無人機駕駛員證照理論知識競賽試題題庫（含答案共280題）

1、無人機駕駛員證照理論知識競賽試題題庫(含答案共280題)一、單項選擇題.民用無人機實名制登記的方法是，首先在無人機實 名登記系統(tǒng)上()。A、申請賬戶B、申請編號C、申請登記號D、申請購買正確答案：A.平飛、爬升、下降三種飛行狀態(tài)變換時，()方向不正, 會干擾其他通道。A、推桿，頂桿B、推桿，拉桿C、拉桿，頂桿D、壓桿推桿正確答案：B.無人機起飛前的任務設備檢查，需要檢查()外觀完 好，無損傷、無劃痕。A、雙目模塊、雙目主控B、雙目模塊C、雙目主控D、鏡頭第1頁共82頁.無人機云平臺是對無人機的運行進行()。A、監(jiān)控B、實時監(jiān)控C、報警監(jiān)控D、全程監(jiān)控正確答案：B.無人機在建筑施工中能夠代替人員

2、施工的是()。A、電力拉線B、搬運材料C、搶險救災D、險情偵查正確答案：A.無人機平飛轉(zhuǎn)彎中的操縱，主要是保持好合適的坡 度。應當根據(jù)坡度大小協(xié)調(diào)地適當()。A、回桿，回舵B、增加壓桿扭舵量C、回桿、回舵，增加壓桿扭舵量D、回桿、回舵，減少壓桿扭舵量正確答案：C.無人機降落過程中，先后()次降低油門。A、2次B、3次C、4次D、5次 正確答案：A第10頁共82頁.通過改變迎角，無人機飛行員可以控制飛機的A、升力.拉力.阻力.重量B、升力.空速.阻力.重量C、升力.拉力.阻力D、升力.空速.阻力正確答案：D.無人機平飛中，側(cè)風影響會使飛機偏離目標，此時 應用()的方法修正。A、壓桿扭舵B、改變航

3、向C、扭舵桿D、推舵桿正確答案：B.對于帶襟翼無人機,放下襟翼，飛機的升力將，阻力 將A、增大.減小B、增大.增大C、減小.減小D、減小.增大正確答案：B.無人機飛行高度是通過操縱()來控制的。A、副翼舵B、升降舵C、油門舵D、方向舵第11頁共82頁正確答案：C.多旋翼無人機的顯著特點是0。A、定點懸停B、小區(qū)域應用C、用途廣泛D、續(xù)航時間長正確答案：A.無人機在空中飛行，繞()的運動稱為俯仰運動。A、橫軸B、主軸C、縱軸D、中心軸正確答案：A.無人機起飛前，必須了解無人機飛行速度范圍、限 制;無人機性能；收放起落架、襟翼對目標機的影響；()等無 人機飛行相關性能。A、節(jié)風門最大位置B、節(jié)風門

4、最小位置C、節(jié)風門位置D、節(jié)風門大小位置正確答案：B.飛機著陸進入地面效應區(qū)時，將A、出現(xiàn)短暫的機頭上仰變化B、經(jīng)歷誘導阻力減小的過程,需要減小動力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)第12頁共82頁D、出現(xiàn)長時間的機頭上仰變化正確答案：B.無人機遙控器上的油門舵在多翼無人機和固定翼 無人機中的作用分別是控制飛機的()。A、油門轉(zhuǎn)速飛機航速B、油門轉(zhuǎn)速發(fā)動機功率C、發(fā)動機功率飛機航速D、發(fā)動機功率油門轉(zhuǎn)速正確答案：B.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時,兩翼的阻力是A、內(nèi)側(cè)機翼阻力大B、外側(cè)機翼阻力大C、相等D、不確定正確答案：B.大型、小型無人機下降時，往往有右偏趨勢,此時必 須()，以保持飛行方向。A、

5、抵住左舵B、抵住右舵C、往左打舵D、往右打舵正確答案：A.無人機三轉(zhuǎn)彎點應安排到()。第13頁共82頁A、跑道內(nèi)測B、跑道外側(cè)C、地面站上方D、跑道前方正確答案：B.排除無人機飛行中的平安風險，依靠的是()和駕駛 員的遙控技術(shù)水平。A、無人機遙控感應設備B、無人機遙感技術(shù)設備C、無人機感知探測技術(shù)設備D、無人機智能化技術(shù)設備正確答案：C.飛機迎角增大，壓力中心的位置會A、前移B、后移C、保持不變D、不能確定正確答案：A.無人機起飛和降落過程中，必須保持無人機的()， 方能防止無人機螺旋槳損壞。A、穩(wěn)定B、低速C、高度D、方向正 正確答案：A第14頁共82頁.無人機飛行員向前推桿，飛機的迎角A、

6、增大B、減小C、先減小后增大D、先增大后減小正確答案：B.無人機航線飛行中下滑及著陸時修正側(cè)風影響的 方法是()。A、用側(cè)滑的方法修正B、用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正C、用側(cè)滑的方法修正，用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法 修正D、用地面控制站遙控修正正確答案：C.不應屬于無人機飛控計算機任務范疇的是A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制D、姿態(tài)穩(wěn)定與控制、自主飛行控制正確答案：A.飛機的下滑角是第15頁共82頁A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力的夾角D、升力與重力的夾角正確答案：B.無人機監(jiān)督管理的整體功能是預防違法犯罪活動， 維護社會治安秩序，()。A、保障

7、公共平安B、保障公民生命財產(chǎn)平安C、保障公共平安和公民人身財產(chǎn)平安D、保障公共財產(chǎn)平安正確答案：C.多旋翼無人機訓練起飛前接通電源的操作是，先(), 后()。A、開啟遙控器接通無人機電源B、翻開電器總開關接通無人機電源C、接通無人機電源開啟遙控器D、翻開電器總開關開啟遙控器 正確答案：A第16頁共82頁.無人機在空中飛行“水平8字”時，()的配合合理 性,決定了 “水平8字”完成的準確性。A、各舵面和油門B、升降舵和油門C、方向舵和油門D、升降舵和方向舵正確答案：A.無人機在著陸滑跑后段，不僅要繼續(xù)穩(wěn)住方向舵, 還應做微量修正，以保證無人機沿中線滑行，在速度小于() 后剎車。A、 40km/h

