施工程序及主要施工方法

1、本頁為作品封面，下載后可以自由編輯刪除，歡迎下載！精品文檔精品word文檔、可以自由編輯】第六章施工程序及主要施工方法精品word文檔值得下載值得擁有第一節(jié)編制依據和原則一、編制依據根據國電新疆艾比湖流域生態(tài)環(huán)境保護工程吉林臺二級水電站2號路的招標文件及設計圖紙，國家現(xiàn)行的有關水利工程規(guī)范、標準及對現(xiàn)場勘察取得的相關資料，同時結合本公司的企業(yè)優(yōu)勢，以往類似工程豐富的施工實踐經驗等作為我公司編制施工組織設計的重要依據，特別是我公司在吉林臺一級水電站臨建A區(qū)外網工程、吉林臺一級水電站臨建區(qū)房建工程、伊寧市解放路道路改造工程、伊寧市江蘇大道、昭蘇縣幸福路道路改造工程、伊寧縣Z799線農村公路改造工程

2、等道路工程的施工中，對吉林臺電站工程管理制度及氣候相當熟悉，對道路工程施工積累了較為豐富的經驗。為本工程施工組織設計的編制提供了科學的參考依據。二、編制原則1、嚴格執(zhí)行國家、交通部關于水利、道路基本建設的政策、法令、法規(guī)和有關辦法。2、科學安排施工工序，嚴格執(zhí)行現(xiàn)行水利和質量檢驗評定標準。3、施工進度安排考慮環(huán)境的影響，方案合理可行，能滿足總工期和分項工程工期的要求。4、施工機械配套合理，并略有富余，能滿足施工工藝要求。5、組織機構設置合理，技術人員能滿足施工需要，勞動力能滿足工期要求。6、施工平面做到科學安排，節(jié)約用地。7、保證質量、工期、安全、文明施工的技術措施切實可行。8、結合實際情況積

3、極采用新技術、新工藝、保證質量，加快進度，提高效益。二、采用技術標準國電新疆艾比湖流域生態(tài)環(huán)境保護工程吉林臺二級水電站2號路工程招標文件、圖紙、答疑公路路基施工技術規(guī)范(JTJ03395)公路工程集料試驗規(guī)程(JTJ0582000)公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ07695)公路勘測規(guī)范(JTJ06199)公路土工試驗規(guī)程(JTJ05193)公路路面基層施工技術規(guī)范(JTJ034-2000)硅酸鹽水泥、普通硅鹽水泥(GB1751999)道路硅酸鹽水泥(GB13693-1992)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB1301391)公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTJ032-94)公路工程瀝青及瀝青混合料試

4、驗規(guī)范(JTJ052-93)公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程JTJ053-94道路交通標志和標線(LGB5788-1999)公路環(huán)境保護設計規(guī)范JTJ/006-98第二節(jié)一、工程概況國電新疆伊犁喀什河吉林臺二級電站工程位于伊犁哈薩克自治州尼勒克縣境內，距吉林臺一級水電站下游4km,距尼勒克縣28km,距伊寧市138km。工程區(qū)有S315省級公路通過，對外公路交通很方便。目前吉林臺二級水電站引水發(fā)電系統(tǒng)工程對外交通運輸線路有東、西兩條公路運輸線路和北疆鐵路運輸線。本合同承包人承包的永久工程項目為2#路K0+000K2+455m路段土建工程和2號道路起點樁號K0+000m至砼壅水壩左岸壩肩道路長約220

5、m的路面面層施工。本合同工程的所有路面面層發(fā)包人將視工程情況確定此項目是否施工。用以公路（西線）運輸為主，公路與鐵路聯(lián)運的對外運輸方式。國電新疆伊犁喀什河吉林臺二級水電站2號路用于發(fā)電洞進水口運行管理的永久道路，設計標準為露天礦山道路三級，設計車速20km/h，設計荷載等級為超汽-20。2號道路路線全長約2455m，道路全線共設交點32個，最大平曲線半徑200米，最小平曲線半徑15米，平曲線占路線總長33.6%，豎曲線共設19個變坡點，最大縱坡8.15%，最小縱坡0.1%，凸型豎曲線半徑300米，凹型豎曲線半徑300米。路基斷面組成：1.5m路肩+2X2.0m行車道+0.5m路肩，橫斷面采用直

6、線型路拱，路拱橫坡度2.0%，路肩橫坡3.0%。路面結構為三層：瀝青碎石表面處治、級配礫石基層、天然砂礫石墊層。2號道路起點樁號K0+000m至砼壅水壩左岸壩肩道路的瀝青碎石表面處治面層施工也包括在本合同工作中，此段道路長約220m,面層2號路相同。水文、氣象條件喀什河位于伊犁河谷東北部，處于歐亞大陸腹地，屬大陸性北溫帶氣候。由于伊犁河谷東高西低,向西敞開,來自大西洋、里海和巴爾喀什湖的濕潤氣流可直抵伊犁河,并在喀什河流域形成較多降水。因此,本流域與新疆其它流域相比,夏季氣候較濕潤,溫和,降雨豐沛,冬季寒冷積雪較深。整個流域自下而上的氣候特征為：氣溫逐漸降低,降水漸增,蒸發(fā)漸減。吉林臺專用水文

