中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)公路專(zhuān)業(yè)與實(shí)務(wù)》成功過(guò)關(guān)試資料答案附后

1、內(nèi)部真題資料，考試必過(guò)，答案附后運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)（公路）專(zhuān)業(yè)與實(shí)務(wù)成功過(guò)關(guān)試 題一、單項(xiàng)選擇題（每題1分）第1題運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為運(yùn)輸需求的空間效用和（）。A.無(wú)形性B.經(jīng)濟(jì)性C.波動(dòng)性D.替代性正確答案：B,第2題不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，鐵路的缺點(diǎn)表現(xiàn)在（）。A.運(yùn)行持續(xù)性差B.始建投資大，建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)C.調(diào)節(jié)運(yùn)量及改變方向的幅度較小D.受氣象影響大，經(jīng)常性較差正確答案：B,第3題旅客運(yùn)輸需求來(lái)源于生產(chǎn)和消費(fèi)兩個(gè)不同的領(lǐng)域，（）是生產(chǎn)活動(dòng)流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)，其 運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)入產(chǎn)品成本。A.生產(chǎn)性旅行B.消費(fèi)性旅行C.生活性旅行D.休閑性旅行正確答案：

2、A,第4題雙車(chē)道二級(jí)道路的年平均日交通量為（）輛。A.1000 25000B.4500 7000C.5000 15000D.2000 4500正確答案：C,第 題某運(yùn)輸企業(yè)4月份主車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量為 32400噸公里，拖運(yùn)率為40%,則Ig企業(yè)4月份主掛合計(jì)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為（）噸公里。A.45000B.54000C.60000D.64000正確答案：B,第6題公路貨運(yùn)普遍采用的運(yùn)價(jià)形式是（）。A.整車(chē)貨物運(yùn)價(jià)B.協(xié)議運(yùn)價(jià)C.長(zhǎng)途貨物運(yùn)價(jià)D.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)正確答案：D,第7題運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸方式之間的替代性大小，可以通過(guò)（）來(lái)表示。A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性B.運(yùn)輸需求收入彈性C.運(yùn)輸需求交叉彈性D

3、.運(yùn)輸需求派生彈性正確答案：C,第8題在資產(chǎn)規(guī)模方面，符合一級(jí)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的條件是（）oA.企業(yè)凈資產(chǎn)在4億元以上B.客運(yùn)凈資產(chǎn)在2000萬(wàn)元以上C.企業(yè)凈資產(chǎn)在4000萬(wàn)元以上D.客運(yùn)凈資產(chǎn)在1億元以上正確答案：A,第9題以集裝單元為基礎(chǔ)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)的運(yùn)輸組織方式稱(chēng)為集裝單元化運(yùn)輸，最 常見(jiàn)的形式是（）。A.集約化運(yùn)輸B. 一體化運(yùn)輸C.托盤(pán)運(yùn)輸D.無(wú)裸露化運(yùn)輸正確答案：C,第10題道路貨物運(yùn)輸合同的核心內(nèi)容是承運(yùn)人承運(yùn)貨物所提供的運(yùn)輸勞務(wù)數(shù)量、質(zhì)量和（）A.運(yùn)輸時(shí)間B.運(yùn)送速度C.運(yùn)輸價(jià)格D.運(yùn)輸距離正確答案：C,第11題公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式主要有（）和不定期零擔(dān)貨

4、運(yùn)車(chē)。A.零擔(dān)貨運(yùn)包車(chē)B.零擔(dān)貨運(yùn)班車(chē)C.計(jì)程零擔(dān)貨運(yùn)車(chē)D.單程零擔(dān)貨運(yùn)車(chē) 正確答案：B,第 題運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性之一，表現(xiàn)為運(yùn)輸改變了（）。A.商品的使用性能B.商品的使用價(jià)值C.商品的使用價(jià)值狀態(tài)D.商品的所有權(quán)正確答案：C,第13題運(yùn)輸供給價(jià)格彈性系數(shù)是采用（）之比采計(jì)算的。A.運(yùn)輸供給變化率與運(yùn)輸價(jià)格變化率B.運(yùn)輸供給量增加量與運(yùn)輸價(jià)格變化量C.運(yùn)輸供給量與運(yùn)輸價(jià)格變化率D.運(yùn)輸供給量與運(yùn)輸需求量正確答案：A,第14題運(yùn)輸企業(yè)的車(chē)輛維護(hù)工作應(yīng)貫徹預(yù)防為主和（）的原則。A.強(qiáng)制維護(hù)B.自愿維護(hù)C.視情維護(hù)D.合理維護(hù)正確答案：A,第15題下列道路建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)中屬于動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)的是

