福建省物流員認(rèn)證模擬考試題

1、物流員模擬考試題（一）班級(jí) 姓名 1、對(duì)于愛(ài)崗敬業(yè)的具體要求，以下說(shuō)法不對(duì)的是（D）A、樹(shù)立職業(yè)理想B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、提高職業(yè)技能D、抓住擇業(yè)機(jī)遇 2、（A）可以降低產(chǎn)品成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益A、職業(yè)道德B、職業(yè)態(tài)度C、職業(yè)習(xí)慣D、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3、關(guān)于辦事公道的具體要求，下面說(shuō)法不正確的是（B）A 、堅(jiān)持真理 B 、嚴(yán)以律己，寬以待人 C 、公私分明 D 、公平公正4、關(guān)于中國(guó)古人愛(ài)崗敬業(yè)的原因，說(shuō)法（D）不正確A、出于求生存B、出于對(duì)神明信仰C、出于對(duì)所從事職業(yè)的興趣和愛(ài)好D、出于環(huán)境的壓力5、（C）市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)得以正常進(jìn)行的重要道德保障A、文明禮貌B、尊老愛(ài)幼C、誠(chéng)實(shí)守信D、寬以待人

2、6、遵守誠(chéng)實(shí)守信原則，以下（A）做法不妥A、人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人B、要能夠正確對(duì)待利益問(wèn)題C、要開(kāi)闊心胸，培養(yǎng)高尚的人格D、要樹(shù)立進(jìn)取精神和事業(yè)意識(shí)7、誠(chéng)實(shí)守信的具體要求（B）A、關(guān)心自己發(fā)展B、忠誠(chéng)所屬企業(yè)C、提出合理化建議D、優(yōu)質(zhì)服務(wù)8、辦事公道的具體要求不包括（C）A、堅(jiān)持真理B、公私分明C、不計(jì)得失D、公平公正 9、在職業(yè)實(shí)踐中，做到公私分明，應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)公私關(guān)系（D），培養(yǎng)集體精神。A、增強(qiáng)部分意識(shí)B、增強(qiáng)個(gè)體意識(shí)C、增強(qiáng)分工意識(shí)D、增強(qiáng)整體意識(shí)10、職業(yè)紀(jì)律是在特定的（C）范圍內(nèi)從事某種職業(yè)的人們必須共同遵守的行為準(zhǔn)則。A、商業(yè)活動(dòng) B、文化活動(dòng) C、職業(yè)活動(dòng) D

3、、體育活動(dòng) 11、職業(yè)紀(jì)律具有（A）A、強(qiáng)制性 B、任意性 C、創(chuàng)新性 D、規(guī)律性12、關(guān)于創(chuàng)新，以下（D）描述不正確A、創(chuàng)新是事業(yè)快速、健康發(fā)展的巨大動(dòng)力 B、創(chuàng)新是事業(yè)競(jìng)爭(zhēng)取勝的最佳手段 C、創(chuàng)新是個(gè)人事業(yè)獲得成功的關(guān)鍵因素 D、創(chuàng)新的源泉是主觀能動(dòng)性13、（B）是社會(huì)生產(chǎn)的客觀要求，也是一切職業(yè)活動(dòng)正常進(jìn)行的重要保證。 A、平等原則 B、團(tuán)結(jié)協(xié)作 C、愛(ài)崗敬業(yè) D、追求個(gè)性 14、對(duì)庫(kù)存定義正確的是（A） A、庫(kù)存是指處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物品或商品B、庫(kù)存是指為防止不確定因素而準(zhǔn)備的緩沖物品或商品C、庫(kù)存是指在正常經(jīng)營(yíng)環(huán)境下滿足日常需要而建立的物品或商品。D、庫(kù)存是指為了周轉(zhuǎn)而準(zhǔn)備的物品或商品

4、。15、在 ABC 分類管理法庫(kù)存控制時(shí)， A 類物資資金占總庫(kù)存資金約（A）A、80 % B、50% C、15% D、5 %16 、利用 ABC分類管理法進(jìn)行庫(kù)存控制時(shí)，B類物資占庫(kù)存品種的比例為（A）A、約20% B、約30% C、約40% D、約50% 17、不屬于我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略的是（A）A、倉(cāng)儲(chǔ)私有化 B、倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)化 C、倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化 D、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化18、做好倉(cāng)儲(chǔ)物資的（A），保證企業(yè)生產(chǎn)獲得及時(shí)齊備，準(zhǔn)確完好的物資供應(yīng)。 A、驗(yàn)收、發(fā)運(yùn)以及保管工作 B、驗(yàn)收、配送以及保管工作 C、驗(yàn)收、發(fā)運(yùn)以及流通加工工作 D、檢驗(yàn)、發(fā)運(yùn)以及保管工作 19、下列不屬于倉(cāng)庫(kù)管理人的基本素質(zhì)要求和

5、具有一般的管理素質(zhì)的是（B） A、具有豐富的商品知識(shí) B、有計(jì)算能力C、熟悉倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備 D、具有一定的財(cái)富管理能力20、以下哪些不屬于按倉(cāng)儲(chǔ)物的處理方式劃分的倉(cāng)儲(chǔ)形式（C）A、保管式倉(cāng)儲(chǔ) B、加工式倉(cāng)儲(chǔ) C、消費(fèi)式倉(cāng)儲(chǔ) D、流通式倉(cāng)儲(chǔ)21、商品倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的產(chǎn)品是（A）A、倉(cāng)儲(chǔ)勞務(wù) B、倉(cāng)儲(chǔ)物品 C、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備設(shè)施 D、實(shí)現(xiàn)物流22、庫(kù)存的目標(biāo)是（B）A、維持生產(chǎn)和銷售穩(wěn)定 B、使庫(kù)存成本最小 C、提高客戶服務(wù)水平 D、向管理部門提供庫(kù)存報(bào)告 23、倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)之一是（B）A 、滿足客戶需要量 B 、高效組織倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn) C 、做好流通加工 D 、降低配送成本 24、倉(cāng)儲(chǔ)按經(jīng)營(yíng)主體劃分不屬于這類的是（D

6、）A、企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ) B、商業(yè)營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ) C、公共倉(cāng)儲(chǔ) D、戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ) 25、專用倉(cāng)庫(kù)是指（A）A、專門存放某些特定物品的倉(cāng)庫(kù) B、企業(yè)為自己所從事的物流業(yè)務(wù)的物品服務(wù)倉(cāng)庫(kù) C、只為某些特定用戶辦理業(yè)務(wù)的貨物倉(cāng)庫(kù) D、保管危險(xiǎn)品的倉(cāng)庫(kù) 26、專屬倉(cāng)庫(kù)是指（C）A、專門存放某些特定物品的倉(cāng)庫(kù) B、企業(yè)為自己所從事的物流業(yè)務(wù)的物品服務(wù)倉(cāng)庫(kù) C、只為某些特定用戶辦理業(yè)務(wù)的貨物倉(cāng)庫(kù) D、保管危險(xiǎn)品的倉(cāng)庫(kù) 27、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的基本任務(wù)之一（A）A、存儲(chǔ)保管 B、降低物料成本 C、開(kāi)展商務(wù)活動(dòng) D、優(yōu)質(zhì)服務(wù) 28、下列（B）貨物可能是鮮活易腐貨物A、季節(jié)性強(qiáng)、運(yùn)量變化大的貨物B、運(yùn)送時(shí)間要求緊迫的貨物 C、運(yùn)輸途

7、中需要特殊照料的貨物 D、需要小心裝卸搬運(yùn)的貨物 29、保管期間，因保管人保管不善造成保管物毀損，滅失的，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但保管是（C）的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 A、無(wú)償?shù)?B、無(wú)償?shù)?，保管人證明自己沒(méi)有過(guò)失的 C、無(wú)償?shù)模９苋俗C明白己沒(méi)有重大過(guò)失的 D、無(wú)償?shù)?，保管人沒(méi)有過(guò)失 30、第三人對(duì)保管主張權(quán)利的，除依法對(duì)保管物（A）的以外，保管人應(yīng)當(dāng)履行向寄存人返還保管物的義務(wù)。 A、采取保全或者執(zhí)行 B、采取查封 C、執(zhí)行 D、采取保全31、當(dāng)事人可以約定保管場(chǎng)所或者方法，除（D）的以外，不得擅自改變保管場(chǎng)所或者方法。A、緊急情況匯報(bào) B、為了維護(hù)寄存人利益C、為了維護(hù)保管人利益 D、

