高架橋施工策劃方案施工組織設(shè)計(jì)

1、工程簡(jiǎn)介 第 頁共 頁 .1工程簡(jiǎn)介 高架橋在都市道路網(wǎng)中具有十分重要的戰(zhàn)略地位,是內(nèi)環(huán)線東西向_交通軸的一部分。期間與xx次干道、x路主干道、x鐵路、相交叉。此橋起點(diǎn)位于_,終點(diǎn)位于xx_,全長(zhǎng)xx公里,建設(shè)用地x平方米，橋梁建筑面積x平方米；鉆孔、人工挖孔鋼筋砼灌注樁x根；新建各類道路面積xxx平方米；改建道路面積x_平方米；人行道面積x平方米，同時(shí)新建設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的還有交通工程、綠化工程、環(huán)保工程和道路照明工程。氣象條件 第 頁 共 頁 12氣象、水文、地質(zhì)條件及地震條件 1.2.1氣象 xx市氣候?qū)賦x氣候,氣候和氣,雨量充沛；由氣象局提供的資料: 年平均最高氣溫xx,年平均最低氣溫xx

2、， 年平均氣溫xx，年平均濕度x_%, 極端最高氣溫39.5_，極端最低氣溫.3_； 年平均降雨量1445_mm，年平均蒸發(fā)量13.6mm； 雨季集中在4_月份。 xx市內(nèi)靜風(fēng)頻率為xx_%,58月份以南北_或偏南風(fēng)_為主,其余月份則以北_風(fēng)或偏北風(fēng)為主。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅盻風(fēng)，冬季多為偏北風(fēng),夏季多為偏南風(fēng)。年平均風(fēng)速為1.6_米秒,最大風(fēng)速達(dá)4._米/秒。水文 第 PAG 頁 共 NUPAGS 頁 .2.2水文 x河是區(qū)域內(nèi)要緊地下潛水的補(bǔ)給源。枯水期為2月_至次年月_份，枯水水位769_米,最枯水位為64米,常年平均水位約為7_米。豐水期為68_月份,實(shí)測(cè)歷史最高水位為xx米（2xx年x

3、x月x日_),年平均水溫214_。地質(zhì)第 AGE 頁 共 UMGS 頁 1.2.地質(zhì) .31由全國(guó)地震烈度分區(qū)圖，市位于6度區(qū)，設(shè)計(jì)按6度區(qū)設(shè)防。 1.2.3.2地形、地貌 工程所在區(qū)域地勢(shì)呈西高東低_，地面標(biāo)高4_米,從東向西分不與xx路次干道、路主干道、x鐵路正線、x路次干道_相交叉。 地形條件位于都市中心區(qū),沿線要緊分布有xxx公司、xxx廠、xxx廠、xxx廠、x小學(xué)、市航運(yùn)公司等企事業(yè)單位。等企事業(yè)單位。 地貌屬xx。表層為人工雜填土、道路面層基層,其下為第四系履蓋層(粘土層）,再下層為含礫（卵)石粘土層，下伏基巖為石炭系中統(tǒng)黃龍組白云巖。 1.2.3工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件 （1)工

4、程地質(zhì)特征: 本工程在施工圖設(shè)計(jì)時(shí)期,原則上按每一墩臺(tái)位置布置鉆探孔進(jìn)行詳勘。經(jīng)鉆探揭露,場(chǎng)區(qū)出露巖土層由上而下可分為十一層。 第四紀(jì)全新世以來人工堆填作用形成的土層: 道路瀝青砼面層和片石基層: 要緊由碎石瀝青或砼組成，分布地壺東大橋頭一帶的厚度在0.5.1米之間。黃村路和躍進(jìn)路上厚度在.6米左右。 層雜填土： 要緊由建筑及生活垃圾組成,結(jié)構(gòu)松散稍密。該層場(chǎng)區(qū)大部份鉆孔有揭露,層厚.25.5米不等。 層耕植土： 灰黑色，富含有機(jī)質(zhì),結(jié)構(gòu)疏松，見少許植物根須,僅于鉆孔E2頂部有揭露,層厚米。 層素填土: 褐黃或褐色，要緊由粘土組成，局部含少量碎石、磚塊等硬雜質(zhì),結(jié)構(gòu)松散稍密。該層于鉆孔E3、E

5、4有揭露,是近幾個(gè)月回填而成，厚度4.052米;鉆孔2、E23亦有揭露,厚度1.03.米,其回填時(shí)刻有幾十年。黃村路、躍進(jìn)路一帶場(chǎng)區(qū)大部分地段有揭露,厚度14米之間。 層淤泥： 灰黑色，軟可塑狀,飽和狀,富含有機(jī)質(zhì)，該層于鉆孔1、3、Z2有揭露，層厚0.3.0米不等。躍進(jìn)路口孔有揭露,層厚.1米,Y3孔有揭露,層厚2米。 第四紀(jì)上更新世沖積形成的: 層粘土: 褐黃或棕紅色，硬塑狀,局部堅(jiān)硬、稍濕，土質(zhì)較均勻。層厚36米,最大者達(dá)10米,系場(chǎng)區(qū)揭露的要緊土層之一。 層粉質(zhì)粘土： 褐黃或棕黃色，硬塑狀，土質(zhì)均勻,局部粉砂含量較大,場(chǎng)區(qū)大部份鉆孔有揭露，層厚14米之間。 1層中密狀圓礫: 成份為石英

6、質(zhì)砂巖，分選性差,粒徑大于0mm的顆粒約占30,220的含量約為20%3%，充填褐黃色粉砂或粘性土。該層多分布在黃村鐵道口以東區(qū)段,厚度為38米。其它地段僅鉆孔E、E、Z23、6、Z27有揭露，分布不均。 2層松散狀圓礫： 粒徑大于2m顆粒含量占0%0,其中大于mm的顆粒約占10%20%,變化大,成份為石英質(zhì)砂巖。場(chǎng)區(qū)大部份鉆孔有揭露,層厚35米。 中密狀含粘土礫砂： 粒徑大于2mm顆粒占3%4%，其中大于20mm顆粒約占0%20%,成份為石英質(zhì)砂巖，充填粘性土,多分布于黃村鐵道口以東場(chǎng)區(qū)，層厚34米,局部大于0米。 層松散狀含粘性土礫砂: 粒徑大于mm顆粒占25%30%，其中大于2的顆粒約占

7、5%10%,成份為石英質(zhì)砂巖，充填粘性土。該層要緊分布于躍進(jìn)路口以南西側(cè)地段。層厚4米。 層含礫卵石粘土： 褐黃色,硬塑狀，含粒徑100m石英質(zhì)砂巖顆粒540%，該層要緊分布于黃村路鐵道口以西地段，層厚57米。整體結(jié)構(gòu)較緊密。 第四紀(jì)殘積作用形成的： 1層石塑狀次生紅粘土： 黃褐暗褐色,硬塑狀，層厚10米,要緊分布在黃村路鐵道口以西地段，近基巖面處。 可塑狀次生紅粘土: 黃褐或褐色,可塑狀,局部呈軟塑狀,該層呈不連續(xù)分布于基巖面上。層厚一般在3米。 層白云巖(下伏基巖) 場(chǎng)區(qū)下伏基層為石炭系中統(tǒng)黃龍組白云巖，灰白色為主，局部風(fēng)化呈灰黃色,隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu),厚塊狀構(gòu)造,場(chǎng)區(qū)下伏基巖巖面埋深1427.3

8、米，標(biāo)高80.66.32米，除局部巖面起伏較大,大部份巖面起伏相對(duì)平緩，巖石連續(xù)性較好。按巖石風(fēng)化破裂程度可分為： 層強(qiáng)風(fēng)化白云巖 無泵干鉆進(jìn)尺較快，取上巖芯多為粉末和粗砂礫狀,手掰易折斷，見風(fēng)化痕跡。 2弱風(fēng)化白云巖 無泵干鉆平穩(wěn)正常,局部進(jìn)尺稍快，巖芯不完整，呈碎屑碎塊塊狀。 3微風(fēng)化白云巖 鉆進(jìn)平穩(wěn)正常,巖芯新奇、堅(jiān)硬。 4溶蝕風(fēng)化破裂帶 裂隙發(fā)育，巖體多不連續(xù)，部份風(fēng)化強(qiáng)烈，手可掰斷,偶有粘土夾層,該層屬不穩(wěn)定巖體。 各鉆孔巖土層的物理、力學(xué)特性詳見巖土工程勘察報(bào)告。 （）水文地質(zhì)條件 場(chǎng)區(qū)地下水分上層滯水和下層潛水兩層。 上層滯水要緊由大氣降雨和生活污水補(bǔ)給,駐留于上部填土層中,水量

