審判法院用房改擴(kuò)建塔吊施工方案

1、審判法院用房改擴(kuò)建塔吊基礎(chǔ)施工方案編 制 ： 審 核 ： 批 準(zhǔn) ： 江蘇正方園建設(shè)集團(tuán)二O一四年一月工程概況工程簡介無錫市中級人民法院審判庭用房改建，該建筑物北側(cè)部位層高為5-6層，南側(cè)層高為12層，含滿鋪地下室，地下室深度為自然地面下-10m，場地總建筑面積約15176，主樓采納框架結(jié)構(gòu)，12層樓基礎(chǔ)埋深自然地面下10m左右，擬采納樁基或地基處理；純地下室基礎(chǔ)埋深10m，擬采納自然地基，筏板基礎(chǔ)。工程主要參建單位建設(shè)單位：無錫市公共工程建設(shè)中心設(shè)計(jì)單位：無錫市城歸設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：五洲建設(shè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司勘察單位：無錫市民用建筑設(shè)計(jì)圍護(hù)設(shè)計(jì)單位：無錫市建筑設(shè)計(jì)探討院有限責(zé)任公

2、司編制依據(jù)1, 業(yè)主單位供應(yīng)的本工程的現(xiàn)有施工圖紙, 地質(zhì)勘察報(bào)告；2, 本工程的施工組織設(shè)計(jì)；3, 塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程JGJ/T187-2009；4, 建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008；5, 建筑施工塔式起重機(jī)安裝, 運(yùn)用, 拆卸平安技術(shù)規(guī)程 JGJ196-2010；6, QTZ80(5810)塔式起重機(jī)運(yùn)用說明書；7, 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012塔吊參數(shù)和平面布置依據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際須要，本工程采納1臺QTZ80(5810)。塔吊基礎(chǔ)主要計(jì)算參數(shù)QTZ80(5810)型塔吊主要計(jì)算參數(shù)塔吊型號: QTZ80(5810)塔機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值:Fk1=425.00kN起重

3、荷載標(biāo)準(zhǔn)值:Fqk=75kN塔吊最大起重力矩:M=1225非工作狀態(tài)下塔身彎矩:M=1605塔吊計(jì)算高度:H=40m塔吊基礎(chǔ)承臺邊長：H=塔吊基礎(chǔ)承臺高度：Hc=塔吊平面及高度設(shè)置依據(jù)本工程實(shí)際狀況以及建筑物總平面布置，塔吊布置在崇寧路北側(cè)，基坑外1, 塔吊設(shè)置獨(dú)立配電箱，設(shè)在塔機(jī)約2m處。2, 塔基四周要求基本平整無障礙物。3, 塔吊最大臂長及安裝高度：塔吊編號最大臂長安裝高度1#塔吊58米60米工程地質(zhì)概況勘察報(bào)告：擬建場地50米深度范圍內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng), 更新統(tǒng)沉積物，主要由粘性土, 粉土及粉砂等組成，按其年頭, 成因類型及其物理力學(xué)性質(zhì)的差異。土層分布依次為：（1）層雜填土：該土層

4、結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均，含大量建筑垃圾，不做處理不能作為持力層。場區(qū)普遍分布， （2）層粉質(zhì)粘土：灰黃色-灰色，硬塑，土顆粒較細(xì)，有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，含有少量灰色條帶，該土層屬中等壓縮性土。（3）層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰黃色，可塑，局部軟塑，土顆粒稍粗，稍有光澤，韌性較低，干強(qiáng)度較低，所夾粉土，灰黃色，很濕，中密，土顆粒較粗，稍有光澤，韌性中等，搖振反應(yīng)快速，干強(qiáng)度中等，低韌性。（4）層粉土夾粉質(zhì)粘土：粉土，灰色，濕，稍密，切面無光澤，低韌性，干強(qiáng)度低，搖振反應(yīng)一般，含大量云母碎片，局部夾粉質(zhì)粘土，灰色，軟可塑，土顆粒較細(xì)，切面無光澤，低韌性，干強(qiáng)度低，無搖振反應(yīng)。（5）層粉質(zhì)粘土：灰黃-灰色，

5、硬塑，局部可塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，夾灰白色泥質(zhì)條紋，切面光滑，中等韌性，高干強(qiáng)度，無搖振反應(yīng)。（6）層粉質(zhì)粘土：灰黃-暗綠，硬-可塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，稍有光澤，韌性中等，干強(qiáng)度中等。（7）層粉砂：灰色，很濕，顆粒少部分分散，大部分膠結(jié)，表面有顯著翻漿，有稍微黏著感，稍有光澤，韌性中等，搖振反應(yīng)快速，干強(qiáng)度中等，韌性低。（8）層粉質(zhì)粘土：灰色，可塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，稍有光澤，韌性中等，干強(qiáng)度中等。（9）層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，硬塑，土顆粒稍粗，有光澤，韌性較高，干強(qiáng)度較高，所夾粉土，灰黃色，很濕，中密，土顆粒較粗，稍有光澤，韌性中等，搖振反應(yīng)快速，干強(qiáng)度中等，低韌性。（10）層粉質(zhì)粘土

6、夾粉土：灰綠色，硬塑，局部可塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，稍有光澤，韌性中等，干強(qiáng)度中等，所夾粉土，灰黃色，很濕，中密，土顆粒較粗，稍有光澤，韌性中等，搖振反應(yīng)快速，干強(qiáng)度中等，低韌性。塔吊基礎(chǔ)的具體做法塔吊基礎(chǔ)形式 本工程塔吊基礎(chǔ)擬采納樁基礎(chǔ)，即鉆孔灌注樁+鋼筋混凝土承臺組成。塔吊樁基依據(jù)無錫市城巖巖土出具的本工程地質(zhì)勘查報(bào)告，塔吊參照G12孔。本工程塔吊采納鉆孔灌注樁基。塔吊鉆孔樁樁徑600mm，樁中心距0m。以5層粉質(zhì)粘土層為持力層，樁進(jìn)入持力層3.15m。塔吊編號樁型樁數(shù)樁砼等級樁頂標(biāo)高有效樁長（m）樁身配筋1#塔吊6004水下C3015.00主筋1420通長，螺旋箍8200，樁頂箍筋加密為