8、B 30km/hC、 20km/hD、 lOkm/h正確答案：A.從原點作極曲線的切線，切點所對應的迎角值是A、最大迎角B、有利迎角C、最小迎角正確答案：B.在多軸任務中，觸發(fā)失控返航時，應如何打斷飛控 當前任務，取回手動控制權(quán)A、GPS手動模式切換B、云臺狀態(tài)切換第17頁共82頁C、航向鎖定切換正確答案：A. _是指從航線上的任意點轉(zhuǎn)入平安返航通道或從安 全返航通道轉(zhuǎn)向應急迫降點或機場。A、平安著陸策略B、航線轉(zhuǎn)移策略C、平安返航策略正確答案：B.以下屬于對無人機機長訓練要求的是A、在模擬器實施應急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、 發(fā)動機故障、鏈路喪失、應急回收、迫降等，不少于3小 時B、在模

9、擬器實施正常飛行程序操作，不少于3小時C、實物訓練系統(tǒng)實施正常飛行程序操作，不少于10小 時正確答案：A.目測多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu) 點是A、功能強大，可以實現(xiàn)全自主飛行第18頁共82頁B、價格廉價，硬件結(jié)構(gòu)簡單C、配有地面站軟件，代碼開源正確答案：B.遙控無人機轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生偏差的主要原因不包括A、進入和退出轉(zhuǎn)彎時，動作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑B、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機頭與天地線的關系位置，以致 速度增大或減小C、天氣狀況不佳正確答案：C.無人機駕駛員操縱副翼時，飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動正確答案：B.起飛前無人機、遙控器、地面控制站正確平安的通 電順序應是A、地面站、遙

10、控器、無人機B、遙控器、無人機、地面站C、無人機、地面站、遙控器第19頁共82頁正確答案：A無人機地面站顯示系統(tǒng)應能顯示信息。A、無人機飛行員狀態(tài)B、飛機狀態(tài)及鏈路.載荷狀態(tài)C、飛行空域信息D、飛機重量正確答案：B免于評審直接放飛的民用無人機條件包括()。A、機場凈空保護區(qū)以外飛行B、最大起飛重量大于或等于7千克C、夜間飛行D、限飛區(qū)以外正確答案：A無人機飛行前進行的無人機機身平安檢查，其目的 是()。A、有助于及時發(fā)現(xiàn)機身的損壞B、及時排除隱患C、保證機身處于良好狀況D、保證飛行平安正確答案：C從應用上說,渦槳發(fā)動機適用于。第2頁共82頁正確答案：A.四軸飛行器如何實現(xiàn)控制A、通過調(diào)整不同旋

11、翼之間的總矩B、通過調(diào)整不同旋翼之間相對轉(zhuǎn)速C、通過調(diào)整不同旋翼之間傾斜角度正確答案：B.轉(zhuǎn)彎時，為保持高度和空速，應A、增大迎角和油門B、增大迎角、減小拉力C、減小迎角、增大拉力正確答案：A.飛機繞立軸的穩(wěn)定性稱為A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性正確答案：B.某多軸飛行器螺旋槳標有CW字樣，說明該螺旋槳A、俯視多軸飛行器順時針旋轉(zhuǎn)第20頁共82頁B、俯視多軸飛行器逆時針旋轉(zhuǎn)C、該螺旋槳為CW牌正確答案：A.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標準，平原地區(qū)是A、云高不低于100米,能見度不小于3公里B、云高不低于150米,能見度不小于5公里C、云高不低于200米,能見度不小于5公里正確答案：B.

12、對流層的高度在地球中緯度地區(qū)約為A、8公里B、16公里C、11公里正確答案：C.不屬于影響飛機機體腐蝕的大氣因素是A、空氣的相對濕度B、空氣壓力C、空氣的溫差正確答案：B第21頁共82頁.在定高直線飛行中，下面關于飛機升力的說法，正 確的是：A、空速小時必須減小迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３?身度B、空速大時必須減小迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３?高度C、空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３?高度正確答案：B.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的一方可飛行A、適航證B、經(jīng)營許可證C、機場使用許可證正確答案：A.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶左坡度時, 以下正確的操縱是？A、應柔和地向前頂桿

13、B、應柔和地向左壓桿C、應柔和地回桿或向右壓桿第22頁共82頁正確答案：C.影響飛機俯仰平衡的力矩主要是A、機身力矩和機翼力矩B、機翼力矩和垂尾力矩C、機翼力矩和水平尾翼力矩正確答案：C.多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10Km/h速度前飛轉(zhuǎn)向 中A、橫滾角相同B、橫滾角不相同C、橫滾角不確定正確答案：B.衛(wèi)星云圖上以下哪個不是層云（霧）特征？A、在可見光云圖上，層云（霧）表現(xiàn)為光滑均勻的云 區(qū)B、層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈、河流、海岸線 走向相一致C、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較第23頁共82頁正確答案：C.當在山谷山脊或山區(qū)作低空飛行時，在什么時候最 容易碰到亂流造成的危險？A、

14、在山的背風面順風飛行B、在山的背風面逆風飛行C、在山的迎風面逆風飛行正確答案：A.通過改變迎角，無人機駕駛員可以控制飛機的：A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力正確答案：A.伯努利方程適用于A、低速氣流B、高速氣流C、適用于各種速度的氣流正確答案：A.流體在管道中以穩(wěn)定的速度流動時，如果管道由粗變細，那么流體的流速第24頁共82頁A、增大B、減小C、保持不變正確答案：A.起落航線的重要組成局部應急航線不包括A、檢查飛行平臺、發(fā)動機、機上設備的故障狀態(tài)、油 量、電量B、決定著陸場或迫降場C、任務執(zhí)行情況正確答案：C.如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，槳 尺寸

15、過大，會帶來的壞處不包括A、電機電流過大，造成損壞B、電調(diào)電流過大，造成損壞C、飛控電流過大，造成損壞正確答案：C.關于粗猛著陸描述正確的選項是：A、粗猛著陸就是使飛機接地的動作太快B、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導致受地面第25頁共82頁撞擊力超過規(guī)定C、粗猛著陸時前輪先接地正確答案：B.大氣壓力的降低對飛機性能有顯著的影響。在較高 的高度，伴隨著降低的大氣壓力：A、起飛和著陸距離會增加，爬升率會減小B、起飛和著陸距離會增加，爬升率也會增加C、起飛和著陸距離會減小，爬升率也會減小正確答案：A.無人機定高平飛時，駕駛員面對地面站界面A、切至自主控制模式，盡可放松休息B、短暫休息，偶爾關注

