你不知道的汽車?yán)渲R

1、你不知道的汽車?yán)渲R【1】、“轎車”名字的來歷先說英文名“Sedan”的來歷。早在 汽車發(fā)明之前就有“Sedan” 一詞，它指歐洲貴族乘用的一種豪華馬 車，不僅裝飾講究，而且是封閉式的，可防風(fēng)、雨和灰塵，并提高 了安全度。18世紀(jì)傳到美國后，也只有紐約、費城等少數(shù)大城市中 的富人才有資格享用。1908年美國汽車大王福特推出T型車時，車 由原來的敞開式變?yōu)榉忾]式，其舒適性、安全性都有很大提高，在 當(dāng)時是個了不起的進步。福特在推銷時很想突出他的偉大改進，于 是就靈機一動，將他的“封閉式汽車”(Closedcar)稱為“Sedan”， 讓購車人有一種心理上的滿足。再說中文名的來歷。其實我國古代早有“

2、轎車”一詞，是指用騾 馬拉的轎子。當(dāng)西方汽車大量進入中國時，正是封閉式方形汽車在 西方流行之時。那時汽車的形狀與我國古代的“轎” 一樣可以顯出 榮耀。于是，人們就將當(dāng)時的汽車稱為“轎車”?！?】、玻璃水的顏色為什么是藍(lán)色的？玻璃水是藍(lán)色的相信所有車主都知道，但是為什么是藍(lán)色的卻很 少人了解。水不都應(yīng)該是透明的嗎?這里就要告訴大家，其實玻璃水 變藍(lán)并沒有其他特殊意義，只是想通過顏色來告訴車主：這是一種 有毒液體，要小心使用。很多功能是通過添加化學(xué)添加劑而完成的; 同時使用藍(lán)色是為了與其他物色液體區(qū)分開，避免添加錯誤。【3】、高速公路最早是用于起降飛機希特勒，德國引以為傲的 高速公路的創(chuàng)始者，在上

3、任后半年多的時間里，希特勒就跑遍德國 各地，用口號號召德國人民，讓失業(yè)工人參加他的高速公路建設(shè)， 并成立了 “帝國道路公司”。到了 1933年9月23日，希特勒的高 速公路計劃終于開始實施了。除此之外希特勒對高速公路做出嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)：四車道34米寬；中 間有5米的綠化隔離帶;不設(shè)置路燈，但每隔200米設(shè)立一塊可以反 光的水泥柱;為了防滑，不僅要求路面坡度要小，而且轉(zhuǎn)彎半徑要盡 量大。他任命的高速公路項目負(fù)責(zé)人托德博士，甚至將緊急停車帶、 高架橋、封閉立交橋以及帶有加油站和餐廳的服務(wù)區(qū)等現(xiàn)代高速公 路所需的大部分設(shè)施，都列在了他的設(shè)計之內(nèi)。這不能不使我們感 到由衷的佩服。希特勒對于高速公路的考慮還

4、不僅僅是民用，他在 對高速公路的追求中，更多想到的是戰(zhàn)爭，他不僅要求高速公路應(yīng) 該讓軍隊可以一天之內(nèi)橫貫東西，而且還要求一些路段可以起降飛 機。34米的寬度，就是為了適應(yīng)需要30米寬度的戰(zhàn)斗機的起降， 反光水泥柱的設(shè)計也是出于導(dǎo)航的需求?！?】、安全氣囊的設(shè)計壽命只有8-10年安全氣囊對于很多車主 來說想必都是聽說過的多，真正用到過的少，但是在日常行駛中， 對安全氣囊可不能忽視，別到萬一真需要用的時候發(fā)現(xiàn)氣囊打不開， 也不要遇到完全不需要的時候氣囊自己彈出。很多車主都知道安全 氣囊的作用，卻不知道它的設(shè)計使用壽命，但很多車主會把車輛用 到報廢都不更換安全氣囊。理論上汽車的安全氣囊設(shè)計壽命和整車

5、使用壽命是一致的。但是 由于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的缺失，安全氣囊的實際壽命并沒有那么長。雖然沒 有明確的保質(zhì)期，但是安全氣囊在使用8到10年之后即使沒有起爆， 質(zhì)量也難以保證，車輛每行駛1萬到2萬公里后，就應(yīng)該到4S店檢 查安全氣囊及其附屬部件?！?】、剎車踏板比油門踏板高剎車踏板比油門踏板高，原理很簡單，那就是增加兩者的辨識度。 試想如果兩者高度一樣，駕駛者就容易錯把油門當(dāng)剎車踩，比較危 險。另外為什么是剎車比油門高，而不是油門比剎車高呢?因為比起 油門當(dāng)剎車踩，錯把剎車當(dāng)油門踩會更加危險。通過讓剎車踏板比 油門高出20mm左右讓車主稍感不適，來提醒他們防止誤踩油門。【6】、方向盤并不是圓的汽車方向盤乍

