智慧分揀輸送裝備概述

1、第五章智慧分揀輸送裝備目錄/Contents0102智慧分揀輸送裝備概述自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)03“人到貨”揀選系統(tǒng)04“貨到人”揀選系統(tǒng)01智慧分揀輸送裝備概述Overview of intelligent sorting and conveying equipment案例：順豐智能分揀系統(tǒng)順豐速運(yùn)設(shè)在深圳的一處貨運(yùn)樞紐及自動(dòng)分揀中心?！鞍凑者@套全自動(dòng)化分揀設(shè)備的設(shè)計(jì)，1小時(shí)至少處理7.1萬(wàn)件”。按照人工每小時(shí)分揀500件貨物的速度，分揀7.1萬(wàn)件大概需要150人，同時(shí)工作1小時(shí)才能完成。這套分揀設(shè)備背后有著強(qiáng)大的中央分揀系統(tǒng)做支撐。所有的快件在到自動(dòng)分揀機(jī)上之后，都要經(jīng)過(guò)掃描實(shí)現(xiàn)條碼識(shí)別。然后再

2、由中央分揀系統(tǒng)進(jìn)行分揀派送，讓各自不同的快件按照不同的目的地，流向它該去的地方。案例：順豐智能分揀系統(tǒng)從入庫(kù)、在庫(kù)到分揀、裝車的完整過(guò)程，都無(wú)需人力參與。庫(kù)房顯示出極高的效率和出色的靈活性。自動(dòng)分揀系統(tǒng)是先進(jìn)配送中心所必需的設(shè)施條件之一。具有很高的分揀效率，通常每小時(shí)可分揀商品6000-12000箱；可以說(shuō)自動(dòng)分揀機(jī)是提高物流配送效率的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。案例：順豐智能分揀系統(tǒng)分揀作業(yè)本身并不需要使用人員，人員的使用僅局限于以下工作：（1）送貨車輛抵達(dá)自動(dòng)分揀線的進(jìn)貨端時(shí)，由人工接貨。（2）由人工控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)行。（3）分揀線末端由人工將分揀出來(lái)的貨物進(jìn)行集載、裝車。（4）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)、管理

3、與維護(hù)。順豐只需要詳細(xì)制定好員工的工作計(jì)劃，令員工能夠更好的配合到機(jī)器生產(chǎn)，這將減少順豐在快件入庫(kù)上的人力投資，從而獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。一、分揀輸送裝備的概念與構(gòu)成分揀輸送裝備是物流運(yùn)行過(guò)程中用于完成貨品輸送和分揀工作的設(shè)備工具，主要包括輸送裝備和分揀裝備?，F(xiàn)代物流運(yùn)作過(guò)程中，往往輸送裝備和分揀裝備結(jié)合使用，共同完成貨物出入庫(kù)和揀選工作。輸送裝備分揀裝備輸送裝備輸送是使用設(shè)備工具在一定的線路上連續(xù)不斷地沿同一方向輸送的物料搬運(yùn)。連續(xù)輸送裝備也稱輸送機(jī)，是以連續(xù)的方式沿著一定的路線從裝貨點(diǎn)到卸貨點(diǎn)均勻輸送貨物和成件包裝貨物的機(jī)械設(shè)備。輸送裝備中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸

4、送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中期，開(kāi)始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。輸送裝備連續(xù)輸送技術(shù)與起重技術(shù)的不同之處：連續(xù)輸送技術(shù)是采用輸送機(jī)械沿一定的線路不停地輸送貨物；其工作構(gòu)件的裝載和卸載都是在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行的，無(wú)須停車；被輸送的散貨以連續(xù)形式分布于承載構(gòu)件上，輸送的成件貨物也按一定的次序以連續(xù)的方式移動(dòng)。輸送裝備的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：輸送機(jī)械可采用較快的運(yùn)動(dòng)速度，且速度穩(wěn)定；具有較高的生產(chǎn)率；在生產(chǎn)率相同情況下，自重輕，外形尺寸小，成本低，驅(qū)動(dòng)功率??；傳動(dòng)機(jī)械的零部件負(fù)荷較低而沖擊??；結(jié)構(gòu)緊湊，制造和維

5、修容易；輸送貨物線路固定，動(dòng)作單一，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；工作過(guò)程中負(fù)載均勻，所消耗的功率幾乎不變。缺點(diǎn)：輸送機(jī)械只能按照一定的路線輸送，每種機(jī)型只能用于運(yùn)輸一定類型的貨物，一般不適合運(yùn)輸重量很大的單件物品，通用性差；大多數(shù)連續(xù)輸送機(jī)不能自行取貨，因而需要采用一定的供料設(shè)備。輸送裝備的分類按照安裝方式分：固定式輸送機(jī)。是指整個(gè)設(shè)備固定安裝在一個(gè)地方，不能再移動(dòng)。它主要適合固定輸送方式，如專用碼頭和倉(cāng)庫(kù)中的貨物移動(dòng)、工廠生產(chǎn)工序之間的輸送、原料的接收和成品的發(fā)放等。它具有輸送量大、單位電耗低、效率高等特點(diǎn)。移動(dòng)式輸送機(jī)。是指整個(gè)設(shè)備安裝在車輪上，可以移動(dòng)。它具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、利用率高、能及時(shí)進(jìn)行輸送作業(yè)