5、（）。A.投資回收期和投資利稅率B.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率和財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值C.資本金利潤(rùn)率和財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率D.投資利潤(rùn)率和和財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值正確答案：B,第16題對(duì)各種運(yùn)輸方式營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路長(zhǎng)度、運(yùn)輸工具數(shù)量和客貨運(yùn)輸量地區(qū)分布情況的分析，屬于運(yùn) 輸結(jié)構(gòu)中（）分析的范疇。A.運(yùn)量結(jié)構(gòu)B.技術(shù)結(jié)構(gòu)C.區(qū)域結(jié)構(gòu)D.運(yùn)力結(jié)構(gòu) 正確答案：C,第17題集裝箱運(yùn)價(jià)是指適用于集裝箱運(yùn)送的貨物運(yùn)價(jià)，一般有兩種形式：一是單獨(dú)制定的運(yùn)價(jià), 二是以（）為基礎(chǔ)計(jì)算的運(yùn)價(jià)。A.整車(chē)或零擔(dān)運(yùn)價(jià)B.空箱或重箱運(yùn)價(jià)C.特種貨物運(yùn)價(jià)D.普通貨物運(yùn)價(jià)正確答案：A,第18題運(yùn)用行政手段對(duì)公路財(cái)產(chǎn)、質(zhì)量、安全及綠化等工作進(jìn)行管理的工作，稱(chēng)為（）。A.公路路

6、政管理B.公路安全管理C.道路運(yùn)政管理D.道路交通管理 正確答案：A,第 題假定現(xiàn)值為P,等額年金為A,年利率為i ,那么n年后的本利和F的計(jì)算公式為()A.F=PX (F/P, i , n)B.F=PX (P/F, i , n)C.F=PX (F/A, i , n)D.F=PX (P/A, i , n)正確答案：A,第20題在道路貨物運(yùn)輸中，運(yùn)輸合同的履行往往涉及第三人，即()。A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人C.收貨人D.中間人正確答案：C,第21題零擔(dān)貨物站的工藝流線(xiàn)以()為主。A.貨流B.車(chē)流C.人流D.箱流正確答案：A,第22題運(yùn)輸系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成，其中硬件系統(tǒng)又可依據(jù)可移動(dòng)性區(qū)分為

7、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè) 施和（）。A.運(yùn)輸設(shè)備B.運(yùn)輸場(chǎng)站C.運(yùn)輸線(xiàn)路D.運(yùn)輸組織正確答案：A,第23題在一定條件下各種運(yùn)輸方式的可替代性是由運(yùn)輸產(chǎn)品的（）決定的。A.非儲(chǔ)存性B.服務(wù)性C.無(wú)形性D.同一性 正確答案：D,第24題國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的目標(biāo)是宏觀經(jīng)濟(jì)效果，體現(xiàn)在要求項(xiàng)目投資所增加的國(guó)民收入凈增量和()最大化。A.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度B.經(jīng)濟(jì)效益C.社會(huì)效益D.投資收益正確答案：C,第25題對(duì)于某購(gòu)車(chē)方案，其投資額為 200000元，殘值為6000元，年凈收益12000元，年折舊額 為21500元，可得此方案的投資回收期為()年。A.5. 6B.5. 9C.5. 5D.5. 8正確答案：D,第26題行包運(yùn)輸

8、作業(yè)過(guò)程的第一環(huán)節(jié)是（）。A.行包保管與發(fā)送B.行包到達(dá)與交付C.中途站行包托運(yùn)與提取D.承運(yùn)正確答案：D,第27題在投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)中，投資回收期是指用項(xiàng)目的（）抵償項(xiàng)目全部投資所需的時(shí) 問(wèn)。A.凈現(xiàn)值B.凈收益C.凈現(xiàn)值率D.內(nèi)部收益率正確答案：B, 第28題零擔(dān)貨物運(yùn)輸主要是指托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量（）的貨物運(yùn)輸方式A.3噸及以下B.3噸以上C.5噸及以下D.5噸以上正確答案：A,第29題根據(jù)合同法及相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，不屬于托運(yùn)人承擔(dān)的義務(wù)是（）A.提供相關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)證B.監(jiān)督運(yùn)輸過(guò)程C.按時(shí)準(zhǔn)備好貨物D.按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)正確答案：B,第30題道路貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是承運(yùn)人運(yùn)送貨物所提供