6、一看是圓形的，實際上 圓形的方向盤下影藏著非中心的方向機轉(zhuǎn)軸，方向機轉(zhuǎn)軸更靠近駕 駛員，此設(shè)計可以為駕駛員騰出更多腿部空間，在駕駛時踩離合或 剎車時避免腿部與方向盤接觸，提高行車安全;另一方面駕駛員上下車也更加方便，還有就是此設(shè)計更容易騰出較大視野給駕駛員觀看 儀表盤。所以當(dāng)方向盤旋轉(zhuǎn)了 180之后就會出現(xiàn)儀表盤視野變小的狀況。 而對于汽車操控要求較高的跑車，方向盤還會設(shè)計成類橢圓形，并 大幅減少轉(zhuǎn)彎所需旋轉(zhuǎn)角度，汽車駕駛操控起來更加方便，駕駛員 視野也更開闊。【7】、蘭博基尼的創(chuàng)始人是個“執(zhí)拗的農(nóng)場主”蘭博基尼的拖 拉機歷史恐怕大家都有所耳聞。沒錯，蘭博基尼在進入汽車領(lǐng)域之 前，是拖拉機生產(chǎn)

7、領(lǐng)域的佼佼者，被稱為“拖拉機大王”，如今蘭 博基尼產(chǎn)品線依然包含拖拉機。費魯齊歐蘭博基尼 (FerrucioLamborghini)是蘭博基尼的創(chuàng)始人，同時它也是一個超 級法拉利粉絲。費魯齊歐蘭博基尼擁有4輛法拉利汽車，但當(dāng)時法拉利汽車變 速箱存在問題，費魯齊歐蘭博基尼的投訴被拒絕，一氣之下的費 魯齊歐蘭博基尼找到法拉利之父一一恩佐法拉利 (EnzoFerrari)討要說法，而恩佐的回答更讓費魯齊歐蘭博基尼 生氣。于是盛怒之下的費魯齊歐蘭博基尼變賣了他的4輛法拉利， 傾盡家產(chǎn)成立了蘭博基尼汽車公司，與法拉利競爭。終于，一個 “惡魔”誕生了，一個走特立獨行路線的“惡魔”，這個“惡魔” 讓意大利最

8、具聲望的設(shè)計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。【8】、雷雨天不能加油夏季來臨，無論是南方還是北方，頻繁 的雷雨天氣在為夏季去除一絲酷暑之余，更為人們的汽車生活帶來 了不便。如果恰逢雷雨，你的愛車又沒有油了，那么你只能祈求雷 雨快點過去吧。在雷雨天氣狀態(tài)下加油，加油槍極易將雜散電流導(dǎo)入汽車油箱， 從而造成不穩(wěn)定汽油的分子運動加劇，從而引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全 隱患。而在加油站中，燃油蒸氣濃度相比于其他地方明顯要高出彳艮 多，如果還繼續(xù)進行加油操作，燃油蒸汽容易被雷擊中，導(dǎo)致車輛 和油罐將發(fā)生爆炸?！?】、限量版法拉利F40超量生產(chǎn)在美國吃上官司為了慶祝建廠40周年，法拉利于80年代末生產(chǎn)了 F40跑車，宣 傳說限量銷售300臺，并且設(shè)置了一大堆購買門檻。結(jié)果某次美國F40車主聚會，一日本人告訴美國人說日本有超過100臺F40，美國 人說你Y吹牛逼全世界只有300臺，我這里都200多了，日本人老 實的幫他們統(tǒng)計了下，結(jié)果當(dāng)時已經(jīng)交付超過800臺，然后美國人 就讓法拉利吃了官司?！?0】、第一位汽車駕駛員是為女性1885年，德國機械工程師卡爾本茨(KarlBenz)發(fā)明了世界 上第一輛實用的內(nèi)燃機汽車，但令他苦惱的是，他不能試車。原來 是政府有關(guān)部門不許他試車，因為他們認(rèn)為：如果試車成功，將會 出很多的汽車，那就要用掉很多汽油，還會破壞公路。眼看本茨的 理想就要成為泡