2022-2023學(xué)年重慶市主城區(qū)七校聯(lián)考物理高三第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和

2、答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、輕繩一端系在質(zhì)量為m的物體A上，另一端系在一個(gè)套在粗糙豎直桿MN的圓環(huán)上?，F(xiàn)用水平力F拉住繩子上一點(diǎn)O，使物體A從圖中實(shí)線位置緩慢下降到虛線位置，但圓環(huán)仍保持在原來(lái)位置不動(dòng)。則在這一過(guò)程中，環(huán)對(duì)桿的摩擦力F1和環(huán)對(duì)桿的壓力F2的變化情況是（）AF1保持不變，F(xiàn)2逐漸增大BF1逐漸增大，F(xiàn)2保持不變CF1逐漸減小，F(xiàn)2保持不變DF1保持不變，F(xiàn)2逐漸減小2、如圖甲所示，A、B是一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)，當(dāng)一個(gè)帶負(fù)電的粒子以某一初速度僅在電場(chǎng)力作用下沿AB由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，其v-t

3、圖像如圖乙所示，該粒子到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度恰為零,下列判斷正確的是（ ）A該電場(chǎng)一定是勻強(qiáng)電場(chǎng)BB點(diǎn)的電勢(shì)一定高于A點(diǎn)的電勢(shì)CA點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中該粒子的電勢(shì)能變小D該電場(chǎng)可能是正點(diǎn)電荷產(chǎn)生的3、如圖，水平地面上有三個(gè)靠在一起的物塊P、Q和R，質(zhì)量分別為m、2m和3m，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為。用大小為F的水平外力推動(dòng)物塊P，設(shè)R和Q之間相互作用力與Q與P之間相互作用力大小之比為k。下列判斷正確的是（）A若0，則k=B若0 ， k = C若=0，則D若=0，則4、一衛(wèi)星繞某一行星表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其線速度大小為假設(shè)宇航員在該行星表面上用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量一質(zhì)量為m的物體重力，物體靜止時(shí)，彈簧

4、測(cè)力計(jì)的示數(shù)為，已知引力常量為G,則這顆行星的質(zhì)量為ABCD5、如圖所示，K是光電管M中逸出功為W的堿金屬，G是靈敏電流計(jì)，S是雙刀雙擲開(kāi)關(guān)；若入射光的頻率為，電子電量為-e，則以下判斷中正確的是（ ）A當(dāng)時(shí)，靈敏電流計(jì)G中一定有電流通過(guò)B若，當(dāng)時(shí)，靈敏電流計(jì)G示數(shù)為零C若，當(dāng)S接a和b且滑線變阻器的滑動(dòng)端P向右滑動(dòng)時(shí)，靈敏電流計(jì)G中的電流會(huì)增大D若，當(dāng)S接c和d且滑線變阻器的滑動(dòng)端P向右滑動(dòng)時(shí)，靈敏電流計(jì)G中的電流一定會(huì)增大6、甲、乙兩個(gè)物體沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如圖所示。關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）A在4s6s內(nèi)，甲、乙兩物體的加速度大小相等，方向相反B前6s內(nèi)甲通過(guò)

5、的路程更大C在t=2s至t=6s內(nèi)，甲相對(duì)乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D甲、乙兩物體一定在2s末相遇二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、懸掛在電梯天花板上的彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤掛著質(zhì)量為m的物體,電梯靜止時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為,下列說(shuō)法正確的是( )A當(dāng)電梯勻速上升時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)增大,電梯勻速下降時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小B只有電梯加速上升時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)才會(huì)增大,只有電梯加速下降時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)才會(huì)減小C不管電梯向上或向下運(yùn)動(dòng),只要加速度的方向豎直向上,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)一

