2022年駕駛?cè)藛T、外協(xié)隊安全培訓(xùn)規(guī)定

1、第 PAGE5 頁 共 NUMPAGES5 頁2022年駕駛?cè)藛T、外協(xié)隊安全培訓(xùn)規(guī)定根據(jù)重建工程項目的工作要求，各工區(qū)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)意識到，在特定的環(huán)境和特定的條件下組織施工生產(chǎn)活動，存在一些不利的安全因素；因此為強化各工區(qū)參建人員的安全工作意識，要求各工區(qū)必須做好如下方面安全培訓(xùn)工作。一、駕駛?cè)藛T安全培訓(xùn)(結(jié)古鎮(zhèn))地區(qū)交通道路路況較差，部分道路重建工程已逐次展開，部分路段已存在限制車輛通行的情況，市區(qū)道路難以滿足現(xiàn)有車輛的通行要求，并且存在建材運輸車輛時常擠占車道的情況，通行壓力大；同時常常伴有私家車、出租車、摩托車盲目通行，亂停亂放堵塞道路的情況；行人常常無交通安全意識，隨意橫穿道路；該區(qū)域行

2、車不規(guī)范駕駛行為又較為突出，給車輛出行帶來極大不便。在該地區(qū)對于交通安全事故的處理程度上看，難以得到合理的處理，甚至?xí)o企業(yè)的重建工作帶來一些不必要的干擾和困惑。因此，指揮部領(lǐng)導(dǎo)多次強調(diào)車輛交通安全管理工作要求：行車必須控制行進速度，寧停三分鐘，不搶一秒鐘，限制行車速度，就是確保安全，減少不必要的麻煩。針對以上情況，各工區(qū)負責(zé)人應(yīng)加強車輛出行的安全管理工作，及時組織本工區(qū)駕駛?cè)藛T做好道路交通安全培訓(xùn)工作，提高駕駛?cè)藛T的安全操作意識，確保重建工程項目各階段車輛交通安全管理工作取得良好效果。二、外協(xié)隊作業(yè)人員安全培訓(xùn)由于重建工程項目質(zhì)量要求嚴，生產(chǎn)任務(wù)工期緊，加大了安全管理工作的難度；各工區(qū)應(yīng)把外

3、協(xié)隊的安全管理工作放在首位，強化安全操作意識培訓(xùn)工作，以四不傷害原則為主題展開培訓(xùn)工作，四不傷害原則-自己不傷害自己、自己不傷害他人、自己不被他人所傷害、保護他人不受到傷害。各工區(qū)負責(zé)人應(yīng)從安全生產(chǎn)的實際出發(fā)，及時組織對外協(xié)隊作業(yè)人員分批次進行安全培訓(xùn)工作，切實把外協(xié)隊作業(yè)人員安全防護意識，安全勞動技能、職業(yè)操作技能、勞動安全保護、職業(yè)健康教育等作為安全培訓(xùn)工作的重點，促使外協(xié)隊作業(yè)人員在施工過程中，能夠嚴格按四不傷害原則進行安全作業(yè)，達到以人為本的培訓(xùn)效果。以上兩項安全培訓(xùn)工作，應(yīng)根據(jù)各工區(qū)工程項目生產(chǎn)實際情況，分階段分批次的組織進行安全培訓(xùn)，安全培訓(xùn)工作要確保其連續(xù)性；各工區(qū)負責(zé)人應(yīng)確定有

4、能力的人員組織安全培訓(xùn)工作，形成必要的安全培訓(xùn)記錄。2022年駕駛?cè)藛T、外協(xié)隊安全培訓(xùn)規(guī)定（二）根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法，為進一步加強公司機動車輛和駕駛?cè)藛T安全管理,規(guī)范車輛使用程序，結(jié)合公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系的要求，更好的為公司生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，特制定本規(guī)定。一、車輛使用管理規(guī)定(一)綜合部是公司安全及車輛配置的職能部門，具有統(tǒng)一調(diào)配使用公司所屬車輛和安全管理的職責(zé)。公司領(lǐng)導(dǎo)、會議、接待、機關(guān)業(yè)務(wù)用車均由綜合部統(tǒng)一安排。(二)車輛和駕駛員的日常管理工作由園南服務(wù)中心負責(zé)。主要負責(zé)車輛交通安全、車輛燃油、維修、年審、冬檢、車輛保險、養(yǎng)路費購買、交通事故處理，建立健全公司

