品質(zhì)工程考題及答案

1、高速品質(zhì)工程考題部門：姓名：職務(wù) 成績(jī):一、單選題：（共20題，每題1分）1、填、挖交界填筑時(shí)，按設(shè)計(jì)鋪設(shè)土工格柵，格柵搭接長(zhǎng)度不小于（）cm，向兩側(cè)延伸不小于（）m。（ C ）A、30 20B、20 30C、30 10 D、10 302、土質(zhì)挖方路基，開挖至邊坡線時(shí)，預(yù)+3、 留（）cm厚度以便刷坡，開挖一級(jí)、驗(yàn)收一級(jí)、防護(hù)一 級(jí)、綠化一級(jí)。（B ）A、20B、30C、40D、503、二襯厚度單點(diǎn)抽檢合格率（）以上，無(wú)低于1/2設(shè)計(jì)厚度缺陷，無(wú)重大二襯脫空缺陷，二襯鋼筋保護(hù)層合格率（）以上。（B）A、80% 90%B、90% 80% C、90%90% D、100% 90%4、高填方、軟土路基

2、建設(shè)期沉降觀測(cè)時(shí)間不小于（）個(gè)月，高填方填前壓實(shí)度不小于。（C）A、 12 95% B、 10 96% C、 12 96% D、 10 95%5、硬質(zhì)石料填石路堤下路堤（1.5m,振動(dòng)壓路機(jī)M16噸）最 大松鋪厚度（）、最大粒徑為：（B ） mmA、600、 500B、 800、 500 C、 600、 400 D、 600、 6006、采用專用設(shè)備進(jìn)行濕噴噴射混凝土施工，必須按照（B ）施 工的工藝順序進(jìn)行，保證噴射混凝土厚度和強(qiáng)度，其余噴射工藝杜絕 使用。A、掛網(wǎng)、錨桿、型鋼、初噴、封閉、噴射混凝土B、初噴、錨桿、掛網(wǎng)、封閉、型鋼、噴射混凝土C、初噴、型鋼、掛網(wǎng)、錨桿、封閉、噴射混凝土D、

3、型鋼、掛網(wǎng)、錨桿、初噴、封閉、噴射混凝土7、“品質(zhì)工程”中石質(zhì)挖方邊坡100%采用控爆，預(yù)留（C ） m 的光面爆破層或預(yù)留0.5m，采用冷開。A、1-1.8B、1-1.2C、1.2-2 D、1.58、橋梁工程：樁基一類樁的比例要不少于（B ） %,二類樁不 大于（），且在樁基檢測(cè)過(guò)程中，須由駐監(jiān)辦約請(qǐng)樁檢單位，旁 站并把檢測(cè)完的第一手資料拷貝以備復(fù)核；A、99； 1； B、98； 2； C、96； 4； D、95； 5；9、仁遵項(xiàng)目的總體目標(biāo)是項(xiàng)目一次性交工驗(yàn)收合格率達(dá)到（A ），竣工驗(yàn)收評(píng)定90分及以上的項(xiàng)目達(dá)到（）以上。A、 100%、 95%； B、 95%、 100%； C、 100

4、%、 100%； D、 95%、 95%10、根據(jù)設(shè)計(jì)（施工、監(jiān)理、檢測(cè)）質(zhì)量通病治理清單，落 實(shí)責(zé)任人，強(qiáng)化執(zhí)行力，項(xiàng)目（總監(jiān)）辦將嚴(yán)格執(zhí)行“三個(gè)二管理臺(tái) 賬”管理辦法（B）。A、三個(gè)人連續(xù)兩次不作為、不履職；B、三個(gè)月連續(xù)兩次不作為、 不履職；C、三個(gè)人連續(xù)兩月不作為、不履職；D、三個(gè)月連續(xù)兩人不 作為、不履職11、仁遵高速各參建單位在選擇勞務(wù)隊(duì)伍時(shí)，必須有（D）的 獎(jiǎng)勵(lì)措施及獎(jiǎng)罰制度。A、優(yōu)質(zhì)高價(jià)；B、優(yōu)質(zhì)均價(jià)；C、優(yōu)質(zhì)廉價(jià)；D、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)12、高填方、軟土路基建設(shè)期沉降觀測(cè)時(shí)間不小于（B ）個(gè)月，并作為路槽交驗(yàn)的必查項(xiàng)目，且進(jìn)入智慧管理平臺(tái)。A、6；B、12； C、18；D、2413、隧