6、定增大D不管電梯向上或向下運(yùn)動(dòng),只要加速度的方向豎直向下,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)一定減小8、如圖所示是高壓電場(chǎng)干燥中藥技術(shù)基本原理圖，在大導(dǎo)體板MN上鋪一薄層中藥材，針狀電極O和平板電極MN之間加上高壓直流電源，其間產(chǎn)生強(qiáng)非勻強(qiáng)電場(chǎng)E；水分子是極性分子，可以看成棒狀帶電體，一端帶正電，另一端帶等量負(fù)電；水分子在電場(chǎng)力的作用下會(huì)加速?gòu)闹兴幉闹蟹蛛x出去，在鼓風(fēng)機(jī)的作用下飛離電場(chǎng)區(qū)域從而加速干燥，如圖所示虛線ABCD是某一水分子從A處由靜止開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)軌跡，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A水分子在B點(diǎn)時(shí)，水分子帶正電一端受到的電場(chǎng)力與帶負(fù)電荷一端受到電場(chǎng)力大小不相等B水分子沿軌跡ABCD運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電場(chǎng)力始終做正功

7、C水分子沿軌跡ABCD運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電勢(shì)能先減少后增加D如果把高壓直流電源的正負(fù)極反接，水分子從A處開(kāi)始將向下運(yùn)動(dòng)9、兩個(gè)固定的等量異種點(diǎn)電荷所形成電場(chǎng)的等勢(shì)面如圖中虛線所示，一帶電粒子以某一速度從圖中a點(diǎn)進(jìn)入電場(chǎng)，其運(yùn)動(dòng)軌跡為圖中實(shí)線所示，若粒子只受靜電力作用，則下列關(guān)于帶電粒子的判斷正確的是( )A帶正電B速度先變大后變小C電勢(shì)能先變大后變小D經(jīng)過(guò)b點(diǎn)和d點(diǎn)時(shí)的速度大小相同10、類比是一種常用的研究方法，對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，教科書中講解了由vt圖象求位移的方法，請(qǐng)你借鑒此方法分析下列說(shuō)法，其中正確的是（）A由at（加速度時(shí)間）圖線和橫軸圍成的面積可求出對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量B由Fv（力

8、速度）圖線和橫軸圍成的面積可求出對(duì)應(yīng)速度變化過(guò)程中F做功的功率C由Fx（力位移）圖線和橫軸圍成的面積可求出對(duì)應(yīng)位移內(nèi)F所做的功D由Ft（力時(shí)間）圖線和橫軸圍成的面積可求出對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)F的沖量三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g（1）下列說(shuō)法正確的是_A每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源C本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于

9、m1D在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a圖象（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出aF圖象，他可能作出圖2中_ （選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_A小車與軌道之間存在摩擦B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C鉤碼的總質(zhì)量太大D所用小車的質(zhì)量太大（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的a圖象，如圖1設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=_12（12分）在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，使質(zhì)量為的重物自由下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，選取一條

10、符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶如圖所示為第一個(gè)點(diǎn)，為從合適位置開(kāi)始選取連續(xù)點(diǎn)中的三個(gè)點(diǎn)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔打一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹椋敲矗海?）根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù)，應(yīng)取圖中點(diǎn)到_點(diǎn)來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律（2）從點(diǎn)到（1）問(wèn)中所取的點(diǎn)，重物重力勢(shì)能的減少量_，動(dòng)能增加量_；請(qǐng)簡(jiǎn)述兩者不完全相等的原因_（結(jié)果取三位有效數(shù)字）（3）若測(cè)出紙帶上所有點(diǎn)到點(diǎn)之間的距離，根據(jù)紙帶算出各點(diǎn)的速度及物體下落的高度，則以為縱軸，以為橫軸畫出的圖像是圖中的_A BC D四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）低空跳傘是一種極限運(yùn)動(dòng)，一般在高樓