8、緊急情況或者為了維護(hù)寄存人利益 32、受托人以自己的名義，在委托人的授權(quán)范圍內(nèi)與第三人訂立的合同，第三人在訂立合同時(shí)知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系，該合同直接約束（D），但有確切證據(jù)證明該合同只約束受托人和第三人的除外。A、受托人和第三人 B、第三人 C、委托人和受托人 D、委托人和第三人 33、轉(zhuǎn)委托經(jīng)同意的，委托人可以就委托事務(wù)直接批示轉(zhuǎn)委托的第三人，受托人僅就（A）承擔(dān)責(zé)任。A、三人的選任及其對(duì)第三人的指示 B、委托事務(wù) C、對(duì)第三人的指示 D、第三人的選任。34、保管人對(duì)入庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)物發(fā)現(xiàn)（B）的，應(yīng)當(dāng)催告存貨人或者倉(cāng)單持有人作出必要的處置。 A、有變質(zhì)或者其他損壞 B、有變質(zhì)或者其他損

9、壞，危及其倉(cāng)儲(chǔ)物的安全和正常保管 C、變質(zhì)，危及其他倉(cāng)儲(chǔ)物的安全 D、有損壞并危及其他倉(cāng)儲(chǔ)物安全35、倉(cāng)單是提取倉(cāng)儲(chǔ)物的憑證，（D）在倉(cāng)單上背書并經(jīng)保管人簽字或者蓋章的 ，可以轉(zhuǎn)讓提取倉(cāng)儲(chǔ)物的權(quán)利。A、貨人 B、倉(cāng)單持有人 C、寄存人 D、存貨人或者倉(cāng)單持有人 36、客戶服務(wù)交易中的因素是（A）A、延期交貨的確能力 B、關(guān)于客戶服務(wù)的書面陳述 C、客戶反應(yīng) D、產(chǎn)品跟蹤37、客戶服務(wù)交易前的因素是（D）A、延期交貨的能力 B、安裝、維修和零部件供應(yīng)C、客戶反應(yīng) D、關(guān)于客戶服務(wù)的書面陳述38、在客戶心目中最重要的是（C） A、產(chǎn)品價(jià)格 B、產(chǎn)品質(zhì)量 C、客戶服務(wù) D、產(chǎn)品性能39、訂貨周期指（

10、D）A、客戶供應(yīng)的時(shí)間 B、客戶需求的時(shí)間 C、客戶反應(yīng)的時(shí)間 D、從客戶訂貨到運(yùn)貨之間的時(shí)間 40、客戶服務(wù)的構(gòu)成因素包括（B） A、客戶洪應(yīng)和客戶需求聆 B、客戶服務(wù)交易前、交易中、交易后的因素 C、客戶反應(yīng)、客戶供應(yīng)和客戶需求 D、客戶反應(yīng)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 41、在供應(yīng)鏈管理理念下，供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐活動(dòng)主要包括（D）A、共享信息 B、合作 C、流程一體化 D、以上全部 42、供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵流程不一定包括（D）A、客戶關(guān)系管理 B、客戶服務(wù)管理 C、訂單完成 D、應(yīng)收賬款管理 43、供應(yīng)鏈管理主要涉及的四個(gè)領(lǐng)域不包括（B） A、供應(yīng) B、財(cái)務(wù) C、生產(chǎn)計(jì)劃 D、物流 44、供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)的最基

11、本出發(fā)點(diǎn)在于（A）A、降低成本 B、實(shí)現(xiàn)利益最大化 C、改善服務(wù) D、縮短周期 45、供應(yīng)鏈管理主要的幾個(gè)職能不包括（D) A、計(jì)劃 B、合作 C、物料控制 D、組織 46、銷售物流的起點(diǎn)是（A） A、產(chǎn)品包裝 B、產(chǎn)品存儲(chǔ) C、訂單處理 D、銷售渠道47、物流信息系統(tǒng)的英文縮寫為（C）A、GPS B、ABS C、LIS D、LCB48、物流信息系統(tǒng)的基本組成要素是（A）A、硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、人員 B 、硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)、人員C、網(wǎng)絡(luò)、軟件、全球定位系統(tǒng)、人員 D、硬件、軟件、全球定位系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù) 49、下列不屬于物流信息系統(tǒng)所要解決的問(wèn)題是（D） A、庫(kù)存適量化 B、提

12、高接受訂貨和發(fā)出訂貨速度 C、調(diào)整需求和供給 D、提高物流企業(yè)戰(zhàn)略決策效率 50、物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可分為（B）A、作業(yè)層 B、項(xiàng)目層 C、管理層 D、決策層 51、下列不屬于物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)的是（C）A、集成化 B、模塊化 C、全面化 D、實(shí)時(shí)化52、 FOB 貿(mào)易條款下成交的貨物，運(yùn)輸過(guò)程中的保險(xiǎn)費(fèi)用的（B）支付。 A、賣方 B、買方 C、中間人 D、代理人 53、提單電報(bào)，則指（B）A、憑正本提單放貨 B、電報(bào)放貨 C、無(wú)單放貨 D、憑銀行保函放貨54、收貨人為 TO ORDER 的提單，第一出讓人為（A）A、托運(yùn)人 B、收貨人 C、通知人 D、承運(yùn)人55、報(bào)關(guān)委托書是未注明的是（C）

13、 A、委托人企業(yè)名稱 B、被委托人企業(yè)名稱 C、報(bào)關(guān)貨物目的港 D、代理事項(xiàng) 56、以下單證中，不屬于報(bào)關(guān)中報(bào)單證的是（D）A、貨物報(bào)關(guān)單 B、發(fā)票 C、提單 D、信用證 57、提單中的 PLACE OF RECEIPT 是指（A） A、收貨地點(diǎn) B、裝貨港 C、卸貨港 D、交貨地點(diǎn)58、提單中的 CONCIGNEE 是指 （B）A、發(fā)貨人 B、收貨人 C、通知人 D、承運(yùn)人59、班輪提單日期是指（B） A、開(kāi)始裝船的日期 B、裝船完畢的日期 C、船舶開(kāi)航的日期 D、簽發(fā)提單的日期 60、簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是（B） A、只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé) B、對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé) C、由不同運(yùn)輸方式的承

14、運(yùn)人約定 D、運(yùn)人和海運(yùn)承運(yùn)人約定 61、必須經(jīng)過(guò)背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是（C） A、記名提單 B、不記名提單 C、指示提單 D、背書提單 62、大陸橋運(yùn)輸是一種以集裝箱為媒介的多方式聯(lián)合運(yùn)輸，其基本形式為（A）A、海-陸-海連續(xù)運(yùn)輸 B、陸-海-陸連續(xù)運(yùn)輸C、陸-海-空連續(xù)運(yùn)輸 D、海-陸-空連續(xù)運(yùn)輸63、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該（A）A、包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)，速度費(fèi) B、包括裝卸費(fèi)，但應(yīng)計(jì)滯期、度費(fèi)C、包括卸貨費(fèi)和應(yīng)計(jì)滯期、速遣費(fèi) D、不包括裝卸費(fèi)64、海運(yùn)提單和航空運(yùn)單（C）A、均為物權(quán)憑證 B、均為“可轉(zhuǎn)讓”的物權(quán)憑證 C、前者是物權(quán)憑證，后者不可轉(zhuǎn)讓，不作物權(quán)憑證 D、兩者均不可轉(zhuǎn)讓

15、65、在 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約 中，對(duì)貨物的賠償責(zé)任，采用了（C）A、網(wǎng)狀責(zé)任制 B、分段責(zé)任制 C、統(tǒng)一責(zé)任制 D、網(wǎng)狀責(zé)任制或分段責(zé)任制66、下列國(guó)際公約中，我國(guó)是其成員國(guó)的是（A） A、 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約 B、 華沙公約 C、 海牙議定書 D、 巴黎公約 67、根據(jù)我國(guó) 海商法 的規(guī)定，對(duì)于在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償責(zé)任情況是（D）A、戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突 B、政府或者主管部門的行為，檢疫性質(zhì)或者司法扣押 C、船長(zhǎng)在駕駛船舶中的過(guò)失 D、船長(zhǎng)在駕駛船舶中的故意68、倉(cāng)儲(chǔ)的功能不包括（D）A、保障社會(huì)生產(chǎn)的順利進(jìn)行 B、維持市場(chǎng)穩(wěn)定 C、反映市場(chǎng)信息 D、加大商品