9、不大，易于排出。 下層潛水為場(chǎng)區(qū)地下水的要緊組成部份，通過巖溶裂隙通道與柳江河連通,賦存于白云巖裂隙中，水位隨柳江河漲落。 依照勘察鉆孔資料實(shí)測(cè)標(biāo)高65.57.8(97年12月98年4月），該地下水要緊由柳江河補(bǔ)給，排泄基準(zhǔn)面為柳江河。柳江河常年平均水位標(biāo)高約為0米,枯水期一般為66米之間,最低枯水位達(dá)64米，地下水涌水量隨巖溶裂隙通道的大小亦發(fā)生變化。涌水速度一般在5cm/分鐘。選擇枯水期進(jìn)行人工挖孔樁的施工，大部分樁孔適當(dāng)止水處理后，是切實(shí)可行的,但對(duì)個(gè)不涌水量較大的樁孔尚應(yīng)采取其它有效的止水措施，方能保證基礎(chǔ)的正常施工。 1.34不良地質(zhì)情況 地質(zhì)鉆探揭示:場(chǎng)區(qū)下伏白云巖不良地質(zhì)以局部溶

10、蝕溝槽、溶蝕風(fēng)化破裂及小規(guī)模充填溶洞為其要緊特征。 局部地段巖溶較為發(fā)育,以充填溶洞、溶蝕裂隙、風(fēng)化破裂帶為特征,集中分布在：Z13、Z1、C7、C17、D、D13、E8、E12、F14、F16、2、Y、1等1處。 1.3.區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征 工程地處于南北向軸線的太陽村背斜東翼,屬單斜構(gòu)造。巖層走向大致南北向，側(cè)向東，傾角115度。場(chǎng)區(qū)內(nèi)無大斷裂帶通過。 1.2.3.6場(chǎng)區(qū)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì) 依據(jù)下伏基巖的上覆土層所能提供的極限樁側(cè)摩阻力值,結(jié)合本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)采納預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋(超靜定結(jié)構(gòu)）的實(shí)際情況，單樁設(shè)計(jì)荷載較大，摩擦樁長(zhǎng)不足，無法滿足承載力要求。同時(shí)超靜定上部結(jié)構(gòu)對(duì)基樁

11、同意的沉降量較小，綜合之，設(shè)計(jì)中采納人工挖孔嵌巖樁基礎(chǔ)。 樁底嵌入弱風(fēng)化或微風(fēng)化白云巖中,樁端持力層連續(xù)完整,隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚塊狀構(gòu)造,巖石單軸極限抗壓強(qiáng)度值: 2弱風(fēng)化白云巖：Ra=1628Pa 3微風(fēng)化白云巖：Ra=345MPa 人工挖孔嵌巖樁的施工,宜選擇在柳江河枯水期進(jìn)行，對(duì)局部溶洞,充填溶洞設(shè)計(jì)中考慮完全穿透,樁端嵌入微風(fēng)化白云巖中。 對(duì)局部溶槽、風(fēng)化破裂裂帶尚應(yīng)進(jìn)行壓漿等治理措施。 對(duì)個(gè)不巖層埋深較大，地下涌水量較大的樁設(shè)計(jì)考慮沖孔嵌巖灌注樁。材料和勞動(dòng)力供應(yīng) 第 PAGE 頁 共 NUMAGES 頁 1.3材料和勞動(dòng)力供應(yīng),水電、交通、通訊及環(huán)境條件 .3.材料和勞動(dòng)力供應(yīng) 本工程

12、所需土方可就地取土，要緊利用路基、樁基挖方即可滿足需要。石料可在xx采購；砂子采納xx江砂，xx_，其要緊用于上部結(jié)構(gòu)等重要部位，x砂可就地解決，砂源比較豐富，橋梁上構(gòu)水泥采納xx水泥廠生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)x牌水泥，鋼材、木材等其它材料都可在xx市_采購。 勞動(dòng)力以自有施工隊(duì)的勞動(dòng)力為主，結(jié)合臨時(shí)聘用人員的原則。鋼筋、混凝土、模板、預(yù)應(yīng)力等工程施工的勞動(dòng)力依靠我局現(xiàn)有勞動(dòng)力完全能夠滿足需要,而一些輔助性、服務(wù)性工程則可利用臨時(shí)聘用人員。水電、交通、通訊第 PE 頁 共MPAGS 頁 1.3.水電、交通、通訊 施工場(chǎng)地內(nèi)水、電、通訊等均能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。為了確保施工需要，在水電已結(jié)合當(dāng)?shù)厮娋W(wǎng)的前提下，業(yè)

13、主負(fù)責(zé)解決好接駁工作。 工程場(chǎng)區(qū)位于xx,橫跨主線xx路,與xx路、xx路、xx路、xx路等支干線相連,施工機(jī)具設(shè)備和材料的進(jìn)場(chǎng)特不方便?？傮w來講交通比較發(fā)達(dá),整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)條件較好。環(huán)境條件 第 PAGE 頁共 UMAES 頁 1.3環(huán)境條件 施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)“三通一平”均已完成。為新建地面道路段，地下管線及路基基層均已完成，作為區(qū)域內(nèi)部交通通道使用。 來講交通比較發(fā)達(dá)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)條件較好。要緊實(shí)物工程量第 AGE 頁 共 NUMPAGES 頁 1.要緊實(shí)物工程量 1.4.1土方工程路基挖方:xxm3；路基填方xxm3。 14.2通道工程非機(jī)動(dòng)車道下穿x鐵路地道xxm,x路立交下穿x路通道長(zhǎng)1_。 1

14、.4.3橋梁工程x座主體交叉 詳見實(shí)物量一覽表。工程特點(diǎn)第PE 頁共 NUAGES 頁 1.5工程特點(diǎn) 1.5.1該工程途經(jīng)路線地形平坦，途經(jīng)路段跨躍一條鐵路,一條公路主干道、兩條公路次干道、而且要保證鐵路和公路交通不能中斷,施工難度大,不可預(yù)見因素較多。 1.該工程工期短而有效工期更短,故工期緊,任務(wù)重。 1.5.橋梁上部結(jié)構(gòu)是連續(xù)箱梁,有等高和不等高載面，中間為閉合環(huán)專門結(jié)構(gòu)，施工難度大,且箱梁長(zhǎng)度長(zhǎng)，工程量大，模板、鋼支架等投入多。 .5.4該工程砼澆筑量大，且大部分為外露工程,質(zhì)量要求高。 1.5人工挖孔及鉆孔灌注樁工程量大,作為先導(dǎo)順序,對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)度、質(zhì)量阻礙大。 .5.6運(yùn)輸?shù)?/p>

15、路與都市交通混行,阻礙運(yùn)輸?shù)乃俣?加大了現(xiàn)場(chǎng)治理協(xié)調(diào)難度。關(guān)鍵工程 第 AG頁 共 MPGES 頁 16關(guān)鍵工程 x高架橋_為人工挖孔樁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁_結(jié)構(gòu)，依照施工圖設(shè)計(jì)情況,本工程有如下分部、分項(xiàng)工程比較專門，需進(jìn)行認(rèn)確實(shí)施工組織： 1.61依照地質(zhì)資料顯示，樁基有遇溶洞及地下潛水情況,需采取相應(yīng)的技術(shù)措施予以解決。 16.2由于本工程為都市立交，墩柱、箱梁等砼施工外觀質(zhì)量對(duì)柳州市市容有著致關(guān)重要的阻礙,因此，其外觀質(zhì)量必須有充分的技術(shù)措施來保證。 1.6主線橋Z、Z5、9聯(lián)及部分匝道、橫跨xx、xx及xx路_,為了確保施工期間都市交通不受阻礙，必須采納相應(yīng)的圍擋、防護(hù)措施。 .其余還有非機(jī)