7、站主要氣象要素統(tǒng)計表表1.1-1頊目單軽H月朗胡明夕月lfi/jH月M平用.(L).r誠ij?i:皿腳US3135420C8120471皿1.12W3.53仙13加23.003畫703140S4403M034J028.0023.12.30M10發(fā)坐時間年M9519WW1W7M00W1W7跡2UH1期刪1395慟.B422第卻21278TU:57槻箱懿氣話心22.30-21J0訂汩D5L905.003,2085(0JC50-7J0-2CJM18.8Q-221發(fā)生吋阿找篇200015981W6硼191595199G2000200C1W71395醐B1121174如1&即31釘23241411障水量

8、【）19.1415JB.63503270J03SL7?翻52.5323.1535.5?購筒31.60531.35H舞夫翻謹(n)L6.7G5M.17.9031503L0D42JO35L8038.70228017.3021JO抑,104250發(fā)生吋聞軍30001598I39J爾15361991153319M1S9S13SS1W61391B2g3016墾71514&5N7魏蚤【）3L5541.1H75.63159.53J87j211.S3聯(lián)町252J31M21血MJR3S.9516152備注：曄忒資料年梢血頌年t冊碑。氣猛莪岌量資蝌箜廿年梢為昨霽-加皿距工程地質條件1、區(qū)域地質和地震烈度根據工程區(qū)

9、的地質構造及斷裂活動性分析,寨口閥拉斷裂是本區(qū)的主要發(fā)震構造，主要發(fā)震區(qū)在寨口閥拉斷裂與北西向和北北東向斷裂交匯處。據1999年10月新疆防御自然災害研究所資料，工程區(qū)基巖峰值加速度50年超越概率10%，基巖峰值加速度為0.19g。根據1/400萬中國地震動參數區(qū)劃圖(GB18306-2001),地震動峰值加速度為0.2g，相對應的地震基本烈度為訓度。2、天然建筑材料條件工程所需的砼骨料由吉林臺二級TC2成品砼骨料場提供，承包人自行負責拉運。TC2成品砼骨料場位于吉林臺1號大橋下游，喀什河左岸IIIW級階地上，距廠房4001600m，有尼勒克至胡吉爾臺鄉(xiāng)的公路從料場中間通過及S315從料場北部

10、通過。工程所需的路基填料以及墊層、基層所需砂礫料優(yōu)先在C8砂礫石料場開采加工，不足部分可從TC2砂礫石料場的III、W、V采區(qū)取用，該料場的I和II采區(qū)已經被吉林臺二級的主體工程使用。C8位于2#跨河橋左岸下游側約100m500m范圍內。TC2砂礫料場位于吉林臺一級電站1號大橋下游的喀什河左岸IIIW級階地上，距吉林臺二級水電站引水發(fā)電系統(tǒng)的廠房4001600m,有尼勒克至胡吉爾臺鄉(xiāng)的公路從料場中間通過及S315從料場北部通過。料場地形平坦，場地高程1247.311252m，高出河水面2030m，沿喀什河呈長條形分布，長約1200m，寬約400m。料場上覆砂壤土層厚1.5m7.5m，為無用層，

11、砂礫石層均位于地下水位以上。料場分為五個采區(qū)，其中I、II、III、W采區(qū)位于III級階地上，現(xiàn)已開墾為耕地，其中III、W采區(qū)局部為原煤礦采空區(qū)；V采區(qū)位于W級階地上，為草地，在料場III采區(qū)，有通訊光纜通過，應注意保護。TC2料場料場上覆上覆為黃土層，其下砂卵礫石層，未見夾層。卵礫石成份以英安質凝灰?guī)r、凝灰質角礫巖、花崗巖類為主，磨園度較好，新鮮較堅硬。TC2料場各采區(qū)顆粒分析成果匯總表見表1.1-2。TC2砂礫石料場各采區(qū)顆粒級配匯總表表1.1-2料場分區(qū)粒徑組成(mm)不均勻系數曲率系數150150-8080-404(202(552.52.51.251.250.630.630.3150

12、.3150.1650.165含量(%)CuCc1、11采區(qū)7.410.819.815.216.73.410.26.64.82.22.4055.21.0366190964725II采區(qū)14.219.517.016.73.73.64.02.66.810.37077072.902775.081001R采區(qū)13.617.314.517.54.35.12.71.443.31.512.23872428.642292.3831V采區(qū)9.410.218.717.215.82.38.986.75.12.52.7262.71.348640628214I、III、V采區(qū)上覆無用層較厚，平均厚度4.735.8m,II

13、、W采區(qū)上覆無用層較薄，平均厚度1.501.73m；有用層厚度相差不大,平均厚度為3.35.5m。TC2料場無用層體積135.11萬m3,有用層總儲量為177.45萬m3。各采區(qū)料場的儲量詳見表1.1-3。表1.1-3TC2料場儲量匯總表料場計算面厚度平均值(m)有用層儲量無用層體積計算方法分區(qū)積(m2)有用層無用層（104m3）I600004.24.825.228.8n800004.31.7334.413.84平均厚m810004.54.7336.4538.31度法IV1600003.31.552.824.0V5200005.55.828.630.16合計177.45135.11二、施工條件

