汽車(chē)租賃項(xiàng)目可行性分析報(bào)告

1、汽車(chē)租賃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄第一章總論1.1 公司概述 ,6項(xiàng)目名稱(chēng)項(xiàng)目承辦單位項(xiàng)目主管部門(mén)項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn)承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表1.2 可行性研究結(jié)論 ,6市場(chǎng)分析、預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模主要業(yè)務(wù)及其服務(wù)1.3 項(xiàng)目財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)評(píng)論 ,71.4 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論 ,7第二章汽車(chē)租賃項(xiàng)目背景和發(fā)展概況2.1 項(xiàng)目提出的背景 ,8汽車(chē)租賃的簡(jiǎn)單介紹汽車(chē)租賃的國(guó)內(nèi)背景汽車(chē)租賃發(fā)展的優(yōu)勢(shì)政府對(duì)租賃業(yè)的態(tài)度2.2 國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 ,92.3 租賃市場(chǎng)的意義 ,92.4 汽車(chē)租賃的現(xiàn)狀 ,10我國(guó)汽車(chē)租賃綜合租車(chē)服務(wù)是良策消費(fèi)者對(duì)車(chē)型的選擇2.5 租賃行業(yè)的問(wèn)題 ,11第三章汽車(chē)租賃項(xiàng)目市場(chǎng)分

2、析3.1 市場(chǎng)調(diào)查 ,13市場(chǎng)簡(jiǎn)介某某市場(chǎng)發(fā)展前景3.1.3某某汽車(chē)租賃行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者3.2中小企業(yè)的發(fā)展方向 ,163.2.1服務(wù)3.2.23.2.3透明消費(fèi)信息互通3.2.43.33.3.13.3.2規(guī)范經(jīng)營(yíng)租車(chē)的用途 ,租車(chē)主要用途消費(fèi)者的主要選擇173.4 某某租賃行業(yè)發(fā)展前景廣闊,193.5 收入對(duì)租車(chē)行業(yè)的影響 ,193.5.13.6居民生活水平的變化價(jià)格對(duì)租賃行業(yè)的影響 ,汽車(chē)價(jià)格的影響因素203.6.13.6.2汽車(chē)價(jià)格的走勢(shì)3.6.33.73.7.1汽車(chē)價(jià)格的前景潛在因素的調(diào)查 ,空間巨大213.7.2租賃業(yè)的發(fā)展范圍3.7.3影響消費(fèi)者租車(chē)因素3.8我國(guó)租賃行業(yè)的現(xiàn)狀 ,2

3、3第四章汽車(chē)租賃項(xiàng)目建設(shè)條件與廠址選擇4.1 建設(shè)地區(qū)及建設(shè)地點(diǎn)的選擇,25建設(shè)地區(qū)的選擇建設(shè)地區(qū)考慮的因素4.2 廠址選擇 ,27網(wǎng)點(diǎn)選擇考慮因素網(wǎng)點(diǎn)的選擇第五章汽車(chē)租賃項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)技術(shù)方案汽車(chē)租賃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告5.1 汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)組成 ,305.2 生產(chǎn)技術(shù)方案 ,30主要設(shè)備布置方案5.3 總平面布置和運(yùn)營(yíng) ,31總平面布置原則運(yùn)營(yíng)方案占地面積及分析第六章項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全6.1 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀 ,326.2 項(xiàng)目的地理位置及環(huán)境保護(hù),326.3 公司員工的五險(xiǎn)一金 ,32第七章汽車(chē)租賃項(xiàng)目企業(yè)組織和勞動(dòng)定員7.1 企業(yè)組織形式 ,34組織形式組織結(jié)構(gòu)圖7.2 企業(yè)工作制度 ,3

4、47.3 人員培訓(xùn) ,35培訓(xùn)人員的定位培訓(xùn)計(jì)劃制定培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)安排7.4 勞動(dòng)定員 ,377.5 年總工資和職工年平均工資估算,38第八章汽車(chē)租賃項(xiàng)目投資估算與資金籌措8.1 項(xiàng)目總投資估算 ,39固定資產(chǎn)投資總額估算條件投資估算概況主要工程量流動(dòng)資金估算8.2 資金籌措 ,428.3 投資使用計(jì)劃 ,42投資使用計(jì)劃借款償還計(jì)劃第九章汽車(chē)租賃項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排9.1 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 ,43項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表橫道圖第十章汽車(chē)租賃項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析10.1 生產(chǎn)成本和銷(xiāo)售收入估算,44生產(chǎn)總成本估算銷(xiāo)售收入估算10.2汽車(chē)租賃項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及防控措施,44風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)防控措施10.3 車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn) ,49第十一章財(cái)務(wù)

5、報(bào)表及附錄11.1 主要報(bào)表 ,50現(xiàn)金流量表利潤(rùn)表11.2 附錄,52公司章程租車(chē)合同委托融資意向書(shū)租賃汽車(chē)參考報(bào)價(jià)第一章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目總論時(shí)下，自駕游已經(jīng)成為一種時(shí)尚，我國(guó)自1989 年發(fā)展汽車(chē)租賃開(kāi)始，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了差不多 30 個(gè)年頭， 汽車(chē)租賃業(yè)在這30 年的黃金發(fā)展期里， 經(jīng)歷了從無(wú)到有進(jìn)而走向成熟。作為國(guó)內(nèi)著名的旅游，人文城市，某某市的汽車(chē)租賃公司也是隨處可見(jiàn)。但是和其他城市類(lèi)似的是，某某市的汽車(chē)租賃業(yè)還是不夠成熟，無(wú)法形成規(guī)模， 管理不夠規(guī)范等問(wèn)題還是嚴(yán)重影響了某某汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展，也影響了某某市的形象。 為此，成立一家規(guī)范的汽車(chē)租賃公司在當(dāng)前的大環(huán)境下是非常有必要的。公司概述項(xiàng)

6、目名稱(chēng)某某汽車(chē)租賃項(xiàng)目1.1.2.項(xiàng)目承辦單位某某汽車(chē)租賃公司項(xiàng)目主管部門(mén)某某市交通主管部門(mén)，工商部門(mén)項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn)某某立交橋西北邊的空地作為廠區(qū)承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表某某財(cái)經(jīng)大學(xué)項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)可行性研究結(jié)論經(jīng)過(guò)分析本項(xiàng)目的市場(chǎng)狀況，結(jié)合項(xiàng)目可行性研究人員提出的資金方案以及預(yù)估的財(cái)務(wù)狀況，得出 * 汽車(chē)租賃項(xiàng)目切實(shí)可行。市場(chǎng)分析、預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模通過(guò)對(duì)全國(guó)以及某某市汽車(chē)租賃市場(chǎng)的分析，預(yù)計(jì)本項(xiàng)目將在未來(lái)5 至 10 年內(nèi)在某某全市建立10 個(gè)以上的代理網(wǎng)點(diǎn)，并以每年2 個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的速度增加，并將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至整個(gè)某某省。公司將在未來(lái) 2 至 3 年內(nèi)建立覆蓋整個(gè)某某的網(wǎng)上租車(chē)業(yè)務(wù)。主要業(yè)務(wù)

7、及其服務(wù)公司主要業(yè)務(wù)包括短租，長(zhǎng)租，順風(fēng)車(chē)，婚禮及慶典車(chē)輛租賃，其他業(yè)務(wù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論經(jīng)分析估算，公司總成本（工資 . 辦公宣傳費(fèi)用 . 維修費(fèi)用）共計(jì) 135 萬(wàn)，預(yù)計(jì)總投資 801 萬(wàn)，年?duì)I業(yè)收入 356 萬(wàn)，年利潤(rùn) 65 萬(wàn)。投資總回收期約為 13 年。詳見(jiàn)十一章財(cái)務(wù)報(bào)表。項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論通過(guò)對(duì)當(dāng)前某某汽車(chē)租賃市場(chǎng)分析，綜合本項(xiàng)目特點(diǎn)， 本項(xiàng)目各項(xiàng)基礎(chǔ)條件已經(jīng)具備，市場(chǎng)進(jìn)入時(shí)機(jī)也已經(jīng)成熟，符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)、政策規(guī)定，經(jīng)濟(jì)效益 和社會(huì)效益顯著。財(cái)務(wù)方面， 公司內(nèi)部收益率與投資回收期的分析，充分說(shuō)明項(xiàng)目投資收益率高，經(jīng)濟(jì)效益好，清償能力強(qiáng)，具有較好的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，本項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是合理的。綜

8、上所述，本項(xiàng)目的實(shí)施，其社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益顯著，符合相關(guān)法律法規(guī)，項(xiàng)目的進(jìn)行切實(shí)合理。第二章汽車(chē)租賃項(xiàng)目背景和發(fā)展概況項(xiàng)目提出的背景汽車(chē)租賃的簡(jiǎn)單介紹汽車(chē)租賃業(yè)被稱(chēng)為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)” ，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)， 以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，日益受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶(hù)的青睞。汽車(chē)租賃的國(guó)內(nèi)背景我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)已發(fā)展近二十年，但真正大規(guī)模發(fā)展綜合性服務(wù)還是在近幾年才開(kāi)始。 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展， 汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的蓬勃為我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。 眾多汽車(chē)租賃企業(yè)針對(duì)用戶(hù)的實(shí)際需求，紛紛開(kāi)展了多項(xiàng)特色服務(wù)以滿(mǎn)足民眾日益增多的出行

