跨高速橋梁施工保通專項(xiàng)方案

1、跨高速橋梁施工保通方案一、編制依據(jù)1、省道315線段改建工程一階段施工圖設(shè)計(jì)。2、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集該施工范圍內(nèi)地形、水文及地質(zhì)的資料。3、同類工程施工經(jīng)驗(yàn)和積累的成熟技術(shù)、科技成果，可利用到本項(xiàng)目的各類資源。4、參照國(guó)家道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)標(biāo)準(zhǔn)。5、公共安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(道路作業(yè)交通安全標(biāo)志)(GA182-1998)。6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD081-01-2006)。7、國(guó)標(biāo)(道路交通標(biāo)志和標(biāo)線)(GB5768-2009)。二、工程概況S315是永城市重要南北通道，路線起自S315與G311線交叉口K50+200處，止于豫皖省界K78+532.249處。可串聯(lián)

2、銜接G311、連霍高速、焦柳高速等多條線路，對(duì)于帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用，本標(biāo)段起止樁號(hào)：K55+559K78+532.249，扣除澮河大橋后實(shí)際改建里程22.873249公里。采用雙向二車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h。全線路基挖土52596m3、填土77736m3,瀝青混凝土路面399km2，水泥混凝土路面1.525km2，排水防污工程總量10040m3；橋梁318.4m/13座，其中大橋105.06米/I座，中小橋213.34米/12座(雙側(cè)拼寬12座，拼寬寬度每側(cè)不超過(guò)3米，拆除新建1座)，跨焦柳髙速8*25m分離式立交橋一座，全長(zhǎng)204.94米，左側(cè)加寬；全線

3、設(shè)涵洞14道，包括原涵接長(zhǎng)10道、新建4道、利用1道；單幅加寬分離式立交204.94米/1座；平面交叉67處。K56+421.7跨焦柳高速分離式立交橋，上部結(jié)構(gòu)為8*25m砼箱形連續(xù)梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)；全橋共有樁基26根，其中1.2m樁基324m/12根，1.5m樁基644m/14根，蓋梁7片，橋臺(tái)2個(gè)。施工計(jì)劃如下表：表2-1跨焦柳高速分離式立交橋進(jìn)度計(jì)劃分部工程工期樁基施工30墩柱施工15蓋梁施工36箱梁預(yù)制35濕接縫16護(hù)欄15橋面鋪裝10開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間3157年5月15日3157年6月13日3157年6月14日3157年6月28日3157年6

4、月29日3157年7月3日3157年6月14日3157年7月18日3157年7月19日3157年8月3日3157年8月4日3157年8月18日3157年8月19日3157年8月28日本工程除K55+559-K56+840和K60+120-K61+180兩段是左側(cè)加寬施工外，其余段落均為雙側(cè)加寬，期間不能影響道路通行，所以保通安全工作為此項(xiàng)目重中之重，保通重難點(diǎn)在跨焦柳高速分離式立交左幅橋梁加寬施工，確保焦柳高速正常安全通行，項(xiàng)目部從上到下確定安全第一的方針，嚴(yán)格慎密的制定保通方案。K56+421.7分離式立交橋跨越的焦柳高速公路是河南省高速公路網(wǎng)“686”規(guī)劃中的“8橫”之一，是河南省高速公路

5、網(wǎng)“十五”期間規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是豫東境內(nèi)的一條重要運(yùn)輸通道，是河南、安徽兩省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，為確保行車安全和道路的正常運(yùn)營(yíng)，綜合考慮本項(xiàng)目建設(shè)工期、設(shè)計(jì)方案和焦柳高速公路交通流量大的實(shí)際情況，結(jié)合其它高速公路保通經(jīng)驗(yàn)，本著“安全高于一切，保通先于施工”的原則制定本保通方案。三、保通指導(dǎo)思想1、工程施工期間，高度重視施工保通的重要性、政治性、復(fù)雜性、艱巨性，嚴(yán)格按照科學(xué)發(fā)展觀樹(shù)立保通意識(shí)，多方合作，認(rèn)真組織，科學(xué)安排，加強(qiáng)保通工作管理。2、在施工期間，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工，遵守“施工服從于保通，服從于安全”的原則，嚴(yán)格按照制定的保通方案，認(rèn)真貫徹落實(shí)，積極配合路政、交

6、警等部門的工作，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理。對(duì)于監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，必須立即進(jìn)行整改，充分保障運(yùn)營(yíng)車輛的行駛安全，為廣大司乘人員通行施工區(qū)域提供良好的道路環(huán)境，減少因施工帶來(lái)的公路運(yùn)營(yíng)影響。3、加強(qiáng)力量、加大投入、集中施工，確保施工進(jìn)度，盡量減短施工周期，以盡可能短的時(shí)間完成施工任務(wù)。施工現(xiàn)場(chǎng)做到文明、安全、規(guī)范、有序施工，使省道315線上跨焦柳高速工程項(xiàng)目成為安全工程、文明工程、優(yōu)質(zhì)工程和暢通工程。四、保通組織遵循的原則安全原則：工程施工期間，為了保障運(yùn)營(yíng)車輛的行駛安全，同時(shí)保障施工車輛和施工人員的安全，焦柳高速北半幅封閉，改道，施工3-4號(hào)墩，完成后封閉南半幅，改道，施工4-5號(hào)墩。暢通原則：工程施工

7、期間，確保焦柳高速公路道路暢通，避免因施工帶來(lái)的高速公路運(yùn)營(yíng)損失。保證質(zhì)量原則：施工期間交通不斷行，須防止行駛車輛震動(dòng)和車輛荷載對(duì)工程質(zhì)量造成的不利影響。確保施工進(jìn)度原則：工程是在焦柳高速公路正常通行的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工，為了不給焦柳高速公路造成運(yùn)營(yíng)損失，項(xiàng)目部將精心組織，科學(xué)施工，確保施工進(jìn)度，按規(guī)定的時(shí)間完成任務(wù)。效益最佳原則：工程在達(dá)到工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度等各項(xiàng)要求的基礎(chǔ)上，付出最小的經(jīng)濟(jì)支出，因此在施工中對(duì)各項(xiàng)設(shè)施的要求是在保證工程質(zhì)量和焦柳高速安全運(yùn)營(yíng)的前提下選擇最經(jīng)濟(jì)的方案。協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的原則：跨焦柳高速保通方案的實(shí)施，涉及到多部門聯(lián)合的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下，各部門應(yīng)職責(zé)明確

