人身損害賠償案件中多處傷殘的處理

1、人身損害賠償案件中多處傷殘的處理“多處傷殘”在法學理論中的規(guī)范用語是“多等級傷殘”，是 指在人身損害賠償案件中一個受害者的身上存在多處不同或者相 同的傷殘等級。由于機動車輛對人體傷害的多元性，多等級傷殘更 多的出現(xiàn)在交通事故人身損害賠償案件中，故本文主要探討在交通 事故人身損害賠償案件中多等級傷殘如何賠償問題。傷殘賠償金是 損害賠償款中的重要組成部分，它的準確計算直接影響到當事人的 合法權益。審判實踐中，對交通事故中多處傷殘適用標準非常亂， 有的按照省高院以前的指導意見，以最高的傷殘等級上浮一級計 算；有的就以最高的傷殘等級計算，在精神撫慰金方面予以照顧。 此種情形下，對于如何計算多等級傷殘賠

2、償金既關系到當事人的切 身利益，也關系到法律適用標準的統(tǒng)一，具有很重要的司法實踐意 義。實際上，多等級傷殘者的傷殘賠償，有專門的綜合計算方法， 即按照“中華人民共和國國家標準GB18667 - 2002道路交通事故 受傷人員傷殘評定附錄B中所確定的多等級傷殘者的傷殘賠償計 算公式”加以計算。但對此計算公式的理解和適用，存在很大的爭 議或者誤解，筆者經(jīng)多方查閱資料和咨詢相關專業(yè)人士，對此計算 公式的運用進行了仔細地推敲和研究分析，現(xiàn)將對該公式的理解和 適用撰稿成文，供同仁商榷，以期拋磚引玉，共同促進此問題在審 判實踐中實現(xiàn)標準的統(tǒng)一。一、多等級傷殘綜合計算方法的出臺背景和意義2002年12月1日

3、之前，傷殘評定適用的法律是1992年公安部發(fā) 布的中華人民共和國公共安全行業(yè)標準道路交通事故受傷人員傷 殘評定(GA35 - 1992 )。2002年12月1日起，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗 總局在2002年3月11日發(fā)布的中華人民共和國國家標準GB18667 - 2002道路交通事故受傷人員傷殘評定，是傷殘評定工作適用的 新依據(jù)。這個新標準是在充分總結吸收1992年公安部發(fā)布的中華人 民共和國公共安全行業(yè)標準道路交通事故受傷人員傷殘評定 (GA35 - 1992 )執(zhí)行的經(jīng)驗和國內(nèi)外最新研究成果基礎上起草形成 的，進一步完善了傷殘等級10級分類法。在全面規(guī)范人體傷殘程度 的同時，該標準還建立了多等級傷

4、殘和肢體功能喪失的綜合計算數(shù) 學方法，為解決多處傷殘和肢體功能喪失的計算提供了依據(jù)。該標 準自實施之日起，代替了 GA35 - 1992。本標準另附錄A、附錄C為規(guī)范性附錄，附錄B為資料性附錄。 多等級傷殘的綜合計算方法即在附錄B中。人身損害賠償案件，GA35 - 1992對多處傷殘的情況是進行綜合評定的，即假如受害人同時有 多處傷害，鑒定部門只做一個傷殘等級的評定，對法官來說，這樣 的評定結論很容易適用并對案件做出處理，即用如下方式計算傷殘 賠償金：綜合評定結論對應的傷殘賠償指數(shù)(注：10個傷殘等級分 別對應10個不同比例，如按規(guī)定拾級傷殘為10%、玖級傷殘為20%、 捌級傷殘為30 %余類

5、推)x責任程度x年人均生活費x賠償年 限。雖然GA35 - 1992在審判實踐中很容易適用，但其缺陷在于僅有 十個傷殘賠償指數(shù)(即10%、20%、30%.100%)，不能全面 反映受害者綜合傷殘程度。在GB18667 - 2002實施后，對多處傷害 造成的多處傷殘不再直接進行綜合評定，而是按受傷部位分別評定 殘級，再根據(jù)多等級傷殘的綜合計算方法，確定傷殘賠償指數(shù)(從 10% 100%不等)后，計出傷殘者的傷殘實際賠償額。這樣評定 的好處在于更準確反映受害人的受傷程度，從而在傷殘賠償金的計 算方法上更科學更合理，即通過科學計算的方式，更科學地達到綜 合評定的效果。二、對多等級傷殘綜合計算公式中各