11、、懸崖、高塔等固定物上起跳人在空中降落過(guò)程中所受空氣阻力隨下落速度的增大而增大，而且速度越大空氣阻力增大得越快因低空跳傘下落的高度有限，導(dǎo)致在空中調(diào)整姿態(tài)、打開(kāi)傘包的時(shí)間較短，所以其危險(xiǎn)性比高空跳傘還要高落的高度有限，導(dǎo)致在空平調(diào)整姿態(tài)、打開(kāi)傘包的時(shí)間較短，所以其危險(xiǎn)性比高空跳傘還要高一名質(zhì)量為的跳傘運(yùn)動(dòng)員背有質(zhì)量為的傘包從某高層建筑頂層跳下，且一直沿豎直方向下落，其整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖象如圖所示已知末的速度為， 末拉開(kāi)繩索開(kāi)啟降落傘， 時(shí)安全落地，并穩(wěn)穩(wěn)地站立在地面上 取，請(qǐng)根據(jù)此圖象估算：（1）開(kāi)傘前空氣阻力對(duì)跳傘運(yùn)動(dòng)員（包括其隨身攜帶的全部裝備）所做的功（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（2）運(yùn)動(dòng)員從

12、腳觸地到最后速度減為零的過(guò)程中，若不計(jì)傘的質(zhì)量及此過(guò)程中的空氣阻力，則運(yùn)動(dòng)員所需承受地面的平均沖擊力多大；14（16分）春節(jié)放假期間，全國(guó)高速公路免費(fèi)通行，小轎車可以不停車通過(guò)收費(fèi)站，但要求小轎車通過(guò)收費(fèi)站窗口前x0=9m區(qū)間的速度不超過(guò)v0=6m/s現(xiàn)有甲、乙兩小轎車在收費(fèi)站前平直公路上分別以v甲=20m/s和v乙=34m/s的速度勻速行駛，甲車在前，乙車在后甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站，開(kāi)始以大小為a甲=2m/s2的加速度勻減速剎車 (1)甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車才不違章；(2)若甲車司機(jī)經(jīng)剎車到達(dá)離收費(fèi)站窗口前9m處的速度恰好為6m/s并以這一速度開(kāi)始勻速通過(guò)收費(fèi)站窗口，乙

13、車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時(shí)經(jīng)t0=0.5s的反應(yīng)時(shí)間后開(kāi)始以大小為a乙=4m/s2的加速度勻減速剎車為避免兩車相撞，且乙車在收費(fèi)站窗口前9m區(qū)不超速，則在甲車司機(jī)開(kāi)始剎車時(shí)，甲、乙兩車至少相距多遠(yuǎn)？15（12分）如圖所示，半徑為R的內(nèi)壁光滑的絕緣的半圓形軌道固定在水平面上，質(zhì)量為m帶電荷量為q的小球，從軌道右側(cè)A點(diǎn)由靜止開(kāi)始釋放，A點(diǎn)與圓心O等高，當(dāng)小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，球的速度正好為零，已知角AOB60，重力加速度為g求：(1)B、A兩點(diǎn)的電勢(shì)差；(2)勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】以

14、圓環(huán)、物體A及輕繩整體為研究對(duì)象，分析受力情況，如圖1所示，根據(jù)平衡條件得到，桿對(duì)環(huán)的摩擦力f=G保持不變；桿對(duì)環(huán)的彈力FN=F再以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況，如圖2所示：設(shè)繩與豎直方向夾角為，由平衡條件得到F=mgtan當(dāng)物體A從圖中實(shí)線位置緩慢下降到虛線位置過(guò)程中，逐漸減小，則F逐漸減小，F(xiàn)N逐漸減小。據(jù)牛頓第三定律可得，F(xiàn)1保持不變，F(xiàn)2逐漸減小。故D項(xiàng)正確，ABC三項(xiàng)錯(cuò)誤。2、A【解析】由圖可知，電子加速度恒定，則可知受電場(chǎng)力不變，由F=Eq可知，電場(chǎng)為勻強(qiáng)電場(chǎng)，故A正確；而電子從A到B的過(guò)程中，速度減小，動(dòng)能減小，則可知電場(chǎng)力做負(fù)功，故電勢(shì)能增加，電子帶負(fù)電，由=EPq，可知，A

