yù)案啟動后，有關(guān)單位（部門）應(yīng)當(dāng)同時啟動詳細行動方案。 5.3現(xiàn)場應(yīng)急處置措施 5.3.1 燃氣車輛在保修過程中發(fā)生泄漏、起火的應(yīng)急處置措施 (1)車輛在維修過程中，燃氣系統(tǒng)泄漏時，維修人員必須帶防凍手套，不行徒手觸摸燃氣氣體泄漏部位，以免凍傷皮膚； (2)當(dāng)發(fā)生或懷疑燃氣泄漏時，切勿發(fā)動車輛，應(yīng)搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉車輛儲氣罐組合閥手動閥開關(guān)

54、（以下簡稱：氣瓶手動閥開關(guān)），移離或壓制一切可能的點火源（包括明火、煙火、火星、電焊弧）； (3)維修人員要迅速關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，使用防爆專用工具堅固漏氣點連接件后，使用專用檢測設(shè)備檢測泄漏部位，確定排解泄漏后，方可恢復(fù)燃氣系統(tǒng)運作； (4)在泄漏嚴(yán)重的情況下（區(qū)域報警或經(jīng)測試氣體濃度高于爆炸下限的20%時）要迅速關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，撤走非必要的在場人員，設(shè)置警戒線嚴(yán)禁無關(guān)人員和車輛進入。對于液化氣已擴散的地段，電氣應(yīng)保持原有狀態(tài)，不得開或關(guān)，必要時撥打電話報警求助； (5)當(dāng)車輛起火時，維修人員要迅速打開車尾箱戴上手套，馬上關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，切斷氣源； (6)使用干粉滅火器或水對準(zhǔn)火源根

55、部噴灑，待火源熄滅后，馬上上報集團公司營運安監(jiān)部和信息技術(shù)部。如火勢過大，應(yīng)馬上撥打火警電話“119”及通知搶險隊。 5.3.2 行車過程中燃氣車輛發(fā)生氣體泄漏事故的應(yīng)急處理措施 (1)當(dāng)發(fā)生氣體泄漏事故時，司機要迅速選擇平安合適的位置靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動機，切斷總電源，拉緊手動制動器； (2)司機須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時提醒乘客不得點火吸煙或使用手機； (3)司機迅速從車上取出滅火器、反光警告標(biāo)志、防凍手套及防護品下車； (4)在車輛20米范圍放置警告標(biāo)志、打算好滅火器，做好現(xiàn)場平安的防護工作； (5)關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)。若泄漏處在組合閥上，且泄漏處已結(jié)冰，把手動閥

56、掩蓋，此時駕駛員拿出濕毛巾，蓋在泄漏處，并不斷淋水，把冰溶解后，關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)； (6)掌握漏氣后，馬上撥打電話通知應(yīng)急挽救調(diào)度中心報告事故情況； (7)如若泄漏過大，司機個人無法處理時，應(yīng)馬上撥打火警電話“119”及通知應(yīng)急挽救調(diào)度中心，并向分公司報告事故情況，以獲得挽救支援，并做好現(xiàn)場警戒平安保護工作。 5.3.3 行車過程中燃氣車輛發(fā)生著火事故的應(yīng)急處理措施 (1)發(fā)生著火事故時，司機要迅速選擇平安合適的位置靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動機，切斷總電源，拉緊手動制動器； (2)司機須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時提醒乘客不得點火吸煙或使用手機； (3)司機迅速從車上取出滅火器

57、、反光警告標(biāo)志、防凍手套及防護品下車； (4)司機迅速打開車尾箱戴上手套，馬上關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，切斷氣源； (5)在車輛20米范圍放置警告標(biāo)志、打算好滅火器，做好現(xiàn)場平安的防護工作； (6)使用滅火器對準(zhǔn)火源根部噴灑干粉，待火源熄滅后，馬上通知搶險中心，把車拖回修理廠。如火勢過大，司機個人無法處理時，應(yīng)馬上撥打火警電話“119”及通知應(yīng)急挽救調(diào)度中心，并向分公司報告事故情況，以獲得挽救支援。 5.3.4 車輛行駛過程中發(fā)生交通事故的應(yīng)急處理 (1)當(dāng)車輛發(fā)生交通事故造成氣體泄漏時，司機馬上關(guān)閉總電源，打開車門將車上乘客疏散到50米范圍外，同時提醒乘客不得點火吸煙或使用手機； (2)司機迅速打

58、開車尾箱戴上手套，馬上關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，切斷氣源； (3)在車輛20米范圍外放置警告標(biāo)志； (4)司機必須馬上向應(yīng)急挽救調(diào)度中心和所屬營運分公司報告事故情況； (5)司機手持滅火器在車輛四周監(jiān)護戒備，保護現(xiàn)場直至交警、搶險隊到場處理。 5.3.5 車場停放燃氣車輛泄漏、起火應(yīng)急處理 （1）燃氣車輛泄漏應(yīng)急處理 a)護衛(wèi)員發(fā)現(xiàn)停放車輛有液化氣泄漏時，應(yīng)搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉樓層總電源，關(guān)閉一切可能的點火源（包括明火、煙火、移動電話，不行發(fā)動車輛），在車場入口處設(shè)置平安警戒線，準(zhǔn)時通知白云集團 24小時應(yīng)急挽救處理中心（電話：87786520）； b)通知所屬駐場單位值班人員迅速

59、取車門匙打開車尾箱，戴上防凍手套關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)； c)泄漏嚴(yán)重的情況下，要迅速撤走非必要的在場人員，嚴(yán)禁無關(guān)人員和車輛進入，對于液化氣已擴散的地段，電氣應(yīng)保持原有狀態(tài)，不得開或關(guān)，不行發(fā)動車輛，并設(shè)置警戒線，必要時撥打119電話報警求助； d)駐場單位義務(wù)消防隊員及值班人員要迅速從消防栓箱內(nèi)拿出水帶，打開水掣不斷淋水稀釋可燃混合氣體。 （2）燃氣車輛起火應(yīng)急處理 a)如車輛著火時，要迅速撥打“119”緊急救火電話，并向集團公司營運安監(jiān)部（電話：8x60）報告情況； b)準(zhǔn)時通知駐場各單位，迅速撤離無關(guān)人員到平安位置； c)組織駐場單位義務(wù)消防隊員及值班人員迅速使用干粉滅火器或水對準(zhǔn)火源根部

60、噴灑，盡快掌握險情擴散，努力將火源熄滅，最大限度地減輕事故災(zāi)害。 （3）留意問題 a)搶險人員進入現(xiàn)場時必須關(guān)閉通訊設(shè)備和一切火種； b)做好個體防護措施配備必要的個人防護器具，防止中毒和凍傷； c)對現(xiàn)場可燃氣體濃度進行檢測忽然發(fā)生閃燃、閃爆，避開造成二次人身傷亡； d)液化氣儲瓶已發(fā)生變形時，必須馬上組織全部搶險人員撤離進退。 54人員疏散警戒 (1)疏散警戒組成員接到事故警報后，迅速到達現(xiàn)場進行疏散警戒，距事故點100米為警戒區(qū)設(shè)置警戒區(qū)域，在關(guān)鍵路口和路段設(shè)置警戒繩，防止無關(guān)人員靠近事故現(xiàn)場。 (2)負責(zé)疏散的工作隊員的任務(wù)是動員、協(xié)助危險區(qū)域內(nèi)的非搶險職工和外來人員疏散，告知緊急集合