8、、落實(shí)責(zé)任，做到獎(jiǎng)懲分明。領(lǐng)導(dǎo)小組下屬的辦公室協(xié)調(diào)高速交警、路政大隊(duì)、項(xiàng)目部統(tǒng)一行動(dòng)，確保信息通暢。對(duì)于突發(fā)事件或?qū)嵤┓至黝A(yù)案時(shí)協(xié)調(diào)各方關(guān)系，主動(dòng)加強(qiáng)與新聞媒體的聯(lián)系和溝通，統(tǒng)一步調(diào)，通過(guò)各種媒介及時(shí)向社會(huì)發(fā)布消息，以達(dá)到社會(huì)的理解和支持，避免社會(huì)負(fù)面影響。五、保通組織機(jī)構(gòu)及管理項(xiàng)目在K56+421.7與焦柳高速相交，為保障施工期間的道路安全通行及工程順利實(shí)施，成立項(xiàng)目工程保通領(lǐng)導(dǎo)小組。建立交通快速反應(yīng)點(diǎn)和應(yīng)急分流點(diǎn)，做好事故車輛的應(yīng)急處理，聯(lián)系項(xiàng)目區(qū)較近的市級(jí)醫(yī)院作為緊急救援單位，為項(xiàng)目緊急救援提供保障。具體實(shí)施步驟如圖所示：領(lǐng)導(dǎo)小組圖41保通組織機(jī)構(gòu)框圖高速路政大隊(duì)交通事故突發(fā)事件保通領(lǐng)導(dǎo)

9、小組路警聯(lián)合指揮分中心省路警聯(lián)合指揮中心圖42信息上報(bào)程序框圖現(xiàn)場(chǎng)人員調(diào)度中心或緊急救援點(diǎn)就近原則可達(dá)原則救援小組快速到達(dá)快速處理事故現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)管員圖43緊急救援系統(tǒng)的構(gòu)成各單位職責(zé)及任務(wù)分工1、施工單位的職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)“方案”的制定、修訂；（2）提交施工計(jì)劃和配合要求；（3）建立應(yīng)急救援隊(duì)伍、并開(kāi)展專業(yè)培訓(xùn)；（4）配合應(yīng)急救援所需的各種物質(zhì)、裝備；（5）組織專職安全保通人員，24小時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)組織安全保通；（6）及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告事故情況，配合有關(guān)部門組織事故調(diào)查處理、做好善后工作；（7）組織應(yīng)急救援隊(duì)伍配備大型清障設(shè)備，按領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援任務(wù)；（8）現(xiàn)場(chǎng)保通人員要成立領(lǐng)導(dǎo)

10、小組，設(shè)保通隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的人員管理，根據(jù)時(shí)間和實(shí)際需要，現(xiàn)場(chǎng)保通需要24小時(shí)不間斷值班，因此另設(shè)立三名小組長(zhǎng)；（9）在保通工作開(kāi)展前邀請(qǐng)高速路政、高速交警等部門，對(duì)保通人員開(kāi)展崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括安全生產(chǎn)教育、高速公路道路交通法規(guī)等內(nèi)容。2、建設(shè)管理單位職責(zé)：（1）督促檢查施工過(guò)程中的安全文明生產(chǎn)工作；（2）組織有關(guān)力量，全力支援現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)；（3）負(fù)責(zé)向上級(jí)有關(guān)部門及時(shí)報(bào)告事故情況，配合有關(guān)部門組織事故調(diào)查處理，督促做好善后工作。3、永城市高速交警總隊(duì)的職責(zé)：（1）對(duì)該路段的交通安全進(jìn)行監(jiān)督檢查；（2）依據(jù)管制公告限制車道、調(diào)換車道、封閉道路、進(jìn)行交通管制。4、永城市交通路政管理支隊(duì)的

11、職責(zé)：（1）協(xié)助施工單位制定保通方案。（2）協(xié)調(diào)保通相關(guān)單位辦理保通審批手續(xù)。（3）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志、標(biāo)牌的擺放管理工作六、保通方案制定科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡缆繁Ｍ▽?shí)施方案，做好與交叉道路施工階段的交通組織。制定可行的應(yīng)急預(yù)案，避免因項(xiàng)目施工而影響區(qū)域內(nèi)的道路正常通行，是確保本項(xiàng)目能否順利實(shí)施的關(guān)鍵。跨焦柳高速分離式立交橋所處位置在永城南收費(fèi)站匝道加寬段，右側(cè)2行車道加1個(gè)緊急停車道，左側(cè)2行車道加1個(gè)緊急停車道，路面相對(duì)較寬，在實(shí)施焦柳高速跨線橋施工中，有條件實(shí)施“半幅封閉施工，半幅雙向通行”的保通措施。即利用中央分隔帶提前處理過(guò)的開(kāi)口，通過(guò)設(shè)置交通標(biāo)志、施劃臨時(shí)標(biāo)線、安裝隔離防撞等安全設(shè)施，將封閉半

12、幅道路的車輛引到另半幅雙向通行。因此重點(diǎn)做好焦柳高速跨線橋施工階段的保通方案，制定相應(yīng)的道路分流預(yù)案，確保行車安全。6.1總體施工安排跨焦柳高速分離式立交橋施工采用封閉焦柳高速半幅路面，進(jìn)行橋梁樁基及下部結(jié)構(gòu)施工，蓋梁和支座墊石達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行箱梁架設(shè)、濕接縫、護(hù)欄等工序完成后，把該處封閉改移另半幅封閉，另半幅封閉，方案等同。封路時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整（計(jì)劃7月1日-8月15日）先北半幅封路（3-4#墩）時(shí)間：28天樁基（7天）+墩柱（3天）+蓋梁（10天）+箱梁架設(shè)（1天）+濕接縫（3天）+護(hù)欄（4天）后南半幅封路（4-5#墩）時(shí)間：8天箱梁架設(shè)（1天）+濕接縫（3天）+護(hù)欄（4天）I交通提