9、需求。其中，本土汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展迅猛，憑借對(duì)我國(guó)市場(chǎng)和民眾生活習(xí)慣的了解，紛紛跑在跨國(guó)企業(yè)的前列。在我國(guó)，早期的汽車(chē)租賃業(yè)主要是面對(duì)外企、大型國(guó)企等企業(yè)用戶(hù)， 真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。 隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們的消費(fèi)水平和出行需求也相應(yīng)提升。這為汽車(chē)租賃業(yè)的規(guī)?；l(fā)展創(chuàng)造了基本條件。汽車(chē)租賃發(fā)展的優(yōu)勢(shì) “十一五”期間，隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段。 多家企業(yè)開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)展布局，越來(lái)越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受著汽車(chē)租賃帶來(lái)的便利。到 2015 年底，全國(guó)有租賃用車(chē)10 萬(wàn)多輛，汽車(chē)租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140 多億

10、元。從 2015 年下半年開(kāi)始，資本的密集進(jìn)入，讓汽車(chē)租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而全國(guó)各個(gè)地方的限購(gòu)、 限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī)，汽車(chē)租賃企業(yè)也開(kāi)始持續(xù)發(fā)力，以求搶奪市場(chǎng)的先機(jī)。政府對(duì)租賃業(yè)的態(tài)度交通部 2016 年 4 月發(fā)布促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展通知稱(chēng)，今后 5-10 年，是我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期。 無(wú)論是從我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)都有著光明的發(fā)展前途。未來(lái)幾年，隨著信用體系的逐步健全，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善，我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)將會(huì)有更快的發(fā)展。國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃加快發(fā)展汽車(chē)租賃市場(chǎng)，引導(dǎo)和促進(jìn)汽車(chē)合理消費(fèi)李總理在十三屆人大二次會(huì)議所做政府工作報(bào)

11、告中指出：“要堅(jiān)定不移地推進(jìn)自主創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。積極擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求特別是消費(fèi)需求，增強(qiáng)內(nèi)需對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用，培育消費(fèi)熱點(diǎn)，拓展消費(fèi)空間。完善汽車(chē)消費(fèi)政策，加快發(fā) 展二手車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)租賃市場(chǎng)，引導(dǎo)和促進(jìn)汽車(chē)合理消費(fèi), ”我國(guó)首次對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展注入一針強(qiáng)心劑， 這個(gè)在國(guó)外已高度發(fā)達(dá)的服務(wù)業(yè)形態(tài)在我國(guó)卻還處于哺育期， 急需外界的支持和幫助。 以能更加快速健康的發(fā)展，真正為我國(guó)社會(huì)創(chuàng)造提供新的價(jià)值，滿(mǎn)足更多民眾的個(gè)性化出行需求。2015 年，我國(guó)隨著資本和民眾對(duì)行業(yè)的關(guān)注和認(rèn)可，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)取得飛速的發(fā)展。 全國(guó)性連鎖企業(yè)也相應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)張規(guī)模和業(yè)務(wù)覆蓋范圍。滿(mǎn)足更多民眾個(gè)性化出行需求的同

12、時(shí)，品牌連鎖也為消費(fèi)者提供了更為有保障的服務(wù)。交通部發(fā)文促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展新興交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)具重要現(xiàn)實(shí)意義2016 年 4 月 27 日，交通部發(fā)布促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的通知。通知稱(chēng)，今后 5-10 年將是我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期。目前汽車(chē)租賃業(yè)整體上仍處在起步階段，難以滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。具體措施將包括： 建立健全汽車(chē)租賃法規(guī)體系、加快制定汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展規(guī)劃、引導(dǎo)規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化發(fā)展、加強(qiáng)汽車(chē)租賃管理、創(chuàng)新汽車(chē)租賃服務(wù) 模式、創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境、加強(qiáng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)監(jiān)管。汽車(chē)租賃作為新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)， 是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分； 促進(jìn)汽車(chē)租賃

13、業(yè)健康發(fā)展，對(duì)完善綜合運(yùn)輸體系， 轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式， 提高車(chē)輛、道路、停車(chē)場(chǎng)地等社會(huì)資源的利用效率，帶動(dòng)旅游業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。租賃市場(chǎng)的意義對(duì)旅游事業(yè)的影響汽車(chē)租賃與旅游事業(yè)相結(jié)合是國(guó)際通行作法。在國(guó)際市場(chǎng)， 汽車(chē)租賃在旅游行業(yè)中起著十分重要的作用。隨著國(guó)內(nèi)高速公路的建設(shè)， 城市與城市之間的往來(lái)頻繁，自駕車(chē)旅游方興未艾，星級(jí)賓館紛紛嘗試汽車(chē)租賃。這些都表明，汽車(chē)租 賃必將為中國(guó)旅游事業(yè)的發(fā)展注人新的活力。對(duì)于啟動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需的影響限于人均 GDP、車(chē)輛價(jià)格等因素影響，以私人購(gòu)車(chē)啟動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚需時(shí)間，而汽車(chē)租賃不僅能夠滿(mǎn)足人們對(duì)擁有汽車(chē)的需求，更因其與

14、國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平相吻 合，而必將產(chǎn)生廣闊的市場(chǎng)需求，形成巨大的消費(fèi)空間，對(duì)于啟動(dòng)國(guó)民消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，具有現(xiàn)實(shí)的促進(jìn)意義。對(duì)汽車(chē)工業(yè)以及汽車(chē)流通領(lǐng)域的影晌國(guó)外資料表明， 汽車(chē)租賃已成為汽車(chē)生產(chǎn)廠商重要的營(yíng)銷(xiāo)途徑。在美國(guó)，汽車(chē)總產(chǎn)量的 30%以上依靠租賃方式推向市場(chǎng)，而在德國(guó)，這個(gè)數(shù)字則高達(dá)70%一80%。在中國(guó)， 汽車(chē)租賃也將成為汽車(chē)流通領(lǐng)域中連接生產(chǎn)和需求的重要渠道， 并發(fā)展成為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)增加品牌認(rèn)知度、 擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的有效手段。 據(jù)國(guó)家九五計(jì)劃，到 2000 年，我國(guó)轎車(chē)的生產(chǎn)能力將達(dá)到 150 萬(wàn)輛，培育汽車(chē)租賃市場(chǎng)和通過(guò)汽車(chē)租賃推動(dòng)私人消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)購(gòu)買(mǎi)和消化這 150 萬(wàn)輛轎車(chē)產(chǎn)品

15、至關(guān)重要。對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)特別是民航業(yè)的影響汽車(chē)租賃的發(fā)展將會(huì)帶來(lái)一種更加方便、快捷、舒適的旅客運(yùn)輸形式，不僅可以成為航空、鐵路、 水運(yùn)等傳統(tǒng)運(yùn)輸形式的有益補(bǔ)充，還必將會(huì)對(duì)上述運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。 以民航為例，1998 年民航旅客運(yùn)輸總量已達(dá)7000 萬(wàn)人次，到 2000 年旅客運(yùn)輸總量將達(dá)到1 億人次，這一消費(fèi)群體的日益壯大造成了對(duì)汽車(chē)租賃的需求日益增多， 汽車(chē)租賃可以極大地縮短機(jī)場(chǎng)與城市之間的距離，為旅客提供快捷舒適的服務(wù)， 使航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性也隨之最大限度地得以加強(qiáng)。汽車(chē)租賃的現(xiàn)狀我國(guó)汽車(chē)租賃綜合租車(chē)服務(wù)是良策 “汽車(chē)租賃”是舶來(lái)品，最早在出現(xiàn)在美國(guó)，發(fā)展至今已有幾十年歷史。

16、由于汽車(chē)租賃是提倡“共享”的服務(wù)模式。通過(guò)多人共享一臺(tái)汽車(chē)，來(lái)實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化。 我國(guó)目前開(kāi)展綜合汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的汽車(chē)租賃企業(yè)有大眾租車(chē)、強(qiáng)生租賃、赫茲租車(chē)、一嗨租車(chē)、安飛士、以及前不久剛被神州租車(chē)收購(gòu)的北辰租賃等企業(yè)。汽車(chē)租賃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告這些企業(yè)根據(jù)不同用戶(hù)需求提供了不同的針對(duì)性服務(wù)形式。一方面大大滿(mǎn)足了民眾個(gè)性化出行需求，另外一方面，也為社會(huì)提供了更多新的就業(yè)機(jī)會(huì)。成為商務(wù)人士出行、 大型會(huì)議活動(dòng)、 婚禮慶典、日常郊外游等時(shí)候的首要選擇。同時(shí)， 這種品質(zhì)化服務(wù)，也給城市名片帶來(lái)新的感官體驗(yàn)。2.4.2消費(fèi)者對(duì)車(chē)型的選擇消費(fèi)者對(duì)不同車(chē)輛檔次有不同的需求，其詳細(xì)比例請(qǐng)看圖：從上表可以看

