MCA中商國(guó)通蓄電池FC12-20 12V20AH詳細(xì)尺寸

1、Word文檔 MCA中商國(guó)通蓄電池FC12-20 12V20AH詳細(xì)尺寸 MCA中商國(guó)通蓄電池FC12-20 12V20AH具體尺寸 MCA中商國(guó)通蓄電池FC12-20 12V20AH具體尺寸 MCA蓄電池產(chǎn)品安裝 蓄電池在連接前，先用細(xì)絲鋼刷將端子刷至消失金屬光澤； 蓄電池均荷電出廠，在安裝過(guò)程中，嚴(yán)禁短路，電池組電壓較高，應(yīng)使用絕緣工具進(jìn)行安裝，防止電擊； 電池組連接完成后，應(yīng)檢查電池系統(tǒng)總電壓及電池正負(fù)極擺放是否正確，防止安裝反極； 電池組連接完成若不立刻加電應(yīng)使電源與蓄電池處于斷路狀態(tài)，防止蓄電池嚴(yán)峻過(guò)放電甚至報(bào)廢； 蓄電池組全部安裝結(jié)束后，應(yīng)檢查電池連接與輸出端子總成連接用的每一個(gè)螺

2、絲是否擰緊，防止虛連導(dǎo)致連接壓降過(guò)大，甚至在電流較大時(shí)大量發(fā)熱將蓄電池?zé)龤В?充電設(shè)備應(yīng)具有恒壓限流功能，給蓄電池充電時(shí),穩(wěn)壓精度應(yīng)達(dá)到1%。 蓄電池介紹； 重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高 自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良采納高純度原材料，嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程掌握，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)*性好采納計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和極高的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長(zhǎng)滿荷電出廠，使用便利,平安防爆 1、采納緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。 2、采納特別的設(shè)計(jì)，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)削減，使用壽命期間完全無(wú)需加水。 3、采納獨(dú)特的耐腐蝕

3、板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。 4、全部采納高純?cè)牧?，電池自放電微小?5、采納氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出，平安環(huán)保，無(wú)污染。 6、采納特別的設(shè)計(jì)和高牢靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用平安、牢靠。 極板酸化，自放電、活性物質(zhì)脫落與鉛酸MCA蓄電池失效 1、極板硫化：所謂硫化是指正負(fù)極板上形成不行逆硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結(jié)晶的硫酸鉛而言。 這種結(jié)晶體很難在正常的充電時(shí)消退，硫化的形成程度與鉛酸MCA蓄電池容量有很大的關(guān)系，硫化越嚴(yán)峻，電容量越少，直至報(bào)廢，極板硫化的因素許多，主要是鉛酸MCA蓄電池貯存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，由于極板在化成處理時(shí)活性物質(zhì)表面存在硫酸，導(dǎo)致活性物質(zhì)表面的

4、硫酸鉛老化后失去電離的作用。 鉛酸MCA蓄電池帶電擱置時(shí)處于放電狀態(tài)，放電后未準(zhǔn)時(shí)給電池充電，電解液密度過(guò)高或不純，都會(huì)使正負(fù)極板中活性物質(zhì)的表面形成不行硫化。所以，硫化是導(dǎo)板活性物質(zhì)失效報(bào)廢的主要緣由。 2、自放電，是指鉛酸MCA蓄電池內(nèi)電自行消耗，一般認(rèn)為每晝夜容量下降不大于2%，就認(rèn)為正常，因鉛酸MCA蓄電池本身有自放電缺點(diǎn)，假如每晝夜容量下降大于2%時(shí)，那就是有故障了，自放電緣由主要有：生產(chǎn)制造中材料不純（如含銻過(guò)高或其它有害雜質(zhì)），電解液中含有害雜質(zhì)（鐵、錳、砷、銅等離子），正負(fù)極板硫化后極隔板孔隙堵塞，導(dǎo)致鉛酸MCA蓄電池內(nèi)阻消耗增大，都有導(dǎo)致鉛酸MCA蓄電池產(chǎn)生自放電的緣由，所以

5、，要求電解液必需是專(zhuān)用硫酸，水必需是蒸餾水或去離子水。UPS輸出電壓的諧波是由逆變器產(chǎn)生的，產(chǎn)生諧波的多少與所用逆變器的電路型式與掌握方式有關(guān)。當(dāng)前對(duì)逆變器的討論有兩個(gè)方向：一個(gè)是對(duì)兩電平SPWM逆變器的討論，對(duì)于這種逆變器可以采納提高SPWM開(kāi)關(guān)頻率的方法來(lái)削減諧波的產(chǎn)生。由于開(kāi)關(guān)頻率的提高必需要用高頻開(kāi)關(guān)器件做開(kāi)關(guān)，并且還要用軟件技術(shù)來(lái)削減開(kāi)關(guān)損耗。因此這種削減諧波的方法對(duì)高頻IGBT的生產(chǎn)水平和軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的進(jìn)展有很強(qiáng)的依靠性。另一個(gè)是對(duì)多電平逆變器的討論，對(duì)于這種逆變器可以采納提高輸出電壓電平數(shù)的方法來(lái)削減諧波的產(chǎn)生。由于開(kāi)關(guān)頻率較低，可以不用高頻開(kāi)關(guān)器件作開(kāi)關(guān)，由于開(kāi)關(guān)損耗較小，所以也不必采納軟開(kāi)關(guān)技術(shù)。 為確保高速鐵路行車(chē)的平安性，依據(jù)對(duì)客運(yùn)專(zhuān)線信號(hào)電源系統(tǒng)的要求，