16、供給 69、倉(cāng)儲(chǔ)的種類按倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)象劃分可分為（A） A、普通物品倉(cāng)儲(chǔ)和特殊物品倉(cāng)儲(chǔ) B、企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)和商業(yè)營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ) C、物流中心倉(cāng)儲(chǔ)和配送中心倉(cāng)儲(chǔ) D、戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)和戰(zhàn)術(shù)儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ) 70、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的方向不一定包括（C） A、社會(huì)化 B、專業(yè)化 C、大型化 D、信息化71、經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放未辦理關(guān)稅的手續(xù)而入境或過(guò)境貨物的場(chǎng)所稱之為（C） A、存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù) B、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) C、保稅倉(cāng)庫(kù) D、海關(guān)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)72、倉(cāng)庫(kù)的功能不包括（B）A 、存儲(chǔ)和保管的功能 B、加快流通功能 C、配送和加工功能 D、信息傳遞功能73、進(jìn)口貨物原則上采?。―）逐件檢驗(yàn) A、80% B、90% C、9

17、5% D、10 % 74 、一般而言，國(guó)外到貨（D）天之內(nèi)進(jìn)行內(nèi)容質(zhì)量檢驗(yàn) A、15 B、20 C、25 D、30 75、（A）應(yīng)單獨(dú)存放，妥善保管，防止混群雜、丟失、損壞 A、凡檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題等待處理的貨物 B、數(shù)量短缺規(guī)定在磅差范圍內(nèi)的貨物C、凡質(zhì)量不符合規(guī)定的貨物 D、證件未到成不齊的貨物76、完整的交換手續(xù)包括接受貨、接受文件（B） A、登帳 B、簽署單證 C、立卡 D、建檔77、（B）是倉(cāng)庫(kù)保管質(zhì)量的第一道關(guān)口 A、裝卸 B、理貨 C、堆存 D、保管78、入質(zhì)量 100 太以內(nèi)的機(jī)電設(shè)備，驗(yàn)收不少于（B）A、5% B、10% C、15% D、20%79、貨物存放的基本原則（D）（1）

18、分類存放 (2）適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)活性 (3）盡可能碼高、貨垛穩(wěn)固 (4）面向隧道、不圍不堵 A、（l) (2) (3) B、(2) (3) (4) C、(l) (3) (4) D、(1) (2) (3) (4) 80、理貨單據(jù)有（D）（1）計(jì)數(shù)單 （2）入庫(kù)單 ( 3）送貨單或交接清單（4）現(xiàn)場(chǎng)記錄A、（1）（2) B、(2) (3) C、（2) (3) (4) D、（l) (2) (3) (4) 81、查驗(yàn)貨物重量時(shí)（B）則總重等于每批量之和 A、衡量單件重量 B、分批衡量重量 C、入庫(kù)車輛衡量 D、抽樣衡量重量82、抽樣重量核查，誤差在（B）以內(nèi)，則總重=貨物單件標(biāo)重整批總件數(shù)A、0.5% B、

19、1% C、5% D、2% 83、以下不屬于分揀作業(yè)環(huán)節(jié)的是（A） A、計(jì)劃 B、產(chǎn)生揀貨信息 C、搬運(yùn) D、分類集中 84、揀貨作業(yè)方式可劃分為（B）、批量揀取及復(fù)合揀取三種方式 A、客戶別 B、訂單別 C、品種別 D、單一85、下列不屬于一般批量揀取時(shí)的訂單匯總分批原則是（C）A、按接貨單位匯總分批 B、按配送區(qū)域路徑C、按客戶要求 D、按車輛要求86、以下不屬于配送中心主要類型的是（A）A、出租型 B、自用型 C、社會(huì)化配送中心 D、半社會(huì)化配送中心87、以下不屬于出貨檢查內(nèi)容的是（D） A、數(shù)量核對(duì) B、質(zhì)量檢查 C、單證核對(duì) D、電腦核查 88、以下不屬于插車屬具的是（B）A、吊鉤 B

20、、油箱 C、夾具 D、剛性管叉柱 89、以下不屬于叉車安全使用規(guī)則的是（A）A、日常又車檢查 B、只允許健康的資格的操作者使用叉車C、格外注意裝載月臺(tái)的情況 D、決不搭載乘客90、揀選叉車一般采用（C）叉車 A、發(fā)動(dòng)機(jī)式 B、手動(dòng)式 C、電動(dòng)機(jī)式 D、平衡重式91、裝卸搬運(yùn)用于表示把物品從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度的指數(shù)是（B） A、難易指數(shù) B、活性指數(shù) C、裝卸指數(shù) D、機(jī)動(dòng)指數(shù) 92、以下不屬于自動(dòng)搬運(yùn)車引導(dǎo)方式的是（D）A、磁感應(yīng)式 B、慣性 C、圖像識(shí)別法 D、人工引導(dǎo) 93、條形碼技術(shù)屬于（A） A、物流信息標(biāo)志與采集技術(shù) B、物流信息傳輸技術(shù)C、物流信息存儲(chǔ)技術(shù) D、物流信

21、息處理技術(shù)物流員考試模擬題（二）1、地理信息系統(tǒng)的縮寫是（C） A、EDI B、EOS C、GIS D、 GPS2、在（D）組織結(jié)構(gòu)下，物流“項(xiàng)目”經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)物流項(xiàng)目的實(shí)施傳統(tǒng)部門對(duì)物流項(xiàng)目起支持作用。 A、顧問(wèn)制 B、直線制 C、直線顧問(wèn)制 D、矩形制3、及時(shí)生產(chǎn)方式（JIT）屬于（A）的具體應(yīng)用。 A、服務(wù)性原則 B、通用性原則 C、經(jīng)濟(jì)性原則 D、合理化原則4、供應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)不包括（D）A、節(jié)省資金 B、增進(jìn)客戶關(guān)系 C、創(chuàng)造財(cái)富 D、節(jié)約時(shí)間5、下列說(shuō)法不正確的是（A）A、配送就是送貨 B、配送是送貨，分貨，配貨等活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合體 C、配送是一種專業(yè)化的分工方式 D、配送有現(xiàn)代化技術(shù)和裝

22、各的保證 6、系統(tǒng)的三要素不包括（B） A、輸入 B、環(huán)境 C、處理 D、輸出7、流通加工的優(yōu)點(diǎn)不包括（B）A、彌補(bǔ)生產(chǎn)加工的不足 B、減少原材料利用C、提高加工設(shè)備利用率 D、方便配送8、目前物流所外的歷史階段為（C）A、原始物流階段 B、傳統(tǒng)物流階段 C、現(xiàn)代物流階段 D、近代物流階段9、保稅倉(cāng)庫(kù)的類型有不包括（D）A、專業(yè)性保稅倉(cāng)庫(kù) B、公共保稅倉(cāng)庫(kù) C、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) D、特種保稅倉(cāng)庫(kù) 10、按內(nèi)部特性分類，配送中心不包括（D）A、儲(chǔ)存型配送中心 B、流通型配送中心 C、加工配送中心 D、備貨型配送中心11、影響企業(yè)物流成本的因素不包括（D）A、競(jìng)爭(zhēng)性因素 B、產(chǎn)品因素 C、空間因素 D

23、、時(shí)間因素 12、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的當(dāng)事人不包括（D）A、貨方 B、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 C、分承運(yùn)人 D、收貨人 13、租船運(yùn)輸?shù)娜N方式不包括（D）A、定程租船 B、定期租船 C、光船租船 D、實(shí)船租船 ,14、海洋運(yùn)輸?shù)幕疽夭话ǎ―） A、船舶 B、航線 C、港口 D、船員 15、配送的基本環(huán)節(jié)不包括（C）A、備貨 B、理貨 C、備裝 D、送貨16、雙邊談判具有的基本特征不包括（C） A、目的性 B、對(duì)等性 C、操作性 D、融會(huì)性17、組織理念識(shí)別策劃的基本思路不包括（D）A、塑造價(jià)值觀念 B、確立經(jīng)營(yíng)信條 C、制定發(fā)展目標(biāo) D、明確管理制度 18、開(kāi)展公眾構(gòu)成情況有利于確定公共關(guān)系工作的（