17、出來(lái)消費(fèi)者主要還是選擇緊湊型的車(chē)型為主， 中型車(chē)和小型車(chē)次之，由此表明大多數(shù)消費(fèi)者還是比較考慮實(shí)際用途的， 沒(méi)有太多的擺場(chǎng)面什么的。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的出行需求的增多。不同時(shí)間，不同目的人們的需求也各不相同。 大家需要根據(jù)自身真實(shí)需求來(lái)滿(mǎn)足個(gè)性化的需求。 隨著汽車(chē)消費(fèi)理念日趨理性化， 人們大可不必高峰期同時(shí)將車(chē)行駛在馬路上， 低谷期又不得不集中的?？吭谠鞠∪钡耐＼?chē)地點(diǎn)。 完全可以依靠這種共享式用車(chē)方式， 各自根據(jù)不同時(shí)間、不同目的地的差異性分享有限的汽車(chē)資源。租賃行業(yè)的問(wèn)題雖然我國(guó)的汽車(chē)租賃業(yè)呈現(xiàn)出了良好的投資態(tài)勢(shì)，但在目前的發(fā)展中仍面臨許多問(wèn)題。做汽車(chē)租賃的前提是價(jià)格穩(wěn)定，二手車(chē)市場(chǎng)

18、成熟。 而目前我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)存在的隱患主要表現(xiàn)在：價(jià)格混亂、車(chē)況較差、服務(wù)滯后、無(wú)章可循等方 面。汽車(chē)租賃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告雖然物價(jià)部門(mén)規(guī)定了汽車(chē)租賃的基本價(jià)格，但租賃公司有上下浮動(dòng)的權(quán)利。 因此，有的租賃公司趁機(jī)抬高價(jià)格，最常見(jiàn)的就是將低檔車(chē)的租價(jià)抬至中高檔車(chē) 的租價(jià)， 消費(fèi)者往往一時(shí)難辨， 時(shí)常吃虧上當(dāng)。 而有些汽車(chē)租賃公司為了減少成本，經(jīng)營(yíng)的大都是一些二手車(chē)，這些車(chē)輛往往沒(méi)有得到及時(shí)維修便投入運(yùn)營(yíng)，因此車(chē)況較差，容易引發(fā)交通事故。同時(shí)，雖然目前一些信譽(yù)好、服務(wù)質(zhì)量高的汽車(chē)租賃公司，基本都開(kāi)設(shè)了如市區(qū)24 小時(shí)隨時(shí)救援等服務(wù)項(xiàng)目，但仍有相當(dāng)一部分公司服務(wù)明顯滯后，不僅服務(wù)項(xiàng)目不全，而且服

19、務(wù)質(zhì)量較差， 給租車(chē)者帶來(lái)了諸多不便；目前對(duì)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的管理， 業(yè)內(nèi)尚無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)予以規(guī)范， 主要還是由租賃公司自行確定或與消費(fèi)者協(xié)商確定，使人感到整個(gè)汽車(chē)租賃市場(chǎng)無(wú)章可循。如在租賃車(chē)輛的使用過(guò)程中，有關(guān)車(chē)輛損壞的程度及賠償，現(xiàn)在主要是由租賃公司與租賃者協(xié)商后簽訂合同予以明確。但在損壞的標(biāo)準(zhǔn)以及賠償數(shù)額等方面， 業(yè)內(nèi)卻沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，這樣一旦相互之間發(fā)生糾紛，則難以定性和裁決。第三章汽車(chē)租賃項(xiàng)目市場(chǎng)分析市場(chǎng)調(diào)查市場(chǎng)簡(jiǎn)介汽車(chē)租賃是一種新型的租賃方式， 汽車(chē)租賃是指汽車(chē)消費(fèi)者以在約定時(shí)間內(nèi)獲得汽車(chē)的使用權(quán)為目的與第三方簽定各種形式的付費(fèi)合同，經(jīng)營(yíng)者通過(guò)提供車(chē)輛功能、稅費(fèi)保險(xiǎn)、維修

20、配件等服務(wù)實(shí)現(xiàn)投資增值的一種新型租賃形式。近幾年隨著某某的居民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高增長(zhǎng)狀態(tài)，并且居民儲(chǔ)蓄水平和消費(fèi)能力也在逐年提高， 這些都為汽車(chē)租賃行業(yè)帶來(lái)了潛在的消費(fèi)市場(chǎng)， 為汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)廣闊的可拓展空間。 而隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展， 私家車(chē)的普及越來(lái)越高， 人們對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)不再停留在奢侈品的認(rèn)識(shí)層面上， 轉(zhuǎn)而作為滿(mǎn)足人們消費(fèi)需求和商務(wù)往來(lái)的工具。目前某某市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)突破140 萬(wàn)輛大關(guān)，而機(jī)動(dòng)車(chē)駕乘人員已經(jīng)超過(guò) 190 萬(wàn)， 50 多萬(wàn)的缺口造就了巨大的商機(jī)。從各個(gè)方面分析， 某某汽車(chē)租賃行業(yè)還有廣闊的發(fā)展空間，和很大的需求量。某某市場(chǎng)發(fā)展前景據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，某某汽車(chē)租賃汽車(chē)

21、租賃產(chǎn)業(yè)每年均以20%到 30%的速度增長(zhǎng)， 2015 年的全國(guó)租賃車(chē)輛數(shù)目預(yù)計(jì)將達(dá)到21 萬(wàn)輛。到 2015 年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的車(chē)輛需求將達(dá)到30 萬(wàn)到 40 萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到180 億元。某某汽車(chē)租賃作為一條在汽車(chē)流通領(lǐng)域中連接生產(chǎn)和需求的重要渠道，目前正發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，除了提供實(shí)惠和便利外，也是一種資源共享，綠色、低碳的出行方式。按照成熟汽車(chē)市場(chǎng)的慣例， 汽車(chē)后市場(chǎng)的利潤(rùn)將遠(yuǎn)高于前市場(chǎng)，后市場(chǎng)與汽車(chē)前市場(chǎng)的利潤(rùn)分配比例為7：3。因此業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，新興的某某汽車(chē)租賃業(yè)將是整個(gè)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的最好潤(rùn)滑劑和助推器，擁有很大的發(fā)展前景。某某汽車(chē)租賃行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)者將是嚴(yán)

22、重制約我們?cè)谀衬抽_(kāi)辦汽車(chē)租賃公司的主要因素，目前在某某已經(jīng)有幾十家汽車(chē)租賃公司存在。某某黃金汽車(chē)服務(wù)有限責(zé)任公司（黃金出租）隸屬于某某黃金集團(tuán)，是省城汽車(chē)服務(wù)行業(yè)龍頭企業(yè)，連續(xù)多年被行業(yè)評(píng)為先進(jìn)單位；公司注冊(cè)資本500 萬(wàn)元，汽車(chē)租賃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告固定資產(chǎn) 1000 余萬(wàn)元， 擁有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛 600 余部；主要經(jīng)營(yíng)客運(yùn)出租、汽車(chē)維修、汽車(chē)配件、汽車(chē)租賃、舊車(chē)交易等業(yè)務(wù)。某某魯能出租車(chē)公司成立于1999 年 7 月，隸屬于某某電力集團(tuán)公司，由某某魯能物業(yè)公司控股經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立法人，注冊(cè)資本金1000 萬(wàn)元。具有雄厚的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力，主要從事客運(yùn)出租、汽車(chē)租賃、汽車(chē)維修等業(yè)務(wù)。公司擁有包括桑塔 納、捷

23、達(dá)、富康等各種車(chē)型出租車(chē)近900 輛，已成為某某市規(guī)模最大的出租車(chē)公司。公司擁有奧迪A6、別克、帕薩特等高中檔車(chē)輛，可提供商務(wù)，慶典，假日 等租車(chē)服務(wù)。其汽車(chē)維修中心主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目為：車(chē)輛維修、汽車(chē)美容、裝具、零 配件銷(xiāo)售等。魯能、黃金兩家公司都是國(guó)企財(cái)力雄厚實(shí)力強(qiáng)大，正面與他們競(jìng)爭(zhēng)十分不明智，不過(guò)我們可以發(fā)揮自己靈活多變的特點(diǎn)。某某市汽車(chē)租賃公司匯總表公 司 名 稱(chēng)車(chē)輛數(shù)經(jīng)濟(jì)性質(zhì)地址分公司立達(dá)汽車(chē)租賃公司分公司立達(dá)汽車(chē)租賃公司分公司歷山路 49 號(hào)魯能汽車(chē)租賃公司25國(guó)有七里山路55 號(hào)黃金汽車(chē)租賃公司8股份制工業(yè)南路114 號(hào)潤(rùn)華汽車(chē)租賃公司7股份制經(jīng)十西路239 號(hào)立達(dá)汽車(chē)租賃公司24股份