7、100，加勁箍142000。注：塔吊樁均為鉆孔灌注樁，樁砼加灌高度不小于，充盈系數(shù)不小于。（三）塔吊基座承臺1#塔吊基座設(shè)置在基坑外側(cè)，基座頂標(biāo)高m。 樁基錨入承臺不小于50mm，樁基鋼筋錨入承臺不小于35d。塔吊型號塔吊基礎(chǔ)尺寸(m)砼強(qiáng)度等 級承臺頂面標(biāo)高承臺配筋abhQTZ80(5810)5.05.0C30雙層雙向20165， 拉筋14495，雙向梅花形布置塔吊基礎(chǔ)樁基鉆孔灌注樁施工本工程1#塔吊基礎(chǔ)樁基采納600鉆孔灌注樁，樁長約15m。擬采納GPS-10工程鉆機(jī)進(jìn)行施工，清孔為二次清孔。鋼筋籠的鋼筋集中加工，在施工現(xiàn)場綁扎，人工協(xié)作汽車吊分節(jié)吊放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下混凝土?；炷敛?/p>

8、納商品混凝土，混凝土罐車水平運(yùn)輸?shù)轿?，通過漏斗干脆輸送入導(dǎo)管灌注。a施工打算測量放樣后對現(xiàn)場進(jìn)行清理, 整平，用枕木搭設(shè)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的工作平臺，來保證鉆機(jī)的穩(wěn)定。合理布置施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備, 制漿池, 儲漿池位置及施工方向和依次，保證工程順當(dāng)高效地進(jìn)行。1, 護(hù)筒的加工和埋設(shè)（1）護(hù)筒的加工護(hù)筒由厚度為6mm的鋼板制成，長度為2m，直徑大于鉆頭直徑20-30cm。護(hù)筒接頭處要求內(nèi)部無突出物，能耐拉, 壓，不漏水。（2）護(hù)筒埋設(shè)由于采納旱地施工，護(hù)筒采納挖孔埋設(shè)，先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大80-100cm 的圓坑，坑底分層夯填50cm的粘土，夯填粘土至護(hù)筒底以下。泥漿溢出口底邊應(yīng)高出地面。限制護(hù)筒底

9、端的埋深以保持護(hù)筒穩(wěn)定。護(hù)筒中心與樁位偏差不得大于50mm，護(hù)筒斜度偏差不得大于1%。（3）泥漿池設(shè)置為削減污染，在設(shè)置泥漿池時(shí)，在坑底鋪設(shè)五彩布兩道，防止施工中水份流失。（4）泥漿制備泥漿的性能指標(biāo)干脆關(guān)系到鉆孔樁施工的護(hù)壁和懸浮鉆渣的實(shí)力以及工程的進(jìn)度和質(zhì)量。泥漿的制備應(yīng)結(jié)合工程的實(shí)際狀況來選定，盡量采納合格的粘土來配制。當(dāng)粘土的性能指標(biāo)較差時(shí)可摻入適量的純堿來改善泥漿的性能，或購進(jìn)優(yōu)質(zhì)粘土, 膨潤土配制泥漿。粘土指標(biāo)膠體率：不低于95% ；含砂率：不高于4%；粘度：20-35s；比重：1.1-1.15；造漿實(shí)力：不低于/kg。造漿由于采納沖擊反循環(huán)鉆機(jī)成孔，因此可利用鉆機(jī)本身造漿。鉆進(jìn)前

10、在護(hù)筒內(nèi)填加部分粘土并注入清水，然后利用鉆機(jī)的鉆頭沖擊造漿，造漿過程中并不進(jìn)尺成孔。鉆進(jìn)過程中可干脆向孔內(nèi)補(bǔ)充粘土造漿。在整個(gè)鉆進(jìn)過程中要依據(jù)鉆孔方法和地層的改變狀況采納不同性能指標(biāo)的泥漿，以提高成孔的質(zhì)量和進(jìn)度。泥漿處理和凈化反循環(huán)鉆機(jī)施工，設(shè)置制漿池, 沉淀池，并用循環(huán)池連接。施工中防止泥漿亂流，廢泥漿利用自制運(yùn)輸車統(tǒng)一運(yùn)輸, 處理，避開對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成污染。b成孔施工 （1）鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前將鉆機(jī)底部基礎(chǔ)進(jìn)行夯實(shí)處理，再鋪設(shè)枕木，防止因地基下沉導(dǎo)致鉆機(jī)傾斜。就位時(shí)應(yīng)使鉆頭中心與樁位對中,鉆孔中心與設(shè)計(jì)樁位中心偏差應(yīng)小于50mm，鉆機(jī)底盤基本水平，以保證鉆桿的垂直度小于1%。（2）鉆孔正

11、式開鉆前，先在護(hù)筒內(nèi)造漿。由于地層主要為的粘土和卵石土層，個(gè)別部位含有強(qiáng)風(fēng)化泥巖，為保證成孔質(zhì)量，在首段0-1m內(nèi)，應(yīng)為小沖程鉆進(jìn)，泵量應(yīng)適中，防止坍孔或護(hù)筒下部漏水。在鉆機(jī)啟動形成正常反循環(huán)后，再起先正式鉆進(jìn)。在成孔過程中，應(yīng)隨時(shí)分析地層的改變狀況。依據(jù)對地層狀況的監(jiān)測，調(diào)整鉆進(jìn)工藝和泥漿指標(biāo)，剛好撈除沉淀池和循環(huán)池內(nèi)的鉆渣，并補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，以提高成孔進(jìn)度和成孔質(zhì)量。由于樁基所處的地層改變不大，因此成孔工藝無較大改變。為避開坍孔，鉆進(jìn)中嚴(yán)格限制鉆進(jìn)速度和泵量，可以采納“中, 小沖程，小泵量”的成孔方法。（3）清孔及成孔檢查采納正, 反循環(huán)兩種方法進(jìn)行清孔。第一次清孔是終孔后進(jìn)行，將鉆頭提起2

12、0-30cm維持反循環(huán)5-15min左右即可。為防止坍孔，第二次采納正循環(huán)清孔，在安好鋼筋籠和導(dǎo)管后，泥漿泵通過導(dǎo)管以大泵量壓入泥漿進(jìn)行置換。清孔過程中應(yīng)剛好撈除鉆渣，不斷加入清水稀釋以降低泥漿的比重, 粘度, 含砂率等指標(biāo)，混凝土灌注做打算。為保證平安和懸浮鉆渣的實(shí)力，隨時(shí)進(jìn)行泥漿指標(biāo)的測量，泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)不行降的過低。沉渣厚度限制在鉆進(jìn)過程中做好鉆進(jìn)記錄，終孔時(shí)細(xì)致計(jì)算孔底標(biāo)高以及孔底到護(hù)筒頂面的高度，并利用測繩進(jìn)行復(fù)核。清孔過程中不斷量測沉渣頂面到護(hù)筒頂面的長度，計(jì)算出孔底沉渣厚度，直到孔底沉渣符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范的要求。測量按多點(diǎn)進(jìn)行，防止孔底局部沉渣過厚。泥漿指標(biāo)灌注前泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)將