9、的（）oA.貨物周轉(zhuǎn)量B.貨物運(yùn)量C.運(yùn)輸行為D.運(yùn)輸距離正確答案：C,第31題某運(yùn)輸企業(yè)每年僅燃油消耗需要支出3. 5萬(wàn)元人民幣，年利率為10%,經(jīng)營(yíng)5年后，企業(yè)因?yàn)槿加唾M(fèi)付出的資金有（）oA.18. 23 萬(wàn)元B.20. 65 萬(wàn)元C.21 . 37 萬(wàn)元D.22. 89 萬(wàn)元正確答案：C,第32題按照我國(guó)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸業(yè)屬于（）。A.第一產(chǎn)業(yè)B.第二產(chǎn)業(yè)C.第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)部門(mén)D.第三產(chǎn)業(yè)流通部門(mén)正確答案：D,第33題在一定時(shí)間、空間和一定的條件下，運(yùn)輸消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)且能夠購(gòu)買(mǎi)的運(yùn)輸服務(wù)的數(shù)量， 稱(chēng)之為（）。A.運(yùn)輸需求B.運(yùn)輸需求最C.運(yùn)輸供給D.運(yùn)輸供給量正確答案：B,第34題某

10、運(yùn)輸企業(yè)欲購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，有AB兩類(lèi)車(chē)型可供選擇，經(jīng)預(yù)測(cè)A型車(chē)的壽命周期費(fèi)用為330 萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為460萬(wàn)噸公里/車(chē)年，8型車(chē)的壽命周期費(fèi)用為280萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為 375萬(wàn)噸公里/車(chē)年，則（）為最優(yōu)選擇。A.A型車(chē)B.B型車(chē)C.兩者均可D.無(wú)法確定 正確答案：A,第35題營(yíng)運(yùn)速度是指在（）執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的距離。A.運(yùn)輸工具B.運(yùn)輸對(duì)象C.運(yùn)輸距離D.運(yùn)輸時(shí)間正確答案：A,第36題汽車(chē)的貨運(yùn)成本由（）和成本較低的固定成本兩部分構(gòu)成。A.成本較高的可變成本B.成本較低的可變成本C.成本較高的固定成本D.成本較低的公共成本正確答案：A,第37題客運(yùn)站為承運(yùn)人代辦客源組織、售票、檢票、發(fā)

11、車(chē)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等客運(yùn)業(yè)務(wù)并按客運(yùn)費(fèi)的 定比例向承運(yùn)人收取的費(fèi)用，稱(chēng)為（）A.客運(yùn)代理費(fèi)B.旅客站務(wù)費(fèi)C.旅客運(yùn)輸費(fèi)D.站場(chǎng)使用費(fèi)正確答案：A,第38題根據(jù)（）分類(lèi)，運(yùn)輸?shù)缆泛贤譃榈缆房瓦\(yùn)合同和道路貨物運(yùn)輸合同。A.運(yùn)輸對(duì)象的不同B.運(yùn)營(yíng)方式的不同C.是否有涉外因素D.保險(xiǎn)方式正確答案：A,第39題某運(yùn)輸企業(yè)2010年底全部運(yùn)輸車(chē)輛的固定資金凈值為 136萬(wàn)元，固定資金原值為200萬(wàn) 元，則該企業(yè)當(dāng)前的車(chē)輛新度系數(shù)為（）。A.45%B.53%C.60%D.68%正確答案：D,第40題對(duì)于能力富裕的運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸需求價(jià)格彈性表現(xiàn)為（）。A.完全無(wú)彈性B.富有彈性C.單位彈性D.缺乏彈性正確答案：

12、B,第41題某運(yùn)輸企業(yè)4月份車(chē)輛工作率為80%,平均車(chē)日行程為300公里，車(chē)公里產(chǎn)量（載運(yùn)系數(shù)） 為4. 5噸公里/車(chē)公里，該企業(yè)單車(chē)月產(chǎn)量為（）噸公里。A.32400B.34200C.42300D.43400正確答案：A, 第42題航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是（）。A.低可變成本和高固定成本B.低可變成本和低固定成本C.高可變成本和低固定成本D.高可變成本和高固定成本正確答案：A,第43題綜合衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)狀況的指標(biāo)是（）。A.恩格爾系數(shù)B.人均運(yùn)輸網(wǎng)密度C.運(yùn)輸系數(shù)D.單位國(guó)民生產(chǎn)總值運(yùn)輸網(wǎng)密度正確答案：A,第44題按運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性，運(yùn)輸業(yè)屬于物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)，因?yàn)檫\(yùn)輸勞動(dòng)參與了商品（）過(guò)

