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文檔簡介

1、施工技術(shù)交底工程名稱施工單位施工部位交通工程施工交底日期2019.10.10技術(shù)交底:1.1概述濱河大道交通工程包括:交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈等。交通標(biāo)志包括:禁令、警告、指示、指路標(biāo)志等。交通標(biāo)線包括:雙黃線、路緣線、停止線、人行橫道線、車道分界線,以及導(dǎo)向箭頭等。交通標(biāo)信號(hào)包括:交叉口信號(hào)燈、交通控制箱,以及控制電纜等。1.2交通標(biāo)志施工工藝流程測(cè)量放樣f基礎(chǔ)開挖f基礎(chǔ)澆筑f立柱制作安裝f標(biāo)志版制作安裝。1.2交通標(biāo)志施工1.2.1測(cè)量定位根據(jù)控制點(diǎn),定位各標(biāo)志的準(zhǔn)確位置。1.2.2基礎(chǔ)砼澆筑基坑開挖采用人工開挖,驗(yàn)坑后澆筑基礎(chǔ)砼,并預(yù)埋基礎(chǔ)埋件,養(yǎng)護(hù)。1.3標(biāo)志牌制作立柱、版面在加工廠加工

2、,或按設(shè)計(jì)購買專業(yè)公司成品。立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,制作防雨帽。在鋼材熱鍍鋅前,鉆孔、沖孔和焊接完成 后,所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求,并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB5768-2009 )的要求。門架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱,預(yù)拱度為50mm,懸臂預(yù)拱度為40mm。交通標(biāo)志版面的制作,首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料,鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面, 然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗,經(jīng)過太陽的晾曬,最后對(duì)版面進(jìn)行處理;粘貼底膜,字 膜排版、刻字、粘貼。交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)及圖紙 的規(guī)定執(zhí)行,所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英

3、文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志 和標(biāo)線(GB5768-2009)的規(guī)定,不采用其它字體。標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。標(biāo)志板符合規(guī)范規(guī)定,按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)附錄E及圖紙的 規(guī)定進(jìn)行加固,槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺,尺寸偏差控制在土5mm以內(nèi),表面 無明顯皺紋、凹痕、變形,每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。大型指路標(biāo)志盡可能減少分塊數(shù)量,最多不超過4塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接,接縫 的最大間隙小于1mm,所有接縫用背襯加強(qiáng),背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接,鉚釘?shù)拈g距小于

4、150mm,背襯寬度大于50mm,背襯材料與版面板材相同。標(biāo)志板背面采用氧化處理,使其表面變成暗灰色、不反光。粘貼反光膜時(shí)在溫度18C28C、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、 磨面處理的鋁板上,不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑,在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。 貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí),應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜,拼接處有16mm的重疊部分,以防 漏水,貼膜時(shí)自一端向另一端延伸,邊貼邊拆下膜后封層,并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無 任何皺折、氣泡和破損,板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī) 刻成的文字,按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面,并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、

5、皺折、氣泡和破損。制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度,按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作,標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì) 標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。標(biāo)志板外形尺寸,其長度和寬度的允許偏差為0.5%,標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直, 其不垂直度不應(yīng)大于2。標(biāo)志牌板面制作完畢后,采用包裝紙包嚴(yán),塑料紙隔離,毛氈捆好,裝車時(shí)采用豎放塞 緊,避免在運(yùn)輸過程中板面破損,扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大, 在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下,根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況,采用適當(dāng)分割的辦法來制造, 分別貼反光膜,分別運(yùn)輸、安裝。1.4標(biāo)志牌立柱安裝基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后,開始安裝立柱支撐結(jié)構(gòu)。安裝時(shí)準(zhǔn)備8t汽車吊一輛,汽車

6、式 升降機(jī)1臺(tái)。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后,用8T吊車將立柱安裝于混凝土基礎(chǔ)上,支柱之法蘭盤 與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合,地腳螺栓配合妥當(dāng),擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在 平曲線路段,為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直,應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。立柱豎直度誤差不超過土 1mm/m。1.5標(biāo)志牌面板安裝立柱安裝后,利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位,并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減 少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光,在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直,禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0 45,指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為010。對(duì)于單懸,將板面固定在立柱和橫梁上后,再一起 安裝。對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志,根據(jù)所在位置的實(shí)

7、際地形確定,路側(cè)單、雙柱標(biāo)志,其板面 底邊與路緣石外緣高差不小于20mm,板面內(nèi)邊緣距土路肩外緣不小于25mm;懸臂式、門架 式標(biāo)志,其板面底邊距路面高度不小于5.5m。標(biāo)志牌安裝完畢后,清掃板面,請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志,以確定在白天和晚上條件 下,標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。1.6交通標(biāo)線施工1.6.1施工人員、機(jī)械配備配備熱熔劃線機(jī)1臺(tái),專業(yè)施工人員15人,測(cè)量試驗(yàn)儀器(放線設(shè)備等)2臺(tái)套。1.6.2施工工藝流程路面清掃f放線f標(biāo)線涂布。1.6.3施工方法將施工人員分為三組,即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。(1)路面清掃放線組:首先使用手推式路面清

8、掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有 害物質(zhì),并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線方式:一種是繩索彈灰線(即彈線包)。此種方法進(jìn)度較快,簡便,但易出偏差, 且灰線易掉;另一種用鋼釘拉線索,能保證較好的導(dǎo)線曲、直度,但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法,而對(duì)于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣 車放樣施劃。施工時(shí),我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。(2)涂料熔化攪拌組:將涂料(助劑)投入熱熔釜中,釜內(nèi)溫度控制在180 C210C之間,邊熔化、邊攪拌, 嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后,為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量,進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。檢驗(yàn)方法是將釜 中涂料取樣少許,涂成片狀(厚約1.6mm),使

9、其自然冷卻,干燥后用手指將其彎曲,彎到15度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。(1)標(biāo)線涂布組用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好,底漆寬度一致,漆膜均勻,附著力 也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中,涂刷均勻,不能漏空、花邊。涂布后干燥510分 鐘,用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)。熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲(chǔ)桶時(shí),必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火,保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi),施工即可 開始。劃線時(shí),劃線車按導(dǎo)線涂布,涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180C左右。1.7信號(hào)系統(tǒng)主要施工方法(1)電纜保護(hù)管預(yù)埋電纜保護(hù)管管口應(yīng)平整、光滑,接口應(yīng)牢固密封;管與管連接時(shí),套管長度宜為管外徑 的1.51倍,管與管的對(duì)口處應(yīng)位于套管的中心;管與器

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