13、干脆關(guān)系到灌注質(zhì)量，盡量保證泥漿比重不大于1.05-1.20，含砂率不大于4%，粘度不大于17-20s，嚴(yán)禁因急于求成。鉆孔在終孔和清孔后，對孔徑, 孔形和傾斜度等進(jìn)行檢查，采納檢孔器檢查。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長度不小于孔徑的4-6倍。將檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測，并將上述測量結(jié)果填入終孔檢查證。c成樁施工鋼筋籠就地分節(jié)制作，利用汽車吊整體吊裝焊接，采納“十字”吊架多點(diǎn)吊裝，以防止鋼筋籠變形。首先將第一節(jié)鋼筋籠吊放入孔中，之后橫穿鋼管穩(wěn)定鋼筋籠，再將下節(jié)鋼筋籠吊起與第一節(jié)焊接，依此依次進(jìn)行，鋼筋籠就位后利用短鋼筋焊接固定在鋼護(hù)筒上或用鋼管固定在孔口，防止移位或灌注混凝土?xí)r上浮。鋼

14、筋籠安裝時(shí)間不能太長且下鋼筋籠時(shí)要防止鋼筋籠刮碰孔壁，以免造成孔壁坍塌。鋼筋籠的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范的要求，嚴(yán)格限制鋼筋的質(zhì)量, 搭接方法, 搭接長度, 焊縫厚度, 焊條種類等。鋼筋籠的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范的要求，嚴(yán)格限制鋼筋的質(zhì)量, 搭接方法, 搭接長度, 焊縫厚度, 焊條種類等。鋼筋籠加工的允許偏差見下表：鋼筋籠加工允許偏差表序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）1主筋間距52箍筋間距或螺旋筋間距+0 -203鋼筋籠直徑104鋼筋籠長度50采納導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注，每根樁一次性連續(xù)灌注完畢。1）灌注機(jī)具導(dǎo)管采納直徑為250mm的無縫鋼管，每節(jié)導(dǎo)管長度為2m，并配以1的短節(jié)，以適應(yīng)灌注須要。

15、導(dǎo)管連接要直，密封性要好，不漏氣，不漏水，定期進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。導(dǎo)管可采納絲扣連接，并安裝“O”型密封圈，此中方法不但拆裝便利而且密封性能良好。漏斗漏斗用3mm左右的薄鋼板卷成,下端為圓錐形，下口焊接一節(jié)短管，短管同樣利用絲扣和導(dǎo)管連接。依據(jù)實(shí)際容量設(shè)肋加固。在距漏斗上端約15cm處的外面兩側(cè)，對稱的焊接兩個(gè)吊環(huán)，供拆除導(dǎo)管時(shí)提升導(dǎo)管運(yùn)用，漏斗的容量應(yīng)能滿意導(dǎo)管底端初次埋入混凝土面以下80cm。其他協(xié)助工具為保證灌注順當(dāng)，還應(yīng)備齊導(dǎo)管拆, 裝工具, 灌注架和測量工具。導(dǎo)管拆裝工具包括自制扳手, 吊管卡。灌注架用工字鋼焊接而成，橫擔(dān)于孔口，上設(shè)兩塊中間有半圓孔的活動鋼板，一端設(shè)活動鉸，另一端焊接短

16、鋼筋限位，鋼板可由人工打開或關(guān)閉，打開時(shí)導(dǎo)管可自由通過，關(guān)閉時(shí)可卡住并支承導(dǎo)管和漏斗。測量工具包括自制測錘和取樣工具，測錘用鋼筋焊接而成，長度12cm左右，要求測錘重量適中，測繩定期進(jìn)行復(fù)核以減小測量誤差。安裝導(dǎo)管時(shí)，底口距孔底的距離限制在30-50cm之內(nèi)。導(dǎo)管分節(jié)上緊，編號并做好具體的記錄，防止在拔管過程中拔錯(cuò)，導(dǎo)致斷樁或?qū)Ч苈裆钸^小。首批混凝土的隔水措施采納活門法，。2）水下混凝土配制鉆孔灌注樁對混凝土的要求比較高，除強(qiáng)度必需符合設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)具有良好的和易性，坍落度應(yīng)限制在18-20cm內(nèi)，配制時(shí)重點(diǎn)考慮以下內(nèi)容：粗骨料粒徑不得大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6及鋼筋最小凈距的1/4且不大于4cm

17、。優(yōu)先選用卵石，以減小混凝土內(nèi)的摩擦力。施工現(xiàn)場做好粗骨料的檢查和驗(yàn)收工作，嚴(yán)格限制超標(biāo)卵石的含量。細(xì)骨料盡量采納級配良好的中砂，砂率應(yīng)為40%-50%。水泥用量應(yīng)不少于350kg/m3，當(dāng)加入減水劑或粉煤灰時(shí)，可以不少于300 kg/m3，且水泥的標(biāo)號不易低于325號，其初凝時(shí)間不得早于2.5h，水灰比應(yīng)為0.5-0.6。為保證混凝土在灌注施工中具有良好的和易性，如無特殊規(guī)定，可摻入適量的外加劑（比較普遍運(yùn)用的是減水緩凝劑）。摻入量應(yīng)依據(jù)水泥的種類, 緩凝劑性能，以試驗(yàn)室實(shí)測的數(shù)值為準(zhǔn)。在灌注水下混凝土前，依據(jù)施工現(xiàn)場骨料實(shí)際的含水率調(diào)整施工協(xié)作比，并嚴(yán)格限制砂石料, 水泥, 外加劑及水的用