13、程A.流通的實(shí)現(xiàn)B.實(shí)體的形成C.價(jià)值的創(chuàng)造D.空間位置的實(shí)現(xiàn)正確答案：C,第45題按車(chē)輛（）可將載貨汽車(chē)分為輕型、中型和重型三種類(lèi)型A.車(chē)身尺寸B.自重C.牽引力D.載質(zhì)量正確答案：D,第46題A.45. 8%B.35. 6%C.22. 4%D.25. 9%正確答案：D, 第47題機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同的履行中，承攬人和定約人都應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)是（）。A.及時(shí)檢驗(yàn)材料B.妥善保管C.按約定提供材料D.親自完成主要工作正確答案：C,第48題非運(yùn)輸企業(yè)以自有運(yùn)輸工具從事的自用運(yùn)輸方式稱(chēng)為（）oA.自用過(guò)程運(yùn)輸B.流通過(guò)程運(yùn)輸C.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸D.非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸正確答案：D,第49題以自有運(yùn)輸工具從事的面向本企業(yè)、

14、本單位內(nèi)部的運(yùn)輸活動(dòng)，稱(chēng)為（）A.生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸B.流通過(guò)程運(yùn)輸C.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸D.非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸正確答案：D,第50題盈虧平衡分析是研究建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)后產(chǎn)量、成本和（）變化對(duì)盈虧影響的分析方法。A.投資總額B.營(yíng)業(yè)稅金C.邊際收入D.銷(xiāo)售收入正確答案：D,第51題假定在運(yùn)輸價(jià)格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān) 系的曲線(xiàn)，稱(chēng)之為（）。A.運(yùn)輸需求曲線(xiàn)B.運(yùn)輸價(jià)格曲線(xiàn)C.運(yùn)輸需求變動(dòng)曲線(xiàn)D.運(yùn)輸量曲線(xiàn)正確答案：A,第52題在道路旅客運(yùn)輸中，道路旅客運(yùn)輸合同的主要表現(xiàn)形式是()A.車(chē)票B.托運(yùn)單C.行包票D.行車(chē)路單正確答案：A,第53題()的變化是導(dǎo)致運(yùn)輸價(jià)格變化的決定因

15、素。A.運(yùn)輸市場(chǎng)的需求B.運(yùn)輸市場(chǎng)的供給變化C.運(yùn)輸價(jià)值D.運(yùn)輸成本 正確答案：C,第 題在三種成本導(dǎo)向定價(jià)方法中，為了計(jì)算方便，忽視了市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)的方法是（）A.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法B.損益平衡定價(jià)法C.成本加成定價(jià)法D.邊際效用定價(jià)法正確答案：C,第55題（）是行車(chē)組織和車(chē)站設(shè)備容量確定的一項(xiàng)基礎(chǔ)資料。A.客流B.斷面客流量C.最大斷面客流量D.高峰小時(shí)最大斷面客流量正確答案：D,第56題由于邊際效益遞減的作用，運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格一般表現(xiàn)為隨著（）的增加而遞減。A.運(yùn)量B.運(yùn)輸中轉(zhuǎn)次數(shù)C.運(yùn)輸成本D.營(yíng)業(yè)利潤(rùn)正確答案：A,第57題道路運(yùn)輸合同是以道路運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)人作為承運(yùn)人的運(yùn)輸合同，屬于提供（）的

16、合同A.運(yùn)輸時(shí)間B.客貨運(yùn)量C.運(yùn)輸距離D.運(yùn)輸勞務(wù)正確答案：D,第58題不同的運(yùn)輸網(wǎng)類(lèi)型有著不同的研究重點(diǎn)，國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要研究的是（）。A.運(yùn)輸場(chǎng)站B.運(yùn)輸通道C.運(yùn)輸樞紐D.運(yùn)輸管理正確答案：B, 第59題運(yùn)輸價(jià)值是物化在運(yùn)輸產(chǎn)品中的社會(huì)勞動(dòng)，是運(yùn)輸勞動(dòng)者在實(shí)現(xiàn)貨物或旅客位移過(guò)程中所 耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和（）的總和。A.活勞動(dòng)B.運(yùn)輸成本C.量化勞動(dòng)D.人化勞動(dòng)正確答案：A,第60題（）是指運(yùn)輸部門(mén)內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成。A.運(yùn)輸聯(lián)系B.運(yùn)輸規(guī)模C.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)D.運(yùn)輸市場(chǎng)正確答案：C,二、多項(xiàng)選才題（每題2分）第 題道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量及時(shí)性方面的指標(biāo)包括（）A.客車(chē)