24、D）A、基本主體 B、技術(shù)實(shí)力 C、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 D、基本范圍 19、公共關(guān)系學(xué)屬于（A） A、管理學(xué)范疇 B、傳播學(xué)范疇 C、新聞學(xué)范疇 D、廣告學(xué)范疇 20、研究公共系狀態(tài)的構(gòu)成問(wèn)題，應(yīng)從研究公眾的（A）A、分布范圍入手 B、態(tài)度著手 C、數(shù)量入手 D、文化背景入手21、WTO的管轄范圍不包括（D）A、貨物貿(mào)易 B、服務(wù)貿(mào)易 C、知識(shí)產(chǎn)權(quán) D、毒品交易 22、 服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定 界定的服務(wù)貿(mào)易范圍包括跨境交付，境外交易，商業(yè)存在和（B）A、跨境流動(dòng) B、自然人流動(dòng) C、企業(yè)重組 D、跨國(guó)兼并 23、部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議至少（B）開(kāi)一次會(huì)議。 A、每年 B、每?jī)赡?C、每三年 D、每四年24、WTO成員間如

25、發(fā)生爭(zhēng)端，應(yīng)先行協(xié)商，在一方提出要求后的（A）天內(nèi)，必須開(kāi)始協(xié)商。 A、10天 B、20天 C、30天 D、60天 25、 WTO 成員的最惠國(guó)待遇是（B）A、有條件的、不邊的 B、多邊的、無(wú)條件的 C、單邊的、無(wú)條件的 D、多邊的、單向的 26、 WTO 進(jìn)行決策時(shí)，主要遵循（A）原則。 A、協(xié)商一致 B、總理事會(huì)決定 C、反補(bǔ)貼協(xié)議 D、反傾銷協(xié)定27、下列選項(xiàng)中，不屬于保障救濟(jì)措施的協(xié)議是（B）A、保障措施協(xié)議 C、反補(bǔ)貼協(xié)議 B、裝運(yùn)前檢驗(yàn)協(xié)議 D、反傾銷協(xié)議 28、下列選項(xiàng)中，不屬于服務(wù)貿(mào)易中“服務(wù)”提供方式的是（A）A、獨(dú)家經(jīng)營(yíng) B、過(guò)境交付 C、自然人流動(dòng) D、境外消費(fèi)29、在以

26、下選項(xiàng)中，不屬于多邊貨物貿(mào)易協(xié)定的是（C） A、農(nóng)業(yè)協(xié)議 C、民用航空器協(xié)定 B、原產(chǎn)地規(guī)則協(xié)議 D、海關(guān)沽價(jià)協(xié)議 30、按WTO貿(mào)易政策審議機(jī)制，貿(mào)易政策審議的主持機(jī)構(gòu)（B）A、部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議 B、總理事會(huì) C、專門理事會(huì) D、 WTO 總干事 31、供應(yīng)鏈的英文縮寫為（A） A、SCM B、 SCL C、GYL D、 SCC32、供應(yīng)鏈按其復(fù)雜程度分，不包括下列那項(xiàng)（B）A、直接的供應(yīng)鏈 B、間接的供應(yīng)鏈 C、擴(kuò)展的供應(yīng)鏈 D、最終的供應(yīng)鏈 33、在供應(yīng)鏈思想中，最終客戶應(yīng)該被視為（C）A、供應(yīng)鏈的上帝 B 、供應(yīng)鏈的最終決定因素 C、供應(yīng)鏈的成員 D、供應(yīng)鏈的動(dòng)力 34、供應(yīng)鏈管理的利用計(jì)算

27、機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的（A）等進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制A、商流、物流、信息流、資金流 B、商流、物流、人才流、資金流 C、商流、物流、人才流、資金流 D 、人才流、物流、信息流、資金流 35、在最終的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中，不包括（D）A、資金供給者 B、市場(chǎng)分析者 C、供應(yīng)商的供應(yīng)商 D、市場(chǎng)的監(jiān)督者 36、帶有較強(qiáng)的被動(dòng)性與月及務(wù)性的物流是（C）A、采購(gòu)物流 B、生產(chǎn)物流 C、銷售物流 D、外售物流37、在買方市場(chǎng)條件下，一般而言，銷售物流的終止點(diǎn)是（C） A、達(dá)成銷售協(xié)議 B、銷售送達(dá)客戶 C、售后服務(wù) D、商品報(bào)廢38、企業(yè)銷售物流的特點(diǎn)是通過(guò)包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售，需研究

28、（A） A、送貨方式、包裝方式、包裝水平、運(yùn)輸路線等 B、財(cái)務(wù)狀況、包裝方式、包裝水平、運(yùn)輸路線等 C、送貨方式、包裝方式、運(yùn)輸路線、財(cái)務(wù)狀況等 D、送貨方式、包裝方式、批次批量、運(yùn)輸路線等 39、在企業(yè)從“以生產(chǎn)為中心”轉(zhuǎn)向“以市場(chǎng)為中心”的情況下，對(duì)企業(yè)自行組織銷售物流的描述不正確的是（C） A、企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié) B、企業(yè)經(jīng)營(yíng)的中心 C、與生產(chǎn)過(guò)程同等重要的流程繼續(xù) D、企業(yè)直接面向客戶提供服務(wù)的一個(gè)環(huán)節(jié) 40、銷售物流的模式包括（D）A、由生產(chǎn)者企業(yè)自己組織銷售物流 B、委托第三方組織銷售物流C、由購(gòu)買方上門取貨 D、以上全部 41、在提出問(wèn)題的同時(shí)，還給出若干答案供被調(diào)查者回答的問(wèn)題

29、叫（A）A、封閉試的問(wèn)題 B、開(kāi)放試的問(wèn)題 C、自由試的問(wèn)題 D、統(tǒng)計(jì)問(wèn)題 42、要提高問(wèn)卷的回收率，就要（D）A、爭(zhēng)取知名度低的機(jī)構(gòu)的支持 B、選擇沒(méi)有吸引力的調(diào)查內(nèi)容C、降低問(wèn)卷設(shè)計(jì)的質(zhì)量 D、挑選恰當(dāng)?shù)恼{(diào)查對(duì)象 43、物流信息按溝通聯(lián)絡(luò)方式分可分為（A）A、口頭信息與書面信息 B、外部信息與內(nèi)部信息C、固定信息與流動(dòng)信息 D、可靠信息與非可靠信息 44、下列不屬于問(wèn)卷調(diào)查法的優(yōu)點(diǎn)的是（D）A、匿名性 信 B、客觀性 C、間接性 D、經(jīng)濟(jì)性45、不屬于物流信息的收集方式的是（B）A、調(diào)查法 B、頭腦風(fēng)暴法 C、多向溝通法 D、個(gè)別訪問(wèn)法 46、汽車貨物運(yùn)輸中，以下不得作同一張運(yùn)單托運(yùn)的是（

30、B）A、服裝與石制品 B、爆竹與紙張 C、凍魚與凍肉 D、機(jī)械設(shè)備與鞋子 47、托集裝箱時(shí)，不必注明的是（C） A 、集裝箱號(hào) B、鉛封號(hào) C、箱主 D、托運(yùn)人 48、鐵路托運(yùn)貨物時(shí)， 貨物 運(yùn)單 中需加蓋（A）公章后交付運(yùn)費(fèi)，辦理托運(yùn)。 A、托運(yùn)人 B、收貨人 C、代理人 D、承運(yùn)人 49、托運(yùn)人托運(yùn)超長(zhǎng)貨物時(shí)，非必要向始發(fā)站提供的資料（B）A、貨物外形尺寸圖 B、貨物價(jià)值證明 C、應(yīng)以“ * ”注明貨物 中位置 D、貨物支重面的長(zhǎng)度和寬度50、鐵路運(yùn)輸中鐵路承運(yùn)部門承擔(dān)賠償責(zé)任的情況是（C）A、地震造成的貨損 B、貨物本身性質(zhì)引起的變質(zhì)C、野蠻裝卸造成的貨損 D、貨物合理?yè)p耗51、以下貨物

31、經(jīng)鐵路運(yùn)輸時(shí)，需在“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明允許運(yùn)輸?shù)氖牵―）A、酒精 B、機(jī)械 C、木材 D、鮮貨52、提貨單由（A）換取A、提單 B、裝箱單 C、設(shè)備交接單 D、報(bào)關(guān)單53、CIF貿(mào)易條款下，（B）支付運(yùn)費(fèi)A、買方 B、賣方 C、買賣雙方各付一半 D、不確定54、提單無(wú)任何阻礙結(jié)匯批注的提單（D）A、倒簽提單 B、預(yù)借提單 C、順簽提單 D、交接提單55、貨物尚未到船，托運(yùn)人要求承運(yùn)人簽發(fā)已裝船提單是（B）A、倒簽提單 B、預(yù)借提單 C、順簽提單 D、交接提單56、在全部物流費(fèi)中占的比例最高的是（B）因此對(duì)它的控制非常重要。 A、倉(cāng)儲(chǔ) B、運(yùn)輸 C、包裝 D、流通加工 57、運(yùn)輸可以創(chuàng)造（