16、動(dòng)車下穿湘桂鐵路、躍進(jìn)路下穿通道，預(yù)應(yīng)力鋼筋工程等,在第九章關(guān)鍵工程技術(shù)方案中將進(jìn)行詳細(xì)敘述。施工組織與治理機(jī)構(gòu)第 PAGE 頁 共UMPAES 頁 21施工組織與治理機(jī)構(gòu) xx高架橋_工程假如我局有幸中標(biāo)，為了落實(shí)撟非籩柿孔吭健攀睪賢信怠3止淌蕓亍桓堵夤虜?shù)馁|(zhì)量方針，為了確保高架橋工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、文明施工達(dá)標(biāo)，我局將指派xxx局長(zhǎng)擔(dān)任該項(xiàng)目的總指揮,xx公司經(jīng)理xx_同志任副總指揮，成立項(xiàng)目指揮部，負(fù)責(zé)工程的打算、組織、指揮和協(xié)調(diào),利用x局的整體優(yōu)勢(shì),充分調(diào)集我局精良的路橋、地基基礎(chǔ)專業(yè)化作業(yè)隊(duì)圍繞本工程的即定目標(biāo)，按項(xiàng)目法主持施工?？紤]到本工程工程量大,人員、機(jī)械、材料等各種投入均比較集中，

17、為此項(xiàng)目部除設(shè)一名項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師外,另設(shè)一名項(xiàng)目書記，兩名項(xiàng)目副經(jīng)理，配合項(xiàng)目經(jīng)理分工負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中的各項(xiàng)工作。 項(xiàng)目經(jīng)理由道橋工程一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理(高級(jí)工程師）xxx同志擔(dān)任，高級(jí)工程師xxx同志任項(xiàng)目總工,項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工程師都曾經(jīng)組織治理過類似大型工程項(xiàng)目,項(xiàng)目治理班子路橋?qū)I(yè)人員占有百分之x_以上(詳見要緊治理人員簡(jiǎn)歷表），項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)x_科xx_室、xx個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)（含分包施工隊(duì)）,項(xiàng)目治理機(jī)構(gòu)設(shè)置情況詳見附圖:x建局xxx高架_橋項(xiàng)目指揮部項(xiàng)目副經(jīng)理崗位職責(zé) 第 PE頁 共 NPAGE 頁 2.2.2項(xiàng)目副經(jīng)理崗位職責(zé) （1)項(xiàng)目副經(jīng)理是項(xiàng)目經(jīng)理的助手,向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，受項(xiàng)

18、目經(jīng)理托付,組織實(shí)施生產(chǎn)打算。 （）監(jiān)督檢查各部門工作職責(zé)的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)和處理好各班組、部門之間的關(guān)系。 （3）按照合同要求和上級(jí)指令，確保人員設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，做好材料物資的供應(yīng)工作。 （)深入現(xiàn)場(chǎng)解決問題處理施工中的質(zhì)量問題和其他難題。 (5）負(fù)責(zé)機(jī)械的管、修、用,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備應(yīng)有效能。 (6）搞好安全生產(chǎn),愛護(hù)好國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失。 (7）主持生產(chǎn)調(diào)度會(huì),安排好生產(chǎn)任務(wù),保證施工進(jìn)度按打算進(jìn)行。項(xiàng)目總工程師崗位職責(zé) 第 AGE 頁 共 NUMPAGES 頁 .2.3項(xiàng)目總工程師崗位職責(zé) （1)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)政策及上級(jí)技術(shù)治理制度,對(duì)項(xiàng)目施工技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)。 （2）執(zhí)行交通部有關(guān)技

19、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。 （3）組織技術(shù)人員熟悉合同文件和施工圖紙。 (4）負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝組織設(shè)計(jì)。 （5）指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工,并進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度把關(guān)操縱。 （6）分管項(xiàng)目質(zhì)量治理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)打算的制定并組織實(shí)施,負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量事故的調(diào)查和處理,并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。 （7）負(fù)責(zé)審核簽發(fā)變更設(shè)計(jì)報(bào)告、索賠報(bào)告及檢查索賠資料的完整性。 （8)負(fù)責(zé)施工過程中試驗(yàn)、測(cè)量等重大技術(shù)問題的決策及報(bào)告。 (9)主持交竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交竣工驗(yàn)收,組織施工技術(shù)總結(jié)和學(xué)術(shù)論文的撰寫并負(fù)責(zé)審核和向上級(jí)報(bào)告。 (10）負(fù)責(zé)向技術(shù)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底和科技

20、保密知識(shí)教育，注重技術(shù)資料、實(shí)物的保密及設(shè)防措施。財(cái)務(wù)科科長(zhǎng)崗位職責(zé)第 PGE 頁 共 NUMPAS 頁施工技術(shù)科科長(zhǎng)崗位職責(zé)第 PAGE 頁 共 UPAGES頁機(jī)械動(dòng)力科科長(zhǎng)崗位職責(zé)第 PAGE 頁 共 UPES 頁 22.6機(jī)械動(dòng)力科科長(zhǎng)崗位職責(zé) (1）執(zhí)行治理機(jī)構(gòu)制定的項(xiàng)目治理方法，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。 （2)全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目機(jī)務(wù)部門的各項(xiàng)工作,起草制定有關(guān)制度的補(bǔ)充規(guī)定。 （）參與機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)，合理組織機(jī)械化施工。 （)負(fù)責(zé)做好機(jī)械設(shè)備修理及制配的技術(shù)工作。 (）抓好潤(rùn)滑油和液壓油治理。 （6)提供設(shè)備成本操縱方案,分析成本操縱途徑。 （7)處理好對(duì)外對(duì)內(nèi)的業(yè)務(wù)關(guān)系,完成

21、好領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。 （8）做好上情下達(dá),下情上報(bào)工作。物資供應(yīng)科科長(zhǎng)崗位職責(zé) 第 PG 頁 共 NUPAE 頁 .2.7物資供應(yīng)科科長(zhǎng)崗位職責(zé) (1)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)物資治理與供應(yīng)工作,組織實(shí)施物資打算、訂貨、采購、運(yùn)輸、驗(yàn)收、倉儲(chǔ)、發(fā)放及節(jié)約等業(yè)務(wù)。 ()負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，搞好市場(chǎng)調(diào)查、預(yù)測(cè)工作。 （3）深入施工現(xiàn)場(chǎng)、倉庫,了解供應(yīng)中存在的問題，提出降低物資供應(yīng)成本、采購成本、治理費(fèi)用開支的建議和措施,以加速資金周轉(zhuǎn),降低流通費(fèi)用。 (4)主持制定物資采購打算，審批一般物資的訂貨及采購打算，檢查、落實(shí)打算執(zhí)行情況，并提供解決供應(yīng)中存在問題的有效措施。 （5）審查、落實(shí)物資采購合同

22、的簽訂、履行情況，努力提高法律意識(shí)，幸免經(jīng)濟(jì)合同糾紛的發(fā)生。 (6)主持制定物資治理、供應(yīng)制度,核定各類物資儲(chǔ)備定額，定期向財(cái)務(wù)部門提供材料成本分析資料。 （7）組織全部工作人員政治思想和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，并完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)任務(wù)。項(xiàng)目辦公室主任崗位職責(zé)第 PE 頁 共 NGES 頁 .8項(xiàng)目辦公室主任崗位職責(zé) (1)主持項(xiàng)目職工日常生活治理工作。 ()負(fù)責(zé)起草項(xiàng)目經(jīng)理部工具、生活用具、用品治理制度,規(guī)范領(lǐng)用手續(xù),起草本部門各個(gè)崗位的職責(zé)。 (）負(fù)責(zé)項(xiàng)目生活用品的配備，建立相應(yīng)臺(tái)帳，搞好項(xiàng)目生活物資治理，定期向財(cái)務(wù)部門提供成本核算資料。 （）搞好職工食堂，經(jīng)常變換花色品種,努力提高飯菜質(zhì)量。保證職工

23、上下班的熱開水供應(yīng)。 （5)負(fù)責(zé)對(duì)外來客的接待工作。 （6）負(fù)責(zé)項(xiàng)目職工的住宿治理工作，搞好職工宿舍及生活的環(huán)境美化,負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的環(huán)境保證工作。 （）做好分房及水電的治理工作，每月兩次檢查職工住房情況，對(duì)漏破住房及時(shí)組織修補(bǔ)。 （8）建立健全小車使用制度,合理安排用車。 (）建立健全工地治安制度，維護(hù)正常的工作秩序，嚴(yán)格各項(xiàng)防范措施，并監(jiān)督實(shí)施。 （10）完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。質(zhì)量檢驗(yàn)工程師崗位職責(zé)第 PAGE 頁共 NUMPAGE 頁 .2質(zhì)量檢驗(yàn)工程師崗位職責(zé) （1)在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下,全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。 （2）協(xié)助總工程師主持項(xiàng)目質(zhì)量治理和質(zhì)量保證體系的日常工作。 （3)負(fù)