13、酹0-如樁基、下構(gòu)施工I架孤橋面鋪裝血工II更改交通疏導(dǎo)I*|曠肘樁基、下構(gòu)施工架梁.橋面鋪裝亦工I圖5.1-1跨焦柳高速分離式立交總體施工流程圖6.2交通疏導(dǎo)安全設(shè)施施工方案施工時(shí)，必須按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)志，標(biāo)線，隔離設(shè)施等，起到警示、疏導(dǎo)、隔離的作用，堅(jiān)持，安全第一、預(yù)防為主”的原則，提前預(yù)先、疏導(dǎo)交通，保障行車安全。(1)在自左、右側(cè)前方1km處開(kāi)始設(shè)置“前方施工，道路封閉，車輛慢行，向左改道、限速60km,前方500m處設(shè)置限速40km等指示牌。在永城南收費(fèi)站設(shè)置明顯標(biāo)示，提醒駛?cè)塍{速公路的車輛“前方施工，注意減速行駛”。（2）繪制臨時(shí)交通標(biāo)線，主要包括：車道邊緣線，車道邊界線

14、，路面標(biāo)記，導(dǎo)向箭頭等。（3）布設(shè)臨時(shí)隔離設(shè)施，主線半幅封閉半幅雙向通行式，應(yīng)連續(xù)布設(shè)水馬分隔對(duì)向車流以及誘導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)彎。水馬內(nèi)部必須放置水袋或注水量應(yīng)達(dá)到其內(nèi)部容積的90%；連續(xù)設(shè)置時(shí)應(yīng)兩兩順序連接。（4）施工期間高速公路沿線的可變信息標(biāo)志應(yīng)對(duì)司乘人員進(jìn)行提示，建議在收費(fèi)站顯著位置張貼公告，告之司乘人員施工期間臨時(shí)交通管制信息。（5）所有標(biāo)志必須具有警示燈及夜間反光功能，保證夜間警示效果，防止因夜間提示不明顯而誘發(fā)事故。（6）實(shí)施布控上路前對(duì)布控人員進(jìn)行安全教育及布控方案的學(xué)習(xí)，講解具體實(shí)施布控的先后程序，按照布控圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置先將標(biāo)志牌分散放在高速公路緊急停車帶內(nèi)，然后開(kāi)始布控。6.2.1交通

15、疏導(dǎo)組織為保證施工期間焦柳高速公路的交通暢通，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際道路狀況，使本段施工期間道路暢通，交通疏解合理、有序、安全。在工程整個(gè)施工期間，根據(jù)線路與附近道路的關(guān)系，確定以下交通組織方案。6.2.2交通疏導(dǎo)布控基本原則為保證跨線橋安全施工，盡量減少對(duì)焦柳高速公路營(yíng)運(yùn)的影響，必須合理安排施工工序，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)安全管理，提高施工效率，縮短施工周期，確保安全、高效?？缇€橋施工期間，橋梁3-4#墩施工前，對(duì)焦柳高速右幅（北側(cè)）進(jìn)行單幅封道，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置警示標(biāo)志，車輛從左幅通過(guò)（南側(cè)），為保證4#墩施工安全，超車道（3.75m寬）封閉靠近綠化帶處1m做圍擋，下高速匝道保持正常通行；橋梁0-4#墩之間下部

16、、上部以及橋面施工完畢后，5-8#墩施工前，對(duì)焦柳高速右幅（北側(cè)）進(jìn)行清理打掃，請(qǐng)路政大隊(duì)驗(yàn)收合格后，具備通車時(shí)，把車輛從焦柳高速左幅（北側(cè)）改移至右幅（南側(cè)）通行，左幅全封閉施工。安全技術(shù)交底（1）施工作業(yè)交通管制1）用于作業(yè)的工具、材料必須放置在作業(yè)區(qū)，作業(yè)區(qū)外的路面嚴(yán)禁堆放施工材料、工具和進(jìn)行施工作業(yè)。施工作業(yè)車輛、機(jī)械嚴(yán)禁亂停亂靠，不得影響過(guò)往車輛的通行，作業(yè)時(shí)應(yīng)由安全員指揮。2）對(duì)于固定式作業(yè)，嚴(yán)格按國(guó)標(biāo)GB57682009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線和交通部公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。并在此基礎(chǔ)上增設(shè)相應(yīng)的限速標(biāo)志，增設(shè)標(biāo)志的版面尺寸和版面內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)標(biāo)規(guī)范；禁止在彎道上設(shè)置起始安全設(shè)施。3）

17、、工程完工后，施工作業(yè)單位應(yīng)徹底清除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工垃圾，修（恢）復(fù)被移動(dòng)和損壞的道路設(shè)施，報(bào)請(qǐng)路政管理部門進(jìn)行驗(yàn)收。（2）施工人員管理要求：1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，制定安全管理制度和措施，并嚴(yán)格檢查落實(shí)。2）邀請(qǐng)路政大隊(duì)在施工前對(duì)全體施工人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全的規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)河南省高等級(jí)公路管理?xiàng)l例，國(guó)標(biāo)（道路交通標(biāo)志和標(biāo)線）（GB5768-2009），公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTGH302004、公共安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（道路作業(yè)交通安全標(biāo)志）（GA182-1998）等規(guī)范、條例及操作規(guī)程。3）施工現(xiàn)場(chǎng)配備專職安全責(zé)任人，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施安全管理，并配合路政大隊(duì)糾正違章違規(guī)行為。