5、車輛檔案，并協(xié)助計劃財務(wù)部對各部門車輛發(fā)生的票據(jù)實行審核記錄。(三)計劃財務(wù)部負責(zé)各部門車輛所發(fā)生的費用報銷，但未經(jīng)公司車管人員核準(zhǔn)的車輛費用票據(jù)，將不予報銷。(四)各部門必須按照公司車輛管理工作的要求，對所配置的車輛按照一體化管理體系的要求，建立基礎(chǔ)設(shè)施配置檔案。(五)公司投保的險種有：1、車輛損失險(含自然險)。2、第三者責(zé)任險。3、車輛盜搶險。4、不計免賠特約條款_種。(六)車輛管理堅持“誰使用，誰負責(zé)”的原則，各部門經(jīng)理是第一負責(zé)人，要認真履行職責(zé)，加強車輛使用管理，切實做好日常車輛安全管理工作。因管理不善而引發(fā)的車輛損壞、被盜、人身傷亡和其他事故，除對當(dāng)事人按照公司的車輛管理處罰規(guī)定

6、進行處理外，并追究該部門第一責(zé)任人責(zé)任。(七)車輛駕駛原則上實行定人定車，不準(zhǔn)私自調(diào)人換車。未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴禁將車輛借與外單位使用，否則發(fā)生事故及造成一切經(jīng)濟損失均按私自用車處理。(八)各部門駕駛員必須按照公司的車輛管理要求認真填寫隨車加油及異地修車記錄表(附表一)，里程表損壞應(yīng)及時修理或更換，以便準(zhǔn)確的統(tǒng)計行駛里程，使行駛里程與耗油數(shù)量比例相符。公司發(fā)放統(tǒng)一的車輛長途運輸單，請認真填寫，以便備查，車輛長途運輸單用后要及時交回，否則換單時造成罰款，由使用部門承擔(dān)。(九)各部門要建立派車制度，長途出車必須經(jīng)本部門負責(zé)人批準(zhǔn)，機關(guān)長途出車必須由綜合部簽發(fā)長途派車單。車輛返回，應(yīng)停放在院內(nèi)停車位

7、，有車庫請放入車庫，不得停放它處。私自在外停車，造成車輛損失要追究當(dāng)事人及該部門經(jīng)理的責(zé)任。(十)節(jié)假日期間各部門必須將車輛停放在本部門院內(nèi)，不得擅自用車，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按私自用車處理，特殊情況下，用車必須事先填寫節(jié)假日期間車輛使用申請單，經(jīng)分管總經(jīng)理批準(zhǔn)后交園南服務(wù)中心，傳達室人員根據(jù)申請單的車號，對進出車輛進行嚴格審查，沒有批準(zhǔn)的車輛將不予放行。(十一)車輛年檢、年審工作由園南服務(wù)中心車管人員按照交通管理部門要求，統(tǒng)一組織進行。各部門要提前做好準(zhǔn)備，以規(guī)定時間按時參加。(十二)為加強防止車輛被盜的情況發(fā)生，本公司車輛進出公司及北郊辦公區(qū)，車輛必須有公司簽發(fā)的車輛通行證，傳達人員對該車進行登記

8、(附表二)，否則車輛將不予放行。(十三)登記記錄每月_日由車管人員收回存檔，以備查閱。二、油料管理規(guī)定(一)根據(jù)一體化管理體系對節(jié)約資源的要求，為有效控制非生產(chǎn)用車，降低成本，使行車里程與耗油相符，根據(jù)公司所屬車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)參照本車輛說明書和維修手冊額定數(shù)值為基礎(chǔ)，制定了公司車輛油耗定額標(biāo)準(zhǔn)對照表(附表三)。(二)車輛百公里油耗依據(jù)車輛類型、運行條件、服務(wù)要求、新舊程度、路況、氣候條件等因素，適當(dāng)增加油耗標(biāo)準(zhǔn)：_年以內(nèi)的車輛按原標(biāo)準(zhǔn)增加_%的耗油量，_年以上至_年的車輛按原標(biāo)準(zhǔn)增加_%的耗油量，_年以上的車輛按原標(biāo)準(zhǔn)增加_%耗油量。(三)車輛加油時，駕駛員必須將當(dāng)日的總里程和加油數(shù)量認真填寫隨車加油及異地修車記錄表上。作為報銷的依據(jù)，各部門會計根據(jù)車輛行駛里程與油耗定額標(biāo)準(zhǔn)認真核實，行車公里數(shù)與油耗數(shù)量必須相符，如有偏差并不能說明原因，超出部分由駕駛員個人承擔(dān)。(四)車輛里程表由公司車輛管