24、制英雄山路38 號(hào)立達(dá)汽車(chē)租賃公司花園路 40 號(hào)開(kāi)發(fā)區(qū)新宇路750 號(hào)龍龍汽車(chē)租賃公司49私營(yíng)明湖路 1 號(hào)新干線汽車(chē)租賃公司君安汽車(chē)租賃公司16國(guó)有緯十二路 330 號(hào)鑫長(zhǎng)汽車(chē)租賃公司12私營(yíng)解放路 8 號(hào)新國(guó)線汽車(chē)租賃公12有限責(zé)任歷山路 143 號(hào)90私營(yíng)歷山路 59 號(hào)司普利汽車(chē)租賃公司24股份制玉函路 19 號(hào)正通汽車(chē)租賃公司45私營(yíng)益壽路 18 號(hào)深發(fā)源汽車(chē)租賃公8有限責(zé)任火車(chē)東站街 1 號(hào)司常興汽車(chē)租賃公司25股份制無(wú)影山中路 16 號(hào)恒潤(rùn)汽車(chē)租賃公司17股份制歷山路 37 號(hào)恒潤(rùn)汽車(chē)租賃公司濼文路3 號(hào)分公司恒潤(rùn)汽車(chē)租賃公司分公司恒潤(rùn)汽車(chē)租賃公司分公司解放路 30 號(hào)經(jīng)十一路

25、 18 號(hào)平安汽車(chē)租賃公司16私營(yíng)新沙北路 9 號(hào)坤亨汽車(chē)租賃公司34有限責(zé)任北園大街 41-1 號(hào)國(guó)通汽車(chē)車(chē)租賃公3有限責(zé)任經(jīng)四路 419 號(hào)司志迪汽車(chē)租賃公司11有限責(zé)任工業(yè)南路 83 號(hào)寶藍(lán)瑟汽車(chē)租賃公司寶藍(lán)瑟汽車(chē)租賃公9有限公司鳳凰山路 108 號(hào)司分公司國(guó)鐵天龍租賃公司6有限責(zé)任車(chē)站街17 號(hào)大正租賃公司2有限責(zé)任經(jīng)十路124 號(hào)貴泉租賃公司6私營(yíng)科院路19 號(hào)匯通汽車(chē)租賃公司6有限責(zé)任歷山路143 號(hào)鴻達(dá)汽車(chē)租賃公司10有限公司歷山路76 號(hào)捷乘租賃公司12有限責(zé)任解放路30 號(hào)明鑫租賃公司14有限責(zé)任黃橋 277 號(hào)燕山小區(qū)東路24 號(hào)首汽正通租賃公司9有限責(zé)任工業(yè)南路 305

26、號(hào)新月租賃公司19私營(yíng)工業(yè)南路 315 號(hào)華杰租賃公司19有限責(zé)任北園路 236 號(hào)宿舍樓 2-202金萬(wàn)通租賃公司有限責(zé)任濟(jì)兗路 235 號(hào)長(zhǎng)運(yùn)旅行社有限公有限責(zé)任二七新村南路1 號(hào)司濟(jì)陽(yáng)龍發(fā)租賃公司濟(jì)陽(yáng)縣濟(jì)北開(kāi)發(fā)區(qū)富強(qiáng)街富有限責(zé)任強(qiáng)樓中段中小企業(yè)的發(fā)展方向除了宣傳之外，某某的中小汽車(chē)租賃公司還需要做什么？服務(wù)不要認(rèn)為大牌租車(chē)公司服務(wù)就一定好，要知道他們的員工都是聘來(lái)的，拿死工資的。而某某本地租車(chē)企業(yè)大都是股東親自管理，圈內(nèi)大家都熟知的某對(duì)夫婦帶憑兩人的力量在這個(gè)行業(yè)摸爬滾打了血多年，居然也算業(yè)內(nèi)小有成就。 而一些大量雇傭工人的公司則頻遭波折，不但人員流失過(guò)于頻繁， 還為自己培養(yǎng)起一大批競(jìng)爭(zhēng)

27、對(duì)手。因此，家族式的管理更適合汽車(chē)租賃這個(gè)行業(yè)?？蛻?hù)遇到問(wèn)題，打電話過(guò)來(lái)，哪怕是深夜，小租車(chē)公司也會(huì)馬上派人救援。而連鎖公司就做不到這里一點(diǎn)，且不說(shuō)他們?cè)谏钜褂袥](méi)有熱線值班。所以，利用好自身優(yōu)勢(shì)，打好服務(wù)牌，是與三大租賃公司抗衡的基礎(chǔ)。透明消費(fèi)三大租車(chē)公司最大的弊端隱性消費(fèi)繁多，租車(chē)公司都有這樣的經(jīng)驗(yàn)： 只要在連鎖租車(chē)公司和地方租車(chē)公司都租過(guò)車(chē)的客戶(hù)，下次都會(huì)再選擇地方租車(chē)公司，因?yàn)閮r(jià)格實(shí)在，而且人性化。比如說(shuō)超了20 多公里，跟經(jīng)理套套近乎，可能就免了，但在連鎖公司幾乎不可能。但也有例外，如果客戶(hù)這次體驗(yàn)不好，那就會(huì)有“寧愿多花錢(qián)也要選大公司”的想法?？蛻?hù)的不良體驗(yàn)包括但不限于租到 車(chē)況極差

28、的車(chē)、預(yù)定車(chē)沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)交車(chē)等。這對(duì)本地企業(yè)帶來(lái)的打擊是致命的，因?yàn)檫@位客戶(hù)不但以后不信任你了，而且對(duì)某某所有本地租車(chē)公司都會(huì)有抵觸意識(shí)，最要命的是壞的口碑傳的往往比好口碑更快。所以，服務(wù)還是首要，另外消費(fèi)要透明， 不但各種收費(fèi)項(xiàng)目要在租車(chē)前向客戶(hù)一一說(shuō)明，而且車(chē)況也要有所區(qū)別對(duì)待。 不要抱著碰到客戶(hù)比較老實(shí)就狠宰一筆的的念頭。記住沒(méi)有客戶(hù)是傻的，只是有些客戶(hù)一時(shí)反應(yīng)不過(guò)來(lái)， 有些礙于面子沒(méi)有當(dāng)面像你表達(dá)不滿(mǎn)而已。自律、誠(chéng)信，可能損失一時(shí)之利，但換來(lái)的是整個(gè)行業(yè)的口碑。信息互通當(dāng)然這個(gè)信息不是說(shuō)客戶(hù)信息相互交流。無(wú)論什么行業(yè)， 客戶(hù)資源都是商家必爭(zhēng)，再厚道的人也知道要做好客戶(hù)資源的保密工作。這里指

29、的信息互通是說(shuō)客戶(hù)之外的資源， 比如調(diào)車(chē)資源。 現(xiàn)在已經(jīng)有熱心的業(yè)內(nèi)人士建立了某某同行調(diào)車(chē)群，大家互通有無(wú)，盡可能的調(diào)動(dòng)優(yōu)質(zhì)資源滿(mǎn)足客戶(hù)需求。但除了車(chē)輛資源外，還有些資源是更值得分享的。比如受眾車(chē)型，大家某一車(chē)型閑置率過(guò)高，及時(shí)報(bào)警。一來(lái)幫助同行降低投資風(fēng)險(xiǎn)，二來(lái)也降低了你自己該款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度。 另外，對(duì)一些不良租客拖欠租金的、拿車(chē)輛抵押的、多次違章的、持虛假證 件登記的，都應(yīng)該把信息共享，防止其他租車(chē)公司再次受害。對(duì)于一些無(wú)良員工有小偷小摸習(xí)慣的、 離職后惡意損壞原公司形象的，也應(yīng)該共同抵制，讓其在這個(gè)行業(yè)無(wú)法立足。規(guī)范經(jīng)營(yíng)很多業(yè)內(nèi)人士都有這樣的經(jīng)歷：車(chē)被抵押了、或者嚴(yán)重肇事了。很多小企

30、業(yè) 可能因?yàn)橐惠v車(chē)就會(huì)倒閉， 本地租車(chē)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力差是不爭(zhēng)的事實(shí)，因此規(guī)范經(jīng)營(yíng)成為必然。 為民公司碰到過(guò)這樣的問(wèn)題， 某客戶(hù)來(lái)租車(chē)， 工作人員要身份證， 該客戶(hù)說(shuō)“我在 XX那里拿車(chē)從來(lái)不需要證件” ；還有次外呼人員打電話催繳租賃費(fèi)用，電話那邊直接說(shuō)“XX那里我都是欠一個(gè)月的，怎么欠了3 天你們就催了， 煩不煩啊？”不規(guī)范的經(jīng)營(yíng)導(dǎo)致的直接結(jié)果就是惡性競(jìng)爭(zhēng)，審查不嚴(yán)謹(jǐn)，收款不及時(shí)，很容易造成死帳、 車(chē)輛損失等。 另外部分同行使用個(gè)人掛靠車(chē)輛時(shí)未對(duì)車(chē)輛采取任何安全措施， 且沒(méi)有向車(chē)主說(shuō)明可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)， 這也是非常大的隱患。租車(chē)的用途租車(chē)主要用途旅游車(chē)租車(chē)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)數(shù)量的增加，汽車(chē)已經(jīng)