32、C）A、時(shí)間效用 B、形態(tài)效用 C、空間效用 D、價(jià)值效用 58、可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是（A）A、公路運(yùn)輸 B、鐵路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸59、在下列運(yùn)輸方式中，（B）是安全性最高。 A、公路運(yùn)輸 B、鐵路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸60、可以全天候運(yùn)輸?shù)氖牵˙）A、公路運(yùn)輸 B、鐵路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸61、汽車貨運(yùn)單正確的填法是（A）A、一張運(yùn)單托運(yùn)人只能填一個(gè) B、一張運(yùn)單收貨人只能填一人 C、托運(yùn)人要求承運(yùn)人裝卸的，應(yīng)在運(yùn)單上注明 D、危險(xiǎn)貨物與其他貨物可用同一張運(yùn)單托運(yùn)，但必須注明 62、汽車貨運(yùn)對(duì)貨物交接的要求是（C）A、集裝箱貨物點(diǎn)件交接 B

33、、貨物交接時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨損、貨差，收貨人可以拒收 C、貨物交接時(shí)，承托雙方對(duì)貨物重量有疑義時(shí)，均可提出查驗(yàn)，查驗(yàn)費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)D、貨物包裝輕度破損，承運(yùn)人可接受承運(yùn)63、按運(yùn)輸?shù)淖饔梅?，運(yùn)輸可分為（C）、配送運(yùn)輸 A、直達(dá)運(yùn)輸 B、二次運(yùn)輸 C、集貨運(yùn)輸 D、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸64、當(dāng)貨物時(shí)間要求緊迫時(shí)，可考慮采用（D）A、公路運(yùn)輸 B、鐵路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸65、在下列運(yùn)輸方式中，（C）是運(yùn)輸成本最低A、公路運(yùn)輸 B、鐵路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸66、（C）設(shè)備不屬于自動(dòng)化主體倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械設(shè)備A、高層貨架 B、巷道堆垛機(jī) C、叉車 D、出入庫(kù)輸送機(jī)67、（C）貨物應(yīng)放置在離出庫(kù)臺(tái)最近

34、的區(qū)域 A、在庫(kù)量最大 B、低值易耗品 C、出庫(kù)率最大 D、比較重的 68、倉(cāng)儲(chǔ)管理基本原則不正確的說(shuō)法是（D） A、高效率原則 B、利潤(rùn)最大化原則 C、優(yōu)質(zhì)服務(wù)原則 D、機(jī)械化、自動(dòng)化原則 69、倉(cāng)儲(chǔ)中選擇貨位最重要的原則是（A） A、先進(jìn)先出 B、入庫(kù)頻率高低 C、緩不圍急 D、重近輕遠(yuǎn)70、關(guān)于貨物入庫(kù)業(yè)務(wù)正確的描述是（B）A、倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)準(zhǔn)備工作由倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)部門、設(shè)備部門合作完成 B、貨物接運(yùn)工作需要由熟悉交通運(yùn)輸部門的要求和制度的人承擔(dān) C、貨物入庫(kù)檢驗(yàn)只檢驗(yàn)數(shù)量和質(zhì)量 D、辦完交接手續(xù)即是貨物入庫(kù)工作宣告完成 71、某配送中心每年為一大醫(yī)院配送 816 箱液體清潔劑，訂貨成本 12

35、元，庫(kù)存成本每箱每年。元，則全年最佳訂貨次數(shù)為（B）A、11次 B、12次 C、13 次 D、14次 72、按照庫(kù)存的目的進(jìn)行分類，庫(kù)存可分周轉(zhuǎn)庫(kù)存、保險(xiǎn)庫(kù)存和平（C） A、原材料庫(kù)存 B、產(chǎn)成品庫(kù)存 C、季節(jié)性庫(kù)存 D、在制品庫(kù)存 73、庫(kù)存管理的目標(biāo)是（A）A、庫(kù)存總成本最低 C、提高客戶服務(wù)水平 B、提高庫(kù)存效率 D、管理好庫(kù)存物品74、（D）系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存 A、EOS B、EDI C、POS D、JIT75、（C）系統(tǒng)可以有效實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存 A、QR B、ECR C、JIT D、EOS 76、庫(kù)存合理化的流有：質(zhì)量標(biāo)志、數(shù)量標(biāo)志、（C）結(jié)構(gòu)標(biāo)志、分布示志、費(fèi)用標(biāo)志 A、節(jié)約標(biāo)志 B、重

36、點(diǎn)標(biāo)志 C、時(shí)間標(biāo)志 D、效率標(biāo)志77、庫(kù)存管理的衡量指標(biāo)有平均庫(kù)存值，可供應(yīng)時(shí)間和（C）A、物品完好率 B、倉(cāng)容利用率 C、庫(kù)存設(shè)備利用率 78、正常周轉(zhuǎn)庫(kù)存的管理策略為（B）A、測(cè)與控制庫(kù)存產(chǎn)生的原因 B、在需要時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)C、縮短運(yùn)輸時(shí)間 D 、用MRP即原理解決庫(kù)存問(wèn)題79、安全庫(kù)存和儲(chǔ)備庫(kù)存其管理策略為（A）A、預(yù)測(cè)與控制庫(kù)存產(chǎn)生的原因 B、在需要時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)C、縮短運(yùn)輸時(shí)間 D、用 MRP 原理解決庫(kù)存問(wèn)題80、中斷生產(chǎn)來(lái)核查庫(kù)存的盤點(diǎn)方法是（B）A、循環(huán)盤點(diǎn)方法 B、凍結(jié)盤點(diǎn)方法 C、實(shí)物盤點(diǎn)方法 D、賬面盤點(diǎn)方法 81、以下不屬于配送的意義和作用的是（D）A、通過(guò)集中庫(kù)存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)

37、低庫(kù)存或零庫(kù)存 B 、簡(jiǎn)化事務(wù)、方便用戶C、提高末端物流的效益 D、降低了供應(yīng)保障程度82、配送的要素不含以下（C）A、集貨 B、配貨 C、采購(gòu) D、送達(dá)服務(wù) 83、配送的結(jié)構(gòu)模式有（A） A、商流、物流一體化的配送模式 B、配貨、送貨一體化配送模式 C、倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化的配送模式 D、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一體化的配送模式 84、以下不屬于分揀作業(yè)環(huán)節(jié)的是（A）A、計(jì)劃 B、產(chǎn)生揀貨信息 C、搬運(yùn) D、分類集中85、在配送中心搬運(yùn)成本中，分揀作業(yè)搬運(yùn)成本約占（D） A、60% B、70% C、80% D、90% 86、裝卸合理化的主要目標(biāo)是節(jié)省時(shí)間、（A）降低裝卸成本 A、節(jié)約勞動(dòng)力 B、提高裝卸效率

38、C、提高裝載率 D、減少機(jī)械作業(yè) 87、幾裝卸搬運(yùn)合理化原則：提高機(jī)械化水平、（A）集裝單元化、提高機(jī)動(dòng)性能、利用重力和減少附加重量，各環(huán)節(jié)均衡協(xié)調(diào)、系統(tǒng)效率最大化A、減少無(wú)效作業(yè) B、成本最低 C、效益最大 D、減少裝卸員工數(shù)量 88、裝卸搬運(yùn)在物流中是附屬性、（C）支持性、保障性、銜接性的活動(dòng) A、集中性 B、合理性 C、伴生性 D、關(guān)鍵性89、員裝卸活動(dòng)是影響物流效率與物流成本的（B） A、無(wú)關(guān)環(huán)節(jié) B、重要環(huán)節(jié) C、次要環(huán)節(jié) D、唯一環(huán)節(jié) 90、裝卸作業(yè)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)來(lái)分類有（B）與間歇裝卸兩類 A、倉(cāng)庫(kù)裝卸 B、連續(xù)裝卸 C、港口裝卸 D、垂直裝卸91、庫(kù)存管理在企業(yè)要實(shí)現(xiàn)的目