17、正班率B.定點(diǎn)?？柯蔆.行包正運(yùn)率D.原始記錄完備率E.行包賠款款率正確答案：A,B,C,第62題不確定性分析的主要內(nèi)容包括（）。A.概率分析B.靈敏度分析C.敏感性分析D.盈虧平衡分析E.均衡性分析正確答案：A,C,D, 第63題貨流圖的主要功能包括（）。A.表明物流的合理流向，避免不合理運(yùn)輸B.檢查車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，提高運(yùn)輸效率C.確定路線(xiàn)的通過(guò)能力，為線(xiàn)路新建、擴(kuò)建提供必要的資料D.表明各類(lèi)物資所需運(yùn)輸?shù)那闆rE.根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)木嚯x，合理的安排駕駛員工作正確答案：A,B,C,D,第64題下列行包托運(yùn)責(zé)任中，屬于站方責(zé)任的是（）。A.行包運(yùn)輸交接清單和標(biāo)簽填錯(cuò)，導(dǎo)致錯(cuò)裝B.行包交接手續(xù)不清不

18、全，發(fā)生行包交點(diǎn)錯(cuò)誤C.行包包裝不符合運(yùn)輸要求而來(lái)不及重新包裝D.提取行包手續(xù)不全，發(fā)生錯(cuò)提E.行包交運(yùn)過(guò)遲，沒(méi)有按規(guī)定提前交托正確答案：A,B,D,第65題 根據(jù)影響運(yùn)輸需求的因素，可以將運(yùn)輸需求彈性分為（）A.運(yùn)輸需求交叉彈性B.運(yùn)輸需求派生彈性C.運(yùn)輸需求收入彈性D.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性E.運(yùn)輸需求總量彈性正確答案：A,B,C,D,第66題道路運(yùn)輸項(xiàng)目評(píng)價(jià)的不確定性分析方法主要包括（）A.盈虧平衡分析B.敏感性分析C.概率分析D.成本分析E.現(xiàn)金流量分析正確答案：A,B,C,第67題機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同的內(nèi)容包括（）。A.承攬工作成果的數(shù)量和質(zhì)量B.承攬的報(bào)酬C.材料提供D.預(yù)期花費(fèi)E.履行期限正

19、確答案：A,B,C,E,第68題根據(jù)汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定，運(yùn)輸企業(yè)必須將（）等主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)納入 經(jīng)理（廠長(zhǎng)）責(zé)任考評(píng)內(nèi)容。A.車(chē)輛完好率B.車(chē)輛工作率C.平均技術(shù)等級(jí)D.車(chē)輛新度系數(shù)E.平均車(chē)日行程正確答案：A,C,D,第69題運(yùn)輸合同的主要特征表現(xiàn)為（）oA.原則上為雙務(wù)、有償合同B.既有諾成性合同，也有實(shí)踐性合同C.主體為運(yùn)輸行為或運(yùn)輸勞務(wù)D.大多是標(biāo)準(zhǔn)合同E.具有強(qiáng)制締約性正確答案：A,B,D,E,第70題運(yùn)輸短缺產(chǎn)生的原因是（）。A.政府對(duì)這些服務(wù)實(shí)行限制價(jià)格B.法定價(jià)格大于均衡價(jià)格，需求量小于供給量C.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展D.完全自由競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)自身作用結(jié)果E.法定

20、價(jià)格小于均衡價(jià)格，需求量大于供給量正確答案：A,C,E,第71題運(yùn)輸布局是研究各種運(yùn)輸方式的（）等工作總稱(chēng)。A.運(yùn)輸管理B.合理分布C.運(yùn)輸規(guī)劃D.合理配備E.發(fā)展規(guī)律正確答案：B,D,E,第72題項(xiàng)目評(píng)價(jià)的不確定性分析方法主要包括（）A.概率分析B.靈敏度分析C.敏感性分析D.盈虧平衡分析E.均衡性分析正確答案：A,C,D,第73題聯(lián)合運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式的不同可分為（）。A.組合方式聯(lián)運(yùn)B.多種方式聯(lián)運(yùn)C.國(guó)際聯(lián)運(yùn)D.貨物聯(lián)運(yùn)E.單一方式聯(lián)運(yùn)正確答案：B,E,第74題運(yùn)輸供給的變動(dòng)是由（）引起的。A.曲線(xiàn)的移動(dòng)B.供給函數(shù)的參數(shù)變化C.價(jià)格因素的變動(dòng)D.非價(jià)格因素的變動(dòng)E.自變量引起的因變量的