18、量，隨時(shí)視察和檢測混凝土的坍落度，坍落度不滿意要求時(shí)剛好進(jìn)行調(diào)整。3）水下混凝土灌注步驟：成孔和清孔后的質(zhì)量檢查。 先制備0.1 水泥砂漿置于活門上部，然后向漏斗內(nèi)泵入混凝土，漏斗內(nèi)的混凝土量滿意要求并在后臺儲備肯定數(shù)量后，打開設(shè)置在漏斗口的活門，將首批混凝土灌入孔中，與此同時(shí)向漏斗內(nèi)泵送混凝土，以保證連續(xù)灌注的質(zhì)量。緊湊, 連綿不斷的進(jìn)行灌注，視察管內(nèi)混凝土下降和孔口返水狀況。用測錘測量孔內(nèi)的混凝土頂面高度，并統(tǒng)計(jì)灌入的混凝土量，填入灌注記錄表。依據(jù)埋深進(jìn)行導(dǎo)管的拆除，因?yàn)閷?dǎo)管埋設(shè)越深混凝土向四周擴(kuò)散的效果越好，導(dǎo)管埋深一般在2-6m之間即可。灌注過程中應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：A, 嚴(yán)格限制混凝土的

19、質(zhì)量。除限制混凝土的協(xié)作比外，還應(yīng)防止混凝土中混入異物造成泵管堵塞。一旦堵塞，剛好組織力氣進(jìn)行檢查和疏通，以確保灌注的連續(xù)性。若耽擱的時(shí)間較長，利用汽車吊上下抖動導(dǎo)管，防止導(dǎo)管活動困難影響灌注。當(dāng)漏斗或?qū)Ч軆?nèi)的混凝土下落困難時(shí)可采納相同的方法處理，或適當(dāng)減小導(dǎo)管的埋深。B, 灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，上段有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土應(yīng)緩慢灌入，防止在導(dǎo)管內(nèi)成高壓氣囊。C, 用測錘隨時(shí)測量混凝土面的高度，以供應(yīng)拆除導(dǎo)管的依據(jù)。由于混凝土面不平整，進(jìn)行多點(diǎn)測量，以確保測量的數(shù)據(jù)精確性。導(dǎo)管拆除提升導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管要保持軸線豎直和位置居中逐步提升。拆, 裝導(dǎo)管要快，導(dǎo)管的接頭要清洗，漏斗和導(dǎo)管也要上緊。D

20、, 混凝土面到達(dá)鋼筋籠時(shí)可能產(chǎn)生鋼筋籠上浮的現(xiàn)象，為避開導(dǎo)管上浮，可采納下列措施：a, 施工環(huán)節(jié)必需緊湊，檢查必需細(xì)致，同時(shí)依據(jù)當(dāng)天的外部條件（如風(fēng), 雨, 高, 低溫等）做出相應(yīng)的支配。b, 孔口固定，可用鋼管垂直地卡壓住鋼筋籠，鋼管點(diǎn)焊在孔口上，但須留意位置的垂直，否則會使管架變形。c, 混凝土面接近鋼筋籠時(shí)，保持較大埋深，放慢灌注速度，混凝土面進(jìn)入鋼筋籠2-3m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小埋深（但不小于1m），以增加鋼筋籠在導(dǎo)管底口以下的埋深，從而增加混凝土對鋼筋籠的握裹力。，以保證樁頭的質(zhì)量。由于接近結(jié)束時(shí)導(dǎo)管內(nèi)的混凝土柱高度減小，外側(cè)的泥漿密度加大，沉渣增加，常發(fā)生混凝土上升困難的現(xiàn)象?？?/p>

21、向孔內(nèi)加水，并掏渣或增加漏斗高度。拔最終一節(jié)導(dǎo)管時(shí)要慢，防止泥漿擠入產(chǎn)生泥心。樁基灌筑結(jié)束后，在混凝土初凝前垂直地拔除鋼護(hù)筒，至此鉆孔樁灌注施工完畢。3）樁頭處理超灌部分在基坑開挖時(shí)用風(fēng)鎬鑿除，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留10-30cm高度，改用人工鑿除。塔吊基礎(chǔ)施工及驗(yàn)收塔吊基礎(chǔ)施工工藝流程塔吊基礎(chǔ)方案編制塔吊平面位置確定新增塔吊樁鋼筋籠制作新增塔吊樁成孔新增塔吊樁砼澆筑鋼筋砼基座承臺澆筑（塔吊固定節(jié)預(yù)埋）塔吊安裝就位并投入運(yùn)用基坑土方開挖塔吊運(yùn)用至結(jié)束塔吊基礎(chǔ)施工的具體要求1, 塔吊基礎(chǔ)樁，將由在專業(yè)施工工程樁的施工隊(duì)伍施工，并按其專項(xiàng)施工方案進(jìn)行操作。2, 考慮到今后塔吊安裝便利，施工中有關(guān)預(yù)

22、埋件需同步進(jìn)行埋設(shè)，并要確保其位置精確性。3, 塔吊基坑土方開挖時(shí)間伴同本工程地下室，提前施工。施工部署依據(jù)塔機(jī)裝, 拆工作須要，配備必要的安裝, 拆卸, 駕駛操作, 指揮掛鉤, 汽車駕駛, 電工, 焊工, 鉗工, 普工及現(xiàn)場警戒人員。參與裝拆人員的組織要求有關(guān)人員必需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并持有上級勞動部門須頒發(fā)的上崗證書。運(yùn)用單位應(yīng)建立相應(yīng)的臨時(shí)特地機(jī)構(gòu)，調(diào)配配套人員，指定負(fù)責(zé)人，以協(xié)作塔機(jī)裝拆專業(yè)安裝隊(duì)，進(jìn)行塔機(jī)裝拆作業(yè)。裝拆人員應(yīng)嚴(yán)格遵守建筑機(jī)械運(yùn)用平安技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，及工作程序執(zhí)行。裝拆作業(yè)人員必需分工明確，親密協(xié)作，堅(jiān)守崗位，聽從指揮，聽從信號，嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章指揮。裝拆作業(yè)人員必需

23、身體健康，無阻礙高空作業(yè)的疾病與心情?，F(xiàn)場打算現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域內(nèi)所涉及的場地和道路必需全面清理，松軟的場地和道路必需夯實(shí)。大臂和后臂拼裝地面應(yīng)平整，不平整的要墊平夯實(shí)，配件堆放地點(diǎn)要清潔，無雜物。專用配電線接至安裝地點(diǎn)，電纜要按規(guī)范要求埋地或架空。配備專用配電箱。設(shè)置作業(yè)警戒區(qū)。作業(yè)區(qū)域的地面和空中要清理障礙物，須要平安檢查防護(hù)的要實(shí)行防護(hù)措施。檢查運(yùn)到現(xiàn)場塔吊各構(gòu)件, 配件及附屬設(shè)備應(yīng)達(dá)到完整性, 完好性。安裝前必需組織安裝技術(shù)人員和塔機(jī)運(yùn)用單位技術(shù)人員對塔吊基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格，雙方簽字后，方可進(jìn)行塔機(jī)安裝作業(yè)。親密留意天氣狀況，四級以上大風(fēng)不得進(jìn)行裝拆作業(yè)。人員, 機(jī)具到位，打算工作就緒后