14、對外交通條件對外公路交通可沿S315省道經尼勒克縣(28km)、沿S315及G218國道經伊寧市(146km)、沿G218國道經清水河鎮(zhèn)(210km)、沿312國道經精河縣(424km)、經奎屯市(592km)至烏魯木齊市(842km)。北疆鐵路由烏魯木齊經奎屯、精河至阿拉山口，奎屯火車站是北疆鐵路最大的貨物轉運站，烏魯木齊至奎屯運距246km。施工用水、電施工用水可考慮從附近河道拉運，工地現(xiàn)場設蓄水池蓄水。施工用電及生活用電我方自備柴油發(fā)電機組發(fā)電。施工總體布置本工程道路不長，按有利于施工、方便管理、使各施工單位施工程序盡量簡單為原則，施工進場時，應合理規(guī)劃和使用施工場地，使各工序之間不相互

15、干擾，場區(qū)的劃分和布置應有利于建設生產、方便管理，臨時施工設施的布置必須滿足工程的施工要求，適應各施工時期的特點，工程指揮部、物資庫房等布置在道路起點，設裝配式板房解決。本工程所用機械主要為挖掘機、鏟運機、攤鋪機、碾壓機械及運輸車輛，鄉(xiāng)內有機修單位，能進行簡單的維修及非標準件的制作和加工，根據需要可在工地設維修保養(yǎng)場。第三節(jié)施工程序及施工部署本工程施工程序為：路基坡腳防護土方開挖一路基坡腳砂礫石填筑一路基土方挖、填一路面天然砂礫石墊層一路面級配礫石基層一路面天然砂礫石路肩f漿砌石邊溝f道路干砌石護坡f修整f零星工程f竣工。本公司自接到進駐工地通知后，首先做好施工準備，包括涉及全線的總體生活、生

16、產營地，材料、設備、倉庫等的部署。采用兩個施工隊進行平行施工。本工程計劃開工日期為2008年7月1日，如果我公司一旦中標，將在最短時間內完成施工準備工作，組建項目部，技術管理人員按監(jiān)理要求到位，做本項目區(qū)附近有豐富的砂礫石材料，儲量豐富，級配良好。水泥可由南崗水泥廠購買，鋼材由烏魯木齊八一鋼鐵廠購買。工程用水可與附近的村鎮(zhèn)群眾協(xié)商，由村鎮(zhèn)取水。瀝青由克拉瑪依供應，汽油、柴油可在伊寧市直接采購，施工用電采用自備柴油機組發(fā)電。在總體部署上，根據全路段路基防護土方開挖和路基坡腳砂礫石填筑工程量以及建（構）筑物分布情況，前期主要以路基填筑施工為主，采取多點面平行作業(yè)。同時，在施工期間，還將根據線路長度

17、和交通情況劃分為若干個施工段，對路基和路面工程，實行區(qū)段內流水作業(yè)，區(qū)段間平行作業(yè)的管理模式，以達到連續(xù)施工，均衡生產的目的。建設項目施工前的工作部署是保證工程施工和安裝順利進行的重要環(huán)節(jié)，它直接影響工程建設的速度、質量、生產效率以及經濟效益，它也是加強科學管理，搞好文明施工的先決條件，因此我方將充分做好施工前的各項工作部署。其具體任務是：A、確定開工前必須完成的各項準備工作；B、計算工程數量，合理部署施工力量，確定勞動力、機械臺班，各種材料、構件等的需要量和供應方案；C、確定施工方案，選定合理的施工機具；D、安排施工順序，編制施工進度計劃；E、確定工地上的設備停放場、料場、倉庫、辦公室、預制

18、場地等的平面布置；F、制定確保工程質量和安全生產的有效技術措施。一、施工原則以“快速、優(yōu)質、安全、高效”為施工指導思想，本著“組織科學、機構精干、設備精良”的施工原則，發(fā)揮科技先導作用，合理配置施工機械和安排勞動力，按期保質完工。二、施工組織體系1、項目經理部由公司授權管理，項目班子由精明強干的專業(yè)技術人員組成，由有豐富施工經驗的項目經理和施工管理人員派駐工地，對工程項目進行全面管理，形成以施工項目全面質量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機管理相結合的科學化管理體制。2、項目領導班子根據本工程的特點，精心配置各職能部門及各專職崗位，合理組織各專業(yè)施工勞務隊伍，對工程項目施工過程進行合理安排，并

19、建立健全相應的崗位責任制。3、針對本工程的質量目標，將素質過硬、操作技術水平較高的專業(yè)隊伍，組成本工程施工隊伍，按不同工種、不同施工部位劃分作業(yè)班組。由具有較強施工經驗的工程技術人員負責本工程的各專業(yè)施工，確保工程質量一次交驗合格。三、技術準備工作1、接到施工圖紙后，由項目經理、技術負責人組織管理人員，認真仔細學習圖紙，對施工圖上每一個細節(jié)都徹底了解設計意圖，做好圖紙會審和施工前的準備工作。2、對土方工程、級配礫石基層、瀝青砼面層等組織編制專題施工方案和作業(yè)指導書，對各工種班組長作好技術交底。3、建立質量、安全保證體系與各項規(guī)章制度，提出各項措施進行技術與安全交底。4、對重要分項工程采用的新材