5、道仰拱、初支厚度（強(qiáng)度）合格率為 ）以上。A、 100% B、 98%、C、 96%D、 95%14、二襯厚度單點(diǎn)抽檢合格率。）以上，無(wú)低于（C ）設(shè)計(jì) 厚度缺陷，無(wú)重大二襯脫空缺陷，二襯鋼筋保護(hù)層合格率（D ）以 上。A、 95%B、 90% C、 1/2 D、 1/315、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填，采用大型壓路機(jī)和小型夯實(shí)機(jī)具配合進(jìn)行 壓實(shí)，小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)鋪筑厚度不得大于（ ）cm；回填過(guò)程中， 防止雨水浸泡，回填結(jié)束后頂部及時(shí)封閉。（B ）A、8 B、10C、15D、2016、隧道施工必須設(shè)置安全逃生通道，逃生通道采用直徑（B） cm的圓形鋼管，鋼管之間必須進(jìn)行有效連接。A、 90 B、 80

6、C、 85 D、 7017、隧道施工按照要求及時(shí)施工仰拱，仰拱距掌子面距離：III級(jí) 圍巖不超過(guò) m； W級(jí)不超過(guò) m，V級(jí)及以上圍巖不大于 m或 者按照設(shè)計(jì)和監(jiān)理要求；（B ）A、90.70 40 B、90.60.40 C、100.80.60D、100.60.4018、隧道二次襯砌應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)施工，二次襯砌距離掌子面距離， I級(jí)圍巖不得大于 m，W級(jí)圍巖不得大于 m，V級(jí)圍巖不得大于 m或者按照設(shè)計(jì)和監(jiān)理要求。（D ）A、120.100.70B、120.90.60C、120.100.80D、120.90.7019、通車營(yíng)運(yùn)5年內(nèi)，橋梁伸縮縫損壞率低于（A ） %。A、1； B、1.5； C、2

7、.0； D、2.520、仁遵高速項(xiàng)目品質(zhì)工程要求隧道進(jìn)洞建立清填臺(tái)帳（A ）%,零開挖進(jìn)洞率（A）%。A、100、100；B、95、100；C、100、95；D、95、95二、填空題：（共10題，每題2分）1、橋梁工程混凝土的外觀錯(cuò)臺(tái)不大于3MM 。2、 仰拱施工時(shí)必須采用自行式棧橋，仰拱與仰拱填充混凝土橫向施工縫應(yīng)錯(cuò)位50 cm以上。3、 品質(zhì)工程的全面打造，必須推行首件 開路、樣板行、淘汰”制度。4、 人工挖孔深度g過(guò)10米時(shí)，必須采用機(jī)械通風(fēng)并對(duì)孔內(nèi)不 良?xì)怏w進(jìn)行檢測(cè)。5、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)稗r(nóng)作物根系，應(yīng)予以清除。原地表以下至少30cm的草皮、表土，應(yīng)予以清除并有序 集中

8、堆放以供土地復(fù)耕和綠化使用。6、高填方填前碾壓壓實(shí)度不小于 96%。7、 挖方邊坡，開挖一級(jí)、驗(yàn)收一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí) 。8、隧道二襯相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離應(yīng)不小于 1 米，同一受力鋼筋的兩個(gè)搭接距離應(yīng)不小于 15米 。9、為創(chuàng)建綠色示范公路，考慮環(huán)水保要求，仁遵高速樁基施工 原則上不得使用 沖孔工藝，特殊情況必須經(jīng) 5 方論證 同意。10、隧道掘進(jìn)超過(guò) 90 m時(shí)必須采取管道通風(fēng)，通風(fēng)管道前 段距離掌子面不得大于 10 m；三、判斷題：（共10題，每題1分）1、路基填筑應(yīng)連續(xù)每層檢驗(yàn)合格，94區(qū)結(jié)束可直接安排96區(qū) 路床的填筑。（錯(cuò) ）2、“品質(zhì)工程”中要求橋梁樁基一類樁的比例