24、，方可進(jìn)行安拆作業(yè)。樁基施工質(zhì)量限制流程塔吊灌注樁施工質(zhì)量限制流程按本工程塔吊鉆孔灌注樁施工專項(xiàng)方案嚴(yán)格實(shí)施，在施工中，項(xiàng)目部支配兩名專職質(zhì)檢員對施工現(xiàn)場每道工序進(jìn)行檢查，自查合格后，通知監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下道工序施工，且每道工序均做到“三檢”，確保塔吊樁施工質(zhì)量。塔吊監(jiān)測措施1, 塔吊安裝完成后，在下承臺（樁頂構(gòu)造承臺）未施工前，塔吊基礎(chǔ)沉降觀測應(yīng)每日一測。2, 在下承臺（樁頂構(gòu)造承臺）施工以及鋼格構(gòu)柱加固完成閱歷收合格正常投入運(yùn)用后，塔吊基礎(chǔ)沉降觀測應(yīng)定期進(jìn)行，每周一次。3, 當(dāng)塔吊出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時(shí)，應(yīng)對塔吊進(jìn)行糾偏校正，在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓間加墊鋼

25、片校正，校正過程中用高噸千斤頂頂起塔身，為保證平安，塔身用大纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度依據(jù)加墊片的厚度而確定。施工及質(zhì)量驗(yàn)收基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工前應(yīng)按塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及施工方案做好打算工作，必要時(shí)塔機(jī)基礎(chǔ)的基坑應(yīng)實(shí)行支護(hù)及降排水措施。基礎(chǔ)的鋼筋綁扎和預(yù)埋件安裝后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢查驗(yàn)收，合格后方可澆搗混凝土，澆搗中不得碰撞, 移位鋼筋或預(yù)埋件，混凝土澆筑后應(yīng)剛好保濕養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)四周應(yīng)回填土方并夯實(shí)。安裝塔機(jī)時(shí)基礎(chǔ)混凝土應(yīng)達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度，塔機(jī)運(yùn)行時(shí)基礎(chǔ)混凝土應(yīng)達(dá)到100%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度.吊裝組合式基礎(chǔ)的格構(gòu)式鋼柱時(shí)，垂直度和上端偏位值不應(yīng)大于驗(yàn)收規(guī)定值。格構(gòu)式

26、鋼柱分肢應(yīng)位于灌注樁的鋼筋籠內(nèi)且應(yīng)與灌注樁的主筋焊接堅(jiān)固?；娱_挖中應(yīng)愛護(hù)好組合式基礎(chǔ)的格構(gòu)式鋼柱。開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)馬上澆筑工程混凝土基礎(chǔ)的墊層，宜在組合式基礎(chǔ)的混凝土承臺或型鋼平臺投影范圍加厚墊層并摻入早強(qiáng)劑。格構(gòu)式鋼柱在底板厚度的中心位置，應(yīng)在分肢型鋼上焊接止水鋼板。塔機(jī)的避雷裝置宜在基礎(chǔ)施工時(shí)首先預(yù)埋好，塔機(jī)的避雷針可用橫截面不小于16mm2的絕緣銅電纜或橫截面30mm表面經(jīng)電鍍的金屬條干脆與基礎(chǔ)底板鋼筋焊接相連，接地件至少插入地面以下。地基土檢查驗(yàn)收塔機(jī)基礎(chǔ)的基坑開挖后應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)槽，應(yīng)檢驗(yàn)坑底標(biāo)高, 長度和寬度, 坑底

27、平整度及地基土性是否符合設(shè)計(jì)要求，地質(zhì)條件是否符合巖土工程勘察報(bào)告?；A(chǔ)土方開挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202的規(guī)定。地基土的檢驗(yàn)除符合本節(jié)規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202的有關(guān)規(guī)定?；A(chǔ)檢查驗(yàn)收鋼材, 水泥, 砂, 石子, 外加劑等原材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204和鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205的規(guī)定作材料性能檢驗(yàn)?；A(chǔ)的鋼筋綁扎后，應(yīng)作隱藏工程驗(yàn)收。隱藏工程應(yīng)包括塔機(jī)基礎(chǔ)節(jié)的預(yù)埋件或預(yù)埋節(jié)等。驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土?；A(chǔ)混凝土的強(qiáng)度等級必需符合設(shè)

28、計(jì)要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。取樣與試件留置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204的有關(guān)規(guī)定?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量不應(yīng)有嚴(yán)峻缺陷，不宜有一般缺陷，對已經(jīng)出現(xiàn)的嚴(yán)峻缺陷或一般缺陷應(yīng)采納相關(guān)處理方案，重新驗(yàn)收合格后方可安裝塔機(jī)?；A(chǔ)的尺寸允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法標(biāo)高20水準(zhǔn)儀或拉線, 鋼尺檢查平面外形尺寸（長, 寬, 高）20鋼尺檢查表面平整度10, L/1000水準(zhǔn)儀或拉線, 鋼尺檢查洞窟尺寸20鋼尺檢查預(yù)埋螺栓標(biāo)高（頂部）20水準(zhǔn)儀或拉線, 鋼尺檢查中心距2鋼尺檢查注：表中L為矩形或十字形基礎(chǔ)的長邊?；A(chǔ)工程驗(yàn)收

29、除應(yīng)符合本節(jié)外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204的規(guī)定。樁基檢查驗(yàn)收灌注樁施工過程中應(yīng)進(jìn)行下列檢驗(yàn)：灌注混凝土前，應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008的規(guī)定，對已成孔的中心位置, 孔深, 孔徑, 垂直度, 孔底沉渣厚度進(jìn)行檢驗(yàn)；應(yīng)對鋼筋籠安放的實(shí)際位置進(jìn)行檢查，并填寫相應(yīng)質(zhì)量檢測, 檢查記錄?；炷凉嘧兜膹?qiáng)度等級應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。成樁樁位偏差的檢查應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008的規(guī)定執(zhí)行。樁基宜同主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的工程樁進(jìn)行承載力和