20、料、新工藝提早做出試驗計劃，以確保正確運用。5、編制好成品、半成品、低值易耗品、大宗材料等的用量計劃并由材料供應部門及早做好貨源組織工作。6、準備好各種資料表格，以保證資料形成及時可靠。四、主要資源部署從整體上對資源情況進行動態(tài)管理，以保證本項目工程的資源優(yōu)勢，確保工程項目施工的順利進行。1、施工管理人員在工程施工前根據前期工程的工程量清單做出各階段的材料、施工機械設備等需用量計劃。具體的施工機具詳施工機具需用量計劃表。2、針對本工程實際情況合理安排施工現(xiàn)場，提出各種資源分批進場數量，按施工進度計劃精心有序地組織進場，做到井然有序。3、對周轉材料按施工組織設計儲備充足，滿足周轉需求，保證施工進

21、度。4、本工程所需的工程材料，由項目經理部嚴格按照物資采購程序來操作，以保證進場材料的質量。5、工程所需材料、設備均需征求業(yè)主和監(jiān)理的批準后方可計劃購買。同時，請業(yè)主和監(jiān)理單位派人參與材料采購和運輸全過程，參與材料采購合同的訂立和履行。6、本工程所有的設備和材料，都必須根據備料計劃及時提供，由確定的供應方送到施工現(xiàn)場。施工管理人員對進場的材料、機具和設備進行核對、檢查、驗收，并建立完備的檢驗制度和必要的手續(xù)。同時，做好場外和場內的運輸組織工作。五、前期手續(xù)準備合同簽訂后，配合甲方辦理開工前的各項手續(xù)，并于開工前，向甲方或監(jiān)理提交一份開工情況準備報告，主要內容包括：施工機構的建立，勞動力的安排，

22、材料、機械進場，臨時設施的修建，施工方案的準備情況等，得到批準后即進行工程施工。六、工程質量我公司將把本合同段質量管理以創(chuàng)優(yōu)為目標，嚴格按照我公司ISO9002質量體系文件所規(guī)定的程序和質量目標組織施工。項目部設負責質量的工程師，各專業(yè)組設專職質檢員，作業(yè)班組自檢設兼職質檢員，實行自檢、互檢、交接檢相結合的三級質量檢查網，強化施工過程中的質量事前、事中、事后三個階段控制，施工駐地設專職試驗員、材料員、安全員。保證各項技術指標達到規(guī)范和標準要求，實現(xiàn)整體質量合格。七、施工工期計劃本工程擬計劃于2008年7月1日開工，2號路路基、砂礫石基層、墊層及附屬等工程于2008年11月20日完工。2號路瀝青

23、碎石表面處治2009年5月30日完工。根據日進度計劃保證周進度計劃，以周進度計劃保證月進度計劃，以月進度計劃來保證整體進度計劃的原則，確立各階段的目標時間，施工設備、資金、勞動力在滿足階段目標的前提下進行配備，合理安排施工任務是確保工程施工順利進行的必要條件，也是確保工程按期交工的先決條件。計劃高峰期施工投入施工人員105人，以確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。八、施工組織協(xié)調工程的施工過程是通過業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工、供應商等多家合作完成的，如何協(xié)調組織各方的工作和管理，是能否實現(xiàn)工程質量和安全、保證工期、降低成本的關鍵之一。在施工過程中，嚴格按本合同段招標文件中所規(guī)定的全部條款執(zhí)行。教育全體員工無條件

24、服從監(jiān)理工程師的指導監(jiān)督，對可能出現(xiàn)的工作意見不一致的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令后予以磋商統(tǒng)一”的原則。在現(xiàn)場管理工作中，維護監(jiān)理工程師的權威性，提供人員、設備、儀器，主動協(xié)助，積極配合監(jiān)理工程師對各項技術指標的檢驗、試驗。為了保證目標的實現(xiàn)，制定以下制度，確保將各方的工作組織協(xié)調好。1、制定圖紙會審、圖紙交底制度在正式施工前，項目經理部的技術負責人參加由業(yè)主組織的圖紙會審、圖紙交底會，將確定的內容形成一份施工文件，確保工程順利開始。2、建立周例會制度每周固定時間召開由監(jiān)理主持的業(yè)主、設計、施工參與的周例會，可將一周內的問題統(tǒng)一協(xié)商解決。3、制定專題討論會，遇到較大問題時，與業(yè)主、設計

25、、監(jiān)理等有關方面一起協(xié)商解決。第四節(jié)工程施工方法本工程因工期較緊，所以必須選用科學合理的施工方法和技術措施，以保證工程質量和工期，其主要工程施工方法如下：一、施工測量道路施工中，控制測量是確保工程質量的重要之一，為確保施工須認真貫徹設計意圖，嚴格按照規(guī)范和設計要求操作。在接到監(jiān)理工程師交樁指令后，認真做好交樁和資料交接記錄，組織專業(yè)測量技術人員認真制定測量方案和工藝，并做好測量設備儀器及人員的準備。依照制定的測量方案，對角點樁、轉點樁、中樁、使用水準儀及經緯儀進行復核、驗樁，對重要的標樁進行栓樁，所栓樁應不受施工影響，并予以醒目標識，且經以認真保護，作為施工全過程中測量復線的依據。在施工中要經