9、不少于98%，二類 樁不大于2%。（對(duì) ）3、工完場(chǎng)清（青）的四清（青）理念：整個(gè)施工過(guò)程中，要求 場(chǎng)地清潔，并做到：工序結(jié)束，工藝清晰；工程結(jié)束，場(chǎng)地清理；驗(yàn) 收結(jié)束，場(chǎng)地復(fù)青（恢復(fù)綠化）；交工結(jié)束，資料清楚（完整）。（錯(cuò) ）4、石方開挖可以采用硐室爆破。（錯(cuò) ）5、砌筑工程施工規(guī)定，高度超過(guò) 5米，作業(yè)應(yīng)設(shè)置腳手架（錯(cuò)）。6、由于路槽交驗(yàn)導(dǎo)致的路面施工缺陷，責(zé)任全部由路面單位承 擔(dān)（對(duì)）7、交工驗(yàn)收，路面壓實(shí)度代表值合格率100%。（對(duì)）8、橋臺(tái)、涵涵、擋土墻等臺(tái)背回填壓實(shí)度不小于94%。（錯(cuò)）9、所有排水工程砌筑必須遵照先溝底后溝墻的施工工藝。（對(duì)）10、現(xiàn)澆混凝土坡面防護(hù)，混凝土終凝后

10、及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng) 生期不少于3天；混凝土養(yǎng)生結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行綠化施工。（錯(cuò)）四、簡(jiǎn)答題：（共5題，每題10分）1、簡(jiǎn)述高速品質(zhì)工程總體目標(biāo)？答：項(xiàng)目一次性交工驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，竣工驗(yàn)收評(píng)定90分 及以上的項(xiàng)目達(dá)到95%以上達(dá)到交通部品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要 求，做到質(zhì)量更可靠、工程更耐久、環(huán)境更和諧、駕乘更舒適、設(shè)施 更完善、群眾更滿意的品質(zhì)工程目標(biāo)力爭(zhēng)被評(píng)選為交通部公路水運(yùn)品 質(zhì)工程示范項(xiàng)目及綠色公路示范項(xiàng)目，力爭(zhēng)本項(xiàng)目整體打包獲評(píng)“魯 班獎(jiǎng)”。2、首件工程的目的？答：立足于“預(yù)防為主，首件現(xiàn)行”的原則，對(duì)首件工程的各項(xiàng) 質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，對(duì)施工中組織及工藝存在的不足，分析原因，

11、 提出改進(jìn)措施，預(yù)防后續(xù)可能產(chǎn)生的各項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題，指導(dǎo)后續(xù)施工3、高速項(xiàng)目品質(zhì)工程考核內(nèi)容有哪些？首件工程實(shí)施步驟與程 序是什么？1）仁遵高速項(xiàng)目品質(zhì)工程考核內(nèi)容有：黨建及黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的開展情況；（1分）仁遵品質(zhì)工程實(shí)施細(xì)則的編制、完成情況；（1分）仁遵品質(zhì)工程實(shí)施細(xì)則各項(xiàng)指標(biāo)的責(zé)任落實(shí)、完成情況；（1分）首件工程制度；（1分）永久工程缺陷；（1分）標(biāo)準(zhǔn)化臨建、環(huán)水保費(fèi)用支付；（1分）安全生產(chǎn)費(fèi)用支付；（1分）綠色示范公路；（1分）工完場(chǎng)清（青）的“四清（青）”理念；（1分）“三個(gè)二管理臺(tái)賬”。（1分）2）首件工程實(shí)施步驟與程序是：施工單位根據(jù)單位、分部、分項(xiàng)工程劃分上報(bào)首件工程計(jì)劃清單，項(xiàng)目業(yè)主審核后下發(fā)首 件工程實(shí)施清單；（1分）施工單位根據(jù)首件工程實(shí)施清單編制首件施工組織設(shè)計(jì)及施工方案，審批后開始實(shí)施；（1 分）施工單位在實(shí)施過(guò)程中完善自檢資料，保留過(guò)程工序影像照片，監(jiān)理單位全程旁站并記錄 抽檢資料；（1分）施工完成后，施工單位提交施工總結(jié)，監(jiān)理單位提交監(jiān)理總結(jié)，并注明監(jiān)理質(zhì)量控制措施； （1分）由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織評(píng)價(jià)驗(yàn)收，各單位參與，驗(yàn)收通過(guò)后補(bǔ)充控制措施，形成驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào) 告后推廣執(zhí)行