31、逐步成為平民百姓生活的一個(gè)組成部分，利用節(jié)假日自駕旅行的消費(fèi)行為日益增多。對(duì)于沒(méi)有私家車(chē)的消費(fèi)者， 自駕游顯得很遙遠(yuǎn)。其實(shí)并不然，現(xiàn)在選擇租車(chē)旅游既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，.商務(wù)車(chē)租賃對(duì)于企業(yè)成本的節(jié)流， 將公司服務(wù)范疇的業(yè)務(wù)進(jìn)行外包是一個(gè)新的管理趨勢(shì)。如企業(yè)的客服系統(tǒng)、 媒體公關(guān)、財(cái)會(huì)業(yè)務(wù)等服務(wù)外包模式已經(jīng)受到了越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)可。而針對(duì)每家企業(yè)都必不可少的用車(chē)服務(wù)來(lái)說(shuō)，也有相當(dāng)多婚慶用車(chē).汽車(chē)租賃業(yè)給很多人的出行帶來(lái)了方便，而婚慶租車(chē)是一種社會(huì)新興的租車(chē)模式，在一般婚禮的場(chǎng)合下用車(chē)需求量比較多，婚慶租車(chē)這一模式發(fā)展到現(xiàn)在也變成了不可缺少的一部分。為了滿(mǎn)足現(xiàn)代新人的需要，我公司提供了婚.3.3.2消費(fèi)者

32、的主要選擇隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展， 租車(chē)消費(fèi)越來(lái)越流行，租車(chē)不僅可以方便實(shí)用，而且省錢(qián)，不必為買(mǎi)車(chē)而努力工作?，F(xiàn)在人們租車(chē)的消費(fèi)觀念層出不窮，其中以假日出游為主。如圖：上圖中超過(guò)七成消費(fèi)者租賃車(chē)輛主要用于“節(jié)假日出游”。買(mǎi)車(chē)一次性投入太大，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高等因素促使越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)可租車(chē)這種靈活的用車(chē)渠道， 特別是在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，部分收入不穩(wěn)定的消費(fèi)者紛紛選擇短期租車(chē)出行。 除“節(jié)假日出游”以外，其他用途的比重大大降低。因此，可以得出汽車(chē)租賃日益發(fā)展，市場(chǎng)空間巨大。某某租賃行業(yè)發(fā)展前景廣闊國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的廣闊發(fā)展前景卻有目共睹。特別是在某某租車(chē)市場(chǎng)， 越汽車(chē)租賃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告來(lái)越多的人開(kāi)始嘗

33、試租車(chē)， 特別是一線城市限購(gòu)令出臺(tái)后，租車(chē)公司的業(yè)務(wù)量明顯增大了。然而，不管是品牌形象，還是經(jīng)營(yíng)理念，很多租車(chē)公司還停留在過(guò)去 老一套。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展， 汽車(chē)價(jià)格的不斷降低， 要從新車(chē)市場(chǎng)手中搶奪用戶(hù)，某某汽車(chē)租賃企業(yè)都得創(chuàng)新。還是回到最開(kāi)始的那兩個(gè)行業(yè)事件：2017 年 2 月 10 日，車(chē)速遞租車(chē)根據(jù)自身品牌特點(diǎn)，創(chuàng)建了一位卡通形象，以之倡導(dǎo)綠色、共享的租車(chē)出行方式。該卡通形象親和、自信，步伐矯健，神情中向人們表達(dá)著車(chē)速遞人熱情、勇敢、勤勞的精神。更有意思的是，該卡通人物手指前方，肩扛“一口價(jià)”大旗，大步走來(lái)，將車(chē)速遞的租車(chē)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)的繪聲繪色。不出七天， 神州租車(chē)即宣布其代言人計(jì)劃，由

34、演員張豐毅、 陳冠希分別擔(dān)任旗下商務(wù)租車(chē)和休閑租車(chē)的代言人。 有媒體評(píng)論說(shuō)， 強(qiáng)化廣告效果， 加深品牌認(rèn)知印象是 “代言” 最直接的效果。 但在代言人的選擇方向上不能急功近利，特別是代言人所代表的精神、價(jià)值觀等，務(wù)必與企業(yè)要傳達(dá)的訴求一致，否則不但不能成功造勢(shì)，反而可能因?yàn)榇匀说呢?fù)面效應(yīng)產(chǎn)生危機(jī)。相對(duì)使用明星代言， 卡通形象更安全也更經(jīng)濟(jì)，他們不會(huì)因?yàn)橐恍┴?fù)面信息而使企業(yè)品牌受到負(fù)面的關(guān)聯(lián)，也不會(huì)因此分?jǐn)偝杀荆?將費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。 已經(jīng)升溫的租車(chē)行業(yè)目前正面臨著行業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn)。筆者認(rèn)為，只有創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，給消費(fèi)者更簡(jiǎn)便、更實(shí)惠和更無(wú)憂的用 戶(hù)體驗(yàn)，才是占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)的法寶。收入對(duì)租車(chē)行

35、業(yè)的影響收入的高低是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)首要考慮的因素。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)， 消費(fèi)者可選擇的車(chē)型日益增多， 具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型已很罕見(jiàn)， 車(chē)型之間可替代性很強(qiáng)。所以，消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)，每一個(gè)價(jià)位都有若干個(gè)選擇余地，最后決定哪一款，大 多是價(jià)格在起作用。汽車(chē)租賃公司能否長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展也不能忽視價(jià)格因素。居民生活水平的變化近年以來(lái)，在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下， 全市上下堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)， 緊緊圍繞“拓展城市發(fā)展空間，打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”的總體思路，全力推進(jìn)實(shí)力 某某， 加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，努力提高發(fā)展的質(zhì)量和效益，全市經(jīng)濟(jì)總體保持平穩(wěn)發(fā)展，城市居民收支平穩(wěn)增長(zhǎng)。居民生活水平繼續(xù)提高，收入穩(wěn)定增加，消 費(fèi)結(jié)構(gòu)繼

36、續(xù)優(yōu)化。居民收入較快增長(zhǎng)，收入渠道多元化今年 1-9 月份，全市城市居民家庭人均可支配收入20871.14 元，同比增長(zhǎng)13.6%。從 1-9 月份居民收入四項(xiàng)構(gòu)成看：（一）工資性收入仍占主導(dǎo)地位。1-9 月份，城市居民人均工資性收入17406.31元，同比增長(zhǎng) 13.0%，占家庭人均總收入的75.2%。（二）經(jīng)營(yíng)凈收入快速增長(zhǎng)。 隨著各級(jí)政府對(duì)個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)扶持力度的不斷加大， 1-9 月份，城市居民人均經(jīng)營(yíng)凈收入1744.58 元，同比增長(zhǎng) 24.4%，占家庭人均總收入的 7.5%，是居民收入的一個(gè)重要來(lái)源。（三）財(cái)產(chǎn)性收入增長(zhǎng)快速，成為居民收入新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 1-9 月份，全市居民人均財(cái)產(chǎn)性

37、收入 258.56 元，同比增長(zhǎng) 56.4%，占家庭人均總收入的 1.1%。其中， 人均出租房屋收入 166.49 元，增長(zhǎng) 78.6%。（四）轉(zhuǎn)移性收入平穩(wěn)增長(zhǎng)。今年以來(lái)，全市居民人均轉(zhuǎn)移性收入3730.68 元，同比增長(zhǎng) 16.6%，占家庭人均總收入的16.1%。其中，人均養(yǎng)老金或離退休金收 入 3172.33 元，增長(zhǎng) 13.4%，全市全面落實(shí)提高企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金的政策， 企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金增加； 社會(huì)救助體系不斷完善， 社會(huì)救濟(jì)收入持續(xù)增加， 人均社會(huì)救濟(jì)收入18.75 元，增長(zhǎng) 75.9%。居民支出穩(wěn)步增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化隨著城市居民生活水平的提高，居民消費(fèi)性支出不斷增加。今

38、年1-9 月份， 城市居民人均消費(fèi)性支出13364.2 元，同比增長(zhǎng) 12.9%，扣除物價(jià)因素，實(shí)際增長(zhǎng) 7.0%。某某人民生活水平的提高，這對(duì)于汽車(chē)租賃公司的發(fā)展是一種很好的發(fā)展機(jī)遇。價(jià)格對(duì)租賃行業(yè)的影響隨著城鎮(zhèn)居民收入水平的增加，以及汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品的增多，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車(chē)價(jià)格也逐步趨于合理， 汽車(chē)消費(fèi)已快速步入了普通百姓家庭。而現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r與城鄉(xiāng)居民的購(gòu)買(mǎi)力水平?jīng)Q定了車(chē)價(jià)的高低仍是影響消費(fèi)者是否購(gòu)買(mǎi)的首要因素， 并且車(chē)價(jià)的漲跌已日益成為領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心，社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。汽車(chē)價(jià)格的影響因素汽車(chē)價(jià)格是汽車(chē)市場(chǎng)中各種因素共同作用的綜合反映，價(jià)格雖變化頻繁， 但自身也有著一定的周期性規(guī)律