26、常組織測量人員進行復核，確保公路線型的正確，直至工程竣工驗收后，完整地移交給監(jiān)理工程師?？刂泣c導線控制測量的往返閉合差，應在國家四等測量的誤差允許范圍(GB5002693),對于高程控制采用加密水準點的方法，特別是對于水平、縱向曲率變化大的路段，每20m布置一樁，直線段每40m布置一樁，且補加樁設置在不影響道路施工的位置上。經補樁測量后進行內業(yè)計算所確定的坡角位置，設置坡角樁，控制填方路段的幾何尺寸。測量記錄及內業(yè)計算所構成測量成果，報送監(jiān)理工程師進行核驗審批，經審批的測量成果，須打印成冊分發(fā)給施工技術人員使用。二、施工排水施工排水包括臨時性排水設施和永久性的排水設施，在填筑路堤施工前，應做好

27、臨時性排水設施，并與永久性的排水設施相結合。路基排水施工應嚴格按設計及規(guī)范要求施工。為了保證路基經常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)，必須將影響路基穩(wěn)定的地面水予以排截，疏干，降低水位，并引導到路基以外。路基施工中應校核全線排水系統(tǒng)的設計是否完備和妥善，必要時予以補充和修改。使全線的溝渠、橋涵構成完整的排水系統(tǒng)。路基排水設施應有合適的泄水斷面和縱坡，排水設施的進出水口，應視當地土質、水文、地形及筑路等情況，適當加固。路基施工中，必須按設計要求首先做好排水工程以及施工附近的臨時排水設施，然后再做主體工程，在無條件時，排水工程可與路基工程同步施工，并使其隨路基工程逐步成型。在路基施工時，不得任意破壞地表植

28、被；各類排水設施應及時維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產生沖刷和淤塞；臨時性排水設施應盡量與永久性排水設施結合起來。排水設施質量應符合下列要求：1、各類排水設施的位置、斷面、尺寸、坡度、標高及使用材料應符合設計圖紙和規(guī)范要求。、溝渠邊坡必須平整、穩(wěn)定。、排水設施要求縱坡順適，溝底平整，排水暢通，無沖刷和無阻水現(xiàn)象。4、各類防滲設施要求堅固穩(wěn)定，表面平整美觀。三、天然砂礫底基層施工準備工作1材料試驗：開工前，對擬采用的天然砂礫材料的最大干密度、最佳含水量、壓碎值、松鋪厚度等技術指標進行試驗，試驗結果報監(jiān)理工程師審批。鋪筑試驗路段：基層開工前，選擇100m的試驗路段進行天然砂礫基層的填料鋪

29、筑試驗工作。在試驗路開工前14天，我們將試驗路的施工方案報監(jiān)理工程師審批，施工方案內容包括試驗人員、機械設備、施工工序和施工工藝的詳細說明。試驗路段對壓實設備類型、最佳組合方式、碾壓遍數，速度、壓實系數、壓實厚度等詳細記錄，試驗結果報監(jiān)理工程師批準認可，確認后的施工方式可作為該種材料今后施工現(xiàn)場控制的依據。準備下承層基層的下承層是路基頂部，表面應平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。路基的平整度和壓實度應符合規(guī)范的規(guī)定。2路基必須用壓路機進行靜碾壓檢驗。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)表層松散，應適當灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。路

30、基上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實。墊層上的搓板和轍槽，應刮除；松散處應耙松、灑水并重新碾壓。逐一斷面檢查墊層標高是否符合設計要求。路基標高的誤差應符合規(guī)范要求。新完成的路基根據壓實度檢查和彎沉測定結果，凡不符合設計要求的路段，必須根據具體情況，分別采用補充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達到規(guī)范規(guī)定標準。達到標準后，方能在上鋪筑基層。施工放樣1在路基上恢復中線。直線段每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側路面邊緣外1.0m設指示樁。進行水平測量。在側指示樁上用紅漆標出墊層邊緣的設計高。運輸、攤鋪材料1計算材料用量，根據各路段基層的寬度、厚度及預定的壓實密度，計算各段需要的集料

31、數量，根據運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。2自卸汽車運輸集料時，應控制每車料的數量基本相等。在同一料場供料的路段，由遠到近將料按要求的間距卸置于墊層上。卸料間距應嚴格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料較攤鋪集料工序只宜提前12天。4用平地機按試驗路確定的松鋪系數將集料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上，要求表面平整，并具有規(guī)定的路拱。同時攤鋪路肩用料。以便一起碾壓。5.檢驗松鋪材料的厚度及高程，看其是否符合預計要求。必要時應進行減料或補料工作。攤鋪后的墊層應無明顯離析現(xiàn)象，若有采用集料嵌縫或挖除換料處理。碾壓1整形后的基層

32、，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機進行碾壓。碾壓采用由試驗路確定的方法、遍數進行。直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內側路肩開始向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到達到要求的密實度為止。一般需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜。以后用2.02.5km/h為宜。2路面的兩側，應多壓23遍。凡含土的天然砂礫基層，都應進行滾漿碾壓，直壓到天然砂礫層中多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄層土）應予清除干凈。碾壓全過程均應隨碾壓隨

33、灑水，待表面稍干后碾壓，使其保持最佳含水量。5開始時，應用相對較輕的壓路機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、找補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。碾壓中局部有“軟彈”“翻漿”現(xiàn)象，應立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。基層未鋪面層時，不應開放交通，特別要禁止履帶車輛通行，以保護表層不受損壞。檢測在已完成的基層上按規(guī)定檢驗所有檢測項目。在合格后報請監(jiān)理工程師檢驗。施工中所有的試驗、檢驗結果，均報監(jiān)理工程師審批。施工工序：試驗一清掃路基