39、標(biāo)是（A）A、降低庫(kù)存成本 B、減少運(yùn)輸費(fèi)用C、保證生產(chǎn) D、協(xié)調(diào)企業(yè)各部門，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體效益最大化 92、以卜不屬于庫(kù)存的優(yōu)點(diǎn)的是（A） A、獲得價(jià)格折扣 B、降低采購(gòu)成本 C、減少企業(yè)的資金占用 D、避免價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn) 93、定期訂貨方式中的訂貨量=最高庫(kù)存量現(xiàn)有庫(kù)存量訂貨未到量+（D）A、顧客需求量 B、孤苦延遲購(gòu)買量 C、邊際需求量 D、預(yù)計(jì)需求量 94、為了彌補(bǔ)按金額大小分類庫(kù)存分析法中 C 類商品有時(shí)是生產(chǎn)過(guò)程中重要不見(jiàn)而被忽視的不足，發(fā)展出的新的分析方法是（A） A、重要性分析 B、ABC 分析 C、定量分析 D、定性分析 95、在庫(kù)存中的 A 類貨物的存貨檢查頻率是（B） A、

40、一般 B、密集 C、低 D、很低 96、對(duì)配送的正確理解是（B） A、配送是一種短距離送貨活動(dòng) B、配送是小范圍，綜合性物流活動(dòng)C、配送是一種簡(jiǎn)單的輸送活動(dòng) D、配送是對(duì)小批量貨物的送貨活動(dòng) 97、配送按配送對(duì)象的種類和數(shù)量分為單品種大批量配送、多品種小批量配送和（C）A、綜合配送 B、共同配送 C、配套配送 D、定時(shí)定量配送 98、關(guān)于配送的基本環(huán)節(jié)組成正確說(shuō)法是（D） A、備貨、理貨和運(yùn)貨 B、進(jìn)貨、儲(chǔ)存、配貨、送貨 C、進(jìn)貨、儲(chǔ)存、送貨 D、進(jìn)貨、儲(chǔ)存、分揀、送貨 99、配銷模式是指（A）A、商流、物流一體化模式 B、商流、物流相分離模式C、獨(dú)立陪送模式 D、共同陪送模式100、配送中心

41、訂單確認(rèn)的第一項(xiàng)內(nèi)容是（A）A、訂貨的種類 B、訂貨的數(shù)量 C、用戶信用 D、送貨時(shí)間物流員考試模擬題（三）1、下面關(guān)于企業(yè)文化的說(shuō)法不正確的有（A） A、最早提出企業(yè)文化的國(guó)家是日本 B、企業(yè)文化它是企業(yè)管理的重要因素 C、它是企業(yè)職工在一定的工作環(huán)境中，并在勞動(dòng)和生活過(guò)程中創(chuàng)造出來(lái)的物質(zhì)成果和精神成果的表現(xiàn) D、職業(yè)道德是企業(yè)文化的重要組成部分2、企業(yè)文化的核心是（A）A、企業(yè)精神 B、企業(yè)作風(fēng) C、企業(yè)習(xí)俗 D、企業(yè)形象3、企業(yè)文化的功能和價(jià)值不包括（A） A、導(dǎo)向功能 B、支持功能 C、激勵(lì)功能 D、整和功能 4、職業(yè)道德是增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的主要手段，但不是指（D）A、協(xié)調(diào)企業(yè)職工同時(shí)關(guān)

42、系 B、協(xié)調(diào)職工和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系C、協(xié)調(diào)職工和企業(yè)的關(guān)系 D、協(xié)調(diào)企業(yè)和企業(yè)的關(guān)系號(hào)5、下面對(duì)職業(yè)理解正確的有（B） A、它不是社會(huì)分工的必然產(chǎn)物 B、它是社會(huì)主義初級(jí)階段人的謀生手段C、職業(yè)是以年齡和性別來(lái)劃分的 D、職業(yè)它是一個(gè)人生活的全部6、職業(yè)責(zé)任的特點(diǎn)不包括有（D）A、職業(yè)責(zé)任具有明確的規(guī)定性 B、職業(yè)責(zé)任于物流利益存在著直接的關(guān)系 C、職業(yè)責(zé)任具法律及其紀(jì)律的強(qiáng)制性 D、職業(yè)責(zé)任具有輿論的導(dǎo)向性 7、職業(yè)技能所包含的內(nèi)容主要不包括（B） A、從業(yè)人員的實(shí)際操作能力 B、從業(yè)人員的生理?xiàng)l件 C、從業(yè)人員的業(yè)務(wù)處理能力 D、從業(yè)人員的技術(shù)技能以及職業(yè)有關(guān)部門的理論知識(shí) 8、下面對(duì)誠(chéng)實(shí)與守信

43、的關(guān)系理解正確的有（A） A、誠(chéng)實(shí)守信的心理品格基礎(chǔ) B、誠(chéng)實(shí)不是守信表現(xiàn)的品質(zhì)C、守信不是誠(chéng)實(shí)品格必然導(dǎo)致的行為 D、守信不是誠(chéng)實(shí)與否的判定依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)9、下面對(duì)誠(chéng)實(shí)守信的具體要求不包括（B）A、它不是一種職業(yè)道德規(guī)范 B、它不是維系市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的規(guī)則之一C、它不是真實(shí)無(wú)期、遵守承諾和契約的品德及行為D、它是做人的基本準(zhǔn)則10、誠(chéng)實(shí)守信是做人的根本，下面不屬于做一個(gè)誠(chéng)實(shí)守信的人的是（D） A、要能夠正確對(duì)待利用問(wèn)題 B、要開(kāi)闊自己的胸襟，培養(yǎng)高尚的人格C、要樹(shù)立進(jìn)取精神 D、不培養(yǎng)和樹(shù)立事業(yè)意識(shí) 11、誠(chéng)實(shí)守信的具體要求不包括（C）A、忠誠(chéng)所屬企業(yè) B、維護(hù)企業(yè)信譽(yù) C、提高產(chǎn)品質(zhì)量 D、保守

44、企業(yè)秘密12、物流的“物”是指（A） A、物資 B、物質(zhì) C、物件 D、物品13、物流的英語(yǔ)單詞是（C）A、logistic B、logistcal C、logistics D、logisticals 14、包裝的主要目的是（A） A、保護(hù)商品 B、方便物流 C、促進(jìn)消費(fèi) D、方便消費(fèi) 15、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流最大的區(qū)別在于（D）要素A、運(yùn)輸 B、儲(chǔ)存 C、裝卸 D、信息16、物料需求計(jì)劃的英文縮寫是（A）A、 MRP B、MRP C、ERP D、DRP17、國(guó)際物流的主要運(yùn)輸方式（D） A、航空運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 C、鐵路運(yùn)輸 D、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 18、便于衛(wèi)星定位系統(tǒng)的英文縮寫是（D） A、ED

45、I B、EOS C、ERP D、GPS 19、物流質(zhì)量的衡量標(biāo)準(zhǔn)不包括（D）A、物流時(shí)間 B、物流成本 C、物流效率 D、物流技術(shù)20、下列（A）物流模數(shù)尺寸為物注基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 A、600mm * 400mm B、1200mm * 1000mm C、1200mm * 800mm D、1100mm * 800mm 21、在電子商務(wù)條件下，物流不具有哪些特點(diǎn)（D）A、信息化 B、網(wǎng)絡(luò)化 C、柔性化 D、智能化22、物流的“流”指（A） A、流動(dòng) B、流轉(zhuǎn) C、流通 D、流向 23、對(duì)于長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，如果對(duì)時(shí)間的要求不高，下列（D）運(yùn)輸形式的成本最低 A、航空運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 C、鐵路運(yùn)輸 D、水

46、陸運(yùn)輸 24、TEU指（B）類型的集裝箱A、40 英尺 B、20英尺 C、10英尺 D、5英尺 25、下列說(shuō)法不正確的是（A）A、物流就是流通 B 、一般來(lái)說(shuō)，流通包括商流和物流C、物流是流通的重要物質(zhì)基礎(chǔ)D 、馬克思認(rèn)為商品買賣過(guò)程才是“真正的流通” 26、保管的功能包括（D）A、數(shù)量調(diào)整 B、距離調(diào)整 C、價(jià)格調(diào)整 D、周期調(diào)整27、下列說(shuō)法不正確的是（C） A、公共工作的過(guò)程從本質(zhì)上說(shuō)是一個(gè)信息傳播的過(guò)程 B、協(xié)調(diào)溝通的范圍既包括內(nèi)部的寫天溝通，也包括外訓(xùn)的協(xié)調(diào)溝通 C、協(xié)調(diào)溝通對(duì)象只包括外部公眾 D、大眾傳播媒介在公關(guān)工作中的作用是其它媒介無(wú)法與之比擬的 28、世界上第一位把公共關(guān)系學(xué)