21、變化正確答案：A,B,D,第75題與其他運(yùn)輸方式相比，公路運(yùn)輸最顯著的特點(diǎn)是在（）上的靈活性。A.技術(shù)B.時(shí)間C.運(yùn)行條件D.運(yùn)輸設(shè)施E.經(jīng)濟(jì) 正確答案：A,E,第76題下列屬于實(shí)踐性道路貨運(yùn)合同的有（）。A.定期運(yùn)輸合同B. 一次性運(yùn)輸合同C.道路貨物運(yùn)單合同D.出租汽車(chē)貨運(yùn)合同E.行李、包裹運(yùn)輸正確答案：C,E,第77題道路旅客運(yùn)輸合同的特征包括（）。A.道路客運(yùn)承運(yùn)人應(yīng)是汽車(chē)所有者B.道路客運(yùn)合同的形式應(yīng)以書(shū)面標(biāo)準(zhǔn)合同出現(xiàn)C.車(chē)票是道路旅客運(yùn)輸合同的主要表現(xiàn)形式，是旅客乘車(chē)、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者運(yùn)送旅客的憑證D.道路旅客運(yùn)輸合同對(duì)旅客沒(méi)有特定要求，任何人只要持票就可以乘車(chē)E.道路旅客運(yùn)輸合同成立的

22、時(shí)間以客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者售出車(chē)票為準(zhǔn)正確答案：C,D,E, 第78題我國(guó)道路貨運(yùn)企業(yè)的貨運(yùn)站可分為（）。A.零擔(dān)貨運(yùn)站B.集裝箱貨運(yùn)站C.綜合貨運(yùn)站D.專(zhuān)用貨運(yùn)站E.整車(chē)貨運(yùn)站正確答案：A,B,E,第79題下列選項(xiàng)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛維修合同特征的有（）。A.機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同的雙方是相互獨(dú)立的責(zé)任主體B.機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同強(qiáng)調(diào)履行的協(xié)調(diào)性C.機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同是以完成一定的工作為目的的D.機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同是諾成性合同E.機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同是實(shí)踐性合同 正確答案：A,B,C,D,第80題影響道路運(yùn)輸價(jià)格形成的因素包括（）。A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸供求關(guān)系C.運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)D.國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策E.運(yùn)輸市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)模式正確答案：A,B,D,E

23、,三、不定項(xiàng)選擇題（每題2分）第81題 某運(yùn)輸企業(yè)投資400萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了 20輛額定噸位為5噸的貨車(chē)，預(yù)計(jì)年固定 成本400萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)中的單位變動(dòng)成本為 0. 2元/噸公里：公司預(yù)計(jì)年度盈虧平衡點(diǎn)的 貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬(wàn)噸公里，目標(biāo)利潤(rùn)50萬(wàn)元。根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為（）元/噸公里。A.0.4C.0.5E.0.6正確答案：C,第82題某汽車(chē)客運(yùn)公司目前主要經(jīng)營(yíng)三類(lèi)客運(yùn)班線(xiàn)的班車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)，2007年底擁有平均座位30座位的自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)40輛，其中15輛客車(chē)的技術(shù)性能、車(chē)輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量均符 合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定.其技術(shù)等級(jí)均

24、達(dá)到了二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，類(lèi)型等級(jí)達(dá)到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員全部取得了相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，年齡均不超過(guò)60歲，且3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄。2007年完成旅客周轉(zhuǎn)量9460. 8萬(wàn)人公里。為了擴(kuò)大市 場(chǎng)經(jīng)營(yíng)范圍，公司決定申請(qǐng)從事二類(lèi)客運(yùn)班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，2008年投資購(gòu)置10輛40座的豪華高級(jí)客車(chē)。現(xiàn)有四種車(chē)型購(gòu)置選擇方案，而且每種車(chē)型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同，其他資料如下表。(已知：P/A, 10%, 10=6. 145; F/A, 10%,10=15. 937)購(gòu)置方案購(gòu)置費(fèi)用 1使用年限 (年)年利率 (%)每年使用費(fèi)(元)A型車(chē)ISfiOOO101039700H型車(chē)

