2022-2023學(xué)年山東省新泰一中物理高三第一學(xué)期期中考試試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、平直公路上行駛的a車和b車，其位移時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，t=2s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，下列說法正確的是（ ）Ab車的加速度大小為1

2、 m/s2Ba車的速度大小為3 m/sCb車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)Dt=2s時(shí)，a、b兩車相遇，速度不相等2、一列沿x軸傳播的簡(jiǎn)諧機(jī)械橫波，波速大小為10 m/s。該波在某時(shí)刻的圖像如圖所示，此時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)P沿y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，從該時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，下列說法正確的是A該波沿x軸負(fù)方向傳播B此時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)P的加速度為零Ct = 1 s時(shí)， 質(zhì)點(diǎn)P的位移為10 mDt = 1.5 s時(shí)， 質(zhì)點(diǎn)P的動(dòng)能最大3、如圖所示，人站在電動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上，假定人與扶梯一起沿斜面加速上升，在這個(gè)過程中，以下說法正確的是( )A臺(tái)階對(duì)人的摩擦力對(duì)人做負(fù)功B臺(tái)階對(duì)人的總作用力方向沿豎直向上C在此過程中人處于失重狀態(tài)D人對(duì)臺(tái)階的壓力大

3、小等于臺(tái)階對(duì)人的支持力的大小4、 如圖所示，能反映自由落體運(yùn)動(dòng)的是()ABCD5、列車在空載時(shí)加速經(jīng)過一段平直的路段，通過某點(diǎn)時(shí)速率為，加速度大小為；當(dāng)列車滿載貨物再次加速經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)，速率仍為，加速度大小變?yōu)樵O(shè)列車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為，阻力是列車重力的倍，重力加速度大小為，則列車空載與滿載時(shí)的質(zhì)量之比為ABCD6、 我國(guó)首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星于2016年8月16日1點(diǎn)40分成功發(fā)射。中國(guó)計(jì)劃在2030年建成全球化的量子通信網(wǎng)絡(luò)。量子衛(wèi)星成功運(yùn)行后，我國(guó)將在世界上首次實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星和地面之間的量子通信，構(gòu)建天地一體化的量子保密通信與科學(xué)實(shí)驗(yàn)體系。假設(shè)量子衛(wèi)星軌道在赤道平面，如圖所示。已知量子衛(wèi)星的軌道半徑

4、是地球半徑的m倍，同步衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的n倍，圖中P點(diǎn)是地球赤道上一點(diǎn)，由此可知（ ）A同步衛(wèi)星與量子衛(wèi)星的運(yùn)行周期之比為n3m3B同步衛(wèi)星與P點(diǎn)的速度之比為1nC量子衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的速度之比為nmD量子衛(wèi)星與P點(diǎn)的速度之比為n3m二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，小明分別沿甲、乙兩個(gè)光滑滑梯從同一高度由靜止下滑到底端，在此過程中（ ）A甲、乙兩過程重力做功不同B機(jī)械能不守恒C動(dòng)能的增加量相同D重力勢(shì)能減少量相同8、如圖1所示，一個(gè)物體放在粗糙的水

5、平地面上在時(shí)刻，物體在水平力作用下由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)在到時(shí)間內(nèi)物體的加速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖2所示已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等則（ ）A時(shí)刻，力等于零B在時(shí)間內(nèi)，力先增大后減小，方向不變C在時(shí)間內(nèi)，物體的速度逐漸變大D在時(shí)間內(nèi)，物體的運(yùn)動(dòng)方向先向右后向左9、如圖所示，傾角為的斜面靜置于地面上，斜面上表面光滑，A、B、C三球的質(zhì)量分別為m、2m、3m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間固定一個(gè)輕桿，B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)突然剪斷細(xì)線或彈簧下列判斷正確的是A彈簧被剪斷的瞬間，A、B、C三個(gè)小球的加速度均為零B彈

6、簧被剪斷的瞬間，A、B之間桿的彈力大小為零C細(xì)線被剪斷的瞬間，A、B球的加速度沿斜面向上，大小為gsinD細(xì)線被剪斷的瞬間，A、B之間桿的彈力大小為4mgsin10、如圖所示，傾角為的傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持速率v勻速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的物塊由傳送帶底端靜止釋放已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為(tan)，物塊到達(dá)傳送帶頂端前與之保持靜止則在物塊由靜止釋放到相對(duì)傳送帶靜止的過程中，下列說法正確的是A電動(dòng)機(jī)多提供的能量為mv2B傳送帶克服摩擦力做的功為C傳送帶和物塊增加的內(nèi)能為D摩擦力對(duì)物體的平均功率為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（

7、6分）在“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)是用下面的方法和器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的，放在長(zhǎng)木板的小車，由靜止開始在幾條完全相同的橡皮筋的作用下沿木板運(yùn)動(dòng)，小車?yán)瓌?dòng)固定在它上面的紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，關(guān)于這一實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是A長(zhǎng)木板要適當(dāng)傾斜，以平衡小車運(yùn)動(dòng)中受到的阻力B利用紙帶上的點(diǎn)計(jì)算小車的速度時(shí)，應(yīng)選用紙帶上打點(diǎn)最密集的部分進(jìn)行計(jì)算C重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)，雖然用到橡皮筋的條數(shù)不同，但每次應(yīng)使橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度相同D利用紙帶上的點(diǎn)計(jì)算小車的速度時(shí)，應(yīng)選用紙帶上打點(diǎn)最稀疏的部分進(jìn)行計(jì)算12（12分）如圖甲所示，在“探究互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，將木板放在水平桌面上，橡皮條的一端固定在A點(diǎn)用一只彈簧秤