39、。汽車(chē)價(jià)格不僅受與之相關(guān)的生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)如鋼汽車(chē)租賃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告鐵、石油、供求關(guān)系等影響，同時(shí)還會(huì)受到企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理、金融消費(fèi)信貸、物流運(yùn)輸?shù)榷喾N錯(cuò)綜復(fù)雜的間接因素共同影響。汽車(chē)價(jià)格的走勢(shì)據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó)36 個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)， 2016 年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格呈波動(dòng)下行走勢(shì)特征，前三季度各月價(jià)格走勢(shì)相近，均呈先降后穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)， 四季度價(jià)格以降為主連續(xù)三月走低。今年一季度汽車(chē)價(jià)格比上年四季度 下降 0.45%，其中 1、2 月份環(huán)比分別下降0.04%和 0.36%，3 月份環(huán)比上漲 0.15%。其后， 4、5 月份與 7、8 月份環(huán)比亦均有所下降，6 月份與 9 月份季末價(jià)格呈

40、穩(wěn)中略升走勢(shì)，四季度價(jià)格加速下行，至12 月份價(jià)格比年初下降1.01%，全年累 計(jì)比 2015 年同期價(jià)格下降1.14%。另外， 2016 年進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格總體呈上漲態(tài)勢(shì)，尤其是高檔大排量SUV進(jìn)口越野車(chē)價(jià)格在需求拉動(dòng)作用下，出現(xiàn)較大幅上漲。至12 月份進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格累計(jì)比上年同期上漲1.29%。其中，進(jìn)口越野車(chē)價(jià)格累計(jì)比上年同期上漲7.29%，進(jìn)口轎車(chē)價(jià)格則比上年同期下降3.97%。汽車(chē)價(jià)格的前景在經(jīng)過(guò)連續(xù)兩年高速增長(zhǎng)后， 2016年汽車(chē)市場(chǎng)增速由 30%大幅回落至不足 3%， 并拉動(dòng)汽車(chē)價(jià)格走低。 預(yù)計(jì) 2017 年在積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策影響下， 宏觀經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)運(yùn)行。 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政

41、策在穩(wěn)中求進(jìn)適度調(diào)整的指導(dǎo)思想下不會(huì)出臺(tái)全局性、 大力度的刺激與限制政策， 隨著鼓勵(lì)政策退出對(duì)市場(chǎng)影響的逐漸弱化，市場(chǎng)有望呈現(xiàn)5%-10%的恢復(fù)型增長(zhǎng)。因此，汽車(chē)價(jià)格對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展也具有重要影響力，汽車(chē)價(jià)格上升會(huì)促進(jìn)租賃行業(yè)的快速發(fā)展， 隨著人民生活水平的提高， 人們購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)相對(duì)沒(méi)有租賃性?xún)r(jià)比更高，所以人們會(huì)更加愿意租賃消費(fèi)，從而促進(jìn)租賃行業(yè)的發(fā)展。潛在因素的調(diào)查汽車(chē)租賃是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，其市場(chǎng)潛力巨大是每個(gè)人都可以看得出來(lái)的，因此也會(huì)有許多企業(yè)考慮要加入這個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)中，來(lái)獲取利潤(rùn)?？臻g巨大汽車(chē)租賃行業(yè)目前還沒(méi)有達(dá)到市場(chǎng)飽和，其空間利潤(rùn)非常大， 因此會(huì)存在很多潛在的競(jìng)爭(zhēng)者。對(duì)于租車(chē)行業(yè)的發(fā)

42、展，自然有其自身的發(fā)展方向， 隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的日趨成熟， 整車(chē)制造的利潤(rùn)率會(huì)呈現(xiàn)逐漸降低的態(tài)勢(shì)，且利潤(rùn)向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的下游轉(zhuǎn)移， 作為下游產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)， 汽車(chē)租賃必將得到快速的發(fā)展。與國(guó)外成熟市場(chǎng)相比， 租車(chē)市場(chǎng)剛起步， 是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最后有待開(kāi)發(fā)的利潤(rùn)空間。由于租車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景值得觀望，所以很多的企業(yè)都因勢(shì)而起， 對(duì)租車(chē)無(wú)形中形成一種壓力。 目前這兩個(gè)影響租車(chē)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的因素都發(fā)生了變化，租車(chē)企業(yè)必須適應(yīng)這種形勢(shì)，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，降低長(zhǎng)租業(yè)務(wù)比例， 大力發(fā)展短期租賃業(yè)務(wù)，突出自己的業(yè)務(wù)特征，以便在新的市場(chǎng)環(huán)境下站穩(wěn)腳跟，謀取發(fā)展。租賃業(yè)的發(fā)展范圍汽車(chē)租賃的業(yè)務(wù)范圍主要是長(zhǎng)期和短期，但是長(zhǎng)

43、期占的比例比較大， 比如全國(guó)最大的兩個(gè)汽車(chē)租賃市場(chǎng)- 北京、上海的汽車(chē)租賃企業(yè)長(zhǎng)租業(yè)務(wù)所占比例超過(guò)80%。形成這種業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的原因：一是長(zhǎng)期租賃業(yè)務(wù)利潤(rùn)穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)管理難度低， 加上以前沒(méi)有汽車(chē)金融、 汽車(chē)融資租賃企業(yè)開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)與之競(jìng)爭(zhēng)；二是大規(guī)模的短期租賃必須有完善的信用體系和包括營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、電子商務(wù)等業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)時(shí)這一條件還不成熟。據(jù)汽車(chē)租賃協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示， 我國(guó)汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)正以年均 20%-30%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到 2015 年，全國(guó)租賃車(chē)輛需求將達(dá)到 30 萬(wàn)-40 萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到 180 億元，巨大的產(chǎn)業(yè)蛋糕及發(fā)展前景必然引資本側(cè)目。影響消費(fèi)者租車(chē)因素目前汽車(chē)租賃市場(chǎng)上影響消費(fèi)者

44、租車(chē)的因素很多， 其中費(fèi)用和信譽(yù)是其中最重要的兩個(gè)因素，如果企業(yè)做到消費(fèi)合理、車(chē)況良好、信譽(yù)良好、手續(xù)方便，就能打消消費(fèi)者9成的顧慮，而“車(chē)型多少”目前尚不是關(guān)鍵問(wèn)題。因此，當(dāng)前租賃企業(yè)的發(fā)展并不依賴(lài)于增加投資擴(kuò)大規(guī)模， 重點(diǎn)在于提高內(nèi)部的管理水平和強(qiáng)化對(duì)外的價(jià)格引力。我們認(rèn)為， 我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)處于發(fā)展的初級(jí)階段，屬于一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，前途十分光明，但看似錢(qián)景光明的市場(chǎng)卻暗藏危機(jī)。我國(guó)租賃行業(yè)的現(xiàn)狀我國(guó)汽車(chē)租賃發(fā)展市場(chǎng)發(fā)展面臨困境主要有以下三點(diǎn)：首先，行業(yè)監(jiān)管極其不完善。一方面，地方政府各自為政，并未形成全國(guó)統(tǒng) 一的監(jiān)管政策法規(guī)，尤其是針對(duì)代駕服務(wù)的行業(yè)監(jiān)管，遲遲未見(jiàn)；另一方面，行 業(yè)監(jiān)管部門(mén)較

45、多，交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等部門(mén)并未形成統(tǒng)一意見(jiàn)，甚至對(duì)于融資租賃，還涉及到金融監(jiān)管部門(mén)，更是成為監(jiān)管的灰色地帶。其次， 誠(chéng)信體系不健全導(dǎo)致汽車(chē)租賃流程冗長(zhǎng)且不安全。目前，汽車(chē)租賃尤其是面向個(gè)人的汽車(chē)租賃需要戶(hù)口本等重要證件作為擔(dān)保，交易雙方的不信任高筑用戶(hù)進(jìn)入壁壘。再次，企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)亂象叢生，價(jià)格戰(zhàn)成為“損人不利己”且又不得不追隨的競(jìng)爭(zhēng)策略。 從目前我國(guó)租車(chē)市場(chǎng)企業(yè)參與者來(lái)看，以小型且地域性的汽車(chē)租賃公司為主，缺乏規(guī)?；熬W(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的基因。此外， 汽車(chē)租賃行業(yè)其實(shí)是一項(xiàng)重資產(chǎn)服務(wù)業(yè)，對(duì)于企業(yè)資金實(shí)力要求較高， 盲目的價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)使企業(yè)身陷囹圄，甚至步入部分電商盲目燒錢(qián)打價(jià)格戰(zhàn)的后塵。第四章汽車(chē)租

46、賃項(xiàng)目建設(shè)與廠址選擇建設(shè)地區(qū)及建設(shè)地點(diǎn)的選擇建設(shè)地區(qū)的選擇建設(shè)地區(qū)選擇得合理與否， 在很大程度上決定著擬建項(xiàng)目的命運(yùn)，影響著工程造價(jià)的高低、建設(shè)工期的長(zhǎng)短、建設(shè)質(zhì)量的好壞， 還影響到項(xiàng)目建成后的經(jīng)營(yíng)狀況。同時(shí)建設(shè)地點(diǎn)的選擇是一項(xiàng)極為復(fù)雜的技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程， 它不僅涉及到項(xiàng)目建設(shè)條件、產(chǎn)品生產(chǎn)要素、 生態(tài)環(huán)境和未來(lái)產(chǎn)品銷(xiāo)售等重要問(wèn)題，受社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防等多因素的制約; 而且還直接影響到項(xiàng)目，建設(shè)投資、建設(shè)速度和施工條件， 以及未來(lái)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理及所在地點(diǎn)的城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃與發(fā)展。因此， 必須從國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的全局出發(fā)，運(yùn)用系統(tǒng)觀點(diǎn)和方法分析決策。要充分考慮各種因素的制約，具體要