30、樁身質(zhì)量檢驗(yàn)?；鶚杜c承臺的連接構(gòu)造以及主筋的錨固長度應(yīng)符合規(guī)定。施工平安措施平安文明限制措施 1, 施工人員必需經(jīng)過平安文明教化。堅(jiān)持以“平安第一，預(yù)防為主”的方針，確定平安生產(chǎn)責(zé)任。 2, 嚴(yán)格依據(jù)方案作好圍護(hù)和支撐加固工作，并經(jīng)施工員，平安員檢查通過后方可施工，基礎(chǔ)四周搭設(shè)1200mm高圍護(hù)欄桿，并布置警示牌。夜間加設(shè)紅燈標(biāo)記。 3, 基坑開挖時(shí)，挖機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)不得有人?；舆?米范圍內(nèi)不得堆土, 堆卸材料和機(jī)具。 4, 落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)平安管理制度。堅(jiān)持管生產(chǎn)必需管平安的原則，把平安措施貫穿到拆除的全過程中去。 5, 各種垃圾有序堆放，并做好防塵處理。 6, 未盡事宜依據(jù)國家規(guī)

31、范, 規(guī)定及公司有關(guān)平安規(guī)程, 規(guī)定執(zhí)行。塔吊運(yùn)行平安保障措施1塔吊司機(jī)必需聽從信號工的指揮，但同時(shí)，在塔吊大臂超過限位范圍的狀況下，塔吊司機(jī)在保證平安的原則下，有權(quán)不接受信號工的指令。（塔吊司機(jī)和信號工都必需持有并熟識塔吊性能表，以確保塔吊是在限位范圍內(nèi)運(yùn)用）2在塔吊回轉(zhuǎn)過程中，塔吊司機(jī)和信號工有責(zé)任和權(quán)利兼顧自身塔吊的大臂和配重臂，避開大臂與配重臂, 大臂與大臂之間發(fā)生碰撞。3塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)在接近限位界限時(shí)，塔吊司機(jī)必需限制塔吊回轉(zhuǎn)速度，避開發(fā)生異樣狀況。4在塔吊運(yùn)行的過程中，后啟動回轉(zhuǎn)的塔吊必需避讓先啟動回轉(zhuǎn)的塔吊。5塔吊司機(jī)和信號工在塔吊每次頂升后的第一次運(yùn)行塔吊時(shí)，有責(zé)任和權(quán)利向塔吊管

32、理單位提出意見和建議。6雙方塔吊運(yùn)用的對講機(jī)在運(yùn)用前，雙方管理人員應(yīng)對對講機(jī)核頻，避開發(fā)生混頻和誤接受指令的問題發(fā)生。并在更頻前通知對方進(jìn)行核頻。7吊裝運(yùn)輸時(shí)起吊高度達(dá)到要求高度且不低于防護(hù)棚高度后再進(jìn)行水平運(yùn)輸。塔吊施工留意事項(xiàng)塔吊基礎(chǔ)四周挖土?xí)r采納四周同時(shí)卸土的方式，以避開塔吊基礎(chǔ)因四周受土體應(yīng)力不同出現(xiàn)偏斜的危急。每臺塔吊配置一名持上崗證書并有豐富閱歷的塔吊指揮人員，每三臺塔吊配置一名總指揮。應(yīng)急預(yù)案事故類型和危害程度分析 在施工過程中，可能發(fā)生塔吊施工事故主要體現(xiàn)在：塔吊作業(yè)中突然平安限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反平安規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒, 斷臂）；基坑邊

33、坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。自然災(zāi)難（如雷電, 沙塵暴, 地震強(qiáng)風(fēng), 強(qiáng)降雨, 暴風(fēng)雪等）對設(shè)施的嚴(yán)峻損壞。塔吊拆裝和頂升過程中發(fā)生的人員傷亡事故。運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)峻漏電。應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)四周居民供應(yīng)更好更平安的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按支配有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避開或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；扶植實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動的快速, 有序, 高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”, “愛護(hù)人員平安優(yōu)先，愛護(hù)環(huán)境優(yōu)先”

34、的方針，貫徹“常備不懈, 統(tǒng)一指揮, 高效協(xié)調(diào), 持續(xù)改進(jìn)”的原則。組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急組織體系組 長： 呂樹寶 副組長： 王中華, 浦慶偉 組 員： 張二慶, 呂阿寶, 楊志兵, 陳愛兵 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長職責(zé)：（1)確定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)供應(yīng)扶植并實(shí)施場外應(yīng)急支配，在不受事故影響的地方進(jìn)行干脆限制；（2)復(fù)查和評估事故(事務(wù))可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；（3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員協(xié)作指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何損害者都能得到足夠的重視；（4)與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急狀況的處理作出支配；（5)在場(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，幫

35、助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；（6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，限制受影響地點(diǎn)的復(fù)原，并組織人員參與事故的分析和處理。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)：（1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的平安和削減設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；(2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前干脆參與救援活動；(3)支配找尋受傷者及支配非重要人員撤離到集中地帶； (4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)供應(yīng)建議和信息。組員職責(zé)：在組長的帶領(lǐng)指揮下對事故進(jìn)行救援搶救預(yù)防與預(yù)警危急源監(jiān)控建立健全工程項(xiàng)目重大危急源信息監(jiān)控方法與程序，完善危急源辯識工作，對危急源進(jìn)行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危急的監(jiān)控，防止重, 特大事

36、故發(fā)生。對危急設(shè)備的危急區(qū)域予以明顯標(biāo)識，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化, 標(biāo)準(zhǔn)化管理。預(yù)警行動如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場的項(xiàng)目管理人員要馬上用 向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情。項(xiàng)目經(jīng)理馬上召集副經(jīng)理, 搶救指揮組其他成員，搶救, 救援, 防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場。項(xiàng)目部辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)快速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間, 地點(diǎn), 單位, 聯(lián)系 , 報(bào)告人, 傷亡人數(shù)等簡要狀況。應(yīng)急處置響應(yīng)分級為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事務(wù)以及某些預(yù)想不到的, 不行抗拒的事務(wù)發(fā)生，事前有足夠的技術(shù)措施打算, 搶險(xiǎn)物資的儲備，最大程