8、將橡皮條另一端拉到O點(diǎn)并在細(xì)線下面描了一個(gè)點(diǎn)a；再用互成角度的兩只彈簧秤將橡皮條另一端拉到O點(diǎn)，作出這兩個(gè)力的圖示如圖乙所示（1）用一只彈簧秤將橡皮條拉到O點(diǎn)時(shí)的示數(shù)如圖甲所示，這個(gè)力的大小為_N；在乙圖中作出這個(gè)力的圖示，并將兩個(gè)力箭頭末端與這個(gè)力的箭頭末端連起來_（2）為了進(jìn)一步探究上述幾何圖形，再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)_；A仍應(yīng)將橡皮條拉到O點(diǎn)B不一定用相同的力拉橡皮條C仍應(yīng)用相同的力的標(biāo)度表示力（3）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，請(qǐng)?zhí)岢鰞牲c(diǎn)操作建議_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，光滑水平面上，質(zhì)量為2m的小

9、球B連接著輕質(zhì)彈簧，處于靜止?fàn)顟B(tài)；質(zhì)量為m的小球A以速度v0向右勻速運(yùn)動(dòng)，接著逐漸壓縮彈簧并使B運(yùn)動(dòng)，過一段時(shí)間后，A與彈簧分離設(shè)小球A、B與彈簧相互作用過程中無機(jī)械能損失，彈簧始終處于彈性限度以內(nèi)(1)求當(dāng)彈簧被壓縮到最短時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能E；(2)若開始時(shí)在小球B的右側(cè)某位置固定一塊擋板(圖中未畫出)，在小球A與彈簧分離前使小球B與擋板發(fā)生正碰，并在碰后立刻將擋板撤走設(shè)小球B與固定擋板的碰撞時(shí)間極短碰后小球B的速度大小不變，但方向相反設(shè)此后彈簧彈性勢(shì)能的最大值為Em，求Em可能值的范圍14（16分）如圖甲所示，用半徑相同的A、B兩球的碰撞可以驗(yàn)證“動(dòng)量守恒定律”。實(shí)驗(yàn)時(shí)先讓質(zhì)量為的A球從斜

10、槽上某一固定位置C由靜止開始滾下，進(jìn)入水平軌道后，從軌道末端水平拋出，落到位于水平地面的復(fù)寫紙上，在下面的白紙上留下痕跡。重復(fù)上述操作10次，得到10個(gè)落點(diǎn)痕跡。再把質(zhì)量為的B球放在水平軌道末端，讓A球仍從位置C由靜止?jié)L下，A球和B球碰撞后，分別在白紙上留下各自的落點(diǎn)痕跡，重復(fù)操作10次。M、P、N為三個(gè)落點(diǎn)的平均位置，未放B球時(shí)，A球的落點(diǎn)是P點(diǎn)，O點(diǎn)是水平軌道末端在記錄紙上的豎直投影點(diǎn)，如圖乙所示。(1)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，為了盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，兩個(gè)小球的質(zhì)量應(yīng)滿足_（填“”或“ BC C 【解析】(1)為了防止入射球碰后反彈，應(yīng)讓入射球的質(zhì)量大于被碰球的質(zhì)量；(1)小球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，小

11、球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，小球的水平位移與其初速度成正比，可以用小球的水平位移代替小球的初速度，實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證：，因小球均做平拋運(yùn)動(dòng)，下落時(shí)間相同，則可知水平位移x=vt，因此可以直接用水平位移代替速度進(jìn)行驗(yàn)證，故有 ，實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量小球的質(zhì)量、小球落地點(diǎn)的位置，測(cè)量質(zhì)量需要天平，測(cè)量小球落地點(diǎn)的位置需要毫米刻度尺，因此需要的實(shí)驗(yàn)器材有：BC；(3)由于各種偶然因素，如所受阻力不同等，小球的落點(diǎn)不可能完全重合，落點(diǎn)應(yīng)當(dāng)比較集中，但不是出現(xiàn)了錯(cuò)誤，故AB錯(cuò)誤；由于落點(diǎn)比較密集，又較多，每次測(cè)量距離很難，故確定落點(diǎn)平均位置的方法是最小圓法，即用盡可能最小的圓把各個(gè)落點(diǎn)圈住，這個(gè)圓的圓心位置代表落點(diǎn)的平均位置，故C正確；僅調(diào)節(jié)斜槽上固定位置C，它的位置越低，由于水平速度越小，則線段OP的長(zhǎng)度越小，故D錯(cuò)誤。故選C；(4)若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒，則，又，代入得：，若碰撞是彈性碰撞，滿足機(jī)械能守恒，則： ，代入得；(5)如圖所示，連接OP、OM、ON，作出M、N在OP方向上的投影點(diǎn)M