16、一下飛機狀態(tài)C、密切判斷飛機的俯仰狀態(tài)和有無坡度正確答案：C.下面關于懸停操縱說法錯誤的選項是A、懸停時的姿態(tài)是各氣動力和力矩以及重量.重心配平 的結(jié)果，是唯一的。B、在懸停中，要保持直升機沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡。第26頁共82頁C、懸停時氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱。正確答案：C.遙控無人機著陸時，如果拉平前飛機的俯角較大下 降快，應A、拉桿稍早些B、拉桿稍晚些C、還按正常時機拉桿正確答案：A.自動定高飛行時，飛行器持續(xù)升高或下降，不可能 的原因是A、角速度故障B、動力系統(tǒng)故障C、高度傳感器故障正確答案：A.如不考慮結(jié)構(gòu)尺寸平安性等其他因素，單純從氣動 效率出發(fā)，同樣起

17、飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器A、4軸效率高B、8軸效率高C、效率一樣第27頁共82頁正確答案：A.多軸飛行器動力裝置多為電動系統(tǒng)的主要原因是A、電動系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價B、電動系統(tǒng)形式簡單且電機速度響應快C、電動系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料正確答案：B.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的：A、冷鋒以1025英里每小時速度移動B、暖鋒以2035英里每小時速度移動C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風， 紊流正確答案：C無人機定高平飛時，駕駛員面對地面站界面A、切至自主控制模式，盡可放松休息B、短暫休息，偶爾關注一下飛機狀態(tài)C、根據(jù)目標點方向，密切判斷飛行方向正確答案：C在高海拔，寒冷，

18、空氣稀薄地區(qū)，飛行負載不變,第28頁共82頁飛行狀態(tài)會A、功率損耗大，飛行時間減少B、最大起飛重量增加C、飛行時間變長正確答案：A白天，在太陽輻射作用下，山巖地沙地市地區(qū)比水 面草地林區(qū)農(nóng)村升溫快，其上空氣受熱后溫度高于周圍空氣, 因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運動。 這種現(xiàn)象會引起：A、壓差作用力B、溫差作用力C、熱力對流沖擊力正確答案：C活塞發(fā)動機系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來。A、提高功率B、減少廢氣量C、增加轉(zhuǎn)速正確答案：A.以下哪種規(guī)劃是任務規(guī)劃的主體核心：第29頁共82頁A、中低空.低速短距/垂直起降無人機B、高空長航時無人機/無人戰(zhàn)斗機C、中高空長航時無人機D、

19、特殊無人機正確答案：C.無人機飛行前的準備工作之一是()。A、無人機飛行線路的平安檢查B、無人機機身的平安檢查C、無人機螺旋槳的平安檢查D、無人機電機、電池平安檢查正確答案：B.無人機云平臺是采用()方式管理無人機運營人。A、監(jiān)控的B、跟蹤的C、登記的D、遙控的正確答案：C.無人機管道巡線之目的，是為了防控油氣管道受到 機械損傷和()損傷的發(fā)生。A、自然災害B、地質(zhì)災害C、自然與地質(zhì)災害D、自然與人為第3頁共82頁A、任務分配規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、應急預案規(guī)劃正確答案：B.飛機迎角減小，壓力中心的位置會A、前移B、后移C、保持不變正確答案：B.無人機的英文縮寫是UVSB、 UA、 SC、 UA、

20、 V正確答案：C.輕型無人機，是指空機質(zhì)量A、小于7kgB、大于7kg,小于116kgC、大于 116kg,小于 5700kg正確答案：B.近程無人機活動半徑在第30頁共82頁A、小于15km1550km200800km正確答案：B.任務高度一般在0100m之間的無人機為A、超低空無人機B、低空無人機C、中空無人機正確答案：A.不屬于無人機機型的是A、塞納斯B、偵察兵C、捕食者正確答案：A.不屬于無人機系統(tǒng)的是A、飛行器平臺B、飛行員C、導航飛控系統(tǒng)正確答案：B.常規(guī)固定翼/旋翼平臺是大氣層內(nèi)飛行的空氣的航空器第31頁共82頁A、重于B、輕于C、等于正確答案：A.不屬于抵消旋翼機反轉(zhuǎn)力矩的方法

21、有A、尾槳B、共軸旋翼C、增大旋翼半徑正確答案：C.多軸旋翼飛行器通過改變控制飛行軌跡。A、總距桿B、轉(zhuǎn)速C、尾槳正確答案：B.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為 活塞式發(fā)動機和兩種。A、渦噴發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機正確答案：C.活塞發(fā)動機系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來。第32頁共82頁A、提Wj功率B、減少廢氣量C、增加轉(zhuǎn)速正確答案：A.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機.動力電源和組成。A、電池B、調(diào)速系統(tǒng)C、無刷電機正確答案：B.從應用上說，渦槳發(fā)動機適用于。A、中低空.低速短距/垂直起降無人機B、高空長航時無人機/無人戰(zhàn)斗機C、中高空長航時無人機正確答案：C.屬于無人機飛控子系統(tǒng)

22、的是A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、無人機任務設備管理與控制C、信息收集與傳遞第33頁共82頁正確答案：A.不屬于無人機飛控子系統(tǒng)所需信息的是A、經(jīng)/緯度B、姿態(tài)穩(wěn)定C、信息收集正確答案：A.不應屬于無人機飛控計算機任務范疇的是A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制正確答案：A.無人機通過控制舵面和發(fā)動機節(jié)風門來實現(xiàn)無人 機控制。A、伺服執(zhí)行機構(gòu)B、操縱桿C、腳蹬正確答案：A.無人機電氣系統(tǒng)中電源和兩者組合統(tǒng)稱為供電系 統(tǒng)。A、用電設備第34頁共82頁B、配電系統(tǒng)C、供電線路正確答案：B.無人機搭載任務設備重量主要受限制。A飛機自重B、飛機載重能力C、飛機最大起飛能力正確答案：B.無人機配