24、責(zé)工程施工原始記錄表格(檢查證)中屬于質(zhì)檢人員檢查簽證的各項(xiàng)簽認(rèn)事宜,按規(guī)定時(shí)刻向上級(jí)報(bào)送工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 （4）負(fù)責(zé)施工全過程的工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查及各工序交接的質(zhì)量驗(yàn)收工作。 (5)負(fù)責(zé)配合建設(shè)單位、監(jiān)理工程師進(jìn)行有關(guān)工程質(zhì)量檢查及各種原始記錄、工程檢查證的簽字驗(yàn)收工作，對(duì)監(jiān)理工程師指出有關(guān)工程質(zhì)量方面存在的問題提出具體處理意見。協(xié)助搞好工程成本操縱。 (6）督促、檢查作業(yè)班、組、中心試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)的有關(guān)施工技術(shù)資料的整理工作。對(duì)測(cè)量原始記錄、試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告以及送交監(jiān)理工程師的簽證資料和各項(xiàng)試驗(yàn)資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，內(nèi)容是否正確等進(jìn)行認(rèn)真審查,履行簽證手續(xù)。 (7）審查試驗(yàn)室所做的各種

25、建筑材料的分析鑒定和配合比、混凝土強(qiáng)度及其它技術(shù)指標(biāo)，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的材料不能批量進(jìn)貨,經(jīng)檢驗(yàn)屬不合格材料不準(zhǔn)使用。 (8)參加經(jīng)理部組織的工程質(zhì)量檢查及有關(guān)工程質(zhì)量方面的會(huì)議。對(duì)項(xiàng)目采納的新技術(shù)、新工藝在實(shí)施過程中對(duì)其關(guān)鍵工序進(jìn)行檢查。 （9)組織經(jīng)理部每月一次的工程質(zhì)量檢查。 (1)對(duì)由于質(zhì)檢工作疏漏、失職造成的工程質(zhì)量事故承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員崗位職責(zé) 第 PAGE 頁 共NUMPES 頁 .2.0現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員崗位職責(zé) ()在經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)頒發(fā)的施工技術(shù)治理制度,不斷提高自身業(yè)務(wù)素養(yǎng)。 （2)熟悉領(lǐng)會(huì)標(biāo)書文件,核對(duì)設(shè)計(jì)圖

26、紙及工程數(shù)量,繪制自己所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供所管工程項(xiàng)目的材料使用打算，填寫所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工原始資料并辦理駐地監(jiān)理的申報(bào)簽證手續(xù)，為工程計(jì)量提供準(zhǔn)確的原始資料。 （3)負(fù)責(zé)制定工程項(xiàng)目施工方案及質(zhì)量、安全保證措施,并對(duì)最終質(zhì)量負(fù)責(zé)。堅(jiān)持施工第一線,善于發(fā)覺問題、處理問題。 （）依照經(jīng)理部月進(jìn)度打算,安排自己所負(fù)責(zé)班組施工任務(wù)，并負(fù)責(zé)所管轄班組或分包隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本及現(xiàn)場(chǎng)文明施工情況負(fù)責(zé)。 (5)做好分管工作內(nèi)人工、材料、機(jī)械設(shè)備的合理安排，充分調(diào)動(dòng)班組人員積極性，落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，牢牢樹立預(yù)防為主、事前操縱的指導(dǎo)思想，對(duì)施工中重點(diǎn)工程

27、、隱蔽工程要全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、確保質(zhì)量。 （）加強(qiáng)勞務(wù)分包隊(duì)伍施工過程中的檢查與材料操縱,對(duì)勞務(wù)分包單位做詳細(xì)的技術(shù)交底,做好工程進(jìn)度監(jiān)理和竣工驗(yàn)收等交底，指導(dǎo)、關(guān)心分包隊(duì)伍開展工作。 (7）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量及其隱患問題及時(shí)采取有效防范措施，并上報(bào)技術(shù)主管。 （8）每一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要熟悉領(lǐng)會(huì)合同文件,提供能夠索賠的原始資料,及時(shí)辦理簽證手續(xù)。鉆研業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)，搞好技術(shù)總結(jié),積極參加科技攻關(guān)活動(dòng)。 (）認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。 (）加強(qiáng)職業(yè)道德、文化技術(shù)修養(yǎng),規(guī)范言行,摒棄不良思想、行為。技術(shù)人員之間要形成互幫互學(xué)和“比、學(xué)、趕、超”的良好風(fēng)氣。 （11）加強(qiáng)技術(shù)責(zé)任心,減少和杜

28、絕任何大的事故發(fā)生。試驗(yàn)室主任崗位職責(zé)第 PAGE 頁共 NMPAGES 頁 22.1試驗(yàn)室主任崗位職責(zé) （1）在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下,依照施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量打算,編制項(xiàng)目試驗(yàn)工作打算。 (2）負(fù)責(zé)檢查、鑒定和試驗(yàn)工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定的要求,及時(shí)提出報(bào)告。 （3)負(fù)責(zé)做好各類原材料試驗(yàn)、過程試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計(jì),及時(shí)提供試驗(yàn)報(bào)告。 (4）檢查、指導(dǎo)試驗(yàn)人員的工作。 （5）對(duì)本室不能進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目,經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)聯(lián)系具備試驗(yàn)條件的單位進(jìn)行試驗(yàn)，并及時(shí)提供試驗(yàn)報(bào)告。 （)認(rèn)真做好試驗(yàn)報(bào)告和檢測(cè)記錄，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、字跡清晰、整齊規(guī)范、簽證齊全。 (）制定試驗(yàn)儀器設(shè)備的維修

29、保養(yǎng)等治理制度及操作規(guī)程，做到嚴(yán)格治理、規(guī)范操作。 （8)建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺(tái)收,妥善保存試驗(yàn)資料。、 (9）加強(qiáng)與駐地監(jiān)理工程師的聯(lián)系,搞好試驗(yàn)工作。 (10)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。測(cè)量組組長(zhǎng)崗位職責(zé)第 PAGE 頁 共 UMAG 頁內(nèi)務(wù)工程師崗位職責(zé) 第 PAG 頁 共 NMPAGES 頁 .13內(nèi)務(wù)工程師崗位職責(zé) (1）貫徹執(zhí)行有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和施工工藝。 （2)學(xué)習(xí)掌握合同技術(shù)規(guī)范,熟悉并審查施工圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，做好技術(shù)交底工作。 （3）認(rèn)真編制工程項(xiàng)目的施工技術(shù)方案、施工工藝、質(zhì)量保證措施和安全技術(shù)措施。 (4)草擬有關(guān)設(shè)計(jì)變更的報(bào)批文件,參加項(xiàng)目組織的工

30、程質(zhì)量、安全檢查活動(dòng)。 （5)協(xié)助項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)、檢查項(xiàng)目試驗(yàn)室和測(cè)量組工作。 （6）深入工地、了解情況,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)解決技術(shù)與質(zhì)量問題。參與隱蔽工程的檢查,上報(bào)工程報(bào)表，編制施工影視資料。 ()積極參與項(xiàng)目組織的科研活動(dòng)和C小組攻關(guān)活動(dòng),努力推廣實(shí)施新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 （)及時(shí)收集并分類整理施工原始記錄和有關(guān)竣工技術(shù)文件及科技資料。負(fù)責(zé)編制竣工資料并參與竣工驗(yàn)收。 （)做好工程技術(shù)總結(jié)，撰寫專題論文或工作總結(jié)。 (1）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。質(zhì)量、工期、安全、文明施工目標(biāo)第 PAGE 頁 共 NUPGES 頁 3質(zhì)量、工期、安全、文明施工目標(biāo) x_市xx高架橋_是xx_市,也是xxx

31、_范圍內(nèi)首屈一指的市內(nèi)高架立交橋。由于其投資規(guī)模大,所處地段專門不管是工程質(zhì)量、工期、安全或是文明施工，其中任何一項(xiàng)不達(dá)標(biāo),均會(huì)對(duì)工程本身、對(duì)我局的信譽(yù)、對(duì)市政府在市民心目中的形象造成專門壞的阻礙。因此對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全及文明施工要求較高,我局必須在技術(shù)治理、質(zhì)量治理、工期治理、安全治理和文明施工治理等方面制定嚴(yán)密的、切實(shí)可行的措施嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí),各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門必須做到嚴(yán)密組織、層層監(jiān)督、及時(shí)檢查、嚴(yán)格把關(guān)，以實(shí)現(xiàn)如下各項(xiàng)奮斗目標(biāo)。 (1）質(zhì)量治理目標(biāo)：堅(jiān)持“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的方針樹立精品意識(shí)，確保潭中高架橋達(dá)到優(yōu)良工程,爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。 （2)工期治理目標(biāo)：發(fā)揮我局部隊(duì)集體轉(zhuǎn)業(yè)企業(yè)的