18、施工單位的安全管理員應(yīng)經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)合格，執(zhí)法機(jī)構(gòu)對(duì)其發(fā)放安全員證后方可持證上崗。施工安全員應(yīng)加強(qiáng)日常巡邏，特別是惡劣天氣下應(yīng)加大巡查力度，防止安全標(biāo)志或設(shè)施傾倒、移位、損壞，對(duì)傾倒、移位、損壞的標(biāo)志或設(shè)施應(yīng)及時(shí)扶正還原或更換。4）施工人員在封閉區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一著反光背心。必須在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)活動(dòng)，不得擅自離開(kāi)作業(yè)區(qū)。不得橫跨、穿行高速公路。嚴(yán)禁在路上攔截、搭乘其他過(guò)往車輛。施工人員不準(zhǔn)擅自變更控制標(biāo)志和區(qū)域或擴(kuò)大作業(yè)范圍。（3）施工車輛管理要求：1）施工車輛駕駛室頂部明顯處應(yīng)設(shè)置黃色示警燈，對(duì)于特殊車輛（駕駛室高度不足），應(yīng)在其最高部位頂部明顯處實(shí)施設(shè)置，且在車箱板尾部?jī)蓚?cè)最高處各增設(shè)一個(gè)黃色示警

19、燈。施工車輛進(jìn)場(chǎng)前，提前對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行專項(xiàng)安全教育，并在施工過(guò)程中經(jīng)常性督促施工車輛駕駛?cè)藛T按照相應(yīng)規(guī)定安全駕駛。2）施工車輛要在后車箱板外側(cè)懸掛移動(dòng)性施工作業(yè)標(biāo)志，且標(biāo)志背面斜插二面紅色示警旗，施工作業(yè)標(biāo)志、紅色示警旗尺寸、樣式按GB5768-2009道路交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定執(zhí)行。3）所有施工車輛須開(kāi)啟作業(yè)標(biāo)志燈及雙閃警示燈。應(yīng)自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，不得違章。進(jìn)出施工作業(yè)區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意觀察并避讓其他過(guò)往車輛。嚴(yán)禁農(nóng)用車、三輪車、畜力車進(jìn)入高速公路施工作業(yè)區(qū)。不得將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面。（4）施工作業(yè)區(qū)管理：1）材料、機(jī)具、設(shè)備等施工物品擺放整齊、有序。用于作業(yè)的工具、材料必須放置在

20、作業(yè)區(qū)，作業(yè)區(qū)外的路面嚴(yán)禁堆放施工材料，工具和進(jìn)行施工作業(yè)。2）施工單位負(fù)責(zé)施工作業(yè)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，及時(shí)清除施工垃圾，不得隨意傾倒施工廢棄物，確保路容路貌整潔。3）施工作業(yè)大型設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)保證吊桿、傳送帶等懸出部分不能伸出作業(yè)區(qū)，不得影響其他車輛正常通行。（5）做好防隱患排查：1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理和隱患排查要常態(tài)化，做到上路必查，對(duì)作業(yè)隊(duì)伍名稱、是否辦理了審批手續(xù)（備案材料）、施工項(xiàng)目、施工時(shí)間、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式、現(xiàn)場(chǎng)情況、處理情況等做詳細(xì)登記，要現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)簽字，并在巡查日志、施工現(xiàn)場(chǎng)登記表上做好記錄。發(fā)現(xiàn)違章施工或施工不規(guī)范的行為及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取證，并現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)改正，對(duì)于存在較大安全

21、隱患的，責(zé)令立即停工整改，下達(dá)施工整改通知單。2）健全完善安全監(jiān)管臺(tái)賬。每日巡查歸隊(duì)后，當(dāng)班巡查人員負(fù)責(zé)填寫當(dāng)日各施工點(diǎn)施工安全管理登記表。值班人員負(fù)責(zé)督促提醒。每月1號(hào)整理后存檔。3）工程完工后，徹底清除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)留下的施工垃圾，按要求修（恢）復(fù)被移動(dòng)和損壞的道路設(shè)施，報(bào)請(qǐng)路政大隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)收。橋梁3-4#墩交通疏導(dǎo)施工（1）放樣首先由測(cè)量班對(duì)開(kāi)挖段、標(biāo)示牌安裝點(diǎn)等其它結(jié)構(gòu)物改動(dòng)點(diǎn)進(jìn)行放樣，并標(biāo)示出來(lái)。走焦柳高速，放樣點(diǎn)刷紅油漆。放樣前，聯(lián)系高速管理處，請(qǐng)管理處盡可能對(duì)過(guò)路車輛做好提示，限制車速，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程進(jìn)行布設(shè)。放樣過(guò)程中，兩側(cè)擺放臨時(shí)施工提示標(biāo)識(shí)牌，嚴(yán)防發(fā)生交通事故。計(jì)劃放樣時(shí)間1天。

22、交通疏導(dǎo)布控圖如下：（2）施工提示標(biāo)志安裝按照既定位置，在公路兩側(cè)，先安裝施工提示標(biāo)志。提示標(biāo)志拼裝好之后，采用汽車通過(guò)永城南高速公路進(jìn)口，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸、安裝前通知高速管理處，請(qǐng)管理處盡可能對(duì)過(guò)路車輛做好提示，限制車速。運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，右側(cè)標(biāo)示施工前，在施工范圍內(nèi)前后100m安裝臨時(shí)施工提示標(biāo)志，然后進(jìn)行安裝。安裝完成后，進(jìn)入下個(gè)收費(fèi)路口運(yùn)輸車輛進(jìn)行掉頭，從另一側(cè)抵達(dá)施工位置后，左側(cè)施工范圍前后100m進(jìn)行放置臨時(shí)施工標(biāo)示，然后進(jìn)行標(biāo)示牌安裝。計(jì)劃安裝時(shí)間1天。安裝標(biāo)示牌清單見(jiàn)下表：表524-1標(biāo)示牌安裝清單名稱數(shù)量位置備注前方3Km施工向左改道1右側(cè)3km處放樣既定位置前1.6km方施