23、平的主要考慮是沿縱軸的前后位置A、氣動焦點B、發(fā)動機C、重心正確答案：C.無人機計算裝載重量和重心的方法主要有：計算 法.圖表法和。A、試湊法B、查表法C、約取法正確答案：B.指揮控制與是無人機地面站的主要功能A、飛行狀態(tài)監(jiān)控第35頁共82頁B、任務規(guī)劃C、飛行視角顯示正確答案：B.無人機地面站系統(tǒng)不包括A、機載電臺B、無人機控制站C、載荷控制站正確答案：A.無人機地面站顯示系統(tǒng)應能顯示信息。A、無人機飛行員狀態(tài)B、飛機狀態(tài)及鏈路.載荷狀態(tài)C、飛行空域信息正確答案：B.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供 飛機等信息。A、飛行姿態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài) 正確答案：B第36頁共82頁.不屬于

24、無人機起飛方式的是A、彈射B、滑跑C、滑翔正確答案：C.不屬于無人機回收方式的是A、傘降B、飄洛C、氣囊回收正確答案：B.無人機在控制增穩(wěn)飛行控制模式下，期間飛控子 系統(tǒng)控制。A、參與B、不參與C、不確定正確答案：A.無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C、 &C、）,感知和規(guī)避（S&A、）三種。A、空中交通管制（A、TC、）B、視頻通信C、通信中繼正確答案：A.目前世界上無人機的頻譜使用主要集中在第37頁共82頁A、UHF.L和波段B、VHFC、任意正確答案：A.相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加為原來A、一倍B、二倍C、四倍正確答案：C.無人機飛行員操縱副翼時，飛機將繞A、橫軸的俯仰

25、運動B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運動C、立軸的偏轉(zhuǎn)運動正確答案：B.無人機飛行員操縱升降舵時，飛機將繞A、橫軸的俯仰運動B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運動C、立軸的偏轉(zhuǎn)運動正確答案：A.無人機飛行員操縱方向舵時，飛機將繞A、橫軸的俯仰運動B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運動第38頁共82頁C、立軸的偏轉(zhuǎn)運動正確答案：C.載荷因數(shù)是A、飛機拉力與阻力的比值B、飛機升力與阻力的比值C、飛機承受的載荷（除重力外）與重力的比值正確答案：C.飛機的理論升限實用升限。A、等于B、大于C、小于正確答案：B.飛機以一定速度逆風起飛時A、升力將減小B、升力將增大C、阻力增大升力減小正確答案：B.當給飛機加油時，為預防靜電帶來的危害應注意A、檢查電瓶和點火電門

26、是否關斷B、油車是否接地第39頁共82頁正確答案：C.無人機巡檢的短距離線路詳查，是利用飛行器在() 上空多個角度的傾斜攝影，以供管理部門做出決策。A、異常點B、電網(wǎng)C、油氣管道D、目標正確答案：A.直升無人機的缺點是()。A、速度較慢B、航程較短C、速度較慢，航程較短D、速度較慢噪音大正確答案：C.輕型植保無人機在相應適飛空域飛行，()向綜合監(jiān) 管平臺實時報送動態(tài)信息。A、必須B、無需C、根據(jù)需要D、不一定要正確答案：A.無人機的電池，每隔()個月或經(jīng)過()次充放電后, 需要進行一次完整的充電和放電過程再保存，以保證電池的 最正確工作狀態(tài)。A、 3、 30B、 2、 30第4頁共82頁C、將

27、飛機.加油車和加油槍用連線接地正確答案：C.活塞發(fā)動機的爆震最易發(fā)生在A、發(fā)動機處于小轉(zhuǎn)速和大進氣壓力狀態(tài)工作B、發(fā)動機處于高功率狀態(tài)下工作時C、發(fā)動機處于大轉(zhuǎn)速和小近期壓力轉(zhuǎn)臺工作正確答案：A.活塞發(fā)動機混合氣過富油燃燒將引起A、發(fā)動機過熱B、電嘴積炭C、發(fā)動機工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大正確答案：B.活塞發(fā)動機過熱易出現(xiàn)在以下哪種過程中A、長時間爬升B、巡航C、下降正確答案：A.活塞發(fā)動機在慢車狀態(tài)下工作時間過長，易帶來 的主要危害是A、電嘴掛油積炭B、滑油消耗量過大第40頁共82頁C、氣缸頭溫度過高正確答案：A.對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機，通常用來反映 功率的儀表是A、進氣壓力表B、轉(zhuǎn)速

28、表C、燃油流量表正確答案：B.國際標準大氣的定義是什么？A、海平面附近常溫常壓下空氣的密度225kg/m3B、海平面附近常溫常壓下空氣的密度225kg/m3C、地表層附近常溫常壓下空氣的密度225kg/m3正確答案：A.以下哪些是正確的？A、牛頓第三運動定律說明，要獲得給定加速度所施加 的力的大小取決于無人機的質(zhì)量。B、牛頓第二運動定律說明作用力和反作用力是大小相 等方向相反的。C、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種第41頁共82頁平衡狀態(tài)的趨勢。正確答案：c.不穩(wěn)定運動狀態(tài)與穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài)的情況 不同之處就是多了A、速度B、加速度C、重力加速度正確答案：B. 一個平滑流動或流

29、線型流動里面的空氣微團，接 近一個低壓區(qū)時A、會加速B、會減速C、速度不變正確答案：A.通過一個收縮管道的流體，在管道的收縮區(qū)，速 度的增加必然造成收縮區(qū)壓力A、增加B、減少C、不變正確答案：B.影響升力的因素第42頁共82頁A、飛行器的尺寸或面積B、飛行速度、空氣密度C、都是正確答案：C.以下哪種形式的旋翼飛行器不是直升機：A、單旋翼帶尾槳式B、共軸雙旋翼式C、自轉(zhuǎn)旋翼式正確答案：C.為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題, 可以對槳葉進行何種處理：A、把槳葉尖部作成后掠形B、采用矩形槳葉C、采用尖削槳葉正確答案：A.推式尾槳和拉式尾槳哪個效率更高：A、推式尾槳B、拉式尾槳C、假設其他參