32、優(yōu)勢(shì)，繼承吃苦耐勞、善于打硬仗的作風(fēng)，確保x天(日歷天)完成招標(biāo)文件規(guī)定的全部工程任務(wù),并力爭(zhēng)有所提早。 （3)安全治理目標(biāo)：杜絕死亡事故,一般事故頻率操縱在xx以內(nèi)。 （4）文明施工治理目標(biāo)：按照x建x局現(xiàn)場(chǎng)文明施工條例組織現(xiàn)場(chǎng)文明施工,確保達(dá)到市優(yōu)樣板工程。施工預(yù)備工作-技術(shù)規(guī)劃預(yù)備 第 PAG 頁 共 MPGES 頁施工預(yù)備工作-施工現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)備 第 PAGE 頁 共 NMAE頁 B、施工現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)備 1）、由建設(shè)單位主持,設(shè)計(jì)單位向施工單位、監(jiān)理單位在現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)交橋位勘測(cè)時(shí)所設(shè)的樁志,包括中線樁、基線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)以及重要的標(biāo)志愛護(hù)樁等。測(cè)量人員點(diǎn)交時(shí)做好記錄，爾后進(jìn)行復(fù)核,并進(jìn)行下列測(cè)量工作：

33、(1）補(bǔ)充施工需要的坐標(biāo)樁； （2)測(cè)量坐標(biāo)樁與基礎(chǔ)軸線的位置和角度； （3）測(cè)量擋土墻的位置; (4)補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn); (5)施工過程中不斷復(fù)核、檢查軸線及標(biāo)高。 2）、三通一平:對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平坦，并依照總平面布置修建施工便道，同時(shí)從建設(shè)單位提供的水源、電源接口布置臨時(shí)用水、用電線路。 3）、臨時(shí)設(shè)施的預(yù)備 依照施工總平面布置圖進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)施和臨時(shí)生活設(shè)施的布置。原則上,攪拌站及各種加工場(chǎng)地均設(shè)在建設(shè)單位提供的四橋以西三塊臨時(shí)用地內(nèi),如此，一方面便于治理,另一方面,因高架橋位于柳州市區(qū)內(nèi),幸免沿線布置臨時(shí)設(shè)施,阻礙觀瞻也是關(guān)鍵(詳見臨時(shí)設(shè)施平面布置圖）。施工預(yù)備工作-物資預(yù)備第 PAG

34、E 頁 共 NUPAGE 頁 C、物資預(yù)備 物資是施工的基礎(chǔ),必須提早做好預(yù)備,以保證施工的順利進(jìn)行,因此,做好物資預(yù)備是一項(xiàng)復(fù)雜而又細(xì)致的工作,應(yīng)含以下要緊工作內(nèi)容： 1）、依照設(shè)計(jì)圖紙，確定機(jī)具、設(shè)備、各種材料、構(gòu)件等的種類、數(shù)量、規(guī)格。 2)、依照施工進(jìn)度打算編制物資需要量打算。 3)、了解市場(chǎng),貨比三家,并依照物資需要量打算編制物資的采購、運(yùn)輸打算。 4)、做好物資的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、檢查核對(duì)以及存放、入庫清點(diǎn)、保管工作。 5)、依照施工方案確定的施工機(jī)械和機(jī)具設(shè)備的需要量打算進(jìn)行預(yù)備，按打算進(jìn)場(chǎng)安裝、檢驗(yàn)和試運(yùn)轉(zhuǎn),保證機(jī)械完好，處于待運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 6)、做好季節(jié)性施工預(yù)備工作。關(guān)于雨季、高溫季

35、節(jié)安排的施工項(xiàng)目,制定保證質(zhì)量和安全的切實(shí)可行的技術(shù)、組織措施,并做好相應(yīng)的施工預(yù)備工作。施工預(yù)備工作建立現(xiàn)場(chǎng)施工指揮機(jī)構(gòu)、集結(jié)施工力量、做好后勤預(yù)備工作第 AE 頁 共 NMPAE 頁 、建立現(xiàn)場(chǎng)施工指揮機(jī)構(gòu)、集結(jié)施工力量、做好后勤預(yù)備工作 1)、建立施工指揮機(jī)構(gòu) 依照施工總布置的安排,建立直線職能制項(xiàng)目治理機(jī)構(gòu)(見x建局xx高架_橋項(xiàng)目指揮部圖）,項(xiàng)目治理機(jī)構(gòu)的設(shè)置遵循以下幾點(diǎn)原則： （1）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)治理：本工程為項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)分級(jí)機(jī)構(gòu)，在分級(jí)治理中，下級(jí)必須服從上級(jí)的命令和指揮,但下級(jí)只能同意一個(gè)上級(jí)機(jī)構(gòu)的命令,不能有多頭指揮。 （2)各級(jí)治理機(jī)構(gòu)要有明確的目標(biāo)和責(zé)任不論部門、

36、層次、崗位的設(shè)置，上下、左右關(guān)系的安排,都必須與項(xiàng)目的規(guī)模相適應(yīng),各級(jí)、各部門、各崗位都必須有明確的目標(biāo)。機(jī)構(gòu)建立是因事產(chǎn)生的,因事設(shè)職，無事不設(shè)機(jī)構(gòu)。 （3）職能機(jī)構(gòu)的設(shè)置，即體現(xiàn)了合理分工,又注意了相互協(xié)作配合。 2）、集結(jié)施工力量 依照工程進(jìn)度打算編制勞動(dòng)力需要量打算,依照勞動(dòng)力需要量打算安排勞動(dòng)力,同時(shí)按打算分時(shí)期安排行政、治理、技術(shù)人員和各工種進(jìn)場(chǎng)，組織部分施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)集結(jié)施工力量，同時(shí)做好以下工作: （1）集結(jié)施工力量時(shí)，建立健全充實(shí)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮機(jī)構(gòu)； （）進(jìn)行專門工種和缺門工種的培訓(xùn)工作； ()對(duì)職工進(jìn)行打算、技術(shù)、安全交底; （)施工班組要做好作業(yè)條件的施工預(yù)

37、備工作; 3)、積極做好申請(qǐng)開工的各項(xiàng)預(yù)備工作； 4)、后勤預(yù)備 在大批人員、機(jī)械、物資進(jìn)場(chǎng)之后，還必須做好后勤工作的安排,要緊解決職工的衣、食、住、行等問題。這些問題都要在施工預(yù)備工作中全面考慮，并責(zé)成有關(guān)職能部門的有關(guān)人員具體辦理。施工段的總體劃分第 PA 頁 共 MPAGES 頁總承包的協(xié)調(diào)治理 第 AE 頁 共 UMAGES 頁施工方案-路基土石方工程 第 PAGE 頁共 NUMGES 頁施工方案-路面工程 第 PAE 頁共 NUGES 頁 32路面工程 采納廠拌法進(jìn)行施工,拌和站設(shè)在1#場(chǎng)地。路面級(jí)配碎石底基層、石灰粉煤灰碎石基層、水泥砼面層、瀝青砼面層集料均由拌和站集中攪拌后，汽車

38、運(yùn)輸?shù)绞┕ざ?攤鋪機(jī)攤鋪，人工修整,壓路機(jī)碾壓成型。大面積施工前首先要鋪筑試驗(yàn)段，確定施工要素。施工方案-通道工程 第 AG頁 共 NPAES 頁施工方案-橋梁工程 第 PAGE 頁 共 NUMAGES 頁非機(jī)動(dòng)車道下穿湘桂鐵路通道和主線及匝道上越鐵路的施工 第 PAE 頁共 NUMPAGES 頁 3.5非機(jī)動(dòng)車道下穿湘桂鐵路通道和主線及匝道上越鐵路的施工： 因其需要在不中斷鐵路運(yùn)行的條件下組織施工,故施工難度大，施工中要采納鋼塔架和軍用梁組成支撐體系進(jìn)行支模(掛模）施工。 要緊工程施工順序詳見施工總體流程圖。勞動(dòng)力安排打算第 PAGE 頁 共 NUMPAGES 頁 第四章勞動(dòng)力安排打算 擬分