23、工1右側(cè)1.6km處放樣既定位置限速（60）1右側(cè)1.2km處放樣既定位置前方800m施工1右側(cè)800m處放樣既定位置限速（40）1右側(cè)100m處放樣既定位置解除限速（40）1右側(cè)100m處放樣既定位置前方3Km施工向右改道1左側(cè)3km處放樣既定位置前1.6km方施工1左側(cè)1.6km處放樣既定位置限速（60）1左側(cè)1.2km處放樣既定位置前方800m施工1左側(cè)800m處放樣既定位置限速（40）1左側(cè)100m處放樣既定位置解除限速（40）1左側(cè)100m處放樣既定位置向左改道1左側(cè)400m處放樣既定位置前方道路變窄4左右各兩個(gè)連續(xù)提醒400m、200m處減速慢行6左右各3個(gè)連續(xù)提醒500、300、

24、100處說(shuō)明：具體位置依據(jù)圖紙、放樣位置進(jìn)行施工。（見(jiàn)附圖）（3）中央隔離帶路障拆除施工區(qū)域前方中央隔離帶拆除40m,后方拆除區(qū)域40m。施工前，請(qǐng)高速管理處盡可能對(duì)過(guò)路車輛做好提示，限制車速。作業(yè)人員、施工用具通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)诌_(dá)現(xiàn)場(chǎng)，然后汽車駛現(xiàn)場(chǎng)，然后施工范圍前后100m放置臨時(shí)施工標(biāo)示，施工過(guò)程中拆除的護(hù)欄先放置于中央隔離帶未拆除位置，土方采用人工進(jìn)行清理，運(yùn)土車抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。裝土過(guò)程中，保持路面清潔。土方運(yùn)輸至棄地場(chǎng)。土方清理完成后，對(duì)已經(jīng)拆除中央隔離帶路面進(jìn)行處理，處理采用C25混凝土澆筑，保證車輛可以安全通行。路面處理完之后，先放置臨時(shí)隔離設(shè)施（水馬）等待混凝土滿足強(qiáng)度。計(jì)劃工期為2

25、天。中央隔離帶拆除前，加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)通信光纜的位置進(jìn)行詳細(xì)摸底并做好相應(yīng)標(biāo)記，明確光纜埋設(shè)位置，并邀請(qǐng)相關(guān)專業(yè)人士指導(dǎo)，在相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下執(zhí)行光纜保護(hù)；拆除過(guò)程中，電纜線位置采用人工挖土，電纜線挖開(kāi)之后，回填埋設(shè)低于路面30cm，電纜線表皮采用槽鋼進(jìn)行保護(hù)。（4）安裝夜間施工警告燈，以及已安裝設(shè)備、設(shè)施調(diào)試、復(fù)檢車輛已經(jīng)改道，安裝夜間警告燈。此處施工區(qū)域在隔離范圍內(nèi)，安裝即可。對(duì)于已經(jīng)完成安裝的設(shè)施穩(wěn)定性、位置進(jìn)行復(fù)檢，保證車輛通行不存在錯(cuò)誤標(biāo)示，不發(fā)生交通事故。對(duì)部分材料運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)破損的情況進(jìn)行修補(bǔ)或更換，復(fù)檢、調(diào)試時(shí)間為1天。交通疏導(dǎo)設(shè)施施工總計(jì)劃用時(shí)1周。如遇特殊天氣，工

26、期順延。全部完成后進(jìn)行3-4#墩橋梁施工工序。橋梁4-5#墩交通疏導(dǎo)施工橋梁3-4#墩施工完成后，進(jìn)入4-5#墩施工。4#墩樁基、墩柱、蓋梁已經(jīng)完成，進(jìn)行改道，左（北）幅通車，右幅道路封閉后，直接進(jìn)行箱梁架設(shè)、濕接縫和護(hù)欄施工。（1）施工準(zhǔn)備4-5#墩施工前，3-4#墩已經(jīng)施工完畢，4-5#墩安全設(shè)施施工，施工測(cè)量放樣同右幅。交通疏導(dǎo)布控圖如下：圖525-14-5#墩施工交通安全設(shè)施布控圖（見(jiàn)附圖）（2）施工提示標(biāo)志安裝按照既定位置，在公路兩側(cè)，先安裝施工提示標(biāo)志。提示標(biāo)志拼裝好之后，采用汽車通過(guò)永城南高速公路進(jìn)口，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸、安裝前通知高速管理處，請(qǐng)管理處盡可能對(duì)過(guò)路車輛做好提示，

27、限制車速。運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，右側(cè)標(biāo)示施工前，在施工范圍內(nèi)前后100m安裝臨時(shí)施工提示標(biāo)志，然后進(jìn)行安裝。安裝完成后，進(jìn)入下個(gè)收費(fèi)路口運(yùn)輸車輛進(jìn)行掉頭，從另一側(cè)抵達(dá)施工位置后，左側(cè)施工范圍前后100m進(jìn)行放置臨時(shí)施工標(biāo)示，然后進(jìn)行標(biāo)示牌安裝。計(jì)劃安裝時(shí)間1天。安裝標(biāo)示牌清單見(jiàn)下表：表525-1標(biāo)示牌安裝清單名稱數(shù)量位置備注名稱數(shù)量位置備注前方3Km施工向左改道1右側(cè)3km處放樣既定位置前1.6km方施工1右側(cè)1.6km處放樣既定位置限速（60）1右側(cè)1.2km處放樣既定位置前方800m施工1右側(cè)800m處放樣既定位置限速（40）1右側(cè)100m處放樣既定位置解除限速（40）1右側(cè)100m處放樣既定位置