30、數(shù)沒有區(qū)別那么沒有區(qū)別第43頁共82頁正確答案：A.以下關于共軸雙旋翼直升機旋翼的說法的是:A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面正確答案：C.以下是共軸雙旋翼直升機的優(yōu)點的是：A、操作結(jié)構(gòu)簡單B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異C、縱向尺寸小正確答案：C.上下旋翼的自動傾斜器有何位置關系：A、上旋翼自動傾斜器領先下旋翼自動傾斜器90度B、下旋翼自動傾斜器領先上旋翼自動傾斜器90度C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行正確答案：C.共軸式直升機的航向操縱是如何實現(xiàn)的：A、通過操縱上下旋翼的自動傾斜器第44頁共82頁B、通過分別改變上下旋翼的總距C、通過

31、自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱正確答案：B.四軸飛行器如何實現(xiàn)控制：A、通過調(diào)整不同旋翼之間的總矩B、通過調(diào)整不同旋翼之間相對轉(zhuǎn)速C、通過調(diào)整不同旋翼之間傾斜角度正確答案：B.以下哪個選項中的直升機的分類方式是相同的：A、3代直升機，變模態(tài)無人旋翼機，復合無人旋翼機B、微型直升機，輕型無人直升機，四軸飛行器C、單旋翼帶尾槳式直升機，雙旋翼共軸式直升機，多 軸無人飛行器正確答案：C.以下關于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法， 錯誤的選項是：A、直升機重量增加B、使直升機在叢林等復雜地貌條件機動能力差C、增大旋翼誘阻功率第45頁共82頁正確答案：C.下面關于旋翼的說法錯誤的選項是A、本質(zhì)上講旋翼是一個

32、能量轉(zhuǎn)換部件，它把發(fā)動機通 過旋翼軸傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力。B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力。C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進推力。正確答案：C.揮舞運動指的是A、槳葉繞水平較可以上下活動。B、槳葉繞垂直較的前后活動。C、槳葉繞軸向校的轉(zhuǎn)動。正確答案：A.關于槳葉的剖面形狀說法錯誤的選項是A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型。B、槳葉翼型常見的有平凸型.雙凸型和非對稱型。C、一般用相對厚度.最大厚度位置.相對彎度.最大彎度 位置等參數(shù)來說明槳葉翼型。正確答案：B.關于旋翼的反扭矩說法正確的選項是第46頁共82頁A、旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)。B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機輸入

33、功率的大小。C、發(fā)動機帶動旋翼旋轉(zhuǎn)時，旋翼誘導阻力力矩為發(fā)動 機傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡。正確答案：A.懸停狀態(tài)下，旋翼形成A、正錐體。B、平面。C、倒錐體。正確答案：C.關于擺振運動說法正確的選項是A、槳葉繞垂直較的前后擺動，就稱為槳葉的擺振運動。B、槳葉上揮時，哥氏力欲使槳葉加速旋轉(zhuǎn)，槳葉可繞 垂直較向后擺動一個角度。C、當槳葉下?lián)]時，哥氏力欲使槳葉減速旋轉(zhuǎn)，槳葉可 繞垂直較向前擺動一個角度。正確答案：A.影響地面效應的因素不包括A、地表環(huán)境。B、下滑速度和風。第47頁共82頁C、高度。正確答案：B.地面效應對飛行性能的影響不包括A、在保持拉力不變的條件下所需功率減小。B、直升機有地效懸停

34、升限小于無地效懸停升限。C、在保持功率不變的條件下拉力要增加。正確答案：B.直升機的操縱不包括A、總距操縱。B、周期變距。C、副翼操縱。正確答案：C.改變旋翼拉力大小的方法不包括A、操縱總距桿。B、操縱油門環(huán)。C、操縱方向舵。正確答案：C.懸停時的平衡不包括A、俯仰平衡。B、方向平衡。第48頁共82頁C、前飛廢阻力平衡。正確答案：C.影響懸停穩(wěn)定性的因素不包括A、起落架形式。B、風的影響。C、地面效應的影響。正確答案：A.在風中懸停時以下影響正確的選項是A、與無風懸停相比，逆風懸停機頭稍低，且逆風速越 大，機頭越低。B、一般情況下，直升機應盡量在順風中懸停。C、側(cè)風的作用還將使直升機沿風的去向

35、移位，因此， 側(cè)風懸停時應向風來反方向壓桿。正確答案：A.下面關于懸停操縱說法錯誤的選項是A、懸停時的姿態(tài)是各氣動力和力矩以及重量.重心配平 的結(jié)果，是唯一的。B、在懸停中，要保持直升機沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡。第49頁共82頁C、 1、 30D、 2、 20正確答案：A.不屬于無人機飛行前的準備工作之一掌握無人機 的性能是()。A、與無人機飛行相關的性能B、無人機的速度范圍C、無人機的高度限制D、無人機動力性能正確答案：D.無人機在空中的操縱是通過升降舵、()、副翼等三 個操縱面來實現(xiàn)的。A、定向舵B、方向舵C、目標舵D、左右舵正確答案：B.依法取得我國國籍的民用航空器，應當

36、持有國務院 民用航空主管部門頒發(fā)的()方可飛行。A、登記標志圖B、準許飛行證C、適航證書D、飛行證書 正確答案：C第5頁共82頁C、懸停時氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱。正確答案：C.高度超過米后，沒有地面效應的影響A、 20B、 25C、 30正確答案：A.爬升的考前須知A、飛行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式。B、垂直上升中，保持直升機狀態(tài)比擬容易。C、要進入回避區(qū)。正確答案：A.下降的考前須知，錯誤的選項是A、要嚴格防止下降率過大。B、飛行員應把垂直下降作為主要飛行方式。C、在海上或低能見度條件下作垂直下降，操縱要格外 謹慎。正確答案：B.影響平飛性能的因素，錯誤的選項是A、在小速度

37、平飛時，高度增加，誘阻功率增大較多， 而廢阻功率減小較少，因此，平飛所需功率增大。在大速度第50頁共82頁 平飛時，高度增加，誘阻功率增大程度減小，而廢阻功率減 小程度增大，平飛所需功率有所減小。B、直升機廢阻力面積越大，飛行速度越快。C、隨飛行重量的增大，平飛速度范圍縮小。正確答案：B.影響起飛載重量的主要因素不包括A、機場標高和空氣溫度。B、風速和風向。C、上反效應.場地面積和周圍障礙物高度。正確答案：C.關于無地效垂直下降正確的選項是A、在離地5米以下，應以不大于25米/秒的下降率下 降接地。B、在離地1米以下，應以不大于5米/秒的下降率下降 接地。C、在離地5米以下，應以不大于25米/