34、一放線一上料鋪筑一平整一碾壓一檢測施工控制要點：壓實度、寬度、橫坡、高程、平整度四、級配礫石基層施工方法本工程級配礫石基層為12cm，采用機械施工為主、人工輔助。所用集料在砂石料廠加工生產，利用裝載機裝自卸車將集料運輸到施工現(xiàn)場進行攤鋪，平地機現(xiàn)場進行攤鋪和拌合施工，拌合遍數為56遍，并且在拌合過程中，可用灑水車灑足所需的水分，拌合結束時，混合料的含水量應該均勻，并較最佳含水量大1%左右，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象的發(fā)生。碾壓采用振動壓路機進行碾壓施工，在直線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓，在設超高的路段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，且須超過兩段接縫處，碾壓遍數應由試

35、驗確定，并使表面沒有明顯輪跡，對于路面的兩側，應多壓23遍。碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。施工程序準備下承層f施工放樣f運輸和攤鋪主要集料f運輸和攤鋪摻配集料一灑水拌合一整型一碾壓。（表5-5路面底基層、基層施工工藝框圖）質量要求及控制要點顆粒級配應符合規(guī)定要求，配料準確；塑性指數必須符合規(guī)定，混合料拌合均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象；壓實度要求（重型擊實法）：基層98%。檢測頻率及項目如下：級配礫石基層試驗項目與頻度項次頻度質量標準級配每2000m21次在規(guī)定范圍內均勻性隨時觀察尢粗細集料離析現(xiàn)

36、象壓實度每作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上級配集料基層98%塑性指數每1000m21次，異常時隨時試驗小于規(guī)定值集料壓碎值據觀察，異常時隨時試驗不超過規(guī)定值承載比每3000m21次，據觀察，異常時隨時試驗不小于規(guī)定值彎沉值檢測每一評定段（不超過1km）每一車道4050個測點95%或97.7%概率的上波動界限不大于計算的容許值含水量據觀察，異常時隨時試驗最佳含水量（-1%+2%）五、涵洞工程本合同段共設計有鋼筋砼蓋板涵5道，共長60m,新建涵洞均采用鋼筋混凝土蓋板涵，蓋板采用預制吊裝，支撐梁、涵面鋪裝、涵臺身、涵臺基、八字（一字）墻身、八字（一字）墻基、涵底鋪砌、垂裙、錐坡等均采用現(xiàn)澆砼。

37、施工規(guī)劃為便于管理和保證工程質量,按照施工總體部署要求所劃分的安排四個涵洞專業(yè)施工隊進行組織和安排施工。由于涵洞設置較集中,數量多且構造大致相同,計劃安排四個涵洞施工隊施工全合同段的涵洞工程。施工隊根據現(xiàn)場管理實際情況和路基施工方案分為若干個作業(yè)點,實行統(tǒng)一管理,在施工段內實行多點面平行流水作業(yè)的方式。施工隊設三個涵洞施工班組平行施工。涵洞工程與路基施工分段同時安排施工,工期比路基工程提前完成,為涵洞缺口回填創(chuàng)造條件。涵洞工程以先主體后附屬的原則安排施工,涵洞蓋板統(tǒng)一在預制廠預制成型,用汽車運至各工點,吊車吊裝?；油练讲捎猛诰驒C開挖最后用人工掛線清除及平整基坑底面及側壁土方。（涵洞工程施工工

38、藝框圖見附表）涵洞施工順序定位放線f基坑開挖驗基基礎分段跳倉施工涵身分段跳倉施工f蓋板吊裝f臺帽f八字墻f伸縮縫施工f缺口土方回填附屬工程。施工準備備齊基礎施工所需的各種材料,并事先做好工地周圍臨時排水設施,以保證基坑不受雨水浸泡；測量放線,測出涵身軸線,涵洞的縱橫軸向均應放護樁。同時,根據涵洞基礎,開挖深度和基礎的橫向寬度放涵洞施工邊樁。邊樁須標記樁號,開挖深度以至中心的距離?；娱_挖施工方法涵洞基槽開挖,采取自下游端開始向上端逐段開挖。開挖基坑后,如果發(fā)現(xiàn)基礎與設計圖地質不符,應立即報請修改設計,基坑開挖驗收后，立即進行混凝土澆筑,以避免坑基暴露時間過長，發(fā)生坍塌。開挖的土方應棄于指定的范

39、圍，棄土堆離基坑邊緣至少在1m以上，以防止壓垮坑壁，同時開挖期間應及時查看基坑是否有水,如有地下水出現(xiàn)及時用水泵排除基坑積水。采用挖掘機一次性開挖成型,人工配合整修。開挖放坡根據地質條件、基坑深度和現(xiàn)場情況確定，基底平面尺寸適當加寬60100cm便于設排水溝和安裝模板?；A土方開挖采用挖掘機開挖，人工清理整修，回填所需的土方就近堆放在工作面以外的場地上，多余的土方可裝自卸車遠到臨近的路堤填筑。為保證開挖質量，盡量避免破壞原土基礎，施工時底部留置30厘米，用人工挖至設計高程，以滿足設計和施工規(guī)范要求。施工過程中應注意的是：在基坑開挖中，要注意排水，開挖完成后，應立即報驗，并及時進行基礎砼的施工，