28、前方3Km施工向左改道1左側(cè)3km處放樣既定位置前1.6km方施工1左側(cè)1.6km處放樣既定位置限速（60）1左側(cè)1.2km處放樣既定位置前方800m施工1左側(cè)800m處放樣既定位置限速（40）1左側(cè)100m處放樣既定位置解除限速（40）1左側(cè)100m處放樣既定位置向左改道1左側(cè)400m處放樣既定位置前方道路變窄4左右各兩個(gè)連續(xù)提醒400m、200m處減速慢行6左右各3個(gè)連續(xù)提醒500、300、100處說(shuō)明：具體位置依據(jù)圖紙、放樣位置進(jìn)行施工。（見(jiàn)附圖）（3）中央隔離帶路障拆除施工區(qū)域區(qū)域前方中央隔離帶拆除40m,后方拆除區(qū)域40m。施工前，請(qǐng)高速管理處盡可能對(duì)過(guò)路車輛做好提示，限制車速。作業(yè)

29、人員、施工用具通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)诌_(dá)現(xiàn)場(chǎng)，然后汽車駛現(xiàn)場(chǎng)，然后施工范圍前后100m放置臨時(shí)施工標(biāo)示，施工過(guò)程中拆除的護(hù)欄先放置于中央隔離帶未拆除位置，土方采用人工進(jìn)行清理，運(yùn)土車抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。裝土過(guò)程中，保持路面清潔。土方運(yùn)輸至棄地場(chǎng)。土方清理完成后，對(duì)已經(jīng)拆除中央隔離帶路面進(jìn)行處理，處理采用C25混凝土澆筑，保證車輛可以安全通行。路面處理完之后，先放置臨時(shí)隔離設(shè)施（水馬）等待混凝土滿足強(qiáng)度。計(jì)劃工期為2天。中央隔離帶拆除前，需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)通信光纜的位置進(jìn)行詳細(xì)摸底并做好相應(yīng)標(biāo)記，拆除過(guò)程中，電纜線位置采用人工挖土，電纜線挖開(kāi)之后，回填埋設(shè)低于路面30cm，電纜線表皮采用槽鋼進(jìn)行保護(hù)。（4）安裝夜間施工警

30、告燈，以及已安裝設(shè)備、設(shè)施調(diào)試、復(fù)檢車輛已經(jīng)改道，安裝夜間警告燈。此處施工區(qū)域在隔離范圍內(nèi)，安裝即可。對(duì)于已經(jīng)完成安裝的設(shè)施穩(wěn)定性、位置進(jìn)行復(fù)檢，保證車輛通行不存在錯(cuò)誤標(biāo)示，不發(fā)生交通事故。對(duì)部分材料運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)破損的情況進(jìn)行修補(bǔ)或更換，復(fù)檢、調(diào)試時(shí)間為1天。交通疏導(dǎo)設(shè)施施工完工，總計(jì)劃用時(shí)1周。如遇特殊天氣，工期順延。全部完成后進(jìn)行4-5#墩橋梁施工工序。6.2.6恢復(fù)高速中分帶1、施工內(nèi)容：恢復(fù)高速公路中央分隔帶，采用炮錘配合人工破除中分帶內(nèi)混凝土路面，恢復(fù)中分帶內(nèi)綠化(破除混凝土路面時(shí)對(duì)中分帶內(nèi)光纜進(jìn)行保護(hù)，人工破除)。2、所采取的保通措施為：本段高速處于匝道加寬段，現(xiàn)有3個(gè)行車道和一

31、個(gè)緊急停車帶，計(jì)劃封閉施工區(qū)域左右兩幅超車道。因施工需要，施工期間施工車輛需要進(jìn)出封閉區(qū)域進(jìn)行施工，為確保施工安全，在施工車輛進(jìn)出期間由保通人員和施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。施工區(qū)域兩端,自距施工點(diǎn)3Km處依次設(shè)立：前方3km施工、1.6km施工、限速100、禁止超車、前方800m施工、限速40、禁止停車、前方300m施工、左側(cè)變窄、向右改道、車輛慢行等標(biāo)志，并利用錐形標(biāo)、水馬、防撞桶等設(shè)施對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行封閉。6.2.7施工交通保障措施(1)組織措施加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立“交通保障領(lǐng)導(dǎo)小組”。由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工、安全總監(jiān)任副組長(zhǎng)，安全員及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員任組員，全面負(fù)責(zé)指揮工程施工地段

32、車輛出入交通。施工期間，設(shè)置兩人專門對(duì)交通導(dǎo)流進(jìn)行24小時(shí)值班，在施工場(chǎng)地進(jìn)出口協(xié)助組織交通疏導(dǎo)工作，維護(hù)交通秩序，保證施工安全。把“交通保障”作為生產(chǎn)管理的日常工作內(nèi)容，做到“三同時(shí)”。即負(fù)責(zé)生產(chǎn)必須同時(shí)負(fù)責(zé)交通保障，布置生產(chǎn)任務(wù)必須同時(shí)布置交通保障工作，檢查生產(chǎn)必須同時(shí)檢查交通保障措施落實(shí)。（2）技術(shù)措施1）對(duì)施工生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行科學(xué)、合理的組織。2）紅線內(nèi)設(shè)置臨時(shí)道路作為施工車輛交通道。3）對(duì)負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)的指揮人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，采用標(biāo)準(zhǔn)指令，統(tǒng)一指揮。指揮期間穿反光背心，白天執(zhí)小紅旗，比較重要的施工區(qū)臨時(shí)標(biāo)志要求夜間安裝施工警示燈進(jìn)行交通指揮。4）當(dāng)業(yè)主對(duì)交通或場(chǎng)地等進(jìn)行調(diào)整時(shí)，堅(jiān)決服從，并