39、成三個(gè)作業(yè)單位同步協(xié)調(diào)施工,每個(gè)作業(yè)單位在統(tǒng)一安排下，相對(duì)獨(dú)立地完成各自區(qū)段內(nèi)的工程量。 第一作業(yè)單位為要緊作業(yè)單位。亦為全部工程的總承包單位,負(fù)責(zé)完成工程承建合同的簽定，工程實(shí)施中的統(tǒng)籌安排和全面治理，工程的交驗(yàn)、結(jié)算和保修,向業(yè)主對(duì)工程全面負(fù)責(zé)。 第二、第三作業(yè)單位為分包單位,完成分包的工程內(nèi)容，并向總包單位簽定分包合同和就工程向總包單位全面負(fù)責(zé)。 第二作業(yè)單位擬最終投入勞動(dòng)力xx人和所需的機(jī)械機(jī)具材料等,完成的工程項(xiàng)目為：主線第聯(lián)和該范圍內(nèi)匝道工程，下穿鐵路的通道工程。 第三作業(yè)單位擬最終投入xx人和工程所需的機(jī)具、設(shè)備,完成主線橋第九聯(lián)和該范圍內(nèi)的附屬工程。 第一作業(yè)單位擬最終投入xx

40、xx_人，完成其余的全部工程內(nèi)容,三個(gè)作業(yè)單位的駐地分布，詳見工地平面布置圖。 工程實(shí)施的勞動(dòng)力組織結(jié)構(gòu)，分為前期；中期和后期三個(gè)時(shí)期，前期為樁、柱施工時(shí)期，中期為澆筑梁時(shí)期，后期為道路和附屬工程施工時(shí)期。 前期的現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力組織結(jié)構(gòu)框圖為： 每個(gè)作業(yè)單位在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工長(zhǎng)(或領(lǐng)工員)2名，負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)樁、柱的施工，安排各孔口每天的工作內(nèi)容,提出當(dāng)日機(jī)具、機(jī)械使用打算，以及需要配合的單位或人職員作內(nèi)容,協(xié)調(diào)各作業(yè)組、各工序的關(guān)系,處理職責(zé)范圍內(nèi)施工問題，對(duì)每日工序進(jìn)度,工序質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)安全等全面負(fù)責(zé)。 開挖作業(yè)組（或鉆孔作業(yè)組)由4人組成,孔內(nèi)2人進(jìn)行開挖作業(yè),并向吊斗內(nèi)出碴，孔口處一人負(fù)責(zé)出碴的提升,并

41、倒入小型機(jī)動(dòng)翻斗車(或架子車）內(nèi),司機(jī)或推架子車一人,將孔內(nèi)出碴運(yùn)至臨時(shí)堆積地,再由裝載機(jī)(或人工）裝汽車運(yùn)至指定的棄碴場(chǎng)。為便于與護(hù)壁的立模和澆筑交叉作業(yè),一個(gè)開挖作業(yè)組可同時(shí)負(fù)責(zé)2個(gè)井口的開挖工作。 立模作業(yè)組負(fù)責(zé)各井口護(hù)壁模型的立制和拆除,在墩柱施工時(shí)配合汽車吊，負(fù)責(zé)墩柱的模型的立拆。 鋼筋作業(yè)組負(fù)責(zé)鋼筋的加工和綁扎,配合吊車向井內(nèi)下籠,在墩柱施工時(shí)進(jìn)行柱內(nèi)鋼筋的接長(zhǎng)、綁扎和固定。 砼澆筑時(shí)，砼的生產(chǎn)在固定的拌合場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，由罐車或其它小型車輛(一般是護(hù)壁砼澆筑),運(yùn)至澆筑點(diǎn)進(jìn)行，護(hù)壁砼的振搗及每節(jié)護(hù)壁間的干硬性砼封口皆由砼作業(yè)組完成,樁、柱砼澆筑時(shí),砼由拌合場(chǎng)運(yùn)至澆筑點(diǎn)后的全部工作均由砼

42、作業(yè)組完成,砼作業(yè)組的人數(shù)可視澆筑量的大小有所變化，人員也能夠不完全固定,（如澆筑護(hù)壁時(shí)也可由挖孔人員進(jìn)行)，但工序是固定不變的。 其它配合部門或人員及機(jī)械皆隨工序的進(jìn)行隨時(shí)配合施工,中期即澆筑時(shí)期，也是本工程的關(guān)鍵期和高峰期，其勞動(dòng)力的組織結(jié)構(gòu)如下: 架子作業(yè)隊(duì):從在壓實(shí)找平后的地面上鋪設(shè)墊木開始，直至架頂工作平臺(tái)，欄桿，安全網(wǎng)做完，達(dá)到能夠作箱梁立模和綁扎鋼筋時(shí)為止,并配以適當(dāng)和適量的材料運(yùn)輸車輛及提升吊車（或機(jī)具)，過路口的萬能桿件支承柱的拼裝及梁的吊裝與裝吊作業(yè)組配合完成。箱梁澆筑完成后架子的拆除也由該作業(yè)隊(duì)進(jìn)行。 模型作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)在已搭成的工作平臺(tái)上，鋪設(shè)梁底板和側(cè)模。第一次砼澆筑完

43、成后,再立制內(nèi)模，待其它工序完成后，拆除內(nèi)外模型并轉(zhuǎn)移至新的梁段,并在澆筑時(shí)負(fù)責(zé)模型的檢查和加固。 鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋作業(yè)組：負(fù)責(zé)一般鋼筋和預(yù)埋件(含支座)的下料或加工、焊接配長(zhǎng)、彎制和運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后的綁扎、固定調(diào)整等工作；負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力筋的準(zhǔn)確下料，在波浪管內(nèi)穿束包括就位、固定，并負(fù)責(zé)在澆筑時(shí)的檢查和加固。 砼澆筑作業(yè)班：泵送砼輸送管的接、拆、位移，輸送管豎直段和空中水平段的支承架的搭拆,澆筑時(shí)的搗固及最后箱梁頂面的找平，張拉完成后的壓漿、封錨等項(xiàng)工作,同時(shí)澆筑時(shí)防雨設(shè)施的預(yù)備也由該作業(yè)班負(fù)責(zé)。 養(yǎng)生作業(yè)組:負(fù)責(zé)砼的測(cè)和氣養(yǎng)生和通風(fēng)工作。 張拉錨固作業(yè)組:負(fù)責(zé)全橋預(yù)應(yīng)力筋的張拉錨固工作。 其它配合單位或

44、人員:在工序的實(shí)施中按實(shí)際需要配合現(xiàn)場(chǎng)施工。 以上各作業(yè)組或作業(yè)隊(duì)，人數(shù)不作固定，將依照時(shí)期工作量的大小隨時(shí)增減。 在施工后期,關(guān)于主線及匝道橋而言,僅剩余橋側(cè)防撞墩砼、伸縮縫安裝,橋面防水砼鋪裝和橋在瀝青面層鋪裝,對(duì)此將成立專門的單項(xiàng)作業(yè)分隊(duì),在主梁澆筑完成并撤架以后,分段實(shí)施，但橋上的瀝青面層，須待在全部主線、匝道完成以后,在施工橋下路面時(shí)統(tǒng)一實(shí)施。 對(duì)橋臺(tái)后少量匝道片石檔墻，量少而且較分散,又不操縱工期,擬組織若干砌石作業(yè)隊(duì),在不阻礙主線及匝道橋施工的前提下，穿插完成,但須注意在橋臺(tái)施工時(shí)，橋臺(tái)支座墊石以上的部分臺(tái)身,要在該聯(lián)梁段澆筑并張拉封錨后再施作,使封錨、壓漿有一定的工作位置。 橋

45、端和橋下的道路工程,除K0+71K1+57施工段須先作基層后再施工梁面外，其余地段都須先完成梁體澆筑后,再分段穿插施工，以保證要緊工序的連續(xù)進(jìn)行，同時(shí)亦要考對(duì)都市交通和居民的阻礙降少到最低限度。 道路工程及市政工程將組織人10人的作業(yè)隊(duì)，并配合攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等專用機(jī)械按上述步驟穿插或統(tǒng)一進(jìn)行施工。要緊材料、構(gòu)件用量及進(jìn)場(chǎng)打算第 AE 頁 共 UMGES 頁 1要緊材料、構(gòu)件用量及進(jìn)場(chǎng)打算 本工程中要緊材料進(jìn)場(chǎng)打算詳見表5-1。 材料用量以表5-為基準(zhǔn),在實(shí)際采購時(shí)考慮以下幾種合理的損耗： （1)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)（包括檢驗(yàn)等）過程中的損耗； （2)材料使用損耗包括使用散失、破裂、邊角料等情況; 各種材