47、帶入大學(xué)校園的人是（B） A、李艾維 B、伯尼斯 C、長(zhǎng)特李普 D、哈洛 29、合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立變更、終止（C）的協(xié)議A、身份關(guān)系 B、財(cái)產(chǎn)關(guān)系 C、民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系 D、經(jīng)濟(jì)關(guān)系 30、要約以信任或者電報(bào)作出的承諾期限自信件載明的日期或電報(bào)（B）之日開(kāi)始計(jì)算A、發(fā)出之日 B、交發(fā) C、收到 D、郵件 31、因國(guó)際貨物買賣合同和技術(shù)進(jìn)出口合同爭(zhēng)議提起訴訟或者申請(qǐng)仲裁的期限為（B）年，自當(dāng)事人知道或者應(yīng)當(dāng)知道其權(quán)利受到侵害之日起計(jì)算A、一 B、四 C、二 D、五32、因標(biāo)的質(zhì)量不符合質(zhì)量要求，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，買受人可以（B）A、拒絕接受標(biāo)的物 B、拒絕接受標(biāo)

48、的物 C、拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同 D、解除合同 33、出賣人出賣由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)同成立時(shí)起由（A）承擔(dān) A、出賣人 B、出賣人各買受人 C、買受人 D、承運(yùn)人 34、買賣與供應(yīng)商之間的特征為單一貨源，共同改進(jìn)發(fā)展屬于（C） A、松散型關(guān)系 B、合作型關(guān)系 C、密切協(xié)作型關(guān)系 D、戰(zhàn)略伙伴關(guān)系35、選擇供應(yīng)商時(shí)可靠性這個(gè)評(píng)估要素是指（B） A、供應(yīng)商具有優(yōu)良的服務(wù)能力 B、供應(yīng)商的信譽(yù)C、供應(yīng)商是否提供具有競(jìng)爭(zhēng)里的產(chǎn)品 D、供應(yīng)商的產(chǎn)品是否可靠36、定貨周期是指（B）A、定單傳送的時(shí)間 B、客戶發(fā)出定單并準(zhǔn)備裝運(yùn)時(shí)間間隔C、處理客戶定單并準(zhǔn)備

49、裝運(yùn)的時(shí)間D、客戶確定對(duì)某種產(chǎn)品有需求到需求被滿足的時(shí)間間隔 37、銷售配送中心的基本功能不包括（D）A、進(jìn)貨和商檢功能 B、受理定貨功能C、流通加工功能 D、商品報(bào)關(guān)功能 38、配送中心用以存貨的空間最好占總空間的（B）A、五分之一 B、三分之一 C、二分之一 D、七分之一39、物流信息系統(tǒng)的四個(gè)功能層次是（D）A、計(jì)劃、組織、指揮、控制 B 、計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制C、交易、管理控制、決策分析、系統(tǒng)分析D、交易、管理控制、決策分析、制定戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng)40、物流信息系統(tǒng)基本元素包括（D）A、輸入 B、數(shù)據(jù)庫(kù)管理 C、輸出 D、以上都是41、汽車貨運(yùn)中貨物交接過(guò)程錯(cuò)誤說(shuō)法是（C） A、包裝貨物件

50、交件收，散裝腔作勢(shì)貨物磅交磅收，集裝箱憑鉛封交接B、包裝不合規(guī)定，承運(yùn)人不得起運(yùn) C、發(fā)生貨損貨差，收貨人可以拒絕收貨 D、承運(yùn)人雙方對(duì)貨物重量?jī)?nèi)容有疑義，可提出查驗(yàn)，由此發(fā)生的費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān) 42、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的簽發(fā)人是（C） A、船公司 B、貨主 C、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 D、收貨人 43、（B）的運(yùn)價(jià)受國(guó)際搬運(yùn)市場(chǎng)船貸供求情況影響而波動(dòng) A、定期航線 B、不定期航線 C、班輪航線 D、所有航線44、下列倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中應(yīng)瀕的基本原則（B）A、效率原則 B、培訓(xùn)原則 C、規(guī)模儲(chǔ)備原則 D、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則 45、專門存放某些特定物品的倉(cāng)庫(kù)（A）A、專門存放某些特定物品的倉(cāng)庫(kù) B、只為某些物定用戶辦理

51、業(yè)務(wù)的貨物倉(cāng)庫(kù) C、搞好倉(cāng)庫(kù)清潔衛(wèi)生 D、保管危險(xiǎn)品的倉(cāng)庫(kù)46、商品堆碼要求之一是（A）A、便于商品出入庫(kù)操作 B、經(jīng)常通風(fēng)C、搞好倉(cāng)庫(kù)清潔衛(wèi)生 D、控制好倉(cāng)庫(kù)溫濕度 47、通常商品的堆碼方法有散堆法、垛堆法和（B） A、平面堆積法 B、貨架堆碼法 C、立體法 D、集合法 48、商品盤點(diǎn)方法有臨時(shí)盤點(diǎn)法、定期盤點(diǎn)法和（C） A、賬面盤點(diǎn)法 B、實(shí)物盤點(diǎn)法 C、日常盤點(diǎn)法 D、卡片盤點(diǎn)法49、倉(cāng)庫(kù)安全工作的重點(diǎn)是（B） A、防潮 B、防火 C、防鼠 D、防盜50、倉(cāng)儲(chǔ)按對(duì)象劃分，可分為普通物品倉(cāng)庫(kù)和（C） A、危險(xiǎn)物品倉(cāng)儲(chǔ) B、環(huán)保物品倉(cāng)儲(chǔ) C、特殊物品倉(cāng)儲(chǔ) D、簡(jiǎn)單物加倉(cāng)儲(chǔ) 51、電子商務(wù)下的

52、物流配送時(shí)（A）A、信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送 B、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)下的物流配送 C、時(shí)效率化、簡(jiǎn)單化的物流配送 D、白動(dòng)化、信息化、合理化的物流配送52、運(yùn)輸中保價(jià)與保險(xiǎn)運(yùn)輸規(guī)定正確的說(shuō)法是（A）A、托運(yùn)人必須選擇保價(jià)運(yùn)輸或保險(xiǎn)運(yùn)輸中的一種B、托運(yùn)人必須保價(jià)運(yùn)輸 C、托運(yùn)人必須暴力保險(xiǎn)運(yùn)輸 D、托運(yùn)人可既不辦保價(jià)也不辦保險(xiǎn)運(yùn)輸53、下列哪一項(xiàng)不屬于企業(yè)物流（D）A、供應(yīng)物流 B、生產(chǎn)物流 C、銷售物流 D、配送物流54、展示商品外觀，突出動(dòng)作過(guò)程和商標(biāo)形象，宜用的新聞媒介為（D）A、報(bào)紙 B、雜志 C、廣播 D、電視 55、保管人對(duì)入庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)物發(fā)現(xiàn)（B）的應(yīng)當(dāng)催告存貨人或者倉(cāng)單持有人作出必要的

53、處置。A、有變質(zhì)或者其他損壞 B、有變質(zhì)或者其他損壞，危及其倉(cāng)儲(chǔ)物的安全和正常保管C、有變質(zhì)、危及其他倉(cāng)儲(chǔ)物的安全 D、有損壞并危及其他倉(cāng)儲(chǔ)物的安全56、我國(guó)在 2001 年（A）正式成為WTO 成員A、12月11日 B、11月11日 C、12月10日 D、12月9日 57、（B） WTO正式取代1 947年GATTA、1995 B、1996 C、1997 D、1998 58、國(guó)際貿(mào)易基金組織，世界銀行與（A）并稱世界經(jīng)濟(jì)“三大支柱” A、世界貿(mào)易組織 B、國(guó)際糧農(nóng)組織 C、亞洲開(kāi)發(fā)銀行 D、歐佩克 59、（B）是WTO的最高決策機(jī)構(gòu) A、總理事會(huì) B、部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議 C、分理事會(huì) D、總干事60