33、組織人員根據(jù)業(yè)主的指令快速調(diào)整，保證業(yè)主的統(tǒng)一調(diào)度得到很快的落實(shí)。（3）交通組織及安全保障1）所有交通布控設(shè)施必須提前5天購(gòu)置完畢，逐一清點(diǎn)，嚴(yán)格按照審批的交通組織方案進(jìn)行布控，確保所有設(shè)施擺放整齊、穩(wěn)固。布控區(qū)配備2名交通協(xié)管員負(fù)責(zé)安全巡視及交通疏導(dǎo)。2）發(fā)現(xiàn)交通事故或車輛故障，立即向高速交警、路政部門報(bào)告，啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，協(xié)助高速公路交警、路政人員迅速實(shí)施交通管制，疏導(dǎo)車輛，救護(hù)傷員，避免二次事故發(fā)生。3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)，主要施工進(jìn)出口均懸掛警示牌。文明、安全標(biāo)示牌按照規(guī)范要求設(shè)置。4）施工前，將施工方案、施工要求、注意事項(xiàng)、對(duì)機(jī)械手及現(xiàn)場(chǎng)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，特殊崗位的作

34、業(yè)人員做到持證上崗。（4）道路交通維護(hù)措施1）施工期間保持施工便道平整通暢，對(duì)于有損壞的便道，及時(shí)利用挖掘機(jī)等施工機(jī)械或人工進(jìn)行修整。施工過(guò)程中設(shè)專人清掃便道與既有道路交叉路口路面，每天清掃灑水不少于3次。避免揚(yáng)塵影響交通。出入施工區(qū)域時(shí)將車輛槽幫和車輪清洗干凈，并保持出入口通道以及通道兩側(cè)道路的整潔；其他現(xiàn)場(chǎng)道路做到暢通平坦，無(wú)散落物。運(yùn)輸車輛進(jìn)出的主干道定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚(yáng)塵污染。2）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把交通疏導(dǎo)方案列為施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。工程實(shí)施前，主動(dòng)與交通部門聯(lián)系，介紹、匯報(bào)工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、混凝

35、土的運(yùn)輸量和運(yùn)輸計(jì)劃及擬通過(guò)道路情況，請(qǐng)交通管理部門給予支持和指導(dǎo)，改進(jìn)、完善交通運(yùn)輸方案，制定實(shí)施細(xì)則。3）施工場(chǎng)地采用隔離封閉措施，主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和警示燈，并派專人現(xiàn)場(chǎng)指揮和調(diào)度進(jìn)出的車輛。施工出入口路段設(shè)置限速、道路變窄和施工警告標(biāo)志，保證車輛和行人安全。4）進(jìn)出工地的車輛、人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交管部門的命令和管理。5）接受交通管理部門和業(yè)主的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問(wèn)題，立即進(jìn)行整改。6）施工期間積極同交通部門取得聯(lián)系，聽(tīng)取建議，制定合理的交通計(jì)劃方案。施工完成后盡快按要求恢復(fù)路面交通及設(shè)施。6.2.8信息宣傳1、在施工期間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，在顯要位置貼掛安全宣

36、傳標(biāo)語(yǔ)。2、將本段的交通疏導(dǎo)方案及施工方案以文檔的形式張貼在宣傳欄中，讓項(xiàng)目部各級(jí)人員學(xué)習(xí)。同時(shí)，宣傳一些現(xiàn)場(chǎng)交通設(shè)置的標(biāo)示標(biāo)語(yǔ)。3、在永城南髙速收費(fèi)站進(jìn)站口、S315施工區(qū)域起點(diǎn)前2km設(shè)置施工區(qū)域告知牌。6.2.9施工人員培訓(xùn)在焦柳跨線橋施工段開(kāi)始施工的前，所有施工人員對(duì)本交通疏導(dǎo)方案及施工方案進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，做到分工明細(xì)，明確每個(gè)人員的責(zé)任，并打印多份讓各級(jí)人員積極學(xué)習(xí)。所有培訓(xùn)人員必須簽字，備案。6.3安全檢查S315跨焦柳高速的保通工作，在施工期間建立檢查制度。（1）檢查內(nèi)容：1）、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、隔離欄、警示燈是否設(shè)置到位，有無(wú)傾倒。2）、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按

37、安全要求施工。3）、施工機(jī)械是否安全操作要求施工。（2）檢查形式：1）、日常檢查：對(duì)日常施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。2）、專項(xiàng)檢查：針對(duì)影響交通安全的工序進(jìn)行檢查，如原非機(jī)動(dòng)車道和綠化帶挖除、施工。3）、節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時(shí)，交通量相對(duì)較大，需加強(qiáng)施工安全力度。4）、季節(jié)性檢查：做好夏季防風(fēng)、防雷雨天氣措施，檢查各項(xiàng)安全設(shè)施的完好性，損壞的及時(shí)補(bǔ)修。6.4安全管理制度6.4.1安全教育培訓(xùn)制度1、凡新進(jìn)場(chǎng)或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進(jìn)行三級(jí)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)上崗。2、定期培訓(xùn)施工員、安全員、班組長(zhǎng)的施工安全意識(shí)。3、采用新技術(shù)，新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時(shí)，要對(duì)操作人員進(jìn)行

38、新技術(shù)操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。6.4.2安全技術(shù)交底制度1、讓職工了解所施工的單位工程的情況、施工方法、內(nèi)容、注意事項(xiàng)。2、工程開(kāi)工前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底。3、分項(xiàng)、分部工程施工前，工長(zhǎng)要向班組長(zhǎng)進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，兩個(gè)以上施工隊(duì)或工種配合施工時(shí)，施工工長(zhǎng)要按工程進(jìn)度定期或不定期的向有關(guān)班組長(zhǎng)進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。4、班組長(zhǎng)每天要對(duì)工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。6.4.3安全事故報(bào)告與處理制度1、安全事故發(fā)生后，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防止事故損失擴(kuò)大，同時(shí)按有關(guān)規(guī)定上報(bào)有關(guān)部門。2、要及時(shí)按國(guó)家的有關(guān)規(guī)定成立