46、料損耗的參考系數(shù)如下 材料名稱參考系數(shù) 水泥xx 砂、石x_ 鋼材x_材料、構(gòu)件采購、運(yùn)輸打算第 PAG頁 共 NPGES 頁總平面布置 第 PAG 頁 共 MAGES 頁臨時(shí)設(shè)施布置及臨時(shí)用地打算第 PG 頁 共 UMPAE 頁 6.2臨時(shí)設(shè)施布置及臨時(shí)用地打算 1、#、#、#場(chǎng)地臨時(shí)設(shè)施布置詳見平面布置圖。 臨時(shí)用地打算詳見臨時(shí)用地打算一覽表。 用電位置 二、生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施工地供水、供電規(guī)劃 第 E 頁共 NMPGE 頁 6.3工地供水、供電規(guī)劃 依照x高架橋總平面圖中高架橋和臨設(shè)用地的位置布置情況，特對(duì)工地供水、供電作如下施工規(guī)劃: ）、總平面圖中顯示,高架橋主體工程及臨設(shè)4#場(chǎng)地位

47、壺東大橋和壺西大橋之間，而臨設(shè)1#、#、3#場(chǎng)地則位于壺西大橋以西潭中西路兩側(cè)。因此施工現(xiàn)場(chǎng)及臨設(shè)的供水、供電只能分兩個(gè)系統(tǒng)安排。 （）供電：在潭中西路旁靠近場(chǎng)地處設(shè)有一臺(tái)250KV變壓器,其電力要緊供給#、2、3#場(chǎng)地使用。另外在4#場(chǎng)地對(duì)面業(yè)主指揮部附近設(shè)有一臺(tái)5V變壓器,其電力要緊供給高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)及臨設(shè)4場(chǎng)地使用。 （2)供水:在#場(chǎng)地以西靠近潭中西路處從市政提供的水源總管上接出一D100的給水管道,其提供的水源要緊供臨設(shè)1#、2#、3#場(chǎng)地使用。另外，在黃村路以南、雅儒路及湘桂鐵路之間市政提供的水源總管上接出一DN100的給水管道，其水源要緊供高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)和臨設(shè)4場(chǎng)地使用，該管道沿

48、高架橋南側(cè)布置,每隔5米即接出一DN0的給水管道,便于施工時(shí)用。 （)進(jìn)入各臨設(shè)場(chǎng)地的供水、供電布置按照集中供給的原則，即:將給水管道接至生產(chǎn)、生活集中用水點(diǎn);將電源接到生產(chǎn)、生活用電負(fù)荷集中的區(qū)域,具體布置詳見附后的各場(chǎng)地臨時(shí)水電布置圖。 施工總進(jìn)度打算 第 PG 頁 共 NUMPS 頁單位工程施工進(jìn)度打算第 PAG 頁共 NUMPG 頁保證進(jìn)度打算的要緊措施 第 AGE 頁 共 UPGS 頁 7.3保證進(jìn)度打算的要緊措施 .3.1組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和組織領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)的干部成立項(xiàng)目經(jīng)理部,形成強(qiáng)有力的行政決策指揮機(jī)構(gòu),嚴(yán)格治理,按時(shí)完成工程施工任務(wù)。必要時(shí)從全局進(jìn)一步調(diào)劑力量和機(jī)具設(shè)備。 7.

49、3.在開標(biāo)前提早作好設(shè)備、人員的動(dòng)員，依照任務(wù)的輕、重、緩、急有打算地進(jìn)行施工預(yù)備工作,一旦中標(biāo)能在最短的時(shí)刻內(nèi)調(diào)集必要的人員和施工機(jī)具及設(shè)備，保證在業(yè)主指定的日期開工。 733開工前作好充分的預(yù)備，配備足夠力量，包括人力、物力、機(jī)具設(shè)備等，項(xiàng)目組全體成員提早進(jìn)入角色，熟悉工程情況特點(diǎn)，充分可能可能出現(xiàn)的困難,編好施工組織設(shè)計(jì)和各時(shí)期的實(shí)施方案，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理和業(yè)主審批。 734在施工前及施工期間與監(jiān)理和業(yè)主保持緊密的聯(lián)系，取得他們的關(guān)心和支持，聽取他們的指導(dǎo)，以利各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。 7.抓好關(guān)鍵工序,制約總體工期的項(xiàng)目應(yīng)先預(yù)備，即樁基工程和橋梁工程(要緊是主橋）特不是橋梁上部鋼筋砼箱梁的施工保證

50、如期按質(zhì)完成。關(guān)鍵線路上的項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)抓,重點(diǎn)抓，專人抓。 7.3.6制定打算時(shí)留有余地,時(shí)期性打算必須保證總打算的完成,即時(shí)期性（季、月、日)打算工期必須小于總進(jìn)度打算。 37注意工程的宏觀操縱,嚴(yán)格工序間的銜接,將網(wǎng)絡(luò)打算技術(shù)注入本工程的施工治理,使每一項(xiàng)工程、每一道工序都有明確的完成時(shí)刻，并確保實(shí)現(xiàn)。 73.充分考慮雨季對(duì)工程進(jìn)度的阻礙，必要時(shí)采取一定的技術(shù)措施，確保工程的順利進(jìn)行。 7.3.必要的工程（如砼灌注樁、砼箱梁施工等)等采納二班或三班制施工。 .0配備足夠的機(jī)械設(shè)備和必要的備用設(shè)備,如發(fā)電機(jī)組等以保證工程連續(xù)施工。要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),使其經(jīng)常保持良好狀態(tài)，提高使用率和生產(chǎn)

51、效率。 .3.制定治理層、作業(yè)層的職責(zé)和職能關(guān)系制度,對(duì)全員勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)治理,將承包制引入本工程的施工治理,充分調(diào)動(dòng)治理層和作業(yè)層的積極性。同時(shí)廣泛地開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動(dòng)。橋梁工程的范圍 第 頁 共 UPGES 頁橋梁工程-結(jié)構(gòu)類型 第 PAGE 頁 共 NUMES 頁 812結(jié)構(gòu)類型 主線高架橋?yàn)閱蜗潆p室斷面，橋?qū)捲诘投斩螘r(shí)為xx米，與匝道等高并行時(shí)主線匝道全寬x米，為頂板相聯(lián)的三箱四室斷面，高出匝道后又變成寬度為橋?qū)挒閤米的單箱雙室斷面。匝道橋?yàn)閱蜗鋯问覍?米斷面,環(huán)道橋?yàn)閱蜗潆p室寬116米,與匝道交匯時(shí)頂板相聯(lián)接。主線橋共x聯(lián)x跨，其中有兩聯(lián)共2跨為鋼筋砼連續(xù)梁,其余為預(yù)

52、應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,最長(zhǎng)聯(lián)為6跨xx米，最短聯(lián)為2跨xx米。匝道為每條三聯(lián),最長(zhǎng)聯(lián)3跨10米，最短聯(lián)為3跨7米，環(huán)道為與部份匝道等高并匯的閉合環(huán)。閉合環(huán)為非預(yù)應(yīng)力鋼筋砼結(jié)構(gòu),匝道除3D1聯(lián)外其余各聯(lián)均為預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。下穿鐵路的通道為鋼筋砼框構(gòu)式地道,兩孔并置，軸線間距11米，凈距4米，跨度6.0米,壁厚0.405米,地道出入口順坡段為漿砌片石擋墻。 主線、匝道、環(huán)道橋均為挖（鉆）孔樁基礎(chǔ)，園柱式墩柱,每聯(lián)分界處有蓋梁,其余墩柱頂均為隱形蓋梁。橋梁工程-橋梁主體施工步驟 第 AG 頁 共 NUMPGES 頁 8.橋梁主體施工步驟 為使預(yù)應(yīng)力的張拉能正常進(jìn)行,同時(shí)盡可能地減少對(duì)交通的阻礙和具體情

53、況,將分以下步驟進(jìn)行施工: 首先完成主線、匝道和環(huán)道上述各聯(lián)下的樁基和墩柱,然后再完成剩余其它各聯(lián)下的樁基和墩柱，并本著先主線后匝道的原則進(jìn)行，在路至x路口段、交通較繁忙、車輛行人多，擬在施工主線樁、墩時(shí),留出一側(cè)匝道位置作交通道,另一側(cè)作施工便道,施工匝道時(shí)，先施工一側(cè),完成后再施工另一側(cè),躍進(jìn)路上匝道樁、柱的施工也按此先后分側(cè)進(jìn)行。挖樁棄土,擬先在施工場(chǎng)地內(nèi)選一合適的臨時(shí)位置,用小型車輛由孔口運(yùn)于此暫存,當(dāng)體積夠一汽車后立即運(yùn)走。 所有挖孔樁基須在明年(2000年）三月中旬往常全部完成，所有墩柱在明年六月底往常完成,首批要澆筑的梁體下的墩柱按其先后順序，在五月底往常次第完成。 主線K0+1