38、秒的下降率下 降接地。正確答案：A.大氣的組成是由：第51頁共82頁A、78%的氮氣，21%的氧氣以及1%的其它氣體組成B、75%的氮氣，24%的氧氣以及1%的其它氣體組成C、78%的氮氣，20%的氧氣以及2%的其它氣體組成正確答案：A. 18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的：A、三分之一B、一半C、四分之一正確答案：B.地表和潮濕物體外表的水分蒸發(fā)進入大氣就形成 了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均約占整個大氣體積 的05%左右，并隨著高度的增加而逐漸：A、增加B、不變C、減少正確答案：C.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個是正確的？A、氣層氣壓的垂直分布特點B、氣層氣溫的垂直分布特點C、氣

39、層中風的垂直變化特點 正確答案：B第52頁共82頁.在實際運用中，通常使用氣溫的垂直遞減率單位為：A、 s:/ xsdwk. com/1000mB、. xsdwk. com/500mC、. xsdwk. com/lOOm正確答案：C.對流層因為空氣有強烈的對流運動而得名，它的 底界為地面，上界高度隨緯度.季節(jié).天氣等因素而變化。同 一地區(qū)對流層上界iWj度：A、冬季大于夏季B、夏季大于冬季C、冬季與夏季相同正確答案：B.對流層有三個主要特征，哪個正確？A、氣溫隨高度不變B、氣溫.濕度的水平分布均勻C、空氣具有強烈的垂直混合正確答案：C.對流層中的平均氣溫垂直遞減率為：第53頁共82頁65/10

40、0m5/lOOm5/100m正確答案：A.對流層中，按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點，可分 為下.中.上三個層次，代表對流層氣流的基本趨勢是：A、下層，氣流混亂B、中層，氣流相對平穩(wěn)C、上層，水汽含量很少正確答案：B.平流層范圍從對流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上，空 氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因此：A、平流層中氣溫隨高度增高而升高B、平流層中氣溫不隨高度變化而變化C、平流層中不含有水汽正確答案：A.平流層對航空活動有利的方面是：A、氣流平穩(wěn).無惡劣天氣.發(fā)動機推力增大B、氣溫低.飛機載重量增加.飛機真空速增大第54頁共82頁C、氣流平穩(wěn).能見度好.空氣阻力小正確答案：C.三大氣象要素為：

41、A、氣溫.氣壓和空氣濕度B、氣溫.風和云C、風.云和降水正確答案：A.大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射（短波）, 以下說法哪個正確？A、當太陽輻射通過大氣層時，有44%被大氣直接吸收B、當太陽輻射通過大氣層時，有34%被大氣直接吸收C、當太陽輻射通過大氣層時，有24%被大氣直接吸收正確答案：C.在標準大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是：lOOOhPa760mmHg25hPa正確答案：C.氣壓一定時，氣溫露點的高低可以表示：第55頁共82頁A、空氣的飽和程度B、空氣中的水汽含量C、空氣含水汽的能力正確答案：B.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即）的氣層稱 為：A、逆溫層B、等溫層C、不穩(wěn)定氣層正

42、確答案：B.溫度對飛機的升限有影響，關于升限，以下何種 表達是正確的？A、氣溫升高，大型飛機的升限要升高B、氣溫變化對噴氣式飛機的升限沒有影響C、氣溫升高，所有飛機的升限都要減小正確答案：C.當氣溫高于標準大氣溫度時，飛機的載重量要：A、增加B、減小第56頁共82頁C、保持不變 正確答案：B.大氣壓力的降低對飛機性能有顯著的影響。在較 高的高度，伴隨著降低的大氣壓力：A、起飛和著陸距離會增加，爬升率會減小B、起飛和著陸距離會增加，爬升率也會增加C、起飛和著陸距離會減小，爬升率也會減小正確答案：A.氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會對飛機性能和 儀表指示造成一定的影響，這種影響主要通過他們對空氣密

43、度的影響而實現(xiàn)，以下描述哪個正確？A、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比B、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比C、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比正確答案：B.飛機的飛行性能主要受大氣密度的影響。當實際 大氣密度大于標準大氣密度時：A、空氣作用于飛機上的力要加大，發(fā)動機推力減小B、空氣作用于飛機上的力要減小，發(fā)動機推力增大第57頁共82頁C、空氣作用于飛機上的力要加大，發(fā)動機推力增大正確答案：C.飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛 向低壓區(qū)時，飛機的實際高度將：A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低正確答案：C.飛機在比標準大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度 表所示高度將比實際飛行高度：

44、A、相同B、低C、高正確答案：B.大氣對流運動是由于地球外表受熱不均引起的。 空氣受熱膨脹上升，受冷那么下沉，進而產(chǎn)生了強烈而比擬有 規(guī)那么的升降運動。溫度越高，大氣對流運動越明顯。因此對 流效果最明顯的是：A、北半球B、赤道地區(qū)C、南半球正確答案：B.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對風向產(chǎn)生影響,第58頁共82頁以下哪個是正確的？A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向東偏轉(zhuǎn)B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向西偏轉(zhuǎn)C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向東再向西偏 轉(zhuǎn)正確答案：A.地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)，因此在北緯 30度到赤道之間產(chǎn)生哪個方向的信風？A、東南方向B、東北方向C、西南方向正

45、確答案：B.在地表的風向稍微不同于地表之上幾千英尺高度 的風向的原因是：A、當?shù)氐匦斡绊憵鈮築、地面有較強的地轉(zhuǎn)偏向力C、風和地面之間的磨擦作用正確答案：C.使原來靜止的空氣產(chǎn)生垂直運動的作用力，稱為:第59頁共82頁.在融合空域3, 000米以下運行的小型無人機駕駛員, 應至少持有A、航線運輸執(zhí)照B、私照C、商照D、駕照正確答案：B.輕型植保無人機在相應適飛空域飛行，必須向綜合 監(jiān)管平臺實時報送()。A、飛行計劃B、空域申請C、動態(tài)信息D、事故信息正確答案：C.飛機失速的原因是A、飛機速度太小B、飛機速度太大C、飛機迎角超過臨界迎角D、飛機迎角沒有到達臨界迎角正確答案：C.警用無人機一般為。