15、點(diǎn)的電勢(shì)要大于B點(diǎn)電勢(shì)，故BC錯(cuò)誤；點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中，一條電場(chǎng)線上的點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)都不相同，故D錯(cuò)誤。所以A正確，BCD錯(cuò)誤。3、D【解析】三物塊靠在一起，將以相同加速度向右運(yùn)動(dòng)；則加速度大?。核裕椭g相互作用力為：與之間相互作用力：所以可得：由于談?wù)撨^(guò)程與是否為零無(wú)關(guān)，故有恒成立；A與分析不符，故A錯(cuò)誤；B與分析不符，故B錯(cuò)誤；C與分析不符，故C錯(cuò)誤；D與分析相符，故D正確；故選D。4、B【解析】根據(jù)G=mg，所以 ，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得： 解得： ，故選B.點(diǎn)睛：本題是衛(wèi)星類型的問(wèn)題，常常建立這樣的模型：環(huán)繞天體繞中心天體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由中心天體的萬(wàn)有引力提供向心力重力加速度g是聯(lián)系

16、星球表面宏觀物體運(yùn)動(dòng)和天體運(yùn)動(dòng)的橋梁5、B【解析】AB由圖可知，當(dāng)開(kāi)關(guān)S向上，電路接入反向的電壓時(shí)，若，當(dāng)時(shí)，光電子無(wú)法到達(dá)陽(yáng)極A，所以靈敏電流計(jì)G示數(shù)為零，故A錯(cuò)誤，B正確；C若，當(dāng)S接a和b時(shí)，電路接入反向的電壓，滑線變阻器的滑動(dòng)端P向右滑動(dòng)時(shí)，反向電壓增大，靈敏電流計(jì)G中的電流一定不會(huì)增大，故C錯(cuò)誤；D當(dāng)S接c和d電路接入正向的電壓，滑線變阻器的滑動(dòng)端P向右滑動(dòng)時(shí)正向電壓增大，若光電流早已達(dá)到飽和，則靈敏電流計(jì)G中的電流不會(huì)增大，故D錯(cuò)誤。故選B。6、B【解析】Av-t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，4-6s內(nèi)，由圖像可知，斜率相同，則加速度方向相同，大小相等，故A錯(cuò)誤。B由v-t可知前

17、6s內(nèi)，甲的路程為：乙的路程為：所以前6s甲的路程大，故B正確.C2-6s由圖像可知，斜率相同，則加速度方向相同，大小相等，即甲相對(duì)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D由于甲乙兩物體起點(diǎn)未知，無(wú)法判斷2s末是否相遇，故D錯(cuò)誤。故選B.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】電梯勻速運(yùn)動(dòng)上升或下降時(shí)，物體都處于平衡狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)等于物體的重力，保持不變，A錯(cuò)誤；當(dāng)電梯加速上升或減速下降時(shí)，物體都處于超重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都增大；當(dāng)電梯加速下降或減速上升時(shí)，物

18、體都處于失重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都減小，B錯(cuò)誤；不管電梯向上或向下運(yùn)動(dòng)，只要加速度的方向豎直向上，物體都處于超重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都增大，C正確；不管電梯向上或向下運(yùn)動(dòng)，只要加速度的方向豎直向下，物體都處于失重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都減小，D正確，選CD【點(diǎn)睛】電梯勻速運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不變，超重時(shí)物體的加速度向上，失重時(shí)物體加速度向下 8、AC【解析】試題分析：由于電場(chǎng)的分布不均勻，由圖可知，上端的電場(chǎng)強(qiáng)度大于下端電場(chǎng)強(qiáng)度，根據(jù)F=qE可得，水分子帶正電一端受到的電場(chǎng)力與帶負(fù)電荷一端受到電場(chǎng)力大小不相等，故A正確；水分子沿軌跡ABCD運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在CD階段，受到的電場(chǎng)力