54、1.9K1+3578段在施工樁基時(shí),該范圍內(nèi)的其它市政和附屬工程應(yīng)同步進(jìn)行,當(dāng)樁基完成后施工基層,基層完成后再施工墩柱。 梁的施工順序?yàn)槭紫葷仓骶€Z2、Z5聯(lián)，Z7、Z9聯(lián)待地面基層完成后再進(jìn)行。 當(dāng)2聯(lián)完成后拆架至Z1聯(lián)澆筑，5聯(lián)完成后，拆架至環(huán)形道澆筑，Z聯(lián)完成后拆架至Z6聯(lián)澆筑。 當(dāng)Z聯(lián)完成以后搭架澆筑Z4聯(lián)。 環(huán)道澆筑完畢后,拆架至匝道C1、E3、3、F澆筑。 主線4聯(lián)完成以后，拆架至匝道C2、澆筑。 主線Z6聯(lián)完成后拆架至匝道E2、2澆筑， 最后澆筑Z3、Z8和匝道1、E3、D3、F。 箱梁澆筑順序表 詳見后附頁xx市x高架橋_箱梁澆筑順序彩圖 當(dāng)主線Z5聯(lián)、Z聯(lián)及環(huán)道施工完畢并拆

55、架后即可進(jìn)行穿湘桂線通道工程的施工。 當(dāng)澆梁完成以后，再分不或統(tǒng)一施工橋面和其它附屬工程。 橋梁工程施工工序見橋梁施工工藝框圖。橋梁工程-澆梁支架第 PG 頁 共 NMPAE 頁橋梁工程-澆筑模型板第 PAGE 頁 共 NUPAS 頁橋梁工程-樁基成孔 第 PAGE 頁共 NUMPAE 頁 8.1.4.樁基成孔 本工程共有樁基168根,樁徑部份為1.5m和1.6,有10根公用墩上的樁基直徑為17m,樁長(zhǎng)在5364m之間,依照鉆探資料顯示橋址處地層表層有28m厚的人工堆填土、雜填土、淤泥、中密粘土砂、礫土等較軟的地層,層厚隨位置不同有較大差不,其下為白云巖風(fēng)化層，微風(fēng)化層和白云基巖層,柱樁底置于

56、該巖層內(nèi)，有少量鉆孔顯示有溶洞，但范圍都不大，潛水位一般都在柱底下,且隨柳江水位的升降而變化,上部較軟地層中有大氣補(bǔ)給滯留在內(nèi)的裂隙水,隨冬夏季的交替而變化。 樁基成孔擬采納人工挖孔,人力或小型機(jī)具提升出碴,進(jìn)入巖層以后用風(fēng)動(dòng)破壞器掘進(jìn),或者風(fēng)鉆打眼鉆爆掘進(jìn)的總體施工方案,出碴用汽車?yán)撸抛o(hù)壁防塌孔,并保障人員安全。不在萬不得已的情況下不采納鉆孔成樁，以幸免出碴泥漿污染都市。 挖孔樁的一般施工程序是： 測(cè)量定出樁基中心位置和開挖掘進(jìn)的直徑范圍后破土開挖,深度一般操縱在井中人員可將土直接拋出地面為宜，大約1.2m； 立模澆筑井口護(hù)壁，上口高于四周地面20m,以防地表雨水灌入井內(nèi),護(hù)壁在地面以上

57、的部份較地表以下部份四周寬230cm，以增加頂節(jié)護(hù)壁的穩(wěn)定性。并便于埋置防護(hù)欄,如下圖： 在首節(jié)護(hù)壁上口內(nèi)沿處，通過測(cè)量設(shè)置縱向和橫向的方向操縱點(diǎn)，其兩個(gè)方向的交點(diǎn)即為樁基的中心,關(guān)于園形樁，井口內(nèi)沿尚應(yīng)等分園弧增加設(shè)點(diǎn)數(shù)，由這些點(diǎn)細(xì)鉛絲下吊墜物，投影至井度作為掘進(jìn)時(shí)的操縱線。 在井口設(shè)提吊三角架(或扒桿）和滑輪，內(nèi)穿小型卷揚(yáng)機(jī)，8mm鋼絲繩,端部底板為活門的提土斗,作為出土容器，出土斗提出井口后，用可滑動(dòng)的鋼板覆蓋井口,推斗車置于斗下，打開底部活門，土自落于架子車內(nèi)運(yùn)走。也可用木或鐵制的轱轆人工提升出土。 每開挖掘進(jìn)一定深度立模澆筑一次砼護(hù)壁,每次開挖深度一般操縱在.0m為宜,此高度最方便于

58、人工封口,井壁地層松軟時(shí)可適當(dāng)縮小，地層堅(jiān)實(shí)時(shí)可適當(dāng)加大，每次澆筑的護(hù)壁高度大時(shí)，其整體性和掘進(jìn)效率都能夠提高，但不宜超過2.，即一般插入式振動(dòng)器的軟管長(zhǎng)度。 護(hù)壁澆筑時(shí)由吊在井口的串筒輸下至井底臨時(shí)設(shè)置的簡(jiǎn)易平臺(tái)上,然后用人工鏟入模內(nèi),須對(duì)稱地鏟入模內(nèi)，防止擠歪模型，禁止把串筒出口直接對(duì)準(zhǔn)模型上口縫自落傾倒，防止砼離析和歪至模型，同時(shí)砼的白費(fèi)也大,用插入式振動(dòng)棒由模型上口縫中伸入模內(nèi)搗固，澆筑完成拆模開挖前用干硬性砼塞實(shí)澆筑經(jīng)口,外表抹光。 為防止護(hù)壁墜掉，建議在節(jié)間設(shè)接茬筋和肋帶，或防墜短筋，如下圖： 接茬筋和防墜筋可在立模前打入土中或插入鉆孔中，肋帶則與護(hù)壁同時(shí)澆筑。 當(dāng)樁孔開挖進(jìn)入巖石

59、后，若系風(fēng)化層則用風(fēng)動(dòng)破壞器開挖，若巖性整體性好,又堅(jiān)硬時(shí)宜采風(fēng)鉆打眼，鉆爆法開挖,但要作爆破的施工設(shè)計(jì),宜淺眼爆破，光面爆破，可通過幾次循環(huán)檢驗(yàn)和調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù),以達(dá)到最佳的進(jìn)尺和爆破效果，但爆破時(shí)要用35mm鋼板覆蓋井口,操縱飛碴不出井,并安排在夜間人少時(shí)進(jìn)行,盡可能地減少對(duì)都市居民的干擾。 爆破所用雷管以非電的段不雷管為宜,并配以傳爆線,較為安全,效果也較好,但成本要高一些。在井下采納電雷管引爆在有水的條件下,易漏電而出現(xiàn)拒爆、漏爆、殘留雷管等不安全因素,處理也較苦惱和危險(xiǎn)。 在可能的條件下不爆破或少爆破，以幸免許多難以確定的不安全因素。 樁孔成孔后,清理潔凈樁底直至露出新奇的巖石面,以利

60、砼澆筑。 本節(jié)所述樁基成孔施工順序見橋梁基礎(chǔ)(人工挖孔樁）施工工藝框圖橋梁工程砼澆筑第 PAGE 頁共 NUMPAGES 頁 .14.4砼澆筑 (一）、砼的生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑一般要求： 本工程砼采納一般硅酸鹽水泥,泵送時(shí)加泵送劑拌制的方法。砼拌制前所有材料必須驗(yàn)收合格方能使用。攪拌砼前，攪拌機(jī)加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘將積水倒凈，使拌筒充分濕潤(rùn)。攪拌第一盤時(shí)，考慮到筒壁上的砂漿損失，石子用量應(yīng)按配合比規(guī)定減半。攪拌好的砼要差不多卸盡后再投料,不得采納邊攪拌邊進(jìn)料的方法。 嚴(yán)格操縱砼的水灰比和坍落度,不得隨意增減水量。砼的攪拌時(shí)刻應(yīng)操縱在90120s之間。 砼的裝料順序?yàn)槭铀嗌?每盤料數(shù)量不得超過拌筒標(biāo)準(zhǔn)