54、、WTO 的非歧視原則是由最惠國(guó)待遇條款和（C）條款來(lái)體現(xiàn)的 A、關(guān)稅減讓條款 B、公平貿(mào)易條款 C、國(guó)民待遇條款 D、普惠制待遇條款 61 、不可抗力是指當(dāng)事人訂立合同同時(shí)不能預(yù)見(jiàn)，對(duì)其發(fā)生和后果不能避免并不能克服的（C） A、自然事件 B、社會(huì)事件 C、自然事件或社會(huì)事件 D、客觀事件和主觀事件 62 我國(guó)公司法規(guī)定，股份有限公司的懂事由（A）A、股東大會(huì)選任 B、董事長(zhǎng)聘任 C、監(jiān)視會(huì)聘任 D、經(jīng)理聘任 63 、依我國(guó)法律，公司是依法設(shè)立的以營(yíng)利為目的的（C）A、合伙企業(yè) B、獨(dú)資企業(yè) C、企業(yè)法人 D、非法人企業(yè) 64、根據(jù)2000 通則的規(guī)定，若按 CFR 術(shù)語(yǔ)成交，則貨物風(fēng)險(xiǎn)的劃分

55、（A） A、以裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷為界 B、以裝運(yùn)港船邊交貨為界C、以貨交第一承運(yùn)人為界 D、以目的港交貨為界65、企業(yè)采購(gòu)物流由以下幾點(diǎn)組成（C）A、采購(gòu)、生產(chǎn)資料供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售 B、采購(gòu)、生產(chǎn)資料供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理、銷售 C、采購(gòu)、生產(chǎn)資料供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理、裝卸搬運(yùn) D、采購(gòu)、生產(chǎn)資料供應(yīng)、裝卸搬運(yùn)、銷售 66、提單的簽發(fā)人可以是（C） A、托運(yùn)人 B、承運(yùn)船大副 C、承運(yùn)船船長(zhǎng) D、賣方 67、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)具有以下特征（B）A、具有多分運(yùn)輸合同 B、采用不少于兩種運(yùn)輸方式 C、按各區(qū)段運(yùn)費(fèi)率計(jì)算 D、各承運(yùn)人分別對(duì)多式聯(lián)運(yùn)負(fù)責(zé)68、倉(cāng)儲(chǔ)最基本任務(wù)是（A） A、物資存儲(chǔ) B、流通控制 C

56、、質(zhì)量管理 D、數(shù)量管理69、易于保證貨物先進(jìn)先出的貨架（B）A、旋轉(zhuǎn)式貨架 B、重力式貨架 C、移動(dòng)式貨架 D、托盤貨架70、以下對(duì)集裝箱堆場(chǎng)描述正確的是（B）A、場(chǎng)區(qū)內(nèi)應(yīng)力求水平，以利集裝箱堆放B、場(chǎng)地必須耐用，應(yīng)根據(jù)堆箱層數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)與處理祖 C、中轉(zhuǎn)箱區(qū)應(yīng)布置在作業(yè)區(qū)外圍D、堆放集裝箱時(shí)，應(yīng)力求密集堆放79、以下哪項(xiàng)不是貨物檢驗(yàn)的主要方法（D）A、內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn) B、測(cè)試儀器檢驗(yàn)口 C、氣味、顏色、手感檢驗(yàn) D 、數(shù)童檢驗(yàn)72、（B）具有整齊、便于清點(diǎn)、占地面積小、堆垛作業(yè)方便的優(yōu)點(diǎn) A、起脊垛 B、平臺(tái)垛 C、行列垛 D、井型垛73、以下哪項(xiàng)不是包裝的保護(hù)作用（C）A、防止商品的破損、變

57、形 B、防止商品發(fā)生化學(xué)變化C、方便物流，提高物流作業(yè)效率 D、防止有害生物對(duì)產(chǎn)品的破壞74、下列對(duì) EDI 概念描述正確的是A、EDI 指從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子數(shù)據(jù)傳輸 B、EDI 文木口前尚不具備法律效力 C、EDI 是一套報(bào)文通信工具 D、EDI是實(shí)時(shí)通信 75、配送中心的進(jìn)貨作業(yè)包括訂貨、接貨和（B）和儲(chǔ)存四各環(huán)節(jié) A、揀選作業(yè) B、驗(yàn)收入庫(kù) C、加工作業(yè) D、配裝作業(yè)76、現(xiàn)代智能倉(cāng)庫(kù)按建筑形式分類可分為整體式倉(cāng)庫(kù)和（A）A、分離式倉(cāng)庫(kù) B、獨(dú)立隔離倉(cāng)庫(kù) C、專用途倉(cāng)庫(kù) D、掛壁式倉(cāng)庫(kù) 77、現(xiàn)代智能倉(cāng)庫(kù)按貨物存取式分類，可分為單元貨架式倉(cāng)庫(kù)、移動(dòng)貨架式倉(cāng)庫(kù)和（C）A、專用途倉(cāng)庫(kù) B

58、、獨(dú)立隔離倉(cāng)庫(kù) C、揀選貨架式倉(cāng)庫(kù) D、掛壁式倉(cāng)庫(kù)78、現(xiàn)代智能倉(cāng)庫(kù)按與生產(chǎn)聯(lián)結(jié)的程度可分為（A），半緊密型倉(cāng)庫(kù)和緊密型倉(cāng)庫(kù) A、獨(dú)立型倉(cāng)庫(kù) B、分離型倉(cāng)庫(kù) C、生產(chǎn)型倉(cāng)庫(kù) D、流通型倉(cāng)庫(kù)79 、現(xiàn)代智能倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)是（B）A、多層貨架存儲(chǔ)器 B、高層貨存儲(chǔ) C、單層貨架存儲(chǔ) D、無(wú)貨架存儲(chǔ)80、 重力式貨架式（A）A、貫通式貨架 B、單元貨格式貨架 C、移動(dòng)式貨架 D、懸壁式貨架 81、商品入庫(kù)驗(yàn)收的基本要求式（B）A、快速方便 B、準(zhǔn)確及時(shí) C、高效率、低成本 D、提高驗(yàn)收設(shè)備利用率 82、不屬于商品檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（D） A、數(shù)量驗(yàn)收 B、質(zhì)量驗(yàn)收 C、包裝驗(yàn)收 D、證件驗(yàn)收83、商品入庫(kù)通常

59、有以下幾個(gè)程序：大數(shù)驗(yàn)收，檢查商品包裝和標(biāo)志辦理交接手續(xù)（A） A、商品驗(yàn)收 B、搬運(yùn)裝卸 C、收貨 D、堆碼 84、不屬于檢驗(yàn)實(shí)物的方法是（C）A、數(shù)量驗(yàn)收 B、質(zhì)量驗(yàn)收 C、包裝驗(yàn)收 D、重量驗(yàn)收85、（B）是檢查生產(chǎn)廠和供應(yīng)部門所提供的商品質(zhì)量是否完好 A、質(zhì)量驗(yàn)收 B、質(zhì)量檢驗(yàn) C、產(chǎn)品檢驗(yàn) D、產(chǎn)品驗(yàn)收 86、以下不屬于商品保管工作的方針的是（D）A、以防為主 B、以治為輔 C、防治結(jié)合 D、以治為主 87、經(jīng)濟(jì)批量模型使通過(guò)平衡采購(gòu)成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本，來(lái)確定一個(gè)訂貨數(shù)量實(shí)現(xiàn)（A）的方法 A、最低總庫(kù)存成本 B、最低采購(gòu)成本 C、最低倉(cāng)儲(chǔ)成本 D、最低管理成本 88、定量訂貨方式中的

60、訂貨點(diǎn)的確定主要取決于需要率和（C）這兩個(gè)因素 A、價(jià)格 B、運(yùn)輸距離 C、訂貨、到貨的間隔時(shí)間 D、采購(gòu)成本 89、下列不屬于定量訂貨方式優(yōu)點(diǎn)的是（D）A、能夠及時(shí)了解庫(kù)存現(xiàn)狀 B、方法簡(jiǎn)單 C、掌握庫(kù)存的趨勢(shì) D、成本比較低 90、下列不屬于定量方式的缺點(diǎn)的是（C）A、增加了庫(kù)存成本 B、增加 C、方法簡(jiǎn)捷 D、工作量大 91、庫(kù)存管理的作用在供應(yīng)鏈中的實(shí)現(xiàn)必須要依靠（A）A、供應(yīng)鏈企業(yè)間信息交流和共享 B、企業(yè)實(shí)行零庫(kù)存管理C、增加安全庫(kù)存 D、選擇合適的配送中心92、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：成本運(yùn)保費(fèi)指：（A） A、CIF B、CRF C、POS D、FOC93、（D）介于貨主和承運(yùn)人之間的中間