40、防止基底被破壞。底部夯實至設計壓實度經驗收合格后，進行基礎混凝土澆筑施工?；尤缬芯植砍?，不能用原土填補，應用粗砂礫石夯填找平。基礎施工基礎施工前，必須對地基進行檢查驗收，各部尺寸及密實度符合設計要求時，才能夠按照其部位、結構及做法進行基礎施工?；A及八字翼墻混凝土施工采用組合鋼模板拼裝，部分配置一些圓木支承和鋼管支承，用對拉拉桿穩(wěn)固。如坑內有地下水，應先用水泵將水排除坑外。涵洞基礎按照設計圖規(guī)定，分段施工，沉降縫位置留置準確，混凝土澆筑分層鋪填振搗，表面拉線收光?；炷粱A施工完成后，先處理基礎部分的沉降縫后，再對基礎兩側進行對稱分層填土夯實。注意在沉降縫處各寬30cm，襟邊以下40cm范

41、圍內不做填土，等待做完接頭防水后處理。涵身施工本標段涵洞的涵身為混凝土結構，用60CM普通鋼模板支模，腳手架桿做穩(wěn)固支撐體系，螺桿對拉。砼采取分段跳倉施工，并從出口段向進口段施工，砼制備為拌合機拌合，自卸車運輸，插入式及平板振搗器振搗，人工二次抹面收光。為保證基礎與涵臺良好結合，應在基礎澆筑完畢后對其頂面進行栽砌拉結石?；炷凉こ痰氖┕ぶ饕０逯瓢埠秃眄磐恋氖┕?。1、模板制安依據各類建筑物結構形式和尺寸的大小，主要采用60CM組合式普通鋼模板進行模板安裝施工，對于不能滿足于組合鋼模板模數的結構再輔以相應的木模板調整其模數進行模板安裝施工。為了增加模板的整體剛度和穩(wěn)定性，保證混凝土結構的成

42、型尺寸，在模板的背面除綁帶用#48的鋼架桿外，對拉#1012的鋼筋（兩頭套絲）輔以蝶形扣件和其它緊固件進行加固，同時還可利用外架用短鋼管與綁帶鋼架桿用扣件豎向和橫向連接進行加固支撐，即模板的加固和支撐采取內拉外頂相結合的方法進行加固施工，以滿足模板的整體剛度和穩(wěn)定性。脫模劑的涂刷則根據施工條件在模板組裝前或組裝后進行涂刷，同時正確選用和使用的脫模劑。2、混凝土施工混凝土的施工程序：水泥、砂石骨料的選用f砼配合比的確定f混凝土的攪拌和運輸f混凝土的入倉和澆筑f混凝土的拆模和養(yǎng)護。水泥、砂石骨料的選用：混凝土的砂、石骨料均在指定料場加工生產或購得，并拉運至施工現(xiàn)場，使用前必須對砂石骨料進行抽樣檢查

43、，所用的砂石骨料必須符合水工砼的施工要求。所用水泥必須符合規(guī)范要求，使用前按要求進行抽樣檢驗。砼配合比的確定：取所選用的水泥，砂石骨料和外加劑在試驗室按設計要求的水灰比，砼強度等級和其他技術指標進行試配，通過試驗確定滿足設計和規(guī)范要求的施工配合比。砼的攪拌和運輸：混凝土的攪拌采用自落式拌合機拌合，為保證混凝土拌合物充分拌合，拌合時間不少于3分鐘。為控制砼拌合物的水灰比及坍落度，要對骨料含水率隨時測定，以保證水灰比的準確，同時每臺班至少測定二次坍落度，其混凝土各組分稱量的偏差應符合規(guī)范要求?；炷恋倪\輸，應根據相應的拌合能力或產量，混凝土施工澆筑強度和運輸距離，配以相應數量的機動小翻斗自卸車進行

44、運輸，運送混凝土的車箱要嚴密防止漏漿，其砂漿損失應控制在1%的范圍內?；炷恋娜雮}和澆筑:混凝土的入倉，在混凝土運至澆筑現(xiàn)場后，較低處可通過溜槽或串桶直接入倉攤鋪，或是人力車通過腳手架直接入倉攤鋪當混凝土入倉自由下落高度大于2.0m時，混凝土均須經串桶進行入倉攤鋪，以避免混凝土離析和骨料集中的現(xiàn)象發(fā)生?；炷翝仓┕ぶ袊澜麑⑸谷雮}內和在砼拌合物內加入生水。混凝土在入倉澆筑前，必須清除基底沉渣或虛土?；炷恋臐仓暆仓}面的大小和混凝土澆筑量的大小，合理地安排澆筑順序和鋪筑方法，嚴格按混凝土施工工藝進行澆筑施工?；炷翍謱訚仓?，分層厚度宜按每層30Cm進行控制，第二層混凝土應在第一層混凝