6、并達(dá)到裝卸要求的特點(diǎn)。這類設(shè)備輸送量不太大，輸送距離不長(zhǎng)，適用于中小型倉(cāng)庫(kù)。輸送裝備的分類按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分：具有撓性牽引構(gòu)件的輸送機(jī)。工作特點(diǎn)是：物料或貨物在牽引構(gòu)件的作用下，利用牽引構(gòu)件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)使貨物向一定方向輸送。牽引構(gòu)件是一個(gè)循環(huán)往復(fù)的封閉系統(tǒng)，通常是一部分輸送貨物，另一部分牽引構(gòu)件返回，常見(jiàn)的有帶式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛輸送機(jī)等。無(wú)撓性牽引構(gòu)件的輸送機(jī)。工作特點(diǎn)是：利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或振動(dòng)，使貨物向一定方向運(yùn)送，它的輸送構(gòu)件不具有循環(huán)往復(fù)的形式。常見(jiàn)的有氣力輸送機(jī)、螺旋式輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)等。輸送裝備的分類按輸送能力分：分揀裝備分揀就是根據(jù)顧客的要求，迅速、準(zhǔn)確地將貨

7、物從其儲(chǔ)位揀取出來(lái)，并按照一定的方式進(jìn)行分類、集中，等待配裝送貨的作業(yè)過(guò)程。分揀輸送裝備，是按照訂單需求對(duì)物品進(jìn)行分揀，并將分揀出的物品送達(dá)指定位置的機(jī)械設(shè)備。分揀對(duì)物流的各環(huán)節(jié)都起到了非常關(guān)鍵的作用。例如，在物流配送作業(yè)的各環(huán)節(jié)中，50%的人力勞動(dòng)直接與揀貨作業(yè)相關(guān)，30%40%的工作時(shí)間也將消耗在揀貨工作中，企業(yè)在揀貨作業(yè)方面的人工支出成本占到物流配送中心總成本的15%20%。分揀裝備的分類按照分揀手段的不同：人工分揀?；旧峡咳肆Π徇\(yùn)，或者可以利用最簡(jiǎn)單的器具和手推車等，這種分揀方式勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，但是分揀的效率卻非常低。機(jī)械分揀。利用機(jī)械（如輸送機(jī)）為主要的輸送工具，通過(guò)在各分揀位置配

8、備作業(yè)人員進(jìn)行分揀，這種分揀方式投資不多，也可以在一定程度上減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高分揀的效率。自動(dòng)分揀。貨物從進(jìn)入分揀系統(tǒng)到指定的位置為止，所有的作業(yè)均是按照人的指令自動(dòng)完成。因此，這種分揀方式的分揀處理能力相當(dāng)強(qiáng)，分揀的貨物品種和數(shù)量也非常大。 分揀裝備的分類按照按照工作能力和運(yùn)行速率可以分為：二、智慧分揀輸送裝備的概念與特征智慧分揀輸送裝備，是運(yùn)用信息感知、自動(dòng)識(shí)別、智能控制技術(shù)，根據(jù)計(jì)算機(jī)指令或進(jìn)行自主判斷，實(shí)現(xiàn)物流分揀輸送自動(dòng)化、智能化運(yùn)作的機(jī)械設(shè)備。智慧分揀輸送系統(tǒng)由中央計(jì)算機(jī)控制，應(yīng)用大量傳感器、控制器和執(zhí)行器，能夠自動(dòng)完成貨品的進(jìn)出庫(kù)、裝卸、分類、分揀、識(shí)別、計(jì)量等工作，在現(xiàn)代物流運(yùn)作中具有十分重要的作用，是生產(chǎn)制造和物流運(yùn)作過(guò)程中，組成機(jī)械化、連續(xù)化、自動(dòng)化、智能化流水作業(yè)線中不可缺少的組成部分，是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、配送中心、大型貨場(chǎng)的生命線。二、智慧分揀輸送裝備的概念與特征特征：能連續(xù)、大批量地分揀貨物誤差率極低基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化三、智慧分揀輸送裝備的分類構(gòu)成人到貨（P2G or M2G） 傳統(tǒng)的揀選方式，即裝載貨物的貨架靜止不動(dòng)，揀選人員帶著揀貨臺(tái)車等容器到揀貨區(qū)揀貨。RF槍揀選語(yǔ)音揀選系統(tǒng)電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)智能穿戴設(shè)備揀選智能揀選小車三、智慧分揀輸送裝備的分類構(gòu)成貨到人（G2P or G2M） 即在物流揀選過(guò)程中，人不動(dòng)，貨物被自動(dòng)輸送到揀選人面前，供人揀選。自動(dòng)分揀輸送