37、度地削減人員傷亡, 國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必需進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和實(shí)行有效的預(yù)防措施。依據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識, 分析評價(jià)施工中危急因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危急因素之一是塔吊傾覆。在工地已實(shí)行機(jī)電管理, 平安管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還須要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)峻超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。響應(yīng)程序施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的須要緊急搶救處理的危急時(shí)，應(yīng)快速逐級上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場, 項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集, 記錄, 整理緊急狀況信息并向小組剛好傳遞，由小組組長或副組長主持緊急狀況處理睬議，協(xié)調(diào), 派遣

38、和統(tǒng)一指揮全部車輛, 設(shè)備, 人員, 物資等實(shí)施緊急搶救和向上級匯報(bào)。事故處理依據(jù)事故大小狀況來確定，假如事故特殊小，依據(jù)上級指示可由施工單位自行干脆進(jìn)行處理。假如事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進(jìn)行請示，懇求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的平安管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。（1）值班 ：項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度，項(xiàng)目部值班狀況如下：值班人員： 張二慶 董希澤 孫正坤 值班時(shí)間：7：3020：30; 20：307：30（2）緊急狀況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，愛護(hù)現(xiàn)場，剛好搶救傷員和

39、財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項(xiàng)目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi) 通報(bào)到值班人員，主要說明緊急狀況性質(zhì), 地點(diǎn), 發(fā)生時(shí)間, 有無傷亡, 是否須要派救援車, 消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需可干脆撥打120, 110等求救 。（3）值班人員在接到緊急狀況報(bào)告后必需在2分鐘內(nèi)將狀況報(bào)告到緊急狀況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織探討后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進(jìn)行搶救, 警戒, 疏散和愛護(hù)現(xiàn)場等。由項(xiàng)目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打 向上一級有關(guān)部門報(bào)告。（4）遇到緊急狀況，全體職工應(yīng)特事特辦, 急事急辦，主動主動地投身到緊急狀況的處理中去。各種設(shè)備, 車輛,

40、 器材, 物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必需堅(jiān)決無條件聽從組長或副組長的吩咐和支配，不得拖延, 推諉, 阻礙緊急狀況的處理。處置及預(yù)防措施（1）指揮與限制：搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在組長戚奇均指揮下分頭進(jìn)行工作。首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危急源。如碰斷的高, 低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件, 其它構(gòu)件是否有接著倒塌的危急；人員傷亡狀況；商定搶救方案后，副經(jīng)理向項(xiàng)目總工請示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)旁邊的作業(yè)人員疏散到平安地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外留意禮貌用語。工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危急的低壓電氣線路的電源。假如在夜間，接通必要的照明燈光；搶險(xiǎn)組在解除接著倒塌或觸電

41、危急的狀況下，馬上救援傷員：邊聯(lián)系救援車，邊剛好進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。對傾翻變形塔吊的拆卸, 修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理馬上召集副經(jīng)理, 技術(shù)員, 平安員和塔吊司機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故緣由, 責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審, 修訂。（2）從以上風(fēng)險(xiǎn)狀況的分析看，假如不實(shí)行相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的平安造成威逼。塔式起重機(jī)安裝, 拆除及運(yùn)行的平安技術(shù)要求：a 塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)，必需嚴(yán)格依據(jù)運(yùn)用說明書和方案進(jìn)行。塔式起重機(jī)安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn)

42、，符合要求后，方可進(jìn)行塔式起重機(jī)的安裝。b安裝及拆卸作業(yè)前，必需細(xì)致探討作業(yè)方案，嚴(yán)格依據(jù)架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。c安裝塔式起重機(jī)必需保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必需運(yùn)用專用螺栓，不得隨意代用。d塔式起重機(jī)附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當(dāng)塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計(jì), 制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗(yàn)收。在塔式起重機(jī)未拆卸至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。e塔式起重機(jī)必需依據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)及說明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器, 起重量限制器, 幅度限制器, 起上升度限制器, 回轉(zhuǎn)限制器等平安裝置。f塔式起重機(jī)操作運(yùn)用應(yīng)符合下列規(guī)定：

43、 塔式起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu), 連接螺栓及鋼絲繩磨損狀況；送電前，各限制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及平安裝置并確認(rèn)正常。塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載, 斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；吊運(yùn)散裝物件時(shí)，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運(yùn)過程中物料不會脫落。吊籠或容器在運(yùn)用前應(yīng)按允許承載實(shí)力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn)，運(yùn)用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查；吊運(yùn)多根鋼管, 鋼筋等瘦長材料時(shí)，必需確認(rèn)吊索綁扎牢靠，防止吊運(yùn)中吊索滑移物料散落；兩臺塔式起重機(jī)之間吊物的垂直距離不應(yīng)小于2m。當(dāng)不能滿意要求時(shí)，應(yīng)實(shí)行調(diào)整相臨塔式起重機(jī)的工作高度, 加設(shè)行程限位, 回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；沿塔

44、身垂直懸掛的電纜，應(yīng)運(yùn)用不被電纜自重拉傷和磨損的牢靠裝置懸掛；作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。g為防止事故發(fā)生，塔吊必需由具備資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍安裝和拆除，塔吊司機(jī)必需持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備平安檢測中心或建管局安監(jiān)站驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)用。h塔吊司機(jī)操作時(shí)，必需嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必需有平安技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。j塔吊安裝, 頂升, 拆除必需先編制施工方案，經(jīng)項(xiàng)目總工審批后遵照執(zhí)行。k全部架子工必需持證上崗，工作時(shí)佩帶好個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)格按方案施工，做好塔吊拉接點(diǎn)拉牢工作，防止架

45、體倒塌。l塔吊安裝完成后，必需經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備平安檢測中心或建管局塔機(jī)檢測中心驗(yàn)收合格后，方可投入運(yùn)用。應(yīng)急物資與裝備保障應(yīng)急資源的打算是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)依據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需救援機(jī)械和設(shè)備, 交通工具, 醫(yī)療設(shè)備和藥品, 生活保障物資。平安事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有：常備藥品：消毒藥品, 急救物品（創(chuàng)可貼, 繃帶, 無菌敷料, 仁丹等）及各種常用小夾板, 擔(dān)架, 止血袋, 氧氣袋等。搶險(xiǎn)工具：鐵鍬, 撬棍, 氣割工具, 消防器材, 小型金屬切割機(jī), 電工常用工具等。應(yīng)急器材：架子管, 平安帽, 平安帶, 防毒面具, 應(yīng)急燈, 對講機(jī), 電焊機(jī), 水