25、13COOO101037300C型車(chē)2POOOO1035800D型車(chē)240000I。1033200根據(jù)上述資料，回答下列問(wèn)題:該公司最經(jīng)濟(jì)的車(chē)輛購(gòu)置方案是（）。A.A型車(chē)B.B型車(chē)C.C型車(chē)D.D型車(chē)E.A、C型車(chē)正確答案：B,第83題該公司2010年的工作車(chē)日數(shù)為（）天A.37230B.32560C.33489D.33657E.35678正確答案：A, 第84題某汽車(chē)運(yùn)輸公司是當(dāng)?shù)匾患揖哂泻戏ń?jīng)營(yíng)資格并持有經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)執(zhí)照的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)，2010年全年平均營(yíng)運(yùn)車(chē)輛150輛，工作車(chē)日數(shù)為46537. 5天,額定噸位均為10噸，平均車(chē)日行程為180公里，全年共完成貨物運(yùn)輸換算周轉(zhuǎn)量 35

26、00萬(wàn)噸公里。該公司為了占領(lǐng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，決定實(shí)行合同運(yùn)輸戰(zhàn)略，2011年與某生產(chǎn)企業(yè)簽訂了包括提供運(yùn)輸勞務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量以及運(yùn)價(jià)等內(nèi)容的煤炭貨物運(yùn)輸合同，全年合同運(yùn)輸任務(wù)為80萬(wàn)噸，平均運(yùn)距為60公里。根據(jù)上述資料，回答下列問(wèn)題：該公司2010年的車(chē)輛實(shí)載率為（）。A.35. 5%B.38%C.40%D.42%E.44. 5%正確答案：D,第85題某汽車(chē)運(yùn)輸公司是當(dāng)?shù)匾患揖哂泻戏ń?jīng)營(yíng)資格并持有經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)執(zhí)照的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)，2010年全年平均營(yíng)運(yùn)車(chē)輛150輛，工作車(chē)日數(shù)為46537. 5天,額定噸位均為10噸，平均車(chē)日行程為180公里，全年共完成貨物運(yùn)輸換算周轉(zhuǎn)量 3500萬(wàn)

27、噸公里。該公司為了占領(lǐng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，決定實(shí)行合同運(yùn)輸戰(zhàn)略，2011年與某生產(chǎn)企業(yè)簽訂了包括提供運(yùn)輸勞務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量以及運(yùn)價(jià)等內(nèi)容的煤炭貨物運(yùn)輸合同，全年合同運(yùn)輸任務(wù)為80萬(wàn)噸，平均運(yùn)距為60公里。根據(jù)上述資料，回答下列問(wèn)題：該公司2010年的單車(chē)年產(chǎn)量為（）。A.19. 45萬(wàn)噸公里B.23. 33萬(wàn)噸公里C.25. 87萬(wàn)噸公里D.28. 14萬(wàn)噸公里E.30. 55萬(wàn)噸公里正確答案：B,第86題某汽車(chē)貨運(yùn)公司2010年底有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)70輛，其中一級(jí)車(chē)20輛、二級(jí)車(chē)30輛、三級(jí)車(chē)10輛、四級(jí)車(chē)10輛。為7通過(guò)發(fā)展物流業(yè)務(wù)，提高貨運(yùn)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司研究決定：擬投資購(gòu)置10輛廂式貨車(chē)

28、，更新企業(yè)現(xiàn)有的四級(jí)車(chē)，逐步改善企業(yè)的車(chē)輛技術(shù)等級(jí)和車(chē)型結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)開(kāi)拓物流市場(chǎng)業(yè)務(wù)的需要。車(chē)型選擇方案有三種，相關(guān)資料如下表所 示。車(chē)輛選 擇方案投資額 （元）卜車(chē)輛殘值年凈收益 （元）年折扣劄（元）A型車(chē)180000500015000B型車(chē)2000007400IfiOOO21400C型車(chē)24000072001650023280根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。車(chē)輛購(gòu)置方案應(yīng)選擇（）0A.A型車(chē)B.B型車(chē)C.C型車(chē)D.B型車(chē)和C型車(chē)E.A型車(chē)和C型車(chē)正確答案：A,第87題現(xiàn)有A型車(chē)的車(chē)輛購(gòu)置方案，A車(chē)的購(gòu)置費(fèi)用為212000元，每年使用費(fèi)為38500元，使 用年限均為10年，年利率為10%,預(yù)計(jì)年