47、考慮以下因素：要符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、國(guó)家工業(yè)布局總體規(guī)劃和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的要求 , 廠址的地區(qū)布局應(yīng)符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、國(guó)土開(kāi)發(fā)及管理的有關(guān)規(guī)定.要根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)和需要，充分考慮能源條件、水源條件、各地區(qū)對(duì)項(xiàng)目需求及運(yùn)輸條件等。要綜合考慮氣象、 地質(zhì)、水文等建廠的自然條件 , 應(yīng)盡量選在工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件較好的地段 , 節(jié)約土地。要充分考慮勞動(dòng)力來(lái)源、生活環(huán)境、協(xié)作、施工力量、等社會(huì)環(huán)境因素的影響。廠區(qū)土地面積與外形能滿(mǎn)足廠房與各種構(gòu)筑物的需要，并適合于按科學(xué)的工藝流程布置廠房與構(gòu)筑物。廠區(qū)地形力求平坦而略有坡度( 一般 5% 10%為宜) ，以減少平整土地的土方工程量，節(jié)約投資

48、，又便于地面排水。應(yīng)靠近鐵路、 公路、水路，要考慮交通運(yùn)輸和通訊設(shè)施等條件. 以縮短運(yùn)輸距離，減少建設(shè)投資。應(yīng)便于供電、供熱和其他協(xié)作條件的取得,便于利用現(xiàn)有的生活福利設(shè)施、衛(wèi)生醫(yī)療設(shè)施、文化教育和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)施.應(yīng)盡量減少對(duì)環(huán)境的污染,要注意保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡.選址之前，必須反復(fù)考察、慎重選擇，因此汽車(chē)租賃公司在選擇公司地址時(shí)， 要特別應(yīng)注意把握以下原則：選擇建設(shè)地區(qū)應(yīng)該堅(jiān)持的原則合理布局的原則交通便利的原則汽車(chē)租賃作為一種服務(wù)性行業(yè)，應(yīng)該 從一開(kāi)始的選址工作，就充分考慮業(yè) 務(wù)一旦開(kāi)展后，能否最大限度地為客 戶(hù)提供更加方便、 快捷的服務(wù)。因此， 必須注意站點(diǎn)的分布要均勻、合理， 如果在開(kāi)業(yè)之

49、初，只設(shè)一個(gè)站點(diǎn)，那 么應(yīng)盡可能位于中心區(qū)域，如果準(zhǔn)備 建有幾個(gè)站點(diǎn)，那么各站點(diǎn)則應(yīng)盡 可能地均勻分布，以覆蓋更廣泛的區(qū) 域。租賃汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所未必一定要居于鬧市區(qū)，但應(yīng)當(dāng)力求交通便利，最好能臨城市主干道路。利于競(jìng)爭(zhēng)的原則經(jīng)濟(jì)適用的原則在選址之前，還應(yīng)了解租賃的其他競(jìng) 爭(zhēng)對(duì)手的情況，了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些 優(yōu)勢(shì)，有哪些不足：如果能確保自己 在位置上、價(jià)格上、服務(wù)上都優(yōu)于競(jìng) 爭(zhēng)對(duì)手，那么不妨與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手設(shè)在同 一區(qū)域，反之，則要盡可能避其鋒芒， 可選擇競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尚未覆蓋的區(qū)域另立 門(mén)戶(hù)。隨著汽車(chē)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨加劇，企業(yè)的盈利水平已大不如前，而場(chǎng)租又在整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本中占合很大的比例，因此，在選址中，一定

50、要注意經(jīng)濟(jì)適用避免因盲目求好、求大而造成經(jīng)營(yíng)成本的上升。綜上各種因素 , 選擇某某立交橋附近區(qū)域?yàn)榻ㄔO(shè)地區(qū), 某某立交橋位于某某市的二環(huán)北路跟二環(huán)東路的交匯處, 濟(jì)廣高速的經(jīng)過(guò)地 , 交通環(huán)境優(yōu)越 .從自然環(huán)境上來(lái)看 , 該區(qū)域地勢(shì)相對(duì)平坦 , 同時(shí)有一定的坡度 , 利于排水 . 有足夠的空曠面積來(lái)實(shí)施項(xiàng)目.從交通便利程度來(lái)看, 交通發(fā)達(dá) , 臨近立交橋 , 濟(jì)廣高速經(jīng)過(guò)地. 公路網(wǎng)密集.從環(huán)境保護(hù)因素看 , 附近園林較多 , 綠化面積廣 , 環(huán)境相對(duì)較好 . 西部靠近黃河, 水源充足 .從勞動(dòng)力因素看 , 附近村落眾多 , 人口相對(duì)比較密集 , 勞動(dòng)力充足 .從能源等因素來(lái)看 , 附近有加油

51、站 , 能源問(wèn)題解決 , 附近還有汽車(chē)維修 , 配件等公司, 利于與本公司相互補(bǔ)給 , 共同發(fā)展 .廠址的選擇廠址區(qū)域的選擇選擇建廠地區(qū)要考察的因素有自然方面的，也有社會(huì)方面的， 有政治方面的， 也有經(jīng)濟(jì)方面。自然環(huán)境包括氣候條件和生態(tài)要求兩個(gè)方面。1）氣候條件氣候在選擇建廠地區(qū)時(shí)是一個(gè)重要因素。除了直接影響項(xiàng)目成本以外，對(duì)環(huán)境方面的影響也很重要。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素1）國(guó)家政策的作用:是否有政策鼓勵(lì)與支持.2）財(cái)政及法律問(wèn)題:必須符合相關(guān)法與制度.基礎(chǔ)設(shè)施條件汽車(chē)租賃公司正常運(yùn)行對(duì)各種基礎(chǔ)設(shè)施條件有很強(qiáng)的依賴(lài)性。汽車(chē)租賃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告水資源和燃料動(dòng)力人力資源基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建廠地區(qū)的最后選擇綜上選擇

52、某某立交橋西北邊的空地作為廠區(qū).公司代理網(wǎng)點(diǎn)的選擇1 選擇代理網(wǎng)點(diǎn)的原因選擇網(wǎng)點(diǎn)可以增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)能力選擇網(wǎng)點(diǎn)可以更好地宣傳公司, 有利于樹(shù)立公司形象 . 2 選擇代理網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)遵循的原則網(wǎng)點(diǎn)的功能化原則網(wǎng)點(diǎn)不論大小，其功能一定要完備，哪怕是建設(shè)一個(gè)小小的駐在點(diǎn)，只是租 一間居民住宅，也要讓這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)具有信息反饋（有傳真、網(wǎng)絡(luò)即可）等功能， 正所謂是“麻雀雖小、五臟俱全” 。網(wǎng)點(diǎn)的中心化原則 “中心化”不僅僅指的是行政上的或交通上的中心化，更多指的是圍繞工程方面的中心化。行政上的或交通上的中心給業(yè)務(wù)拓展帶來(lái)的便利性自不必說(shuō)，因?yàn)檎麄€(gè)社會(huì)的生產(chǎn)、生活都是圍繞這些中心展開(kāi)的。網(wǎng)點(diǎn)的貼近化原則建設(shè)新網(wǎng)點(diǎn)的

53、主要目的就是提高銷(xiāo)售的“覆蓋度”和服務(wù)的“及時(shí)性”，而滿(mǎn)足覆蓋度和及時(shí)性最簡(jiǎn)便的方法就是網(wǎng)點(diǎn)貼近客戶(hù)。網(wǎng)點(diǎn)的前瞻化原則前瞻化原則，大多數(shù)人在投入方面會(huì)比較謹(jǐn)慎，這是每個(gè)投資者正常的反應(yīng)。但是如果從發(fā)展眼光看，需要“寧可投入過(guò)度，也不要喪失市場(chǎng)機(jī)會(huì)”的勇 氣和決心。網(wǎng)點(diǎn)的選擇某某火車(chē)站附近 .某某機(jī)場(chǎng)附近 .泉城廣場(chǎng)附近 .原因: 客流量大 , 有一定的市場(chǎng)需求 , 交通便利 , 公路鐵路網(wǎng)密集 .編寫(xiě)廠址選擇報(bào)告主要內(nèi)容包括 :概述說(shuō)明選廠的目的與依據(jù)；說(shuō)明選廠工作組成員及其工作過(guò)程；說(shuō)明廠址選擇方案并論述推薦方案的優(yōu)缺點(diǎn)及報(bào)請(qǐng)上級(jí)機(jī)關(guān)考慮的建議。第五章汽車(chē)租賃項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)技術(shù)方案汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)組成