46、泵, 滅火器等。 設(shè)備：小轎車2輛。組織領(lǐng)導(dǎo) 成立由塔吊分包單位管理負(fù)責(zé)人為首和項(xiàng)目平安部門監(jiān)督的指揮中心組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。管理規(guī)定一般規(guī)定塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮, 協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機(jī)運(yùn)用, 修理, 頂升和運(yùn)行工作。塔吊管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理, 故障解除, 緊急搶修, 日常維護(hù), 檢查評比等項(xiàng)工作，負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮中心匯報(bào)狀況,聽從塔機(jī)指揮中心的整體布署, 統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。塔機(jī)各塔吊司機(jī)的選用要嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強(qiáng), 有較長駕齡, 技術(shù)較全面的司機(jī)擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場塔機(jī)駕駛?cè)蝿?wù)。進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機(jī)司機(jī),要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴(yán)

47、謹(jǐn)自律，一絲不茍，禁止各行其是。為了確保工程進(jìn)度與塔機(jī)平安，各塔機(jī)須確保駕駛室內(nèi)24小時(shí)有司機(jī)值班。交班, 替班人員未當(dāng)面交接，不得離開駕駛室，交接班時(shí)，要細(xì)致做好交接班記錄。對嚴(yán)格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機(jī)，要實(shí)行塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂, 平衡臂端部, 塔機(jī)最高處安裝平安反光警示器（燈）。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿意塔機(jī)夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠看清起重繩為準(zhǔn)。信號指揮本項(xiàng)目工程系群塔水平交叉, 立體多層次作業(yè)的特殊現(xiàn)場，尢其到地上部分施工階段，各施工分區(qū)進(jìn)度不一，塔機(jī)司機(jī)視野有限，因此，信號指揮人員至關(guān)重要,故要選派有實(shí)際工作閱歷, 責(zé)任心強(qiáng), 能夠照看全面的信號指揮人員擔(dān)當(dāng)現(xiàn)

48、場的信號指揮工作。除每臺塔吊設(shè)置一名指揮人員外，每相鄰三臺塔吊配置一名總指揮。進(jìn)入施工現(xiàn)場操作的信號指揮人員，必需經(jīng)市勞動局統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對固定，無特殊緣由不得隨意更換信號指揮人員，信號指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。換班時(shí)，采納當(dāng)面交接制。塔機(jī)與信號指揮人員應(yīng)配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必需鎖頻，運(yùn)用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借?，F(xiàn)場所用指揮語言一律采納一般話。指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時(shí),先呼叫被指揮的塔機(jī)編號，司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令

49、。塔臂旋轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出指示方向的指揮語言,應(yīng)按國標(biāo)執(zhí)行，防止發(fā)生方向指揮錯(cuò)誤。指揮過程中，信號指揮人員應(yīng)時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出平安提示語言,平安提示語言須：明確, 簡短, 完整, 清晰。起重工（掛鉤工）起重工要嚴(yán)格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。清晰被吊物重量，駕馭被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必需牢靠。在被吊物跨越幅度大的狀況下，要確保平安牢靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。起重工作業(yè)前, 作業(yè)中, 交班時(shí)，必需對鋼絲繩進(jìn)行檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁運(yùn)用。塔機(jī)頂升與相鄰單位無影響的塔機(jī),可依據(jù)本單位的實(shí)際須要,確定本塔的頂上升度和

50、頂升時(shí)間。但必需書面上報(bào)塔機(jī)指揮中心，經(jīng)審核簽字批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行頂升。塔機(jī)指揮中心在保證平安生產(chǎn)的前提下，本著就快不就慢的原則，依據(jù)工程進(jìn)度,統(tǒng)一確定塔機(jī)項(xiàng)上升度和到位時(shí)間。各塔機(jī)必需按塔機(jī)指揮中心確定的高度, 時(shí)間,如期完成項(xiàng)升，不得提前或延時(shí)。各塔機(jī)按塔機(jī)指揮中心第一次頂升方案頂升至確定高度后，在工程施工到0.000部位時(shí),應(yīng)盡快確定錨固點(diǎn)位置，同時(shí)做好錨固方案及打算工作,以便于塔機(jī)指揮中心確定下一步頂上升度。塔吊基礎(chǔ)計(jì)算書 依據(jù)塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程(JGJ/T 187-2009)。一. 參數(shù)信息塔吊型號:QTZ80(5810)起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值:Fqk=75kN塔吊計(jì)算高度:H=

51、40m塔身寬度:B=樁身混凝土等級:C30承臺混凝土等級:C35愛護(hù)層厚度:H=50mm矩形承臺邊長:H=承臺厚度:Hc=承臺箍筋間距:S=165mm承臺鋼筋級別:HRB400承臺頂面埋深:D=0m樁直徑:d=樁間距:a=樁鋼筋級別:HRB400樁入土深度:15m樁型與工藝:泥漿護(hù)壁鉆(沖)孔灌注樁計(jì)算簡圖如下：二. 荷載計(jì)算1. 自重荷載及起重荷載1) 塔機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值 Fk1=425kN2) 基礎(chǔ)以及覆土自重標(biāo)準(zhǔn)值 Gk3) 起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Fqk=75kN2. 風(fēng)荷載計(jì)算1) 工作狀態(tài)下塔機(jī)塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值2) 2b. 塔機(jī)所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值 Fvk=qskc. 基

52、礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mskvk2) 非工作狀態(tài)下塔機(jī)塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值2) 2b. 塔機(jī)所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值 Fvk=qskc. 基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mskvk3. 塔機(jī)的傾覆力矩工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mk非工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mk三. 樁豎向力計(jì)算非工作狀態(tài)下： Qk=(Fk+Gk Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+Fvkh)/L Qkmin=(Fk+Gk-Flk)/n-(Mk+Fvkh)/L工作狀態(tài)下： Qk=(Fk+Gk+Fqk Qkmax=(Fk+Gk+Fqk)/n+(Mk+Fvkh)/L Qkmin=(Fk+Gk+Fqk-Flk)/n-(Mk+Fvkh)/L四. 承臺受彎計(jì)算1. 荷載計(jì)算不計(jì)承臺自重及其上土重，第i樁的豎向力反力設(shè)計(jì)值：工作狀態(tài)下：最大壓力 Ni=1.35(Fk+