29、收益42000元。A車(chē)的各年使用費(fèi)換算的現(xiàn)值為（）元A.236582.5正確答案：A,第88題某運(yùn)輸企業(yè)最近與某建設(shè)單位簽訂了一項(xiàng)重大建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)輸合同，該合同規(guī)定的單位運(yùn)費(fèi)收入為0. 5元/噸公里，該建設(shè)項(xiàng)目的年預(yù)測(cè)運(yùn)輸需求量為550萬(wàn)噸公里。該企業(yè)的統(tǒng)計(jì)資料顯示，企業(yè)年?duì)I運(yùn)車(chē)公里可以達(dá)到100萬(wàn)公里，車(chē)輛平均噸位5噸，年固定運(yùn)輸總成本為55萬(wàn)元.平均每噸公里的油耗和人工等變動(dòng)成本為0. 3元/噸公里。按照本案例資料，采?。ǎ┑却胧拍芡瓿杀灸甓冗\(yùn)輸任務(wù)。A.組織雙班運(yùn)輸B.降低運(yùn)輸成本C.提高車(chē)輛技術(shù)性能D.噸位利用率提高到110%E.噸位利用率提高到100%正確答案：A,D,第89題某

30、道路運(yùn)輸公司準(zhǔn)備更新一批車(chē)輛，現(xiàn)有四個(gè)購(gòu)置方案：A方案：總價(jià)21?50萬(wàn)元，一次性付清2150萬(wàn)元B方案：總價(jià)2400萬(wàn)元，要求三年內(nèi)還 清，每年支付800萬(wàn)元c方案：總價(jià)2700萬(wàn)元，要求三年內(nèi)還清，第一年支付 200萬(wàn)元，第二年支付900萬(wàn) 元，第三年支付1600萬(wàn)元D方案：總價(jià)2800萬(wàn)元，要求第三年再一次性支付 2800萬(wàn)元其中年利率i=10%根據(jù)上述資料，回答下列問(wèn)題：A方案三年后的本利和為（）萬(wàn)元。A.2731 . 45B.2861 . 65C.2548. 98D.2912. 32E.2252. 09正確答案：B,第90題某汽車(chē)貨運(yùn)公司2009年統(tǒng)計(jì)資料如下；平均車(chē)輛數(shù)100輛，平

31、均噸位5噸，工作車(chē)日 31025車(chē)日，平均車(chē)日行程200公里，載運(yùn)行程380萬(wàn)公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量1800萬(wàn)噸 公里。該公司為_(kāi)r改變?nèi)涨敖?jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)單一的局面，2010年決定開(kāi)展以貨運(yùn)站務(wù)服務(wù)為中 心的多種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，擬通過(guò)擴(kuò)大托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)和承運(yùn)貨物勞務(wù)收費(fèi)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入中 的比重來(lái)改善企業(yè)收入結(jié)構(gòu)，全面提高經(jīng)濟(jì)效益。該公司貨運(yùn)站托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目主要包括（）。A.倉(cāng)儲(chǔ)理貨費(fèi)B.貨物裝卸費(fèi)C.車(chē)輛停放費(fèi)D.中轉(zhuǎn)換裝包干費(fèi)E.車(chē)輛延滯費(fèi)正確答案：A,B,D,第91題該公司2010年的行程利用率為（）。A.79. 98%B.84. 37%C.86. 97%D.85. 76%E.83. 67%正確

32、答案：D,第92題某汽車(chē)貨運(yùn)公司2010年底有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)70輛，其中一級(jí)車(chē)20輛、二級(jí)車(chē)30輛、三級(jí)車(chē)10輛、四級(jí)車(chē)10輛。為7通過(guò)發(fā)展物流業(yè)務(wù)，提高貨運(yùn)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司研究決定：擬投資購(gòu)置10輛廂式貨車(chē)，更新企業(yè)現(xiàn)有的四級(jí)車(chē)，逐步改善企業(yè)的車(chē)輛技術(shù)等級(jí)和車(chē)型結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)開(kāi)拓物流市場(chǎng)業(yè)務(wù)的需要。車(chē)型選擇方案有三種，相關(guān)資料如下表所 示。車(chē)輛選 擇方案投資額 （元）卜車(chē)輛殘值年凈收益 （元）年折扣劄（元）A型車(chē)180000500015000B型車(chē)2000007400IfiOOO21400C型車(chē)24000072001650023280根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。該企業(yè)車(chē)輛更新后，車(chē)輛平均技術(shù)等級(jí)為（）0A.2. 34B.2. 0C.1 . 86D.1 . 71E.1 . 62正確答案：D,第93題A城市至B城市的高速公路即將貫通，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)，A城市至B城市班車(chē)客運(yùn)年日均單向直達(dá)客運(yùn)量將達(dá)到1680人，由于兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相當(dāng)，往返客運(yùn)量也基本 平衡，兩城市運(yùn)輸距離為250公里，為了規(guī)范旅客運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，兩地道路交通管理 部門(mén)要求參營(yíng)客車(chē)額定座位數(shù)為 50座，并按照車(chē)輛工作率為80%、車(chē)