54、短租是一種按天計(jì)費(fèi)的租車(chē)方式。適用于都市白領(lǐng)有證無(wú)車(chē)一族，異地工作者， 經(jīng)常出差的商務(wù)人士。 優(yōu)勢(shì)可體驗(yàn)不同車(chē)型可充分提高資金利用率有利于提高成本觀念，減少浪費(fèi)，萬(wàn)一發(fā)生交通事故時(shí)，租賃公司能全力協(xié)助。長(zhǎng)租是基于經(jīng)濟(jì)權(quán)利而長(zhǎng)生的租車(chē)活動(dòng)。適用于國(guó)家政府機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位，沒(méi)有足夠經(jīng)濟(jì)實(shí)力一次性購(gòu)買(mǎi)的人群。優(yōu)勢(shì)：長(zhǎng)租半年以上配全新車(chē)，車(chē) 齡永遠(yuǎn)小于六個(gè)月， 可代辦相關(guān)稅務(wù)和保險(xiǎn)的手續(xù)以及付款業(yè)務(wù)，不必一次性支付如購(gòu)車(chē)費(fèi)等大筆款項(xiàng)，便于指定經(jīng)營(yíng)計(jì)劃及預(yù)算。順風(fēng)車(chē)，根據(jù)消費(fèi)者異地?fù)Q車(chē)時(shí)留下的車(chē)輛進(jìn)行調(diào)配，如果消費(fèi)者愿意租用這種指定路線的車(chē)輛， 便可享受極其優(yōu)惠的價(jià)格， 從而實(shí)現(xiàn)公司和消費(fèi)者的雙贏。優(yōu)勢(shì)

55、，更加便捷經(jīng)濟(jì)實(shí)惠?；槎Y及慶典車(chē)輛租賃，可向消費(fèi)者租賃婚禮及慶典用車(chē)。優(yōu)勢(shì)：可以獲得較高的收入。劣勢(shì)：前期投入較高。租車(chē)中介業(yè)務(wù)，為有閑置不用私家車(chē)的車(chē)主服務(wù)，他們的車(chē)輛可以在公司出租，公司收取一定傭金。其他業(yè)務(wù)，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，可以向社會(huì)公眾提供汽車(chē)養(yǎng)護(hù)維修以及洗車(chē)服務(wù)。優(yōu)勢(shì)：增加收入，減少資源閑置，提高資源利用率。生產(chǎn)技術(shù)方案主要設(shè)備汽車(chē)汽車(chē)的選擇可以選取低檔車(chē)、中檔車(chē)、高檔車(chē)以及豪華車(chē)四類(lèi)，低檔車(chē)捷達(dá)、伊蘭特中檔車(chē)帕薩特、凱美瑞、雅閣高檔車(chē)奧迪、寶馬、奔馳。汽車(chē)保養(yǎng)以及維修設(shè)備汽車(chē)保養(yǎng)設(shè)備 1 套汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備 1 套汽車(chē)維修設(shè)備 1 套辦公設(shè)備桌椅、電腦、打印機(jī)、飲水機(jī)、空調(diào)布置方案

56、主要生產(chǎn)車(chē)間布置方案在主店面都要設(shè)置工作車(chē)間，配備保養(yǎng)檢測(cè)維修設(shè)備， 主要負(fù)責(zé)車(chē)輛的檢測(cè)保養(yǎng)和維修，同時(shí)也可向社會(huì)公眾提供服務(wù)，增加收入。各網(wǎng)點(diǎn)布置方案網(wǎng)點(diǎn)布置遵循簡(jiǎn)潔明了的原則，裝修應(yīng)該簡(jiǎn)潔大氣， 同時(shí)每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)配置辦公桌椅一套、電腦一臺(tái)、打印機(jī)一臺(tái)、飲水機(jī)一臺(tái)?？偲矫娌贾煤瓦\(yùn)營(yíng)總平面布置原則采取由點(diǎn)到面、輻射全市的原則，停車(chē)場(chǎng)設(shè)立在郊區(qū)， 同時(shí)在市區(qū)建立覆蓋全市的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。運(yùn)營(yíng)方案在市區(qū)建立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置存放少量車(chē)輛，減少停車(chē)成本， 實(shí)行租車(chē)預(yù)約制度， 通過(guò)對(duì)全市各網(wǎng)點(diǎn)和停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行合理調(diào)配，在客戶(hù)要求時(shí)間之前， 把客戶(hù)指定車(chē)輛交到客戶(hù)手中，客戶(hù)還車(chē)時(shí)也可以到就近網(wǎng)店還車(chē)，既可

57、以節(jié)省客戶(hù)的時(shí)間，又可以提高效率，降低運(yùn)營(yíng)陳本。建立網(wǎng)上服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行汽車(chē)租賃服務(wù)，接受汽車(chē)租賃的預(yù)約。占地面積及分析總店面占地面積400 平方米左右，郊區(qū)地價(jià)較低，可在郊區(qū)租用合適的店面。第六章 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全建設(shè)地區(qū)的環(huán)境狀況項(xiàng)目的地理位置某某立交橋西北邊的空地, 某某立交橋位于某某市二環(huán)北路與二環(huán)東路的交叉點(diǎn),濟(jì)青公路的經(jīng)過(guò)點(diǎn) . 交通方便 , 地理?xiàng)l件優(yōu)越 .項(xiàng)目附近的環(huán)境狀況某某立交橋周?chē)G化面積較廣, 附近有黃臺(tái)公園 , 洛克公園 , 還鄉(xiāng)店公園等地 , 西邊靠近黃河 , 環(huán)境良好 .附近居住區(qū)分布狀況 , 人口密度附近人口多集中某某立交橋的西北地區(qū), 南部地區(qū)跟

58、東南地區(qū). 周?chē)迓浞植济芗? 人口比較集中 .交通運(yùn)輸狀況該地區(qū)臨近某某立交橋 , 交通便利 . 濟(jì)廣高速經(jīng)過(guò) , 道路眾多 , 交通便利 .項(xiàng)目的地理位置及環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目的地址位置 :某某立交橋附近區(qū)域?yàn)榻ㄔO(shè)地區(qū), 某某立交橋位于某某市的二環(huán)北路跟二環(huán)東路的交匯處.項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù) :防止建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生新的污染、破壞生態(tài)環(huán)境.工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)采用能耗物耗小、污染物產(chǎn)生少的清潔生產(chǎn)工藝，合理利用自然資源，防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞.改建、擴(kuò)建項(xiàng)目和技術(shù)改造項(xiàng)目必須采取措施，治理與該項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞.建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)建設(shè)項(xiàng)目概況建設(shè)項(xiàng)目周?chē)h(huán)境現(xiàn)狀環(huán)境保護(hù)措施及其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)論證環(huán)境

59、影響經(jīng)濟(jì)損益分析關(guān)于公司員工的五險(xiǎn)一金需填報(bào)的表格及附報(bào)資料：社會(huì)保險(xiǎn)登記表及在職職工增減異動(dòng)明細(xì)表（一式兩份）并在所管轄社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)領(lǐng)取。相關(guān)證件如下：企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照（副本）或其他核準(zhǔn)執(zhí)業(yè)或成立證件；中華人民共和國(guó)組織機(jī)構(gòu)代碼證；地稅登記證；私營(yíng)企業(yè)如相關(guān)證件無(wú)法清楚地認(rèn)定其單位性質(zhì)，應(yīng)補(bǔ)報(bào)能證明其私營(yíng)性質(zhì)的相關(guān)資料（如：工商部門(mén)的證明、國(guó)稅登記證、驗(yàn)資報(bào)告等）。事業(yè)單位應(yīng)附有關(guān)事業(yè)單位成立的文件批復(fù)。駐地辦事處應(yīng)附總公司或總機(jī)構(gòu)的授權(quán)書(shū)。附報(bào)資料： 新參保職工身分證復(fù)印件 （戶(hù)口不在本市的職工還需提供戶(hù)口或者暫住證復(fù)印件）以上證件同時(shí)需要原件及復(fù)印件，到所在社保經(jīng)辦機(jī)構(gòu)辦理。公司五險(xiǎn)一金

60、繳納方式交納有兩種方式，一是個(gè)人交納，二就是由單位代扣代交，雙方按比例計(jì)算，如下如示：醫(yī)療保險(xiǎn)：個(gè)人承擔(dān)2%，單位承擔(dān) 8%； 養(yǎng)老保險(xiǎn)：個(gè)人為8%，單位承擔(dān) 12%； 失業(yè)保險(xiǎn)：個(gè)人為1%，單位承擔(dān) 2%； 工傷保險(xiǎn) : 個(gè)人無(wú)，單位 1%；生育保險(xiǎn) : 個(gè)人無(wú)，單位 1%。而工傷和生育保險(xiǎn)的費(fèi)用均由單位承擔(dān)。第七章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目企業(yè)組織和勞動(dòng)定員企業(yè)組織形式汽車(chē)租賃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告組織形式實(shí)行合伙經(jīng)營(yíng)的企業(yè)組織形式，合伙人訂立合伙協(xié)議，共同出資、合伙經(jīng)營(yíng)、共享收益、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)合伙企業(yè)債務(wù)承擔(dān)無(wú)限連帶責(zé)任。組織結(jié)構(gòu)圖總經(jīng)理總經(jīng)理助理業(yè)務(wù)部財(cái)務(wù)部車(chē)管部網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部行政部業(yè)務(wù)員業(yè)務(wù)員會(huì)計(jì)出納