45、土初凝前及時鋪筑，以免出現(xiàn)冷縫，當混凝土出現(xiàn)冷縫時應按施工縫處理。施工縫及基礎頂面按規(guī)范規(guī)定插入連接鋼筋?；炷恋恼駬v:應根據施工要求，用插入式振搗器進行振搗施工，澆筑層允許最大厚度不大于振搗器頭長度的1.25倍，振搗時快插慢拔，使混凝土振搗密實，且注意振動棒不可振到模板和預埋件?；炷潦┕たp的處理:施工縫的處理采用人工鑿毛。即在砼澆筑后強度達到2.5Mpa以上時，人工用鋼釬、扒釘鑿除砼表面乳皮和砂漿，使得處理后的縫面無水泥漿和乳皮，使砼表面成毛面，并用鋼絲刷刷除石子表面水泥漿，然后用壓力水將表面水泥漿及浮渣沖洗干凈，同時在新澆砼施工前還應均勻鋪設2-3厘米的水泥砂漿，以利新老砼緊密粘結，保證

46、砼整體質量?；炷恋牟鹉：宛B(yǎng)護:混凝土拆模：對于一般結構的混凝土為避免不碰掉棱角，在其強度達到1.2MPa后時即可進行拆模，對于梁板結構，混凝土承重模板的拆模必須達到設計強度值或是混凝土達到規(guī)范允許的拆模強度后方可進行拆模，禁止提前拆模。混凝土的養(yǎng)護：混凝土表面一般在澆筑完畢后12h內即可養(yǎng)護，或是視氣候條件、溫度較高應提前進行養(yǎng)護，給混凝土硬化過程創(chuàng)造一個適宜的外部環(huán)境，使混凝土表面始終保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護的方法采用濕養(yǎng)護，即進行人工灑水或利用水泵配水車抽水養(yǎng)護，且養(yǎng)護時間不得少于14d。涵基、涵身應按圖紙要求設置沉降縫，沉降縫面整齊、垂直、位置準確，并按照設計勾填相應的縫面填料。鋼筋砼蓋板1

47、、蓋板模板鋼筋砼蓋板在預制場集中預制，汽車運輸，吊車安裝，人工輔助調整，板縫采用水泥砂漿塞縫。蓋板預制側模采用定型鋼模板，以鐵皮作底模，以保證蓋板底面光滑，固定采用拉桿對拉方式。蓋板鋼筋做成整體式鋼筋籠，人工入模，并用墊塊墊起。預制蓋板時底模和端模按設計蓋板寬度尺寸減少1cm,并在經計算確定的吊點位置預埋吊環(huán)，以方便安裝。預制好的蓋板在拆模后統(tǒng)一編號，用塑膜覆蓋噴水養(yǎng)生,預制蓋板強度達到70%以上時才能移動。2、鋼筋制安蓋板鋼筋的制作在鋼筋加工廠內集中下料、放樣制作成型，編號堆放備用。鋼筋的焊接采用電弧焊以搭接焊和幫條焊兩種方法（除設計另有要求外），焊條應符合規(guī)范要求。制作的鋼筋，其種類，鋼號

48、、直徑等均應符合設計要求。鋼筋的表面要清潔，使用前應將表面油漬、漆號、鱗銹等清除干凈，鋼筋的制作和焊接應符合規(guī)范要求。3、混凝土澆筑混凝土的施工程序水泥、砂石骨料的選用f砼配合比的確定f混凝土的攪拌和運輸f混凝土的入倉和澆筑f混凝土的拆模和養(yǎng)護。水泥、砂石骨料的選用混凝土的砂、石骨料均在指定料場加工生產或購得，并拉運至施工現(xiàn)場，使用前必須對砂石骨料進行抽樣檢查，所用的砂石骨料必須符合水工砼的施工要求。所用水泥必須符合公路工程規(guī)范要求，使用前按要求進行抽樣檢驗。砼的攪拌和運輸混凝土的攪拌采用自落式拌合機拌合，為保證混凝土拌合物充分拌合，拌合時間不少于3分鐘。為控制砼拌合物的水灰比及坍落度，要對骨

49、料含水率隨時測定，以保證水灰比的準確.混凝土的運輸，采用機動小翻斗車或人力車進行運輸，運送混凝土的車箱要嚴密防止漏漿?；炷恋娜雮}和澆筑混凝土的入倉，在混凝土運至澆筑現(xiàn)場后，先濕潤基底,混凝土用人力車直接入倉攤鋪。嚴格按混凝土施工工藝進行澆筑施工。入倉應符合下列要求：對支架、模板、鋼筋和預埋進行檢查合格后，方可進行。澆筑的混凝土如有離析現(xiàn)象或坍落度均不符合要求的不得入模、滿足要求后方能入模。防止由高處向模板內傾卸混凝土產生離析現(xiàn)象?；炷翝仓蟹较?、順序和分層厚度。澆筑混凝土時，除少量塑性混凝土可有人工搗實外，一般應用振搗器振實?；炷恋恼駬v用插入式振搗器進行振搗施工，面層使用平板振動器振搗密實。振動時注意不可振到模板和預埋件。并應滿足下列要求：插入式振搗器應垂直或略有傾斜插入混凝土中，傾斜度不宜過大，更不能放在混凝土的面層，否則會減少插入深度，影響振搗效果。插入時宜稍快，提出時略慢起，并邊提邊振，以免在混凝土中留有空沒。插入式振搗器振動時的移動間距，不能超過振搗器作用半徑的1.5倍；與側模應保持5-10cm的距離；插入下層的混凝土5-10cm,使上下層混凝土結合牢固?；炷恋牟鹉：宛B(yǎng)護混凝土拆模：混凝土為避免不碰掉棱角，在其強度達