46、無人機。A、固定翼B、多軸C、單軸D、直升第6頁共82頁A、對流沖擊力B、氣動作用力C、熱力作用力正確答案：A.白天，在太陽輻射作用下，山巖地.沙地.城市地 區(qū)比水面.草地.林區(qū).農(nóng)村升溫快，其上空氣受熱后溫度高 于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力而 產(chǎn)生上升運動。這種現(xiàn)象會引起：A、壓差作用力B、溫差作用力C、熱力對流沖擊力正確答案：C.以下哪種不屬于動力對流沖擊力：A、山坡迎風面對空氣的抬升B、氣流輻合輻散時造成的空氣水平運動C、氣溫變化造成的空氣抬升或下降正確答案：A.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時會遇上湍流空氣，這是由于:第60頁共82頁A、很可能在在路面和荒地上空發(fā)

47、生上升氣流B、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流正確答案：A.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力， 以下說法哪種正確？A、在最后進近時，來自全無植被的地形的下降氣流有 時會產(chǎn)生下沉效應，導致飛過預期的著陸點B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于 產(chǎn)生一個下沉效應，導致著陸在不到預期的著陸點。C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于 會產(chǎn)生漂浮效應，導致飛過預期的著陸點正確答案：B.以下說法正確的選項是：A、因為空氣總是尋找低壓區(qū)域，所以氣流會從高壓區(qū) 域向低壓的區(qū)域流動B、因為空氣總是尋找高壓區(qū)域，所以氣流會從低壓區(qū) 域向高壓的區(qū)域流

48、動C、是風產(chǎn)生了壓力，所以風的盡頭壓力高第61頁共82頁正確答案：A.地面風具有明顯日變化的主要原因是：A、氣壓的變化B、摩擦力的變化C、亂流強度的變化正確答案：A.形成海陸風的對流性環(huán)流的原因是因為：A、從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導致空氣上 升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升正確答案：B.地面的地形和大的建筑物會：A、匯聚風的流向，B、產(chǎn)生會快速改變方向和速度的陣風C、產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風正確答案：B.和地面建筑物有關的湍流強度依賴于障礙物的大 小和風的基本速度，在山地區(qū)域時這種情況甚至更加明顯。第62頁共82頁風越過山脊時：A、風沿著

49、迎風側(cè)平穩(wěn)地向上流動B、風沿著迎風側(cè)湍流逐漸增加C、風沿著背風側(cè)平穩(wěn)地向下流動正確答案：A.風吹來時，那種局地風向不斷改變，風速一陣大 一陣小的現(xiàn)象稱為：A、風的陣性B、風切變C、風向不定正確答案：A.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時也稱大 氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運動來判定？A、以大氣的氣溫垂直加速度運動來判定B、以大氣的氣溫垂直速度運動來判定C、以大氣的氣壓垂直速度運動來判定正確答案：A.大氣中某一高度的一團空氣，如受到某種外力的 作用后，產(chǎn)生向上或向下運動時，稱為穩(wěn)定狀態(tài)的是：第63頁共82頁A、移動后，加速向上或向下運動B、移動后逐漸減速，并有返回原來高度的趨勢C、外力作用消失后，以勻

50、速持續(xù)運動正確答案：B.氣溫高低，如何影響飛機滑跑距離？A、氣溫高時，空氣密度小，飛機增速慢，飛機的離地 速度增大，起飛滑跑距離要長B、氣溫低時，空氣密度小，飛機增速快，飛機升力減 小，起飛滑跑距離要長C、氣溫高時，空氣密度大，飛機增速快，飛機升力增 大，起飛滑跑距離要短正確答案：A.氣溫對飛機平飛的最大速度的影響為：A、氣溫低時，空氣密度大，飛機發(fā)動機的推力增大， 平飛最大速度增加B、氣溫低時，空氣密度大，空氣的阻力增加，平飛最 大速度減小C、氣溫高時，空氣密度小，空氣的阻力增減小，平飛 最大速度增加第64頁共82頁正確答案：A.夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會使得：A、早晨天氣晴朗B、早

51、晨有霧和煙幕C、早晨有大風正確答案：B.相對濕度，是指：A、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比B、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比C、空氣中水分占空氣總量的百分比正確答案：B.露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條 件下，冷卻到飽和時的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸 氣變?yōu)槁吨闀r候的溫度叫露點溫度。下述哪個正確？A、當空氣中水汽已到達飽和時，氣溫與露點溫度相同B、當水汽未到達飽和時，氣溫一定低于露點溫度C、在100%的相對濕度時，周圍環(huán)境的溫度高于露點溫 度正確答案：A第65頁共82頁.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高,那么：A、可以容納的水汽就越少B、可以容納的水汽就越多C、

52、當空氣不能再容納更多的水汽時，溫度就會變化正確答案：B.飛機外外表的冰霜雪等：A、會引起飛機操縱效能增加B、會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)C、會使外外表變的粗糙，增加阻力，減少升力正確答案：C228.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的 露點時，是從地表開始：A、50英尺內(nèi)的云B、80英尺內(nèi)的云C、100英尺內(nèi)的云正確答案：A.根據(jù)國際民航組織的規(guī)定，云滿天時的云量為：A、 12B、 8C、 10第66頁共82頁正確答案：C.機場上空高度較低的云會直接影響飛機的起降。 其中，危害最大的云是：A、對流云B、卷狀云C、層狀云正確答案：A. 一般而言，氣團的垂直高度可達幾公里到十幾公 里，常常從地面