6、指標的解讀在GB18667 - 2002附錄B中，列出了多等級傷殘者的傷殘賠償 計算公式，這個公式是根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責任系數(shù)、賠償指 數(shù)等來計算多等級傷殘者的傷殘賠償金的法定公式，公式如下：n nC = Ct xC1 x (lh+Ia, i)(Ia, i10%, i=1, 2, 3.i=1i=1nn,多處傷殘) (Ih+SIa, i100%)i=1在這個公式后，附錄B是這樣讓我們理解公式運用的：C傷殘者的傷殘實際賠償額，元；Ct傷殘賠償總額，元；C1賠償責任系數(shù)，即賠償義務主體對造成事故負有責任 的程度，0C11;Ih傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù)，即多等級傷殘者，n高傷殘等級的賠償比例，

7、用百分比（%）表示，Ih+SIa, i 100i=1%；nSla, i “S”這個符號讀“西格瑪”，在數(shù)學上是i=1指數(shù)連加的意思。指傷殘賠償附加指數(shù)連加，即增加一處傷 殘所增n加的賠償比例，用百分比（%）表示，（0SIa, i10%）。i=1上述計算公式中的各項指標，涉及了法律知識，更涉及到數(shù) 學中函數(shù)求和公式的運用，而法律工作者大多數(shù)是學文科出身，數(shù) 學一般不是文科學生的所長，因此，很多法律工作者理解起來有一 定難度?；诖?，筆者認為，要理解并正確運用好該公式，關鍵在 于對公式中各項指標的正確理解。筆者結合個案經(jīng)驗和審判實踐對 各指標分別作出自己的解讀：C指傷殘者的傷殘實際賠償額，以貨幣單

8、位元表示，即受害人應該得到的傷殘賠償金總額；Ct指傷殘賠償總額，以貨幣單位元表示，即設定受害人 達到最高殘級（按一級傷殘計）能得到的傷殘賠償金總額，最高人 民法院的解釋中規(guī)定是20年，即用受訴法院上一年度居民人均純收 入x20年，就是傷殘賠償總額；C1 指賠償責任系數(shù)，即事故責任的比例，用百分比（%） 表示。按一般情況，交通事故責任中對賠償義務主體的責任包括主 要責任，次要責任、全部責任、同等責任和無責任，這五種責任相 對應的損害賠償負擔比例由法官在處理具體案件中根據(jù)案情在0 % C1100%中確定，實際表達的意思就是賠償義務主體對造成事故負有責任的程度；Ih指傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù)，即

9、多等級傷殘者， 最高傷殘等級的賠償比例，用百分比（%）表示。這句話的含義指 受害人有多處傷害的，以其最重傷害所對應殘級賠償指數(shù)（即拾級 傷殘賠償10 %、玖級傷殘賠償20%、捌級傷殘賠償30%余類推） 作為Ih的指標。比如受害人共有三處殘級，分別是一個捌級、一個 玖級、一個拾級，三個級別的賠償指數(shù)按規(guī)定分別是30%、20%、 10%，這說明最高的是30%，即Ih為30%。 nSIa, i 指傷殘賠償附加指數(shù)總和，即增加一處傷殘所增 i=1 n 加的賠償比例，用百分比（%）表示，0Ia, i10%; i=1 n （Ih+ SIa, i） 100 %。這句話的含義指除了最高傷殘等 i=1 n 級外