39、事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理、全面分析。事故調(diào)查處理要按實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時(shí)準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定出防范措施和整改處理意見(jiàn)，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。3、事故的處理務(wù)必堅(jiān)持事故責(zé)任不清不放過(guò)、責(zé)任人不受處理不放過(guò)、整改措施不落實(shí)不放過(guò)、員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)的“四不放過(guò)”原則。要防止類似事故的再次發(fā)生。4、發(fā)生事故隱瞞不報(bào)，要追究安全生產(chǎn)責(zé)任人的責(zé)任。6.4.4保通要求及保通方案實(shí)施注意事項(xiàng)1、保通要求“安全高于一切，保通先于施工”的原則，確保行車安全！2、保通方案實(shí)施注意事項(xiàng)（一）做好宣傳組織工作因焦柳高速公路是我省交通的重要組成部分，加之本項(xiàng)目

40、施工工期較長(zhǎng)，保通路段車流變化大，應(yīng)加大宣傳力度，爭(zhēng)取得到社會(huì)各界的廣泛支持，避免引發(fā)投訴等問(wèn)題，利用公路可變信息板、施工路段懸掛標(biāo)語(yǔ)顯示施工段落的起終點(diǎn)位置、行車注意事項(xiàng)、交通警示語(yǔ)等內(nèi)容。成立專門機(jī)構(gòu)，組織交通安全培訓(xùn)；將交通安全保障措施納入具體的施工方案和細(xì)節(jié)中，制訂安全崗位職責(zé)，提高全體施工人員的綜合素質(zhì)和安全防范意識(shí)，有針對(duì)性地組織有交警、路政、項(xiàng)目部、監(jiān)理單位、施工單位及有關(guān)人員參加的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，建立高效的協(xié)調(diào)與配合機(jī)制。（二）加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸和危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)墓芾磲槍?duì)焦柳高速運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，預(yù)先做好影響高速公路交通安全的各種防范工作。特別是對(duì)于那些超限超載和載有危險(xiǎn)物品的車輛，要加大

41、管理力度，加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)肅查處。（三）加強(qiáng)對(duì)蓋梁、架梁作業(yè)施工的監(jiān)督如果施工作業(yè)人員在高速公路上施工時(shí)安全意識(shí)不強(qiáng)，或者施工管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全的監(jiān)督管理不嚴(yán)，可能會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，交警部門和路政管理部門應(yīng)加強(qiáng)路面巡查和施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督，確保施工路段按有關(guān)規(guī)定安全施工，引導(dǎo)施工車輛有序通行。（四）合理設(shè)置交通安全設(shè)施交通安全設(shè)施是減少、減緩和杜絕交通事故的有力措施之一，路面施工時(shí)，用隔離墩將施工區(qū)和通行區(qū)隔離開(kāi)，規(guī)定車輛限速行駛，確保車輛安全通行和道路安全施工。（五）限制車速根據(jù)交通事故，車速和事故發(fā)生率成正比，事故發(fā)生多因車速太快所致，如果將車速限定在規(guī)定范圍內(nèi)，無(wú)疑將大大降低事

42、故發(fā)生率。經(jīng)實(shí)地調(diào)查和科學(xué)分析，施工期間該段通行車輛限速為40km/h,直到全部施工完成后拆除設(shè)施，恢復(fù)原狀。（六）充分利用交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通誘導(dǎo)設(shè)施交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通誘導(dǎo)設(shè)施是利用圖形、文字向駕駛?cè)藛T傳遞道路信息，在路面施工期間，合理設(shè)置道路交通標(biāo)志、標(biāo)線及誘導(dǎo)設(shè)施，可以提高道路通行能力，減少交通事故的發(fā)生。七、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案為快速、及時(shí)、妥善地處理施工生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的安全事故及堵車情況，做好應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、安全生產(chǎn)許可證條例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作

43、的決定以及國(guó)家有關(guān)部門和上級(jí)的有關(guān)要求，制定本預(yù)案?；驹瓌t1、堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”的原則，針對(duì)施工過(guò)程中存在的重大危險(xiǎn)源，通過(guò)強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。2、堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致”的原則，建立事故應(yīng)急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛(ài)生命高于一切，確保施工過(guò)程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)。3、建立和健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全第一責(zé)任人全面負(fù)責(zé)本單位的安全管理工作，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，制訂安全措施，健全勞動(dòng)方案，加強(qiáng)安全教育，

44、布置、檢查、督促安全措施和制度的落實(shí)，負(fù)責(zé)重大事故的處理，并對(duì)安全管理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。施工方項(xiàng)目部安全第一責(zé)任人為項(xiàng)目經(jīng)理。事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)1、根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，在施工期間成立應(yīng)急保暢處置領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)上報(bào)事故情況和組織、配合相關(guān)部門進(jìn)行交通疏導(dǎo)、應(yīng)急搶險(xiǎn)和救援等工作。事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)在接到發(fā)生事故的消息時(shí)，立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)本預(yù)案。發(fā)生傷亡事故時(shí)，負(fù)責(zé)及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)事故的基本情況。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援以及善后處理的組織指揮工作。1、組長(zhǎng)是處置事故的組織者和指揮者，負(fù)責(zé)組織、指揮事故應(yīng)急救援處置工作。組員負(fù)責(zé)配合組長(zhǎng)開(kāi)展各項(xiàng)工作。2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組的職責(zé)1）、按照應(yīng)急指揮

45、小組的要求，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、搶救車輛和機(jī)械設(shè)備。2）、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)和道路進(jìn)行警戒、控制，組織人員有序疏散，救護(hù)傷員。3）、安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。4）、組長(zhǎng)負(fù)責(zé)按照預(yù)案和應(yīng)急小組的指令對(duì)本小組的成員進(jìn)行分工、并逐一落實(shí)。3、技術(shù)保障小組的職責(zé)1）、提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。2）、指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。3）、修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。4）、繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。5）、負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理。4、后勤應(yīng)急小組的職責(zé)1）、負(fù)責(zé)提供人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。2）、就近聯(lián)系醫(yī)院組織傷者到醫(yī)院進(jìn)行救治和處置，落實(shí)交通工具、資金的保障。3）、確保與指揮小組和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。4）、負(fù)責(zé)接待新聞媒體記者。施工期間交通保暢應(yīng)急預(yù)案建立病害處治期間的應(yīng)急保暢聯(lián)