53、伸展到對流層頂。水平范圍為：A、幾十公里到幾千公里B、幾十公里到幾百公里C、幾公里到幾百公里正確答案：A.氣團的分類方法主要有三種，下述哪種正確？A、冷氣團和干氣團B、暖氣團和濕氣團C、北冰洋氣團.極地氣團，熱帶氣團.赤道氣團正確答案：C.下面關于氣團的表達哪一個正確？A、我國地域廣大，能形成各種氣團B、氣團離開源地，其性質(zhì)將會發(fā)生變化第67頁共82頁C、氣團只形成于極地和大洋地區(qū)正確答案：B.離開源地移至與源地性質(zhì)不同的下墊面時，氣團 的物理屬性逐漸發(fā)生變化，這個過程稱為氣團的變性。一般 說來：A、冷氣團移到暖的地區(qū)變性快，而暖的氣團移到冷的 地區(qū)變性慢B、冷氣團移到暖的地區(qū)變性慢，而暖的氣

54、團移到冷的 地區(qū)變性快C、暖氣團移到暖的地區(qū)，冷氣團移到冷的地區(qū)不變性正確答案：A.關于鋒面，以下哪種描述正確？A、鋒面就是不同方向的風交匯的界面B、鋒面就是溫度.濕度等物理性質(zhì)不同的兩種氣團的交 界面C、鋒面就是風場與地面的交線，也簡稱為鋒正確答案：B.在鋒面經(jīng)過機場時，要特別注意的是：A、可能出現(xiàn)高度極低的風切變第68頁共82頁B、可能出現(xiàn)風沙天氣C、雨層云中的連續(xù)性小雨正確答案：A.暖鋒是指：A、鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團一側(cè) 移動的鋒B、一側(cè)氣團溫度明顯高于另一側(cè)氣團溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時，溫度高的 一側(cè)正確答案：A.冷鋒是指：A、冷氣團主動向暖氣

55、團移動形成的鋒稱為冷鋒B、一側(cè)氣團溫度明顯低于另一側(cè)氣團溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時，溫度低的 一側(cè)正確答案：A.快速移動的冷鋒受實際鋒面后遠處的強烈壓力系 統(tǒng)推動，在快速移動的冷鋒之后：A、可能出現(xiàn)烏云密布的天空和下雨第69頁共82頁正確答案：B通過無人機拍攝的照片建立森林資源實景的模型 庫,來實現(xiàn)森林的()管理。A、三維網(wǎng)絡化B、二維網(wǎng)絡化C、五維網(wǎng)絡化D、智能化正確答案：A直升無人機的方向是靠()控制的。A、頭槳B、尾槳C、方向舵D、旋轉(zhuǎn)槳正確答案：B無人機著陸滑跑后段，應穩(wěn)住方向舵并做微量修正, 保證飛機沿中線滑行,在速度小于()后剎車。A、 80km/hB 60km

56、/hC、 40km/hD 30km/h正確答案：C.無人機通信鏈路需要使用()資源。A、有線電B、無線電C、直流電D、干電池 正確答案：B第7頁共82頁B、天空通常很快放晴C、陣風減緩和溫度升高正確答案：B.向逼近的冷鋒飛行：A、云層從低空分散逐漸向高空分散變化，大氣壓力不 斷升高B、云層從高空匯聚逐漸向低空分散變化，大氣壓力不 斷升高C、云層從高空分散逐漸向低空分散變化，大氣壓力不 斷下降正確答案：C.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的：A、冷鋒以1025英里每小時速度移動B、暖鋒以2035英里每小時速度移動C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風， 紊流正確答案：C.當來自北方的冷氣團

57、和來自南方的暖氣團，兩者 勢均力敵.強度相當時，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面第70頁共82頁稱為:A、靜止鋒B、交錯鋒C、融合鋒正確答案：A.形成雷暴的基本條件是：A、充足的水汽和上升運動B、充足的水汽.不穩(wěn)定的大氣和上升運動C、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)正確答案：B.雷暴處于開展階段時：A、地面氣壓持續(xù)下降B、地面氣壓持續(xù)上升C、地面氣壓保持不變正確答案：A.雷暴到達成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉 的冷空氣到達地面后，風向突轉(zhuǎn)，風力迅速增大，陣風風速 常在：A、 10m/sB 20m/sC 30m/s第71頁共82頁正確答案：B. 一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為 三個階段：A

58、、積云階段.成熟階段.消散階段B、積云階段.成風階段.雷雨階段C、溫升階段.降雨階段.消散階段正確答案：A.在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征使云中充 滿下降氣流？A、積云階段B、成熟階段C、消散階段正確答案：C.雷暴對飛機產(chǎn)生很大危害，以下危害不確切的是:A、雷擊和冰雹襲擊B、風切變和湍流C、數(shù)據(jù)鏈中斷正確答案：C.飛機結(jié)冰是指飛機機體外表某些部位聚集冰層的 現(xiàn)象，飛機積冰主要分為三種：A、冰.霧淞.霜第72頁共82頁B、明冰.毛冰.白冰C、堅冰.松冰.霜冰正確答案：A.下面關于飛機積冰的表達哪一個正確？A、高云由于高度高.溫度低，大多由冰晶構(gòu)成，不容易 形成飛機積冰B、中云溫度低于，云層較

59、厚，水滴含量大，積冰最嚴 重C、低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷水滴，所 以一般不出現(xiàn)飛機積冰正確答案：B.在下述各類飛機積冰中，對飛行影響最大的是：A、霧淞和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜正確答案：B.飛機積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在：A、大小不等的水滴B、雪花和冰晶第73頁共82頁C、過冷水滴正確答案：C.積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣 流繞過飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般分為：A、槽狀冰.楔形冰和混合冰B、凸狀冰.凹狀冰和混合冰C、圓形冰.方形冰和混合冰正確答案：A.積冰強度可分為：A、霜.霧淞和冰B、輕度.中度和重度C、微弱.弱.中度和強正確答案：B.關于

60、飛機積冰，以下正確的選項是：A、飛機積冰一般發(fā)生在-1T5的溫度范圍內(nèi)B、在-210溫度范圍內(nèi)遭遇積冰的次數(shù)最多C、強烈的積冰主要發(fā)生在-4-8的溫度范圍內(nèi)正確答案：B.飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，以下正確第74頁共82頁的是:A、冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%B、冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占56%C、在6000米以上高度上飛行時，積冰占56%正確答案：A.當機翼和尾翼積冰時，以下不正確的描述是：A、翼型失真（變型）B、導致摩擦阻力減少C、壓差阻力都增大正確答案：B.進氣道結(jié)冰將導致危險的后果，以下描述不正確 的是：A、使進氣速度場分布不均勻和使氣