19、方向與運(yùn)動(dòng)的方向夾角大于90，故電場(chǎng)力做負(fù)功，故B錯(cuò)誤；水分子沿軌跡ABCD運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，電場(chǎng)力先做正功，后做負(fù)功，故電勢(shì)能先減小后增大，故C正確；如果把高壓直流電源的正負(fù)極反接，產(chǎn)生的電場(chǎng)方向發(fā)生反轉(zhuǎn)，但水分子是一端帶正電，另一端帶等量負(fù)電，故水分子的正負(fù)端發(fā)生反轉(zhuǎn)，水分子還是從A處開(kāi)始將向上運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤考點(diǎn)：電場(chǎng)強(qiáng)度，電場(chǎng)力做功，9、CD【解析】A根據(jù)兩個(gè)固定的等量異種點(diǎn)電荷所形成電場(chǎng)的等勢(shì)面的特點(diǎn)可得，該圖中的等勢(shì)面中，正電荷在上方，負(fù)電荷在下方；從粒子運(yùn)動(dòng)軌跡看出，軌跡向上彎曲，可知帶電粒子受到了向上的力的作用，所以粒子帶負(fù)電，A錯(cuò)誤；BC粒子從a到c到e的過(guò)程中電場(chǎng)力先做負(fù)功后做正功

20、，速度先減后增，電勢(shì)能先增大后減小；B錯(cuò)誤，C正確；D因?yàn)閎d兩點(diǎn)在同一等勢(shì)面上，所以在bd兩點(diǎn)的電勢(shì)能相同，所以經(jīng)過(guò)b點(diǎn)和d點(diǎn)時(shí)的速度大小相同，D正確。故選CD。10、ACD【解析】A根據(jù)vat得，at（加速度時(shí)間）圖線和橫軸圍成的面積表示速度的改變量；故A正確；BFv圖線中任意一點(diǎn)的橫坐標(biāo)與縱坐標(biāo)的乘積等于Fv，即瞬時(shí)功率，故圖象與橫軸圍成的面積不一定等于Fv，即不是對(duì)應(yīng)速度變化過(guò)程中力做功的功率，故B錯(cuò)誤；C由WFL可知，由Fx（力位移）圖線和橫軸圍成的面積可求出對(duì)應(yīng)位移內(nèi)F所做的功，故C正確；D由IFt可知，F(xiàn)t（力時(shí)間）圖線和橫軸圍成的面積可求出對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)F的沖量，故D正確；故選AC

21、D。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、D 丙 C 【解析】（1）1 A、平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為，則有：f=mgsin=mgcosm約掉了，每次在小車上加減砝碼時(shí)，故不需要重新平衡摩擦力;故A錯(cuò)誤.B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故B錯(cuò)誤.C、讓小車的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和重物的質(zhì)量m2，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力故應(yīng)該是m1m2，故C錯(cuò)誤；D、由牛頓第二定律F=ma，所以，所以在用圖象探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，通常作圖象，故D正確；（2）2 1遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況，故可能作出圖2中丙.此圖

22、線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是鉤碼的總質(zhì)量太大，沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車和砝碼的質(zhì)量，故選C（1）4 根據(jù)牛頓第二定律可知變形結(jié)合圖象可得：斜率，截距，所以小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為12、B 1.88 1.84 重物下落時(shí)受到空氣阻力和紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的阻力作用 A 【解析】解：(1) 驗(yàn)證機(jī)械能守恒時(shí),我們驗(yàn)證的是減少的重力勢(shì)能和增加的動(dòng)能之間的關(guān)系，由點(diǎn)能夠測(cè)和的數(shù)據(jù)，而、兩點(diǎn)不方便測(cè)出速度，故應(yīng)取圖中點(diǎn)和點(diǎn)來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律；(2)減少的重力勢(shì)能：，根據(jù)利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可得點(diǎn)的速度：，點(diǎn)的動(dòng)能為：，動(dòng)能增加量為：，動(dòng)能的增加量小于重力勢(shì)能的減少量的原因主要是重物下落時(shí)受到空氣阻力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶間的阻力作用，一部分