10、，其他等級應該計算的附加指數(shù)。0Ia, i10%指 除一個 i=1最高傷殘等級外的其他每一個殘級附加指數(shù)只能在0和10 % 之間浮動。而對附加指數(shù)該如何浮動，在附錄B中并沒有具體說明 如何適用，這屬于法官自由裁量的范圍，但為區(qū)分不同殘級之間的 差別，可用傷殘賠償指數(shù)除以10來計算，即對拾級傷殘可按1 %計 算，玖級傷殘可按2%計算，捌級傷殘可按3%計算.余類推。但 附加指 n數(shù)連加的和不能超過10%,即超過10%的按10%計算。Ih+Ia, ii=1100%指最高處的傷殘賠償指數(shù)加上其他殘級的附加指數(shù)不 能大于100%，即不能超過一級傷殘，也就是說，在受害人有非常 多的殘級情況下，即使累加超過

11、了 100%（也就是已超過了 一級傷 殘），最多也只能按一級傷殘計算殘疾賠償金。這里有兩個限制最 高原則，類似刑法數(shù)罪并罰中的吸收原則，即一旦數(shù)罪中某一重罪 達到了法律規(guī)定的最高刑，其它的輕罪就被吸收了。三、多等級傷殘綜合計算公式在具體案件中的運用在對多等級傷殘綜合計算公式及其指標有了正確的理解后， 多等級傷殘者的傷殘賠償計算問題也就迎刃而解。為了便于進一步 理解上述公式，在審判實踐中準確應用，下面舉幾個案例來說明：案例1、受害人分別構成5級、6級、7級、8級、9級、10級傷 殘，不負擔交通事故的責任，肇事司機負擔事故的全部責任，受害 人現(xiàn)年32歲，屬于光山縣城鎮(zhèn)居民，可以適用2006年度河南

12、省人均 可支配收入9810. 26元/年計算殘疾賠償金。結合這樣的案情，可以 確定Ct =傷殘賠償總額=9810.26元/年x 20年=196205.20元；C1 =賠償責任系數(shù)=100%（肇事司機全責）；Ih =傷殘等級最高處 的傷殘賠償指數(shù)=60%（最重的殘級賠償指數(shù)，即伍級賠60 %）; 受害人六處傷殘，其最高的傷殘等級為五級，即傷殘等級最高處的 傷殘賠償指數(shù)為60%，其余五處傷殘為6級、7級、8級、9級、10 級，附加指數(shù)分別按5 %、4%、3%、2%、1%計算，它們的和為15%。 由于各處傷殘賠償附加指數(shù)的和須小于或等于10%, 15%也應按10% 計算。故本案受害人的綜合傷殘指數(shù)為

13、：60 %+10%=70%。綜合 以上情況并套用公式，可以得出受害人最后應得傷殘賠償金的總額 為：（C）= 196205.20元（Ct）x100%（C1）nx70 %60%（Ih） +10 %（SIa, i）= 137343. 64 元。i=1這說明，受害人的傷殘綜合評定結果為殘疾70%，即比多等 級傷殘中最高級5級高一級：四級，但最高不高于四級傷殘。也有觀點認為案例1中綜合傷殘指數(shù)為： 60%+5%+4%+3%+2%+1%=75%。這種計算好像更加合理，有利于保護n受害人的權益，但不符合公式中 Ia, i10%,即附加指數(shù) 總和i=1不能超過10%的規(guī)定。是不是應該這樣規(guī)定，筆者認為值得商榷

14、。案例2、一人兩處傷殘均為一級殘，由于最高傷殘等級已到 100%，就按100%計算，而不是200%或110%。案例3、一人有5處傷殘，等級分別是：3級、4級、5級、6級、 7級。最高傷殘3級：為80%，其它4級、5級、6級、7級的附加指數(shù) 分別為 7%、6%、5%、4%，按公式為 80%+( 7%+6%+5%+4%)=80%+22%=102%。 但是賠償不能按102%計算，應當是80%+10%=90%計算。因為多等級 傷殘附加指數(shù)之和的賠償比例不超過10%。即(7%+6%+5%+4%)總 和不能超過10%，超出的按10%計算。案例4、王二駕駛機動車將張三撞傷，王二負事故主要責任， 張三負事故次要責任，張三經(jīng)過法醫(yī)鑒定后，認定為2處8級傷殘， 1處9級傷殘，3處10級傷殘，那么按照2006年河南省城鎮(zhèn)居民的賠 償標準算，(推定主次責任劃分為7： 3開)就是：C=9810.26元/年 x 20年 x70%x(